上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標配很厚道（279）+1缺點：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.45萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外光吧，和日行燈。
缺點：空調(diào)確實很爛，自動啟停不適合我。
外觀：滿意
內(nèi)飾：英朗的內(nèi)飾看起來還是很不錯的，科技感不錯，不過唯一不好的地方就是中控硬塑料太多了，不過好在硬塑料工藝還算可以，不會給人很低端的感覺，中控按鈕乍一看會覺得很亂，不過上手后就發(fā)現(xiàn)很順手，而且手感不錯
空間：一家四口人穩(wěn)穩(wěn)的，很寬敞
配置：目前感覺還行吧，總歸沒有任何地方都讓你滿意的東西吧，差不多就是了。
動力：家用車，起步慢了點，不過足夠用了。城市里開足夠了。
操控：
指向精準，助力輕盈，便于操控，路面回饋感不錯，后獨立懸掛個人感覺減震還是比較舒服。
油耗：我以為廠商只是夸大其詞說這車省油？反正我的君威不省油但新英朗特省新車沒首保才6.7升平均油耗
舒適：很滿意，前排座椅很舒服，包裹性不錯，后排也不錯，有個坡度坐長途也不會累，噪音控制的還不錯，發(fā)動機噪音基本聽不到，但是有胎噪，開音樂就聽不到了，總的來說很安靜。音箱效果中等偏上，低音很好，人聲一般。方向盤很輕，方向盤偏小，握起來很舒服，加個套子剛剛好
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購買時間2015年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：啟停功能還是蠻實用的，堵車跟紅燈期間還是很節(jié)能的
缺點：換擋頓挫
外觀：比較滿意的是外觀，整體大氣流暢，特別是日行燈，很拉升檔次。
內(nèi)飾：全是塑料 還有油門和剎車中間居然是裸露真的沒什么好說的 畢竟這個價位
空間：家用足以，前排調(diào)好后，后排坐3人很寬松。
配置：性價比確實很高15N自動精英，有兩個安全氣囊，胎壓監(jiān)測，超速報警，天窗，多功能方向盤，日行燈，倒車雷達，后排放到，大燈高低調(diào)節(jié)，后視鏡電動調(diào)節(jié)，后視鏡加熱，上坡輔助，手動模式換擋提醒，智能啟停，還有就是比低配的輪胎大一寸16寸的
動力：沒法上高速，跑了兩次高速目前油門踩死，最高速度120
操控：
操控還可以，轉(zhuǎn)向靈活，指向比較精準。
油耗：純市區(qū)8個油左右，高速上能到5~6個油
舒適：舒適性一般，同價位的車里屬于中上水平，顛簸過濾的還可以，過一些連續(xù)起伏的波浪路段也很舒服。就是胎噪太大了，固特異的輪胎就是胎噪大，本來想做四門隔音的，后來想想還是算了，拆來拆去對車也不好啊，準備以后換米其林的輪胎試試。
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購買時間2016年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀大氣，有那個自動啟停感覺很新鮮，鄉(xiāng)下人沒見過
缺點：1.5L真心感覺只能代步了，家庭用車。山路上坡，要點吃緊，需要降檔拉高轉(zhuǎn)速，這時發(fā)動機聲音不是很好聽！這也不能怪它，總不能想動力足，排量又小吧！
外觀：外觀很滿意！這個很多人都說好，主要是大燈貢獻度很大，看起來很大氣，如果LED尾燈，下放到豪華精英版就好了
內(nèi)飾：塑料感好強。整天很漂亮。
空間：同級別空間確實杠杠滴，我身高178cm，完全無壓力。不管是前排還是后排。
配置：我認為性價比很高。
動力：1.5L的，就不用太追求什么動力了，起步是比較肉，猛轟油門還是挺有力的！反正大部分時間都是1~2人乘坐！沒太大感覺！
操控：
指向精準，助力輕盈，便于操控，路面回饋感不錯，后獨立懸掛個人感覺減震還是比較舒服。
油耗：相對來說還是不夠，要是能控制的再低點就更好
舒適：織布座椅很舒服，就是不耐臟，車內(nèi)儲物盒設計合理！后排的出風口不錯，很多同級別的車子都沒有，唯一后排沒有閱讀燈有點遺憾！
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購買時間2016年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，比較符合中國人的審美觀。
缺點：最不滿意就是噪音很大，真的很大，大的有點不能接受！感覺時間越長噪音越大！
外觀：小犀利
內(nèi)飾：內(nèi)飾不想多說了，都是淚。中控臺硬塑料，不是想象中的軟橡膠質(zhì)感。原裝的針織座椅太拉低檔次了，又換的真皮座椅。
空間：車子空間也是不錯的布局合理，坐姿也舒服
配置：還行，可以優(yōu)惠2萬以上。
動力：動力就只能說一般般了，想人家在山區(qū)，要爬坡剛覺有些費力
操控：
操控很靈敏，個人感覺稍微有點沉了。
油耗：在合肥市區(qū)開，堵車什么的，油耗從6.1增加到6.3。中途回了兩次家，200多公里，大部分是高速，平均速度100，現(xiàn)在的公里數(shù)是2178公里，平均油耗6.0L/百公里。另外，本來是加93#汽油的，后來聽一朋友說，加97#的比93#的更省油，而且是她自己測試的（注：她的車是老款英朗GT），所以這一次我也加了97#的，雖然貴了點，但對咱車有好處，是不？？
舒適：開窗后聽到行駛噪音大 車內(nèi)異味嘛 還算ok
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的主要是外觀，標志性的日間行車燈，辨識度很高。剛提車就上高速溜達回家的，因為剛貼膜，出高速收費站的時候下車繳費的，收費的兄弟來一句：“這是新英朗吧！”，心里樂開花！還有就是在路上遇到開新英朗的兄弟，晃個大燈，按個喇叭招呼下，別提多美了！
缺點：隔音不好，避震太硬。座椅不夠舒適。
外觀：車頭大愛，車尾感覺一般
內(nèi)飾：座椅自己包了皮！舒適度包裹性好！
空間：后排空間大
配置：這個車的性價比相比速騰等來說，我覺得好的很多！
動力：本人開車，一向不喜歡激情駕駛，比較喜歡懶洋洋的那種隨性感，所以對于動力方面要求不高，自然吸氣也能滿足自己，只是，對于動力走要求的朋友，簡直買帶T的，因為自然吸氣加速能力真的比較不咋滴。
操控：
操控沒的說，指哪打哪，滿意體驗中！
油耗：因為是新車，才開了一個多月，目前的油耗是7.1，個人感覺英朗的油耗還是挺低的，磨合期磨合的好后面油耗會更低的
舒適：感覺還可以，沒有開過別的車，除了教練車
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我購買的自動擋，比較好開，可以全身心的投入到開車中，油耗剛開始開，以后希望底點，英朗這個車全系標配安全穩(wěn)定系統(tǒng)，不錯，值得加分！發(fā)動機啟停功能也不錯，在等紅綠燈的時候，一踩剎車發(fā)動機就自動關閉，減少油耗，一松剎車，發(fā)動機立馬開始運轉(zhuǎn)。
缺點：發(fā)動機啟動太坑爹，一點火就把它關了
外觀：后45度不太好看！尾巴不飽滿！裝飾亮條太少
內(nèi)飾：這個級別都差不多，能接受。不得不提下，別克中控配色布置算是一流的，十萬級別的車跟其他品牌二十萬差不多，特別是雙離合頂配那個內(nèi)飾，無奈米不夠，在店里看比照片還好看。這個仁者見仁，反正本人很喜歡。
空間：足夠
配置：性價比可以！這點錢有這樣的配置夠啦！
動力：加入有點肉。動力有限，家用很合適。
油耗：才跑了200公里，從提車時8公里的14.3一點點降到7.9挺滿意的，看著一點點降下來，就越來越覺得這個車沒買錯
舒適：座椅坐時間長了腰疼，車內(nèi)隔音不錯，高速跑起來輪胎聲音基本聽不到。
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購買時間2016年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.17萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很喜歡，空間很大
缺點：漆面太薄，感覺稍微蹭下就見鐵了。 大燈光區(qū)太窄，晚上拐彎必須得放下玻璃才敢拐。建議上霧燈增加光區(qū)�；蛘唛_大燈的時候日行燈不要變暗，以增加光區(qū)度。 起停系統(tǒng)，對于沒開習慣的人接受不了。不夠開久了就得給發(fā)明起停系統(tǒng)的人點贊了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，基本都是塑料，這個是事實
空間：空間很滿意，后排坐上三個大人加一個小孩一點不擠，尤其中間拱起位置也能放下腳
配置：還是很不錯的，如果價格降點的話那就完美了
動力：動力夠用了，只要舍得給油，超車還是可以的。唯一的缺點是發(fā)動機噪音大
操控：
現(xiàn)在車子跑了1400多公里，基本能做到遂心應手，電動助力的方向盤轉(zhuǎn)向間隙比較小，操控指向性還算不錯，高速沉低俗輕盈
油耗：油耗可以接受，現(xiàn)在7.3，基本都是上下班，長途就跑過2次，還不多1000公里。80%是市區(qū)。
舒適：隔音一般般吧，主要是異響較多，發(fā)動機噪音比較大
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格10.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是英朗的顏值吧。13萬左右的車，看來看去就是英朗好看，沒辦法。哈哈！
缺點：提速很肉，二十碼左右和四十四碼變速箱頓挫，四十四碼頓挫感強烈。大燈不夠亮，蠟燭燈。安全氣囊只有兩個，底盤低了點。車皮太薄了。
外觀：外觀大氣，整體造型漂亮，我選得棕色，顯時尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔，看著也挺舒服，但是全是硬塑料不滿意！
空間：2015年八月買的這款車，當時這款車上市沒多久，在網(wǎng)上看口碑看評論圍觀了半天后，才跟老婆商定好，下定決心買的15款自動精英版。當時買的排量是1.5N的，下面喔我主要從下面幾個方面說說它的優(yōu)點與缺點，首先，當然是外觀，我買的白色，第一眼看著是高端大氣上檔次，同級別緊湊型汽車相比較的話。而且白色夜間行車比較顯眼，增加了安全系數(shù)。當然不好的就是白色不耐臟，買小白的就準備好力氣，一有時間就洗洗愛車吧！其次說的是內(nèi)部空間方面，內(nèi)部空間還是足夠的，整車五個大人還是比較輕松的，這點在同級別轎車也是領先的，這空間設置必須??！然后在中控這塊我覺的別克英朗這點就不如其他車系了，我座了好多十萬左右車，別的車中控就顯得有檔次多了！
配置：性價比的話是非常非常不錯的，普遍有2萬左右的優(yōu)惠，這個價位日系很多沒EPS，德系配置沒英朗高，韓系底盤太松散，所以如果還要在這個價位上選的話我還是會選新英朗的，說新英朗性價比第二誰敢直接說第一啊！
動力：稍微有點肉哦
操控：
挺舒服.
油耗：我新車跑了200公里，這個現(xiàn)在我也沒具體算過，1.5應該可以
舒適：不錯，對于我這種小身形，足夠用了，哈哈
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購買時間2015年08月
購買地點湖南 常德
裸車價格10.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12655公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表最好看，本來想銀色的，但沒有現(xiàn)車，買了棕色，油耗不錯。
缺點：最不滿意的地方當屬異響問題太嚴重了，買回來第一個月還好，從第二個月開始各種異響都出來，什么門板啊，車頂啊，中控啊只要稍有顛簸就響個不停，期間找4兒子拆開過門板，可是沒找出問題，裝回去還是一樣，4兒子的人還說什么這個價位的車有異響是正常的，我真是去年買了個表，后來這個事情我也沒在找過他們，就讓它響吧。第二個不滿意的地方是這車的底盤真的是太低了，不要說上馬路牙子，就是路上稍微大一點點的鵝卵石都擦底盤，都說昂可賽拉的底盤低，這車的底盤比它更低，可想而知，所以你要是經(jīng)常走爛路我是真不建議你買新英朗。還有個不滿意的地方就是后輪輪拱上沒有內(nèi)襯，鄙視簡配，每次下雨天輪子把小石子帶起來打在鐵板上那酸爽簡直受不了，因為這個原因我還專門噴了底盤裝甲，輪拱上噴的特別厚，現(xiàn)在好點了，所以其他新英朗車主我還是建議噴一下，真的不錯！
外觀：全家人都對外觀非常滿意，精細的做工，協(xié)調(diào)的車身，大愛的日間行車燈等等。
內(nèi)飾：我能說太TM簡潔了嗎？塑料就塑料吧，給我弄個黑色也行啊，起碼看上去比米色的塑料感會弱那么一點點吧！只有收音機也行啊，可是那收音機信號也太差了吧，大白天開收音機電率聲伴我一路同行！
空間：滿意，很大，不比中型車小，家人坐著都覺得很寬敞
配置：中上
動力：動力剛起步的時候一般后期還不錯，1.5家用足夠了
操控：
操控不錯，挺順手的。
油耗：現(xiàn)在還是有點高，因為是新車還沒有出磨合期，我想以后應給沒有問題
舒適：靜音還可以，舒適度還行
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購買時間2016年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格10.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：主控臺大燈空間節(jié)油。
缺點：很多地方簡配了，車內(nèi)燈居然是鹵素的，亮一會就熱的要死，擔心晚上時間長了會不會著火，后備箱燈也是這樣，中配版塑料感太強，皮質(zhì)包裹可以增加的地方很多。四個輪葉子板上沒有塑膠里襯，小石子打的特別響，終于明白與大眾朗逸對比時哥說，英朗是聽到的比較多（隔音對比差），朗逸是身體感覺多（懸掛沒有英朗舒適）的含義。方向盤不能前后調(diào)節(jié)不容易找到合適的坐姿。但這些是小問題。玻璃水噴水太低，直接噴到雨刮，影響效果。
外觀：整體效果好，悶騷中突顯大氣，穩(wěn)重里略帶俏皮，就是后屁股還欠性感。
內(nèi)飾：門框中控感覺都有點次
空間：寬敞，比較舒適，尤其是后排感覺空間較大。后備箱空間也令人滿意。
配置：整體性價比很高,同等價位類車里很棒
動力：動力也不錯，我6.5個油，當然也不是慢騰騰的，我也喜歡刺激，上下班太堵，所以經(jīng)常超車，舍得給油，動力也是可以的。
操控：
怎一個“舒爽”了得！開過現(xiàn)代名圖、標致408、雪弗蘭科魯茲、大眾朗逸，感覺操控最好的是408，其次是朗逸。但是開了新英朗后，明顯感覺操控性做的不錯，比408低一點，但絕對比朗逸高。感覺大眾完全被神話了，其實也就那樣。所以說，新英朗的操控真的舒服。簡單舉個例子：前幾天下鄉(xiāng)，有個山坡比較堵，前方有車，我就超過去，快到坡頂?shù)臅r候?qū)γ鎭砹艘惠v奧迪，速度比較快，我緊急打方向，只打了半圈多車子就很輕快地閃過去了，而且沒有很大幅度的傾斜，有種“人車合一”的感覺。所以感覺操控真心不錯。
油耗：7.2符合預期
舒適：四輪獨立懸掛舒適性挺好
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