一鍵砍遍全城
英朗
(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無(wú)后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無(wú)手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗低，空間大，安全系數(shù)高。
缺點(diǎn)：還能便宜不，加裝了不銹鋼尾喉我的排氣筒把后杠燒化了一塊！
內(nèi)飾：起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，換檔有明顯的頓挫感，不過(guò)只要舍得給油，動(dòng)力勉強(qiáng)湊合吧，必竟只是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
空間：操控性是這臺(tái)車(chē)的最大亮點(diǎn)，高速開(kāi)起來(lái)真的很平穩(wěn)很舒服，試過(guò)190公里/小時(shí)也是相當(dāng)?shù)某练�(wěn)，不會(huì)覺(jué)得飄的感覺(jué)。
配置：7個(gè)油，還不錯(cuò)
動(dòng)力：美系車(chē)以往給我的感覺(jué)就是舒適至上，各種舒服，各種大�？照{(diào)冷，乘坐舒適。這里又想給205/60/16的標(biāo)配胎點(diǎn)個(gè)贊,胎肩高,整體的舒適感又有加分了,雖然低速區(qū)小肉.原配輪胎雖然噪音不如大牌,但耐用性相當(dāng)不錯(cuò),7W3才換了兩個(gè):http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200201-41020393-1.html
操控：
外觀設(shè)計(jì)大方，有個(gè)性，我覺(jué)得不錯(cuò)，車(chē)漆很好。
油耗：冷光儀表燈，里面的內(nèi)飾的材料和布局都是我喜歡的，當(dāng)初選擇英朗也是看中了它的內(nèi)飾
舒適：這車(chē)價(jià)格有點(diǎn)高，性?xún)r(jià)比要看您怎么看，舒適、操控、外觀及內(nèi)飾如果您都滿意的話，那他就是您的菜了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗比傳說(shuō)的低很多，完全符合我的期望，同時(shí)滿足我對(duì)安全性和駕馭感的要求。
缺點(diǎn)：我最不滿意的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，新車(chē)的時(shí)候不怎么感覺(jué)很大（因?yàn)樾率值谝惠v車(chē)），熟悉之后與其他對(duì)比較之下，真的是大很多！我這人比較懶，想想先天噪音大，后期改改不會(huì)好多少，所以就敏去做那些什么隔音措施裝備！
外觀：前排空間大，后排空間小，后備箱空間很大，適合夫妻2個(gè)人開(kāi)車(chē)自駕游；
內(nèi)飾：動(dòng)力1.6的夠用，我開(kāi)車(chē)比較穩(wěn)，只要不是太急性子的追求那種爆發(fā)的動(dòng)力都?jí)蛴?/span>
空間：這事也買(mǎi)這輛車(chē)的主要原因吧，試駕的時(shí)候就感覺(jué)這輛車(chē)沒(méi)有松松垮垮的感覺(jué)，回來(lái)開(kāi)了一段時(shí)間更是覺(jué)得轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛支撐到位，還是那句話換個(gè)高功率發(fā)動(dòng)機(jī)他就無(wú)敵了。
配置：油耗也比較高，大約在10-11個(gè)左右，相比同類(lèi)型的車(chē)，確實(shí)比較高。
動(dòng)力：很舒適。
油耗：內(nèi)飾不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)算得上很好的了。
舒適：由于英朗配置不是太高，導(dǎo)致看的見(jiàn)的性?xún)r(jià)比就不是很高。但了解他后，我覺(jué)得還是值的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格12.87萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗，1.4噸的車(chē)子油耗能在7.5L/100KM,經(jīng)濟(jì)性很不錯(cuò)，比我預(yù)想的要低不少。
缺點(diǎn)：小毛病，壓縮機(jī)異響，倒車(chē)異響
外觀：實(shí)際空間比外表尺寸小多了，車(chē)肚子挺大，車(chē)頂突然縮小了，不知道什么設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：起步噪音大，跑高速120-160很穩(wěn)
空間：轉(zhuǎn)彎力度適中。
配置：油耗也比較高，大約在10-11個(gè)左右，相比同類(lèi)型的車(chē)，確實(shí)比較高。
動(dòng)力：不錯(cuò)
操控：
絕對(duì)可以用來(lái)泡妞
油耗：這個(gè)價(jià)也就只能是這樣了,滿意
舒適：性?xún)r(jià)比真不是英朗的強(qiáng)項(xiàng)，至少我買(mǎi)的時(shí)候如此，想要追求性?xún)r(jià)比那就去買(mǎi)科魯茲吧。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程15600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：英朗入手到這個(gè)月整整兩年整,一直也沒(méi)來(lái)做過(guò)詳細(xì)的作業(yè).我也能算一名資深的狼主了,首先來(lái)說(shuō)一下最滿意的一點(diǎn),那就是英朗的整體性能穩(wěn)定性,我想這也取決于通用的品牌決定,這兩年來(lái),從來(lái)沒(méi)動(dòng)過(guò)一根螺絲,就連其他車(chē)型經(jīng)常出現(xiàn)的異響,我的狼也從來(lái)沒(méi)有過(guò).這一點(diǎn)是我最滿意的地方.
缺點(diǎn)：后排噪音大了點(diǎn)，前排座椅舒適度一般
外觀：前排空間大，后備箱空間也大，不過(guò)犧牲了后排空間
內(nèi)飾：夠用 動(dòng)力輸出可以
空間：檔位比較清晰，吸入感還不錯(cuò)，就是有時(shí)候倒檔掛不上。
配置：油耗偏低。
動(dòng)力：個(gè)人感覺(jué)很好，包裹性不錯(cuò)，軟硬適中，坐著還是挺舒服的。音響效果在同級(jí)別中也是狀元級(jí)別，但整車(chē)噪音控制比較差，特別是在2500-3000轉(zhuǎn)時(shí)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音聲聲入耳。
操控：
挺喜歡的 這也許也是因人而異的
油耗：內(nèi)飾用料不是太好，但是整體感覺(jué)比較時(shí)尚，至少比大眾車(chē)要?jiǎng)痈泻芏�，尤其是藍(lán)色的儀表燈。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程28650公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：英朗的外形和人性化的內(nèi)飾比較符合我的審美觀點(diǎn)。
缺點(diǎn)：英朗的變速箱頓挫嚴(yán)重，這個(gè)是通病，是最不滿意的一點(diǎn)
內(nèi)飾：非常不錯(cuò)，適合本人的駕駛習(xí)慣和感受。
空間：感覺(jué)不錯(cuò)，高速穩(wěn)重不飄，方向盤(pán)在轉(zhuǎn)向的時(shí)候特別輕盈又不失質(zhì)感，指哪打哪！
配置：油耗沒(méi)有買(mǎi)車(chē)前傳說(shuō)的高，我感覺(jué)和別的品牌車(chē)子差別不大。
動(dòng)力：還不錯(cuò)，前排坐的人很舒服，后排不知道為什么就要差一些，可能和后面不是多連桿有關(guān)系吧，
操控：
最初就是沖著這外觀去的。當(dāng)時(shí)年輕，我就是個(gè)外貌協(xié)會(huì)的人。不是都說(shuō)年輕人看臉，中年人看…
油耗：精致、顯檔次！
舒適：掉價(jià)太快4年前原車(chē)13.77萬(wàn)有3千補(bǔ)助13.47萬(wàn)買(mǎi)的，現(xiàn)在11萬(wàn)多。跟我同學(xué)一個(gè)月買(mǎi)的車(chē)，他買(mǎi)的大眾速騰問(wèn)賣(mài)二手車(chē)人速騰也比英朗值錢(qián)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：英朗的外形和人性化的內(nèi)飾比較符合我的審美觀點(diǎn)。
缺點(diǎn)：當(dāng)然變速箱和油耗。
外觀：空間勉勉強(qiáng)強(qiáng)，我身高182，對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)小有點(diǎn)擠
內(nèi)飾：平和開(kāi)車(chē)沒(méi)問(wèn)題
空間：操控比較輕盈，電動(dòng)助力的方向感覺(jué)精準(zhǔn)、阻力較小，方向盤(pán)手感較好，離合器的結(jié)合點(diǎn)高低適中，張力很好，市區(qū)感覺(jué)并不是太累。掛檔時(shí)吸入感不是太強(qiáng)，但行程較小，比較順暢、檔位清晰。
配置：百公里不到7.6升的油耗也是一大亮點(diǎn)，其實(shí)美系也不都是油老虎呵呵
動(dòng)力：很好，我的第一輛車(chē)，感覺(jué)不錯(cuò)。
操控：
外觀是我當(dāng)時(shí)選擇的絕對(duì)因素，小車(chē)確實(shí)很漂亮，說(shuō)不上很俊也能算的上很漂亮。
油耗：內(nèi)飾材料、內(nèi)里的用料比較扎實(shí)。但，板塊與板塊間拼接不夠完美，間隙處理不太好。
舒適：13.77萬(wàn)整一輛乞丐版，覺(jué)得太虧了，底盤(pán)低，沒(méi)什么高科技的東西，提速慢，內(nèi)飾也不出眾，唯獨(dú)外觀好看點(diǎn)，卻要為外觀付出這么多，不值得啊！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：樣子好看，舒適，安全系數(shù)高。
缺點(diǎn)：如果我說(shuō)沒(méi)有，大家會(huì)不會(huì)不相信？可是我真的覺(jué)得沒(méi)有什么特別不滿意的地方。如果一定要有，可能就是沒(méi)有ESP吧。大朗是臺(tái)中庸的車(chē)，沒(méi)有太多亮點(diǎn)，更沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)。ESP現(xiàn)在是新英朗的標(biāo)配，我覺(jué)得很羨慕，各種羨慕嫉妒恨，安全配置自然是多多益善。很多人說(shuō)esp雞肋，無(wú)用，我覺(jué)得這是在自欺欺人罷了。老款英朗只有中高配才有，到現(xiàn)在想想，還是稍微有點(diǎn)遺憾。
外觀：空間有點(diǎn)小尤其后排空間。
內(nèi)飾：動(dòng)力的方面一般 急加速?zèng)]有 但是車(chē)輛跑起來(lái)時(shí)非常有速度的 和B級(jí)車(chē)輛有一拼
空間：操控不錯(cuò)，方向盤(pán)很輕，一個(gè)手指都可以轉(zhuǎn)動(dòng)，開(kāi)起來(lái)穩(wěn)當(dāng)，開(kāi)到130馬的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)飄
配置：油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，不是想象中的油老虎，手動(dòng)擋還是省油一點(diǎn)。
動(dòng)力：懸架偏舒適。過(guò)減速帶避震偏硬，隔音效果還可以。
操控：
車(chē)子主打外觀，外觀實(shí)打?qū)嵉钠粒韧?jí)別的寶來(lái)，308，朗逸，朗動(dòng)都感覺(jué)好一些，再一個(gè)別克在中國(guó)市場(chǎng)算是高端品牌，給人感覺(jué)也比較好，喜歡英朗的穩(wěn)重和大氣。
油耗：內(nèi)飾本人可以接受 覺(jué)得可以
舒適：正題性?xún)r(jià)比很好，尤其是現(xiàn)在讓利的情況下，絕對(duì)是15萬(wàn)以?xún)?nèi)左右家用提車(chē)的最佳選擇。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格14.77萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：無(wú)論是并線超車(chē)還是高速行駛，非常的穩(wěn)，給人很踏實(shí)的感覺(jué)，油耗沒(méi)有傳說(shuō)中別克油老虎的感覺(jué)
缺點(diǎn)：視線不是很好，，畢竟是1.6排量，車(chē)身重，還是可以接受的。底盤(pán)超低，每次回農(nóng)村，哎呀，那個(gè)難啊，一不小心就掛到底盤(pán)了，真是很無(wú)語(yǔ)。
外觀：夠用
內(nèi)飾：提速肉，在市區(qū)最好就別超車(chē)了，不追求快感的完全可以忽略。
空間：英朗的操控沒(méi)話說(shuō)，很舒服，方向盤(pán)輕但是穩(wěn)，后懸掛是瓦特連桿懸掛，城市里用足夠，彎道表現(xiàn)也極為良好，在減檔超車(chē)的時(shí)候，可以急速轉(zhuǎn)方向側(cè)道超車(chē)，這一點(diǎn)在其他同等價(jià)位車(chē)型里暫時(shí)感覺(jué)不到。
配置：油耗偏高，在8.6到8.8之間，上班用車(chē)，3公里路程，到公司的時(shí)候水溫都沒(méi)到90度
動(dòng)力：還行，可以接受
操控：
外觀是我當(dāng)時(shí)選擇的絕對(duì)因素，小車(chē)確實(shí)很漂亮，說(shuō)不上很俊也能算的上很漂亮。
油耗：內(nèi)飾很漂亮，動(dòng)感，做工也不錯(cuò)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格13.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，內(nèi)飾做工精細(xì)，整體線條十分流暢。
缺點(diǎn)：提速反映慢 換檔頓挫感明顯
外觀：還可以
內(nèi)飾：起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，換檔有明顯的頓挫感，不過(guò)只要舍得給油，動(dòng)力勉強(qiáng)湊合吧，必竟只是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
空間：操控不錯(cuò)，蠻好，懸掛偏硬，不如全部獨(dú)立懸掛。倒車(chē)檔有時(shí)候不是太好切入，可能與墊腳墊致使離合器未踩到底有關(guān)系，不過(guò)不太嚴(yán)重。
配置：這就是非常滿意的一點(diǎn)了。7.09的油耗啊。很多人都問(wèn)我別克車(chē)耗不耗油，我說(shuō)7個(gè)油他們都不相信。
操控：
這點(diǎn)也非常滿意。當(dāng)初就是看中了外觀。很大氣，飽滿。
油耗：很時(shí)尚滿意 在過(guò)幾年也不會(huì)覺(jué)得落伍
舒適：性?xún)r(jià)比一般
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，內(nèi)飾特別是中控漂亮，車(chē)身扎實(shí)，開(kāi)高速很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大
外觀：后排腿部空間稍微小，但是夠用，后備箱很大。
內(nèi)飾：雖然是1.6L的排量，但是比家里一臺(tái)同為1.6L老車(chē)動(dòng)力強(qiáng)了很多，提速還行，六十碼到一百碼這個(gè)過(guò)程有點(diǎn)肉。畢竟這樣的小排量車(chē)子不能對(duì)動(dòng)力要求太高。
空間：英朗的瓦特連桿功不可沒(méi)，操控很棒，比中級(jí)車(chē)的日系三強(qiáng)都要好。過(guò)溝坎晃動(dòng)的幅度適中，很舒服的感覺(jué)，尤其在顛簸的石子路面，體現(xiàn)了美系車(chē)輛的優(yōu)秀基因，顛簸小，彈性適中，過(guò)彎沒(méi)有傾斜過(guò)大現(xiàn)象，這一點(diǎn)非常滿意。
配置：市區(qū)8個(gè)半，綜合低于8升。
動(dòng)力：懸掛偏硬 但是車(chē)廂氛圍以及座椅還是很舒適的
操控：
沉穩(wěn)大氣不乏動(dòng)感，硬朗的流線，霸氣的前臉，使人越看越愛(ài)
油耗：用料比較實(shí)在了。方向盤(pán)抖是真皮的。車(chē)門(mén)上經(jīng)常接觸的地方是真皮。我著還是低配的呢。炮形的儀表盤(pán)加上藍(lán)色的背光，相當(dāng)上檔次了。檔把的頭用玻璃點(diǎn)綴，是我最喜歡的地方之一了。還有隔音棉，該有的地方都有。經(jīng)常放物品的地方都設(shè)計(jì)了防滑墊子，沒(méi)想到美國(guó)大佬也那么人性化了~哈哈
舒適：性?xún)r(jià)比只能說(shuō)一般，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)沒(méi)有優(yōu)惠，個(gè)人感覺(jué)還是有點(diǎn)小貴。
|
