上汽通用別克-英朗
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
英朗
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程73660公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮 大氣 做工較好 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大 提速可以
缺點(diǎn)：還能便宜不，加裝了不銹鋼尾喉我的排氣筒把后杠燒化了一塊！
外觀：前排駕駛位空間非常好，頭部空間也不錯(cuò)，后排乘客位有點(diǎn)擠了。行李廂空間灰常不錯(cuò)的，能裝很多東西，開口也大，稍大些的物件都能放進(jìn)去，后排座椅都可以放倒，裝長的物什也沒問題，這點(diǎn)灰常好。
內(nèi)飾：1.6MT 動(dòng)力可以。起步偏慢
空間：雖說電動(dòng)助力存在虛偽，只要不上賽道攻彎，駕駛起來比較舒服的，高速穩(wěn)，低速輕。瓦特連桿也不是虛的，3檔掉頭，70碼繞環(huán)路。平時(shí)上班開開，低速擋舍得給油，上3檔來就會(huì)有點(diǎn)所謂的推背感了；高速5檔行車，建議將4檔超車，就不會(huì)有虛頭了。整體來說只要上了2000轉(zhuǎn)還是不錯(cuò)的，挺有力的。搭配瑪吉斯輪胎也給操控加了點(diǎn)分吧，直接反應(yīng)路面信息，不過同時(shí)噪音也反應(yīng)上來了。
配置：：99%在市區(qū)行使，主要是上下班和接孩子。這些路段距離不遠(yuǎn)，主要是堵車，冬天送完孩子再上班，到地方了水溫剛上來，我想這是比較費(fèi)油的地方吧。目前平均11個(gè)油。新車頭2年冬夏都是12個(gè)左右，不過去年冬天一下竄到15個(gè)左右，比較嚇人，今年冬天在品品看。
動(dòng)力：前排舒適性還算可以，中央扶手太小，只能放一個(gè)人的手，并且偏后了一點(diǎn)。
操控：
外觀是我當(dāng)時(shí)選擇的絕對(duì)因素，小車確實(shí)很漂亮，說不上很俊也能算的上很漂亮。
油耗：做工尚可，美國車沒德國日本車那么細(xì)致，小地方手套箱這些塑料件的縫隙就處理的不太好。其他方面還可以
舒適：現(xiàn)在市場優(yōu)惠很大，性價(jià)比蠻不錯(cuò)的！
|
|
購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格12.97萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形內(nèi)飾給力，按鍵手感，操作都十分不錯(cuò)高速穩(wěn)低速輕電子助力很給力
缺點(diǎn)：1.6的動(dòng)力確實(shí)不適合發(fā)飆！呵呵，后悔沒直接上1.6T。我買了米內(nèi)，后來看見黑內(nèi)的車，發(fā)現(xiàn)黑內(nèi)更漂亮，各種后悔��！
外觀：稍顯局促，與中級(jí)車還是有差距的
內(nèi)飾：夠用 動(dòng)力輸出可以
空間：懸掛還算比較硬朗，開起來還是蠻舒服的，乘坐可能就一般了。
配置：整體油耗能接受。綜合路況油耗7.78升/百公里，高速 & 市區(qū)道路（30% & 70%），對(duì)于我這種偏粗暴駕駛的人來說，油耗還是認(rèn)可的。
動(dòng)力：不錯(cuò)！
操控：
很好
油耗：我選擇這車 內(nèi)飾漂亮是很重要的一方面 這個(gè)不用多說了，比很多車強(qiáng)
舒適：當(dāng)時(shí)感覺性價(jià)比不錯(cuò)，要知道老速騰當(dāng)時(shí)也差不多這個(gè)價(jià)。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候英朗剛上市，一毛錢優(yōu)惠沒有，贈(zèng)送了一點(diǎn)小禮品等車等了倆月。后來看壇子里有車友半年后買的車，價(jià)格仍然沒有松動(dòng)，覺得很欣慰。當(dāng)時(shí)全款下來花了15萬多，曾經(jīng)無數(shù)次后悔再咬咬牙買個(gè)乞丐君威多好，現(xiàn)在也釋然了，適合自己的，就是最好的。
|
|
購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，內(nèi)飾上檔次，遠(yuǎn)光燈很亮！10年英朗gt剛上市就定了，當(dāng)時(shí)還有3000元的節(jié)能補(bǔ)貼。當(dāng)年買的時(shí)候，在加油站、洗車房很多人問我這是什么時(shí)候出的君越，讓我小小的虛榮心小小的滿足了下。
缺點(diǎn)：變速箱遲鈍現(xiàn)象，以及半軸油封滲油（漏油）
外觀：太小，一家人有點(diǎn)不夠用。
內(nèi)飾：基本夠用，不過買車以后有點(diǎn)后悔沒買帶T的，不過聽說同事的1.6T車有些毛病，我也就不太奢望了，手動(dòng)擋還是完全夠用的，就是超車有點(diǎn)肉，安全第一嘛
空間：操控我感覺還是挺不錯(cuò)的，指向還算準(zhǔn)，開過同事的卡羅拉，感覺沒英朗好。
配置：自重較大，又是1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，不要寄希望它能有很低的油耗。我的綜合油耗是8.0L/KM，目前還在下降。
動(dòng)力：舒適性尚可，座椅偏硬一點(diǎn)。
操控：
設(shè)計(jì)大氣，做工也不錯(cuò)
油耗：比較時(shí)尚，比較上檔次。
|
|
購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.40萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，內(nèi)飾上檔次，遠(yuǎn)光燈很亮！10年英朗gt剛上市就定了，當(dāng)時(shí)還有3000元的節(jié)能補(bǔ)貼。當(dāng)年買的時(shí)候，在加油站、洗車房很多人問我這是什么時(shí)候出的君越，讓我小小的虛榮心小小的滿足了下。
缺點(diǎn)：換檔有點(diǎn)硬，顛簸路速度不能太快，給的備胎不是全尺寸的
外觀：后排空間小
內(nèi)飾：不是很好，40碼以上加速還可以
空間：底盤比較扎實(shí)，高速很穩(wěn)。轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，電子助力的力度很舒服！
配置：適中，7.1，不高了。其實(shí)如果經(jīng)常郊區(qū)的話，不到7個(gè)油的，我這個(gè)是堵了幾次車，活生生從6.4的油耗給我堵上來了的。但是開了空調(diào)，油耗就大了。
動(dòng)力：收先說說隔音還是做得不錯(cuò)的，水泥路面會(huì)聽到瑪吉斯輪胎在抱怨。然后自動(dòng)頭燈，說好其實(shí)是挺方便的，說不好嘛有時(shí)候感覺是有點(diǎn)雞助。乘坐方面前面不錯(cuò)，座椅會(huì)感覺有點(diǎn)包裹性，手進(jìn)的駕駛座配有手動(dòng)高低調(diào)節(jié)，方向盤也可以四方調(diào)節(jié)。朋友做我車說減震不錯(cuò)，但肯定不會(huì)是日系那種柔軟，也就是懸掛比較適中吧。
操控：
外觀大氣，厚實(shí)的車門，瀑布式的中網(wǎng)，有點(diǎn)圓形的大燈，給人憨厚結(jié)實(shí)的感覺。
油耗：很順眼，贊一個(gè)。
舒適：優(yōu)惠后的性價(jià)比還不錯(cuò)
|
|
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形很好，不得不說我是一個(gè)外貌協(xié)會(huì)的。不少人聽到我說這車子十幾萬還不相信。車輛車漆厚實(shí)，在與別的車輛（日系卡羅拉、天籟各一次）輕微剮蹭時(shí)，基本無視，但別人的車輛需要噴漆。自動(dòng)大燈跟自動(dòng)空調(diào)是A級(jí)車中不常見的配備。內(nèi)部氛圍燈是加分的重要因素。
缺點(diǎn)：四S服務(wù)有點(diǎn)忽悠，不是很實(shí)誠，通用公司售后和4S是站在一條線上的。
外觀：夠用的范圍 儲(chǔ)物空間足夠
內(nèi)飾：一般般，此車不適合超車，但是肯給油，高轉(zhuǎn)速前提下，還是可以的，開空調(diào)下可圈可點(diǎn)的動(dòng)力表現(xiàn)
空間：操控個(gè)人感覺還是可以的
配置：同級(jí)別算一般 100公里8個(gè)左右 一半市區(qū)一半高速
動(dòng)力：隔音做的很不錯(cuò)，座椅舒適性一般，跑長途比較累
操控：
當(dāng)初就是被他的外觀吸引的！
油耗：小狼的中控臺(tái)太漂亮了，雖然按鍵很多但是井然有序，一點(diǎn)不亂，配置也是很厚道，低配車型基本趕上一些車的中配了，就是沒有USB不爽
舒適：總的來說還是很劃算的，這個(gè)價(jià)位能買到這樣的安全性能，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾精細(xì)的車，還是很值得的
|
|
購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程22599公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，品牌響亮。
缺點(diǎn)：起步和后排空間，1380KG的重量，1.6L的排量，起步?jīng)]辦法不肉，可以理解，本人不是追求速度型的，但有時(shí)候后面的車子催著煩，還一個(gè)與自己新手也有關(guān)系，起步特別慢。
外觀：后排很一般 前排不錯(cuò)
內(nèi)飾：小牛拉大馬，根本不夠用，居然還出個(gè)這樣的車型，最少也要1.8的，可能也是性價(jià)比的問題吧。
空間：靈活 準(zhǔn)確
配置：平均9.5吧，買車到現(xiàn)在每次加油我都有記錄，綜合油耗是這么多，目前跑了60000公里，有3分之1是跑高速吧，其它都是市區(qū)。油耗還在接受范圍內(nèi)
動(dòng)力：座椅包裹好，中央扶手位置適中，前機(jī)蓋都做了隔音，車門厚重，低速時(shí)基本聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音
操控：
個(gè)性時(shí)尚
油耗：內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)時(shí)尚,科技感很強(qiáng)
|
|
購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格13.47萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程78231公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，品牌響亮。
缺點(diǎn)：變速箱異響，換過分離軸承，沒結(jié)局問題，冬天冷啟動(dòng)異響，至今未解決，更換大燈燈泡后，燈關(guān)變高了，不知怎么調(diào)低，據(jù)說沒法調(diào)，現(xiàn)在后悔換大燈泡，廠家至今為解釋怎么解決燈泡變高怎么辦，是很危險(xiǎn)的問題，變速箱異響解決不了，
外觀：與這個(gè)車外形尺寸及軸距來說，不是很寬敞，總體來說給4分。
內(nèi)飾：感覺提速很弱，但是MT的車型，只要舍得給油，提速還算可以，不過發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也是隨之而來，安全駕車，平安歸來才是重點(diǎn)。
空間：還是相當(dāng)不錯(cuò)的，很舒適很線性，和我本人很好的融為一體
配置：油耗比較滿意,在市區(qū)拉貨開空調(diào)的情況下7.5左右,有段時(shí)間經(jīng)常起步深踩油門,油耗達(dá)到了8個(gè)左右,我是手動(dòng)進(jìn)取版的
動(dòng)力：懸掛調(diào)校的比較軟，里面坐著很舒服，沒有明顯的顛簸感。還有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，很給力。
操控：
再過個(gè)三年五年也不會(huì)落后
油耗：中控按鍵很多，還有氛圍燈，顯得非常豪華，皮革的包裹也讓內(nèi)飾檔次有所提升，很時(shí)尚，不老氣。
舒適：挺高的。畢竟沒有什么毛病，能夠任勞任怨的付出，就算是對(duì)得起咱車主了。
|
|
購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，品牌響亮。
缺點(diǎn)：我最不滿意的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，新車的時(shí)候不怎么感覺很大（因?yàn)樾率值谝惠v車），熟悉之后與其他對(duì)比較之下，真的是大很多！我這人比較懶，想想先天噪音大，后期改改不會(huì)好多少，所以就敏去做那些什么隔音措施裝備！
外觀：剛剛夠用而已，我的身高1.72，還是夠用了，但遇到大個(gè)子朋友就不行了。
內(nèi)飾：一個(gè)人還好，三個(gè)人以上超車什么的就費(fèi)力了，大腳油門轉(zhuǎn)速上去了，車速只是慢慢上
空間：前麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂防傾桿也夠粗壯，本身的側(cè)傾控制不錯(cuò)。這里要加強(qiáng)說明的是后橋部分：復(fù)合扭桿梁+瓦特連桿。本身扭桿梁俗稱扁擔(dān)，硬朗足夠。瓦特連桿是如虎添翼或者畫龍點(diǎn)睛吧。我們不能無視大七座硬派越野車（江鈴福特的撼路者），2160的整備質(zhì)量，高重心車身，側(cè)傾抑制同級(jí)別還是相當(dāng)出色。放英朗車身控制后橋變化提高操控性，各種滿意滿滿。對(duì)于瓦特連桿的評(píng)測之家也有專門的描述,反響極佳.
配置：油耗以前是8.5 慢慢的變成現(xiàn)在的7.5
動(dòng)力：還算的上不錯(cuò)。
操控：
很好，大氣
油耗：坐進(jìn)去才知道，這家伙這做工，這外觀配這內(nèi)飾，高大上啊。特別喜歡方向盤這手感，所以堅(jiān)決不戴套，然后中控這一道瀑布的按鍵....不過用料方面，有點(diǎn)耍小聰明了。雖說接縫不錯(cuò)，但是平時(shí)不摸的地方都硬的。炮筒式儀表盤藍(lán)色燈光，內(nèi)飾氛圍風(fēng)光，那種感覺很是運(yùn)動(dòng)。
|
|
購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、內(nèi)飾精美，當(dāng)初可謂是一見鐘情
缺點(diǎn)：與韓國車比較,配置顯得比較差.
外觀：外觀很滿意，美國車的大氣，硬朗感。
內(nèi)飾：一般,同級(jí)別的里面算可以的
空間：雖然車型尺寸數(shù)據(jù)都還不錯(cuò)，但是出于安全的考慮，門板很厚，影響了車內(nèi)的橫向空間，而車頂?shù)幕《扔钟绊懥撕笈诺念^部空間，所以車內(nèi)乘坐空間就要比同級(jí)車局促，儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的，前排有很多地方可以放東西，后排也有中央扶手可以放杯子、雜物，后備箱空間也還可以，總的來說對(duì)于家用已經(jīng)綽綽有余了。
動(dòng)力：這車動(dòng)力基本沒法比，也就是湊合用。1.6L的動(dòng)力有點(diǎn)肉,你起步要稍加大點(diǎn)油門,盡量高轉(zhuǎn)換擋，其實(shí)目前國內(nèi)1.8以下的都動(dòng)力不怎么好,但是貴在省油,基本夠家用了,想1.6的動(dòng)力好,就要改變駕駛習(xí)慣,盡量高轉(zhuǎn)換擋
操控：
超控相當(dāng)不錯(cuò)，低速輕快，高速沉穩(wěn)，指哪打哪。
油耗：應(yīng)當(dāng)算是中游表現(xiàn)吧，自己沒有仔細(xì)算過，新車到現(xiàn)在2.6萬公里，行車電腦沒有清過零，顯示百公里7.8升。大多數(shù)跑的是高峰時(shí)城市道路，少數(shù)高速（六分之一）。駕駛方式也大多屬于溫和派，偶爾也會(huì)有路怒。
舒適：個(gè)人感覺很好，包裹性不錯(cuò)，軟硬適中，坐著還是挺舒服的。音響效果在同級(jí)別中也是狀元級(jí)別，但整車噪音控制比較差，特別是在2500-3000轉(zhuǎn)時(shí)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音聲聲入耳。
|
|
購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 興安盟
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀好看、內(nèi)飾比較喜歡
缺點(diǎn)：馬路上跑的太多了，滿大街都是，撞衫的頻率太高了。
外觀：英朗GT的外觀還是很不錯(cuò)的，各處的線條都很漂亮，發(fā)動(dòng)機(jī)該上的出風(fēng)口裝飾都很不錯(cuò)，外觀上唯一的不足就是大燈不夠犀利，通用應(yīng)該標(biāo)配個(gè)透鏡，這樣就夠霸氣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，動(dòng)感，做工也不錯(cuò)
空間：前排駕駛位空間非常好，頭部空間也不錯(cuò)，后排乘客位有點(diǎn)擠了。行李廂空間灰常不錯(cuò)的，能裝很多東西，開口也大，稍大些的物件都能放進(jìn)去，后排座椅都可以放倒，裝長的物什也沒問題，這點(diǎn)灰常好。
動(dòng)力：一般
操控：
自己感覺別克的電子助力要比其他的機(jī)械助理好用，算是指哪打哪的類型，開起來急打方向什么的比較有信心。也沒有很嚴(yán)重的側(cè)傾感。
油耗：3年了，平均7.2個(gè)
舒適：不錯(cuò)！
|
