上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程25100公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾算不上是時(shí)尚，但是很經(jīng)看，時(shí)候久了也不會(huì)覺得不好看，而且環(huán)抱式的中控個(gè)人很喜歡，富有很強(qiáng)的駕駛樂趣。但是座椅的做工實(shí)在是太差了！硬邦邦，坐久了腰實(shí)在吃不消，不得不買坐墊，但是還是稍微有點(diǎn)硬，等有時(shí)間去把座椅全換掉。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：我相信在你打開英朗車門的那一瞬間，深深的喜歡那冰藍(lán)色的儀表燈和氛圍燈，透著一股清涼幽冷。以駕駛者為中心的內(nèi)飾布局，與外觀設(shè)計(jì)相得益彰，呈現(xiàn)出賞心悅目的律動(dòng)感和一體感，精心考量的按鍵布局和細(xì)節(jié)元素，令英朗內(nèi)飾的每一個(gè)細(xì)節(jié)都品質(zhì)非凡、無可挑剔。飛航式的中控臺(tái)和帶有鍍鉻裝飾條的儀表盤都展現(xiàn)了特有的別克風(fēng)格，別克英朗中控臺(tái)上的按鍵非常多，猛地一看眼花繚亂，但是實(shí)際操作上確是比較容易上手。上部為音響控制區(qū)，相關(guān)按鍵及旋鈕阻尼力適中，手感舒適。前排閱讀燈均為鹵素?zé)簦^時(shí)下流行的LED閱讀燈有些過時(shí)。而天窗與車內(nèi)照明燈等開關(guān)也都集成在該區(qū)域，方便駕駛員的日常操作。中控臺(tái)材質(zhì)雖然沒有采用軟性材料制作，不過做工用料，特別是拼縫都非常細(xì)膩，令人感覺很扎實(shí)。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：我相信在你打開英朗車門的那一瞬間，深深的喜歡那冰藍(lán)色的儀表燈和氛圍燈，透著一股清涼幽冷。以駕駛者為中心的內(nèi)飾布局，與外觀設(shè)計(jì)相得益彰，呈現(xiàn)出賞心悅目的律動(dòng)感和一體感，精心考量的按鍵布局和細(xì)節(jié)元素，令英朗內(nèi)飾的每一個(gè)細(xì)節(jié)都品質(zhì)非凡、無可挑剔。飛航式的中控臺(tái)和帶有鍍鉻裝飾條的儀表盤都展現(xiàn)了特有的別克風(fēng)格，別克英朗中控臺(tái)上的按鍵非常多，猛地一看眼花繚亂，但是實(shí)際操作上確是比較容易上手。上部為音響控制區(qū)，相關(guān)按鍵及旋鈕阻尼力適中，手感舒適。前排閱讀燈均為鹵素?zé)�，較時(shí)下流行的LED閱讀燈有些過時(shí)。而天窗與車內(nèi)照明燈等開關(guān)也都集成在該區(qū)域，方便駕駛員的日常操作。中控臺(tái)材質(zhì)雖然沒有采用軟性材料制作，不過做工用料，特別是拼縫都非常細(xì)膩，令人感覺很扎實(shí)。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.40萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5753公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：我相信在你打開英朗車門的那一瞬間，深深的喜歡那冰藍(lán)色的儀表燈和氛圍燈，透著一股清涼幽冷。以駕駛者為中心的內(nèi)飾布局，與外觀設(shè)計(jì)相得益彰，呈現(xiàn)出賞心悅目的律動(dòng)感和一體感，精心考量的按鍵布局和細(xì)節(jié)元素，令英朗內(nèi)飾的每一個(gè)細(xì)節(jié)都品質(zhì)非凡、無可挑剔。飛航式的中控臺(tái)和帶有鍍鉻裝飾條的儀表盤都展現(xiàn)了特有的別克風(fēng)格，別克英朗中控臺(tái)上的按鍵非常多，猛地一看眼花繚亂，但是實(shí)際操作上確是比較容易上手。上部為音響控制區(qū)，相關(guān)按鍵及旋鈕阻尼力適中，手感舒適。前排閱讀燈均為鹵素?zé)簦^時(shí)下流行的LED閱讀燈有些過時(shí)。而天窗與車內(nèi)照明燈等開關(guān)也都集成在該區(qū)域，方便駕駛員的日常操作。中控臺(tái)材質(zhì)雖然沒有采用軟性材料制作，不過做工用料，特別是拼縫都非常細(xì)膩，令人感覺很扎實(shí)。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程73935公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾算不上是時(shí)尚，但是很經(jīng)看，時(shí)候久了也不會(huì)覺得不好看，而且環(huán)抱式的中控個(gè)人很喜歡，富有很強(qiáng)的駕駛樂趣。但是座椅的做工實(shí)在是太差了！硬邦邦，坐久了腰實(shí)在吃不消，不得不買坐墊，但是還是稍微有點(diǎn)硬，等有時(shí)間去把座椅全換掉。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2015年11月13日 發(fā)表了口碑 口碑 《，時(shí)尚，時(shí)尚，最時(shí)尚。外觀酷斃了。做工精細(xì)》 最滿意的一點(diǎn)；用車快3萬公里了，車子整體很滿意，拉著一家到處玩，一家三口，空間足夠用，后備箱空間看著不大，實(shí)際上拿掉隔板后真的很能裝東西，特別特別的滿意。最不滿意的一點(diǎn)：也就是起步肉和油耗了！本人不是慢性子，起步肉那就不用多說了，還好是手動(dòng)擋，為了起步快點(diǎn)只能猛踩油門了，但同時(shí)油耗就開始漲，漲，漲。外觀：：外觀，外觀不用多說了吧！時(shí)尚時(shí)尚最時(shí)尚，知道現(xiàn)在我看小狼也特別特別的酷。我想大多數(shù)買小狼的朋友，都是因?yàn)榭戳诵±侨A麗的流線，精神飽滿。內(nèi)飾：英朗XT的內(nèi)飾科技而且是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，炮筒是的儀表盤增強(qiáng)了XT的運(yùn)動(dòng)感，看起來很兇猛。邊上還有鍍鉻條，很上檔次。冰藍(lán)的氛圍燈提升了車子科技感，設(shè)計(jì)的也很美觀。科技感超強(qiáng)，中毒太深。雖然空中按鈕比較多，但是習(xí)慣了還是很簡單操作的，很多的按鈕感覺是在飛機(jī)倉�？臻g：不算大也不算太小，175左右的人坐進(jìn)去不擠，但也不寬闊，后排坐3個(gè)人沒問題，但翹腿就費(fèi)勁了。后備箱只能說剛剛夠用，同級(jí)車當(dāng)中算是中規(guī)中矩。動(dòng)力：大多數(shù)人都說小狼小馬拉大車，動(dòng)力稍弱。其實(shí)的確存在這種情況，但是在不開空調(diào)的情況下，舍得給油，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上時(shí)，動(dòng)力還是比較給力的，但是在滿載情況下，就不是那么給力了，要是在夏天滿載加上空調(diào)，那只能溫柔的開了，不管你大腳油門，只能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲，動(dòng)力有點(diǎn)跟不上。操控：開過幾款合資車，感覺方向盤沒有福克斯好，個(gè)人感覺指向準(zhǔn)確轉(zhuǎn)向的時(shí)候有回饋感。也算是指哪打哪了，但是感覺不如�？怂鼓敲淳珳�(zhǔn)，禮拜天上高速了，感覺操控非常平穩(wěn)，高速時(shí)過了一座橋時(shí)速100，沒有感覺飄，車沉還是有它的好處。油耗：美系車油耗高，這是真的，但也在市區(qū)嘛，走走停停，高也就估計(jì)高點(diǎn)吧，這點(diǎn)點(diǎn)差距幾乎可以忽略不計(jì)了。純市區(qū)，平均車速21，現(xiàn)在每公里8毛的樣子，總體來說可以接受。畢竟自己喜歡。舒適：：舒適性呢！小狼包座椅裹性很強(qiáng)，方向盤手感很好！各種按鍵也很明確，不用像其他車一樣看著很劣質(zhì)，這里不得不說小狼的座椅，真的很舒服，放到下來像在床上一樣，過減速帶也沒多大感覺。尤其是夜間藍(lán)色背景燈，很溫和、舒適，放著音樂，感覺坐在車?yán)锞褪且环N享受。總的來說一下xt的好！外觀就不多說了，大家都看得見！內(nèi)飾讓人擁有一種很科技的感覺。還有就是，底盤真是調(diào)校得好，這一點(diǎn)沒得說！其他的好，或許就是我心理作用了�？傊�，這是一臺(tái)不錯(cuò)的，經(jīng)得住時(shí)間洗禮和審美考驗(yàn)的車！值得擁有！
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾算不上是時(shí)尚，但是很經(jīng)看，時(shí)候久了也不會(huì)覺得不好看，而且環(huán)抱式的中控個(gè)人很喜歡，富有很強(qiáng)的駕駛樂趣。但是座椅的做工實(shí)在是太差了！硬邦邦，坐久了腰實(shí)在吃不消，不得不買坐墊，但是還是稍微有點(diǎn)硬，等有時(shí)間去把座椅全換掉。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格11.96萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：我相信在你打開英朗車門的那一瞬間，深深的喜歡那冰藍(lán)色的儀表燈和氛圍燈，透著一股清涼幽冷。以駕駛者為中心的內(nèi)飾布局，與外觀設(shè)計(jì)相得益彰，呈現(xiàn)出賞心悅目的律動(dòng)感和一體感，精心考量的按鍵布局和細(xì)節(jié)元素，令英朗內(nèi)飾的每一個(gè)細(xì)節(jié)都品質(zhì)非凡、無可挑剔。飛航式的中控臺(tái)和帶有鍍鉻裝飾條的儀表盤都展現(xiàn)了特有的別克風(fēng)格，別克英朗中控臺(tái)上的按鍵非常多，猛地一看眼花繚亂，但是實(shí)際操作上確是比較容易上手。上部為音響控制區(qū)，相關(guān)按鍵及旋鈕阻尼力適中，手感舒適。前排閱讀燈均為鹵素?zé)�，較時(shí)下流行的LED閱讀燈有些過時(shí)。而天窗與車內(nèi)照明燈等開關(guān)也都集成在該區(qū)域，方便駕駛員的日常操作。中控臺(tái)材質(zhì)雖然沒有采用軟性材料制作，不過做工用料，特別是拼縫都非常細(xì)膩，令人感覺很扎實(shí)。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾算不上是時(shí)尚，但是很經(jīng)看，時(shí)候久了也不會(huì)覺得不好看，而且環(huán)抱式的中控個(gè)人很喜歡，富有很強(qiáng)的駕駛樂趣。但是座椅的做工實(shí)在是太差了！硬邦邦，坐久了腰實(shí)在吃不消，不得不買坐墊，但是還是稍微有點(diǎn)硬，等有時(shí)間去把座椅全換掉。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：我相信在你打開英朗車門的那一瞬間，深深的喜歡那冰藍(lán)色的儀表燈和氛圍燈，透著一股清涼幽冷。以駕駛者為中心的內(nèi)飾布局，與外觀設(shè)計(jì)相得益彰，呈現(xiàn)出賞心悅目的律動(dòng)感和一體感，精心考量的按鍵布局和細(xì)節(jié)元素，令英朗內(nèi)飾的每一個(gè)細(xì)節(jié)都品質(zhì)非凡、無可挑剔。飛航式的中控臺(tái)和帶有鍍鉻裝飾條的儀表盤都展現(xiàn)了特有的別克風(fēng)格，別克英朗中控臺(tái)上的按鍵非常多，猛地一看眼花繚亂，但是實(shí)際操作上確是比較容易上手。上部為音響控制區(qū)，相關(guān)按鍵及旋鈕阻尼力適中，手感舒適。前排閱讀燈均為鹵素?zé)�，較時(shí)下流行的LED閱讀燈有些過時(shí)。而天窗與車內(nèi)照明燈等開關(guān)也都集成在該區(qū)域，方便駕駛員的日常操作。中控臺(tái)材質(zhì)雖然沒有采用軟性材料制作，不過做工用料，特別是拼縫都非常細(xì)膩，令人感覺很扎實(shí)。
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