上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格15.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾富有科技感，有人說按鈕多了太復(fù)雜，我倒認(rèn)為恰恰相反，打個比方，要達(dá)到一個功能，英朗只需要點(diǎn)一下某個按鈕就可完成，比其他車型需要一個按鈕調(diào)出菜單然后選擇要直接的多，更加增加了駕駛的安全性。新銳特有的紅黑內(nèi)飾也是非常扎眼，跟SPORT時的紅儀表盤相呼應(yīng)，氛圍燈也恰到好處，但是面板使用硬質(zhì)材料，不免有點(diǎn)遺憾。
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價格18.73萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價格15.27萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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內(nèi)飾：大氣且極富科技感。一如美系車的一貫風(fēng)格，像英朗這樣注重舒適的車型來說，內(nèi)飾也是一大亮點(diǎn)。藍(lán)色的氛圍燈、大氣而又不失精致的按鍵布局等等，讓人坐在車內(nèi)心情能一下子好起來，所以有時候去市內(nèi)的公園玩或者是近郊游玩，我倒喜歡開老爸的英朗GT。不喜歡開自己的11款老速騰。^_^
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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內(nèi)飾：非常贊，同級別中具有優(yōu)勢。環(huán)抱式中控加上多一個不嫌多的按鍵組合是通用在內(nèi)飾設(shè)計的賣點(diǎn)吧，我選擇的是全黑內(nèi)飾，干練。方向盤是我喜歡的，手感不錯，是除寶馬之后第二喜歡的方向盤。座椅比較厚實，所以影響了空間，唯獨(dú)遺憾2010款沒有電動調(diào)節(jié)，但是2013款1.8車型有增加前排電動調(diào)節(jié)！又給新車友們福利了。
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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格17.50萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程24351公里
綜合評分
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內(nèi)飾：選擇該車除了安全性、外觀，就是他的內(nèi)飾了，米色內(nèi)飾配合卡其金很是協(xié)調(diào)。本人很偏愛藍(lán)色，那藍(lán)色的中控?zé)羯l(fā)出迷人的柔和的浪漫的光。車內(nèi)多處鍍鉻設(shè)計提升檔次。
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購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價格18.73萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程18798公里
綜合評分
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購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.97萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程18449公里
綜合評分
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購買時間2010年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格18.73萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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內(nèi)飾：與外飾對比起來也不差，紅黑搭配，立馬讓你有種沖動想駕馭她，太有運(yùn)動感了，鋁合金的腳踏板，真是一個字酷。愛不釋手，唯一就是控制臺大多處都是塑料質(zhì)感有些不快。
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格15.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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內(nèi)飾：中控按鈕很多，開始接觸時覺得比較復(fù)雜，但接觸久了就會覺得得心應(yīng)手，內(nèi)飾里有很多人性化的地方，可以感受到英朗設(shè)計時對顧客需求的很好的反饋�？傮w來說英朗GT的內(nèi)飾是偏向運(yùn)動和時尚化。
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