一鍵砍遍全城
秦新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速之王（1003）+1 特斯拉終結(jié)者（923）+1 省油之神（860）+1 中國(guó)神車(chē)（543）+1 高配置低價(jià)格（386）+1 高安全性（346）+1 帥氣十足（211）+1 高科技樂(lè)趣多（62）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)電真難開(kāi)（2683）+1 尾部是敗筆（506）+1 車(chē)尾難看（368）+1 雙冠內(nèi)飾難看（171）+1 檔位設(shè)計(jì)別扭（149）+1 噪聲過(guò)大（106）+1 純電起步抖動(dòng)（81）+1 輪胎起包（44）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格14.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)得駕駛感覺(jué)也挺好的，因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)嘛，也是因?yàn)閯?dòng)力輸出的原因，所以操控這款車(chē)的時(shí)候，就覺(jué)得動(dòng)力輸出的相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定，這種動(dòng)力的連續(xù)性簡(jiǎn)直太好了。而且這款車(chē)的加速和制動(dòng)都很精準(zhǔn)，反應(yīng)很快，我認(rèn)為一款代步車(chē)有這樣的操控就已經(jīng)是很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格15.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程513公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)的操控我覺(jué)得也是穩(wěn)定很多，畢竟這種純電動(dòng)的車(chē)子，在加速方面的動(dòng)力輸出還是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定的，這就讓我能夠在操控上顯得非常的順手，不用刻意注意加速上的操控。還有就是這款車(chē)的制動(dòng)踏板也是比較的舒服，也比較的靈敏，開(kāi)著也是挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車(chē)價(jià)格15.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程428公里
綜合評(píng)分
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操控：
剛才也說(shuō)到了這款車(chē)的操控，穩(wěn)定性的時(shí)候，這款車(chē)的操控是沒(méi)有任何的問(wèn)題的，因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)，所以穩(wěn)定行駛的時(shí)候操控起來(lái)就很輕松。但是有一點(diǎn)就是這款車(chē)剛開(kāi)始起步的時(shí)候，如果控制不好腳下的力度，就會(huì)駕馭不了這款車(chē)的這種沖擊的力度，讓這款車(chē)的操控顯得也就沒(méi)有那么好把控。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程646公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)的操控感覺(jué)還是要比一般的純電動(dòng)車(chē)不知道要好多少的，主要就是這款車(chē)開(kāi)起來(lái)的時(shí)候要比那些車(chē)子穩(wěn)定好多。但是也不可否認(rèn)的是，這款車(chē)嗯操控感覺(jué)還是相比較于汽油車(chē)有一定的差距的，主要就是細(xì)節(jié)部分，包括車(chē)子的方向盤(pán)的部分，還是沒(méi)有那么的細(xì)膩。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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操控：
用的電子助力轉(zhuǎn)向，但比五系上的要輕一些，平常開(kāi)起來(lái)更輕松。剎車(chē)的感覺(jué)比較有意思，不只有剎車(chē)盤(pán)工作，能量回收系統(tǒng)也在工作，所以剎車(chē)的力度來(lái)的很大，有的時(shí)候不踩剎車(chē)都能把車(chē)速降下來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格13.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程821公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為電動(dòng)車(chē)，這款車(chē)的操控感覺(jué)也是挺不錯(cuò)的，因?yàn)檫@款車(chē)可以有非常穩(wěn)定的加速操控感覺(jué)，而且在車(chē)子的踏板位置還有車(chē)子的轉(zhuǎn)向撥叉等都是非常的舒服的。還有挺好的一點(diǎn)就是這款車(chē)的方向盤(pán)的助力，讓我操控他轉(zhuǎn)向的時(shí)候有種很輕松的感覺(jué)，h
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程168公里
綜合評(píng)分
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操控：
首先方向盤(pán)比較輕盈，指向清晰，速度提起來(lái)后方向也不感到發(fā)飄。其次是底盤(pán)非常扎實(shí)，支撐性也不錯(cuò)，過(guò)彎時(shí)候車(chē)身姿態(tài)也比較穩(wěn)定。另外就是高速表現(xiàn)很不錯(cuò)，明顯能感覺(jué)到底盤(pán)十分沉穩(wěn)，安全感和信心都比較足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)小操控也靈巧，在下地庫(kù)的時(shí)候不用像開(kāi)途觀(guān)那樣擔(dān)心刮到前后杠。而且轉(zhuǎn)向的感覺(jué)也很精準(zhǔn)，力度稍沉一些，但是不存在虛位，有些時(shí)候還能給我一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，超車(chē)變道的時(shí)候車(chē)身的晃動(dòng)不像SUV那么大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2021款 EV 領(lǐng)暢版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控：操控性上我覺(jué)得他的方向盤(pán)是滿(mǎn)分的，對(duì)我來(lái)說(shuō)也不會(huì)過(guò)分的重，但是也有一定的重量在，所以我很滿(mǎn)意，然后就是剎車(chē)上來(lái)說(shuō)我只能說(shuō)比上一輛車(chē)好太多了，可能是因?yàn)樾萝?chē)吧，所以我覺(jué)得剎車(chē)是比較聽(tīng)話(huà)的。這樣我也比較安心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2021款 EV 出行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量380.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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