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秦新能源
官方指導價:16.88萬元
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全部
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車主平均續(xù)航
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購買時間2016年09月
購買地點四川 遂寧
裸車價格14.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2105公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性能絕對不錯,比較好開的車,尤其是它的方向盤很是輕便靈活的,底盤調(diào)教的也很好,有著電動助力的方向盤還是比較好用的,我喜歡它的豐富的配置性能,這樣的操控才是最省心的,比如這個全景攝像頭還有360度的全景雷達也增加了我們駕駛者的安全保障。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控比較平順,各功能按鈕布局合理,比較方便。儀表盤上數(shù)據(jù)顯示的非常全面,一目了然,大大提高了操控性能。美中不足,只有電量到5的時候比較恐怖,頓挫感極強,發(fā)動機像有勁使不出的樣子。當然只要養(yǎng)成習慣,及時充電避免5就行,實在不行打到運動模式上,強制用油。
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購買時間2014年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向不是很重很完美,秦很溫柔聽話,女生操控起來也會顯得如魚得水。每次倒車或是轉(zhuǎn)彎,由于有了倒車影像和360全景印象很是輕松.并不夸張,確實很好操控
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購買時間2014年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向助力有三種模式調(diào)節(jié),老實說我是沒感覺出來有什么區(qū)別,不管低速高速就我個人而言都比較容易單手操作(當然高速不建議單手操作),米其林輪胎舒適性不錯,底盤不屬于運動型,過濾路感屬于一般化,既沒有完全過濾,也沒有隨便壓個小坑就上串下跳。變速箱目前里程數(shù)太少,還沒有完全摸清規(guī)律,但是唯一有個疑惑,當踩下剎車(非急剎)從時速78公里一直降到30多公里,屏幕顯示檔位一直在D5檔位,然后繼續(xù)換踩油門,時速保持在30-40公里之間的時候,屏幕顯示檔位依舊在D5檔位。 不知道是駕駛習慣問題還是變速箱不夠“聰明”的問題。繼續(xù)保持觀察。
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購買時間2014年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程13474公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向不是很重很完美,秦很溫柔聽話,女生操控起來也會顯得如魚得水。每次倒車或是轉(zhuǎn)彎,由于有了倒車影像和360全景印象很是輕松.并不夸張,確實很好操控
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 家用轎車,談不上操控,避震較軟。HEV+SPORT模式1、2檔有頓挫感。
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購買時間2014年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 前驅(qū)車沒操控可言 安全駕駛,珍愛生命!過彎減速保證視野才是最最重要的,要操控干啥?上賽道么?我從不打算去上賽道的。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12828公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 前驅(qū)車沒操控可言 安全駕駛,珍愛生命!過彎減速保證視野才是最最重要的,要操控干啥?上賽道么?我從不打算去上賽道的。
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購買時間2016年05月
購買地點海南 東方
裸車價格20.98萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這車絕對是國產(chǎn)自主品牌中的佼佼者了,不管從哪一方面都很上檔次的,就這個操控性也很給力的,電子助力的方向盤怎么操作都是輕便的,手感很好的,全景攝像頭和雷達保證了安全和便捷,其他配置也很不錯。
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購買時間2016年07月
購買地點上海市 上海
購買商家 上海經(jīng)銷商
裸車價格15.50萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程16公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 一個字,好;二個字,很好;三個字,非常好。
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