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秦新能源
官方指導價：16.88萬元
競品車系排名：未進入榜單

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全部
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車型綜合評分
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車主平均續(xù)航
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購買時間2016年09月
購買地點四川 遂寧
裸車價格14.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2105公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性能絕對不錯，比較好開的車，尤其是它的方向盤很是輕便靈活的，底盤調(diào)教的也很好，有著電動助力的方向盤還是比較好用的，我喜歡它的豐富的配置性能，這樣的操控才是最省心的，比如這個全景攝像頭還有360度的全景雷達也增加了我們駕駛者的安全保障。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控比較平順，各功能按鈕布局合理，比較方便。儀表盤上數(shù)據(jù)顯示的非常全面，一目了然，大大提高了操控性能。美中不足，只有電量到5的時候比較恐怖，頓挫感極強，發(fā)動機像有勁使不出的樣子。當然只要養(yǎng)成習慣，及時充電避免5就行，實在不行打到運動模式上，強制用油。
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購買時間2014年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向不是很重很完美，秦很溫柔聽話，女生操控起來也會顯得如魚得水。每次倒車或是轉(zhuǎn)彎，由于有了倒車影像和360全景印象很是輕松.并不夸張，確實很好操控
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購買時間2014年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向助力有三種模式調(diào)節(jié)，老實說我是沒感覺出來有什么區(qū)別，不管低速高速就我個人而言都比較容易單手操作（當然高速不建議單手操作），米其林輪胎舒適性不錯，底盤不屬于運動型，過濾路感屬于一般化，既沒有完全過濾，也沒有隨便壓個小坑就上串下跳。變速箱目前里程數(shù)太少，還沒有完全摸清規(guī)律，但是唯一有個疑惑，當踩下剎車（非急剎）從時速78公里一直降到30多公里，屏幕顯示檔位一直在D5檔位,然后繼續(xù)換踩油門，時速保持在30-40公里之間的時候，屏幕顯示檔位依舊在D5檔位。 不知道是駕駛習慣問題還是變速箱不夠“聰明”的問題。繼續(xù)保持觀察。
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購買時間2014年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程13474公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向不是很重很完美，秦很溫柔聽話，女生操控起來也會顯得如魚得水。每次倒車或是轉(zhuǎn)彎，由于有了倒車影像和360全景印象很是輕松.并不夸張，確實很好操控
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 家用轎車，談不上操控，避震較軟。HEV+SPORT模式1、2檔有頓挫感。
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購買時間2014年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 前驅(qū)車沒操控可言 安全駕駛，珍愛生命！過彎減速保證視野才是最最重要的，要操控干啥？上賽道么？我從不打算去上賽道的。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12828公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 前驅(qū)車沒操控可言 安全駕駛，珍愛生命！過彎減速保證視野才是最最重要的，要操控干啥？上賽道么？我從不打算去上賽道的。
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購買時間2016年05月
購買地點海南 東方
裸車價格20.98萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這車絕對是國產(chǎn)自主品牌中的佼佼者了，不管從哪一方面都很上檔次的，就這個操控性也很給力的，電子助力的方向盤怎么操作都是輕便的，手感很好的，全景攝像頭和雷達保證了安全和便捷，其他配置也很不錯。
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購買時間2016年07月
購買地點上海市 上海
購買商家 上海經(jīng)銷商
裸車價格15.50萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程16公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 一個字，好；二個字，很好；三個字，非常好。
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