比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格14.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程419公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是這款車的穩(wěn)定性，現(xiàn)在開這種純電動的新能源車子，感覺在加速的時(shí)候非常的穩(wěn)定，因?yàn)楦杏X電力輸出得非常的穩(wěn)定，這就讓車子在行駛的時(shí)候，特別是在市區(qū)行駛的時(shí)候，就有一種特別舒服的感覺。
缺點(diǎn)：塑料味多多少少有點(diǎn)大，電池目前冬天形式感覺跑不到標(biāo)注的421公里，動力太強(qiáng)油門大了有時(shí)會打滑（雖然動力強(qiáng)不是缺點(diǎn)，但是家人開有時(shí)候會嚇一跳。這里就順帶提一嘴，我不覺得這是缺點(diǎn)。）
外觀：外形設(shè)計(jì)上真的已經(jīng)算是很好看的了，看了車子的長寬高的尺寸就能夠感覺到這是一款很協(xié)調(diào)的車型外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體上還是可以的但是這個(gè)鏡子我是真的很想吐槽一下，買車的時(shí)候沒有仔細(xì)看。居然沒有燈，這個(gè)還是蠻讓人意外的，因?yàn)樵谖业恼J(rèn)知里面現(xiàn)在大部分的車子都有燈吧。新款車居然沒有，這個(gè)真的是這次買車的一個(gè)小遺憾了。
空間：雖然說轎車型給人感覺車身矮小但是轎車車身較長啊，所以存儲東西的能力不會比SUV的能力弱。就是放不下很高的東西，這是它的弊端。
配置：要知道新能源車子整個(gè)的價(jià)位都不低，而這款車相對來說還是比較合適。
動力：這臺車動力不用多介紹一個(gè)字強(qiáng)！輕踩油門起步?jīng)]對手。地板油？輪胎都能給你捯冒煙，家用這動力太富裕了。
操控：
因?yàn)橐郧伴_朋友的車總感覺SUV的車子大到會碰到別的車子，但我開轎車型的車子就不會有這種感覺所以我的操控性感覺與車無關(guān)只與車子外型有關(guān)。
舒適：這款車舒適性在硬件部分的設(shè)計(jì)還是挺好的，因?yàn)楦杏X減震性能方面還可以，車子的座椅也舒服。但是就是感覺這款車空調(diào)出風(fēng)口的發(fā)現(xiàn)不太合適，也可能是我主觀上的錯(cuò)覺吧。但是就是覺得內(nèi)心里還是有點(diǎn)不舒服的感覺的。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的加速，這種電動車表現(xiàn)出來的加速真的是太讓感到興奮了，感覺這款車電動車在加速的時(shí)候完全不輸給那些特別高端的，動力特別強(qiáng)的車子，我覺得尋常家庭里的車子，能有這樣的動力足夠應(yīng)付各種情況了。
缺點(diǎn)：這款車有點(diǎn)讓我不滿意的一點(diǎn)就是這款車的方向盤有點(diǎn)讓我不太適應(yīng)，感覺這款車的方向盤有點(diǎn)太輕了，雖然不費(fèi)力，但是感覺操控感覺上還是差了點(diǎn)，說得專業(yè)一點(diǎn)就是路感不是特別好。
外觀：我還是挺喜歡這款車的外觀的，前面的車頭部分感覺低調(diào)中透著大氣，而且這款車的前面的大燈的設(shè)計(jì)也很好看。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾部分，我主要就是覺得它的內(nèi)飾更加的好看，帶有比較強(qiáng)烈的科技感。但是作為這個(gè)價(jià)位的車子，我覺得內(nèi)飾的材質(zhì)應(yīng)該更加的用心一點(diǎn)，特別是塑料材質(zhì)部分。
空間：從我的實(shí)際感受買說，我覺得這款車的空間表現(xiàn)還真的不差，盡管這款車是轎車，但是空間上該寬敞的地方也挺寬敞的，一方面，我覺得這款車在空間的分配上就比較的合理，車子的整個(gè)車身還就是車子的乘坐車廂部分分到的更多，車子的這一部分空間真正能給我?guī)Ю蚕喈?dāng)大的空間感受，特別是對于前后兩排之間的距離來說，真的非常的出色。
配置：買比亞迪車是朋友介紹的，他一直都是開的比亞迪的車，對比亞迪的評價(jià)還是挺好的，新能源的車雖然買的時(shí)候錢花的稍微多一點(diǎn)，但是用車后節(jié)省的費(fèi)用一年算下來也是這大筆錢，很實(shí)用，現(xiàn)在新能源車也慢慢成熟了，很多大貨車都是用電的了，相信以后燃油車會越來越少。
動力：這款車的動力方面，我覺得也是讓我刷新了認(rèn)知，我以前還真的沒有想到這樣的電動車能夠有如此強(qiáng)悍的動力。在這之前，我倒是知道電動車型的提速能力還是挺快的，因?yàn)楦缛加蛙囅啾龋@種車子動力輸出更加的便捷。但是真正有了這款車之后，我覺得這款車的載重能力也是挺強(qiáng)的。
操控：
這款車得駕駛感覺也挺好的，因?yàn)槭请妱榆嚶铮彩且驗(yàn)閯恿敵龅脑�，所以操控這款車的時(shí)候，就覺得動力輸出的相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定，這種動力的連續(xù)性簡直太好了。而且這款車的加速和制動都很精準(zhǔn)，反應(yīng)很快，我認(rèn)為一款代步車有這樣的操控就已經(jīng)是很不錯(cuò)了。
舒適：我覺得坐在電動車?yán)锩娓谄匠５能囎永锩娴母杏X還是有很大的不一樣的，我覺得這種車子能夠有很穩(wěn)定的行駛，而且車內(nèi)基本上就沒有什么聲音，這種安靜還是很舒服的。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格15.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程513公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買這款車回來這一段時(shí)間，給我的感觸最深的就是這款車開起來真的是非常的方便，在買這款車之前擔(dān)心的那些問題都沒有出現(xiàn)，而且這款車在市區(qū)的時(shí)候想哪天出去就哪天出去，還是非常的方便的。
缺點(diǎn)：目前對車子沒啥不滿意的，只是等車的時(shí)間還是挺長的。
外觀：這款車在外觀的大燈設(shè)計(jì)上雖然相比于平常的國產(chǎn)車型有了一定的進(jìn)步，但是這款車的整體外觀比例還是不夠有檔次感。
內(nèi)飾：全新的設(shè)計(jì)理念，中間有一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的中控屏，看過很多車中控屏都不可以旋轉(zhuǎn)，全新秦EV這款可旋轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)瞞足了車載娛樂需求，顯得簡約而富有科技感，座椅，扶手箱，中控臺頂部都采用了縫線設(shè)計(jì)，給人一種不一樣的感覺。
空間：要說這款車空間有很大，那倒也不是，主要就是這款車這種轎車車型就限制了這種空間水平的發(fā)揮。但是從我駕駛上的感受來說，這款車的整個(gè)的駕駛空間很是很大很舒服的。再加上后排的乘坐空間對于一般情況下的需求也已經(jīng)是足夠用的了。就算是后邊的后備箱的空間，我覺得也已經(jīng)是足夠的實(shí)用。
配置：這款車的性價(jià)比應(yīng)該還是挺好的，因?yàn)檫@種新能源汽車，價(jià)格普遍都要比這款車高很多。
動力：提速痛快有勁，不管車?yán)镒嗌偃藙恿Χ級蛴�，起步那一下子要是把踏板踩到底，車�(yán)飫e的人肯定要抓住扶手。電動車還有個(gè)好處就是沒有磨合期，買來就能撒歡跑，開著感覺很爽。
操控：
這款車的操控我覺得也是穩(wěn)定很多，畢竟這種純電動的車子，在加速方面的動力輸出還是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定的，這就讓我能夠在操控上顯得非常的順手，不用刻意注意加速上的操控。還有就是這款車的制動踏板也是比較的舒服，也比較的靈敏，開著也是挺舒服的。
舒適：至于這款車的舒適性，我覺得也算是達(dá)到了我想要的水平，主要還是這款車因?yàn)槭请妱榆嚕栽谛旭偟臅r(shí)候就還是會穩(wěn)定很多。但是這款車有一點(diǎn)不好的地方就是座椅沒有那么軟，材料上還是沒能做到最好。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格15.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程428公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車真的沒有浪得虛名，他的續(xù)航能力真的是我最滿意的，剛開始的時(shí)候也是因?yàn)榭吹竭@款車的這一個(gè)方面的優(yōu)勢才對它格外的感興趣�，F(xiàn)在駕駛了這半個(gè)月之后，發(fā)現(xiàn)這款車的續(xù)航能力是真好，是真讓我放心，當(dāng)然對于這一個(gè)方面也是最滿意的了。
缺點(diǎn)：后排的頭部空間對于身高高的人來說不太夠用，但后排的利用率不高，這也都無妨。
外觀：車子的外觀我比較喜歡他的前面還有側(cè)面，但是比較不喜歡他的尾部，因?yàn)槲膊康脑O(shè)計(jì)有點(diǎn)拘束，感覺不太好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面幾乎摸得到的都是軟的搪塑材質(zhì)，中控大屏就跟手機(jī)一樣，啥都能下載，也能打游戲，反正手機(jī)能干啥它都能干，電子檔把也很漂亮。
空間：這款車的空間設(shè)計(jì)還是很好的，特別是要注意，這款車僅僅就是緊湊型的小轎車，所以能有這樣的空間的設(shè)計(jì)著實(shí)讓我感覺很興奮。我覺得這款車在轎車中，高度上的空降應(yīng)該算是一個(gè)優(yōu)勢點(diǎn)，可能也是跟這款車的內(nèi)部設(shè)計(jì)有關(guān)吧，總感覺駕駛位置的高度空間跟平常的suv差不了太多。最起碼沒有那種空間上的憋屈感。
配置：性價(jià)比方面，最初可能有點(diǎn)接受不了，但是看一下其他的電動的新能源，就感覺這樣的車子已經(jīng)很不錯(cuò)了。
動力：這款車的動力表現(xiàn)也可以，因?yàn)檫@款車的動力完美的表現(xiàn)在了他的加速能力上，這種電動車的動力我之前只是聽說，直到現(xiàn)在能自己開了之后，發(fā)現(xiàn)這款車的動力輸出真的是強(qiáng)，而且更主要的是快，這種車子在起步的時(shí)候那種加速能力簡直就是太強(qiáng)了！這種動力下表現(xiàn)出來的駕駛感受也是一流的。
操控：
剛才也說到了這款車的操控，穩(wěn)定性的時(shí)候，這款車的操控是沒有任何的問題的，因?yàn)槭请妱榆�，所以穩(wěn)定行駛的時(shí)候操控起來就很輕松。但是有一點(diǎn)就是這款車剛開始起步的時(shí)候，如果控制不好腳下的力度，就會駕馭不了這款車的這種沖擊的力度，讓這款車的操控顯得也就沒有那么好把控。
舒適：這款車的舒適性也算是不錯(cuò)的了，因?yàn)檫@款車行駛的時(shí)候相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定，這種電動車表現(xiàn)得就是跟一般的不一樣，而且相對來說緩沖能力也更強(qiáng)一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程646公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是用車經(jīng)濟(jì)性了，我開這輛車基本上連電費(fèi)都不掏，因?yàn)閱挝坏能嚺镉?20V的電源，雖然是給電動自行車充電用的，但是好在廠家配的充電線夠長，把車停在車棚外面就能充電，也不占用自行車的地方，到下班的時(shí)候就充滿了。另外就是公司外面不遠(yuǎn)的地方也有公共充電樁，出門辦事的時(shí)候花一會時(shí)間就能把電充滿，挺方便的。
缺點(diǎn)：這看車也是有讓我苦惱的地方的，這其中主要就是這款車的加速時(shí)候的操控了，因?yàn)殚_這種車子的機(jī)會還是比較少的，所以剛剛開始開這種車子的時(shí)候，我總覺得這款車的加速有點(diǎn)太快了，有時(shí)候在加速的時(shí)候總是不能保證這款車的行駛穩(wěn)定性。
外觀：外觀整體設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，大氣，造型也比較時(shí)尚，采用了非常漂亮的LED大燈，不僅辨識度出色，還能在夜間特供更好的照明效果，尾部造型雖然辨識度有所減弱，但明顯變得更加上檔次了，比較符合我的審美觀。
內(nèi)飾：很客觀的說內(nèi)飾科技感比途觀強(qiáng)了好幾個(gè)層次，中控大屏?xí)D(zhuǎn)，而且還能用很多的APP。電子換擋桿科技感很強(qiáng)，而且適應(yīng)了之后用起來感覺要比機(jī)械式的換擋桿更好用，檔位的段落感很清晰。
空間：我也是很滿意這款車的空間的，其實(shí)從表面上就能夠看出來，這款車的尺寸真的不小，體現(xiàn)在內(nèi)部就是這款車的前后兩排的寬度都是可以的，尤其是后排，感覺這個(gè)寬度完全不像是緊湊型車的，甚至都有點(diǎn)和Suv差不了太多了。而且這款車后備箱的空間也不小，后備箱的深度也是可以的，放東西都挺方便的。
配置：車子的性價(jià)比是我見到的電動車型中表現(xiàn)相對來說比較好的了。
動力：感覺開電動車的感覺就是喝平常的燃油車不一樣，這款車的動力真的感覺要強(qiáng)了很多。這款車的動力輸出真的滿足了我之前一直想要的動力輸出，尤其是在起步的時(shí)候，感覺很快就把車速提起來了，那種推背感真的是太爽了！而且我也不擔(dān)心這款車的承重能力，因?yàn)槠匠；旧隙际强哲囬_。
操控：
這款車的操控感覺還是要比一般的純電動車不知道要好多少的，主要就是這款車開起來的時(shí)候要比那些車子穩(wěn)定好多。但是也不可否認(rèn)的是，這款車嗯操控感覺還是相比較于汽油車有一定的差距的，主要就是細(xì)節(jié)部分，包括車子的方向盤的部分，還是沒有那么的細(xì)膩。
舒適：這款車的舒適度部分，我覺得主要還是在座椅方面表現(xiàn)得最好了，因?yàn)檫@款車的座椅材質(zhì)真的挺舒服的，軟硬剛剛好，再有就是車子的穩(wěn)定行駛能力，也讓這款車舒適度加倍。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的外觀，還有續(xù)航里程，外觀不用說，大家是有目共睹的，先還是了解過純電汽車，也聽銷售人員講解過，使用純電汽車時(shí)，想不被扔到路上的關(guān)鍵一定是續(xù)航里程，比亞迪通過對驅(qū)動三合一，高壓三合一，低壓控制系統(tǒng)的整合優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)在電池儲能性能，能量使用管理精準(zhǔn)度，電池重量，體積等方面的優(yōu)化提升，獲得了更低的能耗，更長的續(xù)航表現(xiàn)，中短途自駕出行，也無需為續(xù)航擔(dān)憂，比亞迪是做電池起家的，電池安全方面完全不用擔(dān)心。
缺點(diǎn)：這款車讓我覺得不滿意的一點(diǎn)就是她行駛過程中車內(nèi)的聲音還是有一些的，可能是風(fēng)躁，也可能是胎噪，不管是哪一種，內(nèi)部的感受都會受到一點(diǎn)點(diǎn)的影響，所以這一點(diǎn)就是我不滿意的。
外觀：這一點(diǎn)真的非常滿意，所有接縫可以說是，嚴(yán)絲合縫，間隙幾乎都一樣。家族式的龍臉很霸氣，LED 大燈絕對是點(diǎn)睛之筆，晚上開車不但安全還炯炯有神。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾部分感覺還是下了大功夫的，總體上的感覺就是特別好，還有就是內(nèi)飾的很多材質(zhì)都是挺不錯(cuò)的。
空間：車子的空間現(xiàn)在給我的感覺非常的好，不僅是我自己在開車的時(shí)候能夠有很不錯(cuò)的空間感，同時(shí)在我們一家人都出去的時(shí)候，也能夠非常的寬松。我個(gè)人覺得這款車空間比較好的原因還就是它的長度和寬度比較合適。特別是對于后排來說，感覺座椅之間的空間很大，座椅本身也比較寬，所以坐在上面就能夠感覺到很明顯的空間感。
配置：等車時(shí)間太長了，不過后期省錢，先不說平時(shí)用車花不花錢，就算沒有單位充電的便利條件，電費(fèi)也花不了多少錢。然后就是車子的配置還是非常豐富的，該有的配置都有，另外就是由于比亞迪本身就是做電池出身，電池本身的技術(shù)在國內(nèi)算是很強(qiáng)的了，再加上比亞迪對電瓶的三包條款又十分的厚道，所以買車臺車還是非常劃算的。
動力：我覺得這款車在動力上的表現(xiàn)是深深吸引住我的一個(gè)重要的方面，因?yàn)橐婚_上這款車子，我都感覺心情非常的激動，特別是起步的時(shí)候，很輕松很干脆，這種動力應(yīng)該就是電動車型里面通有的表現(xiàn)。之前也是了解過這樣的動力表現(xiàn)，但是真正讓我自己開了之后，還是會有覺得特別的興奮。
操控：
用的電子助力轉(zhuǎn)向，但比五系上的要輕一些，平常開起來更輕松。剎車的感覺比較有意思，不只有剎車盤工作，能量回收系統(tǒng)也在工作，所以剎車的力度來的很大，有的時(shí)候不踩剎車都能把車速降下來。
舒適：底盤的減震效果還不錯(cuò)，下地庫走減速帶的時(shí)候也感覺不到太多的顛簸。但是后排中間位置沒有頭枕有點(diǎn)不太能接受，這個(gè)位置要是坐人的話頭只能懸空。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程821公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是這款車的舒適性，雖然說這款車并不是傳統(tǒng)意義上的豪華車型，但是在舒適性上帶給我的感覺確實(shí)是不錯(cuò)的，就是因?yàn)檫@款車是新能源的電動車型，所以這款車可以很穩(wěn)定，更安靜，更舒適，所以這就讓我覺得這一方面很好。
缺點(diǎn)：好想吐槽那個(gè)前面座駕那邊鏡子上面居然沒有燈，這樣還怎么照鏡子。這個(gè)鏡子存在的意義在哪里。
外觀：國產(chǎn)車?yán)锴氐耐庥^可能不是最出眾的，但是在國產(chǎn)電動車甚至就連合資的混動車也算上，顏值絕對是名列前茅的，比亞迪不愧是新能源汽車的先行者，秦的外觀真的是沒的說，漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的部分配置就相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了，我就是比較喜歡這款車的方向盤。
空間：完完全全夠用成年人坐車后排一拳多的距離。
配置：性價(jià)比方面我也是細(xì)致研究過的，我覺得也挺不錯(cuò)。
動力：這款車的動力方面，我主要就是喜歡這種動力輸出的連續(xù)性，因?yàn)樽鳛殡妱榆嚕趧恿敵龇矫婢陀蟹N非常強(qiáng)的優(yōu)勢，包括在加速方面，都可以提供那種很連續(xù)的動力。另外一點(diǎn)就是這款車的動力的爆發(fā)性也就很強(qiáng)，所以這樣的動力表現(xiàn)我很喜歡。
操控：
作為電動車，這款車的操控感覺也是挺不錯(cuò)的，因?yàn)檫@款車可以有非常穩(wěn)定的加速操控感覺，而且在車子的踏板位置還有車子的轉(zhuǎn)向撥叉等都是非常的舒服的。還有挺好的一點(diǎn)就是這款車的方向盤的助力，讓我操控他轉(zhuǎn)向的時(shí)候有種很輕松的感覺，h
舒適：車子的舒適性表現(xiàn)也是很好的，因?yàn)檫@款車的行駛過程就是比較的溫柔，內(nèi)部的自然也能夠感受到不一樣的舒適感。但是車子內(nèi)部的聲音就有點(diǎn)明顯，不是那種特別安靜的感覺，所以這樣的表現(xiàn)算是一個(gè)不好的地方。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程168公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的加速能力，開了這款車以后，真的感覺之前的車子都白開了，現(xiàn)在開這款車的時(shí)候，就感覺心情格外的通透舒暢，能讓我體會到不一樣的駕駛感受，所以這種表現(xiàn)我就非常的喜歡。
缺點(diǎn)：后排的空間不太大，留給后排的腿部空間不算充裕，身高高出標(biāo)準(zhǔn)身高的人就只能坐的比較直挺了。還有就是后排中間的位置沒有頭枕，這個(gè)位置要是坐人的話會比較不舒服，不適合長途長時(shí)間的乘坐。
外觀：外形科技感很足，而且看上去也不失大氣的感覺，和我的途觀停在一起也感覺很搭。前臉看著很大，但實(shí)際上里面是封死的，上面有亮條點(diǎn)綴顯得很有檔次。車尾很有厚重感，而且層次分明，秦字的車標(biāo)也是點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾部分，我喜歡的還是車子的方向盤。感覺材料還是很好很舒服的。
空間：空間肯定不及五系那么奢侈的大，但是我開著感覺挺好的，平時(shí)自己或者和老婆出去，這輛車的空間完全夠用，要拿的東西往后排一放就好。我一米七七的身高跑后排坐著感覺正好，估計(jì)再高一點(diǎn)的就可能會頂頭了。
配置：性價(jià)比很高，從平常的花銷來看的話，花銷比我的途觀要低，一是充電的成本很低，也就只有加油的三分之一，二是平時(shí)基本不需要保養(yǎng)，頂多是定期檢查一下剎車之類的。買車的時(shí)候電動車不需要交購置稅，所以按照這輛車的售價(jià)來說我覺得真的很超值了，尤其適合用作家里第二輛車。
動力：他的動力還是可以的，這種電動車不要求它有太強(qiáng)大的動力，只要是在平常的行駛過程中能夠保持著非常穩(wěn)定的動力輸出我覺得就已經(jīng)是足夠的了。我覺得這款車在動力上帶給我的那種提速體驗(yàn)，是讓我非常的難忘的，這種感覺是我之前開的車子中想都不敢想的。這種動力對于代步車來說在合適不過了，開著真是舒心，
操控：
首先方向盤比較輕盈，指向清晰，速度提起來后方向也不感到發(fā)飄。其次是底盤非常扎實(shí)，支撐性也不錯(cuò)，過彎時(shí)候車身姿態(tài)也比較穩(wěn)定。另外就是高速表現(xiàn)很不錯(cuò)，明顯能感覺到底盤十分沉穩(wěn)，安全感和信心都比較足。
舒適：舒適性咋說呢，給個(gè)滿分吧。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速的感受很棒，不管車?yán)锸菨M員還是就我一個(gè)人，提速的過程都不費(fèi)力，有種大排量汽油車的從容的感覺。這輛車的耗電量不高，而且充電速度快，逛個(gè)超市的功夫就能沖不少電，不耽誤時(shí)間。
缺點(diǎn)：這款車讓我不太滿意的就是它的內(nèi)部的一個(gè)小細(xì)節(jié)，我是苦的這款車的前排背架部分還有usb接口的位置設(shè)計(jì)的不是特別合理，感覺有時(shí)候就會影響接口的使用，這種細(xì)節(jié)部分表現(xiàn)出來的不方便還是讓我有點(diǎn)在意的。
外觀：這款車外形還是挺好看的，因?yàn)檫@款車的外形比較的穩(wěn)重，雖然是新能源車子，但是在外觀上沒那么夸張。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)水平也跟外觀感覺一脈相承，還是挺有時(shí)尚感的，但是內(nèi)飾的部分沒有化妝鏡上的燈光就讓我媳婦兒不太滿意。
空間：這款車的空間對于我來說足夠了，不大不小的，乘坐空間也很合適，沒有壓迫感，一家人完全夠用，后備箱的空間不算大，平時(shí)放點(diǎn)雜七雜八的還是完全夠用的。
配置：性價(jià)比一般吧，主要是實(shí)際續(xù)航挺讓我失望。
動力：這款車的動力方面是很充足的，之前真的是小瞧了這種純電動車子的動力，剛開始的時(shí)候，還有種駕馭不了這種動力的感覺，總感覺這種動力的沖勁兒特別足，突然的加速總會給我?guī)聿灰粯拥耐票掣�，開著真的是舒服很多，這種動力對于代步車型來說真的非常的合適。
操控：
車小操控也靈巧，在下地庫的時(shí)候不用像開途觀那樣擔(dān)心刮到前后杠。而且轉(zhuǎn)向的感覺也很精準(zhǔn)，力度稍沉一些，但是不存在虛位，有些時(shí)候還能給我一點(diǎn)運(yùn)動感，超車變道的時(shí)候車身的晃動不像SUV那么大。
舒適：這款車的舒適性還是表現(xiàn)出來了不錯(cuò)的水平，畢竟是新能源車子，所以在舒適性方面還是要比普通的車子好很多的，主要這種電動車的穩(wěn)定性就是一般的車子比不了的。
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綜合評分
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