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昕銳
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
真心很省油（604）+1 性價(jià)比高（510）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔（225）+1 操控好（172）+1 外觀好看（152）+1缺點(diǎn)：
竟然不是掀背（625）+1 做工粗糙（418）+1 后排不放倒（259）+1 后輪鼓式剎車（143）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型昕銳 2013款 1.6L 自動(dòng)智選版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超級(jí)省油，雖然因?yàn)槭?.6L的車子應(yīng)該都挺省油的，但是昕銳好像特別省油，非常滿意。
缺點(diǎn)：后輪鼓剎和尾燈不倫不類。尾燈本來(lái)歐版的就是原汁原味，國(guó)產(chǎn)后久要搞得那么奇葩，沒有掀背不怪廠家，但是尾燈這樣改就不對(duì)了。后來(lái)改回碟剎。我想對(duì)銷量的提高不是一點(diǎn)點(diǎn)。
外觀：空間不錯(cuò)，不論是前排還是后排，都很寬敞。后備箱也比較大，前幾天搬家，放進(jìn)車時(shí)沒覺得有好多，拿出來(lái)放到地上才發(fā)現(xiàn)，裝了好大一堆東西。不錯(cuò)！
內(nèi)飾：這點(diǎn)我要求不高，
空間：很自如，轉(zhuǎn)向、剎車都很輕便，老婆開也很輕松
配置：最滿意的一點(diǎn)之二，1.6排量六速自動(dòng)真的是大眾家族的黃金搭配。最近油耗一直保持在7.5/公里左右。上個(gè)星期才加的油，551公里364元?jiǎng)澋搅嗟挠鸵还铩＿@還是大部分在城市開一兩百米一個(gè)紅燈的情況下。這也可能是我每次一等紅燈就掛空擋甚至熄火的原因。所以開這個(gè)車我從來(lái)不擔(dān)心油耗，耐跑。
動(dòng)力：我個(gè)人感覺已經(jīng)蠻舒適了，也許是我沒有機(jī)會(huì)坐豪車，無(wú)法體驗(yàn)更舒適，滿足點(diǎn)相當(dāng)?shù)牡�，不要吐槽哦�?/span>
操控：
最喜歡車頭的設(shè)計(jì)了，很動(dòng)感，也尤其喜歡吸氣格柵，拋棄大眾買斯柯達(dá)就為這個(gè)。
油耗：內(nèi)飾一般般，中規(guī)中矩，功能性很強(qiáng)，考慮的細(xì)節(jié)很周到。
舒適：在同等價(jià)位的車?yán)�，昕銳的安全配置還是不錯(cuò)的，比別的車多了側(cè)氣囊，雖然后輪鼓剎讓我覺得不爽，但在城市里開也不是什么問題，所以性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型昕銳 2013款 1.6L 自動(dòng)智選版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗7.74L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很滿意，一半市區(qū)一般郊區(qū)，只要5毛多，高速平均4毛，相當(dāng)滿意油耗！
缺點(diǎn)：新車開了很久都還有味，而且不好聞。第一次開回家，因?yàn)榧?dòng)就跑了將近100公里，晚上直接眼睛發(fā)澀，喉嚨腫痛，懷疑跟車?yán)餁馕队嘘P(guān)。后來(lái)只要有機(jī)會(huì)就把車窗和天窗打開，一個(gè)月后味道才逐漸消失。現(xiàn)在天氣熱的時(shí)候，停久了還會(huì)有點(diǎn)味道，建議車友們多注意通風(fēng)哦。
外觀：前后空間和后備箱非常滿意
內(nèi)飾：動(dòng)力上面昕銳的起步很肉，也許因?yàn)槲沂亲詣?dòng)擋的原因。油門一腳基本就轟到兩千多轉(zhuǎn)了，兩腳油門才能讓速度起來(lái)。不過真正車跑起來(lái)它特別是在寬敞車少的路段昕銳的加速性和穩(wěn)定性還是很棒的。多次完爆帕薩特福克斯榮威550，也許車友會(huì)說(shuō)他們不敢拉速度，但是紅燈起步他們比我起步快，最后被我反超這不得不從另一方面說(shuō)明這個(gè)車的加速性很不錯(cuò)，屬于一種線性的加速。總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力我給4分。
空間：還不錯(cuò),幸好選 了自動(dòng)檔,不用擔(dān)心熄火,
配置：非常滿意
動(dòng)力：良好，還行吧，就是坐騎有些薄，看上去很單薄，坐上去嗎還馬馬馬虎虎。
操控：
時(shí)尚，年輕絕。絕對(duì)對(duì)的起觀眾，不亞于新三樣的任何一個(gè)，更多了一點(diǎn)年輕的氣息！中配的天窗更是增色不少
油耗：內(nèi)飾用了深淺搭配的內(nèi)飾，特別好看，比全黑或者全淺的好很多，四個(gè)門車窗升降那還都是大假皮包的，比塑料的有質(zhì)感
舒適：性價(jià)比超高的一輛小車，家用代步的不二之選。我選擇，我幸運(yùn)！哈哈
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購(gòu)買車型昕銳 2013款 1.6L 自動(dòng)智選版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格9.64萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程9450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比較高，開的舒服，方向盤指向性很好，外觀時(shí)尚，回頭率高，后備箱都可以塞個(gè)人。非常適合初學(xué)者。嘿嘿。
缺點(diǎn)：遠(yuǎn)處看車就感覺是小型車一樣，車身窄，中控太一般了！
外觀：空間讓我非常驚喜。通過開始的試駕，解除了我感覺昕銳因?yàn)檐囆托《臻g受限的顧慮。我身高188，坐進(jìn)駕駛位置竟然很寬敞，駕駛座椅我調(diào)到最低，我的頭部距離頂部有兩個(gè)手掌厚度。后排空間表現(xiàn)也同樣出彩，我的膝蓋距離前排還有很大空間。家里的2010款花冠，空間不大，很憋屈，對(duì)高個(gè)子人來(lái)說(shuō)視野受限。坐進(jìn)昕銳絲毫沒有壓力，個(gè)高的人同樣能夠視野寬闊。另外，后備箱空間也不小，對(duì)于家用非常厚道。
內(nèi)飾：自動(dòng)1.6動(dòng)力稍欠，我覺得自用已經(jīng)夠用了，也不是天天滿載，也不飚車，上班下班代步足矣，如果你想動(dòng)力強(qiáng)大，你可以買3.0以上的。
空間：指向精準(zhǔn) 方向盤也很輕 適合女性司機(jī)
配置：個(gè)人覺得油耗比較高，廣州塞車嚴(yán)重，而且本人新手，所以不知道是人的問題還是車的問題
動(dòng)力：舒適性可以達(dá)標(biāo)。跑長(zhǎng)途總覺得腰困，座椅對(duì)腰部支撐不足。其他還好，懸掛也是軟硬適中的，過個(gè)坑、坎之類的，提前減速還是可以的。
操控：
漂亮，外觀挺漂亮的。白色的看起來(lái)感覺會(huì)大一點(diǎn)。
油耗：內(nèi)飾材料一般，做工達(dá)到了德系一貫的嚴(yán)絲合縫。
舒適：合資車中德系車中很不錯(cuò)，不像買其他車要加價(jià)，沖的就是他的安全，比倭寇的好太多了，(省油，便宜也不買)。
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購(gòu)買車型昕銳 2013款 1.4L 手動(dòng)樂選版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
購(gòu)買商家
攀枝花市捷泰汽車服務(wù)有限責(zé)任公司
裸車價(jià)格7.99萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程48860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)就是看上最新的斯柯達(dá)昕銳的外觀非常好看，再加上大眾的品質(zhì)得信賴，所以考慮了很久才買的這款車。
缺點(diǎn)：我買的低配，所以很多功能沒有，一檔起步略慢，但是三、四檔動(dòng)力很充沛。
外觀：昕銳的外觀設(shè)計(jì)線條流暢，非常年輕化，據(jù)說(shuō)運(yùn)用了很多捷克水晶切割工藝設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單實(shí)用，低配沒有鍍鉻裝飾條裝飾，有點(diǎn)遺憾。但是中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，方便駕駛員操作。
空間：昕銳的內(nèi)部空間非常寬裕，就是后排坐三個(gè)大人也不會(huì)覺得擠，內(nèi)部空間對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)驚喜！
配置：斯柯達(dá)昕銳的安全配置確實(shí)很到位，雖然是低配車型，同樣有側(cè)氣囊。
動(dòng)力：1.4的動(dòng)力市區(qū)還是夠用，長(zhǎng)途5個(gè)大人顯得動(dòng)力不足。但是我的車就是代步，很少有5人乘坐。
操控：
斯柯達(dá)昕銳的操控性非常穩(wěn)，除了冰雪路沒有跑過，其他盤山路，高速路，省道，鄉(xiāng)道，都沒有問題。
油耗：油耗是我最滿意的了，每次出門自駕游，花費(fèi)最低的就是油錢了。包括平時(shí)上下班。
舒適：斯柯達(dá)昕銳的底盤設(shè)計(jì)非常有韌性，舒適性也不錯(cuò)，坐過我車的人，經(jīng)常夸呢。
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購(gòu)買車型昕銳 2013款 1.6L 自動(dòng)智選版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
購(gòu)買商家
南京天越汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
動(dòng)力有點(diǎn)肉
油耗很經(jīng)濟(jì)
舒適性一般
性價(jià)比高
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：油耗低。性價(jià)比高！用車三年，三萬(wàn)公里不到。跑的不算多。 因?yàn)樯习嘤邪嘬嚕ぷ魅蘸苌匍_車，所以昕銳作為我周末帶孩子外出游玩或者去看望父母的代步工具。 三年使用沒什么毛病，綜合價(jià)位，配置和實(shí)用感受，昕銳是一款性價(jià)比高的車。
缺點(diǎn)：作為中配車型行車電腦顯示太簡(jiǎn)單了， 水溫，油耗2013款手智都沒有， 連最基本的是雨刮處于維修位置的功能都無(wú)法實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然最大的問題是無(wú)后防撞粱。 后輪使用鼓剎，簡(jiǎn)配到家。
外觀：選車時(shí)，斯柯達(dá)2013年開始舍棄綠色斯柯達(dá)標(biāo)，換成金屬的logo，簡(jiǎn)潔大氣，非常喜歡。第一眼就喜歡昕銳了。 四葉草的前臉設(shè)計(jì)加上直瀑式進(jìn)氣柵格時(shí)尚大氣。 前大燈是斯家車強(qiáng)調(diào)的水晶切割。 C型尾燈，超級(jí)高的辨識(shí)度！
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾的問題在中低配的車型里做的都不算好！為節(jié)省成本出發(fā)，也只能如此！一句話：簡(jiǎn)潔！有塑料感。
空間：前排后排空間出乎意料，完全滿足家用。長(zhǎng)度方面4500mm長(zhǎng)度幾乎達(dá)到了A級(jí)車的長(zhǎng)度，但寬度方面稍窄。 我的乘客沒有人抱怨過空間問題。都說(shuō)比同價(jià)位的車空間要大！人坐在里面不覺得拘束。 后備箱空間只能說(shuō)夠用，后排不能放倒！
配置：2013款自動(dòng)智選， EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，帶天窗，電動(dòng)車窗，后視鏡加熱，很實(shí)用。 相比于同價(jià)位的合資車，配置算給力。沒有中央扶手，很不方便，而且昕銳沒有可以配的合適的原裝扶手，后裝的扶手會(huì)和手剎略有沖突。后排不能放倒！座位為什么不能放倒？�。�！ 從實(shí)用性和安全逃生考慮都讓人不爽。強(qiáng)烈希望昕銳也應(yīng)該和斯家家族一樣設(shè)計(jì)成掀背！
動(dòng)力：起步“肉”，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。但起步慢也可以提高乘客起步時(shí)的舒適度。 發(fā)動(dòng)機(jī)提速有些緩慢，特別是上了100KMH以后。
操控：
轉(zhuǎn)向比較清晰，指向非常精準(zhǔn)。方向盤電動(dòng)助力，低速輕盈，高速穩(wěn)重。握上去感覺恰到好處，不像日韓系那英感覺輕飄飄的。
油耗：省油。對(duì)油耗完全滿意。 我一個(gè)月300塊左右的油費(fèi)，因?yàn)殛夸J儀表盤沒有油耗顯示，自己估算在4，5毛左右。 經(jīng)濟(jì)適用的家用轎車，昕銳是非常好的選擇。
舒適：要說(shuō)不太理想的大致跟懸掛有關(guān)了。舒適性不能要求太多，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車算滿意。 過減速帶的感受不是很好。 略有顛簸的路噪音就很大，胎燥明顯。這個(gè)只能忍！別無(wú)他法了！
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購(gòu)買車型昕銳 2013款 1.6L 手動(dòng)優(yōu)選版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是昕銳度性價(jià)比挺高的，該有的配置都有，非常實(shí)用價(jià)格又實(shí)惠。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大一些。尤其是首保完每天早上第一次發(fā)動(dòng)車子的時(shí)候有很大且清脆的“嗒嗒嗒”聲音，大概2分鐘后水溫上來(lái)了小了很多，基本聽不到了。問過4S店維修技師說(shuō)可能是碳罐響，但本人感覺碳罐不可能這么大的聲音，有可能是氣門挺桿響，冷車油壓沒上來(lái)間隙過大導(dǎo)致。等下次保養(yǎng)換全合成機(jī)油再看看。
外觀：與大眾同平臺(tái)的兩兄弟新桑塔納新捷達(dá)相比算是跳出了大眾的套娃模式，外觀算是比較耐看型的。
內(nèi)飾：斯柯達(dá)家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約大方。按鍵操作簡(jiǎn)單實(shí)用，很容易上手。
空間：目前我一個(gè)人開，主駕駛，空間很大，因?yàn)槟憧梢酝蠓�，我身�?.72，頭部很舒服，135斤，坐著挺舒服的，后背箱足夠用了，我想基本很少有人放長(zhǎng)條形的物體吧，所以說(shuō)家用足夠了。
配置：比較看重的一點(diǎn)。本人感覺同樣的東西掛個(gè)VW的標(biāo)就要多賣1W塊錢不算實(shí)惠，當(dāng)然從某些人非要看重VW標(biāo)保值的觀點(diǎn)看也可以理解。
動(dòng)力：在1.6排量自然吸氣的車型里面算中上水平吧，油門行程比較大，一檔肉了點(diǎn)，二檔三檔提速并不差，這款發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩來(lái)的還挺快。磨合期跑完1500公里時(shí)，有幾次超車從五檔直接降到三檔提速到100感覺還比較快。雖然是電子節(jié)氣門但是油門的響應(yīng)還行，降檔提速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很容易攀升至四五千轉(zhuǎn)。大眾的這款EA211發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配還是不錯(cuò)的，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性的要求。
操控：
本人最看重的一點(diǎn)。以前的座駕是鈴木的羚羊，是一款上世紀(jì)90年代技術(shù)的車型，無(wú)方向助力無(wú)ABS，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是省油，2008年剛買車的時(shí)候曾經(jīng)加上一百塊錢的汽油（4.98元/L)跑出400公里很輕松，真懷念那個(gè)時(shí)候啊，汽油便宜路上的車也少。扯遠(yuǎn)了，為什么換車啊，其實(shí)羚羊車況很不錯(cuò)6年了一點(diǎn)毛病也沒有，除了正常保養(yǎng)就沒有因故障修過車，油耗一直穩(wěn)定在5個(gè)左右。決心換車是因?yàn)槿ツ甓煊幸淮芜^路口差點(diǎn)與一輛執(zhí)行公務(wù)闖紅燈的警車相撞而感到羚羊安全性實(shí)在太差了所以選擇了安全性口碑較好的車型。通過與昕銳相處的4500公里，昕銳沒有讓我失望，除了185的輪胎外其他都讓我很滿意。另外通過幾次高速體驗(yàn)，車子跑到120表現(xiàn)還不錯(cuò)，比較穩(wěn)定。再說(shuō)一下轉(zhuǎn)向。昕銳采用的是大眾比較新的電子助力轉(zhuǎn)向，與大眾主流的緊湊型車相同，給我的感受是轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，能較好的響應(yīng)駕駛員的意圖，低速高速均表現(xiàn)良好。另外看重昕銳的一點(diǎn)是，在裸車不到10W能買到裝備ESP系統(tǒng)，合資車?yán)锩婺壳八坪踔挥写蟊娔茏龅�，本人親身的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，ESP在不超出物理極限的情況下確實(shí)很有用，因?yàn)檐囎右坏┦Э夭皇且话愕鸟{駛員所能處理的。那有的人說(shuō)了，又不經(jīng)常跑高速，平常道路不超過八十的公里速度用不著ESP，我認(rèn)為恰恰是在60至80的速度是最能發(fā)揮ESP作用的速度，再高的速度ESP的作用就不大了，所以安全駕駛最重要，有ESP也要小心駕駛。再說(shuō)一下剎車，首保后專門找了條路況比較好的道路試了一下。車子比較容易就踩出了ABS，說(shuō)明韓泰輪胎的抓地力不夠好。后輪鼓剎，我認(rèn)為與碟剎比剎車距離影響并不大，比老捷達(dá)、普桑昕銳的鼓剎大出了一圈還要多，剎車力能更好吧。
油耗：比以前的座駕羚羊多1個(gè)油左右吧，純市區(qū)大概在8個(gè)左右，郊區(qū)5個(gè)左右，長(zhǎng)途4個(gè)半左右，綜合油耗行車電腦顯示5.7(表2)，實(shí)際算了一下（提車時(shí)油箱基本是空的，也就兩三個(gè)油）：跑了4500公里，共加油279L,2130元，現(xiàn)在還有大半箱油，綜合油耗百公里6升左右。
舒適：本人目前為止開的最好的車是帕薩特，與昕銳不是一個(gè)檔次的沒法比，但是昕銳的同門斯柯達(dá)的明銳經(jīng)常開，昕銳比明銳還是有差距的，獨(dú)立懸架的明銳舒適性比昕銳確實(shí)要好，就是和我以前的羚羊相比，昕銳在稍微崎嶇的路面上行走車身的晃動(dòng)幅度也比羚羊要大（羚羊是多連桿后獨(dú)立懸架），但不能說(shuō)羚羊比昕銳舒適性要好，一臺(tái)昕銳買兩臺(tái)羚羊了，人不識(shí)貨錢識(shí)貨嘛。再說(shuō)一下噪音。有的人說(shuō)昕銳（包括新桑塔納）發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，我還是拿經(jīng)常開的明銳來(lái)比，個(gè)人感覺至少不比明銳發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，除了目前我的車子剛發(fā)動(dòng)時(shí)短暫的“嗒嗒嗒”聲。也有人說(shuō)大眾系列發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都比較大，包括更高端車的發(fā)動(dòng)機(jī)。不否認(rèn)昕銳噪音上比日本車（比如日產(chǎn)軒逸）要大,本人親身對(duì)比過，但就昕銳的隔音來(lái)說(shuō)還是做的不錯(cuò)的，高速120時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪、輪胎噪音都在可接受的范圍內(nèi)，車內(nèi)人正常說(shuō)話都沒問題。
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購(gòu)買車型昕銳 2013款 1.6L 手動(dòng)優(yōu)選版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格9.69萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程23100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人感覺操控感受是最令我滿意的一點(diǎn)，其次就是油耗了
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大一些。尤其是首保完每天早上第一次發(fā)動(dòng)車子的時(shí)候有很大且清脆的“嗒嗒嗒”聲音，大概2分鐘后水溫上來(lái)了小了很多，基本聽不到了。問過4S店維修技師說(shuō)可能是碳罐響，但本人感覺碳罐不可能這么大的聲音，有可能是氣門挺桿響，冷車油壓沒上來(lái)間隙過大導(dǎo)致。等下次保養(yǎng)換全合成機(jī)油再看看。
外觀：與大眾同平臺(tái)的兩兄弟新桑塔納新捷達(dá)相比算是跳出了大眾的套娃模式，外觀算是比較耐看型的。
內(nèi)飾：斯柯達(dá)家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約大方。按鍵操作簡(jiǎn)單實(shí)用，很容易上手。
空間：頭部空間不錯(cuò)，1.8米的人坐在前后座都沒問題，后排縱向空間比較滿意，尤其是腿部空間，在目前緊湊型車?yán)锩嫠悴恍〉牧�，只是受PQ25平臺(tái)所限，橫向空間略有不足。后備箱空間還可以，只是后排座椅不能放倒，放不下稍長(zhǎng)或體積稍大點(diǎn)的物品，實(shí)用性不是很好。
配置：比較看重的一點(diǎn)。本人感覺同樣的東西掛個(gè)VW的標(biāo)就要多賣1W塊錢不算實(shí)惠，當(dāng)然從某些人非要看重VW標(biāo)保值的觀點(diǎn)看也可以理解。
動(dòng)力：在1.6排量自然吸氣的車型里面算中上水平吧，油門行程比較大，一檔肉了點(diǎn)，二檔三檔提速并不差，這款發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩來(lái)的還挺快。磨合期跑完1500公里時(shí)，有幾次超車從五檔直接降到三檔提速到100感覺還比較快。雖然是電子節(jié)氣門但是油門的響應(yīng)還行，降檔提速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很容易攀升至四五千轉(zhuǎn)。大眾的這款EA211發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配還是不錯(cuò)的，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性的要求。
操控：
本人最看重的一點(diǎn)。以前的座駕是鈴木的羚羊，是一款上世紀(jì)90年代技術(shù)的車型，無(wú)方向助力無(wú)ABS，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是省油，2008年剛買車的時(shí)候曾經(jīng)加上一百塊錢的汽油（4.98元/L)跑出400公里很輕松，真懷念那個(gè)時(shí)候啊，汽油便宜路上的車也少。扯遠(yuǎn)了，為什么換車啊，其實(shí)羚羊車況很不錯(cuò)6年了一點(diǎn)毛病也沒有，除了正常保養(yǎng)就沒有因故障修過車，油耗一直穩(wěn)定在5個(gè)左右。決心換車是因?yàn)槿ツ甓煊幸淮芜^路口差點(diǎn)與一輛執(zhí)行公務(wù)闖紅燈的警車相撞而感到羚羊安全性實(shí)在太差了所以選擇了安全性口碑較好的車型。通過與昕銳相處的4500公里，昕銳沒有讓我失望，除了185的輪胎外其他都讓我很滿意。另外通過幾次高速體驗(yàn)，車子跑到120表現(xiàn)還不錯(cuò)，比較穩(wěn)定。再說(shuō)一下轉(zhuǎn)向。昕銳采用的是大眾比較新的電子助力轉(zhuǎn)向，與大眾主流的緊湊型車相同，給我的感受是轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，能較好的響應(yīng)駕駛員的意圖，低速高速均表現(xiàn)良好。另外看重昕銳的一點(diǎn)是，在裸車不到10W能買到裝備ESP系統(tǒng)，合資車?yán)锩婺壳八坪踔挥写蟊娔茏龅�，本人親身的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，ESP在不超出物理極限的情況下確實(shí)很有用，因?yàn)檐囎右坏┦Э夭皇且话愕鸟{駛員所能處理的。那有的人說(shuō)了，又不經(jīng)常跑高速，平常道路不超過八十的公里速度用不著ESP，我認(rèn)為恰恰是在60至80的速度是最能發(fā)揮ESP作用的速度，再高的速度ESP的作用就不大了，所以安全駕駛最重要，有ESP也要小心駕駛。再說(shuō)一下剎車，首保后專門找了條路況比較好的道路試了一下。車子比較容易就踩出了ABS，說(shuō)明韓泰輪胎的抓地力不夠好。后輪鼓剎，我認(rèn)為與碟剎比剎車距離影響并不大，比老捷達(dá)、普桑昕銳的鼓剎大出了一圈還要多，剎車力能更好吧。
油耗：比以前的座駕羚羊多1個(gè)油左右吧，純市區(qū)大概在8個(gè)左右，郊區(qū)5個(gè)左右，長(zhǎng)途4個(gè)半左右，綜合油耗行車電腦顯示5.7(表2)，實(shí)際算了一下（提車時(shí)油箱基本是空的，也就兩三個(gè)油）：跑了4500公里，共加油279L,2130元，現(xiàn)在還有大半箱油，綜合油耗百公里6升左右。
舒適：本人目前為止開的最好的車是帕薩特，與昕銳不是一個(gè)檔次的沒法比，但是昕銳的同門斯柯達(dá)的明銳經(jīng)常開，昕銳比明銳還是有差距的，獨(dú)立懸架的明銳舒適性比昕銳確實(shí)要好，就是和我以前的羚羊相比，昕銳在稍微崎嶇的路面上行走車身的晃動(dòng)幅度也比羚羊要大（羚羊是多連桿后獨(dú)立懸架），但不能說(shuō)羚羊比昕銳舒適性要好，一臺(tái)昕銳買兩臺(tái)羚羊了，人不識(shí)貨錢識(shí)貨嘛。再說(shuō)一下噪音。有的人說(shuō)昕銳（包括新桑塔納）發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，我還是拿經(jīng)常開的明銳來(lái)比，個(gè)人感覺至少不比明銳發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，除了目前我的車子剛發(fā)動(dòng)時(shí)短暫的“嗒嗒嗒”聲。也有人說(shuō)大眾系列發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都比較大，包括更高端車的發(fā)動(dòng)機(jī)。不否認(rèn)昕銳噪音上比日本車（比如日產(chǎn)軒逸）要大,本人親身對(duì)比過，但就昕銳的隔音來(lái)說(shuō)還是做的不錯(cuò)的，高速120時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪、輪胎噪音都在可接受的范圍內(nèi)，車內(nèi)人正常說(shuō)話都沒問題。
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購(gòu)買車型昕銳 2013款 1.6L 手動(dòng)優(yōu)選版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格8.49萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤整體性好。減震貌似比較軟，實(shí)際行程比較長(zhǎng)，有韌性，過減速坎減震表現(xiàn)干凈利落，不拖泥帶水。另外車子裝配質(zhì)量做工不錯(cuò)，有德系車鈑金好的一貫優(yōu)點(diǎn)。車架的剛性很好，走在不平的道路上沒有內(nèi)飾與車身部件摩擦的現(xiàn)象（響聲），雖然是POLO的平臺(tái)，但開起來(lái)不像一臺(tái)小車的感受，完全像是開大車的感覺。
缺點(diǎn)：后懸掛不是獨(dú)立的，過顛簸路面是晃動(dòng)有點(diǎn)大，后排座椅不能放倒，很多同級(jí)別的車都可以放倒，可以放很多東西，在偶爾需要運(yùn)送大體積東西的時(shí)候就能派上用場(chǎng)了。
外觀：與大眾同平臺(tái)的兩兄弟新桑塔納新捷達(dá)相比算是跳出了大眾的套娃模式，外觀算是比較耐看型的。
內(nèi)飾：斯柯達(dá)家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約大方。按鍵操作簡(jiǎn)單實(shí)用，很容易上手。
空間：頭部空間不錯(cuò)，1.8米的人坐在前后座都沒問題，后排縱向空間比較滿意，尤其是腿部空間，在目前緊湊型車?yán)锩嫠悴恍〉牧�，只是受PQ25平臺(tái)所限，橫向空間略有不足。后備箱空間還可以，只是后排座椅不能放倒，放不下稍長(zhǎng)或體積稍大點(diǎn)的物品，實(shí)用性不是很好。
配置：比較看重的一點(diǎn)。本人感覺同樣的東西掛個(gè)VW的標(biāo)就要多賣1W塊錢不算實(shí)惠，當(dāng)然從某些人非要看重VW標(biāo)保值的觀點(diǎn)看也可以理解。
動(dòng)力：動(dòng)力方面確實(shí)體現(xiàn)了1.6排量的應(yīng)有水平，起步比較慢，但開熟悉了，油離配合到位的話，還是能跟其他車較量一下的。跑起來(lái)加速還可以，要超車的話，就得有一定勇氣和預(yù)判能力了。
操控：
本人最看重的一點(diǎn)。以前的座駕是鈴木的羚羊，是一款上世紀(jì)90年代技術(shù)的車型，無(wú)方向助力無(wú)ABS，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是省油，2008年剛買車的時(shí)候曾經(jīng)加上一百塊錢的汽油（4.98元/L)跑出400公里很輕松，真懷念那個(gè)時(shí)候啊，汽油便宜路上的車也少。扯遠(yuǎn)了，為什么換車啊，其實(shí)羚羊車況很不錯(cuò)6年了一點(diǎn)毛病也沒有，除了正常保養(yǎng)就沒有因故障修過車，油耗一直穩(wěn)定在5個(gè)左右。決心換車是因?yàn)槿ツ甓煊幸淮芜^路口差點(diǎn)與一輛執(zhí)行公務(wù)闖紅燈的警車相撞而感到羚羊安全性實(shí)在太差了所以選擇了安全性口碑較好的車型。通過與昕銳相處的4500公里，昕銳沒有讓我失望，除了185的輪胎外其他都讓我很滿意。另外通過幾次高速體驗(yàn)，車子跑到120表現(xiàn)還不錯(cuò)，比較穩(wěn)定。再說(shuō)一下轉(zhuǎn)向。昕銳采用的是大眾比較新的電子助力轉(zhuǎn)向，與大眾主流的緊湊型車相同，給我的感受是轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，能較好的響應(yīng)駕駛員的意圖，低速高速均表現(xiàn)良好。另外看重昕銳的一點(diǎn)是，在裸車不到10W能買到裝備ESP系統(tǒng)，合資車?yán)锩婺壳八坪踔挥写蟊娔茏龅�，本人親身的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，ESP在不超出物理極限的情況下確實(shí)很有用，因?yàn)檐囎右坏┦Э夭皇且话愕鸟{駛員所能處理的。那有的人說(shuō)了，又不經(jīng)常跑高速，平常道路不超過八十的公里速度用不著ESP，我認(rèn)為恰恰是在60至80的速度是最能發(fā)揮ESP作用的速度，再高的速度ESP的作用就不大了，所以安全駕駛最重要，有ESP也要小心駕駛。再說(shuō)一下剎車，首保后專門找了條路況比較好的道路試了一下。車子比較容易就踩出了ABS，說(shuō)明韓泰輪胎的抓地力不夠好。后輪鼓剎，我認(rèn)為與碟剎比剎車距離影響并不大，比老捷達(dá)、普桑昕銳的鼓剎大出了一圈還要多，剎車力能更好吧。
油耗：油耗嘛，基本上行走在濟(jì)南最堵的時(shí)間和最堵的路上，百公里8個(gè)多已經(jīng)很好了，偶爾走個(gè)百八十公里的小長(zhǎng)途，油耗能降到四點(diǎn)幾，還是很給力的。還有個(gè)省油的駕駛心得：下坡速度比較快的時(shí)候，一定要帶檔，省油，瞬時(shí)油耗會(huì)持續(xù)一段時(shí)間為0。如果摘下檔來(lái)，噴油嘴會(huì)一直噴，最少也得1個(gè)多油。
舒適：本人目前為止開的最好的車是帕薩特，與昕銳不是一個(gè)檔次的沒法比，但是昕銳的同門斯柯達(dá)的明銳經(jīng)常開，昕銳比明銳還是有差距的，獨(dú)立懸架的明銳舒適性比昕銳確實(shí)要好，就是和我以前的羚羊相比，昕銳在稍微崎嶇的路面上行走車身的晃動(dòng)幅度也比羚羊要大（羚羊是多連桿后獨(dú)立懸架），但不能說(shuō)羚羊比昕銳舒適性要好，一臺(tái)昕銳買兩臺(tái)羚羊了，人不識(shí)貨錢識(shí)貨嘛。再說(shuō)一下噪音。有的人說(shuō)昕銳（包括新桑塔納）發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，我還是拿經(jīng)常開的明銳來(lái)比，個(gè)人感覺至少不比明銳發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，除了目前我的車子剛發(fā)動(dòng)時(shí)短暫的“嗒嗒嗒”聲。也有人說(shuō)大眾系列發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都比較大，包括更高端車的發(fā)動(dòng)機(jī)。不否認(rèn)昕銳噪音上比日本車（比如日產(chǎn)軒逸）要大,本人親身對(duì)比過，但就昕銳的隔音來(lái)說(shuō)還是做的不錯(cuò)的，高速120時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪、輪胎噪音都在可接受的范圍內(nèi)，車內(nèi)人正常說(shuō)話都沒問題。
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購(gòu)買車型昕銳 2013款 1.6L 手動(dòng)優(yōu)選版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人感覺操控感受是最令我滿意的一點(diǎn)，其次就是油耗了
缺點(diǎn)：噪音處理太差，油泵的聲音比發(fā)動(dòng)機(jī)的都大，什么情況？門內(nèi)密封條只有一層，開幾天門框內(nèi)就一層土，太臟啦！
外觀：與大眾同平臺(tái)的兩兄弟新桑塔納新捷達(dá)相比算是跳出了大眾的套娃模式，外觀算是比較耐看型的。
內(nèi)飾：斯柯達(dá)家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約大方。按鍵操作簡(jiǎn)單實(shí)用，很容易上手。
空間：頭部空間不錯(cuò)，1.8米的人坐在前后座都沒問題，后排縱向空間比較滿意，尤其是腿部空間，在目前緊湊型車?yán)锩嫠悴恍〉牧�，只是受PQ25平臺(tái)所限，橫向空間略有不足。后備箱空間還可以，只是后排座椅不能放倒，放不下稍長(zhǎng)或體積稍大點(diǎn)的物品，實(shí)用性不是很好。
配置：比較看重的一點(diǎn)。本人感覺同樣的東西掛個(gè)VW的標(biāo)就要多賣1W塊錢不算實(shí)惠，當(dāng)然從某些人非要看重VW標(biāo)保值的觀點(diǎn)看也可以理解。
動(dòng)力：在1.6排量自然吸氣的車型里面算中上水平吧，油門行程比較大，一檔肉了點(diǎn)，二檔三檔提速并不差，這款發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩來(lái)的還挺快。磨合期跑完1500公里時(shí)，有幾次超車從五檔直接降到三檔提速到100感覺還比較快。雖然是電子節(jié)氣門但是油門的響應(yīng)還行，降檔提速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很容易攀升至四五千轉(zhuǎn)。大眾的這款EA211發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配還是不錯(cuò)的，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性的要求。
操控：
本人最看重的一點(diǎn)。以前的座駕是鈴木的羚羊，是一款上世紀(jì)90年代技術(shù)的車型，無(wú)方向助力無(wú)ABS，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是省油，2008年剛買車的時(shí)候曾經(jīng)加上一百塊錢的汽油（4.98元/L)跑出400公里很輕松，真懷念那個(gè)時(shí)候啊，汽油便宜路上的車也少。扯遠(yuǎn)了，為什么換車啊，其實(shí)羚羊車況很不錯(cuò)6年了一點(diǎn)毛病也沒有，除了正常保養(yǎng)就沒有因故障修過車，油耗一直穩(wěn)定在5個(gè)左右。決心換車是因?yàn)槿ツ甓煊幸淮芜^路口差點(diǎn)與一輛執(zhí)行公務(wù)闖紅燈的警車相撞而感到羚羊安全性實(shí)在太差了所以選擇了安全性口碑較好的車型。通過與昕銳相處的4500公里，昕銳沒有讓我失望，除了185的輪胎外其他都讓我很滿意。另外通過幾次高速體驗(yàn)，車子跑到120表現(xiàn)還不錯(cuò)，比較穩(wěn)定。再說(shuō)一下轉(zhuǎn)向。昕銳采用的是大眾比較新的電子助力轉(zhuǎn)向，與大眾主流的緊湊型車相同，給我的感受是轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，能較好的響應(yīng)駕駛員的意圖，低速高速均表現(xiàn)良好。另外看重昕銳的一點(diǎn)是，在裸車不到10W能買到裝備ESP系統(tǒng)，合資車?yán)锩婺壳八坪踔挥写蟊娔茏龅剑救擞H身的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，ESP在不超出物理極限的情況下確實(shí)很有用，因?yàn)檐囎右坏┦Э夭皇且话愕鸟{駛員所能處理的。那有的人說(shuō)了，又不經(jīng)常跑高速，平常道路不超過八十的公里速度用不著ESP，我認(rèn)為恰恰是在60至80的速度是最能發(fā)揮ESP作用的速度，再高的速度ESP的作用就不大了，所以安全駕駛最重要，有ESP也要小心駕駛。再說(shuō)一下剎車，首保后專門找了條路況比較好的道路試了一下。車子比較容易就踩出了ABS，說(shuō)明韓泰輪胎的抓地力不夠好。后輪鼓剎，我認(rèn)為與碟剎比剎車距離影響并不大，比老捷達(dá)、普桑昕銳的鼓剎大出了一圈還要多，剎車力能更好吧。
油耗：比以前的座駕羚羊多1個(gè)油左右吧，純市區(qū)大概在8個(gè)左右，郊區(qū)5個(gè)左右，長(zhǎng)途4個(gè)半左右，綜合油耗行車電腦顯示5.7(表2)，實(shí)際算了一下（提車時(shí)油箱基本是空的，也就兩三個(gè)油）：跑了4500公里，共加油279L,2130元，現(xiàn)在還有大半箱油，綜合油耗百公里6升左右。
舒適：本人目前為止開的最好的車是帕薩特，與昕銳不是一個(gè)檔次的沒法比，但是昕銳的同門斯柯達(dá)的明銳經(jīng)常開，昕銳比明銳還是有差距的，獨(dú)立懸架的明銳舒適性比昕銳確實(shí)要好，就是和我以前的羚羊相比，昕銳在稍微崎嶇的路面上行走車身的晃動(dòng)幅度也比羚羊要大（羚羊是多連桿后獨(dú)立懸架），但不能說(shuō)羚羊比昕銳舒適性要好，一臺(tái)昕銳買兩臺(tái)羚羊了，人不識(shí)貨錢識(shí)貨嘛。再說(shuō)一下噪音。有的人說(shuō)昕銳（包括新桑塔納）發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，我還是拿經(jīng)常開的明銳來(lái)比，個(gè)人感覺至少不比明銳發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，除了目前我的車子剛發(fā)動(dòng)時(shí)短暫的“嗒嗒嗒”聲。也有人說(shuō)大眾系列發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都比較大，包括更高端車的發(fā)動(dòng)機(jī)。不否認(rèn)昕銳噪音上比日本車（比如日產(chǎn)軒逸）要大,本人親身對(duì)比過，但就昕銳的隔音來(lái)說(shuō)還是做的不錯(cuò)的，高速120時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪、輪胎噪音都在可接受的范圍內(nèi)，車內(nèi)人正常說(shuō)話都沒問題。
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購(gòu)買車型昕銳 2013款 1.6L 手動(dòng)優(yōu)選版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.18萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，油耗低，家用首選！
缺點(diǎn)：前排中央扶手放下時(shí)，拉手剎和掛檔有嚴(yán)重影響，非常不順手，本人基本不用，這設(shè)計(jì)是個(gè)雞肋；再一個(gè)就是缺少后防撞鋼梁，難道泡沫比鋼梁安全嗎？這地球人都知道，嚴(yán)重減配，不夠厚道，那能值幾個(gè)米？
外觀：與大眾同平臺(tái)的兩兄弟新桑塔納新捷達(dá)相比算是跳出了大眾的套娃模式，外觀算是比較耐看型的。
內(nèi)飾：斯柯達(dá)家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約大方。按鍵操作簡(jiǎn)單實(shí)用，很容易上手。
空間：頭部空間不錯(cuò)，1.8米的人坐在前后座都沒問題，后排縱向空間比較滿意，尤其是腿部空間，在目前緊湊型車?yán)锩嫠悴恍〉牧�，只是受PQ25平臺(tái)所限，橫向空間略有不足。后備箱空間還可以，只是后排座椅不能放倒，放不下稍長(zhǎng)或體積稍大點(diǎn)的物品，實(shí)用性不是很好。
配置：比較看重的一點(diǎn)。本人感覺同樣的東西掛個(gè)VW的標(biāo)就要多賣1W塊錢不算實(shí)惠，當(dāng)然從某些人非要看重VW標(biāo)保值的觀點(diǎn)看也可以理解。
動(dòng)力：動(dòng)力方面確實(shí)體現(xiàn)了1.6排量的應(yīng)有水平，起步比較慢，但開熟悉了，油離配合到位的話，還是能跟其他車較量一下的。跑起來(lái)加速還可以，要超車的話，就得有一定勇氣和預(yù)判能力了。
操控：
本人最看重的一點(diǎn)。以前的座駕是鈴木的羚羊，是一款上世紀(jì)90年代技術(shù)的車型，無(wú)方向助力無(wú)ABS，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是省油，2008年剛買車的時(shí)候曾經(jīng)加上一百塊錢的汽油（4.98元/L)跑出400公里很輕松，真懷念那個(gè)時(shí)候啊，汽油便宜路上的車也少。扯遠(yuǎn)了，為什么換車啊，其實(shí)羚羊車況很不錯(cuò)6年了一點(diǎn)毛病也沒有，除了正常保養(yǎng)就沒有因故障修過車，油耗一直穩(wěn)定在5個(gè)左右。決心換車是因?yàn)槿ツ甓煊幸淮芜^路口差點(diǎn)與一輛執(zhí)行公務(wù)闖紅燈的警車相撞而感到羚羊安全性實(shí)在太差了所以選擇了安全性口碑較好的車型。通過與昕銳相處的4500公里，昕銳沒有讓我失望，除了185的輪胎外其他都讓我很滿意。另外通過幾次高速體驗(yàn)，車子跑到120表現(xiàn)還不錯(cuò)，比較穩(wěn)定。再說(shuō)一下轉(zhuǎn)向。昕銳采用的是大眾比較新的電子助力轉(zhuǎn)向，與大眾主流的緊湊型車相同，給我的感受是轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，能較好的響應(yīng)駕駛員的意圖，低速高速均表現(xiàn)良好。另外看重昕銳的一點(diǎn)是，在裸車不到10W能買到裝備ESP系統(tǒng)，合資車?yán)锩婺壳八坪踔挥写蟊娔茏龅�，本人親身的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，ESP在不超出物理極限的情況下確實(shí)很有用，因?yàn)檐囎右坏┦Э夭皇且话愕鸟{駛員所能處理的。那有的人說(shuō)了，又不經(jīng)常跑高速，平常道路不超過八十的公里速度用不著ESP，我認(rèn)為恰恰是在60至80的速度是最能發(fā)揮ESP作用的速度，再高的速度ESP的作用就不大了，所以安全駕駛最重要，有ESP也要小心駕駛。再說(shuō)一下剎車，首保后專門找了條路況比較好的道路試了一下。車子比較容易就踩出了ABS，說(shuō)明韓泰輪胎的抓地力不夠好。后輪鼓剎，我認(rèn)為與碟剎比剎車距離影響并不大，比老捷達(dá)、普桑昕銳的鼓剎大出了一圈還要多，剎車力能更好吧。
油耗：油耗嘛，基本上行走在濟(jì)南最堵的時(shí)間和最堵的路上，百公里8個(gè)多已經(jīng)很好了，偶爾走個(gè)百八十公里的小長(zhǎng)途，油耗能降到四點(diǎn)幾，還是很給力的。還有個(gè)省油的駕駛心得：下坡速度比較快的時(shí)候，一定要帶檔，省油，瞬時(shí)油耗會(huì)持續(xù)一段時(shí)間為0。如果摘下檔來(lái)，噴油嘴會(huì)一直噴，最少也得1個(gè)多油。
舒適：本人目前為止開的最好的車是帕薩特，與昕銳不是一個(gè)檔次的沒法比，但是昕銳的同門斯柯達(dá)的明銳經(jīng)常開，昕銳比明銳還是有差距的，獨(dú)立懸架的明銳舒適性比昕銳確實(shí)要好，就是和我以前的羚羊相比，昕銳在稍微崎嶇的路面上行走車身的晃動(dòng)幅度也比羚羊要大（羚羊是多連桿后獨(dú)立懸架），但不能說(shuō)羚羊比昕銳舒適性要好，一臺(tái)昕銳買兩臺(tái)羚羊了，人不識(shí)貨錢識(shí)貨嘛。再說(shuō)一下噪音。有的人說(shuō)昕銳（包括新桑塔納）發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，我還是拿經(jīng)常開的明銳來(lái)比，個(gè)人感覺至少不比明銳發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，除了目前我的車子剛發(fā)動(dòng)時(shí)短暫的“嗒嗒嗒”聲。也有人說(shuō)大眾系列發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都比較大，包括更高端車的發(fā)動(dòng)機(jī)。不否認(rèn)昕銳噪音上比日本車（比如日產(chǎn)軒逸）要大,本人親身對(duì)比過，但就昕銳的隔音來(lái)說(shuō)還是做的不錯(cuò)的，高速120時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪、輪胎噪音都在可接受的范圍內(nèi)，車內(nèi)人正常說(shuō)話都沒問題。
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桑塔納
�？怂�
英朗
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
