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昕銳
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
真心很省油（603）+1 性價(jià)比高（510）+1 內(nèi)飾簡潔（225）+1 操控好（172）+1 外觀好看（152）+1缺點(diǎn)：
竟然不是掀背（625）+1 做工粗糙（418）+1 后排不放倒（259）+1 后輪鼓式剎車（143）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤整體性好。減震貌似比較軟，實(shí)際行程比較長，有韌性，過減速坎減震表現(xiàn)干凈利落，不拖泥帶水。另外車子裝配質(zhì)量做工不錯(cuò)，有德系車鈑金好的一貫優(yōu)點(diǎn)。車架的剛性很好，走在不平的道路上沒有內(nèi)飾與車身部件摩擦的現(xiàn)象（響聲），雖然是POLO的平臺(tái)，但開起來不像一臺(tái)小車的感受，完全像是開大車的感覺。
外觀：我買的是灰色的1.6手優(yōu)，顏色至今看起來都很好而且耐臟，只是車體寬度略窄看上去有一點(diǎn)偏瘦的感覺。前臉?biāo)娜~草格柵很有新意，比較時(shí)尚耐看，整車側(cè)面看起來更好看。
內(nèi)飾：斯柯達(dá)家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡約大方。按鍵操作簡單實(shí)用，很容易上手。
空間：頭部空間不錯(cuò)，1.8米的人坐在前后座都沒問題，后排縱向空間比較滿意，尤其是腿部空間，在目前緊湊型車?yán)锩嫠悴恍〉牧�，只是受PQ25平臺(tái)所限，橫向空間略有不足。后備箱空間還可以，只是后排座椅不能放倒，放不下稍長或體積稍大點(diǎn)的物品，實(shí)用性不是很好。
配置：做人不能好高騖遠(yuǎn)。10萬元的車你不能期待它有20萬的舒適性。昕銳我開了2萬3千多公里了，在這個(gè)級(jí)別車?yán)�，自我感覺有發(fā)言權(quán)的，憑良心說昕銳的性價(jià)比很好了。
動(dòng)力：高速超車五檔地板油 推力不明顯 G109爬坡基本三檔
操控：
本人最看重的一點(diǎn)。以前的座駕是鈴木的羚羊，是一款上世紀(jì)90年代技術(shù)的車型，無方向助力無ABS，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是省油，2008年剛買車的時(shí)候曾經(jīng)加上一百塊錢的汽油（4.98元/L)跑出400公里很輕松，真懷念那個(gè)時(shí)候啊，汽油便宜路上的車也少。扯遠(yuǎn)了，為什么換車啊，其實(shí)羚羊車況很不錯(cuò)6年了一點(diǎn)毛病也沒有，除了正常保養(yǎng)就沒有因故障修過車，油耗一直穩(wěn)定在5個(gè)左右。決心換車是因?yàn)槿ツ甓煊幸淮芜^路口差點(diǎn)與一輛執(zhí)行公務(wù)闖紅燈的警車相撞而感到羚羊安全性實(shí)在太差了所以選擇了安全性口碑較好的車型。通過與昕銳相處的4500公里，昕銳沒有讓我失望，除了185的輪胎外其他都讓我很滿意。另外通過幾次高速體驗(yàn)，車子跑到120表現(xiàn)還不錯(cuò)，比較穩(wěn)定。再說一下轉(zhuǎn)向。昕銳采用的是大眾比較新的電子助力轉(zhuǎn)向，與大眾主流的緊湊型車相同，給我的感受是轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，能較好的響應(yīng)駕駛員的意圖，低速高速均表現(xiàn)良好。另外看重昕銳的一點(diǎn)是，在裸車不到10W能買到裝備ESP系統(tǒng)，合資車?yán)锩婺壳八坪踔挥写蟊娔茏龅�，本人親身的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，ESP在不超出物理極限的情況下確實(shí)很有用，因?yàn)檐囎右坏┦Э夭皇且话愕鸟{駛員所能處理的。那有的人說了，又不經(jīng)常跑高速，平常道路不超過八十的公里速度用不著ESP，我認(rèn)為恰恰是在60至80的速度是最能發(fā)揮ESP作用的速度，再高的速度ESP的作用就不大了，所以安全駕駛最重要，有ESP也要小心駕駛。再說一下剎車，首保后專門找了條路況比較好的道路試了一下。車子比較容易就踩出了ABS，說明韓泰輪胎的抓地力不夠好。后輪鼓剎，我認(rèn)為與碟剎比剎車距離影響并不大，比老捷達(dá)、普桑昕銳的鼓剎大出了一圈還要多，剎車力能更好吧。
油耗：省油就是實(shí)惠，自提車共加93#油80L，目前里程表為1066KM，油表顯示續(xù)航量程180KM，其中約400KM高速、約80KM山區(qū)路、其他是市區(qū)路。
舒適：本人目前為止開的最好的車是帕薩特，與昕銳不是一個(gè)檔次的沒法比，但是昕銳的同門斯柯達(dá)的明銳經(jīng)常開，昕銳比明銳還是有差距的，獨(dú)立懸架的明銳舒適性比昕銳確實(shí)要好，就是和我以前的羚羊相比，昕銳在稍微崎嶇的路面上行走車身的晃動(dòng)幅度也比羚羊要大（羚羊是多連桿后獨(dú)立懸架），但不能說羚羊比昕銳舒適性要好，一臺(tái)昕銳買兩臺(tái)羚羊了，人不識(shí)貨錢識(shí)貨嘛。再說一下噪音。有的人說昕銳（包括新桑塔納）發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，我還是拿經(jīng)常開的明銳來比，個(gè)人感覺至少不比明銳發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，除了目前我的車子剛發(fā)動(dòng)時(shí)短暫的“嗒嗒嗒”聲。也有人說大眾系列發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都比較大，包括更高端車的發(fā)動(dòng)機(jī)。不否認(rèn)昕銳噪音上比日本車（比如日產(chǎn)軒逸）要大,本人親身對(duì)比過，但就昕銳的隔音來說還是做的不錯(cuò)的，高速120時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪、輪胎噪音都在可接受的范圍內(nèi)，車內(nèi)人正常說話都沒問題。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程23759公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤整體性好。
缺點(diǎn)：噪音處理太差，油泵的聲音比發(fā)動(dòng)機(jī)的都大，什么情況？門內(nèi)密封條只有一層，開幾天門框內(nèi)就一層土，太臟啦！
外觀：外觀就仁者見仁智者見智了，個(gè)人感覺非常適合我這個(gè)悶騷的摩羯男，時(shí)尚小清新的背后又透著一股堅(jiān)忍不拔的精氣神！一開始是選定白色的，媳婦更喜歡灰色，說更沉穩(wěn)一些，后來我也越看越覺得灰色好看，最終敲定灰色了。
內(nèi)飾：斯柯達(dá)家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡約大方。按鍵操作簡單實(shí)用，很容易上手。
空間：空間很大坐在里面很寬敞，不輸給其他A級(jí)車。
配置：比較看重的一點(diǎn)。本人感覺同樣的東西掛個(gè)VW的標(biāo)就要多賣1W塊錢不算實(shí)惠，當(dāng)然從某些人非要看重VW標(biāo)保值的觀點(diǎn)看也可以理解。
動(dòng)力：動(dòng)力方面確實(shí)體現(xiàn)了1.6排量的應(yīng)有水平，起步比較慢，但開熟悉了，油離配合到位的話，還是能跟其他車較量一下的。跑起來加速還可以，要超車的話，就得有一定勇氣和預(yù)判能力了。
操控：
本人最看重的一點(diǎn)。以前的座駕是鈴木的羚羊，是一款上世紀(jì)90年代技術(shù)的車型，無方向助力無ABS，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是省油，2008年剛買車的時(shí)候曾經(jīng)加上一百塊錢的汽油（4.98元/L)跑出400公里很輕松，真懷念那個(gè)時(shí)候啊，汽油便宜路上的車也少。扯遠(yuǎn)了，為什么換車啊，其實(shí)羚羊車況很不錯(cuò)6年了一點(diǎn)毛病也沒有，除了正常保養(yǎng)就沒有因故障修過車，油耗一直穩(wěn)定在5個(gè)左右。決心換車是因?yàn)槿ツ甓煊幸淮芜^路口差點(diǎn)與一輛執(zhí)行公務(wù)闖紅燈的警車相撞而感到羚羊安全性實(shí)在太差了所以選擇了安全性口碑較好的車型。通過與昕銳相處的4500公里，昕銳沒有讓我失望，除了185的輪胎外其他都讓我很滿意。另外通過幾次高速體驗(yàn)，車子跑到120表現(xiàn)還不錯(cuò)，比較穩(wěn)定。再說一下轉(zhuǎn)向。昕銳采用的是大眾比較新的電子助力轉(zhuǎn)向，與大眾主流的緊湊型車相同，給我的感受是轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，能較好的響應(yīng)駕駛員的意圖，低速高速均表現(xiàn)良好。另外看重昕銳的一點(diǎn)是，在裸車不到10W能買到裝備ESP系統(tǒng)，合資車?yán)锩婺壳八坪踔挥写蟊娔茏龅�，本人親身的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，ESP在不超出物理極限的情況下確實(shí)很有用，因?yàn)檐囎右坏┦Э夭皇且话愕鸟{駛員所能處理的。那有的人說了，又不經(jīng)常跑高速，平常道路不超過八十的公里速度用不著ESP，我認(rèn)為恰恰是在60至80的速度是最能發(fā)揮ESP作用的速度，再高的速度ESP的作用就不大了，所以安全駕駛最重要，有ESP也要小心駕駛。再說一下剎車，首保后專門找了條路況比較好的道路試了一下。車子比較容易就踩出了ABS，說明韓泰輪胎的抓地力不夠好。后輪鼓剎，我認(rèn)為與碟剎比剎車距離影響并不大，比老捷達(dá)、普桑昕銳的鼓剎大出了一圈還要多，剎車力能更好吧。
油耗：油耗嘛，基本上行走在濟(jì)南最堵的時(shí)間和最堵的路上，百公里8個(gè)多已經(jīng)很好了，偶爾走個(gè)百八十公里的小長途，油耗能降到四點(diǎn)幾，還是很給力的。還有個(gè)省油的駕駛心得：下坡速度比較快的時(shí)候，一定要帶檔，省油，瞬時(shí)油耗會(huì)持續(xù)一段時(shí)間為0。如果摘下檔來，噴油嘴會(huì)一直噴，最少也得1個(gè)多油。
舒適：本人目前為止開的最好的車是帕薩特，與昕銳不是一個(gè)檔次的沒法比，但是昕銳的同門斯柯達(dá)的明銳經(jīng)常開，昕銳比明銳還是有差距的，獨(dú)立懸架的明銳舒適性比昕銳確實(shí)要好，就是和我以前的羚羊相比，昕銳在稍微崎嶇的路面上行走車身的晃動(dòng)幅度也比羚羊要大（羚羊是多連桿后獨(dú)立懸架），但不能說羚羊比昕銳舒適性要好，一臺(tái)昕銳買兩臺(tái)羚羊了，人不識(shí)貨錢識(shí)貨嘛。再說一下噪音。有的人說昕銳（包括新桑塔納）發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，我還是拿經(jīng)常開的明銳來比，個(gè)人感覺至少不比明銳發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，除了目前我的車子剛發(fā)動(dòng)時(shí)短暫的“嗒嗒嗒”聲。也有人說大眾系列發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都比較大，包括更高端車的發(fā)動(dòng)機(jī)。不否認(rèn)昕銳噪音上比日本車（比如日產(chǎn)軒逸）要大,本人親身對(duì)比過，但就昕銳的隔音來說還是做的不錯(cuò)的，高速120時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪、輪胎噪音都在可接受的范圍內(nèi)，車內(nèi)人正常說話都沒問題。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.93萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人感覺操控感受是最令我滿意的一點(diǎn)，其次就是油耗了
缺點(diǎn)：后輪鼓剎實(shí)在太難看。
外觀：外觀就仁者見仁智者見智了，個(gè)人感覺非常適合我這個(gè)悶騷的摩羯男，時(shí)尚小清新的背后又透著一股堅(jiān)忍不拔的精氣神！一開始是選定白色的，媳婦更喜歡灰色，說更沉穩(wěn)一些，后來我也越看越覺得灰色好看，最終敲定灰色了。
內(nèi)飾：斯柯達(dá)家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡約大方。按鍵操作簡單實(shí)用，很容易上手。
空間：空間很令人欣慰，外面看不大的車，誰坐到里面都說空間不錯(cuò)，前后排乘客都能有足夠的空間。后備箱也是足夠的大，話說當(dāng)初就是這個(gè)超級(jí)大的后備箱幫我選定了昕銳。
配置：總起來說性價(jià)比還算不錯(cuò)，比捷達(dá)新桑要?jiǎng)澦泓c(diǎn)。第一輛車的話，值得購買。
動(dòng)力：1檔，起步慢了點(diǎn)，當(dāng)然如果你舍得給油的話，也不慢的，因?yàn)樾萝囁晕冶容^溫和，以前開自動(dòng)擋的，手動(dòng)的老是換擋不及時(shí)，4檔，5檔后就很安逸了。
操控：
本人最看重的一點(diǎn)。以前的座駕是鈴木的羚羊，是一款上世紀(jì)90年代技術(shù)的車型，無方向助力無ABS，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是省油，2008年剛買車的時(shí)候曾經(jīng)加上一百塊錢的汽油（4.98元/L)跑出400公里很輕松，真懷念那個(gè)時(shí)候啊，汽油便宜路上的車也少。扯遠(yuǎn)了，為什么換車啊，其實(shí)羚羊車況很不錯(cuò)6年了一點(diǎn)毛病也沒有，除了正常保養(yǎng)就沒有因故障修過車，油耗一直穩(wěn)定在5個(gè)左右。決心換車是因?yàn)槿ツ甓煊幸淮芜^路口差點(diǎn)與一輛執(zhí)行公務(wù)闖紅燈的警車相撞而感到羚羊安全性實(shí)在太差了所以選擇了安全性口碑較好的車型。通過與昕銳相處的4500公里，昕銳沒有讓我失望，除了185的輪胎外其他都讓我很滿意。另外通過幾次高速體驗(yàn)，車子跑到120表現(xiàn)還不錯(cuò)，比較穩(wěn)定。再說一下轉(zhuǎn)向。昕銳采用的是大眾比較新的電子助力轉(zhuǎn)向，與大眾主流的緊湊型車相同，給我的感受是轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，能較好的響應(yīng)駕駛員的意圖，低速高速均表現(xiàn)良好。另外看重昕銳的一點(diǎn)是，在裸車不到10W能買到裝備ESP系統(tǒng)，合資車?yán)锩婺壳八坪踔挥写蟊娔茏龅�，本人親身的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我，ESP在不超出物理極限的情況下確實(shí)很有用，因?yàn)檐囎右坏┦Э夭皇且话愕鸟{駛員所能處理的。那有的人說了，又不經(jīng)常跑高速，平常道路不超過八十的公里速度用不著ESP，我認(rèn)為恰恰是在60至80的速度是最能發(fā)揮ESP作用的速度，再高的速度ESP的作用就不大了，所以安全駕駛最重要，有ESP也要小心駕駛。再說一下剎車，首保后專門找了條路況比較好的道路試了一下。車子比較容易就踩出了ABS，說明韓泰輪胎的抓地力不夠好。后輪鼓剎，我認(rèn)為與碟剎比剎車距離影響并不大，比老捷達(dá)、普桑昕銳的鼓剎大出了一圈還要多，剎車力能更好吧。
油耗：油耗嘛，基本上行走在濟(jì)南最堵的時(shí)間和最堵的路上，百公里8個(gè)多已經(jīng)很好了，偶爾走個(gè)百八十公里的小長途，油耗能降到四點(diǎn)幾，還是很給力的。還有個(gè)省油的駕駛心得：下坡速度比較快的時(shí)候，一定要帶檔，省油，瞬時(shí)油耗會(huì)持續(xù)一段時(shí)間為0。如果摘下檔來，噴油嘴會(huì)一直噴，最少也得1個(gè)多油。
舒適：本人目前為止開的最好的車是帕薩特，與昕銳不是一個(gè)檔次的沒法比，但是昕銳的同門斯柯達(dá)的明銳經(jīng)常開，昕銳比明銳還是有差距的，獨(dú)立懸架的明銳舒適性比昕銳確實(shí)要好，就是和我以前的羚羊相比，昕銳在稍微崎嶇的路面上行走車身的晃動(dòng)幅度也比羚羊要大（羚羊是多連桿后獨(dú)立懸架），但不能說羚羊比昕銳舒適性要好，一臺(tái)昕銳買兩臺(tái)羚羊了，人不識(shí)貨錢識(shí)貨嘛。再說一下噪音。有的人說昕銳（包括新桑塔納）發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，我還是拿經(jīng)常開的明銳來比，個(gè)人感覺至少不比明銳發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，除了目前我的車子剛發(fā)動(dòng)時(shí)短暫的“嗒嗒嗒”聲。也有人說大眾系列發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都比較大，包括更高端車的發(fā)動(dòng)機(jī)。不否認(rèn)昕銳噪音上比日本車（比如日產(chǎn)軒逸）要大,本人親身對(duì)比過，但就昕銳的隔音來說還是做的不錯(cuò)的，高速120時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪、輪胎噪音都在可接受的范圍內(nèi)，車內(nèi)人正常說話都沒問題。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀清晰，小清晰的感覺，白色很漂亮，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大一些。尤其是首保完每天早上第一次發(fā)動(dòng)車子的時(shí)候有很大且清脆的“嗒嗒嗒”聲音，大概2分鐘后水溫上來了小了很多，基本聽不到了。問過4S店維修技師說可能是碳罐響，但本人感覺碳罐不可能這么大的聲音，有可能是氣門挺桿響，冷車油壓沒上來間隙過大導(dǎo)致。等下次保養(yǎng)換全合成機(jī)油再看看。
外觀：與大眾同平臺(tái)的兩兄弟新桑塔納新捷達(dá)相比算是跳出了大眾的套娃模式，外觀算是比較耐看型的。
內(nèi)飾：斯柯達(dá)家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡約大方。按鍵操作簡單實(shí)用，很容易上手。
空間：目前我一個(gè)人開，主駕駛，空間很大，因?yàn)槟憧梢酝蠓�，我身�?.72，頭部很舒服，135斤，坐著挺舒服的，后背箱足夠用了，我想基本很少有人放長條形的物體吧，所以說家用足夠了。
配置：比較看重的一點(diǎn)。本人感覺同樣的東西掛個(gè)VW的標(biāo)就要多賣1W塊錢不算實(shí)惠，當(dāng)然從某些人非要看重VW標(biāo)保值的觀點(diǎn)看也可以理解。
動(dòng)力：在1.6排量自然吸氣的車型里面算中上水平吧，油門行程比較大，一檔肉了點(diǎn)，二檔三檔提速并不差，這款發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩來的還挺快。磨合期跑完1500公里時(shí)，有幾次超車從五檔直接降到三檔提速到100感覺還比較快。雖然是電子節(jié)氣門但是油門的響應(yīng)還行，降檔提速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很容易攀升至四五千轉(zhuǎn)。大眾的這款EA211發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配還是不錯(cuò)的，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性的要求。
操控：
操控性對(duì)我來說要求不高，不過昕銳還是給了我不小的驚喜。整車開起來相當(dāng)穩(wěn)健，底盤確實(shí)給人一種穩(wěn)重結(jié)實(shí)的感覺，整體性很強(qiáng)，跑起來沒有任何異響。方向盤指向很精準(zhǔn)，偶爾的急打方向，在車?yán)锊⒉粫?huì)有過大的晃動(dòng)感，不過這可能就得益于調(diào)教的稍稍硬一些懸架吧，像是一輛敦實(shí)的小坦克！變速箱總體很好用，檔位灰常清晰，稍帶點(diǎn)吸入感。一檔換二檔需要磨合下，有時(shí)候踩下離合換二檔竟然有制動(dòng)的趕腳。其他的檔位超級(jí)好用。
油耗：比以前的座駕羚羊多1個(gè)油左右吧，純市區(qū)大概在8個(gè)左右，郊區(qū)5個(gè)左右，長途4個(gè)半左右，綜合油耗行車電腦顯示5.7(表2)，實(shí)際算了一下（提車時(shí)油箱基本是空的，也就兩三個(gè)油）：跑了4500公里，共加油279L,2130元，現(xiàn)在還有大半箱油，綜合油耗百公里6升左右。
舒適：本人目前為止開的最好的車是帕薩特，與昕銳不是一個(gè)檔次的沒法比，但是昕銳的同門斯柯達(dá)的明銳經(jīng)常開，昕銳比明銳還是有差距的，獨(dú)立懸架的明銳舒適性比昕銳確實(shí)要好，就是和我以前的羚羊相比，昕銳在稍微崎嶇的路面上行走車身的晃動(dòng)幅度也比羚羊要大（羚羊是多連桿后獨(dú)立懸架），但不能說羚羊比昕銳舒適性要好，一臺(tái)昕銳買兩臺(tái)羚羊了，人不識(shí)貨錢識(shí)貨嘛。再說一下噪音。有的人說昕銳（包括新桑塔納）發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，我還是拿經(jīng)常開的明銳來比，個(gè)人感覺至少不比明銳發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，除了目前我的車子剛發(fā)動(dòng)時(shí)短暫的“嗒嗒嗒”聲。也有人說大眾系列發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都比較大，包括更高端車的發(fā)動(dòng)機(jī)。不否認(rèn)昕銳噪音上比日本車（比如日產(chǎn)軒逸）要大,本人親身對(duì)比過，但就昕銳的隔音來說還是做的不錯(cuò)的，高速120時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪、輪胎噪音都在可接受的范圍內(nèi)，車內(nèi)人正常說話都沒問題。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)新疆 博爾塔拉
裸車價(jià)格7.79萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8841公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 外表小內(nèi)部空間還不錯(cuò)五個(gè)人也不太緊湊
缺點(diǎn)：最不滿意，雖然動(dòng)力有些弱，起步比較慢，或許是自己開車習(xí)慣，還有就是新車，磨合沒舍得猛踩吧，磨合一過，再來補(bǔ)評(píng)，塑料用的比較多，自然味道大了，不過價(jià)格在這里，合資車，也理解吧！還有原廠新胎老是容易卡小石頭，還不容易掉，不知道是不是新胎的原因。
外觀：外觀還是比較滿意的 開出去人都問我這車十幾萬？我就呵呵…了。
內(nèi)飾：簡單明了。沒有什么特別的地方，喜歡黑底白字的行車電腦，但是中低配都是跟最早的綠屏手機(jī)一樣。
空間：空間很足，175的個(gè)子完全沒有壓力，后排三人完全可坐
配置：我宿舍三個(gè)昕銳。我公司停車地方，好多好多的斯柯達(dá)。
動(dòng)力：肉點(diǎn)，可能現(xiàn)在車都這個(gè)通病吧，起步給油少一點(diǎn)就肉的不行。加油也提不起來車速
操控：
手感不錯(cuò)
舒適：一般化
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格7.09萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好
缺點(diǎn)：噪音偏大，車胎窄，車身皮薄手能按動(dòng)。
外觀：外觀我覺得可以啊，買的白色的，也挺好看，然后中網(wǎng)不好看，得自己添置東西。
內(nèi)飾：這價(jià)位都是全塑料，做工還不錯(cuò)
空間：空間表現(xiàn)真不錯(cuò)，挺大的。后備箱也挺大的。給5星。
配置：價(jià)格和配置感覺稍微有點(diǎn)不合理，感覺配置應(yīng)該在高點(diǎn)，最好有個(gè)ESP，大眾的操控這個(gè)價(jià)位沒的說，舒適性還可以，畢竟級(jí)別就這樣。
動(dòng)力：起步很慢龜速行駛
操控：
操控？不曉得，反正車比較好開，地盤轉(zhuǎn)向相當(dāng)不錯(cuò)了
油耗：平常上班時(shí)油耗確實(shí)大了點(diǎn)，7個(gè)多一點(diǎn)，跑了幾次長途（也就一百多公里），平均油耗就降到5個(gè)多，現(xiàn)在車上顯示的平均油耗是5.9個(gè)，還沒有首保，希望首保后會(huì)更好些。工薪家庭，油耗還是很關(guān)系的。
舒適：車輛的隔音可以，底盤整體性很好，沒有松垮或塌下去上不來的感覺。發(fā)動(dòng)機(jī)大油門聲音太難聽，特別是轉(zhuǎn)速低時(shí)大油門加速，跟拖拉機(jī)有一拼，建議兩千五轉(zhuǎn)換擋，換檔后不要立即大油門，小的坑洼路面舒適度可以，起伏路面車身晃動(dòng)有些厲害， 大坑洼路面有些硬，過減速帶硬。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)甘肅 隴南
裸車價(jià)格7.75萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3046公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，地盤扎實(shí)，空間大，外觀好看，有個(gè)性
缺點(diǎn)：不滿意的就是主電腦屏幕竟然是綠色的 好low，還有白色的車子后視鏡和門拉手竟然是黑色的，還有就是座椅不能調(diào)，對(duì)于我來說真的好低
外觀：非常好看，珍珠藍(lán)顏色在陽光下很耐看
內(nèi)飾：一般，還看得過去吧
空間：我身高1.75，表示主駕無壓力。乘坐空間：后排中間凸起確實(shí)惡心了，不過這個(gè)價(jià)，這個(gè)級(jí)別的車，都這樣吧！中央扶手底座有點(diǎn)擋腳�？偟膩碚f空間不大，相對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車子來說還是儲(chǔ)物空間：車門放兩瓶水都可以，杯架在檔桿前面不方便，保溫杯稍微大點(diǎn)的都不能順暢的放進(jìn)去。放行李：同級(jí)別車子，后備箱絕對(duì)夠大！我有時(shí)工作需要會(huì)裝一些手機(jī)配件，我們特意對(duì)比過，比同事的�？怂寡b的多。
配置：太低。
動(dòng)力：冬季動(dòng)力一般，油耗這么高，動(dòng)力只能用差來形容。跑起來還行吧。
操控：
這車子的操控全是整車的一個(gè)最大優(yōu)點(diǎn)吧！方向精準(zhǔn)，路感清晰，高架上過彎60車身稍有偏
油耗：油耗比感覺要高，但是還能接受
舒適：舒適性就不談了，一般般吧，不是什么豪車，談不上舒適不舒適的……反正我自己包了整套真皮座椅。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.19萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看起來感覺非常沉穩(wěn)，線條利索剛勁，沒有太多花哨，內(nèi)飾也簡潔明了布局合理不花哨，地盤調(diào)教穩(wěn)穩(wěn)地，手動(dòng)變速箱用起來比較順暢，省油，噪音控制還好，不像他們說的那么夸張，總而言之原汁原味的大眾味
缺點(diǎn)：1.4動(dòng)力調(diào)教太過保守緩慢，油門跟自動(dòng)檔樣剛踩沒反應(yīng)，要稍微踩深點(diǎn)有點(diǎn)不習(xí)慣，可能是磨合期吧，懸掛太硬，不是一般的硬，其余暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)什么
外觀：很耐看，車身稍窄，再寬七八公分就完美了，后屁股下面沒有包起來，有點(diǎn)掉檔次(好吧，本來檔次就不高，還能掉到哪去)。
內(nèi)飾：這個(gè)要比捷達(dá)和桑塔納要好的多了
空間：座四人很富裕，五人后排可以接受，還要看體型的??。普通家用絕對(duì)夠，后備箱夠深……??后備箱開始以為小，后來發(fā)現(xiàn)當(dāng)幾個(gè)行李箱不成問題。
配置：價(jià)格和配置感覺稍微有點(diǎn)不合理，感覺配置應(yīng)該在高點(diǎn)，最好有個(gè)ESP，大眾的操控這個(gè)價(jià)位沒的說，舒適性還可以，畢竟級(jí)別就這樣。
動(dòng)力：沒有肉的車，只有肉的人。感覺剛剛夠用。
操控：
操控？不曉得，反正車比較好開，地盤轉(zhuǎn)向相當(dāng)不錯(cuò)了
油耗：油耗感覺還不錯(cuò)，磨合期300塊跑了大概850公里。
舒適：不能開窗，開窗你懂的
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)寧夏 石嘴山
裸車價(jià)格6.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，非常好，很省油，價(jià)格美麗。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)異響 咕嚕咕嚕響 聽說正品都這樣當(dāng)時(shí)400公里時(shí)就發(fā)現(xiàn)了 還特地開去汽修廠給看看 可是說法不一 有的說皮帶 有的說正常我也是聽著好煩的咕嚕咕嚕聲 都說新車應(yīng)該沒什么問題 特別是怠速時(shí)候 關(guān)著門窗聽的特別清晰
外觀：外觀大氣沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的就跟好幾十年以前的一樣。
空間：還是不錯(cuò)的
配置：合資車?yán)锉容^高，好多人買這臺(tái)車都是考慮手頭資金問題還是性價(jià)比吧。如果考慮國產(chǎn)車全車下來這個(gè)價(jià)估計(jì)可以買個(gè)配置十分不錯(cuò)的。買它就是因?yàn)楹腺Y車小毛病少點(diǎn)。想我這樣的新手剛開始練手功能多了也用不到，主要還是找個(gè)操作感好的，選擇這個(gè)車感覺很值。
動(dòng)力：以前開QQ，敢覺強(qiáng)太多了
操控：
方便精準(zhǔn)易上手。大眾普及化實(shí)用性能盡在掌控中。
油耗：一公里4毛5，不知道是省油還是費(fèi)油
舒適：可能是偏運(yùn)動(dòng)的原因吧！還是懸掛有點(diǎn)硬的
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格7.16萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，非常好，很省油，價(jià)格美麗。
缺點(diǎn)：大眾簡配太厲害，車頂沒有隔音棉，拉手也沒有，門邊密封條等能省都省了，檔位操作部位顏色太丑，為什么不設(shè)計(jì)成黑色，空調(diào)出風(fēng)口以改成桃木紋，施工難度蠻大的，畢竟桑塔納高配的桃木紋用用刀把卡子削了，連CD機(jī)都沒有，在馬云家買了個(gè)帶藍(lán)牙的CD，座椅好低調(diào)節(jié)都沒！
外觀：長了一張很平庸的臉，也算耐看吧，不過個(gè)人進(jìn)行了小改裝，后面上圖慢慢說。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就更不能提了 高配不知道 低配的全部是硬塑料 難看沒檔次 可以說沒有內(nèi)裝飾
空間：還是不錯(cuò)的
操控：
操控跟捷達(dá)桑塔納手動(dòng)是一樣的，檔位明顯，吸入感也不錯(cuò)。換檔沒有想象的那么平順，可能是我新手的原因。自己這臺(tái)昕銳在轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)后一二檔換擋有頓挫感，1000以下好點(diǎn)，這樣過紅綠燈就顯得起步慢了，其他車主反應(yīng)只要使勁踩都沒事。
舒適：座椅包裹性可以，底盤有點(diǎn)硬，隔音還可以！
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