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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年09月
購買地點山東 威海
裸車價格12.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾，這個不用說了，本來打算買世嘉的，結(jié)果往C4L里面一坐，立馬被C4L做工精良的黑內(nèi)給震住了，完美的設計，細致的做工，大量軟性材料包裹的內(nèi)飾，顯得非常高端大氣上檔次，后來發(fā)現(xiàn)這車的中控和內(nèi)飾布局與雪鐵龍的高端產(chǎn)品DS4如出一轍，說明的我的審美還是很靠譜的，哈哈。
缺點：降價太快了，現(xiàn)在都已經(jīng)優(yōu)惠1.5W到2W了，這才4個月，心里太不平衡了。沒辦法，這也是冬雪一貫的策略，哎。傷不起。只能安慰自己，早買早享受。
外觀：整個車身圓潤厚實，線條流暢，大氣沉穩(wěn)。底盤做的十分平整，這點我很欣賞。留意過車的人都會發(fā)現(xiàn)，越是好車，底盤越平整，越是差的車，底盤往往亂的一團糟。16寸的輪轂造型十分漂亮，同級別車中少有比肩。夜間尾燈十分犀利，瞬間拉開檔次。
內(nèi)飾：個人認為緊湊車里C4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺以及門板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：這個不用說，關(guān)注小四的人應該知道，這個級別里已經(jīng)沒有幾輛車能超越他了，雖然從數(shù)據(jù)上來說現(xiàn)階段軸距并不是最長的了，但是實際乘坐空間還是只有坐進去才知道，有些感受不是數(shù)據(jù)能表明的
配置：降價后性價比很凸顯的，如果說小四剛剛上市的時候價格定位有點過高，顯得沒有什么性價比，但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右，全系標配ESP，等行車、駐車輔助系統(tǒng)，還是很出眾的，還有LED行車燈、天窗、這些都能在低配里面見到的東西、很多車商也是沒有雪鐵龍做得好的、更高一點的配置就有了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對于舒適度的提升不是一點點，特別是長途的時候。一直以來小四在我眼中都是一臺具有性價比的好車，哪怕他沒降價之前。我主要是缺錢才等降價，不是因為他的性價比。當然誰都希望自己買得更便宜一點。
動力：動力就沒得說，一開始不習慣高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的朋友們，要好好適應下，到后面你就完全體驗到駕駛的樂趣��！1.8L覺得值了！
操控：
方向盤輕重合適，指向明確，手感也很好。但是手動檔換擋手感很不好，完全沒有吸入感可言。對于開過幾年車的老手而言換擋還算順暢，但是對新手而言可能會感到吃力，比如我老婆試車時候就覺得掛擋很費力。然而有一點讓我覺得很意外，就是熟練之后換擋時幾乎沒有頓挫感，簡直比一般的自動檔還順暢。
油耗：21號提車，交強險保單日期搞錯了，28號生效，車沒怎么開。提車時油耗顯示20多，加了200塊97號油（聽說97發(fā)動機噪音小），從油耗20多開到現(xiàn)在跑了142公里，降至8.9，勻速只有21，等幾個紅燈有可能就升到9.0，不算省油，不過勻速不高油耗肯定低不了。
舒適：駕駛座位的舒適性不是特別的好，沒有腰部支撐是個缺點啊，加上腰部支撐應該會更舒適一點，后排的舒適性很好，我媽媽在后面坐著說比你那爸的寶來舒服多了，呵呵，心里聽了很高興。
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購買時間2016年11月
購買地點四川 綿陽
裸車價格13.98萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，做工很好，車門厚重。安全配備齊全，排量小，動力強，能耗比無敵。
缺點：說到最不滿意的地方暫時還沒有發(fā)現(xiàn)，不過正所謂人無完人，車無完車嘛。容我發(fā)現(xiàn)了再追加吧。
外觀：行車燈犀利，加分不少，后輪往后的外殼偏軟，摸起來掉檔次。后視鏡電動調(diào)節(jié)用起來很舒心車燈設計：全系標配led就好了，我的是鹵素燈，弱爆了車身造型：很有力量感，前臉很好看，法系車很多鍍鉻裝飾
內(nèi)飾：用料一般咯，比思域這些日本車還是有優(yōu)勢，但是設計沒有思域好看，比較中庸！不夠年輕化。儀表中控：沒液晶儀表，不過三筒炮式的儀表盤還不錯，就是右側(cè)的油表占了一個 感覺沒必要啊！異味異響：副駕駛右車門感覺有小石頭在里面，偶爾會響。
空間：車子的空間大。
配置：性價比這一欄真的有很多說也說不完！ 這個價位，能買到這個配置的真的不多，比起同價位的速騰，威朗這些，一鍵啟動和無鑰匙進入這種實用功能都沒有裝備，更別說是定速巡航這些科技配置了，我也是通過多番對比下來才最終選擇了全新C4L。
動力：本人新手，沒開過幾輛車，這車感覺起步稍微有些肉，不過家用絕對是足夠了，適合溫柔駕駛。我開親戚家的思鉑睿，人家的車輕輕碰一下油門都竄出去，這車你得踩油門把發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高才動得起來。
操控：
很精準，指哪打哪
油耗：目前接近3000公里，綜合看油耗6.4左右（車子自己統(tǒng)計）。上下班，島內(nèi)外來回，有一段走高速，島內(nèi)比較堵�？傮w說挺滿意這油耗。城市路段表現(xiàn)：堵車的時候油耗比較高，應該8~9個油，如果不堵估計在7個左右。沒單獨統(tǒng)計無法確切統(tǒng)計。高速路段表現(xiàn)：高速保持在80㎞左右的速度應該最省油，在5個多點，家里到公司走半段的高速 平均油耗5.4（道路暢通的情況下坐兩個大人）統(tǒng)計。
舒適：我的感覺不是很敏銳，反正感覺比單位的老帕沙特座著舒服，要說還能跟老點的A6比上一比，呵呵，算是愛屋及烏了吧座椅舒適性：前排座椅，老司機說跟開suv樣的，不知道是夸還是貶，個人覺著視野不錯，座著也算舒服，不過加上座墊后幸福指數(shù)下降明顯；后排那是灰常舒服的，靠背角度比較斜，坐上像半躺著，加上所謂的航空頭枕，我問老婆大人感覺可好？老婆說我沒看見坐后面就容易睡著么0.0空調(diào)：空調(diào)比較給力的，就是開熱風的時候，感覺有點悶不知為啥，不是說有空氣質(zhì)量控制的么噪音控制：低速基本感覺不到發(fā)動機的聲音，速度上來了就有點明顯了，不過音樂稍微開著1/3就無感了，害的我有幾次不小心在手動模式上4000多轉(zhuǎn)的抵擋跑，還好及時瞟了眼轉(zhuǎn)速表；后面開窗一半左右的話風燥就比較厲害了，不過那個車都一樣，只是有點震動耳膜的不愉快
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 中山
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的空間大（左右空間和頭部空間）； 動力足；做工也不錯，軟塑料用的很多
缺點：我雖然不是音響發(fā)燒友，但是不得不說音響效果不怎么樣，以后換吧。
外觀：最喜歡的就是外觀了，那是我一眼就看中的東西，那是一次成都舉辦的汽車音樂節(jié)上面，第一次，也是第一眼看見小四就被吸引住了，當時價格還沒出來，我以為要賣到16萬左右的起步價呢，看上去特別年輕運動，而且白色也顯得車身比較的大，可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說好看。買車當然要買一個自己覺得好看的。
內(nèi)飾：中控上面都是軟性材質(zhì)，門板的皮質(zhì)摸著也很厚實，用料厚道，但材料使用不環(huán)保，味道比較大；不太滿意中控的顯示屏，顏色是比較有鄉(xiāng)土氣息的橘紅色，沒有指針，頂配的就好看太多了，可惜沒米上頂配，哎~還有就是杯架太小了，只能放礦泉水的瓶子，我的保溫杯塞不進去。
空間：空間足夠大，最滿意的是座椅，坐姿高，后座靠背傾斜度大，坐著舒服。
配置：降價后性價比很凸顯的，如果說小四剛剛上市的時候價格定位有點過高，顯得沒有什么性價比，但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右，全系標配ESP，等行車、駐車輔助系統(tǒng)，還是很出眾的，還有LED行車燈、天窗、這些都能在低配里面見到的東西、很多車商也是沒有雪鐵龍做得好的、更高一點的配置就有了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對于舒適度的提升不是一點點，特別是長途的時候。一直以來小四在我眼中都是一臺具有性價比的好車，哪怕他沒降價之前。我主要是缺錢才等降價，不是因為他的性價比。當然誰都希望自己買得更便宜一點。
動力：動力不錯！沒錢上1.6T的，就買了1.8的，1.8的發(fā)動機也夠勁，我習慣開快車，動力跟得上我的要求，不肉！檔位離合配合的好，超車并線不在話下~！
操控：
我買的是1.8手動勁享版，我喜歡掛擋加油那種感覺···轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)·起步速度快~~
油耗：關(guān)于油耗，論壇很多人說偏高，簡直到了無法接受的程度，這點讓我有些不解。鄙人提車三天開了三百公里，均速41，均油耗6.9。之后因為貼膜開空調(diào)，硬生生把油耗升到了7.5。隨后我又開了三百公里，把油耗逼回了7.1，均速37。我覺得這點極大程度跟個人駕駛習慣有關(guān)，比如我從不地板油起步，從不急加速，不空檔滑行，不頻繁換擋，遠遠的看到前面路口是綠燈，我就會松油門（往往加速沖過去綠點剛巧變紅燈，只能急剎，之前一段加速就是白白浪費了油）。當然了，撇開路況和個人駕駛因素，車重和輪胎尺寸也是重要決定因素。某些車又輕，輪胎又窄，雨天高速行駛會很不穩(wěn)定，剎車距離也偏長。依我個人看法，此車手動檔市郊綜合油耗在7.5-8L為正常。自動檔在9.5-10.5L為正常。（不要以為我沒開過自動檔，公司配的雷諾科雷傲一直我在開，綜合油耗9.5L，那可是2.5L的自動檔。）
舒適：舒適性沒得挑，無論是駕駛員還是乘坐者都能各得其所，空調(diào)給力，座椅軟硬適中，底盤調(diào)教的非常好，對路面的過濾非常好。
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購買時間2016年12月
購買地點山東 日照
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1256公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，配置
缺點：后悔沒有多花4400選裝LED大燈和霧燈，有時候車道偏離提醒會叫的很大聲，已經(jīng)關(guān)掉的狀態(tài)，中控居然沒有改，和老款一樣。。
外觀：外觀不錯，不比德系車差。
內(nèi)飾：發(fā)動機啟停開關(guān)位置不好按，方向盤上/下一曲按鍵給人的感覺很虛，其他都滿意手感材質(zhì)：新車味道大，內(nèi)飾軟包偏少，硬塑料檔桿附近，車窗附近降低整車質(zhì)感異味異響：左前車窗半開情況時不時有異響，中控臺偶爾打火啟動后有小異響
空間：空間中規(guī)中矩。前排駕駛位寬度正常，后排大概一拳半的腿部空間。后備箱空間巨大，和B級車有得一比。頭部空間正常。后排座椅支持放倒，大大的拓展了車的載物能力。去超市大采購的時候，可以輕易的塞進后備箱，感覺很方便。
配置：十四五萬弄下來個這么高大上的車，還是不錯的，我走的是按揭，其實首付也沒話多少，畢竟貸了五年。
動力：1.2t夠用。單座高速超車很輕松。
操控：
精準指向性有點模糊，操控性還可以。
油耗：我主要是快速路和市區(qū)路段。本來以為小排量渦輪增壓會有五點幾的油耗（我不吹，之前開1.6的寶來能有4.9的油耗），但由于車重，目前表二有6.7的油耗。感覺還是比較接受的。
舒適：重點說下后排，頭枕確實舒服，就是因為后排頭枕，選擇了精英版�？上Ш笈胖虚g沒有頭枕，要不就完美了。
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購買時間2015年02月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格13.39萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程15700公里
綜合評分
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優(yōu)點：符合我的胃口，后排空間和后備箱空間足夠?qū)挻�，爬坡后勁足，家用沒問題。最滿意的就是外觀了，兇悍的前臉，流線型的車身，又大又翹的車屁股，還有和同級別車相比突出的配置，
缺點：最不滿意價格被忽悠了優(yōu)惠不到兩萬，只能怪自己。油耗略高，市區(qū)上下班油耗12左右，我的均速才18.還可以接受
外觀：就是沖著外觀去的
內(nèi)飾：用料有良心的，全部是真皮
空間：很滿意。以為空間只有suv才有資格談。no！坐過的朋友都說好大。以前老婆坐車是暈車的，但她坐著自家的小四，很舒適，與大空間與合理的設計是分不開的。
配置：跟這個價格比 感覺很值了！
動力：雖然不是1.6T的，但是加速上毫不含糊，本人開車比較溫柔，慢踩慢收，超車很輕松。想激情的時候重踩有驚喜。
操控：
不懂啥控操。能掌握好方向盤算是好了，但依然能隱約感到，這是我滿意的方向盤控操，希望我能盡快與小四適應，能把好每一盤每一輪，有信心地在路上跑。
油耗：通暢路段很爽，6個多，擁堵時13個也是有的
舒適：很好，真皮座椅，電動座椅，很舒服。
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購買時間2016年10月
購買地點廣西 梧州
裸車價格12.28萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是操控啦。指哪打哪的操控體驗，輕盈的過彎感受，車身強有力的支撐。1.2T的手動配置比其他車型的中配都高，無鑰匙進入系統(tǒng)、一鍵啟動、倒車影像一個不少。
缺點：沒有什么特別不滿意的地方，非要說的話，顏色還是少了一些，希望后面可以多加一些像橙色，藍色這樣年輕活潑的顏色吧，我個人比較喜歡這兩種顏色，但是沒有這個選項所以我后來選了白色，畢竟定位年輕，顏色多一點炫一點的話肯定更受歡迎了。
外觀：外觀看起來很時尚，符合大眾的審美標準
內(nèi)飾：內(nèi)部配置比較良心，倒車視屏影像，中控臺彩色大屏都很不錯
空間：車子很適合家庭使用，有時候帶上家人去郊區(qū)自駕游也可以
配置：性價比高，同等合資車里這款最值當
動力：這個就得重點說說了，1.2T的發(fā)動機，起步直接渦輪介入，本來也算是老司機了，開手動檔還是很有心得的。只要舍得給油，推背還是有的。
操控：
操控性能非常滿意，油門和剎車反應都很快，行車記錄儀很實用
油耗：畢竟是1.2的發(fā)動機，手動檔油耗真的可以，第一次加油168元，直接跑了400公里。
舒適：舒適性很好，車輛的平順性也很好
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購買時間2013年09月
購買地點湖南 常德
裸車價格16.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：,坐在車里很舒服，很享受。坐高挺高的，腳放著很舒服。
缺點：前排有迎賓踏板，但是后排無迎賓踏板、喇叭按起來比較吃力，經(jīng)常想按的時候沒按動，每次都要非常用力的按才行。別人都說后排的水杯架比較淺，我的后排水杯架重來沒有使用過，前排的適合放小瓶的圓筒形瓶子的礦泉水，如小號農(nóng)夫山泉、康師傅都可以，也可以放在側(cè)門。還有就是發(fā)動機的噪音，2000轉(zhuǎn)一下沒什么動靜，過了2000轉(zhuǎn)就比較鬧人。
外觀：物一稀為貴，可能是C4L的銷量不是特別好的原因。大街上沒有C4L的車，大家都會對很有興趣，外觀比較圓潤 造型也能跟的上時代 日間行車燈 17寸大輪轂 尾燈 這些都是比較高端配置 還是非常給力的 一定要留意下尾燈 很漂亮 我朋友說很像寶馬的尾燈。
內(nèi)飾：可變色儀表盤是我的最愛之一，黑夜中一抹幽幽的藍光陪伴著行駛，讓人平靜而舒心。時尚的D型多功能方向盤顯得如此與眾不同；內(nèi)飾用料扎實做工考究，黑色內(nèi)飾加上鍍鉻裝飾條顯得非常莊重大氣。綜合評價下來小四的內(nèi)飾絕對屬于同級別車中的頂尖之作。
空間：車子其實不大，但是在里面你會覺得比較寬敞，后座的話你坐三個人可以，4個人你會受不了 因為它的后排位置不是平的，放水的地方?jīng)]有 這個有點尷尬 。
配置：我的優(yōu)惠力度比較大 性價比比較高 1.8頂配的該有的什么都有了 一鍵啟動 無鑰匙進出 負離子發(fā)生器 導航 可視倒車雷達 自動天窗 ESP 日間行車燈 等 我個人是比較滿意的
動力：1.8家用足夠 我是因為老婆所以買了1.8 要自己開的話 1.6T了 1.8動力還可以，中庸把 1.8的后期養(yǎng)護 還有油耗都比1.6T要好點。1.6個人感覺有點跟不上時代，開空調(diào)，在裝4個人開的話 肯定是乏力的。1.6T開起來很爽的，大家有條件的話應該要上1.6T.當然都是錢的因素。
操控：
方向盤有一點大，對于小個女士來說，當時不會說影響你的使用，多功能的方向盤使用很方便，在上面可以操作很多的功能。當然這個是要你自己腦子清楚的情況之下，開車弄方向盤上面的鍵的話 很容易走神 定速巡航 還是一個限速巡航 很實用的 操控很好，個人是覺得比�？怂沟脑� 差一點點 但是已經(jīng)很好了 1.8頂配上面可以多種顏色調(diào)節(jié)里程表的各種顏色和背景顏色 。
油耗：現(xiàn)在的油耗是14.6 很高很高 相信是磨合期沒有過 然后沒有清零 老婆開的緣故造成的 我看一般論壇上面都是10個油之內(nèi)的 我想也一定能達到這個油耗的 還有就是上高速很少 所以這個油耗不會低的
舒適：舒適度這種講究個人感覺的東西就比較難以描述了，你要是經(jīng)常做奔馳寶馬，那你就會覺得這個車的還行，不難做，不難開，還過得去。如果你平常都是開個貨車或者7座的話，那你就會覺得這個車開起來真爽，真舒適 ，Very good 。我個人覺得比福克斯肯定是要舒適的，無論是前排還是后排，最少空間大，里面的人不會感到壓抑 。后排的座椅比前排的要舒服。
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購買時間2015年12月
購買地點海南 三亞
裸車價格11.79萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速確實挺給力的
缺點：想加5000買豪華，結(jié)果不給優(yōu)惠
外觀：簡單大方
內(nèi)飾：中控是軟的，贊一個，必須贊。很多比這貴的還是硬塑料了！門板手能接觸的地方也是軟的，還算厚道。但是儲物空間不行，沒有多少收納空間。座椅吧，我的低配，雖然是布，但是耐臟，坐著舒服，總之內(nèi)飾算是上乘吧，同級比較，但是沒有大眾速騰的那種質(zhì)感。
空間：空間家用足夠了，坐5個人一點問題沒有
配置：用了有快半年了吧，感覺還不是很不錯的。
操控：
不管是穿梭在車流，還是路邊人車擠一起，我都挺有信心。我開回來就第一天地下車庫停車搞不定，第二天就能停車了，現(xiàn)在開了一個月，路邊側(cè)方，車庫垂直進庫，都妥妥的，你說這車好操作不？高速并線，拐彎，掉頭，都好操作，越開越有信心！
油耗：剛上手的時候油耗簡直了沒法看，一度高達9.8L，再加上是處于磨合期和城區(qū)堵車，油耗非常不樂觀，現(xiàn)在操作熟練后城區(qū)降到7.8L，高速更低一些大概 7.3L-7.5L ，現(xiàn)在也跑了不少，前后也加了五六百塊的油，油耗目前還是比較滿意的，也還行。
舒適：雪鐵龍的懸掛調(diào)教很好，車內(nèi)做的很舒服。
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購買時間2016年12月
購買地點陜西 漢中
裸車價格12.30萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的配置了，雖然說是低配車輛，但是該有的都有了，多功能方向盤，無鑰匙進入等，和一些車輛的高配配置差不多了
缺點：最不滿意的就是車輛的胎躁稍微有點大
外觀：外觀是我買這款車的第一因素，現(xiàn)在年輕人都是視覺動物，吸引了眼球才去了解他。車頭引擎蓋上面線條硬朗，一體式的前臉和大燈設計符合現(xiàn)代美學的理念，車身側(cè)面貫穿車頭車身到車尾的腰線，很流線，霸氣。反正是自己的車要我說是肯定都看到的漂亮點了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯，就是再精美一點就完美了
空間：車子是三廂車，五個座位，乘坐空間和儲物空間都很不錯
配置：性價比高，同等合資車里這款最值當
動力：車子動力表現(xiàn)還是比較讓我滿意的，1.2T在市區(qū)行駛足夠了，而且還很省油
操控：
方向盤指向非常精準，沒有虛位。而且轉(zhuǎn)向特別靈活，半徑小，再小的巷子也能輕松調(diào)頭，高速上的體驗也是很棒，開到100多碼也不會有發(fā)飄的現(xiàn)象。開著非常安心。
油耗：車子燃油經(jīng)濟型還不錯，有時候一公里一塊錢不到
舒適：這個級別的車中間應該還可以吧，比國產(chǎn)的所謂的獨立懸掛感覺好多了，過90度彎40碼感覺不到明顯的擺動。
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購買時間2013年11月
購買地點安徽 安慶
裸車價格11.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的空間大（左右空間和頭部空間）； 動力足；做工也不錯，軟塑料用的很多
缺點：價格有待商榷，畢竟現(xiàn)在競爭那么大，輪胎不厚道，如果能用米胖子的那就最好啦，呵呵！
外觀：當初就是被她的外觀吸引才從世嘉轉(zhuǎn)過來的；美麗的左前方45度。小四耳朵可以自動開合，是否鎖車，看耳朵即可；C4L使用金屬車漆，抗氧化應該會比一般車漆要好，而且車漆比較硬，一般輕微的剮蹭不會損傷太明顯；
內(nèi)飾：總的來說內(nèi)飾用料很好，新車幾乎沒有異味，可能中高配的真皮座椅味道會比低配織布座椅大一些，但和同級別車相比，用料已算上乘。做工也排的到中上，按鈕縫隙小而且均勻，旋鈕阻尼適中。各種軟，硬，橡膠，真皮配合得當，不似同級別某款車，塑料感嚴重。C4L內(nèi)飾給人很高檔，很考究的感覺。
空間：后排空間還可以，腿部完全可以伸開，這樣家人長途旅行也會回復點！而且你第一次看車就會感覺空間很好，比的上一些B級車的空間了��！
配置：1.8手動低配的配置完全可以滿足要求，該有的安全配置都有，ESP，ABS，坡道輔助，剎車輔助等配置一應俱全，在這個價格范圍內(nèi)少有別的車可以做到如此厚道；雪鐵龍最欠缺的是在國內(nèi)的知名度，東雪真應該花力氣提高品牌知名度才行，雖說酒香不怕巷子深，可在天朝，就怕巷子深；
動力：1.8的動力說不上激情，但是動了也可以說是很充沛的，每一腳油門下去的反饋有很明顯，特別是2-4檔的時候，超車完全不在話下。可謂油耗跟動力兼得。
操控：
本人做了6年的本本族，直到13年8月底才擁有屬于自己的車，所以算是十足的新人，C4L的操控對于新人而言完全沒有任何問題，指向明確，有車友說方向盤比較吃力，個人認為還好，沒覺得有吃力的感覺。新人新車，剛開始需要適應小四的離合器（限手動）和油門，離合器行程偏大，油門比較輕，剛開始的半個月，經(jīng)常一不注意就因為放離合過快導致熄火，無情的被老婆鄙視一番，油門比較輕，不用太用力就可以獲得充足的動力；小四的剎車很靈敏，制動效果值得稱贊，曾經(jīng)數(shù)次避免追尾的發(fā)生。
油耗：目前行駛里程12600+公里，綜合油耗7.6L/百公里；完全可以接受；平時主要用于上下班，來回40多公里，偶爾周末出去遛彎；無奈的是從家到公司單程20公里卻有40個紅綠燈，經(jīng)常速度剛起來就得松油門減速，能跑到8個油耗以內(nèi)，知足了。當然影響油耗的因素很多，也有一些技巧可以降低油耗，可以參考我的帖子，里面寫了一些個人的總結(jié)，希望對車友有幫助，http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-31092729-1.html；
舒適：座椅的設計很合理，包裹性非常好。后排座椅的傾斜讓乘客感覺更佳的舒適，長時間乘坐不會感覺到很累，相比其他車型對于駕乘人員的乘坐舒適還是下了不少功夫的，希望繼續(xù)發(fā)揚。盡享版后排沒有空調(diào)出風口，不知道在烈日炎炎的夏日對后排乘客的舒適性能不能照顧周全。
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