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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1014）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（637）+1 價(jià)格虛高（324）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力沒得說，尤其是換到手動(dòng)模式。爽得一b
缺點(diǎn)：油耗確實(shí)偏高、新車味大，2周了，味道還特別大
外觀：各花入各眼，我雪鐵龍目前的家族臉譜很好看，也很喜歡雪鐵龍“人上人”的車標(biāo)，不過個(gè)人覺得如果車子前部引擎蓋部位再做長一點(diǎn)點(diǎn)會(huì)更加協(xié)調(diào)！日間行車燈確實(shí)比較騷，光導(dǎo)帶的后尾燈有點(diǎn)像BMW，非常喜歡，外觀在我這里完全是5分！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是C4L又一個(gè)亮點(diǎn)，全黑內(nèi)飾真皮座椅配上黑色腳墊是酷爆了。負(fù)離子發(fā)生器在霧霾天簡直是神器。內(nèi)飾做工比福特和日本車好太多了。沒什么廉價(jià)感。隔音也很好，至少比我老爹的邁騰好太多了。特別要提的，C4L音響算是20w以內(nèi)的車?yán)锖芎玫牧恕?/span>
空間：空間比較大，夠用，尾箱空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，但還是沒天籟大，買了車后才搬到新房子住，搬家時(shí)尾箱裝了3個(gè)編織袋，里面都是衣服和棉被之類的，后排可以放倒，裝兒子的20圈的山地車沒問題。后排我是從來沒坐過，但坐我車的朋友都說大，我174cm反正覺得前面空間夠用。
配置：偏高點(diǎn)，可接受
動(dòng)力：非常不錯(cuò)，只有肯踩一定會(huì)有
操控：
方向盤的反應(yīng)很好，低速時(shí)很輕，很容易打方向，掉頭很輕松；速度上了50km/h后，明顯加重，變得沉穩(wěn)。前擋風(fēng)玻璃很大，視野非常開闊，但A柱還是很擋視線，在掉頭和左轉(zhuǎn)時(shí)候有影響。
油耗：就家用車省油的來說，凌派擁堵路段在8個(gè)左右，c4l在10個(gè) 總的來說100公里相差10來元，享受的是2.4的動(dòng)力，就我來說我覺得是值得的，而且真的很不錯(cuò)。
舒適：舒適，后懸掛調(diào)教不錯(cuò)，試駕過一個(gè)A4L， 感覺比咱們的C4L減震方面稍稍差些。噪音控制的還可以，又是經(jīng)過不平路面時(shí)路噪較高。 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，關(guān)上車窗幾乎可以忽略。有次在山里開車，就我一輛車，超級安靜，坐在車?yán)锫毮苌晕l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，還很柔和，很好！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力確實(shí)很給力，
缺點(diǎn)：談不上最不滿意，要是軸距2650的兩廂最好了，或者轎跑是的可掀背
外觀：C4L外觀看起來有點(diǎn)肥壯的感覺，就是后擋風(fēng)玻璃很另類玻璃是凹進(jìn)去的，弄得線條有點(diǎn)不怎么協(xié)調(diào)，總體來看還不錯(cuò)。。。
內(nèi)飾：全黑運(yùn)動(dòng)氛圍，漂亮的中控和方向盤很有跑車感覺（不看寬大的后排情況下，哈哈），愛運(yùn)動(dòng)的人士應(yīng)該會(huì)喜歡它。音響方面，由于不是發(fā)燒友，我覺得已經(jīng)足夠了，比公司的日系車要好，牌子就不說了。。
空間：緊湊型車中，C4L的空間算是數(shù)一數(shù)二的，雖然看著外觀不是很大，但是內(nèi)部空間相當(dāng)?shù)轿唬救?88身高，坐進(jìn)去感覺很寬敞。前后排空間都很滿意，后備箱也很大，只是后備箱蓋沒有液壓挺桿，打開之后總?cè)菀椎粝聛怼?/span>
配置：目前15萬，還等什么。。。。反正我覺得足夠便宜了
動(dòng)力：選車時(shí)候試駕了很多款車，當(dāng)試駕到C4L時(shí)候，銷售一個(gè)勁的說1000轉(zhuǎn)渦輪介入balabala，也不明白，等到自己一腳油門起步了，心里就一個(gè)字：爽��！直接就敲定是它了！就是因?yàn)樗膭?dòng)力。起步，提速，超車等等，一切都游刃有余。我平時(shí)一直加的95號(hào)汽油，自己的車，喂好點(diǎn)，貴不了多少錢。你對車好，車子自然會(huì)更賣力！
操控：
不知道什么是操控。反正我180碼放雙手也不跑偏
油耗：在城市道路擁擠的情況下以及長時(shí)間低檔位高轉(zhuǎn)速無形間升高了小4的油耗，但我相信只要是汽車都是這樣。目前小4的油耗還不錯(cuò)，百公里10L不到。動(dòng)力越高油耗越大，當(dāng)然，混合動(dòng)力和純電動(dòng)的不算。
舒適：小四的乘坐很舒服，她的底盤調(diào)教偏舒適，不比獨(dú)立懸掛差，座椅包裹性很好，尤其是后排座椅配備航空頭枕，坐過的都認(rèn)為后排舒適性比很多B級車好，另外后排座椅寬度很厚道，能很好的托住大腿，即使長途也不累，不像某些品牌的后排座椅縮短，從而在視覺上增加車身空間。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：1.6T動(dòng)力強(qiáng)勁，反應(yīng)快
缺點(diǎn)：說實(shí)話，對這車我是百分百滿意，如果硬要我選擇最不滿意的一點(diǎn)，相對來說油耗稍微高點(diǎn)，目前跑了2萬公里，市區(qū)23的均速油耗在10個(gè)油左右，現(xiàn)在夏天開空調(diào)跑市區(qū)正常在12到13左右，高速還是很省油的，正常6到7個(gè)油。
外觀：外觀犀利，特別是大燈和日行燈。這里要吐槽一下，感覺小四的隔音還是不是很好，速度上了80風(fēng)噪大。安全性嘛，先說我姑娘經(jīng)常推不開車門（可見門還是重），但是接下來我說的就是悲劇了，今年春節(jié)一個(gè)晚上我在市區(qū)沙沖路停車等紅綠燈的時(shí)候被一臺(tái)大貨車追尾（對方為了躲避出租車變道，剎車不急，往左邊拉，靠了上來、），躺著中槍，尼瑪！萬幸的是大車速度不快，力量不大，而且是空車，它的前保險(xiǎn)杠戳到我車保險(xiǎn)杠上面。
內(nèi)飾：清晰，規(guī)整，不張揚(yáng)，但有內(nèi)涵。
動(dòng)力：1.8L的動(dòng)力完全滿足需要。起步挺快的，很適合市內(nèi)駕駛。完全夠用。
操控：
我是5月份拿的證（以前沒開過車）9月份提的車，也不了解什么操不操控的，但是我覺得這車很好開，又平又穩(wěn)，操作簡單易懂，提車回來我都沒去練就直接上路，一點(diǎn)問題沒有。
油耗：油耗目前來說還能接受，畢竟還在磨合期，勻速也不高，到時(shí)候過了磨合期保養(yǎng)之后希望能夠下降。
舒適：座椅：包裹性很好，前后排乘坐都很舒適。特別是后排，同事乘坐我的車上班，坐后排很容易睡著，可調(diào)式頭枕的功勞不小。懸掛：個(gè)人感覺，20萬以下的車，獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立的區(qū)別不大，包括在過坎的時(shí)候，所以也就沒必要糾結(jié)是否為獨(dú)立懸掛。音響：音質(zhì)一般，屬于能接受的范圍。噪音：速度高于70后，底盤傳來的噪音居多�？諝膺^濾：配備了負(fù)離子發(fā)生器和花粉過濾，能讓小女很好的避開PM2.5的污染。負(fù)離子發(fā)生器開啟后中控臺(tái)會(huì)有電流的聲音，這個(gè)小毛病希望可以改進(jìn)。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是動(dòng)力，真的沒話說，輕踏油門車子就像博爾特一樣沖出去啦！
缺點(diǎn)：此車的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)我個(gè)人認(rèn)為是在以犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下,提升起來的,渦輪過早介入,其優(yōu)點(diǎn)是有很強(qiáng)勁的動(dòng)力, 但是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面就很欠缺,油耗偏高,如果能在保留動(dòng)力的前提下,改善油耗問題,這會(huì)更好.
外觀：流線的外形，適合法國的風(fēng)格，個(gè)人非常喜歡
內(nèi)飾：C4L采用了黑色運(yùn)動(dòng)款的內(nèi)飾，前板用了磨砂表面的軟塑，觀感觸感俱佳，主要線條處用了鍍鉻件，其他小地方輔以碳纖花紋的點(diǎn)綴，時(shí)尚且絕對沒有廉價(jià)感。 本人買的是勁智配置，沒有液晶屏幕只有紅色反白的行車電腦，下面的空間可以放一些小卡片和雜物，儀表盤也是同色的，個(gè)人感覺相比彩色液晶可讀性更好。感覺后視鏡還是偏小一些，堪堪覆蓋后窗（小4的后窗本來就�。�，這樣一來與左右后視鏡間的死角就非常大，行車變道還是側(cè)頭觀察一下比較保險(xiǎn)。主駕全部為一鍵升降開關(guān)，厚道方便。手套箱深度一般般，里面有橡膠墊防震，副駕駛儲(chǔ)物格非常的深，放個(gè)小包毫無壓力。拍檔桿貼皮手感很好。
空間：空間非常舒適，盡管軸距在2710，但后備箱容積一點(diǎn)也沒減少。
配置：現(xiàn)在上海的又會(huì)還是不錯(cuò)的，如果進(jìn)入自己的考慮范圍內(nèi)，還是可以盡早下手
動(dòng)力：6T的動(dòng)力沒得說，這是我當(dāng)初選擇這款車的第二個(gè)原因。日常正常駕駛，動(dòng)力隨踩隨到，超車都很容易。暫時(shí)還沒出磨合期，沒敢踩的太深，速度基本保持在80左右，偶爾上過100。試駕的時(shí)候狠踩了幾腳6T的試駕車，推背感確實(shí)很爽，加速?zèng)]有遲滯，換擋也沒有頓挫感。
操控：
相當(dāng)好，指向非常精準(zhǔn)，方向盤稍重，有些人說比較大但我覺得挺好的。高速轉(zhuǎn)大彎的時(shí)候側(cè)傾很明顯但不會(huì)讓你覺得害怕，能給你足夠的信心。
油耗：9個(gè)多，相對這個(gè)空間和這個(gè)車重來說不算多。
舒適：舒服
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，超車一流。加速快，起步快。每一次等紅燈如果是第一個(gè)。只要愿意踩油門。隨便找個(gè)車子都是甩他們幾百米啊。那種感覺真是的很爽。哈哈哈。有一次一個(gè)標(biāo)志敞篷跑車。沒事還在旁邊把他的敞篷打開來。里頭還坐著4個(gè)姑娘。當(dāng)時(shí)我就想著。彪一下。咻的一下。就甩了他至少200米。對于喜歡這種速度感的朋友來說。這個(gè)車絕對是超值的。
缺點(diǎn)：說實(shí)話,性價(jià)比確實(shí)不咋的,因?yàn)槲姨彳囘�算早,原價(jià)購車性價(jià)比太差了,不過現(xiàn)在聽說有些地方降一萬?不知道是不是.如果那樣的話,還是不錯(cuò)的.
外觀：外觀搶眼，灰常喜歡。尤其我是波爾多紅，很妖艷的說。。。呵呵。據(jù)說我是帝都第一輛紅色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上沒什么異味，異味也是坐墊和腳墊裝上去之后有的，去去味就還好了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)我問了幾個(gè)人，普遍年輕人比較喜歡，上了年紀(jì)的人會(huì)覺得過于花哨。各花入各眼唄~最主要還是自己喜歡啦~
空間：空間感覺很大，尤其是后排非常滿意，比起FKS來說確實(shí)很不錯(cuò)有點(diǎn)感覺不是一個(gè)級別的車，還有就是前排對于我等175身高的頭部空間還有余地，還有就是小四后尾箱開口較大，放置大件物品毫無壓力。
配置：優(yōu)惠完了之后的價(jià)格還是很有競爭力，性價(jià)比也凸顯出來了。如果不優(yōu)惠的話，性價(jià)比就不是很高了！畢竟全辦完19萬可以選擇一款中型車了。
動(dòng)力：這方面不用多說了。輕輕接觸油門就有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
操控：
操控很不錯(cuò)，完全可以與高爾夫媲美！就是方向盤略大，長時(shí)間駕駛較累！但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，四五年駕齡的我完全能指哪打哪！定速巡航確實(shí)好用，跑磨合期間在高速上設(shè)定80~90，可根據(jù)前后車距離變化適時(shí)增減速度，相當(dāng)方便實(shí)用！
油耗：相對同級別的其他車來說較高，特別是在市區(qū)，油耗很高9.8油，沒什么事都避免不開了，但是走高速的話，油耗只要6個(gè)左右，既舒適又省油。
舒適：還可以
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)還是很滿意的。
缺點(diǎn)：還是有一些小問題，儀表異響，副駕駛門板漏風(fēng)，音響系統(tǒng)無聲，安全氣囊無故報(bào)警等都遇到過，前兩個(gè)一直存在，后兩個(gè)偶爾出現(xiàn)。
外觀：我覺得后面比前面好看，前標(biāo)雖然霸氣但還是顯有一點(diǎn)夸張，車尾整體流線優(yōu)美，車尾燈有點(diǎn)寶馬的味道，17寸輪轂不會(huì)顯得小氣，只是大燈的亮度真的很小氣了，蠟燭燈這個(gè)形容真的沒有錯(cuò)。
內(nèi)飾：滿意，一鍵啟動(dòng)和多功能方向盤很喜歡，全黑運(yùn)動(dòng)氛圍、中控和方向盤很有跑車感覺，車內(nèi)的鍍鉻裝飾和皮質(zhì)裝飾提升了車內(nèi)檔次很豪華動(dòng)感，物有所值。音響效果還不錯(cuò)，但坐后排就感覺聲音全都在前邊，當(dāng)時(shí)問了銷售后邊兩個(gè)喇叭有沒有聲音，結(jié)果被告知那是裝飾。。可以自己加裝，汗。。。自己不是發(fā)燒友，所以已經(jīng)足夠了。
空間：坐過我車的都說后排不錯(cuò)
配置：鎖車一鍵升降，后視鏡自動(dòng)折疊，無匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)。天天要用的配置，非常非常滿意！
動(dòng)力：最吸引人的部分就在于小四的動(dòng)力。1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)絕對是小四的招牌，PSA與BMW合作研發(fā)，1000轉(zhuǎn)渦輪介入、1400轉(zhuǎn)到達(dá)峰值扭矩，最大163馬力，簡單來說就是起步迅速、低速超車異常輕松，20W內(nèi)車型佼佼者，高速狀態(tài)下動(dòng)力提升較穩(wěn)定，動(dòng)力這一塊可以說是家用車中的佼佼者。
操控：
穩(wěn)定性很好,方向指向雖然沒有新�？怂鼓敲淳珳�(zhǔn),但是也非常到位,很舒服,開著很自信
油耗：近期純市區(qū)12個(gè)很正常，但是我均速低的不能看了，只有18km/h，紅綠燈基本大的路口那種3min的紅綠燈等個(gè)兩個(gè)以上才能過去，我想這個(gè)路況沒車能省油。我車子現(xiàn)在開了2600km，有高速，有市區(qū)，均速26km/h，油耗9.7，油耗還行吧，沒那么離譜。
舒適：一直都是我開的，后面也沒座過，不過好幾個(gè)座后排的差不多都打瞌睡。后排頭枕必須點(diǎn)贊。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8023公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人感覺外觀時(shí)尚新穎，車內(nèi)乘坐空間寬敞，動(dòng)力隨叫隨到，17寸風(fēng)火輪+賽車級別的米胖子輪胎很厚道，尤其是內(nèi)飾做工不輸任何同級別車。如果有興趣的童鞋給小四加點(diǎn)防擦亮條、后杠條、中網(wǎng)，小四會(huì)更靚麗。
缺點(diǎn)：最大的問題，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不小，正常開就嗚嗚的聲音，一加油門嗚嗚的更厲害，比世嘉發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大不少，感覺有點(diǎn)不正常。首保之后情況好了很多。
外觀：酷！黑色的C4L，4S店裝的氙氣燈。前期曾發(fā)貼子，一致的評價(jià)就一個(gè)字“酷”！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，軟塑料的地方蠻多的，中控布局也算比較簡潔，不會(huì)給人一種凌亂的感覺。14款已近全系自帶7寸彩色大屏，還支持導(dǎo)航模塊的升級，我的是13款所以是自己加裝的導(dǎo)航。黑色的儀表盤非常的COOL，既耐臟又顯得運(yùn)動(dòng)。主副駕駛的化妝鏡都是自帶照明燈的，這點(diǎn)很人性化。天窗不算大，但是也算夠用，而且密封性和操作性都很不錯(cuò)，有幾次我的天窗沒有關(guān)緊，翹了起來，事實(shí)證明保持這樣的狀態(tài)也能經(jīng)受住中雨以下的沖擊，這點(diǎn)另我相當(dāng)滿意。
空間：我選車第一眼是眼緣，然后才考慮試乘試駕�？紤]到家用所以空間還是比較重視的。也許C4L靚麗的外形和空間，在第一時(shí)間吸引了我和后來的車主。
動(dòng)力：1.6Y動(dòng)力十足，超車并線不拖泥帶水。
操控：
很不錯(cuò)，過彎信心足，過溝坎很緊湊。底盤真的很舒服，對，就是舒服，并線超車，過個(gè)小溝小坎既很穩(wěn)健又很舒適。
油耗：6T的動(dòng)力很強(qiáng)勁，導(dǎo)致油耗稍高，現(xiàn)在已經(jīng)7000多公里，油耗還在10個(gè)以上。
舒適：舒適，后懸掛調(diào)教不錯(cuò)，試駕過一個(gè)A4L， 感覺比咱們的C4L減震方面稍稍差些。噪音控制的還可以，又是經(jīng)過不平路面時(shí)路噪較高。 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，關(guān)上車窗幾乎可以忽略。有次在山里開車，就我一輛車，超級安靜，坐在車?yán)锫毮苌晕l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，還很柔和，很好！
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 必須是動(dòng)力 這就是我選擇這部車的原因 一腳油門的感覺太爽了 不過最近習(xí)慣了這種提速的時(shí)候 又有點(diǎn)欲求不滿了~~~打算明年DS5國產(chǎn)后去刷ECU 有200P馬力那就真的夠了~~嘿嘿
缺點(diǎn)：前排杯架較小；后排杯架有點(diǎn)淺了，如果在行駛過程中，建議后排杯架不要使用。
外觀：最好看的是側(cè)面，17寸的大腳很運(yùn)動(dòng)，其次是圓潤的小屁股，尤其夜里尾燈很漂亮！但要說畫龍點(diǎn)睛的應(yīng)該是那對兒最翹的小耳朵！老遠(yuǎn)就能看到，辨識(shí)度很高，很俏皮可愛，不過開上車時(shí)就會(huì)覺得，這對兒反光鏡實(shí)在是太小了，嚴(yán)重影響并線的效率！
內(nèi)飾：：C4l 1.6T的內(nèi)飾采用上淺下黑的內(nèi)飾，軟性材質(zhì)，質(zhì)感不錯(cuò)
空間：自我感覺空間和B級車差不多。
配置：個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比最高 這個(gè)價(jià)格買不到更滿意的車了
動(dòng)力：動(dòng)力給力，紅綠燈起步秒殺95%的車輛，跟寶馬聯(lián)合開發(fā)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，到目的地直接熄火不用擔(dān)心后續(xù)渦輪增壓器的降溫問題。相當(dāng)強(qiáng)勁！渦輪1000rpm就介入，并且后程能夠持續(xù)有力輸出，這是非常難得的。一般在紅綠燈時(shí)我是第一個(gè)沖出去的，且不用給大油！稍微有些不足的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)換擋差不多在2000rpm左右，如果能降至1600~1800rpm換擋就更好了，那樣的話會(huì)更加平順，而且節(jié)油一些。
油耗：油耗好的嚇人
舒適：開篇我就說過，我對小四最滿意的部分就是在于它給我的家庭帶來的舒適性，我對車的舒適性的要求可能比較特殊吧：家中老婆待產(chǎn)，由于平時(shí)要帶著老婆去醫(yī)院或者超市，所以特別看重這方面。小四的地盤調(diào)教的比較不錯(cuò)，在過一般大的減速帶以及路況較差的地面時(shí)，只需放慢車速便無大礙，后排的空間非常寬敞，加上后排航空睡眠頭枕，老婆沒有怨言。天熱開車基本空調(diào)不停，配真皮沙發(fā)倒也不錯(cuò)。綜上所述，小四絕對頂級的舒適度。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程28500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全黑精致的內(nèi)飾，和動(dòng)感靚麗的外形，加上強(qiáng)勁的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：油耗，市區(qū)要是能降到10L以下就滿意了，我是貴陽的，我們這個(gè)城市很小，道路規(guī)劃不好，道路使用率不高，所以很多地方是很擁堵的，上下班都是高峰，個(gè)人估計(jì)平均時(shí)速不會(huì)超過15公里每小時(shí)，所以油耗較高，如果跑市區(qū)環(huán)路就要好得多，現(xiàn)在一箱油在純市區(qū)基本能跑540公里-640公里，個(gè)人可以接受
外觀：也比較時(shí)尚，特別白色最好看，提白色的也很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對高大上，從雪鐵龍這次用料的誠意就能看出，全真皮座椅，航空頭枕，駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，中控全軟質(zhì)材料手感相當(dāng)好。
空間：開過富康、愛麗舍、賽拉圖、高爾夫、科魯茲和途觀，C4L空間感覺比前面車都大，我181CM的身高，87KG的體重，頭頂還有大概2個(gè)拳頭距離，坐在里面一點(diǎn)都不覺得拘束。把駕駛座調(diào)到我合適的位置，坐在后排，腿部大概還有3個(gè)拳頭的距離。我老婆昨天第一次開，硬是把駕駛座都調(diào)到最前端才行。在A級車?yán)�，有這樣的空間，還能多B級車都是無法比的，C5我也坐過后排，感覺還沒C4L的大。
配置：車輛綜合性能不錯(cuò)，唯一缺陷就是油耗偏高。整體性價(jià)比稍低。
動(dòng)力：最大的優(yōu)點(diǎn)，不需要狠踩油門，紅燈過完路口速度就能到50
操控：
后懸掛并不是獨(dú)立懸掛，為小四減分不少，畢竟這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該要做到盡善盡美。起步時(shí)迅猛，中段換擋柔和平順，并不是持續(xù)的暴力輸出。遇到特殊情況，直接s檔降服之，雪地模式還沒嘗試過。方向盤的轉(zhuǎn)向比較清晰，但是在高速狀況下變道轉(zhuǎn)向還是感覺有點(diǎn)虛。底盤調(diào)教的還是比較到位的，過減速帶很舒服，并無多余晃動(dòng)。而且車身高，行車時(shí)的視野比較廣闊。關(guān)于操控，我只能說小四并不是一輛以操控見長的車。
油耗：高點(diǎn)但還能接受，畢竟城市道路一方面擁堵
舒適：同級別的車家里人都坐過，舒適性絕對沒問題
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀一個(gè)字“靚”，不是因?yàn)檫@個(gè)可能就選擇C5了，車子整體感覺厚重，加速有力，內(nèi)飾材質(zhì)較好。
缺點(diǎn)：油耗偏高，剛開始磨合的時(shí)候油耗一度在13L左右徘徊不下，再加上城市道路本身也擁堵，油耗偏高是個(gè)不好避免的問題，上高速以后油耗還是比較滿意的，加滿一箱油全程高速基本能跑在700公里以上，這個(gè)續(xù)航能力還是非常滿意的，但是一進(jìn)市區(qū)加上啟停次數(shù)一多油耗量立馬上升。
外觀：本人珍珠白，感覺轎車白色張力十足，外觀嘛中規(guī)中矩，偏胖了點(diǎn)，^_^
內(nèi)飾：不多說了，軟質(zhì)材料的中控，烤漆鍍鉻裝飾條，在這個(gè)價(jià)位級別里有點(diǎn)鶴立雞群的感覺。
空間：空間只能說同級車很大了，出去玩后排坐三個(gè)男的一個(gè)女的，表示不太擠。后備箱開口大，空間也不算小，家用后備箱基本是空的，也不經(jīng)常拉一些大物件。至少現(xiàn)在感覺夠用了。說到后備箱，不得不說有個(gè)缺陷，后備箱必須全部打開，不然會(huì)掉下來，好幾次因?yàn)闆]有全部打開沒砸腦袋和后背。
配置：總體來說，我個(gè)人覺得性價(jià)比一般。主要是油耗拖了后腿。
動(dòng)力：動(dòng)力方面就和我前面說的一樣沒有問題很棒。
操控：
操控沒有特別的感受。指向清晰，剎車有力，我覺得這些都是基本要求吧。轉(zhuǎn)向助力也還好，方向盤轉(zhuǎn)起來不飄也不費(fèi)力，比較適中。我也沒有玩漂移的技術(shù)，也不喜歡搶道，對操控不太追求，所以才買自動(dòng)檔，圖得就是省心省力。另外，這個(gè)自動(dòng)變速器還帶手動(dòng)升/減檔，但是我還不會(huì)操作，因?yàn)殇N售交車時(shí)語焉不詳?shù)穆赃^了，只能等有機(jī)會(huì)再學(xué)了。
油耗：一個(gè)字-高,兩個(gè)字-很高,三個(gè)字-非常高(可是跟駕駛習(xí)慣也有關(guān)系,我喜歡大油門起步大油門超車,但是開的再溫柔也開不進(jìn)10升)
舒適：爛路上晃的厲害，其他都還行
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