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網(wǎng)友印象（停售車型）：
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優(yōu)點(diǎn)：
性價比高（245）+1 配置豐富（173）+1 空間充裕（142）+1 動力強(qiáng)勁（110）+1 外觀時尚好看（91）+1 感覺不錯（62）+1缺點(diǎn)：
做工略粗糙（227）+1 中控異響（201）+1 動力提速不行（159）+1 + 添加印象|
購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價格7.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意老騏達(dá)那套動力總成，動力足，加速平順，發(fā)動機(jī)噪音控制得很好
缺點(diǎn)：最最最不滿意的一點(diǎn)就是R50的做工實(shí)在是不敢恭維，硬塑料軟塑料這點(diǎn)我倒還是沒多少感冒，主要還是各個地方的接縫做得實(shí)在是有點(diǎn)大了，特別是前蓋跟大燈接縫的地方，后尾箱蓋跟后尾燈接縫的地方，手指有的地方都放的進(jìn)去的，沒辦法，就是這樣的情況我也接受了，因?yàn)槲掖髳跼50呀。
外觀：小辰的空間真的是超大的。前后的空間相當(dāng)可觀，坐過我車的人都這么說。其實(shí)我更看重它的頭部空間。我是個一百八十斤左右的胖子，可是仍能直到腰來。對比起我坐過一的一些帶天窗的車子來說，小辰的表現(xiàn)非常棒。后排的車頂采用了一個凹面的設(shè)計(jì)，極大的擴(kuò)展了后排的頭部空間。有人說兩廂車?yán)蒙�，可是小辰的后備箱我用著足夠了。何況后排座椅還能放倒呢。
內(nèi)飾：動力足是給我的第一印象，日常使用的話，差不多轉(zhuǎn)數(shù)維持在2000轉(zhuǎn)左右就可以滿足絕大部分的日產(chǎn)駕駛的需求了，這樣一來對于油耗也有不少的好處。像我跑高速基本上就是保持在這個區(qū)間里。動力輸出談不上激進(jìn)，但是絕對不拖泥帶水，基本上動力可以說是隨喊隨到，絲毫不會感受到延遲，這一點(diǎn)還真是挺棒的。
空間：方向盤稍稱，不太適合女士，但是沒有虛位，指向和回正都還可以，變速箱2345檔還是不錯 有一點(diǎn)吸入感。
配置：油耗是重點(diǎn)，真的不愧全球十佳發(fā)動機(jī)，真省油省油省油
動力：一般。
操控：
很耐看，特別是45度角和側(cè)面，屁股也很豐滿性感
油耗：用料一般，硬的不要不要的。還有，為什么會選擇黃黑配呢，黃的實(shí)在太容易臟了儀表中控：儀表盤一定要吐槽，水溫呢，我的水溫表呢，這冬天讓我情何以堪
舒適：性價比還算出眾的，要不也不能買這款車對吧。這個價位這個車完勝。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價格7.58萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是R50的空間，空間大愛，當(dāng)時選車的時候就是因?yàn)榭臻g的原因才選擇R50的，而且發(fā)動機(jī)源自日產(chǎn)，節(jié)能高效的，必須必呀，才直接下單R50。相對于兩廂車來說的話，外觀還是比較時尚動感的。1.6的動力也是比較不錯的，上次杭州回來高速滿載還加帶的東西行李，100很輕松的。
缺點(diǎn)：中控異響
外觀：180的身高，90公斤，坐在力無壓力，出們還是4人比較好，后排比較舒服
空間：8w的車，談毛的操控
配置：油耗算是我對這車最滿意的點(diǎn)之一了，各種大油門，各種地板油。但是我每個月最多也就三箱油。現(xiàn)在的平均油耗6.1。想想以前開的老板的車。動不動八九十的油耗，簡直嚇?biāo)纻�人，作為代步車，這個油耗只能點(diǎn)贊。每個月光油費(fèi)都能節(jié)約不少，相信買這車的人都還是比較看中這個的
動力：好幾次帶著老婆孩子出去玩兒，無論是短途還是長途，首先來說座椅的舒適度都很好，長時間坐也不會覺得很疲勞，再就是空調(diào)方面，出風(fēng)量和效果都很好，這一點(diǎn)我覺得還是很影響舒適性的，畢竟到了夏季和冬季，車?yán)锊婚_空調(diào)真的和敞篷車就沒啥區(qū)別了。
操控：
外觀就那么回事吧，不喜歡前臉
油耗：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2015年04月08日 發(fā)表了口碑 口碑 《性價比不錯》
舒適：同級別的車來說的話性價比比較高。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外形好看，動力足，發(fā)動機(jī)質(zhì)量好。老爸一米八多，坐老姐的新款帕薩特伸展不開，做我的r50感覺很寬敞舒服，老媽坐在后邊老夸空間大，放腿舒服。儲物格多放東西很方便。動力不錯，騏達(dá)老三樣放心。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，真簡陋和面包車有的一拼。經(jīng)常坐好車，坐完好車回到我的小五，感覺從皇宮回到了茅草屋。油漆太薄，一碰就掉漆，日產(chǎn)真會省錢。
外觀：以前對于兩廂車一直沒有好感，總感覺開車就是要開個三廂車，但實(shí)際上并不是這么回事，前面已經(jīng)說過，買車主要是看需要，尤其是家用，更不能為了面子，也不是為了別人購買。車是自己的開的，自己喜歡就好，怎么才能喜歡呢？因?yàn)橛^念改變了，后來越看越感覺兩廂車漂亮，相反現(xiàn)在再看D50，越來越感覺別扭了。
內(nèi)飾：R50繼承了日產(chǎn)車內(nèi)飾丑陋的優(yōu)良傳統(tǒng)，不過比日產(chǎn)的要好一點(diǎn)，但就是那屎黃色，不倫不類的顏色真是讓人無語，這些設(shè)計(jì)師該換了，我只能這么說。
空間：兩廂車除了后備箱外，其他的空間都要大于三廂車，如果對后備箱要求比較高的人，根本就不要考慮R50。生活在城市當(dāng)中，絕大部分時間是一個人上班使用，偶爾全家外出購物，后備箱的空間已經(jīng)絕對滿足家用了。再說車內(nèi)吧，主駕、副駕空間比較大，尤其是頭部空間，一點(diǎn)壓抑的感覺都沒有。后排如果滿載，唯一不足的是橫向略顯緊張了，但是腿部空間絕對不是問題，大部分的情況下后排坐兩個人，這時，優(yōu)點(diǎn)就完全展現(xiàn)了出來，左右前后都非常舒適，美中不足的是后排沒有中央扶手，長時間旅行時有點(diǎn)小不舒服，不過，問題真的不是很大，畢竟這樣的機(jī)會很少，再說了，我們本身要求也不高，實(shí)在不行躺一會不就完了嗎？
配置：作為這個價位的車，有這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)能夠滿足家用，能夠讓我們享受到車的生活，車帶給我們的樂趣，我感覺值了。
動力：1.6的排量，被稱為黃金排量，這應(yīng)該是具有一定的道理。路上奔跑的車輛有很多是1.3、1.4、1.5排量的，開起來也都呼呼的，毫不含糊。就連1.0的小面包也不甘示弱，所以，從這個角度來說1.6已經(jīng)近于奢華了，尤其是在城市里來說，更何況就是用于上下班、購物呢。本來購車時就感覺排量有點(diǎn)大，1.4或1.5就已經(jīng)足夠了，但這不是能夠由自己作主的。果然，實(shí)際使用中，這動力真不是蓋的，超車過程中，絲毫沒有什么不適，油門較輕，輕輕一點(diǎn)，推背感應(yīng)聲而至，剎車也不錯，隨叫隨到。即使開上空調(diào)，對動力就沒有感覺到有任何影響。
操控：
方向盤手感還可以，指向比較精準(zhǔn)，車身不是那種很長的感覺，操控起來感覺隨心所欲，就象帶兵打仗一仗一樣，一聲令下，萬箭齊發(fā)。尤其是駕駛中，打開音樂，在車水馬龍的城市中，在縱橫交錯的道路上奔馳著，那種感覺非常愜意，這可是R50帶來的感受呀，開上這樣的車，人車合一，自己感覺已經(jīng)離不開它了，走到哪里都想駕車前往。
油耗：日系車的省油不是吹的，日產(chǎn)車的質(zhì)量也是有目共睹的。R50的發(fā)動機(jī)本身就是老頤達(dá)，它的基礎(chǔ)好，出身優(yōu)，再加上后期的調(diào)校，油耗表現(xiàn)非常令人滿意。目前已經(jīng)行駛了4500公里，油耗在8左右，別忘記了，大部分是在城市里跑的，能有這個水平是非�？捎^的。如果經(jīng)常跑一下高速，我相信會帶來更多的驚喜。
舒適：舒適性對于一輛車來說，最關(guān)鍵是后懸掛，R50的板車懸掛就不要指望它能帶給你非凡的享受。但也并不是一無是處，話說在城市里，真心感覺不大，只是在過減速帶時要控制一下車速，否則后排的如果是小孩，會被你給顛起來。除此之外，空間上的舒適已經(jīng)表述很多了，尤其是縱向空間，更是其他車無法比擬的，2600的軸距啊，這個檔次的車，有幾個能有這樣的表現(xiàn)？所以從這點(diǎn)上來說，相對還是比較舒適的。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價格7.58萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于R50來說最滿意的主要有兩人點(diǎn)，一是空間大，二座椅乘坐舒適。空間可以說比一般的轎車都要大，特別是后排空間。當(dāng)時選擇啟辰的原因最主要的就是空間大，因?yàn)榭紤]到父母會暈車，而且是家用為主，所以空間必須要大。
缺點(diǎn)：輪胎太窄，這是日系車的通病，不過這也許可能是省油的秘籍吧。日產(chǎn)的車從陽光等開始，輪胎都比同級別的其他車系的要窄，要知道窄了可以省油，但是對操控性的影響還是比較大吧，難道真的愿意被別人號稱為小腳女人嗎？對這個窄輪胎，真的是不能容忍，下次一定換掉它。
外觀：以前對于兩廂車一直沒有好感，總感覺開車就是要開個三廂車，但實(shí)際上并不是這么回事，前面已經(jīng)說過，買車主要是看需要，尤其是家用，更不能為了面子，也不是為了別人購買。車是自己的開的，自己喜歡就好，怎么才能喜歡呢？因?yàn)橛^念改變了，后來越看越感覺兩廂車漂亮，相反現(xiàn)在再看D50，越來越感覺別扭了。
內(nèi)飾：R50繼承了日產(chǎn)車內(nèi)飾丑陋的優(yōu)良傳統(tǒng)，不過比日產(chǎn)的要好一點(diǎn)，但就是那屎黃色，不倫不類的顏色真是讓人無語，這些設(shè)計(jì)師該換了，我只能這么說。
空間：真心大，沒話說的，家里人都說后排坐著寬敞、舒服，9歲的表妹都可以在后排地板上翻騰了。前排副駕駛室成員腳也可以擺的很舒服。目前后排乘客都是老人、小孩，必須讓家人坐的爽嘛。后備箱沒放倒后排座椅的話，應(yīng)該可以說算夠用了，平時去超市買一堆日用品的裝上去綽綽有余，放倒的話，估計(jì)能當(dāng)小貨車用呢，當(dāng)然，假如能像老款騏達(dá)一樣，后排座椅可以前后調(diào)整移動，能稍微增加后備箱空間就更好了。
配置：作為這個價位的車，有這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)能夠滿足家用，能夠讓我們享受到車的生活，車帶給我們的樂趣，我感覺值了。
動力：1.6的排量，被稱為黃金排量，這應(yīng)該是具有一定的道理。路上奔跑的車輛有很多是1.3、1.4、1.5排量的，開起來也都呼呼的，毫不含糊。就連1.0的小面包也不甘示弱，所以，從這個角度來說1.6已經(jīng)近于奢華了，尤其是在城市里來說，更何況就是用于上下班、購物呢。本來購車時就感覺排量有點(diǎn)大，1.4或1.5就已經(jīng)足夠了，但這不是能夠由自己作主的。果然，實(shí)際使用中，這動力真不是蓋的，超車過程中，絲毫沒有什么不適，油門較輕，輕輕一點(diǎn)，推背感應(yīng)聲而至，剎車也不錯，隨叫隨到。即使開上空調(diào)，對動力就沒有感覺到有任何影響。
操控：
方向盤手感還可以，指向比較精準(zhǔn)，車身不是那種很長的感覺，操控起來感覺隨心所欲，就象帶兵打仗一仗一樣，一聲令下，萬箭齊發(fā)。尤其是駕駛中，打開音樂，在車水馬龍的城市中，在縱橫交錯的道路上奔馳著，那種感覺非常愜意，這可是R50帶來的感受呀，開上這樣的車，人車合一，自己感覺已經(jīng)離不開它了，走到哪里都想駕車前往。
油耗：日系車的省油不是吹的，日產(chǎn)車的質(zhì)量也是有目共睹的。R50的發(fā)動機(jī)本身就是老頤達(dá)，它的基礎(chǔ)好，出身優(yōu)，再加上后期的調(diào)校，油耗表現(xiàn)非常令人滿意。目前已經(jīng)行駛了4500公里，油耗在8左右，別忘記了，大部分是在城市里跑的，能有這個水平是非�？捎^的。如果經(jīng)常跑一下高速，我相信會帶來更多的驚喜。
舒適：舒適性對于一輛車來說，最關(guān)鍵是后懸掛，R50的板車懸掛就不要指望它能帶給你非凡的享受。但也并不是一無是處，話說在城市里，真心感覺不大，只是在過減速帶時要控制一下車速，否則后排的如果是小孩，會被你給顛起來。除此之外，空間上的舒適已經(jīng)表述很多了，尤其是縱向空間，更是其他車無法比擬的，2600的軸距啊，這個檔次的車，有幾個能有這樣的表現(xiàn)？所以從這點(diǎn)上來說，相對還是比較舒適的。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格8.08萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，空間大，性能均衡，還是繼承了日產(chǎn)車的很多優(yōu)點(diǎn)，動力總成成熟。
缺點(diǎn)：說到底最不滿意的地方還是這款車型簡配部分有些不合理，特別是內(nèi)飾是硬傷。內(nèi)飾裝潢也太簡單了一點(diǎn)，雖說目前是看得習(xí)慣了，但是實(shí)在也是簡單得讓人很不舒服；門板內(nèi)部的塑料材質(zhì)，有點(diǎn)劣質(zhì)的感覺，中控鎖和升降窗位置多加點(diǎn)燈光應(yīng)該不是什么大問題吧，引擎蓋隔音棉讓人無語嗎，原來一直聽說車身縫隙過大，有點(diǎn)不太相信，直到見了自己的真車才知道，果然如此，后輪還是采用鼓剎，OZ。。。。不過瑕不掩瑜，我選擇了，我也能接受它的缺點(diǎn)。
外觀：以前對于兩廂車一直沒有好感，總感覺開車就是要開個三廂車，但實(shí)際上并不是這么回事，前面已經(jīng)說過，買車主要是看需要，尤其是家用，更不能為了面子，也不是為了別人購買。車是自己的開的，自己喜歡就好，怎么才能喜歡呢？因?yàn)橛^念改變了，后來越看越感覺兩廂車漂亮，相反現(xiàn)在再看D50，越來越感覺別扭了。
內(nèi)飾：R50繼承了日產(chǎn)車內(nèi)飾丑陋的優(yōu)良傳統(tǒng)，不過比日產(chǎn)的要好一點(diǎn)，但就是那屎黃色，不倫不類的顏色真是讓人無語，這些設(shè)計(jì)師該換了，我只能這么說。
空間：大大大，最滿意的就是空間了，當(dāng)初買車就是看中了這車的空間。看外形不大里面還是挺能裝的，家里人和朋友都說這車空間大坐著舒服。有一次拉著表哥談業(yè)務(wù)，回頭一看表哥正翹著二郎腿，說他的途觀還真沒小五的空間大。
配置：作為這個價位的車，有這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)能夠滿足家用，能夠讓我們享受到車的生活，車帶給我們的樂趣，我感覺值了。
動力：1.6的排量，被稱為黃金排量，這應(yīng)該是具有一定的道理。路上奔跑的車輛有很多是1.3、1.4、1.5排量的，開起來也都呼呼的，毫不含糊。就連1.0的小面包也不甘示弱，所以，從這個角度來說1.6已經(jīng)近于奢華了，尤其是在城市里來說，更何況就是用于上下班、購物呢。本來購車時就感覺排量有點(diǎn)大，1.4或1.5就已經(jīng)足夠了，但這不是能夠由自己作主的。果然，實(shí)際使用中，這動力真不是蓋的，超車過程中，絲毫沒有什么不適，油門較輕，輕輕一點(diǎn)，推背感應(yīng)聲而至，剎車也不錯，隨叫隨到。即使開上空調(diào)，對動力就沒有感覺到有任何影響。
操控：
不能說好也不能說差一般吧。打方向感覺要比別的車多打一點(diǎn)，打完方向不回輪，有電子助力打方向盤感覺很輕，女孩子開太合適了。指向準(zhǔn)確，過急一點(diǎn)彎道一定要減速，速度稍快真是要翻的感覺。自動擋在市區(qū)開太省心了，開手動擋的朋友經(jīng)常抱怨換擋多了累的胳膊疼。不要拉什么操控樂趣，又不是賽車手，這車要買就買自動擋，就是費(fèi)點(diǎn)油。
油耗：日系車的省油不是吹的，日產(chǎn)車的質(zhì)量也是有目共睹的。R50的發(fā)動機(jī)本身就是老頤達(dá)，它的基礎(chǔ)好，出身優(yōu)，再加上后期的調(diào)校，油耗表現(xiàn)非常令人滿意。目前已經(jīng)行駛了4500公里，油耗在8左右，別忘記了，大部分是在城市里跑的，能有這個水平是非常可觀的。如果經(jīng)常跑一下高速，我相信會帶來更多的驚喜。
舒適：舒適性對于一輛車來說，最關(guān)鍵是后懸掛，R50的板車懸掛就不要指望它能帶給你非凡的享受。但也并不是一無是處，話說在城市里，真心感覺不大，只是在過減速帶時要控制一下車速，否則后排的如果是小孩，會被你給顛起來。除此之外，空間上的舒適已經(jīng)表述很多了，尤其是縱向空間，更是其他車無法比擬的，2600的軸距啊，這個檔次的車，有幾個能有這樣的表現(xiàn)？所以從這點(diǎn)上來說，相對還是比較舒適的。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格8.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程28900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間灰常的大！可以翹“二郎腿”。繼承日常車的很多特點(diǎn)。油門很輕我喜歡。HR16DE發(fā)動機(jī)，四檔自動變速箱。動力總成非常成熟。終于等到電動后視鏡調(diào)節(jié)了！新車氣味不是很重。當(dāng)時我就是看中了電動天窗和自動擋才買的自動豪華版的。
缺點(diǎn)：后備箱接縫處不是一般的大。后盤減掉了碟剎，變成了鼓剎。雖然實(shí)際使用中很舒服，但是心里不舒服。但是價位合適，我忍了！為什么副駕駛位遮陽板有鏡子，主駕駛位遮陽板沒有鏡子？歧視駕駛員？呵呵。還有大燈為傳說中的“蠟燭燈”！最不滿意的就是后視鏡沒有防炫目，夜晚開車，眼睛真心難受，影響安全。但是話說回來了這價格，性價比還是很高的！只是覺得影響“安全”的東西最好別簡配！例如前霧燈，后雨刮（我這款高配都有，貌似低配的沒有），另外防炫目后視鏡真心非常必要！R50后門邊的儲物格開口小了點(diǎn)！
外觀：老騏達(dá)的影子，大燈樣式蠻好看的，個人覺得比新老騏達(dá)都好看，就是天線位置應(yīng)該設(shè)置在后面就好了。打開天窗就瞅見個38線，挺煞風(fēng)景的，抽空換了它~
內(nèi)飾：R50繼承了日產(chǎn)車內(nèi)飾丑陋的優(yōu)良傳統(tǒng)，不過比日產(chǎn)的要好一點(diǎn)，但就是那屎黃色，不倫不類的顏色真是讓人無語，這些設(shè)計(jì)師該換了，我只能這么說。
空間：最滿意的一點(diǎn)，就是空間，我朋友183，開過我的車就稱贊不已：除了SUV外，這是他開過最舒服的了，一點(diǎn)都不壓抑。雖然有點(diǎn)夸張，但是，頭部空間大，后座舒適，寬敞，那是不爭的事實(shí)。還有后座，只從我朋友開車我坐過后座之后，我就已經(jīng)深深的愛上后座，就像坐在沙發(fā)上一樣舒服，尤其是兩邊的幅度，整個把舒適度提升了一個檔次，親戚朋友做過我車都對空間稱贊不已，讓我覺得非常有面子
配置：當(dāng)時十萬以下兩廂車無敵，現(xiàn)在出了新飛度有點(diǎn)打折扣。買車之前也看了很多兩廂車，感覺性價比最高的就是小五了，價格便宜，三大件質(zhì)量過硬。國產(chǎn)車價格也便宜配置也高，可是發(fā)動機(jī)心里沒底，不想開個兩三年變成拖拉機(jī)，不保值不說，賣都不好賣。前兩天問老婆，如果新飛度那時出了，你還買r50嗎？老婆說還是r50好看，看著大氣。
動力：前段提速還是可以的，0-90KM/H還是沒有壓力的。輕踩油門換擋平順，深踩油門急加速的時候換擋頓挫還是非常明顯的。而且配備1,2陡坡檔和緩坡檔。變速箱還是兢兢業(yè)業(yè)的。發(fā)動機(jī)還是延用了老TIDA的HR16DE的“全鋁”發(fā)動機(jī)，
操控：
還不錯，轉(zhuǎn)向助力輕盈，指向性能還是不錯的。油門靈敏，剎車的話，估計(jì)要稍微點(diǎn)深一點(diǎn)才能獲得較好的制動性能，本人還算是新手吧，但是這款自動波的小R我適應(yīng)還算蠻可以的~
油耗：因?yàn)榇蟛糠诌�是在城區(qū)跑，油耗在百公里7毛左右（表顯9.1L/百公里），對于1.6自動檔來說，還算省油的，已經(jīng)測試幾次，沒次油表亮紅燈馬上加200元油，都是跑260-270公里。高速和手動沒什么區(qū)別，表顯為6.0-6.5L/百公里。
舒適：舒適性對于一輛車來說，最關(guān)鍵是后懸掛，R50的板車懸掛就不要指望它能帶給你非凡的享受。但也并不是一無是處，話說在城市里，真心感覺不大，只是在過減速帶時要控制一下車速，否則后排的如果是小孩，會被你給顛起來。除此之外，空間上的舒適已經(jīng)表述很多了，尤其是縱向空間，更是其他車無法比擬的，2600的軸距啊，這個檔次的車，有幾個能有這樣的表現(xiàn)？所以從這點(diǎn)上來說，相對還是比較舒適的。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格8.13萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子還是老三件，發(fā)動機(jī)和變速箱匹配默契，行進(jìn)過程中幾乎無法察覺換擋過程。提速很快，在市里開著很輕便。
缺點(diǎn)：說到底最不滿意的地方還是這款車型簡配部分有些不合理，特別是內(nèi)飾是硬傷。內(nèi)飾裝潢也太簡單了一點(diǎn)，雖說目前是看得習(xí)慣了，但是實(shí)在也是簡單得讓人很不舒服；門板內(nèi)部的塑料材質(zhì)，有點(diǎn)劣質(zhì)的感覺，中控鎖和升降窗位置多加點(diǎn)燈光應(yīng)該不是什么大問題吧，引擎蓋隔音棉讓人無語嗎，原來一直聽說車身縫隙過大，有點(diǎn)不太相信，直到見了自己的真車才知道，果然如此，后輪還是采用鼓剎，OZ。。。。不過瑕不掩瑜，我選擇了，我也能接受它的缺點(diǎn)。
外觀：給老婆買來接孩子的，老婆以前就看中了老騏達(dá)，那是老婆還沒駕駛證。外觀很漂亮，很喜歡，以前就看老騏達(dá)漂亮，新騏達(dá)真沒看中，不然就上新騏達(dá)了。感覺跟老騏達(dá)還是變了很多，尤其后車牌那地方，不如老騏達(dá)好看，前臉倒是變好看了。
內(nèi)飾：太差勁了，日產(chǎn)太會省錢了。這內(nèi)飾跟面包車稍微強(qiáng)點(diǎn)，高配也是這么寒酸，雖然又出了很多版本，車已經(jīng)買完了還有什么用。日產(chǎn)你就多花點(diǎn)錢裝飾裝飾，俺花錢也愿意。滿車都是廉價硬塑料，現(xiàn)在很多人，上車就喜歡摁下中控塑料，看看是什么材質(zhì)。多花個兩三千把車裝飾下，消費(fèi)者買單就是了，皮座椅和中控都是黑的多好啊。
空間：寬敞，一般家用足夠了，后備箱也不小，同事們看了都說不必三廂車小多少呢，喜歡兩廂車，尤其后排感覺不壓抑，腦后開闊，無“后顧”之憂。家用，后排座椅沒放到置物，所以，還沒體驗(yàn)這一三廂車永遠(yuǎn)不可比擬的優(yōu)勢呢。
配置：當(dāng)時十萬以下兩廂車無敵，現(xiàn)在出了新飛度有點(diǎn)打折扣。買車之前也看了很多兩廂車，感覺性價比最高的就是小五了，價格便宜，三大件質(zhì)量過硬。國產(chǎn)車價格也便宜配置也高，可是發(fā)動機(jī)心里沒底，不想開個兩三年變成拖拉機(jī)，不保值不說，賣都不好賣。前兩天問老婆，如果新飛度那時出了，你還買r50嗎？老婆說還是r50好看，看著大氣。
動力：油門很輕，起步不錯，輕輕一點(diǎn)油門車就竄出去了，提速性能很好，和老騏達(dá)一樣，提車第二天就跑了趟高速，輕松上80，作為一臺代步車，應(yīng)該很足夠了。上坡只要不是滿載上很陡的坡，應(yīng)該也是小菜一碟。超過120時速以后貌似就開始到頂了，估計(jì)手動擋車型會稍微好點(diǎn)。
操控：
這個級別的車操控一般。方向很輕，女孩子開也很輕松就上手，
油耗：自動擋真心不省油，剛買來頭一個月油耗到了十二多，跟天天在市區(qū)開也有關(guān)系，走的基本都是最堵的路。冬天老婆接送孩子，來回也就三公里，剛熱完車沒一會就到了。跑了兩次國道，這自動擋車也就六個油，一回到市里油耗蹭蹭的。這兩天高溫，空調(diào)開到最低，走市區(qū)油耗在十二個左右，這車跑高速國道真省油，市里堵車變成油老虎。
舒適：坐過我車子的同事朋友沒有不夸空間寬敞，乘坐舒服的，小得意一把~但是后排座椅沒有扶手，打點(diǎn)小折扣哦~后排座椅頭枕也是固定的，裝座套之類的有點(diǎn)麻煩，還有，主駕位置沒有座椅高低調(diào)節(jié)，不太適合身材嬌小的MM駕駛。懸掛方面的話，感覺有點(diǎn)差了，路面情況不好的時候，后排乘客估計(jì)不會很舒服了，希望以后車型能改進(jìn)~車子夠安靜，有時候都感覺不到車子是著車狀態(tài)，目前車子沒做底盤防銹和額外的隔音措施，跑高速的話，胎噪和風(fēng)噪還是挺大聲的，但是完全不會影響車內(nèi)乘員談話，平時市內(nèi)行駛，車內(nèi)真的算很靜了。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，操控性很舒服，而且一米八的個子坐上去一點(diǎn)也沒有壓力，后排也很舒適，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，而且1.6的排量可以給給人帶來很充沛的動力感受
缺點(diǎn)：最不滿意整體的做工，特別是內(nèi)飾，就不能做的上檔次點(diǎn)嗎，感覺就比面包車的內(nèi)飾好點(diǎn)而已。還有后車燈縫隙真心是大，當(dāng)然這些是買之前就知道的。至于異響方面，還是有點(diǎn)，不過還能接受，也可能是才使用三百多公里的原因吧。
外觀：以前對于兩廂車一直沒有好感，總感覺開車就是要開個三廂車，但實(shí)際上并不是這么回事，前面已經(jīng)說過，買車主要是看需要，尤其是家用，更不能為了面子，也不是為了別人購買。車是自己的開的，自己喜歡就好，怎么才能喜歡呢？因?yàn)橛^念改變了，后來越看越感覺兩廂車漂亮，相反現(xiàn)在再看D50，越來越感覺別扭了。
內(nèi)飾：太差勁了，日產(chǎn)太會省錢了。這內(nèi)飾跟面包車稍微強(qiáng)點(diǎn)，高配也是這么寒酸，雖然又出了很多版本，車已經(jīng)買完了還有什么用。日產(chǎn)你就多花點(diǎn)錢裝飾裝飾，俺花錢也愿意。滿車都是廉價硬塑料，現(xiàn)在很多人，上車就喜歡摁下中控塑料，看看是什么材質(zhì)。多花個兩三千把車裝飾下，消費(fèi)者買單就是了，皮座椅和中控都是黑的多好啊。
空間：真心大，沒話說的，家里人都說后排坐著寬敞、舒服，9歲的表妹都可以在后排地板上翻騰了。前排副駕駛室成員腳也可以擺的很舒服。目前后排乘客都是老人、小孩，必須讓家人坐的爽嘛。后備箱沒放倒后排座椅的話，應(yīng)該可以說算夠用了，平時去超市買一堆日用品的裝上去綽綽有余，放倒的話，估計(jì)能當(dāng)小貨車用呢，當(dāng)然，假如能像老款騏達(dá)一樣，后排座椅可以前后調(diào)整移動，能稍微增加后備箱空間就更好了。
配置：作為這個價位的車，有這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)能夠滿足家用，能夠讓我們享受到車的生活，車帶給我們的樂趣，我感覺值了。
動力：油門很輕，起步不錯，輕輕一點(diǎn)油門車就竄出去了，提速性能很好，和老騏達(dá)一樣，提車第二天就跑了趟高速，輕松上80，作為一臺代步車，應(yīng)該很足夠了。上坡只要不是滿載上很陡的坡，應(yīng)該也是小菜一碟。超過120時速以后貌似就開始到頂了，估計(jì)手動擋車型會稍微好點(diǎn)。
操控：
不能說好也不能說差一般吧。打方向感覺要比別的車多打一點(diǎn)，打完方向不回輪，有電子助力打方向盤感覺很輕，女孩子開太合適了。指向準(zhǔn)確，過急一點(diǎn)彎道一定要減速，速度稍快真是要翻的感覺。自動擋在市區(qū)開太省心了，開手動擋的朋友經(jīng)常抱怨換擋多了累的胳膊疼。不要拉什么操控樂趣，又不是賽車手，這車要買就買自動擋，就是費(fèi)點(diǎn)油。
油耗：日系車的省油不是吹的，日產(chǎn)車的質(zhì)量也是有目共睹的。R50的發(fā)動機(jī)本身就是老頤達(dá)，它的基礎(chǔ)好，出身優(yōu)，再加上后期的調(diào)校，油耗表現(xiàn)非常令人滿意。目前已經(jīng)行駛了4500公里，油耗在8左右，別忘記了，大部分是在城市里跑的，能有這個水平是非常可觀的。如果經(jīng)常跑一下高速，我相信會帶來更多的驚喜。
舒適：舒適性還不錯，很喜歡天窗，春秋天開一下還是很愜意的，尤其冬天碰到臉皮厚，在車?yán)锍闊煹�，還很管用。真皮座椅誰然沒有包裹感，柔軟度還行，建議加一個腰靠，這樣就不會累腰了，我買了一個倚著很舒服。后排腿部空間很舒服，誰上誰夸，就是過減震帶顛的太厲害，走石子路噪音太大，耳朵嗡嗡響，做了底盤裝甲感覺噪音小點(diǎn)了，不跑快，這車靜音還是可以的。買菜車不能要求太多了，價格在那擺著呢。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，所有坐過我車的同事朋友，上車都先說，哇，這車空間好大啊。。5.6個人都不覺得擠。。還有發(fā)動機(jī)聲音小，走在小區(qū)前面一般人都聽不見，每次沒辦法就把音響聲音開大，當(dāng)按喇叭啦。。很有效果的，音響聽重低音的很棒。。
缺點(diǎn)：說到底最不滿意的地方還是這款車型簡配部分有些不合理，特別是內(nèi)飾是硬傷。內(nèi)飾裝潢也太簡單了一點(diǎn)，雖說目前是看得習(xí)慣了，但是實(shí)在也是簡單得讓人很不舒服；門板內(nèi)部的塑料材質(zhì)，有點(diǎn)劣質(zhì)的感覺，中控鎖和升降窗位置多加點(diǎn)燈光應(yīng)該不是什么大問題吧，引擎蓋隔音棉讓人無語嗎，原來一直聽說車身縫隙過大，有點(diǎn)不太相信，直到見了自己的真車才知道，果然如此，后輪還是采用鼓剎，OZ。。。。不過瑕不掩瑜，我選擇了，我也能接受它的缺點(diǎn)。
外觀：給老婆買來接孩子的，老婆以前就看中了老騏達(dá)，那是老婆還沒駕駛證。外觀很漂亮，很喜歡，以前就看老騏達(dá)漂亮，新騏達(dá)真沒看中，不然就上新騏達(dá)了。感覺跟老騏達(dá)還是變了很多，尤其后車牌那地方，不如老騏達(dá)好看，前臉倒是變好看了。
內(nèi)飾：R50繼承了日產(chǎn)車內(nèi)飾丑陋的優(yōu)良傳統(tǒng)，不過比日產(chǎn)的要好一點(diǎn)，但就是那屎黃色，不倫不類的顏色真是讓人無語，這些設(shè)計(jì)師該換了，我只能這么說。
空間：大大大，最滿意的就是空間了，當(dāng)初買車就是看中了這車的空間。看外形不大里面還是挺能裝的，家里人和朋友都說這車空間大坐著舒服。有一次拉著表哥談業(yè)務(wù)，回頭一看表哥正翹著二郎腿，說他的途觀還真沒小五的空間大。
配置：作為這個價位的車，有這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)能夠滿足家用，能夠讓我們享受到車的生活，車帶給我們的樂趣，我感覺值了。
動力：油門很輕，起步不錯，輕輕一點(diǎn)油門車就竄出去了，提速性能很好，和老騏達(dá)一樣，提車第二天就跑了趟高速，輕松上80，作為一臺代步車，應(yīng)該很足夠了。上坡只要不是滿載上很陡的坡，應(yīng)該也是小菜一碟。超過120時速以后貌似就開始到頂了，估計(jì)手動擋車型會稍微好點(diǎn)。
操控：
不能說好也不能說差一般吧。打方向感覺要比別的車多打一點(diǎn)，打完方向不回輪，有電子助力打方向盤感覺很輕，女孩子開太合適了。指向準(zhǔn)確，過急一點(diǎn)彎道一定要減速，速度稍快真是要翻的感覺。自動擋在市區(qū)開太省心了，開手動擋的朋友經(jīng)常抱怨換擋多了累的胳膊疼。不要拉什么操控樂趣，又不是賽車手，這車要買就買自動擋，就是費(fèi)點(diǎn)油。
油耗：油耗一直是日產(chǎn)系車子的賣點(diǎn)之一，確實(shí)這款車也蠻省油的了，除非是在路況不是很好的市區(qū)里長期使用，不然估計(jì)就是4-6毛一公里這樣了。目前新手，還沒能很好的適應(yīng)車子，跑完一次高速6.3升以后，現(xiàn)在都是市區(qū)內(nèi)跑，加上南寧市內(nèi)現(xiàn)在修建地鐵路段較多，停停走走，油耗開始呈上升趨勢，當(dāng)然這個是和個人駕駛習(xí)慣、路況等其他方面掛鉤的， 總的來還，還是很省油的車子，適合家用。
舒適：舒適性對于一輛車來說，最關(guān)鍵是后懸掛，R50的板車懸掛就不要指望它能帶給你非凡的享受。但也并不是一無是處，話說在城市里，真心感覺不大，只是在過減速帶時要控制一下車速，否則后排的如果是小孩，會被你給顛起來。除此之外，空間上的舒適已經(jīng)表述很多了，尤其是縱向空間，更是其他車無法比擬的，2600的軸距啊，這個檔次的車，有幾個能有這樣的表現(xiàn)？所以從這點(diǎn)上來說，相對還是比較舒適的。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格8.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間灰常的大！可以翹“二郎腿”。繼承日常車的很多特點(diǎn)。油門很輕我喜歡。HR16DE發(fā)動機(jī)，四檔自動變速箱。動力總成非常成熟。終于等到電動后視鏡調(diào)節(jié)了！新車氣味不是很重。當(dāng)時我就是看中了電動天窗和自動擋才買的自動豪華版的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，真簡陋和面包車有的一拼。經(jīng)常坐好車，坐完好車回到我的小五，感覺從皇宮回到了茅草屋。油漆太薄，一碰就掉漆，日產(chǎn)真會省錢。
外觀：以前對于兩廂車一直沒有好感，總感覺開車就是要開個三廂車，但實(shí)際上并不是這么回事，前面已經(jīng)說過，買車主要是看需要，尤其是家用，更不能為了面子，也不是為了別人購買。車是自己的開的，自己喜歡就好，怎么才能喜歡呢？因?yàn)橛^念改變了，后來越看越感覺兩廂車漂亮，相反現(xiàn)在再看D50，越來越感覺別扭了。
內(nèi)飾：太差勁了，日產(chǎn)太會省錢了。這內(nèi)飾跟面包車稍微強(qiáng)點(diǎn)，高配也是這么寒酸，雖然又出了很多版本，車已經(jīng)買完了還有什么用。日產(chǎn)你就多花點(diǎn)錢裝飾裝飾，俺花錢也愿意。滿車都是廉價硬塑料，現(xiàn)在很多人，上車就喜歡摁下中控塑料，看看是什么材質(zhì)。多花個兩三千把車裝飾下，消費(fèi)者買單就是了，皮座椅和中控都是黑的多好啊。
空間：真心大，沒話說的，家里人都說后排坐著寬敞、舒服，9歲的表妹都可以在后排地板上翻騰了。前排副駕駛室成員腳也可以擺的很舒服。目前后排乘客都是老人、小孩，必須讓家人坐的爽嘛。后備箱沒放倒后排座椅的話，應(yīng)該可以說算夠用了，平時去超市買一堆日用品的裝上去綽綽有余，放倒的話，估計(jì)能當(dāng)小貨車用呢，當(dāng)然，假如能像老款騏達(dá)一樣，后排座椅可以前后調(diào)整移動，能稍微增加后備箱空間就更好了。
配置：作為這個價位的車，有這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)能夠滿足家用，能夠讓我們享受到車的生活，車帶給我們的樂趣，我感覺值了。
動力：很不錯，買車買的就是發(fā)動機(jī)，日產(chǎn)發(fā)動機(jī)放心，看滿大街老騏達(dá)就知道這發(fā)動機(jī)好不好。只要肯給油，提速快，超車很輕松，前排等紅綠燈，跑得最快的總是我，只是天天在市里開英雄無用武之地��！4at雖然有點(diǎn)老但是換擋平順，故障率小，維護(hù)便宜。去騏達(dá)論壇看過，不少cvt車主想換這個4at哈哈。
操控：
還不錯，轉(zhuǎn)向助力輕盈，指向性能還是不錯的。油門靈敏，剎車的話，估計(jì)要稍微點(diǎn)深一點(diǎn)才能獲得較好的制動性能，本人還算是新手吧，但是這款自動波的小R我適應(yīng)還算蠻可以的~
油耗：日系車的省油不是吹的，日產(chǎn)車的質(zhì)量也是有目共睹的。R50的發(fā)動機(jī)本身就是老頤達(dá)，它的基礎(chǔ)好，出身優(yōu)，再加上后期的調(diào)校，油耗表現(xiàn)非常令人滿意。目前已經(jīng)行駛了4500公里，油耗在8左右，別忘記了，大部分是在城市里跑的，能有這個水平是非�？捎^的。如果經(jīng)常跑一下高速，我相信會帶來更多的驚喜。
舒適：舒適性還不錯，很喜歡天窗，春秋天開一下還是很愜意的，尤其冬天碰到臉皮厚，在車?yán)锍闊煹模�很管用。真皮座椅誰然沒有包裹感，柔軟度還行，建議加一個腰靠，這樣就不會累腰了，我買了一個倚著很舒服。后排腿部空間很舒服，誰上誰夸，就是過減震帶顛的太厲害，走石子路噪音太大，耳朵嗡嗡響，做了底盤裝甲感覺噪音小點(diǎn)了，不跑快，這車靜音還是可以的。買菜車不能要求太多了，價格在那擺著呢。
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東風(fēng)風(fēng)神H30
昕動
東風(fēng)風(fēng)神A30
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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捷達(dá)
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