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速銳
(該車系評分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格6.25萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格6.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格6.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格6.66萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格6.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3588公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格6.16萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：有個(gè)同事開過另外一個(gè)同事的蒙迪歐和我的車，跟我說，你的車好像坐著比蒙迪歐舒服。這個(gè)可能是個(gè)別現(xiàn)象，不過，我自己的感覺，速銳的座椅比較軟，坐下的時(shí)候是挺舒服的，然后腰部的撐托性挺好的，至少不用像我以前開老皇冠的時(shí)候要用抱枕墊在腰部。同時(shí)，因?yàn)樗黉J內(nèi)部寬敞，所以坐在后排的時(shí)候還是非常舒適的，有個(gè)1米8以上的同事，接近1米9吧，坐后排，都不覺擁擠，還說挺舒服的。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格9.59萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：風(fēng)噪和胎噪的聲音還是比較大的，目前在磨合期時(shí)速保持在80KM/小時(shí)，能聽到呼呼的風(fēng)聲，對于普通路面能聽到輪胎和地面的摩擦聲，地板能感覺到小的震動(dòng)感；電動(dòng)座椅很時(shí)尚，高端、大氣、上檔次，座椅的舒適性很好，開一天下來感覺不是很累，座椅的包裹性還不錯(cuò)；整車5.1聲道環(huán)繞立體聲音響給我的影音體驗(yàn)很震撼，對重低音的表現(xiàn)很好，可選擇聲音交集點(diǎn)，改變的時(shí)候能清晰分辨。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：比F0舒服，沒C50的獨(dú)立懸掛穩(wěn)，我試駕C50時(shí)專門走路爛路。高速上是風(fēng)燥大于發(fā)動(dòng)機(jī)，比市區(qū)音量要大一倍才能聽的清唱什么。座椅剛開始很舒服，如果跑長途1個(gè)小時(shí)腰就疼了，后排空間大很舒服。上80邁左邊車門漏風(fēng)，不知道是玻璃還是密封條。 四輪隔音不好，走小石子多的路，小石子打在葉子板內(nèi)襯上的聲音聽的很清楚，高速風(fēng)燥大，上75邁車窗漏風(fēng)。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格6.19萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5150公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格8.69萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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舒適：前面說了，懸掛較硬，過起伏路面不是很舒服。高速和平常路面還可以。噪音控制：胎噪有點(diǎn)大，平時(shí)一個(gè)人都把音樂開得較大。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還能接受，3檔和4檔提速超車時(shí)聲音有些大。但輕輕提速時(shí)，在3000轉(zhuǎn)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很舒服�？照{(diào)：空調(diào)還不錯(cuò)，帶自動(dòng)空調(diào)，不需要麻煩的操作。霧霾天：很不錯(cuò)，很實(shí)用的配置。尤其是現(xiàn)在霧霾嚴(yán)重的時(shí)候。一般我開車都把窗戶全部關(guān)閉，只留內(nèi)循環(huán)，調(diào)節(jié)溫度就可以了。
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比亞迪F3
瑞納
遠(yuǎn)景
福美來
瑞風(fēng)S3
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
寶馬1系
鋒范
