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捷達(dá)
(該車系評(píng)分高于75%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2013款 1.4L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格8.66萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低
缺點(diǎn)：低配過于簡(jiǎn)單了配置，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。有些設(shè)計(jì)把升級(jí)的空間都沒有。
外觀：POLO的車頭不是很大氣，但是很年輕化，尾部的樣子很穩(wěn)重，像是縮小版的帕薩特。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面來(lái)說塑料質(zhì)感很強(qiáng)硬，有異響，收音機(jī)太單調(diào)，沒有CD。不能放盤，只能聽AUX和插點(diǎn)煙器的MP3
空間：后排空間較小
配置：綜合油耗、外觀、舒適度、空間、本人認(rèn)為完勝同等級(jí)同價(jià)位的合資車。
動(dòng)力：生活在平原的鄉(xiāng)下小鎮(zhèn)，這樣的動(dòng)力蠻是不錯(cuò)的。～（以后總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)在跟達(dá)友們分享）
操控：
：雖然是電動(dòng)助力，不過大眾的調(diào)校非常的棒！不會(huì)一味的追求“輕”感，而讓你失去駕馭感；方向盤還是能給雙手非常舒服的“反向”回饋感，告訴你，你在駕馭它！
油耗：新車，一共加了700的油，跑了1200公里，油表還有2分之一左右的油，很不錯(cuò)的油耗，適合走親訪友，居家之良駒。
舒適：座椅不可以高低調(diào)節(jié)有點(diǎn)不太完美，而且座椅很深，個(gè)子矮的開起來(lái)有點(diǎn)不方便，
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2013款 1.4L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格7.28萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌
缺點(diǎn)：輪轂和輪胎，鐵輪轂又不好看，散熱性又不好，輪胎又窄了點(diǎn)，這是最不滿意的一點(diǎn)。
外觀：外觀是我比較滿意的地方，總算擺脫了以前大眾系列的老氣橫秋的臉，前臉比較霸氣，跟大眾家族的其他成員的前臉比較相像，落落大方，給人的感覺不錯(cuò)。進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)的比較土。動(dòng)手能力強(qiáng)一點(diǎn)的可以自己噴膜。
內(nèi)飾：較從前有了很大的改觀，完全感受不到老捷達(dá)的內(nèi)裝飾了，有了很大的改良，人性化了很多。
空間：空間是非常有優(yōu)勢(shì)的！比一般的同價(jià)位車型要大，我試了試新寶來(lái)，感覺都沒有這個(gè)大
配置：綜合油耗、外觀、舒適度、空間、本人認(rèn)為完勝同等級(jí)同價(jià)位的合資車。
動(dòng)力：1.4的確實(shí)比較肉，不追求推背感的話夠用了。
操控：
很好，，，電子助力轉(zhuǎn)向，，打方向很輕，，，路感不錯(cuò)，，
油耗：磨合期，城內(nèi)、高速各一半，約6.5，基本滿意。
舒適：舒適性比較高，同級(jí)車?yán)锩鎭?lái)說，因個(gè)人喜好而定，本人比較喜歡這種有包裹感的座椅
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2013款 1.4L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看起來(lái)像十幾萬(wàn)的，賺面子.EA211的新發(fā)動(dòng)機(jī)很省油，空間在同級(jí)別當(dāng)中還是很不錯(cuò)的，電動(dòng)助力，這比某些車型好，而且大眾調(diào)教的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)還不錯(cuò)。舒適性不錯(cuò)，當(dāng)然還是要有對(duì)比才行，還是同級(jí)別的，不能給邁騰等等這些車比。
缺點(diǎn)：隔音一般，坐駕駛室內(nèi)，開起來(lái)噪音控制不好。不太舒服，可能因人而異吧。還有喇嘛，和玩具車?yán)纫粯�，平時(shí)開車能不用就不用喇叭，響起來(lái)太丟人了。準(zhǔn)備找個(gè)時(shí)間給換新喇叭。發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)有噠噠噠的聲音，不知道怎么回事。看論壇也有人反映這個(gè)問題，不太注意也沒關(guān)系。行車時(shí)，右前車窗有咯吱咯吱的異響，車窗全關(guān)上就沒事了，好像什么東西松了一樣。時(shí)尚和舒適相比，減配的厲害。。。受不了，10W的車連遙控鑰匙都沒有，還要自己花錢改。還有輪轂，和出租車一樣，太難看了。木有倒車?yán)走_(dá)，自己花錢網(wǎng)購(gòu)讓人裝的，裝完第一天倒車就撞了個(gè)奔馳，暈�。�！還是不能太相信倒車?yán)走_(dá)，只能當(dāng)輔助。
外觀：鈑金不錯(cuò)，漆面也不錯(cuò)，色澤也不錯(cuò)車燈設(shè)計(jì)：車尾燈設(shè)計(jì)的挺好的，造型不錯(cuò)，而且開燈的時(shí)候覺得比同品牌的其他某款車輛都好看。做工車漆：做工挺不錯(cuò)的，我比較過我同事的車，我覺得大眾的就是干凈利索，就說個(gè)小小的車門膠條就做的很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，因?yàn)榇蟊姷能嚲瓦@樣，可能中高配的的內(nèi)飾會(huì)高級(jí)一點(diǎn)吧。用料也是一般，塑料感比較強(qiáng)烈。不過也可以接受吧，畢竟價(jià)位在這兒放著呢，買車的時(shí)候考慮的是質(zhì)量，其他的差不多就行了吧。
空間：說實(shí)話剛開始看到新款捷達(dá)上市時(shí)，感覺外形變了，好像小了一圈，不在像從前的捷達(dá)了，可真的要自己買車時(shí)，我第一考慮的還是捷達(dá)，看車時(shí)才知道空間真的不小，和幾個(gè)重量級(jí)的哥們?cè)囘^，兩個(gè)在二百斤左右的胖子坐在后排并沒有感覺十分擁擠（當(dāng)然要是有錢可以買比捷達(dá)舒服多的車型了）前排位置是正常的。后備箱是必須得提的，很寬大，和老捷達(dá)不一樣了，老捷達(dá)的備胎在后備箱中是凸起的，現(xiàn)在的備胎是凹到后備箱平面下的，所以感覺后備箱寬大了很多。
配置：性價(jià)比現(xiàn)在看一般，一般般吧，談不上性價(jià)比標(biāo)配配置：標(biāo)配配置還可以，基本可以滿足日常和長(zhǎng)途需要，尤其是天窗和和定速巡航，當(dāng)你在側(cè)窗打開之后都聽不見車內(nèi)說話聲和音樂聲的時(shí)候你就會(huì)尤為想念天窗，而定速巡航更是在你跑個(gè)道上沒車的長(zhǎng)途上給你省力氣的好辦法，
動(dòng)力：動(dòng)力挺極端，當(dāng)你想極端駕駛的時(shí)候他能給你加速趕，而當(dāng)你想一味的想緩慢行駛的時(shí)候他也能滿足你的需求，但當(dāng)時(shí)想從舒適的緩慢行駛中突然爆發(fā)那是完全不可能的，那是需要降檔或者需要點(diǎn)時(shí)間讓他把轉(zhuǎn)數(shù)提上去。動(dòng)力平順性：平順性一般，車沒有我開過某日系品牌1.5排量的平順直接，那個(gè)1.5的就感覺車子油門跟輕巧，力度很輕，但捷達(dá)無(wú)論怎么樣油門的力度都是沉甸甸的。
操控：
電子助力的方向盤很是爽啊，真是指哪兒打哪兒，單手都可以玩的轉(zhuǎn)哈，方向盤很輕盈，指向性很好，新手福音！懸掛方面也不是很懂，就覺得減震比較硬吧，其實(shí)也沒開過別的車，遇到坑洼路段必須減速小心駕駛，這也是為了自己的安全考慮吧。
油耗：目前7萬(wàn)公里了，平均6個(gè)多的油耗吧，可以說畢竟省油。
舒適：座椅的舒適性還可以吧，織物座椅的包裹性也一般，短途還可以。長(zhǎng)途的話我想可能舒適性會(huì)大大折扣。不過這些可以通過自己添加個(gè)頭枕和腰靠來(lái)解決一下。車子在低速行駛時(shí)對(duì)于隔音還是可以的，但是當(dāng)跑到一定速度，一百以上的話會(huì)有一定的胎噪和風(fēng)躁，不過也還是可以接受的范圍。實(shí)在接受不了可以放個(gè)小歌嗨一下。當(dāng)然如果米足的可以考慮做一個(gè)隔音或是換一套好一點(diǎn)的輪胎。
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格10.23萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比老捷達(dá)好看多了 時(shí)尚耐看 年輕有活力
缺點(diǎn)：外觀實(shí)在小氣，車燈真心不亮！整體比例不協(xié)調(diào)，車子偏高偏窄。車燈跟蠟燭一樣，也就在沒燈的路面能看出來(lái)開燈了。
外觀：外觀相對(duì)于以前的樣式，有了明顯的突破，用了大眾的家族式的臉譜！難道這不是一種突破么？好多人第一眼看上去，根本就不認(rèn)識(shí)這是什么車！就知道是大眾！而且形似帕薩特！有些人不喜歡捷達(dá)的尾燈，相比較而言，我更不喜歡捷達(dá)的下中網(wǎng)，感覺的抹布似的……尾燈其實(shí)很好看！不信你晚上看看，我覺得比寶馬的強(qiáng)！很有動(dòng)感！就像是LED的一樣~呵呵，雖然不是，但是也不輸于他！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡，已經(jīng)很現(xiàn)代，很大氣了！相比于上一代的捷達(dá)，大氣！是給我的第一感覺！我在4S店坐里面第一句話就是，“哎？你沒發(fā)現(xiàn)這新捷達(dá)里面變N.B了嗎？”有棱角的中控，自動(dòng)調(diào)節(jié)的空調(diào)，動(dòng)感強(qiáng)勁的儀表和出風(fēng)口！一馬平川的臺(tái)面！讓我感覺很喜歡！不愧是“新”捷達(dá)！車頂為白色，其余內(nèi)飾均為黑色！動(dòng)感，時(shí)尚，有氣息！
空間：首先空間的表現(xiàn)來(lái)講，空間挺大了了~現(xiàn)對(duì)于同級(jí)別的花冠，還有卡羅拉，科魯茲來(lái)講不錯(cuò)!軸距好歹 也是2.6m，在加上結(jié)構(gòu)緊湊！對(duì)于我個(gè)人而言，本人身高1.68m，其實(shí)挺矮的（自卑）……但是開車的時(shí)候還是喜歡舒服的坐著！所以勁量在踩的到離合的情況下把座椅調(diào)后面點(diǎn)！但是后排空間還是很充足！不是在打廣告啊~也做過奧迪A8的后面，那當(dāng)然比不了了~咱只說同級(jí)別里面的，捷達(dá)空間真的很不錯(cuò)！如果你針對(duì)2.603m的軸距，那你就輸了！
配置：再來(lái)看看性價(jià)比，如果說上面的都不錯(cuò)！價(jià)格稍貴一點(diǎn)又有什么不能諒解的呢？畢竟，你買回來(lái)的不是一樣的“捷達(dá)”，甚至還有很多人不知道捷達(dá)是這個(gè)“樣子”的！所以說性價(jià)比我覺得還是不錯(cuò)的！
動(dòng)力：最不滿意的一點(diǎn)是捷達(dá)的下中網(wǎng)很不好看，沒感覺！并且新買來(lái)現(xiàn)在有一個(gè)月了！車門的玻璃只要降下去到最里面，關(guān)門的時(shí)候都能感覺的到玻璃的響聲！后門沒事！就是兩個(gè)前門有事！服了啊……還有韓泰的輪胎，感覺不好，盡管車身傾斜不大，但是對(duì)于輪胎，韓泰的側(cè)壁比較薄，45邁過彎有側(cè)傾的現(xiàn)象，但是并不嚴(yán)重！基本感覺不出來(lái)！可能是我那邊的路石子多吧，再加上速度快點(diǎn)！
操控：
對(duì)于操控性，相信很多人都更在乎吧？畢竟一個(gè)好盤子是很重要的！對(duì)于捷達(dá)，操控掌舵能力應(yīng)該說是很強(qiáng)了，我開過的豐田車比較多，RAV4，花冠，卡羅拉，威馳等。但是感覺還是捷達(dá)和卡羅拉不錯(cuò)，對(duì)于RAV4，只能說不習(xí)慣他很快，太輕了~對(duì)于威馳又太沉了！只有捷達(dá)，沒有那電腦計(jì)算，也不是液壓助力，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的只是電子助力，他不會(huì)讓你感覺到輕的好像沒捂住，也不會(huì)累死你…他能保證你捂住之有一種掌控全局的感覺！轉(zhuǎn)彎什么的一切都很流暢！
油耗：捷達(dá)的油耗因?yàn)閯?00+KM，沒有磨合完，現(xiàn)在7.5左右，磨合么~盡量不要過低的轉(zhuǎn)速換擋！要盡量的稍高一點(diǎn)！還不容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成過多的積炭！為什么很多自動(dòng)檔的車積炭會(huì)很多呢？沒錯(cuò)，自動(dòng)檔開著是輕松，但是1300r沒變過，積炭增生，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是一種打擊啊……變速箱還沒手動(dòng)的耐用�。ㄎ揖瓦@一說，您就這么一看！別噴我……）
舒適：捷達(dá)的懸架是前面麥弗遜式獨(dú)立懸架，后面復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，前面還好，過個(gè)小坑速度在20邁左右還是很舒服的！后面也一樣，如果40邁以上我覺得除非車特別的好，“呲呲”的就過去了，你一個(gè)30萬(wàn)元一下的車，還希望他和豪車一樣么？低速過坑，|“呲呲”的就不錯(cuò)了~好歹也舒服�。≈辽傥矣X得不錯(cuò)，非要咣當(dāng)一下��？要是我就躲著走了！
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低
外觀：外觀相對(duì)于以前的樣式，有了明顯的突破，用了大眾的家族式的臉譜！難道這不是一種突破么？好多人第一眼看上去，根本就不認(rèn)識(shí)這是什么車！就知道是大眾！而且形似帕薩特！有些人不喜歡捷達(dá)的尾燈，相比較而言，我更不喜歡捷達(dá)的下中網(wǎng)，感覺的抹布似的……尾燈其實(shí)很好看！不信你晚上看看，我覺得比寶馬的強(qiáng)！很有動(dòng)感！就像是LED的一樣~呵呵，雖然不是，但是也不輸于他！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡，已經(jīng)很現(xiàn)代，很大氣了！相比于上一代的捷達(dá)，大氣！是給我的第一感覺！我在4S店坐里面第一句話就是，“哎？你沒發(fā)現(xiàn)這新捷達(dá)里面變N.B了嗎？”有棱角的中控，自動(dòng)調(diào)節(jié)的空調(diào)，動(dòng)感強(qiáng)勁的儀表和出風(fēng)口！一馬平川的臺(tái)面！讓我感覺很喜歡！不愧是“新”捷達(dá)！車頂為白色，其余內(nèi)飾均為黑色！動(dòng)感，時(shí)尚，有氣息！
空間：首先空間的表現(xiàn)來(lái)講，空間挺大了了~現(xiàn)對(duì)于同級(jí)別的花冠，還有卡羅拉，科魯茲來(lái)講不錯(cuò)!軸距好歹 也是2.6m，在加上結(jié)構(gòu)緊湊！對(duì)于我個(gè)人而言，本人身高1.68m，其實(shí)挺矮的（自卑）……但是開車的時(shí)候還是喜歡舒服的坐著！所以勁量在踩的到離合的情況下把座椅調(diào)后面點(diǎn)！但是后排空間還是很充足！不是在打廣告啊~也做過奧迪A8的后面，那當(dāng)然比不了了~咱只說同級(jí)別里面的，捷達(dá)空間真的很不錯(cuò)！如果你針對(duì)2.603m的軸距，那你就輸了！
配置：再來(lái)看看性價(jià)比，如果說上面的都不錯(cuò)！價(jià)格稍貴一點(diǎn)又有什么不能諒解的呢？畢竟，你買回來(lái)的不是一樣的“捷達(dá)”，甚至還有很多人不知道捷達(dá)是這個(gè)“樣子”的！所以說性價(jià)比我覺得還是不錯(cuò)的！
動(dòng)力：最不滿意的一點(diǎn)是捷達(dá)的下中網(wǎng)很不好看，沒感覺！并且新買來(lái)現(xiàn)在有一個(gè)月了！車門的玻璃只要降下去到最里面，關(guān)門的時(shí)候都能感覺的到玻璃的響聲！后門沒事！就是兩個(gè)前門有事！服了啊……還有韓泰的輪胎，感覺不好，盡管車身傾斜不大，但是對(duì)于輪胎，韓泰的側(cè)壁比較薄，45邁過彎有側(cè)傾的現(xiàn)象，但是并不嚴(yán)重！基本感覺不出來(lái)！可能是我那邊的路石子多吧，再加上速度快點(diǎn)！
操控：
對(duì)于操控性，相信很多人都更在乎吧？畢竟一個(gè)好盤子是很重要的！對(duì)于捷達(dá)，操控掌舵能力應(yīng)該說是很強(qiáng)了，我開過的豐田車比較多，RAV4，花冠，卡羅拉，威馳等。但是感覺還是捷達(dá)和卡羅拉不錯(cuò)，對(duì)于RAV4，只能說不習(xí)慣他很快，太輕了~對(duì)于威馳又太沉了！只有捷達(dá)，沒有那電腦計(jì)算，也不是液壓助力，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的只是電子助力，他不會(huì)讓你感覺到輕的好像沒捂住，也不會(huì)累死你…他能保證你捂住之有一種掌控全局的感覺！轉(zhuǎn)彎什么的一切都很流暢！
油耗：捷達(dá)的油耗因?yàn)閯?00+KM，沒有磨合完，現(xiàn)在7.5左右，磨合么~盡量不要過低的轉(zhuǎn)速換擋！要盡量的稍高一點(diǎn)！還不容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成過多的積炭！為什么很多自動(dòng)檔的車積炭會(huì)很多呢？沒錯(cuò)，自動(dòng)檔開著是輕松，但是1300r沒變過，積炭增生，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是一種打擊啊……變速箱還沒手動(dòng)的耐用�。ㄎ揖瓦@一說，您就這么一看！別噴我……）
舒適：捷達(dá)的懸架是前面麥弗遜式獨(dú)立懸架，后面復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，前面還好，過個(gè)小坑速度在20邁左右還是很舒服的！后面也一樣，如果40邁以上我覺得除非車特別的好，“呲呲”的就過去了，你一個(gè)30萬(wàn)元一下的車，還希望他和豪車一樣么？低速過坑，|“呲呲”的就不錯(cuò)了~好歹也舒服��！至少我覺得不錯(cuò)，非要咣當(dāng)一下啊？要是我就躲著走了！
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2013款 1.6L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：必須是車子的空間和外形！剛買的時(shí)候還沒有多體會(huì)，剛做進(jìn)去的時(shí)候也就一般，后來(lái)陸陸續(xù)續(xù)坐過朋友的科魯茲，思域和K3，空間感覺真的很有優(yōu)勢(shì)，2603的軸距，能做出這樣的效果，顯然不易；外形真的沒啥說的，小速騰，前臉看起來(lái)很年輕，適合剛上班起步的我們80后吧，而且這車現(xiàn)在市面上的占有率也在穩(wěn)步提升中。
缺點(diǎn)：起步。大眾車一貫的嚴(yán)謹(jǐn)，開過帕薩特和邁騰，起步都是肉肉的感覺，再加上自動(dòng)擋就更肉了，若你是想最求刺激的推背感，建議你還是換輛車吧。但是在市里開，是足夠用的，還是那句話，只要你舍得踩，舍得油，沒有起步慢的車。
外觀：當(dāng)初就是看上了他改頭換面的“新”、不變的大空間和曾經(jīng)的“皮實(shí)”，新造型曾經(jīng)吸引了無(wú)數(shù)人的目光，“�。�！“新JETTA”！挺漂亮！”雖說空間絲毫沒減，或說比較大，車身還是比其他家轎窄了一點(diǎn)，略顯小氣，或者這就是大眾細(xì)化下的小家碧玉吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，各零件的拼接和手感較好，但是儀表臺(tái)材質(zhì)屬于硬塑料，看上去還好，但是摸起來(lái)略顯廉價(jià)，還有就是新車車內(nèi)異味大，可能和內(nèi)飾選材用料有關(guān)，不知道車內(nèi)空氣質(zhì)量能否達(dá)標(biāo)。
空間：空間尚可，我身高185，開起來(lái)只有頭部空間有些不夠，大約二指到三指之間，如果在高一點(diǎn)就更好了，后排空間也還可以，吐槽的地方就是后座椅不能放倒，很坑爹啊。那一塊大大的鐵板完全沒有任何用處，還不能讓座椅放倒。
配置：就車來(lái)說，非常好的一款家轎。時(shí)尚性、駕乘性都不錯(cuò)，就“新”來(lái)講，相對(duì)其他品牌的同步提升，還是做了不少功課，傳統(tǒng)的空間上保留的也比較好，其他品牌價(jià)格沒有太多變化，新的同時(shí)空間的丟失就非常遺憾，這點(diǎn)新JETTA值得一贊，但也有一些上面提到的不足，相對(duì)價(jià)格特別是頂配的價(jià)格來(lái)說，我認(rèn)為還是偏高了點(diǎn)兒，拉高了同系價(jià)位，或許這就是“新”情況下，大眾車族銷售策略下的細(xì)化吧。
動(dòng)力：起步相當(dāng)肉，油門踩下去發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)不走的感覺，車子速度起來(lái)后感覺動(dòng)力還行，
操控：
操控總體來(lái)說還是比較滿意的，我的是豪華版的，感覺多功能方向盤還是很實(shí)用的，接電話、播放歌曲之類的不用低頭操作，用習(xí)慣了很方便，定速巡航用了幾次，感覺只適合在相對(duì)平緩的路上使用，如果老是上下坡感覺還是不實(shí)用，上坡路車子為了保持車速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以一直3000多轉(zhuǎn)，那發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不是一般小。還有要吐槽的是中央扶手箱跟手剎沖突的問題，現(xiàn)在已經(jīng)練就一手勾拉手剎的好本領(lǐng)。
油耗：新車到手一共開了1000多公里，還是磨合期，加上東北天氣寒冷，市里上下班用，粗略估算了一下油耗，大概8-9升的樣子，相比大眾速騰等1.6升自動(dòng)擋車型還是比較省油的，配合六擋自動(dòng)變速器，高速上6檔2000轉(zhuǎn)時(shí)，車速已經(jīng)達(dá)到90多公里/小時(shí)，瞬時(shí)油耗在4-5L之間浮動(dòng)。要比同車速5擋變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低200轉(zhuǎn)以上，這點(diǎn)給了我一個(gè)小小的驚喜。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性是不容置疑的。如果不是經(jīng)常跑長(zhǎng)途的朋友可以選擇手動(dòng)擋的車型，估計(jì)油耗還會(huì)更低。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，空間大，前后排腿部都很舒服，我個(gè)子比較高，184厘米，所以感覺車頂有點(diǎn)矮，座椅調(diào)節(jié)到最低，頭頂距離車頂大概有三四厘米距離也就。車的橫向空間比較窄小，跑長(zhǎng)途時(shí)，孩子在后座躺著睡覺，就不能再多坐一個(gè)大人了。多向調(diào)節(jié)的駕駛座椅和上下調(diào)節(jié)的方向盤，很容易就能讓我找到一個(gè)最舒服的駕駛姿態(tài)。
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2013款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格10.93萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗及空間！油耗絕對(duì)超乎你想象，隨之而來(lái)的就是動(dòng)力響應(yīng)不急時(shí)，應(yīng)該也是為了節(jié)油而設(shè)計(jì)的吧。內(nèi)部空間非常大，但好多人反應(yīng)新捷達(dá)前機(jī)器蓋和前儀表臺(tái)有點(diǎn)高，看不見機(jī)器蓋前沿。
缺點(diǎn)：后輪鼓剎。雖說對(duì)于家庭用車而言，鼓剎就能滿足大多數(shù)適用車的需求，但一則心理上是個(gè)心結(jié)，覺得低價(jià)位國(guó)產(chǎn)車型都已標(biāo)配“四輪碟剎”而捷達(dá)后輪依舊坑爹，再者后輪鼓剎有一定程度的視覺沖擊，有點(diǎn)拉低整體檔次的感覺。 前排中央扶手與手剎沖突。放倒扶手狀態(tài)下使用手剎不方便，所以也就使得自己養(yǎng)成了市區(qū)行駛時(shí)索性掀起，郊區(qū)才享受扶手便利的習(xí)慣。由于所提車輛生產(chǎn)日期較早，并非“4門電控”，只能控制前排車窗。
外觀：外觀相對(duì)于以前的樣式，有了明顯的突破，用了大眾的家族式的臉譜！難道這不是一種突破么？好多人第一眼看上去，根本就不認(rèn)識(shí)這是什么車！就知道是大眾！而且形似帕薩特！有些人不喜歡捷達(dá)的尾燈，相比較而言，我更不喜歡捷達(dá)的下中網(wǎng)，感覺的抹布似的……尾燈其實(shí)很好看！不信你晚上看看，我覺得比寶馬的強(qiáng)！很有動(dòng)感！就像是LED的一樣~呵呵，雖然不是，但是也不輸于他！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡，已經(jīng)很現(xiàn)代，很大氣了！相比于上一代的捷達(dá)，大氣！是給我的第一感覺！我在4S店坐里面第一句話就是，“哎？你沒發(fā)現(xiàn)這新捷達(dá)里面變N.B了嗎？”有棱角的中控，自動(dòng)調(diào)節(jié)的空調(diào)，動(dòng)感強(qiáng)勁的儀表和出風(fēng)口！一馬平川的臺(tái)面！讓我感覺很喜歡！不愧是“新”捷達(dá)！車頂為白色，其余內(nèi)飾均為黑色！動(dòng)感，時(shí)尚，有氣息！
空間：新捷達(dá)軸距2603mm，使得后排空間非常寬敞；但1706mm的寬度，個(gè)人感覺不甚理想，使得后排乘坐3人略顯擁擠。倘若車身寬度增加5cm，相信不論是在舒適性上還是在視覺效果上都能得到很大程度的提升；儲(chǔ)物空間較大，多處儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)比較人性化，466L的后備箱空間教上代車型雖有所減少，但滿足家用仍綽綽有余！
配置：再來(lái)看看性價(jià)比，如果說上面的都不錯(cuò)！價(jià)格稍貴一點(diǎn)又有什么不能諒解的呢？畢竟，你買回來(lái)的不是一樣的“捷達(dá)”，甚至還有很多人不知道捷達(dá)是這個(gè)“樣子”的！所以說性價(jià)比我覺得還是不錯(cuò)的！
動(dòng)力：最不滿意的一點(diǎn)是捷達(dá)的下中網(wǎng)很不好看，沒感覺！并且新買來(lái)現(xiàn)在有一個(gè)月了！車門的玻璃只要降下去到最里面，關(guān)門的時(shí)候都能感覺的到玻璃的響聲！后門沒事！就是兩個(gè)前門有事！服了啊……還有韓泰的輪胎，感覺不好，盡管車身傾斜不大，但是對(duì)于輪胎，韓泰的側(cè)壁比較薄，45邁過彎有側(cè)傾的現(xiàn)象，但是并不嚴(yán)重！基本感覺不出來(lái)！可能是我那邊的路石子多吧，再加上速度快點(diǎn)！
操控：
可能是因?yàn)榈妆P扎實(shí)的緣故，高速借道超車時(shí)提速、轉(zhuǎn)向清晰明了，沒有嚴(yán)重側(cè)傾或者失控現(xiàn)象，毫無(wú)拖泥帶水的感覺。
油耗：捷達(dá)的油耗因?yàn)閯?00+KM，沒有磨合完，現(xiàn)在7.5左右，磨合么~盡量不要過低的轉(zhuǎn)速換擋！要盡量的稍高一點(diǎn)！還不容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成過多的積炭！為什么很多自動(dòng)檔的車積炭會(huì)很多呢？沒錯(cuò)，自動(dòng)檔開著是輕松，但是1300r沒變過，積炭增生，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是一種打擊啊……變速箱還沒手動(dòng)的耐用�。ㄎ揖瓦@一說，您就這么一看！別噴我……）
舒適：可能是大眾車相對(duì)注重操控的緣故，舒適性能并非十分出色。魚與熊掌不能兼得，可以理解。
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2013款 1.6L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.23萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前最滿意的一點(diǎn)是這個(gè)車的油耗，自動(dòng)豪華版本的，現(xiàn)在平均下來(lái)百公里是7個(gè)油，相對(duì)于自動(dòng)檔的車來(lái)說已經(jīng)是非常出色了，如果是跑高速油耗更是低的驚人，從前的QQ開高速大概要六七個(gè)油，這個(gè)車只需要五個(gè)左右就足夠了，我發(fā)的帖子里面有我的油耗詳細(xì)記錄，絕對(duì)真實(shí)。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是后排座椅不能放倒，真的是非常遺憾，而且后排座椅和后備箱中間是鐵板隔開，不能相通，不理解但是這樣設(shè)計(jì)的目的，如果想多裝一些物品只能放在后排座椅上，東西太長(zhǎng)的話就算了吧，干脆換一輛車再說吧。一旦發(fā)生意外如果四個(gè)車門被東西擋住無(wú)法打開真的不知道該如何逃生，還好高配的車有天窗可以打開，要不然這也算是一個(gè)不安全因素吧。
外觀：當(dāng)初就是看上了他改頭換面的“新”、不變的大空間和曾經(jīng)的“皮實(shí)”，新造型曾經(jīng)吸引了無(wú)數(shù)人的目光，“啊？！“新JETTA”！挺漂亮！”雖說空間絲毫沒減，或說比較大，車身還是比其他家轎窄了一點(diǎn)，略顯小氣，或者這就是大眾細(xì)化下的小家碧玉吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，各零件的拼接和手感較好，但是儀表臺(tái)材質(zhì)屬于硬塑料，看上去還好，但是摸起來(lái)略顯廉價(jià)，還有就是新車車內(nèi)異味大，可能和內(nèi)飾選材用料有關(guān)，不知道車內(nèi)空氣質(zhì)量能否達(dá)標(biāo)。
空間：我的是天窗版，身高178CM的我還有3個(gè)手指頭的距離，后座腿部空間寬裕，有2拳半多。后備箱容積又寬又深，很大的
配置：就車來(lái)說，非常好的一款家轎。時(shí)尚性、駕乘性都不錯(cuò)，就“新”來(lái)講，相對(duì)其他品牌的同步提升，還是做了不少功課，傳統(tǒng)的空間上保留的也比較好，其他品牌價(jià)格沒有太多變化，新的同時(shí)空間的丟失就非常遺憾，這點(diǎn)新JETTA值得一贊，但也有一些上面提到的不足，相對(duì)價(jià)格特別是頂配的價(jià)格來(lái)說，我認(rèn)為還是偏高了點(diǎn)兒，拉高了同系價(jià)位，或許這就是“新”情況下，大眾車族銷售策略下的細(xì)化吧。
動(dòng)力：動(dòng)力采用大眾最先進(jìn)的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁合金，16氣門，1.6升自然吸氣，有連續(xù)可變氣門升程等最先進(jìn)的技術(shù)，使得這款車具有更高的功率，配合6檔自動(dòng)變速器，整套動(dòng)力系統(tǒng)搭配的非常完美，加上不到1.2噸的自重，整車的加速性不錯(cuò)，感覺車輛非常輕盈，但是電子油門前段空行程較大，如果要充沛的動(dòng)力或者急加速就要深踩油門。
操控：
指向精確，但是懸掛猶豫側(cè)重家用，比較軟，在做蛇形S彎道來(lái)回拐彎時(shí)，會(huì)有一定的延遲，要是再稍微硬一點(diǎn)點(diǎn)，就完美了。
油耗：新車到手一共開了1000多公里，還是磨合期，加上東北天氣寒冷，市里上下班用，粗略估算了一下油耗，大概8-9升的樣子，相比大眾速騰等1.6升自動(dòng)擋車型還是比較省油的，配合六擋自動(dòng)變速器，高速上6檔2000轉(zhuǎn)時(shí)，車速已經(jīng)達(dá)到90多公里/小時(shí)，瞬時(shí)油耗在4-5L之間浮動(dòng)。要比同車速5擋變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低200轉(zhuǎn)以上，這點(diǎn)給了我一個(gè)小小的驚喜。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性是不容置疑的。如果不是經(jīng)常跑長(zhǎng)途的朋友可以選擇手動(dòng)擋的車型，估計(jì)油耗還會(huì)更低。
舒適：舒適性上真皮座椅包裹性很出色，很舒服，如果車內(nèi)乘坐4個(gè)人的話，無(wú)論前排后排都不會(huì)感覺到不舒適，噪音的控制低速下還可以，但是速度超過120邁就有些明顯了，尤其是風(fēng)噪較大。車內(nèi)采用4喇叭音響，音質(zhì)不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2013款 1.4L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格7.58萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鈑金鋼板挺厚實(shí)，漆面確實(shí)比很多同級(jí)別車輛厚，而且色澤好，側(cè)面造型和四十五度角特別漂亮，操控還是不錯(cuò)的，也開過同事的跟我的價(jià)錢差不多的車，還真就是捷達(dá)操控算是不錯(cuò)的。整體油耗挺省油，不是那種變態(tài)省，但是整體確實(shí)不錯(cuò)，怎么踩都是那些油耗。
缺點(diǎn)：異響，長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)車，在發(fā)動(dòng)汽車以后，掛檔，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)一下的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)有“滴答”的異響，汽車隔音比較差，風(fēng)噪和胎噪較大，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋在出廠后沒有加隔音板，這個(gè)不是太理解，內(nèi)飾雖然有了很大的變化，但是塑料感還是有的，建議選黑色內(nèi)飾，最起碼感覺運(yùn)動(dòng)一些，做工不是太好，中控臺(tái)在行駛在不好的地段也有一些小的異響�？赡艽蟊娖囘@個(gè)價(jià)位的都有這樣的現(xiàn)象吧，至少新捷達(dá)哪個(gè)配置的都會(huì)有。SSSS店的同志說這是正常的，希望廠家可以在以后生產(chǎn)過程中可以解決這類問題。
外觀：外觀總得來(lái)說還是比較滿意的，因?yàn)樽约焊鼡Q了鋁合金輪轂，所以車子整體看上去不會(huì)顯得那么廉價(jià)了。車子的整體設(shè)計(jì)的也還不錯(cuò)，可以滿足現(xiàn)在大部分人的審美吧。唯一不完美的可能就是沒有前霧燈，因?yàn)槲覀冞@邊沒霧，所以考慮以后加裝個(gè)日行燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，因?yàn)榇蟊姷能嚲瓦@樣，可能中高配的的內(nèi)飾會(huì)高級(jí)一點(diǎn)吧。用料也是一般，塑料感比較強(qiáng)烈。不過也可以接受吧，畢竟價(jià)位在這兒放著呢，買車的時(shí)候考慮的是質(zhì)量，其他的差不多就行了吧。
空間：空間方面捷達(dá)做的還是讓我很滿意的。乘坐空間方面，因?yàn)槲殷w型不是很胖，所以座椅調(diào)到合適位置的時(shí)候主駕駛空間還是很大的。副駕駛一樣也是很給力。后排乘坐空間更是沒得說，坐三個(gè)胖子還是沒問題的，當(dāng)然不能是大胖子哈！后排的腿部和頭部空間也還是可以的。后備箱也是能很好的勝任日常出行的儲(chǔ)物能力。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也還可以，有些小東西也能找到適合自己的位置。
配置：總體性能還可以，基本達(dá)到了當(dāng)初心里的預(yù)期。油耗和質(zhì)量各方面比較滿意，至于配置這些也是可以接受的吧�？傮w來(lái)說，性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：這方面我不想多說什么，買車首先要知道自己要用它做什么，要是做代步工具我認(rèn)為1.4L的動(dòng)力完全夠用了，平時(shí)節(jié)假期間搞個(gè)自駕游我認(rèn)為也完全可以滿足我們的要求（“開個(gè)小玩笑啊”除非你爸是大官可以隨便超速），要想有推背感，那就不要選捷達(dá)了。
操控：
電子助力的方向盤很是爽啊，真是指哪兒打哪兒，單手都可以玩的轉(zhuǎn)哈，方向盤很輕盈，指向性很好，新手福音！懸掛方面也不是很懂，就覺得減震比較硬吧，其實(shí)也沒開過別的車，遇到坑洼路段必須減速小心駕駛，這也是為了自己的安全考慮吧。
油耗：目前7萬(wàn)公里了，平均6個(gè)多的油耗吧，可以說畢竟省油。
舒適：座椅的舒適性還可以吧，織物座椅的包裹性也一般，短途還可以。長(zhǎng)途的話我想可能舒適性會(huì)大大折扣。不過這些可以通過自己添加個(gè)頭枕和腰靠來(lái)解決一下。車子在低速行駛時(shí)對(duì)于隔音還是可以的，但是當(dāng)跑到一定速度，一百以上的話會(huì)有一定的胎噪和風(fēng)躁，不過也還是可以接受的范圍。實(shí)在接受不了可以放個(gè)小歌嗨一下。當(dāng)然如果米足的可以考慮做一個(gè)隔音或是換一套好一點(diǎn)的輪胎。
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2013款 1.6L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格11.03萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：定速巡航既便于駕駛又降低油耗；自動(dòng)空調(diào)讓你在舒適的環(huán)境下專心于駕駛；ESP會(huì)在特定情況下自動(dòng)幫助你控制車輛。
缺點(diǎn)：1.油箱蓋按壓開啟，感覺跟車的整體檔次很不符。2.后排扶手不帶杯架，大眾你還能再小氣點(diǎn)么？挖倆坑能費(fèi)多大勁？
外觀：因?yàn)槲姨岬氖堑谝慌�，是限量�(jī)?nèi)購(gòu)的，市面上買不到現(xiàn)車，4S店只接受預(yù)定，開在馬路上會(huì)吸引很多司機(jī)的眼球，經(jīng)常會(huì)有人認(rèn)為是新速騰或者是新寶來(lái)，也有認(rèn)識(shí)這款車的人圍著車看，拍照，外觀只能說是大眾家族式設(shè)計(jì)，我本人還是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，各零件的拼接和手感較好，但是儀表臺(tái)材質(zhì)屬于硬塑料，看上去還好，但是摸起來(lái)略顯廉價(jià)，還有就是新車車內(nèi)異味大，可能和內(nèi)飾選材用料有關(guān)，不知道車內(nèi)空氣質(zhì)量能否達(dá)標(biāo)。
空間：空間尚可，我身高185，開起來(lái)只有頭部空間有些不夠，大約二指到三指之間，如果在高一點(diǎn)就更好了，后排空間也還可以，吐槽的地方就是后座椅不能放倒，很坑爹啊。那一塊大大的鐵板完全沒有任何用處，還不能讓座椅放倒。
配置：就車來(lái)說，非常好的一款家轎。時(shí)尚性、駕乘性都不錯(cuò)，就“新”來(lái)講，相對(duì)其他品牌的同步提升，還是做了不少功課，傳統(tǒng)的空間上保留的也比較好，其他品牌價(jià)格沒有太多變化，新的同時(shí)空間的丟失就非常遺憾，這點(diǎn)新JETTA值得一贊，但也有一些上面提到的不足，相對(duì)價(jià)格特別是頂配的價(jià)格來(lái)說，我認(rèn)為還是偏高了點(diǎn)兒，拉高了同系價(jià)位，或許這就是“新”情況下，大眾車族銷售策略下的細(xì)化吧。
動(dòng)力：動(dòng)力采用大眾最先進(jìn)的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁合金，16氣門，1.6升自然吸氣，有連續(xù)可變氣門升程等最先進(jìn)的技術(shù)，使得這款車具有更高的功率，配合6檔自動(dòng)變速器，整套動(dòng)力系統(tǒng)搭配的非常完美，加上不到1.2噸的自重，整車的加速性不錯(cuò)，感覺車輛非常輕盈，但是電子油門前段空行程較大，如果要充沛的動(dòng)力或者急加速就要深踩油門。
操控：
非常滿意。操控性能良好，方向盤手感很好，方向指向明確清晰。這是感覺最好的一點(diǎn)。另外定速巡航、ESP、ASR都有配置，確實(shí)讓人感覺心里踏實(shí)。另外車身小，通過性相對(duì)也要好一些。
油耗：新車到手一共開了1000多公里，還是磨合期，加上東北天氣寒冷，市里上下班用，粗略估算了一下油耗，大概8-9升的樣子，相比大眾速騰等1.6升自動(dòng)擋車型還是比較省油的，配合六擋自動(dòng)變速器，高速上6檔2000轉(zhuǎn)時(shí)，車速已經(jīng)達(dá)到90多公里/小時(shí)，瞬時(shí)油耗在4-5L之間浮動(dòng)。要比同車速5擋變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低200轉(zhuǎn)以上，這點(diǎn)給了我一個(gè)小小的驚喜。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性是不容置疑的。如果不是經(jīng)常跑長(zhǎng)途的朋友可以選擇手動(dòng)擋的車型，估計(jì)油耗還會(huì)更低。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，空間大，前后排腿部都很舒服，我個(gè)子比較高，184厘米，所以感覺車頂有點(diǎn)矮，座椅調(diào)節(jié)到最低，頭頂距離車頂大概有三四厘米距離也就。車的橫向空間比較窄小，跑長(zhǎng)途時(shí)，孩子在后座躺著睡覺，就不能再多坐一個(gè)大人了。多向調(diào)節(jié)的駕駛座椅和上下調(diào)節(jié)的方向盤，很容易就能讓我找到一個(gè)最舒服的駕駛姿態(tài)。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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捷達(dá)
