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捷達
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12704公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀特別時尚，流線性設計，大氣而莊重。
缺點：低配的連個鋁合金輪轂都不配個，這就算了，還不給配霧燈，安全系大大降低，想自己安裝沒有位置安，大眾昂，你不給霧燈就算了，連個位置都不給，封死嗨。車內(nèi)就倆喇叭，坐后面聽的聲音很小，開門和后備箱都必須用鑰匙擰，掉檔次，坐車里開后備箱還必須下來開開，真心不舒服，車內(nèi)不能通向后備箱，擴展性大大降低。
外觀：外觀總得來說還是比較滿意的，因為自己更換了鋁合金輪轂，所以車子整體看上去不會顯得那么廉價了。車子的整體設計的也還不錯，可以滿足現(xiàn)在大部分人的審美吧。唯一不完美的可能就是沒有前霧燈，因為我們這邊沒霧，所以考慮以后加裝個日行燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，因為大眾的車就這樣，可能中高配的的內(nèi)飾會高級一點吧。用料也是一般，塑料感比較強烈。不過也可以接受吧，畢竟價位在這兒放著呢，買車的時候考慮的是質(zhì)量，其他的差不多就行了吧。
空間：說實話剛開始看到新款捷達上市時，感覺外形變了，好像小了一圈，不在像從前的捷達了，可真的要自己買車時，我第一考慮的還是捷達，看車時才知道空間真的不小，和幾個重量級的哥們試過，兩個在二百斤左右的胖子坐在后排并沒有感覺十分擁擠（當然要是有錢可以買比捷達舒服多的車型了）前排位置是正常的。后備箱是必須得提的，很寬大，和老捷達不一樣了，老捷達的備胎在后備箱中是凸起的，現(xiàn)在的備胎是凹到后備箱平面下的，所以感覺后備箱寬大了很多。
配置：總體性能還可以，基本達到了當初心里的預期。油耗和質(zhì)量各方面比較滿意，至于配置這些也是可以接受的吧�？傮w來說，性價比還是比較高的。
動力：動力挺極端，當你想極端駕駛的時候他能給你加速趕，而當你想一味的想緩慢行駛的時候他也能滿足你的需求，但當時想從舒適的緩慢行駛中突然爆發(fā)那是完全不可能的，那是需要降檔或者需要點時間讓他把轉數(shù)提上去。動力平順性：平順性一般，車沒有我開過某日系品牌1.5排量的平順直接，那個1.5的就感覺車子油門跟輕巧，力度很輕，但捷達無論怎么樣油門的力度都是沉甸甸的。
操控：
操控還算是同價位不錯的了，輪胎太窄的原因感覺急轉彎沒有信心。
油耗：油耗目前來說還是比較滿意的，因為對于我一個新手來說，又是大多數(shù)時間作為市區(qū)代步，目前的油耗還是很低的了�？梢哉f達到了預期的效果，這點來說也是沒有讓我失望。
舒適：座椅的舒適性還可以吧，織物座椅的包裹性也一般，短途還可以。長途的話我想可能舒適性會大大折扣。不過這些可以通過自己添加個頭枕和腰靠來解決一下。車子在低速行駛時對于隔音還是可以的，但是當跑到一定速度，一百以上的話會有一定的胎噪和風躁，不過也還是可以接受的范圍。實在接受不了可以放個小歌嗨一下。當然如果米足的可以考慮做一個隔音或是換一套好一點的輪胎。
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購買時間2013年12月
購買地點河北 張家口
裸車價格8.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間和油耗了，空間要和同級同價位的合資汽車來對比，完勝。油耗和日系車可以媲美，外觀雖然有了很大的變化，但是依托的POLO車型進行的升級，外觀上還是略顯萌了一些，車的尾部做得很漂亮，想縮小版的帕薩特，輪轂的樣子不是太好看，不過這個價位的最低配置已經(jīng)很不錯了。操控性很好，電動助力，方向盤的沉穩(wěn)，感覺就像是開著十多萬的高價位車型一樣，座椅的設計比較像賽車，我個人比較喜歡坐在副駕駛上，空間非常大，而且很舒適。
缺點：最不滿意的一點就是內(nèi)飾比較簡陋同時1.4的發(fā)動機動力不足。
外觀：鈑金不錯，漆面也不錯，色澤也不錯車燈設計：車尾燈設計的挺好的，造型不錯，而且開燈的時候覺得比同品牌的其他某款車輛都好看。做工車漆：做工挺不錯的，我比較過我同事的車，我覺得大眾的就是干凈利索，就說個小小的車門膠條就做的很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，因為大眾的車就這樣，可能中高配的的內(nèi)飾會高級一點吧。用料也是一般，塑料感比較強烈。不過也可以接受吧，畢竟價位在這兒放著呢，買車的時候考慮的是質(zhì)量，其他的差不多就行了吧。
空間：本人178CM，喜歡坐的靠前一些，但是一點也不會有壓迫感，頭部空間還是很大，嘗試過調(diào)整到正常位置的時候，后排空間還是很大，特別說一下副駕駛，非常寬敞，賽車感的座椅也是一大亮點，后面做三個成年人完全沒有問題，但是有一點，后排中間凸起的設計著實不太理想，使坐在中間的人腿部無法放置呀。
配置：總體性能還可以，基本達到了當初心里的預期。油耗和質(zhì)量各方面比較滿意，至于配置這些也是可以接受的吧�？傮w來說，性價比還是比較高的。
動力：PQ25平臺的EA211發(fā)動機，隔音效果不是很理想，油門反應稍顯遲鈍，1.4L的1,2檔稍微有點肉，不過城市里跑上下班代步用足夠了。試駕過1.6，感覺區(qū)別并不大。發(fā)動機轉速感覺壓的比較低，120馬的時候轉速才2500+。
操控：
電子助力的方向盤很是爽啊，真是指哪兒打哪兒，單手都可以玩的轉哈，方向盤很輕盈，指向性很好，新手福音！懸掛方面也不是很懂，就覺得減震比較硬吧，其實也沒開過別的車，遇到坑洼路段必須減速小心駕駛，這也是為了自己的安全考慮吧。
油耗：這一點我想我不用再過多的說明了，因為這一點是我最滿意的一點，如果再說可能大家會以為我到了更年期了，呵呵。
舒適：座椅的舒適性還可以吧，織物座椅的包裹性也一般，短途還可以。長途的話我想可能舒適性會大大折扣。不過這些可以通過自己添加個頭枕和腰靠來解決一下。車子在低速行駛時對于隔音還是可以的，但是當跑到一定速度，一百以上的話會有一定的胎噪和風躁，不過也還是可以接受的范圍。實在接受不了可以放個小歌嗨一下。當然如果米足的可以考慮做一個隔音或是換一套好一點的輪胎。
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購買時間2014年01月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格7.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，這個油耗真心的低，甚至出乎了我的意料，我每天上下班開，在城市里跑，400塊的油大概能跑950公里，算下來一公里才4毛多錢。這算是最大的亮點吧。
缺點：低配的連個鋁合金輪轂都不配個，這就算了，還不給配霧燈，安全系大大降低，想自己安裝沒有位置安，大眾昂，你不給霧燈就算了，連個位置都不給，封死嗨。車內(nèi)就倆喇叭，坐后面聽的聲音很小，開門和后備箱都必須用鑰匙擰，掉檔次，坐車里開后備箱還必須下來開開，真心不舒服，車內(nèi)不能通向后備箱，擴展性大大降低。
外觀：外觀總得來說還是比較滿意的，因為自己更換了鋁合金輪轂，所以車子整體看上去不會顯得那么廉價了。車子的整體設計的也還不錯，可以滿足現(xiàn)在大部分人的審美吧。唯一不完美的可能就是沒有前霧燈，因為我們這邊沒霧，所以考慮以后加裝個日行燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，因為大眾的車就這樣，可能中高配的的內(nèi)飾會高級一點吧。用料也是一般，塑料感比較強烈。不過也可以接受吧，畢竟價位在這兒放著呢，買車的時候考慮的是質(zhì)量，其他的差不多就行了吧。
空間：前排空間對于身高一米七到一米八之間的不是太胖的人來說是非常足夠的，小車在外面看著不大，但是還算長點，車內(nèi)空間還算合理，后排坐兩個人就相當寬敞了，雖然不能蹺二郎腿，但是也算這個價位的不錯的了。儲物空間：儲物空間對得起這個級別的車，可以吐槽的事是后備箱蓋子開啟方式太low了可。
配置：總體性能還可以，基本達到了當初心里的預期。油耗和質(zhì)量各方面比較滿意，至于配置這些也是可以接受的吧�？傮w來說，性價比還是比較高的。
動力：動力一般，1.4L的排量注定不會有很強的推背感，1-2人開的時候較有動力，三人以上的話，如果開著空調(diào)，起步就會比較肉，但是等車加起速來就好多了。上下班的時候，自己開著代步用，只要舍得給油門，還是很帶勁的。
操控：
電子助力的方向盤很是爽啊，真是指哪兒打哪兒，單手都可以玩的轉哈，方向盤很輕盈，指向性很好，新手福音！懸掛方面也不是很懂，就覺得減震比較硬吧，其實也沒開過別的車，遇到坑洼路段必須減速小心駕駛，這也是為了自己的安全考慮吧。
油耗：油耗目前來說還是比較滿意的，因為對于我一個新手來說，又是大多數(shù)時間作為市區(qū)代步，目前的油耗還是很低的了。可以說達到了預期的效果，這點來說也是沒有讓我失望。
舒適：座椅的舒適性還可以吧，織物座椅的包裹性也一般，短途還可以。長途的話我想可能舒適性會大大折扣。不過這些可以通過自己添加個頭枕和腰靠來解決一下。車子在低速行駛時對于隔音還是可以的，但是當跑到一定速度，一百以上的話會有一定的胎噪和風躁，不過也還是可以接受的范圍。實在接受不了可以放個小歌嗨一下。當然如果米足的可以考慮做一個隔音或是換一套好一點的輪胎。
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購買時間2013年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格10.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，節(jié)油節(jié)的叫你不相信，定速巡航特別省油，開起來輕松愉快！
缺點：外觀實在小氣，車燈真心不亮！整體比例不協(xié)調(diào)，車子偏高偏窄。車燈跟蠟燭一樣，也就在沒燈的路面能看出來開燈了。
外觀：外觀相對于以前的樣式，有了明顯的突破，用了大眾的家族式的臉譜！難道這不是一種突破么？好多人第一眼看上去，根本就不認識這是什么車！就知道是大眾！而且形似帕薩特！有些人不喜歡捷達的尾燈，相比較而言，我更不喜歡捷達的下中網(wǎng)，感覺的抹布似的……尾燈其實很好看！不信你晚上看看，我覺得比寶馬的強！很有動感！就像是LED的一樣~呵呵，雖然不是，但是也不輸于他！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡，已經(jīng)很現(xiàn)代，很大氣了！相比于上一代的捷達，大氣！是給我的第一感覺！我在4S店坐里面第一句話就是，“哎？你沒發(fā)現(xiàn)這新捷達里面變N.B了嗎？”有棱角的中控，自動調(diào)節(jié)的空調(diào)，動感強勁的儀表和出風口！一馬平川的臺面！讓我感覺很喜歡！不愧是“新”捷達！車頂為白色，其余內(nèi)飾均為黑色！動感，時尚，有氣息！
空間：挺大的。后排空間很大。就是后排中間凸起來太高。。。委屈中間的人了。
配置：再來看看性價比，如果說上面的都不錯！價格稍貴一點又有什么不能諒解的呢？畢竟，你買回來的不是一樣的“捷達”，甚至還有很多人不知道捷達是這個“樣子”的！所以說性價比我覺得還是不錯的！
動力：最不滿意的一點是捷達的下中網(wǎng)很不好看，沒感覺！并且新買來現(xiàn)在有一個月了！車門的玻璃只要降下去到最里面，關門的時候都能感覺的到玻璃的響聲！后門沒事！就是兩個前門有事！服了啊……還有韓泰的輪胎，感覺不好，盡管車身傾斜不大，但是對于輪胎，韓泰的側壁比較薄，45邁過彎有側傾的現(xiàn)象，但是并不嚴重！基本感覺不出來！可能是我那邊的路石子多吧，再加上速度快點！
操控：
可能是因為底盤扎實的緣故，高速借道超車時提速、轉向清晰明了，沒有嚴重側傾或者失控現(xiàn)象，毫無拖泥帶水的感覺。
油耗：捷達的油耗因為剛900+KM，沒有磨合完，現(xiàn)在7.5左右，磨合么~盡量不要過低的轉速換擋！要盡量的稍高一點！還不容易對發(fā)動機造成過多的積炭！為什么很多自動檔的車積炭會很多呢？沒錯，自動檔開著是輕松，但是1300r沒變過，積炭增生，對發(fā)動機是一種打擊啊……變速箱還沒手動的耐用�。ㄎ揖瓦@一說，您就這么一看！別噴我……）
舒適：捷達的懸架是前面麥弗遜式獨立懸架，后面復合扭轉梁式非獨立懸架，前面還好，過個小坑速度在20邁左右還是很舒服的！后面也一樣，如果40邁以上我覺得除非車特別的好，“呲呲”的就過去了，你一個30萬元一下的車，還希望他和豪車一樣么？低速過坑，|“呲呲”的就不錯了~好歹也舒服啊！至少我覺得不錯，非要咣當一下�。恳俏揖投阒吡�！
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購買時間2013年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格9.83萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和做工不錯，185cm坐里也不會感到有壓迫感，但是坐五個成人就不太適合了。
缺點：后輪鼓剎。雖說對于家庭用車而言，鼓剎就能滿足大多數(shù)適用車的需求，但一則心理上是個心結，覺得低價位國產(chǎn)車型都已標配“四輪碟剎”而捷達后輪依舊坑爹，再者后輪鼓剎有一定程度的視覺沖擊，有點拉低整體檔次的感覺。 前排中央扶手與手剎沖突。放倒扶手狀態(tài)下使用手剎不方便，所以也就使得自己養(yǎng)成了市區(qū)行駛時索性掀起，郊區(qū)才享受扶手便利的習慣。由于所提車輛生產(chǎn)日期較早，并非“4門電控”，只能控制前排車窗。
外觀：外觀相對于以前的樣式，有了明顯的突破，用了大眾的家族式的臉譜！難道這不是一種突破么？好多人第一眼看上去，根本就不認識這是什么車！就知道是大眾！而且形似帕薩特！有些人不喜歡捷達的尾燈，相比較而言，我更不喜歡捷達的下中網(wǎng)，感覺的抹布似的……尾燈其實很好看！不信你晚上看看，我覺得比寶馬的強！很有動感！就像是LED的一樣~呵呵，雖然不是，但是也不輸于他！
內(nèi)飾：感覺內(nèi)飾比較經(jīng)典，沒有太多花哨的設計，比較注重實用性，簡約而不簡單。三幅式方向盤令人百看不厭，中控臺按鈕即便沒有刻意去閱讀說明書也能讓人輕松上手！
空間：橫向加長75MM，前排空間寬敞許多，后排空間，因軸距的拉長，也略顯寬敞，身高180的朋友坐上去也不至于很壓抑
配置：再來看看性價比，如果說上面的都不錯！價格稍貴一點又有什么不能諒解的呢？畢竟，你買回來的不是一樣的“捷達”，甚至還有很多人不知道捷達是這個“樣子”的！所以說性價比我覺得還是不錯的！
動力：最不滿意的一點是捷達的下中網(wǎng)很不好看，沒感覺！并且新買來現(xiàn)在有一個月了！車門的玻璃只要降下去到最里面，關門的時候都能感覺的到玻璃的響聲！后門沒事！就是兩個前門有事！服了啊……還有韓泰的輪胎，感覺不好，盡管車身傾斜不大，但是對于輪胎，韓泰的側壁比較薄，45邁過彎有側傾的現(xiàn)象，但是并不嚴重！基本感覺不出來！可能是我那邊的路石子多吧，再加上速度快點！
操控：
兩方面。方向盤非常不錯，電動隨速助力，低速輕、高速穩(wěn)，指向準確。底盤一般，板車底盤也就這樣了，大眾調(diào)教的還算不錯，但和專業(yè)玩超控的車沒法比。
油耗：捷達的油耗因為剛900+KM，沒有磨合完，現(xiàn)在7.5左右，磨合么~盡量不要過低的轉速換擋！要盡量的稍高一點！還不容易對發(fā)動機造成過多的積炭！為什么很多自動檔的車積炭會很多呢？沒錯，自動檔開著是輕松，但是1300r沒變過，積炭增生，對發(fā)動機是一種打擊啊……變速箱還沒手動的耐用�。ㄎ揖瓦@一說，您就這么一看！別噴我……）
舒適：可能是大眾車相對注重操控的緣故，舒適性能并非十分出色。魚與熊掌不能兼得，可以理解。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格7.58萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油�。τ诿刻焐舷掳鄟砘�60公里的我來說5.3不到的平均油耗太給力了
缺點：輪胎太窄，輪轂尺寸太小，鐵輪轂太差勁，換擋頓挫太差勁，離合器油門三年了不是百分之百的情況都能琢磨透，其實是琢磨透了缺不愿意配合他，因為實在太累腳，離合器太沉，太遠，累，，，
外觀：外觀總得來說還是比較滿意的，因為自己更換了鋁合金輪轂，所以車子整體看上去不會顯得那么廉價了。車子的整體設計的也還不錯，可以滿足現(xiàn)在大部分人的審美吧。唯一不完美的可能就是沒有前霧燈，因為我們這邊沒霧，所以考慮以后加裝個日行燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，因為大眾的車就這樣，可能中高配的的內(nèi)飾會高級一點吧。用料也是一般，塑料感比較強烈。不過也可以接受吧，畢竟價位在這兒放著呢，買車的時候考慮的是質(zhì)量，其他的差不多就行了吧。
空間：前排空間對于身高一米七到一米八之間的不是太胖的人來說是非常足夠的，小車在外面看著不大，但是還算長點，車內(nèi)空間還算合理，后排坐兩個人就相當寬敞了，雖然不能蹺二郎腿，但是也算這個價位的不錯的了。儲物空間：儲物空間對得起這個級別的車，可以吐槽的事是后備箱蓋子開啟方式太low了可。
配置：總體性能還可以，基本達到了當初心里的預期。油耗和質(zhì)量各方面比較滿意，至于配置這些也是可以接受的吧�？傮w來說，性價比還是比較高的。
動力：1.4的動力對于日常代步來說其實也是足夠用了。但是對于喜歡激烈駕駛的朋友來說可能會稍有力不從心的感覺。不過對于我這個新手來說也算夠用了。起步的時候稍稍給點油門起步也是很快的哈，唯一感覺不爽的可能就是開空調(diào)的時候，明顯感覺動力不足，不過這也正常，小排量的車都這樣嘛，誰讓咱買不起高配的呢，嘿嘿。開空調(diào)的時候只能大點油門了。有困難咱們可以解決嘛，解決不了的可以克服一下。
操控：
電子助力的方向盤很是爽啊，真是指哪兒打哪兒，單手都可以玩的轉哈，方向盤很輕盈，指向性很好，新手福音！懸掛方面也不是很懂，就覺得減震比較硬吧，其實也沒開過別的車，遇到坑洼路段必須減速小心駕駛，這也是為了自己的安全考慮吧。
油耗：油耗目前來說還是比較滿意的，因為對于我一個新手來說，又是大多數(shù)時間作為市區(qū)代步，目前的油耗還是很低的了�？梢哉f達到了預期的效果，這點來說也是沒有讓我失望。
舒適：座椅的舒適性還可以吧，織物座椅的包裹性也一般，短途還可以。長途的話我想可能舒適性會大大折扣。不過這些可以通過自己添加個頭枕和腰靠來解決一下。車子在低速行駛時對于隔音還是可以的，但是當跑到一定速度，一百以上的話會有一定的胎噪和風躁，不過也還是可以接受的范圍。實在接受不了可以放個小歌嗨一下。當然如果米足的可以考慮做一個隔音或是換一套好一點的輪胎。
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購買時間2013年03月
購買地點吉林 四平
裸車價格11.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀，駕駛臺的布控，前臉的布局
缺點：在國內(nèi)車市簡配大勢下，作為“新”JETTA頂配車型（及全系）居然還是手動折疊外后視鏡，還有車身示寬燈、后輪鼓剎，這點不能不說他Outo了，把自個還定位在上代的位置，沒能與時俱進，不能不說令人遺憾，打架的前中央扶手，到現(xiàn)在還不適應的鑰匙鎖止加油口，還有不能放倒的后排，減掉的后防撞鋼梁，頂配還沒有導航，唉~~。
外觀：當初就是看上了他改頭換面的“新”、不變的大空間和曾經(jīng)的“皮實”，新造型曾經(jīng)吸引了無數(shù)人的目光，“啊？！“新JETTA”！挺漂亮！”雖說空間絲毫沒減，或說比較大，車身還是比其他家轎窄了一點，略顯小氣，或者這就是大眾細化下的小家碧玉吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺既沒有標新立異嘩眾取寵，也沒有忘卻傳統(tǒng)自我菲薄，感覺就是有點味的一款“菜”，很適合他的定位吧。
空間：我1.8m身高 75KG 做進去沒有一點壓抑感覺，后排空間也夠用，只是后背箱不能放到有點可惜，想想這么大的軸距做成這樣的空間，肯定要從其他地方找取舍。
配置：就車來說，非常好的一款家轎。時尚性、駕乘性都不錯，就“新”來講，相對其他品牌的同步提升，還是做了不少功課，傳統(tǒng)的空間上保留的也比較好，其他品牌價格沒有太多變化，新的同時空間的丟失就非常遺憾，這點新JETTA值得一贊，但也有一些上面提到的不足，相對價格特別是頂配的價格來說，我認為還是偏高了點兒，拉高了同系價位，或許這就是“新”情況下，大眾車族銷售策略下的細化吧。
動力：對于自然吸氣 的1.6心臟，家用還是不錯的，雖說起步1、2擋明顯偏肉，只要舍得給油，還是瞬間能沖出去的，怠速750轉，0~40~60KM平緩提速，轉速達到1200~1400以下，60以上平緩加速1200到3200，想獲得澎湃動力，瞬間大腳給油轉速立馬3000轉以上，推背感還是比較明顯。
操控：
非常滿意。操控性能良好，方向盤手感很好，方向指向明確清晰。這是感覺最好的一點。另外定速巡航、ESP、ASR都有配置，確實讓人感覺心里踏實。另外車身小，通過性相對也要好一些。
油耗：目前10200KM，總體油耗8.1-2個，最低，一段路開過4.8個。多數(shù)時間擁堵的4環(huán)和長安街開的比較多，本人也是開車沒拘束過，想沖就沖（起步、行駛中加速），紅綠燈起停猛踩，不因開了JETTA就不能奔跑，有句話說的好“長安街最能跑的就是JETTA了”，你要問Why？一句話，兩字“省油”！
舒適：買車前的乘駕體驗，大眾的很多家轎還是感覺了下，一坐，空間和舒適性自我感覺還是他舒服點；豪華真皮坐椅，長時間駕駛，靠背不是太舒服；整體隔音效果一般，加上有點柔的減震，總體還是很舒服的一款家轎。
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購買時間2013年04月
購買地點河北 保定
裸車價格7.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時我買車的時候這個車比桑塔納便宜，這個車的頭部空間和后排空間值得夸，操控過彎很不錯， 前輪減震器夠軟 后輪什么半獨立就不行了，當然這個級別的車都是這樣不能要求過高，發(fā)動機的塔塔響。論壇別人說都這樣，我也沒有太在意，畢竟popo，朗逸桑塔納還有新寶來都用這個發(fā)動機，德國大眾發(fā)動機這點不用擔心，比國產(chǎn)車強，變速箱除了一檔二檔速比低顯得起步慢，三檔以后家用足以！畢竟六個油、省油才是硬道理！
缺點：（坐椅過低無法調(diào)節(jié)）我是個開了二十一年車的司機，開過大車，出租車，公車等等，捷達是我開出租車時的車型，當時的捷達還是四檔箱的，開著很舒服，可是今年我提這款車時可能是興奮吧，沒有注意到坐椅很低，我1.73米坐在駕駛位置看不到前機器蓋，有時開著真的感覺沒有準，呵呵（大家見笑了）。后來在論壇里才知道舒適版的坐椅是可以高低調(diào)節(jié)的，唉！這個功能真不應該分時尚和舒適啊！。
外觀：外觀總得來說還是比較滿意的，因為自己更換了鋁合金輪轂，所以車子整體看上去不會顯得那么廉價了。車子的整體設計的也還不錯，可以滿足現(xiàn)在大部分人的審美吧。唯一不完美的可能就是沒有前霧燈，因為我們這邊沒霧，所以考慮以后加裝個日行燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，因為大眾的車就這樣，可能中高配的的內(nèi)飾會高級一點吧。用料也是一般，塑料感比較強烈。不過也可以接受吧，畢竟價位在這兒放著呢，買車的時候考慮的是質(zhì)量，其他的差不多就行了吧。
空間：很大，，，比新寶來寬敞多了，，，尤其是后排空間，，可以翹二郎腿了。。頭部空間也相當不錯了。一拳都有富裕。
配置：總體性能還可以，基本達到了當初心里的預期。油耗和質(zhì)量各方面比較滿意，至于配置這些也是可以接受的吧�？傮w來說，性價比還是比較高的。
動力：動力挺極端，當你想極端駕駛的時候他能給你加速趕，而當你想一味的想緩慢行駛的時候他也能滿足你的需求，但當時想從舒適的緩慢行駛中突然爆發(fā)那是完全不可能的，那是需要降檔或者需要點時間讓他把轉數(shù)提上去。動力平順性：平順性一般，車沒有我開過某日系品牌1.5排量的平順直接，那個1.5的就感覺車子油門跟輕巧，力度很輕，但捷達無論怎么樣油門的力度都是沉甸甸的。
操控：
感覺和老捷達的操控性能差不太多，開著它的感覺還是很穩(wěn)，當然1.4L時尚原車的輪胎最好到壽后馬上將原來的175換成185或是195的吧雖然說可能會相對有些油耗，但是安全系數(shù)會馬上升高。
油耗：油耗目前來說還是比較滿意的，因為對于我一個新手來說，又是大多數(shù)時間作為市區(qū)代步，目前的油耗還是很低的了。可以說達到了預期的效果，這點來說也是沒有讓我失望。
舒適：舒適性一般吧，太硬了，不過也接受了，畢竟便宜嗎。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車車的尾燈好看。帥。 看車訂車提車一氣呵成。
缺點：內(nèi)飾中庸，用料及做工略顯粗糙；發(fā)動機噪音較大
外觀：當初就是看上了他改頭換面的“新”、不變的大空間和曾經(jīng)的“皮實”，新造型曾經(jīng)吸引了無數(shù)人的目光，“啊？！“新JETTA”！挺漂亮！”雖說空間絲毫沒減，或說比較大，車身還是比其他家轎窄了一點，略顯小氣，或者這就是大眾細化下的小家碧玉吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺既沒有標新立異嘩眾取寵，也沒有忘卻傳統(tǒng)自我菲薄，感覺就是有點味的一款“菜”，很適合他的定位吧。
空間：空間足夠。后排坐三個人也不覺得擠。后備箱對于我來說足夠了，466升可以放很多東西咯。朋友的福克斯雖然要大一些，但是不明顯。買車夠用就是最好的，適合自己就是最好的。唯一糾結的扶手箱，拉手剎的時候還是有影響的。
配置：就車來說，非常好的一款家轎。時尚性、駕乘性都不錯，就“新”來講，相對其他品牌的同步提升，還是做了不少功課，傳統(tǒng)的空間上保留的也比較好，其他品牌價格沒有太多變化，新的同時空間的丟失就非常遺憾，這點新JETTA值得一贊，但也有一些上面提到的不足，相對價格特別是頂配的價格來說，我認為還是偏高了點兒，拉高了同系價位，或許這就是“新”情況下，大眾車族銷售策略下的細化吧。
動力：動力采用大眾最先進的EA211發(fā)動機，全鋁合金，16氣門，1.6升自然吸氣，有連續(xù)可變氣門升程等最先進的技術，使得這款車具有更高的功率，配合6檔自動變速器，整套動力系統(tǒng)搭配的非常完美，加上不到1.2噸的自重，整車的加速性不錯，感覺車輛非常輕盈，但是電子油門前段空行程較大，如果要充沛的動力或者急加速就要深踩油門。
操控：
非常滿意。操控性能良好，方向盤手感很好，方向指向明確清晰。這是感覺最好的一點。另外定速巡航、ESP、ASR都有配置，確實讓人感覺心里踏實。另外車身小，通過性相對也要好一些。
油耗：新車到手一共開了1000多公里，還是磨合期，加上東北天氣寒冷，市里上下班用，粗略估算了一下油耗，大概8-9升的樣子，相比大眾速騰等1.6升自動擋車型還是比較省油的，配合六擋自動變速器，高速上6檔2000轉時，車速已經(jīng)達到90多公里/小時，瞬時油耗在4-5L之間浮動。要比同車速5擋變速器的發(fā)動機轉速低200轉以上，這點給了我一個小小的驚喜。EA211發(fā)動機的經(jīng)濟性是不容置疑的。如果不是經(jīng)常跑長途的朋友可以選擇手動擋的車型，估計油耗還會更低。
舒適：舒適性上真皮座椅包裹性很出色，很舒服，如果車內(nèi)乘坐4個人的話，無論前排后排都不會感覺到不舒適，噪音的控制低速下還可以，但是速度超過120邁就有些明顯了，尤其是風噪較大。車內(nèi)采用4喇叭音響，音質(zhì)不錯。
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購買時間2013年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格9.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗非常低，全市區(qū)+空調(diào)6個左右，長途4.2.
缺點：起步。大眾車一貫的嚴謹，開過帕薩特和邁騰，起步都是肉肉的感覺，再加上自動擋就更肉了，若你是想最求刺激的推背感，建議你還是換輛車吧。但是在市里開，是足夠用的，還是那句話，只要你舍得踩，舍得油，沒有起步慢的車。
外觀：前臉比較犀利的X造型不錯，但是下中網(wǎng)與車身同色，我個人感覺不好看，所以買回來第一時間就把下中網(wǎng)給噴黑了。豪華版的五輻鋁合金輪轂還是相當運動化的感覺，比中低配的十輻輪轂要好看很多，當然，也易于清洗，呵呵。我買的是甜蜜金色，周圍人都喜歡叫它土豪金。漆面不錯，光澤很好。尾部略微上翹的后備箱門邊緣，有點老思域的那種味道，貌似可以起到一點點小尾翼的作用。腰線貫穿側面，與門拉手在同一直線上，這一點比新桑塔納好，顯得更加簡潔 和犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺既沒有標新立異嘩眾取寵，也沒有忘卻傳統(tǒng)自我菲薄，感覺就是有點味的一款“菜”，很適合他的定位吧。
空間：空間上這臺車還是比較讓我滿意的，畢竟軸距高達2.6米，后排乘客的腿部空間比較寬敞，但是橫向空間就不是很滿意了，后排乘坐3個成年人的話就顯得比較擁擠了，加上后排地板中間高高的隆起，中間那位乘客就不會很舒適。
配置：就車來說，非常好的一款家轎。時尚性、駕乘性都不錯，就“新”來講，相對其他品牌的同步提升，還是做了不少功課，傳統(tǒng)的空間上保留的也比較好，其他品牌價格沒有太多變化，新的同時空間的丟失就非常遺憾，這點新JETTA值得一贊，但也有一些上面提到的不足，相對價格特別是頂配的價格來說，我認為還是偏高了點兒，拉高了同系價位，或許這就是“新”情況下，大眾車族銷售策略下的細化吧。
動力：采用的是和高7一樣的EA211發(fā)動機，動力性更是提高，雖然自動擋的提速要比手動擋的差一點，但是在道路上，這個價位的車，可以說見車就是超。
操控：
操控性強，方向精準，稍微轉動方向盤，立馬就能變道，電動助力，很好打，轉向輕松，減震感覺也很好，不是特別硬，3人以上，減震效果還是蠻舒服的，還有車載藍牙，可以邊開車邊通話，不用一手手拿話機影響駕車，多功能方向盤就能輕松通話與掛斷，很是不錯，操控上贊一下。
油耗：這個就不說了，相當不錯的油耗表現(xiàn)。高速百公里5.2L，市區(qū)也7.6L左右吧，沒仔細測算，反正算低的了，完全不亞于或超過日系車的油耗，所以喜歡低油耗的朋友，選擇捷達是沒錯的。
舒適：買車前的乘駕體驗，大眾的很多家轎還是感覺了下，一坐，空間和舒適性自我感覺還是他舒服點；豪華真皮坐椅，長時間駕駛，靠背不是太舒服；整體隔音效果一般，加上有點柔的減震，總體還是很舒服的一款家轎。
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