一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
捷達
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2015年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格8.60萬元
平均油耗10.05L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：捷達車號稱都市小流氓，在中國橫行霸道二三十年了，品質(zhì)沒得說
缺點：輪轂太差了 ， 能省錢的地方都給省了 ，性價比太低 ，減配超級厲害 ，要啥沒啥 ， 只有一個收音機 ，車內(nèi)鍍絡(luò)條都沒有 ， CD機也沒有 ， 后視鏡還是手調(diào)的 。 發(fā)機艙的噪音 ，確實挺大的 ，不管是定速還是巡航 ，都很明顯 。
外觀：我買的是白色的 ，中規(guī)中矩 ，標準的大臉 ，腰線硬朗 ， 比老款的好看多了 。做工車漆：做工在同級別沒什么可以挑剔的 ，大眾在這方面特別的嚴謹 。車身造型：腰線很硬朗 ， 特別的男人 ，造型嘛 ，都是大眾的套娃 ， 不過新款的比老款的好看多了 。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真是不咋地 ， 車上的鍍絡(luò)條都省了 。塑料味道太大了 。內(nèi)飾黑色大氣商務(wù)一點 ，后續(xù)加一些亮片提升一下逼格 。不能放倒 ，后排地板凸起嚴重 ，影響后排中間人員舒適性 。異味異響：塑料味特別的大 ， 買來開窗戶放了好些天 ，還是有很大的塑料味 。
空間：還真沒怎么坐過后排，反正拉過8個人的，我覺得座著比途安舒服，其他車開的少。
配置：俗話說 ，一分錢一分貨 ， 花這個價位 ，能買到 ， 這個動力 ，外觀 ，品牌 ，可靠性不錯 ， 還很保值的車子 ，也沒什么可說的了 。
動力：在D檔的模式下 ，起步想要不肉就得使勁的踩油門 。 。 等到了 2檔 3檔的時候 就不是太肉了 ， 可以說是 ，踩多少 ，走多少 ，反應(yīng)比較直觀和線性 。總體來說 ， 動力還是不錯的 ， 在城市里跑沒什么可說的 。加速表現(xiàn)：都市小流氓這個稱號不是白來的 ， 只要你舍得踩油門 ， 強烈的推背感 。。加速表現(xiàn) ：s擋響應(yīng)速度快 ，超車或上長坡很給力 ，但在勻速行使油門又踩的很深時由D切S前需要再切然后再加油 ，不然發(fā)動機瞬間轉(zhuǎn)速可能達到4000~5000轉(zhuǎn)咆哮 ，而且ecu默認降檔 。動力平順性：2檔 3檔 的以后特別的平順 ， 油門踩多少來多少 。。跑高速：S檔跑高速120還是很輕松的 ， 這和他扎實的底盤有很大的關(guān)系 。 。
操控：
新捷達操控很好，電動助力的指向性很準確，可以隨心所欲的轉(zhuǎn)彎，不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的，因為經(jīng)常開快車，所以車到家直接就把原廠的輪胎給換了，換成195的了雖然油耗高點了，但轉(zhuǎn)彎的時候很穩(wěn)很有安全感，剎車距離也比原車的短了，175的輪胎有點窄個人建議不開快車的話185的就足夠家用了。
油耗：我這自動擋的 ， 平時大多時間都在市區(qū)開 ，7個油感覺已經(jīng)不錯了 。高速路段表現(xiàn)：高速120特別穩(wěn)定 ， 底盤也特別的扎實 。
舒適：舒適性方面還是很不錯的 ， 懸架特別的軟 ， 過坑坑洼洼的路時候還是減速吧 。減震偏軟 ，速度快的話稍微一點鄉(xiāng)村減速帶和深坑可能會磕到地盤 ，但是比我騎摩托車上班強多了 ，隔音還行吧 ，沒開過什么高級一點的車 ，自我感覺捷達隔音良好 。噪音控制：100以下是胎噪 ， 100以上風遭就特別的明顯了 ， 不過車里正常的說話還是可以聽清的 �？照{(diào)：夏天制冷特別的給力 ， 就是用空調(diào)費油啊 ， 冬天暖風 ， 水溫上來了以后 ，熱的也特別的快 。
|
|
購買時間2015年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.13萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀還是不錯，擺脫了以前那個樣子，空間也是還不錯，這個價位的車挺好，相比自主品牌的車我還是愿意用合資車，畢竟口碑都是擺在這里的，泡論壇很久了，之前一直是想要SUV，但是看來看去自主品牌的質(zhì)量又怕，合資的好像基本上沒有，哈佛之類的質(zhì)量也不是怎么好
缺點：如果要說真的不滿意，就是后鼓剎，沒多少錢的東西為什么要減配？
外觀：怎一個漂亮了得。眼睛大，面部輪廓清晰，整車感覺穩(wěn)重而不失年輕時尚。前盤后鼓被詬病，此款車把后鼓用個貌似剎車盤的東西給包裹了一下，基本看不出來。
內(nèi)飾：不好意思，上文已提到。
空間：非常滿意，車里坐滿五個人，一點都不擠。后備箱，讓我非常吃驚，以后再也不擔心寶寶的東西出門裝不下了。
配置：4S店給便宜了6000，后來還是在降價，會感覺不舒服吧，但是國人就這個心理，不花錢白撿一輛才心情舒暢呢。個人感覺，性價比還可以，是否會很高，目前難以下判斷，得看后續(xù)駕駛體驗。
動力：肉，真的有點肉。估計是因為自動擋加發(fā)動機調(diào)校的原因吧，1-2擋和我以前的1.0的比亞迪F0一樣，提速非常慢，3-5擋表現(xiàn)就不錯了，在高速上用4-5擋超車，居然還能感受到推背感，呵呵。但是上了120以后，提速又比較慢了，可能是因為新車的原因，120以后就沒有在加速了，等以后過了磨合期在試試。
操控：
說三點：一是方向盤，電動助力，指向性精準，不扶方向盤，車堅持走直線（提醒在空曠的地方做實驗）；此外方向的阻尼感適中，能讓你感覺是在轉(zhuǎn)向或回轉(zhuǎn)（德系車在這方面會設(shè)計的偏重，但是這款車減輕了一些）。二是換擋，自動擋雖然自動也得換擋不是，換擋過程檔位吸入感清晰，檔位之間有距離感，時間久了應(yīng)該會有那種手動擋的檔位位置感（此處屬于臆想）。三是車輛減震效果，此款車的后輪未采用獨立懸架，更別提多旋桿啦，所以減震效果無法跟B級車比較，但是跟同價位車比，屬于優(yōu)者。告訴你個秘密前排比后排顛的輕，呵呵。
油耗：現(xiàn)在平均油耗6.8L/KM。每天上下班算起來50KM，每天油錢差不多25-30左右。算上周末游玩，一個月油錢差不多800左右。這是前兩周計算的，憑記憶寫上來，懶得再算了，如果算錯了，歡迎給我同志給我指正，謝謝！別噴我，數(shù)學(xué)不好，能走到這步，很不錯的了。
舒適：也說三點：一是內(nèi)飾，織物座椅，硬塑料主導(dǎo)整個內(nèi)飾，沒有豪華感，但是也沒有窮酸感，偶爾送個領(lǐng)導(dǎo)回家，它會覺得比出租車好多了。二是娛樂系統(tǒng)，收音機收音效果比較強（不安天線的情況下），音響效果堪比B級車。各個操作按鈕一看就懂，不需要看說明書。三是其他使用部件，使用順手（中央扶手除外），操作簡便；中央扶手通常我把它立起來，用來阻擋后排站起來的小屁孩（右胳膊得放到位）；后視鏡調(diào)節(jié)easy，還帶加熱（下雨天這點很重要）；雨刮的不同檔位的時間間隔設(shè)計合理的很；座椅放到可以像床一樣睡覺（吵架后假裝離家出走就去車里，呵呵）；后排不能放倒被許多貼主詬病，我到覺得這能提升后排乘客的乘坐安全；車內(nèi)后排有掛鉤，剩飯飯可以放上帶回家；前排座椅的后背沒有儲物袋，提醒各位買座套的時候要帶著儲物袋的那種就ok了。
|
|
購買時間2015年12月
購買地點云南 曲靖
裸車價格7.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：省油，皮實，工薪階層代步工具。沒有特別驚喜的地方，也沒有太說不過去的地方。油耗也許沒測試準確，也許是磨合期，略高了一點，市區(qū)，46升油跑了約660公里。
缺點：按照語法，最不滿意的地方應(yīng)該只有一處，但我覺得有很多地方不滿意的程度一樣，就歸為最不滿意了。先說說大家都知道的，簡配。后防撞梁算一項，別說什么泡沫吸能，如果泡沫有用，為什么前面用鋼梁？還有175的輪胎，每次過坑都有換掉的沖動，有一次意外發(fā)現(xiàn)面包車也用這個型號的輪胎。再就是頂棚上沒有把手，但是車的框架上有螺絲孔。除了簡配還有后輪減震底座太低了，一般高度的馬路牙子都不敢上下。
外觀：套娃臉，不細看還真是看不出是捷達或是桑塔納還是速騰，不過這種套娃臉確實很經(jīng)典耐看！線條也很飽滿！白色外觀看起來車很顯檔次，和速騰真的很像。車燈設(shè)計：感覺前燈很有神，大眾車燈都挺耐看，后燈設(shè)計也很經(jīng)典，和老款寶來后燈很神似。做工車漆：車漆很好，當時買的時候感覺和寶來車漆沒什么區(qū)別！顏色很正！外觀很像小一號速騰！車身造型：造型雖說中庸一點，但捷達車無論在什么年代的，車頭，腰線，車尾設(shè)計都很經(jīng)典，難怪十幾年來銷量一直這么好。而且比上一代捷達圓潤許多，風阻應(yīng)該減小。更符合流體動力學(xué)，油耗可能比上一代捷達省。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：空間方面給人有驚喜的感覺，一個字大。朋友們都說空間大，坐在后排象沙發(fā)似的，躺著沒問題。后備箱空間也沒問題，裝個人都沒問題。
配置：配置很滿意，比舒適版雖說少一些配置，比如說沒有定速巡航，但是都是些無關(guān)緊要的，一般也用不到定速巡航功能，稍微開開就到目的地了。動力，底盤，操控，耐用性，經(jīng)濟性都很好，性價比高。
動力：這個乞丐版的車，他的動力還是太平和，說好聽一點是這樣的，說不好聽一點，動力也就那個樣子，今天為了發(fā)表這個性，我專們試了一下，將每一個檔位的時候，我都將油門踩到底，要說推背感還是有的，就是不太強烈，在磨合期的時候，我都將他開到120碼了，這個車加速，瞬間加速感覺真的不明顯，如果跑起來了，當速度達到120以上的時候，加速度還是挺快的，可能是由于駕駛的方式不一樣，反正在高速上面我都超寶馬,其它的車也是一樣的超。感覺不太吃力。
操控：
沒怎么開過其他車，單論個人感受，目前1萬5000公里，大部分高速，一句話字，很不錯！檔位清晰，目前還沒打過齒！
油耗：跑了20000了，油耗很滿意，跑市區(qū)居多，路況也還行，平均油耗8升左右，按現(xiàn)在的賬算下賬來也就合五毛錢一公里，感覺很是經(jīng)濟實惠。城市路段表現(xiàn)：即便是擁堵路段，或是夏天開空調(diào)，油耗也不是很高，比較滿意，操控靈活，越是擁堵越顯示出它的操控機動靈活性。高速路段表現(xiàn)：郊區(qū)或是高速路上油耗就更省了。畢竟車重不太重，但還是跑市區(qū)居多。高速平均時速100左右，油耗大概五六升每白公里。
舒適：舒適性真不咋地。非獨立懸掛，減震硬，輪胎窄，佳通輪胎也是出了名的噪音大，胎面硬，把這些因素湊到一起，就沒必要談舒適性了吧。還有前排座椅，怎么調(diào)也不舒服，總感覺腰部太往后，坐時間久了會駝背的。放了一個靠墊好了。
|
|
購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格6.76萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9635公里
綜合評分
|
優(yōu)點：省油，皮實，工薪階層代步工具。沒有特別驚喜的地方，也沒有太說不過去的地方。油耗也許沒測試準確，也許是磨合期，略高了一點，市區(qū)，46升油跑了約660公里。
缺點：減配太厲害了，差點就沒買，在給次機會，肯定不買了，最近感覺車子縫隙變大了，剛一年不至于把？
外觀：新款的外觀決對可以迷到很多的大娘，這個新款的車看上去同其它的車沒有什么區(qū)別，如果是一個不懂車的人，你要不說是捷達，人家都不一定知道呢，這知道這個是大眾，哇，大眾，在一般的人眼里都覺得這個車不錯，但是一說是捷達，大家都搖頭說，這個車一定貴不了，在國人的眼里都知道在中國縱橫幾十年的捷達，省油又是開不壞的捷達，因為太多的駕校用這個車來充當教練車，教練車肯定是不貴又開不壞的，多年前的我也是這樣理解的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格一貫大眾風格，比較滿意，就是用料有點差強人意，但價格在那擺著，一分錢一分貨嗎！感覺捷達內(nèi)飾是到了該徹頭徹尾換代時候了！手感材質(zhì)：內(nèi)飾硬質(zhì)塑料太多，降低了整車的檔次感。座椅為織物座椅，所以看內(nèi)飾比舒適版差了一個檔次。不過內(nèi)飾做工還是很滿意的。儀表中控：按鍵大小布局都很滿意，操作起來很方便，不愧為車壇常青樹，一切用起來那么隨意，愜意。異味異響：新車剛買來時塑料味比較重，后來慢慢就散去了，玻璃全關(guān)靜聽發(fā)動機聲音稍大一點，有一次剎車踩下去有刺耳的摩擦聲，可能當時是冬天，剎車盤有結(jié)冰的緣故吧，后來沒聽到過。
空間：空間一般，后備箱挺大的，后排中間地臺凸起太高了，又不是四驅(qū)，凸起那么高有啥用�。�？？所以后排坐三個人，中間那位特別憋屈啊。
配置：配置很滿意，比舒適版雖說少一些配置，比如說沒有定速巡航，但是都是些無關(guān)緊要的，一般也用不到定速巡航功能，稍微開開就到目的地了。動力，底盤，操控，耐用性，經(jīng)濟性都很好，性價比高。
動力：動力只要給油還是不錯，一二檔有點揉，速度起來后三檔以上就非常不錯，我比較注意安全，所以對這款車的動力來說能滿足我的需要，畢竟讓父親開，五十多歲的人了，速度慢點安全點，最多時候6個人而且我家后面就一個陡坡，我一檔沒怎么給油就輕松上去了。
操控：
方向盤很輕，很好開，車身操控很靈活，即便是在市區(qū)車多地方，拐彎，倒車超車，停車也都很方便。公用車，有的師傅還時不時的激烈駕駛一下，捷達還是很有潛力跟實力的。
油耗：現(xiàn)在油耗有點高，那是夏天時時開著空調(diào)的，正常6個就可以了，油耗挺滿意的，回老家，800公里燒了280快的油，那時候油錢是5.84.該死的發(fā)改委又把價格漲上來了，，，
舒適：乘坐也算舒適，就是沒有真皮座椅，后期自己包的真皮座椅也很舒適，就是過減速帶車速稍快振動略顯強一點稍微有點振動響聲。座椅舒適性：座椅后來包了一套皮革坐墊還算坐著比較舒適只是座椅設(shè)計的形狀包裹性不是太強。！行駛舒適性：行駛起來在不平整稍微有些異響。不過倒是也能接受，就一直沒去檢測維修，這些小的異響都在所難免，無論什么車。噪音控制：高速行駛噪音稍微大點，主要是風噪，胎噪，和細小一些雜音。平常開市區(qū)不太明顯�？照{(diào)：空調(diào)效果很好，制冷制熱都很快，比較滿意。
|
|
購買時間2015年01月
購買地點山東 濟寧
裸車價格8.13萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程33333公里
綜合評分
|
優(yōu)點：該車油耗低，較老款捷達有了很大的該觀，這樣的新款讓人感覺更有面子，更實用，更美，性價比更高，讓你在經(jīng)濟不寬裕的時候，或是新手練練手的時候，它真的是你非常不錯的選擇。另外一點空間相對而言也是我們的大愛，這款較之前的老款空間大了很多，真的非常滿意。離地地面也還有很高，所以這款車的優(yōu)點還是蠻多的。
缺點：配置，雖然買的的手動時尚（傳說中的丐中丐），但配置實在低得離譜，該有的東西沒有，起碼很普通的亮條也沒有，發(fā)動機的護蓋，后防撞梁等安全配置都省掉，連輪胎都是14寸。175.75.14，相對8萬錢來說，實在有那么點坑
外觀：外觀好看多了，這套娃套的真實有時候自己都分辨不出來啊，大眾出品，一流啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格一貫大眾風格，比較滿意，就是用料有點差強人意，但價格在那擺著，一分錢一分貨嗎！感覺捷達內(nèi)飾是到了該徹頭徹尾換代時候了！手感材質(zhì)：內(nèi)飾硬質(zhì)塑料太多，降低了整車的檔次感。座椅為織物座椅，所以看內(nèi)飾比舒適版差了一個檔次。不過內(nèi)飾做工還是很滿意的。儀表中控：按鍵大小布局都很滿意，操作起來很方便，不愧為車壇常青樹，一切用起來那么隨意，愜意。異味異響：新車剛買來時塑料味比較重，后來慢慢就散去了，玻璃全關(guān)靜聽發(fā)動機聲音稍大一點，有一次剎車踩下去有刺耳的摩擦聲，可能當時是冬天，剎車盤有結(jié)冰的緣故吧，后來沒聽到過。
空間：經(jīng)常滿載或裝一些配件，空間夠用，儲物空間布局安排合理，頭部，腿部空間也都很好。乘坐空間：后排和后備箱空間也很滿意，一般一米七八的人坐車上也都沒說過空間擠，也都很滿意。儲物空間：儲物空間還算滿意，后備箱很能裝，前排手套箱也不小，布局設(shè)計合理，很實用。
配置：如果沒有置換補貼，這車沒什么性價比，隨便找找，艾瑞澤7/5，帝豪，悅動，都完爆捷達。但有了7000的補貼，將近15%的優(yōu)惠，這就能拉開差距了，別看裸車價，現(xiàn)在每家店都有自己的利潤最大點，誰也不會把裸車價定的很高，都會降低裸車價，提高其他加裝，保險的價格，提高利潤，捷達減掉補貼，上路價不到6.8萬，這還是含了座套，腳墊，護板等所有配件的價格。我覺得值這個錢。
動力：動力沒的說，1 2 檔比較肉三擋以后動力表現(xiàn)還是不錯的
操控：
方向盤很輕，很好開，車身操控很靈活，即便是在市區(qū)車多地方，拐彎，倒車超車，停車也都很方便。公用車，有的師傅還時不時的激烈駕駛一下，捷達還是很有潛力跟實力的。
油耗：油耗上面說的差不多了，新捷達的油耗我想一般的車都比不了，不知道夏利，賽歐什么樣的油耗，或者奧拓之類的
舒適：乘坐也算舒適，就是沒有真皮座椅，后期自己包的真皮座椅也很舒適，就是過減速帶車速稍快振動略顯強一點稍微有點振動響聲。座椅舒適性：座椅后來包了一套皮革坐墊還算坐著比較舒適只是座椅設(shè)計的形狀包裹性不是太強。！行駛舒適性：行駛起來在不平整稍微有些異響。不過倒是也能接受，就一直沒去檢測維修，這些小的異響都在所難免，無論什么車。噪音控制：高速行駛噪音稍微大點，主要是風噪，胎噪，和細小一些雜音。平常開市區(qū)不太明顯。空調(diào)：空調(diào)效果很好，制冷制熱都很快，比較滿意。
|
|
購買時間2015年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀好看，比老捷達強很多，內(nèi)飾以及動力都強很多。尤其是外觀，那簡直沒法比，，這新款的無論是漆面 做工，以及質(zhì)感，都甩老捷達好幾條街。最關(guān)鍵的是駕駛質(zhì)感，好很多。提速強很多，變速箱手感強了不止一星半點。內(nèi)飾好看多了，雖然還是沒有導(dǎo)航大屏，一個收音機，能放點MP3，手機橫著放點視屏，勉強就可以了。提車時，漂亮女銷售多送了一壺油，而且還有一束花（真花）這點比國內(nèi)那些品牌強多了，那些合個影就收走了，，唉，，
缺點：輪轂最低配，買這車之后，還得尋死換輪轂，喜歡改裝，早晚得換，但是最低配這鋼圈，我醉了
外觀：接受范圍，挺漂亮的
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格一貫大眾風格，比較滿意，就是用料有點差強人意，但價格在那擺著，一分錢一分貨嗎！感覺捷達內(nèi)飾是到了該徹頭徹尾換代時候了！手感材質(zhì)：內(nèi)飾硬質(zhì)塑料太多，降低了整車的檔次感。座椅為織物座椅，所以看內(nèi)飾比舒適版差了一個檔次。不過內(nèi)飾做工還是很滿意的。儀表中控：按鍵大小布局都很滿意，操作起來很方便，不愧為車壇常青樹，一切用起來那么隨意，愜意。異味異響：新車剛買來時塑料味比較重，后來慢慢就散去了，玻璃全關(guān)靜聽發(fā)動機聲音稍大一點，有一次剎車踩下去有刺耳的摩擦聲，可能當時是冬天，剎車盤有結(jié)冰的緣故吧，后來沒聽到過。
空間：這款車的空間比老款的捷達相比也大了很多，我們先看高度，高度整整高了10多CM，寬度也是寬了很多，我一米73的個子180斤坐到里面，我覺得一點都不擁擠，不論是從在駕駛的位置，還是副駕駛，乃至是后排，覺得空間都挺大的。很舒服。
配置：客觀說，性價比很好。為了面子，我相中了幾款車，斯柯達野帝，大眾速騰，斯柯達速派，朗行，高爾夫，但是仔細想來，除了野帝和速派高配用的是EA888發(fā)動機，其他幾款的發(fā)動機都是EA211，暫時還是不打算淘汰我的新捷達了，哈哈，實際上，浪費真的可恥。
動力：起步確實慢了一點點，經(jīng)常聽到后面的滴滴聲，被別人誤認為是新手。那都沒什么，只要自己開著舒服就好了。
操控：
因為買的是手動波的，這個操控，因為我開了三年的舊款捷達，現(xiàn)在又開了半年的新款捷達，個人感覺操控比老款的要好很多，老款的車子在掛倒檔的時候 感覺那個不舒服，按下去感覺要彈出來一樣，但是這個新款的給你掛倒檔的時候，決對沒有彈起來的感覺，一步倒位。在操作其它方面?zhèn)�人覺得對中控的操作不是太方便。很一般般的。
油耗：提車時是19公里，截止今天早上跑了309公里，當時加了200塊的油正好3/4箱，現(xiàn)在正好用了加的油的一般。
舒適：乘坐也算舒適，就是沒有真皮座椅，后期自己包的真皮座椅也很舒適，就是過減速帶車速稍快振動略顯強一點稍微有點振動響聲。座椅舒適性：座椅后來包了一套皮革坐墊還算坐著比較舒適只是座椅設(shè)計的形狀包裹性不是太強。！行駛舒適性：行駛起來在不平整稍微有些異響。不過倒是也能接受，就一直沒去檢測維修，這些小的異響都在所難免，無論什么車。噪音控制：高速行駛噪音稍微大點，主要是風噪，胎噪，和細小一些雜音。平常開市區(qū)不太明顯�？照{(diào)：空調(diào)效果很好，制冷制熱都很快，比較滿意。
|
|
購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比很高，有人說簡配啊，轂剎啊之類的，我都沒在意，我收入一般，之前考慮過觀致和菲翔，但是媳婦兒說買車還得養(yǎng)車，要考慮購買之后的使用費用，我一尋思，也是，就買了捷達，現(xiàn)在看來，沒有后悔。我買車，韓系不考慮，因為考慮韓系和考慮國產(chǎn)沒什么區(qū)別，不買他們主要還是因為技術(shù)上不夠成熟，其實我還真考慮國產(chǎn)來著，當時想的是艾瑞澤或者瑞虎，但是老爸不同意，電話里各種勸阻我。。。好吧。。。日系呢，老婆和老爸都反對，說是怕以后。。。其實我個人倒是對日系沒什么反感，這個價格上我考慮過飛度，卡羅拉。。。有點兒小貴。。。排除了這么多，最后剩下的就只有德系和美系歐系了。。。綜合考慮，最后選擇了捷達。凱越的外形內(nèi)飾都不喜歡，法系的4AT費油，其他的就剩嘉年華了，太小。。。至于有人說什么�？怂怪惖模且呀�(jīng)超預(yù)算了。。。
缺點：如果要說真的不滿意，就是后鼓剎，沒多少錢的東西為什么要減配？
外觀：看著滿大街捷達出租車，我獨自在冷風中“想靜靜”，當時這么就買了這車咧？出租公司怎么就買了這車當出租車咧？其實，說起來，捷達外觀還是不錯的，后尾燈設(shè)計相當成功，車大燈輪廓還可以，要是加個透鏡，再加上LED日間行車燈，就真心好看了，檔次立馬飆升。所以，在考慮某寶中買個疝氣大燈加透鏡總成。
內(nèi)飾：不好意思，上文已提到。
空間：非常滿意，車里坐滿五個人，一點都不擠。后備箱，讓我非常吃驚，以后再也不擔心寶寶的東西出門裝不下了。
配置：還好。這個就真沒什么可以說的了。
動力：動力來說對我足夠用了，咱也不飆車，除了起步肉點，3檔4檔提速還是挺快的，而且還有定速巡航，上了高速還是很給力的。
操控：
關(guān)于操控，倒是沒什么可以說的，之前開慣了06年款的手動本田CRV，現(xiàn)在開自動擋的，每當遇到市區(qū)堵車，就暗暗替那些手動黨的開心，你們懂的。方向盤指向準不準確，不大懂，就是能開，而且開得還蠻穩(wěn)，當然，要把車開穩(wěn)，平常就得養(yǎng)成好的開車習慣，那些暴力駕駛的----呵呵，俺村里的，窮，沒舍得嘗試，就不發(fā)表評論了。再說那些什么指哪打哪的，那么籠統(tǒng)深奧的概念，我腦補不來。
油耗：剛開還沒有參考價值 6.4吧 1.6排量應(yīng)該算是挺省油的了。
舒適：也說三點：一是內(nèi)飾，織物座椅，硬塑料主導(dǎo)整個內(nèi)飾，沒有豪華感，但是也沒有窮酸感，偶爾送個領(lǐng)導(dǎo)回家，它會覺得比出租車好多了。二是娛樂系統(tǒng)，收音機收音效果比較強（不安天線的情況下），音響效果堪比B級車。各個操作按鈕一看就懂，不需要看說明書。三是其他使用部件，使用順手（中央扶手除外），操作簡便；中央扶手通常我把它立起來，用來阻擋后排站起來的小屁孩（右胳膊得放到位）；后視鏡調(diào)節(jié)easy，還帶加熱（下雨天這點很重要）；雨刮的不同檔位的時間間隔設(shè)計合理的很；座椅放到可以像床一樣睡覺（吵架后假裝離家出走就去車里，呵呵）；后排不能放倒被許多貼主詬病，我到覺得這能提升后排乘客的乘坐安全；車內(nèi)后排有掛鉤，剩飯飯可以放上帶回家；前排座椅的后背沒有儲物袋，提醒各位買座套的時候要帶著儲物袋的那種就ok了。
|
|
購買時間2015年02月
購買地點山西 運城
裸車價格10.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗，7個半
缺點：大眾一貫的新車簡配。發(fā)動機隔音棉沒有，后尾反光標也減，反光標沒值多少錢吧？還讓人自己買來貼。說實話，整車隔音效果不理想，沒能給人舒適安靜的環(huán)境。對于我們這種出來打拼幾年的窮孩子家，十多萬不少了，也買了個馬馬虎虎的車。這也是沒辦法的，誰讓自己家窮咧。
外觀：怎一個漂亮了得。眼睛大，面部輪廓清晰，整車感覺穩(wěn)重而不失年輕時尚。前盤后鼓被詬病，此款車把后鼓用個貌似剎車盤的東西給包裹了一下，基本看不出來。
內(nèi)飾：不好意思，上文已提到。
空間：還行
配置：4S店給便宜了6000，后來還是在降價，會感覺不舒服吧，但是國人就這個心理，不花錢白撿一輛才心情舒暢呢。個人感覺，性價比還可以，是否會很高，目前難以下判斷，得看后續(xù)駕駛體驗。
動力：1.6直噴發(fā)動機，動力馬馬虎虎了，誰用誰知道。猛踩油門心痛，不踩油門揪心。捷達就是一款徹底的家用車，慢慢開，你會成為一名出色的合格的出租車司機的。買的自動擋，市區(qū)基本開40，沒記錯的話，平常應(yīng)該是4擋，1500轉(zhuǎn)左右。上高速100,2500轉(zhuǎn)左右。啟動有中心有余力不足的感覺，油門踩深了，發(fā)動機太響，這車隔音就差，深踩油門之后，作為駕駛員的你，作為加油得自己掏腰包的你，心情可想而知。
操控：
說三點：一是方向盤，電動助力，指向性精準，不扶方向盤，車堅持走直線（提醒在空曠的地方做實驗）；此外方向的阻尼感適中，能讓你感覺是在轉(zhuǎn)向或回轉(zhuǎn)（德系車在這方面會設(shè)計的偏重，但是這款車減輕了一些）。二是換擋，自動擋雖然自動也得換擋不是，換擋過程檔位吸入感清晰，檔位之間有距離感，時間久了應(yīng)該會有那種手動擋的檔位位置感（此處屬于臆想）。三是車輛減震效果，此款車的后輪未采用獨立懸架，更別提多旋桿啦，所以減震效果無法跟B級車比較，但是跟同價位車比，屬于優(yōu)者。告訴你個秘密前排比后排顛的輕，呵呵。
油耗：現(xiàn)在平均油耗6.8L/KM。每天上下班算起來50KM，每天油錢差不多25-30左右。算上周末游玩，一個月油錢差不多800左右。這是前兩周計算的，憑記憶寫上來，懶得再算了，如果算錯了，歡迎給我同志給我指正，謝謝！別噴我，數(shù)學(xué)不好，能走到這步，很不錯的了。
舒適：也說三點：一是內(nèi)飾，織物座椅，硬塑料主導(dǎo)整個內(nèi)飾，沒有豪華感，但是也沒有窮酸感，偶爾送個領(lǐng)導(dǎo)回家，它會覺得比出租車好多了。二是娛樂系統(tǒng)，收音機收音效果比較強（不安天線的情況下），音響效果堪比B級車。各個操作按鈕一看就懂，不需要看說明書。三是其他使用部件，使用順手（中央扶手除外），操作簡便；中央扶手通常我把它立起來，用來阻擋后排站起來的小屁孩（右胳膊得放到位）；后視鏡調(diào)節(jié)easy，還帶加熱（下雨天這點很重要）；雨刮的不同檔位的時間間隔設(shè)計合理的很；座椅放到可以像床一樣睡覺（吵架后假裝離家出走就去車里，呵呵）；后排不能放倒被許多貼主詬病，我到覺得這能提升后排乘客的乘坐安全；車內(nèi)后排有掛鉤，剩飯飯可以放上帶回家；前排座椅的后背沒有儲物袋，提醒各位買座套的時候要帶著儲物袋的那種就ok了。
|
|
購買時間2015年01月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格11.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意的地方有很多，一下子也說不完。1、性價比高，作為屌絲來說首先考慮的當然是錢的問題，我買車的時候剛好做特價，自豪版優(yōu)惠快3萬塊了，以至于我朋友們都不相信，辦完就十萬多塊錢，我本來想買中配的都直接升級到高配了。2、油耗很低，磨合期內(nèi)油耗表顯只有5.8L/百公里，算是非常省油了。3、配置完善，豪華版應(yīng)該說基本上日常使用中能用到的都有了，除了沒有導(dǎo)航、倒車影像，行車電腦顯示豐富，定速巡航也都有了。4、外觀時尚，做工一流。我買的是糖果白，看過去線條硬朗，年輕化時尚化，相對于老捷達的豆腐塊，好看了不值一點點，雖然掛著大眾的套娃臉，不過耐看啊，據(jù)說關(guān)鍵部位的焊接使用的是什么激光焊接，能提高安全性。5、操控性安全性能高。轉(zhuǎn)向采用的電子助力，指向性精準，高速行走時會略去震動，需要增加力道，提高穩(wěn)定性。 6、品牌價值相對高，保有量大，維修保養(yǎng)比較便宜，比較保值。
缺點：后輪的鼓剎，后排沒有出風口，中間的扶手箱和手剎的位置，設(shè)計師是從來不用手剎嗎
外觀：外觀還是很滿意的，除了尾燈毫無特點之外，連個幾萬塊微型車都有的日行燈，竟然沒有。。。但腰線和車前中網(wǎng)還是很有檔次感的。
內(nèi)飾：其實我喜歡的是米色內(nèi)飾，不過黑色的內(nèi)飾比較耐臟，相對而已運動感。內(nèi)飾大部分都是硬塑料，中規(guī)中矩比較耐看。豪華版采用的是真皮座椅和真皮方向盤，手感很好。跟桑塔納不同的就是采用鍍鉻裝飾的圓形出風口，當然做工很好，各部件之間搭接比較適當。行車電腦的白色界面現(xiàn)實清晰，比較高檔。
空間：在緊湊型車中捷達空間算是非常好的，前后兩排腿部空間都很寬裕，雖然寬度稍微小了點，不過后排中間隆起實在太高，坐三個的話中間那位不太舒服，不適合長時間坐。前后排頭部高度也不錯，177cm的我坐進去前后排頭頂都有一定的空隙。
配置：總的來說，不管是外觀好是油耗，還是它的認可度，品牌價值，新捷達完完全全滿足我的要求，特別是在目前優(yōu)惠力度那么大的情況下購買絕對算的上是性價比超高，就算再次選擇相信也還會是她。
動力：動力稍顯不足，因為起步是有些弱，不過時間長了稍微感覺動力還行。
操控：
感覺自動檔操控感還是不錯的，方向盤力度適中，指向性很精準，指向清晰，路感清晰，就是感覺轉(zhuǎn)彎回盤不是很明顯。豪華版配置ESP，過彎道很平順，高速上高速穩(wěn)定性比較好，超車輕松。我的豪華版配置有多功能方向盤，這個真是實用性很強，可以操縱多媒體、藍牙電話，對于行車安全很重要啊！
油耗：我給贊！不開空調(diào)100元行駛:260-280㎞。開空調(diào)，100元行駛220㎞，92號乙醇汽油評測結(jié)果。
舒適：雖然聽說捷達噪音比較大，但是實際體驗感覺車內(nèi)噪音控制的還可以的，隔音做得還是不錯的，比較安靜。而且捷達的避震效果比老款顯然要提高了不少，雖然稍微硬了點，但是可以接受。佳通的輪胎路噪比較大，而且經(jīng)常有石頭卡到輪胎里面，有石子碰撞地面的聲音。雖然豪華版是皮質(zhì)座椅，但是駕駛座的腰部支撐性不夠，長時間開車感覺比較累。豪華型配置好像是4個音響，音質(zhì)很不錯。
|
|
購買時間2015年06月
購買地點云南 曲靖
裸車價格7.53萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程12730公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車輛外觀，油耗！整體都不錯��！
缺點：由于輪胎尺寸偏小，所以跑高速為安全起見，不敢速度過快，但在高速公路上跑個速度過一百一二絕對是沒問題的，就是速度超過一百以后，左前側(cè)玻璃有些風噪。
外觀：套娃臉，不細看還真是看不出是捷達或是桑塔納還是速騰，不過這種套娃臉確實很經(jīng)典耐看！線條也很飽滿！白色外觀看起來車很顯檔次，和速騰真的很像。車燈設(shè)計：感覺前燈很有神，大眾車燈都挺耐看，后燈設(shè)計也很經(jīng)典，和老款寶來后燈很神似。做工車漆：車漆很好，當時買的時候感覺和寶來車漆沒什么區(qū)別！顏色很正！外觀很像小一號速騰！車身造型：造型雖說中庸一點，但捷達車無論在什么年代的，車頭，腰線，車尾設(shè)計都很經(jīng)典，難怪十幾年來銷量一直這么好。而且比上一代捷達圓潤許多，風阻應(yīng)該減小。更符合流體動力學(xué)，油耗可能比上一代捷達省。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：乘坐空間還可以吧，后排三個頭枕看起來很舒服只是，中間地梁略高……后備箱看起來也不算小。
配置：配置很滿意，比舒適版雖說少一些配置，比如說沒有定速巡航，但是都是些無關(guān)緊要的，一般也用不到定速巡航功能，稍微開開就到目的地了。動力，底盤，操控，耐用性，經(jīng)濟性都很好，性價比高。
動力：1.6的發(fā)動機，捷達車身不算重，動力足夠，拉人多或滿載貨物時，也是很給力的！好像什么工作交給它都能很好勝任和完成的一個小伙伴！加速表現(xiàn)：加速性能很好，動力響應(yīng)直接，油門隨踩動力隨有，動力響應(yīng)很好，很線性。一點也不肉。動力平順性：動力輸出很平順，很線性，沒有頓挫感。加速踩下油門，發(fā)動機聲音很連續(xù)，很好聽，說明動力輸出好。跑高速：跑高速120也還是很平穩(wěn)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也不是很高，也就3000轉(zhuǎn)左右。高速行駛時，方向盤很穩(wěn)，給予了很大的駕駛信心，提個速，超個車當然不在話下！
操控：
電動助力，方向很輕，無論是停車還是高速，手感不錯，沒有虛位，至于指哪打哪之類的描述我還沒有感受到。6萬多塊錢的車除掉車廠利潤，4s利潤，還有各種稅，花在轉(zhuǎn)向這種看不見地方的錢能有多少？反正就是沒什么特點，也沒什么缺點。作為一輛標準買菜車，重要的是耐用，實用。我覺得只要滿足這兩點，就是好車。
油耗：跑了20000了，油耗很滿意，跑市區(qū)居多，路況也還行，平均油耗8升左右，按現(xiàn)在的賬算下賬來也就合五毛錢一公里，感覺很是經(jīng)濟實惠。城市路段表現(xiàn)：即便是擁堵路段，或是夏天開空調(diào)，油耗也不是很高，比較滿意，操控靈活，越是擁堵越顯示出它的操控機動靈活性。高速路段表現(xiàn)：郊區(qū)或是高速路上油耗就更省了。畢竟車重不太重，但還是跑市區(qū)居多。高速平均時速100左右，油耗大概五六升每白公里。
舒適：這款車的舒適性也還不錯，我個人覺得這款的減震效果挺好的，比我另外一部K4的減震效果都還好，這個懸掛還是蠻軟的，在公司外面的路上有一道砍，我專門開著這兩臺車試了同一個速度，同一個位置給我的感覺是不一樣，這個的舒服性能單是說減震效果來說，非常的不錯。由于操作性能良好，自然舒服的程度也不錯。
|
