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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2015年06月
購買地點山東 青島
裸車價格17.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力算不上很猛 畢竟才2.0 不過我不怎么激烈駕駛 感覺是夠用了 同樣不能跟2.0t的帕薩特比 平時不開econ 起步的時候還是可以的 畢竟油耗擺在那 不能再挑太多的動力了 在這樣的油耗下 有這樣的動力已經(jīng)很可以了
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購買時間2016年10月
購買地點西藏 那曲地區(qū)
裸車價格21.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：一踩就有也不需要s檔了
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購買時間2015年02月
購買地點山東 青島
裸車價格18.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力算不上很猛 畢竟才2.0 不過我不怎么激烈駕駛 感覺是夠用了 同樣不能跟2.0t的帕薩特比 平時不開econ 起步的時候還是可以的 畢竟油耗擺在那 不能再挑太多的動力了 在這樣的油耗下 有這樣的動力已經(jīng)很可以了
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購買時間2016年10月
購買地點福建 寧德
裸車價格21.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.4地球夢的動力很強
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購買時間2016年09月
購買地點四川 樂山
裸車價格22.98萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4的地球夢發(fā)動機，家用動力足夠了。但CVT變速箱決定了這款車還是以舒適為主了，雖然很滑順，但是沒有很強的推背感，要想激烈駕駛的車友選別的吧。
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購買時間2016年09月
購買地點浙江 臺州
裸車價格19.28萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步階段必須大力踩，不然速度提不上來，速度上來了超車那就隨意了。有肉人沒肉車，舍得踩的話動力很好。
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購買時間2016年04月
購買地點四川 綿陽
裸車價格18.80萬元
平均油耗8.91L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：本人的第一輛車是捷達，開其他車的機會也不多，2.0給我的感覺動力還是可以的，只要舍得踩油門，不過對動力有追求的朋友一定要上2.4。在起步的時候我都是慢慢加油門，舍不得一腳踩下去。
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購買時間2016年05月
購買地點山東 青島
裸車價格17.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：挺好的 S檔加速杠杠滴 有次完爆K5 哈哈 平常市區(qū)絕對夠用 如果不掛S檔 踩下油門需等待一至兩秒 油門才會給你反應 總體達到自己的用車要求 線性輸出很好 平穩(wěn) 給力
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購買時間2016年11月
購買地點陜西 延安
裸車價格20.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：cvt的變速箱真是弱。沒辦法省油只能這樣加速表現(xiàn)：d完全是垃圾s檔只聽響聲不見速度，只有轉速到4000以上才有感覺。后程加速可以達到一般的at的效果。
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購買時間2008年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程230000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4L四缸i-VTEC發(fā)動機，本田用在雅閣身上的四缸發(fā)動機技術不花哨，但勝在把核心技術做得非常完善，性能可以用“高效”來概括。根據(jù)我的駕乘經(jīng)驗經(jīng)驗，雅閣2.4L車型的表現(xiàn)很全面。發(fā)動機的動力已調校得非常平和，但并不是說動力輸出軟弱無力，日常駕駛，油門初段響應雖然不算很積極，但力量水平已經(jīng)很夠用，足以讓你在日常交通車流中比較輕快地行駛。不求綠燈起步拔得頭籌的話，你不會覺得這是一部動力弱的車。對比其它同級2.4L車型來說，雅閣2.4L的日常駕駛動力表現(xiàn)一直處于中上游水平，這不是0－100km/h加速數(shù)據(jù)所能反映的。論加速實力，雅閣沒有時下流行的渦輪增壓幫助，遇上需要超車或發(fā)力時，就得老老實實地榨出中高轉速區(qū)域的力量。i-VTEC系統(tǒng)確保了低轉扭矩充足之余，中高轉的動力不會明顯衰退。只要不吝嗇油門，雅閣2.4L的高轉也不會讓人偃旗息鼓，沖刺表現(xiàn)也能給你開快車的滿足感。除了良好的動力輸出特性外，本田發(fā)動機另一動人之處在于它在高轉部分發(fā)出的運轉聲，那股細膩且動聽、高亢而不失順滑的聲音，吸引的不僅僅是本田迷，相信大部分普通人聽到也會感覺很舒服。
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