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雅閣
官方指導(dǎo)價(jià):17.98-23.88萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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網(wǎng)友印象(2025款)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向手感還不錯(cuò),精準(zhǔn)度也可以
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 指向精準(zhǔn),操控自如,底盤也感覺很有分量,方向盤稍沉。開了一段時(shí)間就覺得操控清湯寡水的,沒什么興奮感。安全超感系統(tǒng)也蠻好用,高速駕駛比較輕松。車道保持輔助系統(tǒng):高速上很好用,能省不少力。車身比較重,100公里以上的車速超車變道很穩(wěn),沒有飄的感覺。主動(dòng)剎車:暫時(shí)還沒觸發(fā)該功能,不過車速較快且距離前車較近時(shí)會(huì)主動(dòng)提示,但是提示得比較晚,自己已經(jīng)反應(yīng)過來了,還被提示嚇一跳。方向盤操控感:手感稍重,再輕點(diǎn)就好了?戳司W(wǎng)上的評論,決定不弄方向盤套,希望以后不要有磨損。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 指向還是比較好的,基本準(zhǔn)確,高速也很穩(wěn),我不太暴力駕駛,但是120以下加速都很給力。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車輛懸掛支撐不錯(cuò),遇到一次緊急情況,70多速度緊急變線車輛很穩(wěn)。需要注意的是混動(dòng)車轉(zhuǎn)彎半徑比汽油雅閣要大,調(diào)頭費(fèi)勁。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.03萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向清晰準(zhǔn)確,操控感舒服的不要不要的,哈哈哈
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.73萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3367公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 值得研究的是動(dòng)力回收系統(tǒng),對充電太有幫助了,動(dòng)能轉(zhuǎn)化電能的效率在這臺車的混動(dòng)系統(tǒng)里體現(xiàn)得淋漓盡致。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 底盤太硬了,濾震性不好,在路況一般的道路上駕駛感覺過于顛簸
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤沒有虛位,指哪打哪。喜歡雅閣的貼地飛行。車道保持與ACC主動(dòng)巡航實(shí)在是太香了,高速基本就是自動(dòng)駕駛,安全又省心。底盤懸架支撐足夠,過彎信心十足。碰撞預(yù)警和主動(dòng)剎車已經(jīng)幫我避免了好幾次追尾,有了這套系統(tǒng)追尾幾率極低。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 可能得益與底盤比較低,非常扎實(shí),過彎出彎都很快。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.43萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3240公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 剎車比較日系吧,就是軟軟的 也比較線性。方向盤操控感:方向盤比奧迪重一些,有點(diǎn)像福特蒙迪歐?偟膩碚f再輕一點(diǎn)會(huì)更舒服。剎車表現(xiàn):混動(dòng)的方向盤換擋撥片是用來調(diào)節(jié)回收電的力度的 運(yùn)動(dòng)中才能使用左?是增加回收力度(等于剎車加大)右?反之。并且在踩過剎車后他就恢復(fù)默認(rèn)了,需要自己再手動(dòng)調(diào)節(jié)。主被動(dòng)安全配置:回家路上打開車道偏離試了下,80碼如果不打轉(zhuǎn)向燈他會(huì)有一個(gè)回正力且?guī)в刑崾咀屇慵m正。力度適中 握住方向盤也可以繼續(xù)并線(可以幫你糾正變道不打轉(zhuǎn)向燈的壞毛。
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