廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4353）+1 空間很充裕（1362）+1 一部好車（1264）+1 座椅很舒服（671）+1 很好很平均（561）+1 配置極為豐富（560）+1 好車（555）+1 后方很好看（531）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3896）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型雅閣 2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)大氣，新潮不落俗套，辨識(shí)度還挺高的，這車開著回頭率也有不少呢。
缺點(diǎn)：開車視野比較不好，窗子小，觀察有點(diǎn)阻礙的感覺(jué)
外觀：外觀感覺(jué)，設(shè)計(jì)很個(gè)性化，大氣硬朗感都兼?zhèn)涞牡�，這車基本很少會(huì)見到
內(nèi)飾：內(nèi)飾也算是比較吸引我，走線做工還是蠻精致，經(jīng)得起細(xì)看
空間：空間很大，很夠用，并且空間還比較寬敞，內(nèi)部空間也是相當(dāng)?shù)拇蟮�，畢竟尺寸就擺在這了
配置：該有的配置都有，目前這車還很少開
動(dòng)力：相當(dāng)有勁，起步毫無(wú)壓力，感覺(jué)是緩慢的低扭很強(qiáng)，隨即而來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也比較大
操控：
操控很靈巧。轉(zhuǎn)向、剎車都很給力，再加上這款車底盤很穩(wěn)。
油耗：9左右的油耗歸功于所在的這個(gè)城市的交通，沒(méi)法開，均速才24.不過(guò)車自重?cái)[在這，也多少可以理解
舒適：舒適性基本算得上不錯(cuò)，行駛過(guò)程中很穩(wěn)，大部分是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音吧
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購(gòu)買車型雅閣 2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1008公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高！各方面都不錯(cuò)，難得。
缺點(diǎn)：最讓人接受不了的是鎖車是的那一聲喇叭，夜深人靜的時(shí)候回到小區(qū)，鎖車時(shí)“叭”的一聲就怕吵醒附近的住戶。
外觀：中規(guī)中矩
內(nèi)飾：適合30多歲人的審美觀，也就是我啦。其實(shí)這個(gè)風(fēng)格還多少能顯示出一些高檔次來(lái)，雖然不出眾，但也不落伍，尤其是給氛圍燈點(diǎn)個(gè)贊。
空間：空間很大，高速公路服務(wù)區(qū)休息，拉家人車上大人小孩睡覺(jué)，真的是無(wú)敵啊，其他車有這樣平的不多，平躺睡覺(jué)正好，哈哈。
配置：很實(shí)在了，倒車影像必須得有，反而是導(dǎo)航就無(wú)所謂，我還是習(xí)慣用手機(jī)導(dǎo)航
動(dòng)力：不追求激進(jìn)駕駛，追求安全平穩(wěn)駕駛是不二選擇，主要是當(dāng)了爸爸，安全第一。
操控：
操控估計(jì)差些，方向盤是機(jī)械的？感覺(jué)沒(méi)電子的精準(zhǔn)。我試駕過(guò)奇駿，也差不多。
油耗：對(duì)于一個(gè)常年在山區(qū)跑的來(lái)說(shuō)有點(diǎn)高，但還能接受。
舒適：比較滿意，視線好，座位高坐著腿比較舒服，駕駛位電動(dòng)升降和靠背放倒操作方便，腰撐設(shè)計(jì)合理，開車省力，長(zhǎng)時(shí)間坐車也不難受，真皮方向盤手感緊致，老婆說(shuō)方向盤偏大，但轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
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購(gòu)買車型雅閣 2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初購(gòu)車時(shí)候沒(méi)有什幺性價(jià),不過(guò)現(xiàn)在官降后,感覺(jué)仍是挺不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：開了空調(diào),動(dòng)力就不怎么樣,起車的稍慢
外觀：非常滿意,外觀接縫緊密。做工精細(xì)。車漆有點(diǎn)薄。
內(nèi)飾：總體來(lái)說(shuō)還可以,畢竟價(jià)格在那擺著,不能和高檔的比。
空間：家用完全夠,后排空間也很不錯(cuò)
配置：當(dāng)時(shí)買車時(shí)沒(méi)有什么性價(jià)比,但是現(xiàn)在降價(jià)后,感覺(jué)還是不錯(cuò)了。
動(dòng)力：開了空調(diào),動(dòng)力就不怎么樣,起車的遲緩
操控：
不錯(cuò) 方向盤很輕 很好開 就是剎車偏軟 需要適應(yīng)一下 不然就得踩離合了
油耗：在市區(qū)跑油耗還是有點(diǎn)偏高,但是在接受的范圍內(nèi),畢竟車重在那里。
舒適：一般吧,座椅的舒適度還可以。
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購(gòu)買車型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格18.48萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全新雅閣最令我滿意的就是動(dòng)力，全新的動(dòng)力總成確實(shí)很棒，試駕車底板有感覺(jué)，車頭都有點(diǎn)上揚(yáng)，這也是令我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：配置真的是極低，中控整一個(gè)像上世紀(jì)的東西最多就是連個(gè)藍(lán)牙聽聽音樂(lè)
外觀：時(shí)尚感十足，白色的車身太喜歡了，前臉設(shè)計(jì)也很爆棚，總體很喜歡，
內(nèi)飾：異味大，異味大，通風(fēng)開窗好多天了，靜止在車上的話嗆我咳嗽，碳膏，竹炭都用上了
空間：空間，本田空間魔術(shù)師可不是隨便說(shuō)說(shuō)的，后排乘坐空間可以跟邁騰相媲美。二郎腿隨便翹翹，無(wú)壓力。
配置：性價(jià)比較高，之前對(duì)比凱美瑞一點(diǎn)優(yōu)惠沒(méi)有 ，所以性價(jià)比感覺(jué)不錯(cuò)
動(dòng)力：絕對(duì)夠用，不算驚艷。急加速聲音也不好聽。
操控：
整體的操控性還不錯(cuò)，出行停車也方便，倒車影像的清晰度很高，操控起來(lái)也很靈敏。
油耗：目前200km，有待考證，后期準(zhǔn)備記錄一下，七八個(gè)油的話應(yīng)該可以接受
舒適：還可以，沒(méi)有特別的不適，也沒(méi)有特別的讓人驚艷的感覺(jué)。吐槽下空調(diào)，就左側(cè)的熱風(fēng)比較大，中間的兩個(gè)出風(fēng)口感覺(jué)像壞了一樣，吹風(fēng)特慢。
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購(gòu)買車型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格20.33萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是它的操控性還有超低的油耗，這個(gè)可以同時(shí)把油耗控制的很低但是操控性也很不錯(cuò)的，應(yīng)該只有雅閣吧，100公里提速只需7秒多點(diǎn)點(diǎn)，簡(jiǎn)直好的不得了，最喜歡的還是運(yùn)動(dòng)感十足的外觀，從側(cè)面看整個(gè)車身的流線型很不錯(cuò)，這也是設(shè)計(jì)師巧用空氣動(dòng)力學(xué)原理吧，最大限度的降低風(fēng)阻，輸入最強(qiáng)勁的動(dòng)力，國(guó)內(nèi)的是1.5T，動(dòng)力就已經(jīng)達(dá)到194P了；俗話說(shuō)的好，買發(fā)動(dòng)機(jī)送車殼，本田真的是在發(fā)動(dòng)機(jī)上下了血本才調(diào)教出了同級(jí)別1.5T動(dòng)力輸出最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位，其實(shí)沒(méi)啥不滿意的，非要挑點(diǎn)缺點(diǎn)就是音響效果比較一般，4個(gè)低音喇叭，沒(méi)有高音，聽起來(lái)聲音比較悶
外觀：外觀是我的菜，溜背的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)的外觀，大燈炯炯有神，前臉大鍍鉻條，霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)中等偏上，設(shè)計(jì)方案好像沒(méi)有過(guò)去的七代、六代的雅閣好看
空間：空間沒(méi)得說(shuō) 超級(jí)大 乘坐也非常舒適
配置：感覺(jué)貴了 全款買只他么的便宜一W購(gòu)車:優(yōu)惠太少了 感覺(jué)得再降5000保養(yǎng)維護(hù):第一次免費(fèi) 后面買的套餐 1900三次 有點(diǎn)貴4S店售后服務(wù):沒(méi)有預(yù)約過(guò)都是直接去品牌評(píng)價(jià):以前沒(méi)買過(guò) 感覺(jué)一般
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊的話我覺(jué)得還行吧，感覺(jué)油門的響應(yīng)也挺快的，夠用了，就是平時(shí)上下班運(yùn)用在城市里面跑一跑夠用了，家用完全足夠。
操控：
采用VGR速比可變的電子助力轉(zhuǎn)向，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，特別 適合我經(jīng)常在城市中行駛，轉(zhuǎn)彎半徑是真小，兩車道一把都能掉頭
油耗：6.7，主要市區(qū)路面，等磨合期過(guò)了應(yīng)該穩(wěn)定6個(gè)吧
舒適：舒適性確實(shí)不錯(cuò)座椅長(zhǎng)短，包裹性都很好軟硬也適中，唯一槽點(diǎn)就是副駕不能調(diào)高低太低了坐著難受 后排凸起不是很高也能接受
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購(gòu)買車型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.53萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：溜背造型很耐看，車身挺大畢竟B級(jí)車2.8的軸距，車內(nèi)內(nèi)飾中規(guī)中矩不浮夸，看上去有那么一點(diǎn)年輕氣息，。1.5的動(dòng)力日常夠用，油耗現(xiàn)在徘徊在6.5左右，平常駕駛中舍得踩油門動(dòng)力隨叫隨到。車身看上去很低趴，又加上溜背的造型有那么幾分像奧迪A7，開在街上回頭率挺高的，畢竟我們小城這邊買這款車的人比較少。之前也看過(guò)了凱美瑞和日產(chǎn)天籟還有帕薩特；凱美瑞沒(méi)有一分錢的優(yōu)惠，日產(chǎn)天籟優(yōu)惠比較大但2.0的動(dòng)力感覺(jué)適合油膩大叔開，帕薩特看上去定位商務(wù)型個(gè)人不怎么喜歡，最后選擇了雅閣
缺點(diǎn)：車的尾部大燈好丑，不如上一代雅閣尾部漂亮，大燈太暗，我晚上開燈都覺(jué)得沒(méi)打開
外觀：十代雅閣外觀沒(méi)得說(shuō)，最喜歡就是犀利的羽翼式大燈，選的黑色看上去低調(diào)且神秘大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體簡(jiǎn)潔大方，用料做工也比較扎實(shí)可靠，看起來(lái)很高級(jí)，沒(méi)有廉價(jià)感。后排杯架:后排杯架是個(gè)亮點(diǎn)，加長(zhǎng)了，手扶上面很舒服多媒體:中控屏幕像素一般，倒車影像不是特別清晰，集成功能也不多，沒(méi)有carplay，不是很方便
空間：空間十分滿意，只有我和媳婦兩個(gè)人，話說(shuō)人少躺著睡覺(jué)都能施展開，后排偷載過(guò)同事他們4個(gè)人，也沒(méi)有誰(shuí)坐誰(shuí)腿上，很松快。
配置：本田這款車的性價(jià)比是非常高的，不緊油耗低，操控好，動(dòng)力澎湃。
動(dòng)力：D檔猛踩油門聲音很大，也不覺(jué)得有很強(qiáng)的推背感。要慢慢地線性地踩，才能感覺(jué)到在逐漸加速。掛上S檔瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就變了，有點(diǎn)渾厚就等著爆發(fā)那種聲音，也好聽一點(diǎn)，猛踩有推背感，雨天前輪會(huì)打滑。平時(shí)都是D檔行駛，只有在高速和要超車變道的時(shí)候我會(huì)用S檔。高速上D檔踩到140就是極限了，再踩速度也上不去了，S檔安全的情況下我只開到160，后面還能上但沒(méi)試。S檔在140以內(nèi)我的感覺(jué)是只要你敢踩，那它就能滿足你開快車的感覺(jué)，140以后加速有點(diǎn)乏了。給4分是因?yàn)镈檔急加速的聲音我不喜歡，好吵，不過(guò)整體上我是很滿意的！特殊路況行駛動(dòng)力:地盤有點(diǎn)低，想開快車提前了解一下路況，有沒(méi)有修路什么的，前杠就被小石子崩過(guò)兩回故障-動(dòng)力系統(tǒng):出現(xiàn)過(guò)一次行車過(guò)程中前機(jī)蓋里面響，停車熄火再啟動(dòng)又沒(méi)了，不知道什么原因，儀表也沒(méi)任何現(xiàn)實(shí)。之后直到現(xiàn)在就沒(méi)出現(xiàn)過(guò)
操控：
運(yùn)動(dòng)模式 換擋撥片直接暴走，有明顯的推背感。中控臺(tái)線型平衡式布局很高級(jí)
油耗：油耗高速7個(gè)左右，市區(qū)10個(gè)左右，正常行駛的話7.5，在跑跑應(yīng)該還能下去一些城市道路行駛:我這是東北，現(xiàn)在比較冷，啟動(dòng)熱車之后車還沒(méi)完全熱起來(lái)就到地方了，所以油耗有點(diǎn)高，顯示十幾個(gè)高速路行駛:高速7.3左右，可能跑的比較短，油耗沒(méi)下去開空調(diào)油耗:沒(méi)開過(guò)空調(diào)呢，一直都是暖風(fēng)，所以看不出來(lái)啥
舒適：舒適程度一般般，駕駛位畢竟軸距長(zhǎng)。開起來(lái)時(shí)間長(zhǎng)會(huì)有一丟丟累
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購(gòu)買車型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格18.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車的空間以及外觀，第一眼看上去溜背造型就顯得年輕時(shí)尚，在同級(jí)別車中也算是顏值較高的一款車型。
缺點(diǎn)：配置 配置 配置 二十達(dá)不溜的車 中控大屏 那是個(gè)啥 一個(gè)藍(lán)牙加個(gè)破收音機(jī) 自動(dòng)大燈 自動(dòng)雨刷 這些沒(méi)有可以忍受 破大屏 看著實(shí)在窩火。沒(méi)有雷達(dá)，沒(méi)有后視鏡自動(dòng)折疊，沒(méi)有中控鎖，沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入
外觀：優(yōu)秀，這個(gè)外觀秒殺很多車。在3系旁邊一點(diǎn)也不差
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好
空間：后排空間很大
配置：總體來(lái)說(shuō)，這款車性價(jià)比不錯(cuò)，作為家用車完全滿足了日常需求
動(dòng)力：高速最高時(shí)速到過(guò)190之后。發(fā)動(dòng)機(jī)電子線束，電子限速。跑不過(guò)190。高速超車，下路超車也都很快速。干凈利落。就是CVT變速箱拖了發(fā)動(dòng)機(jī)的后腿。發(fā)動(dòng)機(jī)有勁使不出來(lái)。
操控：
操控一般般吧，指向沒(méi)有什么虛位。就是感覺(jué)配個(gè)CVT變速箱有點(diǎn)不適合☆ 剎車輔助:剎車感覺(jué)比其他日系反饋力度要大些，就是感覺(jué)踩下去不覺(jué)得剎車發(fā)軟
油耗：市區(qū)油耗7升左右，高速會(huì)低一點(diǎn)。過(guò)年跑了一趟高速一千六百多公里加了五百四十塊的油。我很滿意
舒適：舒適性很好，方向盤真皮皮質(zhì)很細(xì)膩，握感非常好
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購(gòu)買車型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 欽州
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沒(méi)得說(shuō) 帥氣的前臉讓我瞬間愛(ài)上了 黑武士瞬間愛(ài)了。
缺點(diǎn)：配置太低了，20多萬(wàn)的車沒(méi)有雷達(dá)，沒(méi)有車道保持，沒(méi)有電子儀表盤，遠(yuǎn)光燈還是鹵素的，差評(píng)！
外觀：最滿意這款車的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還算中規(guī)中矩，相比于凱美瑞好多了，大眾千年不變的內(nèi)飾太老氣
空間：就上下班代步用 還沒(méi)體驗(yàn)車內(nèi)儲(chǔ)物能力:空間是不錯(cuò) 看著就大
配置：同級(jí)別性價(jià)比最高的一款 毋庸置疑 挑來(lái)挑去 你會(huì)發(fā)現(xiàn)還是它最靠譜
動(dòng)力：我一開始也像很多小伙伴一樣質(zhì)疑過(guò)，1.5T拉1.5噸的車是不是很吃力？去試駕過(guò)后直接顛覆了我之前的主觀印象（當(dāng)然沒(méi)開過(guò)什么好車，見諒見諒）
操控：
方向沒(méi)有虛位，操控還不錯(cuò)，一開始可能不是很習(xí)慣這么大的車，但當(dāng)你開習(xí)慣之后，會(huì)非常順手，日常使用很有信心應(yīng)對(duì)各種情況方向盤操控感:轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)的，低速輕盈，高速稍微重點(diǎn)，總之操作起來(lái)，感覺(jué)順心順手剎車表現(xiàn):剎車方面日常表現(xiàn)挺好，這點(diǎn)沒(méi)有特別注意過(guò)主被動(dòng)安全配置:精英版只有定速巡航。。。想買雅閣預(yù)算足夠的買豪華吧。。多很多實(shí)用的功能呢。譬如主動(dòng)剎車，車道保持等。輔助操控配置:精英版只有倒車影像，沒(méi)有雷達(dá)。。這么大的車，倒車的時(shí)候不是很有信心，怕死角磕磕碰碰。底盤懸架支撐:高速的時(shí)候自己駕駛，150時(shí)速，沒(méi)感覺(jué)飄。。。就是那隔音確實(shí)不怎么樣
油耗：算很省油了，92的油也貴不到哪里去！自我感覺(jué)挺ok的！
舒適：座椅很舒服，同事都表示空間寬敞，座椅舒服，副駕駛坐一會(huì)兒就能睡著，
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購(gòu)買車型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格19.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)藍(lán)色我一見鐘情，當(dāng)時(shí)就訂車了，果然藍(lán)色能給我?guī)?lái)好運(yùn)
缺點(diǎn)：音響就是太少了就四個(gè) 不過(guò)整體還是可以的
外觀：十代雅閣走到那里都是靚仔，溜背時(shí)尚且前衛(wèi)，特別是兩個(gè)羽翼式大燈看著犀利帥氣，十足的運(yùn)動(dòng)范，十代雅閣從前臉看滿分。尾燈有點(diǎn)思域的味道，有人說(shuō)是思域PLUS。車漆有點(diǎn)薄一劃一個(gè)道。
內(nèi)飾：方向盤是真皮的握著很有質(zhì)感，座椅也挺透風(fēng)，空調(diào)的按鈕可以根據(jù)溫度從而改變顏色，該有的也都有。
空間：雅閣的魔術(shù)空間不是蓋的。還是很大很大的。想怎么震都行。哈哈
配置：拋開各種門的問(wèn)題，性價(jià)比還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，有渦輪，只要舍得給油，超車什么的還是比較有信心的日常加速動(dòng)力:起步肉，加速舍得給油什么車都很快，自身帶的米其林的胎比較靠譜，比較顛，最快開到140還是很穩(wěn)開空調(diào)負(fù)重加速:開空調(diào)不會(huì)減輕動(dòng)力，不過(guò)會(huì)加重油耗是真的，可能還沒(méi)過(guò)磨合，有點(diǎn)費(fèi)油動(dòng)力平順性:動(dòng)力平順，cvt變速箱正常1500轉(zhuǎn)起步剛好，給油舍得燥也能起飛
操控：
開起來(lái)還是很順手的，方向盤的握感，檔位的設(shè)計(jì)還都不錯(cuò)。我不喜歡中規(guī)中矩的，也弄了點(diǎn)自己喜歡的風(fēng)格。
油耗：還是有點(diǎn)高的，基本上在開，8到9升油，高速除外
舒適：挺軟的 舒服。在車上睡過(guò)覺(jué)挺好的 不夠長(zhǎng) 彎著腿
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購(gòu)買車型雅閣 2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格20.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑長(zhǎng)途人比較輕松 不累腰。座椅放倒休息不錯(cuò)
缺點(diǎn)：中控車機(jī)系統(tǒng)還需加強(qiáng)，20多萬(wàn)的車不帶Carplay有些遺憾，其他OK。
外觀：整體不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)又大氣。尾燈扣一星
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較差，中控不是觸屏的，簡(jiǎn)配的太厲害了，這點(diǎn)錢都不舍的加裝，真是服了。
空間：空間非常大，足夠用！起碼超過(guò)80的車
配置：對(duì)于20萬(wàn)的中級(jí)轎車來(lái)講雅閣是個(gè)不錯(cuò)的選擇，空間足夠大， 動(dòng)力較強(qiáng)，油耗較低，后期保值率同級(jí)別最高，顏值高身材好，至少可以打95分了
動(dòng)力：推背感有滴，動(dòng)力輸出是可以滴，但是油耗不低
操控：
操控，個(gè)人感覺(jué)轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)大，車身速度快了轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)飄
油耗：基本都是跑市區(qū)，目前1000攻擊油耗9.1個(gè)，期待繼續(xù)降，空調(diào)沒(méi)關(guān)過(guò)
舒適：后排和副駕駛的乘坐體驗(yàn)都挺不錯(cuò)的，就是底盤確實(shí)有些低，有時(shí)候回老家都得慢悠悠的過(guò)，因?yàn)槟阋肋@款車的地盤高度是多少，不能跟suv比，但城市道路完全沒(méi)有問(wèn)題。
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