廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3897）+1 動力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大！空間大，沒有味道是最關(guān)鍵的，以前的雪佛蘭味道太大！
缺點(diǎn)：小腳，十分的不匹配、丑陋，破壞了外觀大氣特點(diǎn)。高配的輪轂是和諧匹配的。
外觀：中庸老氣。但是作為商務(wù)用還是可以的。
內(nèi)飾：比較喜歡內(nèi)飾的科技感，中控本上拉絲面板非常有檔次，同時(shí)增加很多多活力，用料上也不錯，很符合工程學(xué)，設(shè)計(jì)非常人性化。
空間：雅閣車身長4960 寬1860 高1480 ，空間這一點(diǎn)沒的說，就一個字：大，無論是駕駛室還是儲物格還是后后備箱，同級別車晨雅閣的空間是出了名的大，一點(diǎn)不夸張的說，后排座翹二狼腿都沒問題，這對乘座人員來說是非常享受的，非常實(shí)用的設(shè)計(jì)。手套箱，手扶箱，放些證件雜物決對夠用，都設(shè)計(jì)的非常人性化，放些常用物品一點(diǎn)不成問題。后備箱的容積更是夠用，外出旅游東西多時(shí)后備箱空間會讓你滿意的，折疊帳蓬輕松放的下哦。
配置：優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比了，感覺二十幾萬買一輛2.0的雅閣真心劃算。照顧到速度，操控，養(yǎng)車又比較經(jīng)濟(jì)。買車之后希望的是花越少的錢越好，越省心越好！
動力：夠用，從動力與油耗之間找到平衡與妥協(xié)的最好結(jié)果。
操控：
操控沒的說，很穩(wěn)，方向稍沉，這點(diǎn)在高速時(shí)優(yōu)勢明顯，轉(zhuǎn)向指針精準(zhǔn)，急轉(zhuǎn)彎時(shí)略有傾斜感，配上平衡杠會好很多，雅閣操控調(diào)校的還是不錯的。
油耗：城區(qū)10到11個油吧百公里，高速上7個左右。總之還是在可接受范圍。
舒適：舒適性沒的說，噪音比較小，在低速時(shí)幾乎感覺不到發(fā)動機(jī)在工作，座椅舒適度適中，感覺不錯。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外型好看大氣
缺點(diǎn)：儀表盤、液晶屏顯示的信息太少，感覺很簡陋,也沒用USB接口。本田家族式的換擋桿，必須按壓住擋把下的按鈕才能換擋，很費(fèi)勁，沒有輕松隨意的感覺。手剎太緊，拉起來要費(fèi)一把力氣
外觀：外觀穩(wěn)重、大氣，無論商用家用都是不錯的選擇，堪稱經(jīng)典之作，大燈，尾燈都很新穎，非常凌厲。
內(nèi)飾：比較喜歡內(nèi)飾的科技感，中控本上拉絲面板非常有檔次，同時(shí)增加很多多活力，用料上也不錯，很符合工程學(xué)，設(shè)計(jì)非常人性化。
空間：間充足，后排坐4個大人完全沒有問題，利用空間最大化一直是本田最核心的技術(shù)。
配置：性價(jià)比在同級別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價(jià)比高，符合預(yù)期。
動力：市區(qū)來說：動力夠用，無論是否開空調(diào)或者滿載，在市區(qū)行駛都差不多。郊區(qū)就僅僅夠用，畢竟排量小，有種小牛拉大車的感覺，不過我車是手動版，比自動2.0的動力輸出轉(zhuǎn)換要方便，這是為什么當(dāng)初我選手動版的原因，不過手動版2.0排量還是跟2.4排量動力方面有相當(dāng)大的差距。
操控：
操控沒的說，很穩(wěn)，方向稍沉，這點(diǎn)在高速時(shí)優(yōu)勢明顯，轉(zhuǎn)向指針精準(zhǔn)，急轉(zhuǎn)彎時(shí)略有傾斜感，配上平衡杠會好很多，雅閣操控調(diào)校的還是不錯的。
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季應(yīng)該能高一個油，這對2.0的車來說還不算費(fèi)油，省油是日系車的一大賣點(diǎn)。
舒適：舒適性沒的說，噪音比較小，在低速時(shí)幾乎感覺不到發(fā)動機(jī)在工作，座椅舒適度適中，感覺不錯。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：坐在后排的家人和朋友都說好看，省油，空間大！
缺點(diǎn)：最不滿意的是變速箱，然后是隔音，動力稍微有一點(diǎn)點(diǎn)不滿意，主要是在開空調(diào)的時(shí)候。
外觀：外觀穩(wěn)重、大氣，無論商用家用都是不錯的選擇，堪稱經(jīng)典之作，大燈，尾燈都很新穎，非常凌厲。
內(nèi)飾：中控材質(zhì)塑料感嚴(yán)重。
空間：挺好的，這應(yīng)該是B級的正常水準(zhǔn)，寬大夠用，就是后排中間有凸起；
配置：性價(jià)比在同級別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價(jià)比高，符合預(yù)期。
動力：市區(qū)來說：動力夠用，無論是否開空調(diào)或者滿載，在市區(qū)行駛都差不多。郊區(qū)就僅僅夠用，畢竟排量小，有種小牛拉大車的感覺，不過我車是手動版，比自動2.0的動力輸出轉(zhuǎn)換要方便，這是為什么當(dāng)初我選手動版的原因，不過手動版2.0排量還是跟2.4排量動力方面有相當(dāng)大的差距。
操控：
八代雅閣的操控談不上好，只能說一般，非常中庸，無論是手動還是自動，感覺都差不多，但是就是這種中庸得到了全國銷量總冠軍。第九代雅閣比第八代雅閣操控要好上很多，畢竟懸掛方面不同，八代的懸掛偏軟，我個人來說是不太喜歡，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)候，不過舒適性為主的車型可以接受這種調(diào)教。。
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季應(yīng)該能高一個油，這對2.0的車來說還不算費(fèi)油，省油是日系車的一大賣點(diǎn)。
舒適：雅閣的舒適性是出名的了，八代更不用說，全車調(diào)教都是舒適性為主。后排坐起來非常舒服，翹上二郎腿沒問題。。
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購買車型雅閣 2013款 2.0L LX
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大。油耗B級車?yán)镔吡�。我最滿意的就是油耗了。
缺點(diǎn)：減震有點(diǎn)硬，隔音效果有點(diǎn)對不起這個級別的車，16寸的小腳
外觀：外型大氣、宜家宜商、接親送客、您別錯過。吐槽下，妹的配個16的輪胎，裹小腳嗎？知道協(xié)調(diào)性嗎？配個17的會shi��？另外車燈真不敢恭維，近光跟人家日行燈一樣，像點(diǎn)蠟燭。遠(yuǎn)光有點(diǎn)散，郊外、國道上照明不足，得加倍謹(jǐn)慎駕駛。
內(nèi)飾：比較喜歡內(nèi)飾的科技感，中控本上拉絲面板非常有檔次，同時(shí)增加很多多活力，用料上也不錯，很符合工程學(xué)，設(shè)計(jì)非常人性化。
空間：間充足，后排坐4個大人完全沒有問題，利用空間最大化一直是本田最核心的技術(shù)。
配置：保值率挺好的。可能是市場保有率大的關(guān)系吧。這個價(jià)位買這個車挺劃算的，就是開個三五年在二手車市場還是比較強(qiáng)手的。同等價(jià)位的車沒有這樣的保值率。
動力：還行！
操控：
八代雅閣的操控談不上好，只能說一般，非常中庸，無論是手動還是自動，感覺都差不多，但是就是這種中庸得到了全國銷量總冠軍。第九代雅閣比第八代雅閣操控要好上很多，畢竟懸掛方面不同，八代的懸掛偏軟，我個人來說是不太喜歡，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)候，不過舒適性為主的車型可以接受這種調(diào)教。。
油耗：城區(qū)10到11個油吧百公里，高速上7個左右�？傊�是在可接受范圍。
舒適：雅閣的舒適性是出名的了，八代更不用說，全車調(diào)教都是舒適性為主。后排坐起來非常舒服，翹上二郎腿沒問題。。
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購買車型雅閣 2013款 2.0L LX
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：本田的口碑，雅閣的質(zhì)量穩(wěn)定，外觀中庸，商務(wù)是最滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：感覺降價(jià)過后德雅閣在配置上有明顯降低，買回來和朋友的10款相比！發(fā)動機(jī)艙里面總覺得少了點(diǎn)東西�。×硪粋�13款雅閣地盤好像比較低哦�。�
外觀：商務(wù)類的B級車，白色顯得年輕一點(diǎn)。適合中年成功人士開。
內(nèi)飾：中控材質(zhì)塑料感嚴(yán)重。
空間：空間真是大，同級別里也算大的！朋友第一次坐上后就說比他的智跑都大都寬！
配置：優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比了，感覺二十幾萬買一輛2.0的雅閣真心劃算。照顧到速度，操控，養(yǎng)車又比較經(jīng)濟(jì)。買車之后希望的是花越少的錢越好，越省心越好！
動力：普通工況下完全夠用，2.0的i-vtec發(fā)動機(jī)日常使用非常輕快，不過開了空調(diào)的話就有點(diǎn)捉襟見肘了，再加上5AT換擋邏輯一般表現(xiàn)也有點(diǎn)拖后腿。高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)很不錯，尤其是高海拔的地方，2.0的發(fā)動機(jī)給我很大的意外，完爆君越的2.4。
操控：
小車就是小車，感覺除奔馳寶馬等高檔車外，小車的超控性都比較為一般！
油耗：真心省油，我加97#550元，市區(qū)+郊區(qū)+AC，溫柔點(diǎn)可以跑出900公里，暴躁點(diǎn)也可以800公里左右，再差也能750公里，所以這車我最喜歡的就是油耗，能幫我省下不少票子。我自己算的綜合油耗一般是在7.0百
舒適：雅閣的舒適性是出名的了，八代更不用說，全車調(diào)教都是舒適性為主。后排坐起來非常舒服，翹上二郎腿沒問題。。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外形穩(wěn)重。
缺點(diǎn)：音響系統(tǒng)效果一般般，和這個價(jià)位的車不成正比，高音低音拉不開，只能說是將就著用，聽聽收音機(jī)還是不錯的，另一點(diǎn)就是車漆薄，薄的都不能在薄了，這一點(diǎn)和德系車是無法比較的，擦洗車時(shí)都要小心，一年來車上的痕跡累累，這點(diǎn)有點(diǎn)鬧心，不過車漆薄在日系車晨是正常的，三大日系車都有車漆薄的通病。
外觀：外觀穩(wěn)重、大氣，無論商用家用都是不錯的選擇，堪稱經(jīng)典之作，大燈，尾燈都很新穎，非常凌厲。
內(nèi)飾：比較喜歡內(nèi)飾的科技感，中控本上拉絲面板非常有檔次，同時(shí)增加很多多活力，用料上也不錯，很符合工程學(xué)，設(shè)計(jì)非常人性化。
空間：其實(shí)這個車我最喜歡的還是他的空間，朋友的車和我這個車比相對比較擁擠，特別后排坐三個人覺得特別擠，前排副駕駛跟別提啦��！所以雅閣的內(nèi)飾空間還是比較滿意的！
配置：性價(jià)比在同級別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價(jià)比高，符合預(yù)期。
操控：
小車就是小車，感覺除奔馳寶馬等高檔車外，小車的超控性都比較為一般！
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季應(yīng)該能高一個油，這對2.0的車來說還不算費(fèi)油，省油是日系車的一大賣點(diǎn)。
舒適：舒適性沒的說，噪音比較小，在低速時(shí)幾乎感覺不到發(fā)動機(jī)在工作，座椅舒適度適中，感覺不錯。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車型，外觀大氣。
缺點(diǎn)：最不滿意的是變速箱，然后是隔音，動力稍微有一點(diǎn)點(diǎn)不滿意，主要是在開空調(diào)的時(shí)候。
外觀：外觀穩(wěn)重、大氣，無論商用家用都是不錯的選擇，堪稱經(jīng)典之作，大燈，尾燈都很新穎，非常凌厲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾黑色搭配米色很不錯，豪華感還是有一點(diǎn)的，仿桃木個人比較喜歡，做工也比較精細(xì)。
空間：空間絕對可以，后排坐三人也不擠
配置：性價(jià)比在同級別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價(jià)比高，符合預(yù)期。
動力：普通工況下完全夠用，2.0的i-vtec發(fā)動機(jī)日常使用非常輕快，不過開了空調(diào)的話就有點(diǎn)捉襟見肘了，再加上5AT換擋邏輯一般表現(xiàn)也有點(diǎn)拖后腿。高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)很不錯，尤其是高海拔的地方，2.0的發(fā)動機(jī)給我很大的意外，完爆君越的2.4。
操控：
怎么說呢,比不了阿特茲那么賊，但是更適合日常駕駛，平常心的去開非常好，指哪兒打哪兒，底盤行駛的高級感完爆我的CRV；
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季應(yīng)該能高一個油，這對2.0的車來說還不算費(fèi)油，省油是日系車的一大賣點(diǎn)。
舒適：座椅屬于針織的，還算比較舒適，不知道用久了會不會塌下去，但愿不會出現(xiàn)塌下去的情況，懸掛比較適中，過減速帶感覺還可以接受。隔音效果表現(xiàn)不是很好。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，超越同級車。
缺點(diǎn)：最不滿意的是變速箱，然后是隔音，動力稍微有一點(diǎn)點(diǎn)不滿意，主要是在開空調(diào)的時(shí)候。
外觀：商務(wù)類的B級車，白色顯得年輕一點(diǎn)。適合中年成功人士開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾黑色搭配米色很不錯，豪華感還是有一點(diǎn)的，仿桃木個人比較喜歡，做工也比較精細(xì)。
空間：很好大！
配置：性價(jià)比在同級別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價(jià)比高，符合預(yù)期。
動力：市區(qū)來說：動力夠用，無論是否開空調(diào)或者滿載，在市區(qū)行駛都差不多。郊區(qū)就僅僅夠用，畢竟排量小，有種小牛拉大車的感覺，不過我車是手動版，比自動2.0的動力輸出轉(zhuǎn)換要方便，這是為什么當(dāng)初我選手動版的原因，不過手動版2.0排量還是跟2.4排量動力方面有相當(dāng)大的差距。
操控：
操控可以，指向挺準(zhǔn)。過路肩減震略微有點(diǎn)偏硬。可能跟調(diào)教有關(guān)
油耗：真心省油，我加97#550元，市區(qū)+郊區(qū)+AC，溫柔點(diǎn)可以跑出900公里，暴躁點(diǎn)也可以800公里左右，再差也能750公里，所以這車我最喜歡的就是油耗，能幫我省下不少票子。我自己算的綜合油耗一般是在7.0百
舒適：乘坐舒適度高，空間寬敞，毫無壓抑感，后排足夠大的空是雅閣的一大優(yōu)勢， 靜音效果還是很滿意的，起動時(shí)幾乎感覺不到發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)，很滿意。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，大氣，內(nèi)飾比較運(yùn)動，操控舒服。
缺點(diǎn)：音響系統(tǒng)效果一般般，和這個價(jià)位的車不成正比，高音低音拉不開，只能說是將就著用，聽聽收音機(jī)還是不錯的，另一點(diǎn)就是車漆薄，薄的都不能在薄了，這一點(diǎn)和德系車是無法比較的，擦洗車時(shí)都要小心，一年來車上的痕跡累累，這點(diǎn)有點(diǎn)鬧心，不過車漆薄在日系車晨是正常的，三大日系車都有車漆薄的通病。
外觀：外觀穩(wěn)重、大氣，無論商用家用都是不錯的選擇，堪稱經(jīng)典之作，大燈，尾燈都很新穎，非常凌厲。
內(nèi)飾：能夠觸碰的地方大部分是硬塑料，好在做工尚可，處理比較細(xì)致，中規(guī)中矩，算不上吐槽點(diǎn)。
空間：這個車的尺寸夠長，所以駕駛位置挺寬的，我是180的身高，頭部離車頂差不多有一拳的距離，后排的距離做一個175身高的大約得有兩拳的距離。后備箱的空間也夠大。
配置：性價(jià)比在同級別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價(jià)比高，符合預(yù)期。
操控：
油門反應(yīng)迅速，變速箱換擋迅速，車身穩(wěn)定，方向盤輕巧指向精準(zhǔn)。
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季應(yīng)該能高一個油，這對2.0的車來說還不算費(fèi)油，省油是日系車的一大賣點(diǎn)。
舒適：買車的時(shí)候4S店加裝了真皮座椅打開門坐進(jìn)去還是蠻舒服的。
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購買車型雅閣 2013款 2.0L LX
購買時(shí)間2008年11月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 空間 性價(jià)比 操控
缺點(diǎn)：音響系統(tǒng)效果一般般，和這個價(jià)位的車不成正比，高音低音拉不開，只能說是將就著用，聽聽收音機(jī)還是不錯的，另一點(diǎn)就是車漆薄，薄的都不能在薄了，這一點(diǎn)和德系車是無法比較的，擦洗車時(shí)都要小心，一年來車上的痕跡累累，這點(diǎn)有點(diǎn)鬧心，不過車漆薄在日系車晨是正常的，三大日系車都有車漆薄的通病。
外觀：外觀穩(wěn)重、大氣，無論商用家用都是不錯的選擇，堪稱經(jīng)典之作，大燈，尾燈都很新穎，非常凌厲。
內(nèi)飾：能夠觸碰的地方大部分是硬塑料，好在做工尚可，處理比較細(xì)致，中規(guī)中矩，算不上吐槽點(diǎn)。
空間：空間真沒的說，B級車?yán)镆菜愦蟮牧?/span>
配置：性價(jià)比在同級別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價(jià)比高，符合預(yù)期。
操控：
本田車的操控還是很好的，可變比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不是蓋的，再配合雙橫臂的獨(dú)立懸架，龐大的車身操控也是很不錯的。
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季應(yīng)該能高一個油，這對2.0的車來說還不算費(fèi)油，省油是日系車的一大賣點(diǎn)。
舒適：座椅屬于針織的，還算比較舒適，不知道用久了會不會塌下去，但愿不會出現(xiàn)塌下去的情況，懸掛比較適中，過減速帶感覺還可以接受。隔音效果表現(xiàn)不是很好。
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