廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗還不錯（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯（288）+1缺點：
噪音太大（3897）+1 動力有點肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間比較大，稍微胖一點的人做都不會有所影響
缺點：方向盤抖動，車還是偏軟了一點。油漆偏薄，目前到處有露底的小點子，近看不舒服啊。
外觀：滿足需求
內(nèi)飾：一般，剛剛好
空間：人比人得死,貨比貨得扔,自從開過新蒙以及新�？怂怪蟛胖�,原來雅閣的方向盤這么沉,指向性也稍微有些不準(zhǔn)
配置：我覺得雅閣的油耗并沒有想象的那么省油 可能駕駛技術(shù)還沒有那么硬 我開半個月加了600多快油錢 跑了700多公里 并不是那么理想 不知道是不是磨合期就這么費(fèi)油 看來要提高一下自己的駕駛技術(shù)才行呢
動力：舒適性跟空間大小有很大的關(guān)系，這個車空間沒得說，所以舒適性不言而喻了，加上真皮座椅，還有電加熱功能，而且電動座椅也有很大的便利性，中央扶手也很舒服，還是皮子的，很好用。減震也還可以，過個減速帶什么的，也沒有太強(qiáng)烈的顛簸感，總體而言還是讓人比較滿意的。有一點遺憾車子升檔還是能感覺到頓挫感的，如果這里稍微改善一下就完美了，急加速頓挫感會隨著猛烈程度提高而提高……
操控：
2個字，漂亮，4個字。漂亮大氣。至少我是這么覺得的�。ǔ�16寸的小腳，呵呵）
油耗：按部就班
舒適：整體還算不錯，
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綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，方向盤指向性相當(dāng)好。高速上面穩(wěn)定性相當(dāng)高，性價比比較高，同級別，同價位首選�？臻g比較大，貼別是后排，比較充裕
缺點：方向盤 掛檔聲音 中控異響 真滴抖啊 而且20萬的車 連個ESP都不給 還有也不是電動手剎 真心不給力 漆面也不給力
外觀：雅閣的空間我還是比較滿意的， 前排空間寬裕，后排坐三個人毫無壓力，舒適度好， 夠?qū)挸�，坐著就舒服，商用，家用，都毫無壓力。
內(nèi)飾：夠用，我試駕過2.4L動力的雅閣，感覺2.0L的動力家用完全夠了。
空間：在高速行駛的情況下，雅閣的方向盤會給你帶來一種安全感。當(dāng)處理一些緊急情況時，雅閣會跟隨你的指示第一時間做出反應(yīng)，無論是減速還是躲避都顯得游刃有余。
配置：尚好。都說日系省油，我倒沒覺得，可能是沒有對比吧。自己計算過大約是12個左右吧。
動力：舒適性較好
操控：
外觀是比較喜歡的，感覺是目前雅閣這么多帶里比較成功的一款
油耗：按鍵布局合理，看起來也很舒服，日本車典型的特點，符合大眾對汽車的審美，適合商用和家用。10款還是米色內(nèi)飾，現(xiàn)在車型應(yīng)該有全黑內(nèi)飾，更加運(yùn)動，選擇性更多。
舒適：我買的很便宜，可能是因為一次買了兩臺的關(guān)系吧。幾年前要加多10w才可以買得到。
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綜合評分
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優(yōu)點：操控！必需是操控，本人在單位接觸車比較方便，從奔馳S350到長城皮卡都開過，駕齡超過10年，不敢說對汽車有很深的了解，但也可以對其品質(zhì)點評一二。雅閣這款車八代開過幾次，操控沒得說，底盤也好，只有變速箱有些讓人抓狂，換檔絕對如絲般順滑，方向指哪打哪，精準(zhǔn)到位，而且無半點異響，超車打S太帥了。另外做為低配車型，光面的鋁合金輪轂的設(shè)計真的是超棒。
缺點：隔音不是很好，速度快了能聽到明顯的噪音！
內(nèi)飾：2.0的吧家庭絕對夠用，提速還是有推背感的。
空間：點哪打哪,不錯
配置：現(xiàn)在跑了2000公里，算了一下油耗在百公里10個，很省了
動力：很滿意 座椅電動調(diào)劑 真皮座椅 很舒適
操控：
外觀非常滿意，現(xiàn)在看起來還是非常大氣，就是輪轂尺寸太小，
油耗：內(nèi)飾的話，我的是黑色的，米色的不耐臟，而且中控臺也是我選車的原因之一，因為個人感覺是中級車?yán)镒钇恋模瑑?nèi)飾所用材質(zhì)不錯，手感上乘。
舒適：還可以，看自己喜歡
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綜合評分
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優(yōu)點：操控！必需是操控，本人在單位接觸車比較方便，從奔馳S350到長城皮卡都開過，駕齡超過10年，不敢說對汽車有很深的了解，但也可以對其品質(zhì)點評一二。雅閣這款車八代開過幾次，操控沒得說，底盤也好，只有變速箱有些讓人抓狂，換檔絕對如絲般順滑，方向指哪打哪，精準(zhǔn)到位，而且無半點異響，超車打S太帥了。另外做為低配車型，光面的鋁合金輪轂的設(shè)計真的是超棒。
缺點：動力小點，起步比不過人家。
外觀：雅閣的空間是那是可以媲美很多豪華車了，176個子坐在后排翹著腿坐都是沒問題的，都不會讓人感覺到壓迫。感受過雅閣的大空間后對很多車都失去了興趣，雖然是B級車，但是坐在車內(nèi)讓人感覺像C級車的空間了，總的來說，雅閣的空間那是杠桿的。
內(nèi)飾：2.0的，舍得踩油門還可以吧，沒上過100，但感覺80-100提速差點意思，不飆車夠用了。
空間：原來一直開手排檔的，現(xiàn)在開自動檔，所以感覺比較舒服、省力，轉(zhuǎn)彎比較輕，不過比起電子助力好像還差了一點點（不知道是不是心里緣故、前面開過同事的KMR）!
配置：現(xiàn)在跑了2000公里，算了一下油耗在百公里10個，很省了
動力：低速還比較安靜。跑起來就聽到車子發(fā)動機(jī)的噪音和胎噪。。真的有點大了。
操控：
外觀很大氣。就是漆面有點軟，有可能是我是黑色的吧。
油耗：內(nèi)飾是我最喜歡的，本田做工確實細(xì)致至極，全黑內(nèi)飾，更顯檔次，中控，儀表臺都是白色背景燈，特喜歡。沒個鍵又大又好認(rèn)。
舒適：對于中級車來說，雅閣有著較高的保有量和質(zhì)量穩(wěn)定性，性價比還是很不錯的！
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綜合評分
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優(yōu)點：操控！必需是操控，本人在單位接觸車比較方便，從奔馳S350到長城皮卡都開過，駕齡超過10年，不敢說對汽車有很深的了解，但也可以對其品質(zhì)點評一二。雅閣這款車八代開過幾次，操控沒得說，底盤也好，只有變速箱有些讓人抓狂，換檔絕對如絲般順滑，方向指哪打哪，精準(zhǔn)到位，而且無半點異響，超車打S太帥了。另外做為低配車型，光面的鋁合金輪轂的設(shè)計真的是超棒。
缺點：發(fā)動機(jī)左下角漏油。。。。。如果檢查就得拆發(fā)動機(jī)。新車才4個月啊。。。。。。。。。。。。。絕對要戰(zhàn)斗到最后一分鐘。我到底想看看廣州本田怎么解決這個問題！�。。。。�！
外觀：空間很大
內(nèi)飾：大家說2.0發(fā)動機(jī)動力比較肉，我是這么看的，要看跟什么車比，跟神車比肯定是不行的，跟2.4的比我是不知道差得了多少，但是轉(zhuǎn)速上到2500，檔位高于3檔之后，就感覺動力比較滿意了，不知道是動力儲備就是這樣的設(shè)計還是什么原因，總之高轉(zhuǎn)速之后的動力持續(xù)我是比較滿意的，速度起來后超車不見得那么不堪一擊！總體來說，不是地板油黨的車主們，吐槽2.0的動力可能性不大。
空間：家用車 操控一般
配置：油耗消耗合理 ，市區(qū)每100公里，耗油量大約9公升，高速時約6個油，接近心目中理想耗油量
動力：很滿意 座椅電動調(diào)劑 真皮座椅 很舒適
操控：
滿意，很大氣。
油耗：內(nèi)飾所用材質(zhì)真心一般，主要是硬塑料之類的。但是做工很細(xì)致，彌補(bǔ)了材質(zhì)上的不足。雖然中控按鍵很多，卻不凌亂，很容易上手，有種日本家電的感覺。方向盤和擋把握上去很有感覺，這是開車經(jīng)常接觸到的地方，手感好是應(yīng)該的。
舒適：良好的性價比 同類車型中 拋開日貨 我還是看好它
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綜合評分
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優(yōu)點：比較省油，空間不錯，保養(yǎng)便宜！
缺點：油耗！這個真沒有想象中的那個省油，純市區(qū)百公里13L左右，冬天下雪熱車油耗直接飆升至15+，壓力山大�。『迷诟咚龠�是非常省油的，勻速110百公里6L足夠，現(xiàn)在平均油耗11L。
外觀：空間大，單后排空間不是很滿意，后備箱空間大
內(nèi)飾：正常駕駛應(yīng)該夠用，但誰還沒有個激烈駕駛的時候呀！還是推薦主打2.4排量車型。
空間：操控一般般，不敢開太奔放
配置：一般吧。綜合10個油
動力：乘坐舒適
操控：
比較商務(wù)、大氣
油耗：雅閣的內(nèi)飾也是我所喜愛的，白外內(nèi)黑，可以說是絕配了吧，方向盤大氣穩(wěn)重，儀表盤運(yùn)動氣息十足，中控臺按鈕繁多卻不顯亂，導(dǎo)航一配，更是越看越喜愛啊，唯一的不足就是能放小東西的地方少了點，手機(jī)啊，鑰匙啊，卡片啊，每次都是手中拿，不知道放在哪！雅閣座椅真皮包圍，主駕駛電動多方位調(diào)節(jié)，夠你舒服的，副駕駛也是電動調(diào)節(jié)，防炫目燈也有派上用場的時候！實用，簡單，大方！雅閣！
舒適：我買的很便宜，可能是因為一次買了兩臺的關(guān)系吧。幾年前要加多10w才可以買得到。
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綜合評分
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優(yōu)點：本田的技術(shù)還是不錯的。小毛病少點。
缺點：漆面較軟
外觀：空間嘛，絕對同級別中最大，4.96的車長，近5米了，2.8的軸距，空間真值得一夸，這也是選擇本田雅閣的原因之一，坐五個成年人進(jìn)去綽綽有余，后排還能放很多東西，后備箱也足夠用。
內(nèi)飾：2.0的只能說是夠用 不追求速度
空間：隨心所欲，
配置：油耗很滿意，平常綜合，8-10升吧。面對日益增長的油價，這是購買日本車的主要原因。新車回來時是600公里路程，加了350元的油還沒用完，目前市區(qū)跑大致是8.5－9個油，個人感覺非常滿意。
動力：沒得說，對于我來說，別的同級別我也沒有怎么開過和坐過。
操控：
外觀大氣，我認(rèn)為是雅閣最為經(jīng)典的款式，比現(xiàn)在的第九代雅閣都要好看；能夠滿足商務(wù)場合的需求，在家庭使用上也是毫無壓力。
油耗：內(nèi)鉓就比較中庸 儀表硬塑料 門板就比較好 黑內(nèi)比較好看但是要經(jīng)常清理
舒適：在同級別車?yán)?除了雅閣 出還能做到 保值率 和市場占有率呢？
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綜合評分
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優(yōu)點：本田的技術(shù)還是不錯的。小毛病少點。
缺點：起步比較肉 收油之后很無力
外觀：足夠大
內(nèi)飾：動力上來說，還是比較滿意。畢竟不能和大排量的車型比較。綜合雅閣的車重和2.0的排量。動力很可以。估計是本田這款發(fā)動機(jī)的緣故，調(diào)教的還是很好。起步稍微顯得有點肉（如果很給油門，起步還是可以的），中段給力。在高速上跑的時候，從60升到120，反應(yīng)很強(qiáng)烈，不用很踩油門，很快的加速上去了�？傊軡M意。
空間：方向很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
配置：油耗低得益于雅閣使用的性能非常穩(wěn)定高效的發(fā)動機(jī)，通過三年多的實踐，我的雅閣2.0平均百公里油耗只有8升，特別是高速公路竟然跑出百公里6.9升的好成績，確實令人難以置信，我在想如果平時經(jīng)常保持良好的駕駛習(xí)貫，不猛踩油門，少踩剎車，可能雅閣的平均油耗還要更低。
操控：
外觀比較凌厲，霸氣，比起九代來也不會落后。
油耗：用料做工精致，布局合理
舒適：雅閣是目前二十萬以內(nèi)轎車中最具性價比的中型轎車，主要體現(xiàn)在使用溫馨和價值保值上。
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綜合評分
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優(yōu)點：8代2013款雅閣有很多值得人們稱贊的地方，首先是車的大氣，內(nèi)飾的驚喜，每個細(xì)節(jié)應(yīng)該都做到了精心精細(xì)，不過最讓人滿意的地方應(yīng)該還是雅閣的舒適，雅閣的空間，中級車包括SUV，能趕上雅閣空間大的寥寥無幾，一坐進(jìn)去就有中級車的那種大的感覺，2013款SE配置上包括真皮打孔座椅，氙氣燈等還算厚道，不過全系沒有標(biāo)配透鏡及導(dǎo)航，這個需另外安裝了。
缺點：車有些長，停車不方便，呵呵。要寬敞必然大，大了就不好掉頭。
外觀：相對較大，是最滿意的地方，坐5人很寬敞，特別是前后空間
內(nèi)飾：平時都在城市道理跑 2.0動力也相當(dāng)強(qiáng)勁
空間：不錯，感覺很好。
配置：比預(yù)期要少一些，作為B級車算是很省油的了，市區(qū)8個多點， 高速能到7左右
動力：沒的說 我的朋友坐過我的雅閣都一致覺得舒服 得益于雅閣的大空間 坐在車?yán)锿耆粫械綁阂? 不過雅閣的懸掛緩震確實一般 車?yán)镆膊惶察o 風(fēng)燥是大了點 如果說是那里不舒適的話 就是噪音了
操控：
這本來就是我買雅閣的原因。
油耗：按部就班
舒適：快換代了，優(yōu)惠挺大的，性價比高
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綜合評分
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優(yōu)點：8代2013款雅閣有很多值得人們稱贊的地方，首先是車的大氣，內(nèi)飾的驚喜，每個細(xì)節(jié)應(yīng)該都做到了精心精細(xì)，不過最讓人滿意的地方應(yīng)該還是雅閣的舒適，雅閣的空間，中級車包括SUV，能趕上雅閣空間大的寥寥無幾，一坐進(jìn)去就有中級車的那種大的感覺，2013款SE配置上包括真皮打孔座椅，氙氣燈等還算厚道，不過全系沒有標(biāo)配透鏡及導(dǎo)航，這個需另外安裝了。
缺點：隔音不好，漆面太薄。20多萬的車竟然沒有行車電腦。
外觀：前后排乘坐空間寬敞，家人對此也很滿意。
內(nèi)飾：動力相比別的品牌2.0動力的車都強(qiáng)。起步稍微肉點，40邁車以后就比較給力。（此處的給力僅限城市里開。高速上再提速就別想了）。
空間：底盤還是相當(dāng)扎實的，指向也很清晰，但通過性不強(qiáng)，畢竟不是SUV，剎車偏軟，高速側(cè)傾比較明顯，現(xiàn)在車開了1500公里，就感覺助力泵偶爾有異響了，剎車抖動倒還沒遇到過，本人不開狂車，很少急剎車
配置：最值得稱贊的一點，日系車就是省油
動力：舒適性較好
操控：
大氣 適合成熟男人
油耗：較好
舒適：20萬落地性價比高的B級車。空間大，動力足。各種高科技功能齊全。無論商務(wù)還是家用都沒得挑。
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