smart(進(jìn)口)-smart fortwo
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smart fortwo
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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女生最愛（372）+1 想擁有（163）+1 都市白領(lǐng)最愛（130）+1 可愛（125）+1 內(nèi)飾氛圍好（95）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用偏高（509）+1 價(jià)格偏高（50）+1 配置太低（22）+1 售價(jià)太高（4）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：過大車,被大車過的時(shí)候,有點(diǎn)飄,其他還好, 一路155~160公里時(shí)速，開著挺穩(wěn)的。就是過減速帶，非常蛋疼，懸掛硬的要命。收費(fèi)站前后，隧道前后的加速帶，震得哥奶子都掉了出來，2個(gè)蛋都震裂了。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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舒適：避震懸掛很硬，據(jù)說是因?yàn)檐囎虞S距短，重心高，快速過彎防止側(cè)傾設(shè)計(jì)的，說好聽點(diǎn)就是路感清晰，說直白通俗點(diǎn)就是硬
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20750公里
綜合評分
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舒適：Smart就是臺(tái)塑料車，他和玩具車和樂高的質(zhì)感沒什么太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別那應(yīng)該就是樂高要比Smart硬。他的軸距短、懸掛硬。平時(shí)帶點(diǎn)速度過彎的時(shí)候，你能感受到車體的扭曲，也許因?yàn)槲矣小叭疤齑啊边@個(gè)塑料車頂，感覺小mart的車身剛性不是很強(qiáng)。平時(shí)硬邦邦的懸掛在彎道里會(huì)有很明顯的側(cè)傾（車體重心過高）、加速時(shí)會(huì)抬頭、減速時(shí)會(huì)點(diǎn)頭。開起車來路面顛簸感特別強(qiáng)，過減速帶的時(shí)候更是糾結(jié)。有時(shí)候覺得要是不系好安全帶人就會(huì)像坐在滾筒洗衣機(jī)里被扔來扔去（逼得你不得不系安全帶，當(dāng)然車輛在行駛時(shí)不系上安全帶本來就是一件很愚蠢的事情所以也沒有必要采取這種“安全保障措施“吧），發(fā)動(dòng)機(jī)就在屁股下后方，車內(nèi)噪音隨著車速的提高飆升，好笑的是在這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪和胎噪都被頻率不變的引擎聲給淹沒。有可能你覺得這是件好事，但讓我告訴你，這臺(tái)引擎的聲音真的不那么好聽（但在高轉(zhuǎn)速時(shí)有種寶馬直列6缸的感覺）時(shí)間長了，陪伴著你被車身抖動(dòng)導(dǎo)致的身體疲勞，聽覺疲勞也成了每天行駛的一部分。當(dāng)你覺得你的聽覺疲勞剛剛習(xí)慣下來，不久你就會(huì)開始覺得視覺疲勞，內(nèi)飾的做工和用料，摸著良心說還不如一些國產(chǎn)品牌，當(dāng)然你也會(huì)說十幾萬的進(jìn)口代步小車你要他那么多干什么，但是時(shí)間久了車子各個(gè)角落里傳出嘰嘰喳喳的松脫摩擦聲讓你崩潰（車內(nèi)的安全帶上的塑料殼子有松動(dòng)，后來是自己再敲上去的）。高速行駛時(shí)如果旁邊駛過一臺(tái)“大車”（對于Smart來說3系就算大）你會(huì)被他的氣流影響，微微發(fā)晃。沒有別人的氣流，你會(huì)被側(cè)風(fēng)吹得左搖右擺，而有時(shí)候在逆風(fēng)行駛時(shí)還會(huì)有被制動(dòng)的感受（車身雖小，空氣阻力缺不�。�
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
購買商家
西安新豐泰之星汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格20.60萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
購買商家
佛山中升之星汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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舒適：避震懸掛很硬，據(jù)說是因?yàn)檐囎虞S距短，重心高，快速過彎防止側(cè)傾設(shè)計(jì)的，說好聽點(diǎn)就是路感清晰，說直白通俗點(diǎn)就是硬
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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舒適：這是我比較想吐槽的一點(diǎn)，人家說這個(gè)車的駕駛舒適性和感覺與超跑有點(diǎn)類似。這并不是夸這個(gè)車，而是說這車開著有多難受，別以為超跑開著都特舒服。首先，這車的油門剎車踏板踩上去的感覺和普通車完全不一樣，我十多年的老司機(jī)了，第一次開這個(gè)車竟然有種不會(huì)開車的感覺，都很沉，尤其是剎車踏板，必須后腳跟離地，用踹的才行。頭一次開必須適應(yīng)適應(yīng)。其次，這車的變速箱是AMT的，所以換擋的感覺也和普通自動(dòng)擋完全不一樣，在升檔的時(shí)候，腳下必須模仿手動(dòng)擋松點(diǎn)油門，否則頓挫感非常強(qiáng)。想超車的時(shí)候，如果希望將擋，也最好手動(dòng)降，如果單純深踩油門想靠變速箱自動(dòng)將擋，你就等去吧，等他反應(yīng)過來，可能也錯(cuò)過超車時(shí)機(jī)了，真有一種越踩越不動(dòng)的感覺。最后，由于這車開著很刺激，但時(shí)間長了就很容易造成疲勞的感覺，就覺得開這個(gè)車不由自主的老是想飆一飆，很難讓人放松下來，再加上轟隆隆的后置發(fā)動(dòng)雞和硬邦邦的懸掛，使得這車刺激有余，舒適不足。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：Smart就是臺(tái)塑料車，他和玩具車和樂高的質(zhì)感沒什么太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別那應(yīng)該就是樂高要比Smart硬。他的軸距短、懸掛硬。平時(shí)帶點(diǎn)速度過彎的時(shí)候，你能感受到車體的扭曲，也許因?yàn)槲矣小叭疤齑啊边@個(gè)塑料車頂，感覺小mart的車身剛性不是很強(qiáng)。平時(shí)硬邦邦的懸掛在彎道里會(huì)有很明顯的側(cè)傾（車體重心過高）、加速時(shí)會(huì)抬頭、減速時(shí)會(huì)點(diǎn)頭。開起車來路面顛簸感特別強(qiáng)，過減速帶的時(shí)候更是糾結(jié)。有時(shí)候覺得要是不系好安全帶人就會(huì)像坐在滾筒洗衣機(jī)里被扔來扔去（逼得你不得不系安全帶，當(dāng)然車輛在行駛時(shí)不系上安全帶本來就是一件很愚蠢的事情所以也沒有必要采取這種“安全保障措施“吧），發(fā)動(dòng)機(jī)就在屁股下后方，車內(nèi)噪音隨著車速的提高飆升，好笑的是在這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪和胎噪都被頻率不變的引擎聲給淹沒。有可能你覺得這是件好事，但讓我告訴你，這臺(tái)引擎的聲音真的不那么好聽（但在高轉(zhuǎn)速時(shí)有種寶馬直列6缸的感覺）時(shí)間長了，陪伴著你被車身抖動(dòng)導(dǎo)致的身體疲勞，聽覺疲勞也成了每天行駛的一部分。當(dāng)你覺得你的聽覺疲勞剛剛習(xí)慣下來，不久你就會(huì)開始覺得視覺疲勞，內(nèi)飾的做工和用料，摸著良心說還不如一些國產(chǎn)品牌，當(dāng)然你也會(huì)說十幾萬的進(jìn)口代步小車你要他那么多干什么，但是時(shí)間久了車子各個(gè)角落里傳出嘰嘰喳喳的松脫摩擦聲讓你崩潰（車內(nèi)的安全帶上的塑料殼子有松動(dòng)，后來是自己再敲上去的）。高速行駛時(shí)如果旁邊駛過一臺(tái)“大車”（對于Smart來說3系就算大）你會(huì)被他的氣流影響，微微發(fā)晃。沒有別人的氣流，你會(huì)被側(cè)風(fēng)吹得左搖右擺，而有時(shí)候在逆風(fēng)行駛時(shí)還會(huì)有被制動(dòng)的感受（車身雖小，空氣阻力缺不小）。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：避震懸掛很硬，據(jù)說是因?yàn)檐囎虞S距短，重心高，快速過彎防止側(cè)傾設(shè)計(jì)的，說好聽點(diǎn)就是路感清晰，說直白通俗點(diǎn)就是硬
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：smart的舒適性怎么說呢，基本沒有把，我覺得他就是一輛玩具車。他的軸距短懸掛硬，你如果過彎的時(shí)候開的快一點(diǎn)，會(huì)有要翻車的感覺，過減速帶的時(shí)候，要做好屁股墊兩下的準(zhǔn)備，發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)樵诤蠓降脑颍砸粏?dòng)就會(huì)有轟隆的聲音，新車的時(shí)候比較小，時(shí)間久了就會(huì)越來越大。車子開的快了以后，車內(nèi)的噪音也是和車速一起提高的。
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