smart(進口)-smart fortwo
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smart fortwo
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：小巧玲瓏 停車方便。外觀漂亮
缺點：AMT變速箱不太給力，自動模式低速運行頓挫感強，手動模式的話會好一點，而且不給油不走，這個不太習慣，尤其是倒車的時候。剎車偏硬一點，踩得不大習慣。懸掛稍硬，路上的坑坑洼洼基本上都能非常直接的感受到。還有，就是經常被認為是電動車。。。
外觀：雖然smart要換代了，但個人還是更喜歡13款，換代后感覺失去了smart小巧的那種玲瓏感覺
內飾：儀表板-有異響 2014年10月20日 發(fā)表了口碑 口碑 《它雖然很多缺點，如最讓我頭疼的異響，瑕不掩瑜始終沒后悔選擇他》
空間：空間大 真心大 科比接近兩米的個頭都可以 兩個人乘坐挺寬敞的 后備箱一般 放點小東西還行 不指望他拉貨拉人
配置：感覺這車沒有性價比吧
動力：很奇怪，我買的是13款硬頂激情版1.0，為何所有選項里都沒有這一項呢，所以選擇了個1.0T，1.0排量市區(qū)完全夠用，長途最高車速跑過140+
操控：
操控個人感覺一般 方向偏沉 剎車重 女生開會吃力點 不過這車沒開過的上來都摸不著頭腦
油耗：240元油錢能跑500+公里（指長途），長途油耗一般是5+，市區(qū)稍微正常開都會上7+或者無限接近7
舒適：舒適性方面 由于小S采用的避震比較硬 所以在遇到一些坑洼或者是減速帶的時候就真的有點兒痛苦了 幾乎只要車速稍微高一點點 就要說臟話了 但是車子本身的座椅及空間方面還是很不錯的 空間寬敞 1.0T版的小S孩帶座椅加熱 這個在冬天真的是很實用的功能所以說如果能夠理解廠家在生產這款車時的總體意圖 那么小S的一些問題也就可以容忍了 畢竟這是一款有點兒任性的小車
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀無敵，逢人必問
缺點：動力不足 ，換擋太快。50公里左右就開始，控制得好也有頓挫感
外觀：時尚小巧，精靈名副其實。瑞士Swatch和戴姆勒Mercedes的合作結晶，經過幾代的發(fā)展改進，451這代的外型非常均衡，完美！
內飾：儀表板-有異響 2014年10月20日 發(fā)表了口碑 口碑 《它雖然很多缺點，如最讓我頭疼的異響，瑕不掩瑜始終沒后悔選擇他》
空間：我178的個頭，坐進去，一點問題都沒有，畢竟科比代言的車車，更加不要說我的個頭了，空間還是相當大的，而且后備箱的儲物空間還是非常夠的
配置：這個就很難說了，在這個十多萬的價位，smart也算是獨一無二了。原裝進口，奔馳打造，非常個性的外觀，這車其實也還不錯。至少比那些后座小的可憐，基本上不坐人，價格卻要20多萬的車強多了。這輛車還是非常適合當家里第二，三輛車的。
動力：1.0的排量，就算帶了T也就那樣，沒法跟大車比，但是城市里開開也足夠了
操控：
轉向是電子助力很輕盈，單手轉沒問題。60碼過緩彎還是很穩(wěn)，路感清晰，硬而有韌勁的懸掛發(fā)揮了作用。得益于本身車重小，0-60公里/小時的加速還是嗖嗖很快的，城市里同級沒對手，其他級別可以挑戰(zhàn)下。不過還是一句話，安全第一！
油耗：就是圖SMART的低油耗買的，180塊不到一箱95的油，可以開個四百多公里還有什么好說的呢。
舒適：舒適性的話，這車確實差點意思，懸掛比較硬，稍微快一點過減速帶的時候有跳起來的感覺。不過平坦的路面還是不錯的，座椅的包裹性比較好，靠背又是透氣的，夏天開車背上也不會濕透了。還有就是噪音跟震動比較大一點，三缸機嘛，沒辦法，也可以接受。
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購買時間2013年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：停車方便
缺點：如果懸架 不是那么硬就好了，每次過減速帶，基本都得把車降低到最低速，要不太顛簸了。
外觀：外觀是沒得說的，全身白 是我非常喜歡的，愛到無法自拔。
內飾：冰炫屬于2013款的開始，倒不如說2012款的尾巴，配置不高不低，因為我參見上海車展時候都已經2013款上市了，14.4萬元的這個級別，都配備了導航，和座椅加熱。但是我的冰炫，依然是沒有導航沒有加熱，有的只是真皮座椅，中間還是織物的，轉數(shù)表，還有方向盤撥片，如果要是有個導航，那應該是個多么完美的事情。
空間：對于這個車，其實買的時候也壓根沒對它又任何的空間的要求，能坐兩個人，能伸開腿就可以了�，F(xiàn)在兩個座位都是調整到最后的位置，副駕駛是女朋友坐，椅背只有微微傾斜，不能放倒，即便是給后備箱的遮擋板拿走 也不能放倒，我感覺這個是一直不能接受的問題。后備箱能放下僅僅一個標準的行李箱，再能放點其他的小東西，把遮擋架拿走了，能稍微的好一點。從后面又說道前面，檔桿前面的兩個放水杯的凹槽我感覺有點淺。靠近檔桿的那個還能好一點，有固定的那個東西，穿一點的由于沒有任何固定，如果放一個礦泉水瓶，是很容易傾倒的，如果傾倒就容易碰到駕駛員的腿部，反正是很不舒服的，希望新一代的SMART能注意 一下這一點。車門兩面不是儲物盒，兩個網狀的貯物袋里面放了兩個對講機，右面門上沒有放任何東西。還有一個問題就是由于車小，玻璃就小，儀表臺就小，基本沒有放紙巾盒的地方，如果放，會很遮擋視線，現(xiàn)在的紙巾都是放在駕駛員后面的空間那塊，因為我實在找不到其他的合適的位置。副駕駛前面儲物盒里面不是很大，放一個GUCCI的眼鏡盒，空間就沒有多少了，駕駛證，行車本還是可以的，其他的大一點的物件就不行了。
配置：性價比就不用說了，買這個車的人誰還看性價比？
動力：對于這個1.0的自然吸氣的發(fā)動機，用于這臺車，我只能說是夠用了，閑庭信步還形容是恰當不過的了。沒有改裝，高速最快一次開到過145，感覺車身就有點發(fā)飄了�，F(xiàn)在高速我基本就開90到100那么樣，2500轉那么樣吧還是比較平穩(wěn)，沒有吃力的感覺，發(fā)動機的聲音還算比較平穩(wěn)，如果給油到110到120，明顯就感覺發(fā)動機很努力的樣子，一直在奮斗的感覺，所以現(xiàn)在跑高速我很少上120.其實這個車60到70的時候感覺還是很平穩(wěn)很扎實的。
操控：
操控 我也不知道應該怎么說，由于我的車是馬牌的輪胎，比普通版的smart的輪胎更寬一點，不知道為什么是馬牌。以至于在馬路上開 我感覺抓地力還是很好的，朋友后提的普通版的入門級smart，開過一次，抓地力明顯是兩個感覺，過彎還是直路，感覺都沒這個穿馬鞋的smart好，也可能是我自己的錯覺吧。稍微濕滑一點的馬路感覺就更好了，明顯感覺到輪胎的作用。
油耗：油耗現(xiàn)在還可以吧，剛買車還弄的軟件，每次加油都記一下加多少升，里程表多少，現(xiàn)在也懶得記了。每次加油都是5.0的時候。至于這個5.0到底是什么意思，我也不知道，然后每次加200塊錢97的大約就是25升左右就可以滿的。從我們家這到沈陽，高速200多公里，來回將近500公里，油箱的油還是夠的，至于城市道路的油耗，我還是沒有算過的。
舒適：舒適性，只能用還可以說，因為底盤有點硬，每次過坑坑洼洼的地方，總是很顛簸，這個是我很苦惱的地方，基本壓了幾個小石子都可以感覺錯來。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程25800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的真的不止一點 要說最突出的絕對是外觀
缺點：AMT變速箱不太給力，自動模式低速運行頓挫感強，手動模式的話會好一點，而且不給油不走，這個不太習慣，尤其是倒車的時候。剎車偏硬一點，踩得不大習慣。懸掛稍硬，路上的坑坑洼洼基本上都能非常直接的感受到。還有，就是經常被認為是電動車。。。
外觀：雖然smart要換代了，但個人還是更喜歡13款，換代后感覺失去了smart小巧的那種玲瓏感覺
內飾：儀表板-有異響 2014年10月20日 發(fā)表了口碑 口碑 《它雖然很多缺點，如最讓我頭疼的異響，瑕不掩瑜始終沒后悔選擇他》
空間：別看車小，空間可不小，一點也不會感到擁擠，空間利用率很高，儲物空間也不錯。后備箱其實也不錯，上下開啟后備箱的方式占了很大的便宜，而且后備箱蓋上還有隱藏的儲物盒。
配置：感覺這車沒有性價比吧
動力：很奇怪，我買的是13款硬頂激情版1.0，為何所有選項里都沒有這一項呢，所以選擇了個1.0T，1.0排量市區(qū)完全夠用，長途最高車速跑過140+
操控：
操控怎么說呢 如果論夾心塞縫由于其軸距短，車流中穿梭肯定很方便，但AMT變速箱剛上手還是需要適應的，期初真的是很不習慣
油耗：240元油錢能跑500+公里（指長途），長途油耗一般是5+，市區(qū)稍微正常開都會上7+或者無限接近7
舒適：避震懸掛很硬，據說是因為車子軸距短，重心高，快速過彎防止側傾設計的，說好聽點就是路感清晰，說直白通俗點就是硬
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：靈活，非常好停車，外觀非常漂亮
缺點：噪聲略大、異響較多
外觀：雖然smart要換代了，但個人還是更喜歡13款，換代后感覺失去了smart小巧的那種玲瓏感覺
內飾：儀表板-有異響 2014年10月20日 發(fā)表了口碑 口碑 《它雖然很多缺點，如最讓我頭疼的異響，瑕不掩瑜始終沒后悔選擇他》
空間：空間大 真心大 科比接近兩米的個頭都可以 兩個人乘坐挺寬敞的 后備箱一般 放點小東西還行 不指望他拉貨拉人
配置：感覺這車沒有性價比吧
動力：很奇怪，我買的是13款硬頂激情版1.0，為何所有選項里都沒有這一項呢，所以選擇了個1.0T，1.0排量市區(qū)完全夠用，長途最高車速跑過140+
操控：
懸掛比較硬，指向精準，60公里時速過彎的時候側傾很小，4個輪子在車身4個角上，而且也是后輪驅動，在這個價位，根本找不到一輛后置后驅的車型了。前輪175，后輪195，輪胎算是比較寬的了，畢竟也就是1.0的排量。操控性很不錯，怎么說也是奔馳出品，軸距短，車子非常的靈活，在市區(qū)開是一件非常舒服的事情。
油耗：240元油錢能跑500+公里（指長途），長途油耗一般是5+，市區(qū)稍微正常開都會上7+或者無限接近7
舒適：避震懸掛很硬，據說是因為車子軸距短，重心高，快速過彎防止側傾設計的，說好聽點就是路感清晰，說直白通俗點就是硬
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購買時間2014年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格13.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的真的不止一點 要說最突出的絕對是外觀
缺點：舒適性差 噪音響
外觀：外觀可以說是這輛車最大的亮點了，非常的搶眼！嬌小的車身可以在老遠的地方就可以發(fā)現(xiàn)這是一輛smart�；旧献叩侥抢铮飞先藗兊哪抗饩偷侥抢�，回頭率真是非常的高。
內飾：儀表板-有異響 2014年10月20日 發(fā)表了口碑 口碑 《它雖然很多缺點，如最讓我頭疼的異響，瑕不掩瑜始終沒后悔選擇他》
空間：看起來小巧 但是內部空間做人~~~我曾經帶過一個250斤的同事，體型可想而知 上車之前他還不好意思 說怕坐不下 等上了車他很吃驚 說 居然這么寬敞~~~說富裕很多有些夸張 但是他坐下以后再在地上放個書包也不會覺得礙事 沒錯 就是這么寬敞
配置：感覺這車沒有性價比吧
動力：渦輪增壓非常給力，只要敢給地板油，車子推背感還是有滴。。變速箱，誒，還是不吐槽了。。
操控：
維持了德法系車一貫的操控特征 指向足夠精準 方向盤幾乎沒有虛位 尤其是在車速逐漸的提升過程中 會感覺到方向盤有重量上的變化 駕駛起來很有樂趣
油耗：長途遠征過西藏和珠峰大本營，百公里油耗3.5L。市區(qū)內開開平均百公里5L左右。
舒適：避震懸掛很硬，據說是因為車子軸距短，重心高，快速過彎防止側傾設計的，說好聽點就是路感清晰，說直白通俗點就是硬
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很好看�？臻g特別大。1.0T動力提升很多、敞篷回頭率非常高
缺點：維修保養(yǎng)太貴太貴了，A保1200+，B保2200+。小刮擦沒個三五千下不來。另外舒適性確實比較差，座椅硬，換擋頓挫感強，噪音很大，開時間長了會覺得很疲勞。
外觀：沒的說，自己感覺非常漂亮，我這是白車身紅頂敞篷，覺得還是比較拉風的。
內飾：湊湊活活，我這頂配，椅子是皮的，但其他地方全是布的。雨刮、大燈是自動的，后視鏡防炫目、空調都是手動的。座椅只能前后調節(jié)，不能上下調，方向盤完全不能調。頂配有導航、藍牙、DVD，但都沒啥用。椅子有電加熱�？傮w來說中規(guī)中矩，比較可愛，但和豪華一定不沾邊。
空間：空間絕對夠用了。本人190還有富余空間
配置：說實話覺得性價比確定挺低，這車14年買的，優(yōu)惠完16.68萬，送了一大堆贈品，有油卡、保養(yǎng)等等。今年咨詢了一下二手車商，能賣8.6左右，折了一半。我還有輛10年的高爾夫頂配，當時也是16.68萬，到現(xiàn)在開了17萬多了，也是能賣8.6萬，倆車差了4年，公里數(shù)差了十多萬，二手車殘值一樣。另外，這車保養(yǎng)太貴太貴了，進一次四兒子店沒個一千大幾出不來。去年在高速上不小心撞了條野狗，前保險杠的下沿碎了點，日行燈當啷下來了，其他地方沒毛病。去四兒子店里定損，報價24000！！說蒸發(fā)箱看不出有問題，也沒損傷痕跡，但為了保險起見，還是換了吧…………這邏輯，我也是醉了。對了，這車好像不能做鈑金，和手機一樣，壞了直接換殼，那價格，杠杠的。
動力：還是很滿意這款三菱的3缸渦輪增壓發(fā)動機的，提速很猛，排氣聲音也不錯，在城市里穿行感覺很爽。高速上最快跑到過150，感覺還能再快，但沒敢繼續(xù)了，有點飄了。
操控：
因為軸距很短，所以操控還是不錯的，方向盤虛位也在合理范圍內，基本上可以說指哪打哪。但因為車身較輕且重心高的緣故，在高速上還是有點飄，100以內還好，過了120就比較明顯了，尤其是過大車和在橋面上的時候，尤其明顯。
油耗：平時加95的油，基本上加滿要180元左右，450公里油箱報警，完全跑空的話能跑500公里。算了算，大概6個油左右。我開車算是比較猛的那種，經常3000多轉。如果省著開，還能再低點。
舒適：這是我比較想吐槽的一點，人家說這個車的駕駛舒適性和感覺與超跑有點類似。這并不是夸這個車，而是說這車開著有多難受，別以為超跑開著都特舒服。首先，這車的油門剎車踏板踩上去的感覺和普通車完全不一樣，我十多年的老司機了，第一次開這個車竟然有種不會開車的感覺，都很沉，尤其是剎車踏板，必須后腳跟離地，用踹的才行。頭一次開必須適應適應。其次，這車的變速箱是AMT的，所以換擋的感覺也和普通自動擋完全不一樣，在升檔的時候，腳下必須模仿手動擋松點油門，否則頓挫感非常強。想超車的時候，如果希望將擋，也最好手動降，如果單純深踩油門想靠變速箱自動將擋，你就等去吧，等他反應過來，可能也錯過超車時機了，真有一種越踩越不動的感覺。最后，由于這車開著很刺激，但時間長了就很容易造成疲勞的感覺，就覺得開這個車不由自主的老是想飆一飆，很難讓人放松下來，再加上轟隆隆的后置發(fā)動雞和硬邦邦的懸掛，使得這車刺激有余，舒適不足。
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較可愛
缺點：一來是變速箱。。吐槽無力。。二是倒車雷達缺失（可能跟發(fā)動機在尾部有關？）車雖然好停，但老婆倒起車來還是心慌慌，基本能直著開決不倒車。。
外觀：雖然smart要換代了，但個人還是更喜歡13款，換代后感覺失去了smart小巧的那種玲瓏感覺
內飾：儀表板-有異響 2014年10月20日 發(fā)表了口碑 口碑 《它雖然很多缺點，如最讓我頭疼的異響，瑕不掩瑜始終沒后悔選擇他》
空間：仁者見仁的事情，做兩個人完全夠大，尤其副駕駛座椅后退到最后幾乎和D級車后排差不多了（稍微有點點夸張），但退到最后，坐姿不是很舒服
配置：感覺這車沒有性價比吧
動力：很奇怪，我買的是13款硬頂激情版1.0，為何所有選項里都沒有這一項呢，所以選擇了個1.0T，1.0排量市區(qū)完全夠用，長途最高車速跑過140+
操控：
操控怎么說呢 如果論夾心塞縫由于其軸距短，車流中穿梭肯定很方便，但AMT變速箱剛上手還是需要適應的，期初真的是很不習慣
油耗：240元油錢能跑500+公里（指長途），長途油耗一般是5+，市區(qū)稍微正常開都會上7+或者無限接近7
舒適：避震懸掛很硬，據說是因為車子軸距短，重心高，快速過彎防止側傾設計的，說好聽點就是路感清晰，說直白通俗點就是硬
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程23520公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀驚艷，回頭率100%
缺點：這個問題真的隨便都可以說幾個出來的，我自己最不滿意的油耗了！本來車子挺人說是很省油的，買回來后自己開著就覺得不是那回事，一箱油只能跑200公里左右！無語??，
外觀：超好看
內飾：一流！我覺得設計感好！我很喜歡??
空間：前排坐2米的人都沒問題，但只能坐兩人
配置：配置高價格也覺得有點高！
動力：給你一種后輪驅動的加速感給你！爽！
操控：
操控一流！轉向手感好！
油耗：不理想！有點耗油！和1.6的車差不多油耗！
舒適：外界的聲音可以聽得好清楚！
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：好停車，半個車位就行，犄角旮旯也能停。油耗低。
外觀：外觀很拉風，這要歸功于小巧的車身。搭訕的人很多，但全部是大叔這讓我很郁悶。而且我遭遇過小孩的嘲笑……哈哈哈，那么��！
內飾：手套箱的異響絕對是弄死人啊，受不了。其它地方還好。檔把是真皮的。我自己還加裝了一個原廠的扶手，開這么多年車了，沒有扶手也是受不了。
空間：1.8也不是問題。。后備箱拉貨意想不到。140瓶洋酒都裝得下
配置：我覺得是值得的。上下班就我一個人，出去玩最多帶著一個朋友，或女友，所以兩個座剛剛好，還能有效阻止蹭飯的，蹭車的和電燈泡。
動力：三菱產的自吸3缸70馬力3B21，拉動這臺750kg的小車無壓力。一個人開車時，10-80碼內加速超車手到擒來絕不拖泥帶水。但旁邊再坐上一個成年人，再拉上大大小小的行李就能明顯感覺動力下降了。有人可能覺得動力應該再強一點，但它畢竟是微型車，雖然有不錯的車體安全結構，但動力強了車子快了一旦出什么事還是很難想象的。所以還是放松心態(tài)慢慢開吧，也別想著和那些大車拼速度。
操控：
操控是小車里面算非�？梢�，談不上精準，卻也非常得心應手
油耗：車子輕，加上本人的溫柔駕駛，第一箱油，97加滿花了260，大約30升，跑了500多公里，平均一公里5毛錢，還是挺劃算的�，F(xiàn)在冬天沒開空調，偶爾紅燈地板油起步，以后掌握好油門，估計油耗還會下來一點。
舒適：方向盤和座椅不能上下調節(jié)，坐姿較高，沒有扶手，長時間駕駛容易勞累，避震很硬，很顛簸。
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