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凌派
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
省油（2023）+1 外形很大氣（879）+1 空間還不錯（659）+1 非常好的車（534）+1 發(fā)動機較安靜（486）+1 輪轂樣式好看（401）+1 大氣穩(wěn)重諧調(diào)（368）+1 品行兼?zhèn)鋬?yōu)秀（349）+1 日行燈漂亮（170）+1缺點：
各種異響（4034）+1 動力有點肉（2300）+1 車身不夠?qū)挘?span id="lfb71jfdn533" class="yx-number">677）+1 價格偏高（557）+1 中控太省料了（468）+1 后排不能放倒（433）+1 日行燈太難看（239）+1 座椅沒有加熱（210）+1 + 添加印象|
購買時間2014年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格11.98萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程303公里
綜合評分
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優(yōu)點：我只想說哥是外貌協(xié)會的！第一眼看到她眼睛就再也挪不開了！
缺點：最不滿意的一點是油箱的響動了 咚咚的老響起步響停車響倒車也也響哎！自己安慰自己反正不是質(zhì)量問題那么地吧
外觀：大的很
內(nèi)飾：沒有首保之前我沒加過大油門，轉(zhuǎn)速沒有超過三千轉(zhuǎn)，之前感覺動力不足過，可能是開著空調(diào)的原因。要說的話我自己也沒好好的試一下，現(xiàn)在首保之后我就不怕了，在高速上的話超車也不是個事兒，提速也還好，加大油門的時候就跟很多車友說的一樣，有推背感，這點是毋庸置疑的。
空間：方向盤指向精準，保持了本田一貫的運動水準，不過懸掛調(diào)教偏軟，過彎側(cè)傾很大，而且由于底盤是鋒范加長來的，不是原生的底盤，加長底盤超控性不怎么樣。
配置：蠻大的，比我的小福油耗大了很多，估計我的駕駛習慣也占了一大半，喜歡地板油，呵呵。
動力：隔音效果很好，車門窗無異響。油箱異響只是在急剎或倒車的時候有一點，不是很在意。
操控：
看的過去。
油耗：內(nèi)飾太中庸了，沒發(fā)現(xiàn)亮點，做工也差，塑膠感強
舒適：性價比還可以 配飾能再人性化些就更好了
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格11.48萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣。當初我和老婆一起看H5，正好在同學的廣汽本田4S店附近，就找同學玩，一進展廳就看見小派挺中意，就拉同學好好看了看，又找銷售了解了情況（當然關(guān)心的是價格了）。之后跟老婆還有同學在休息室“開會”，商量一番，敲定下單。
缺點：倒車擋比較難掛，還有備胎不是全尺寸的 油漆比較薄 而且白色的不是金屬漆
外觀：開始還在糾結(jié)是科魯茲還是凌派，自從看了科魯茲空間之后果斷下手凌派
內(nèi)飾：非常不錯，在購買時幾乎試駕了緊湊型，除了增壓車型和思域，就屬凌派最強勁了。
空間：操控方面還是非常不錯的，方向盤很輕，指向還是比較好的。
配置：油耗可以接受，最近堵車有時候油耗可以達到9.5 但是基本上在7.6-8.5左右吧，也是在接受的范圍內(nèi)了。
動力：還行
操控：
漂亮
油耗：內(nèi)飾方面，只能說該有的基本都有，但整體檔次還需提升一下，比如手動空調(diào)換成自動，這點對于檔次的提升那不是一丁半點的��！
舒適：對于11萬出頭的低配置可以買眾多其他車型，只能說蘿卜青菜各有所愛吧；反正個人感覺性價比還是能說的過去的。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.00萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，外觀從側(cè)面看很大氣。
缺點：高速噪音
外觀：很大，尤其是后備箱，更叫人滿意。
內(nèi)飾：我一般是按照綠表跑的，沒舍得給大腳，所以動力嘛不好評論。不過敢1檔3000轉(zhuǎn)，還是給力的
空間：操控整體還可以，感覺唯一不足的是方向盤貌似有點不是很精準，可能是轉(zhuǎn)向助力很輕感覺不到造成的，后排比例放倒也還很實用。
配置：理想范圍內(nèi)，畢竟是1.8的東西。
動力：座椅感覺不錯，新車不知道哪有點味道，不知道多會就沒了
操控：
號稱小雅閣，設(shè)計大氣，個人感覺車身要是加寬一點就好了。
油耗：十萬級別的車，有點寒酸了。大面積硬塑料，確實不怎么樣啊�？照{(diào)旋鈕被人笑話說是洗衣機旋鈕，確實難看，不過實用性還是很好。雖然用料受限于成本比較一般，但廣本的裝配工藝還是不錯，接縫均勻，做工扎實，沒有什么異響的問題。
舒適：性價比這個東西，不好說，我個人觀點是自豪版的更具性價比，但是我個人卻喜歡手動的，可惜手動無自豪，自動檔后期油耗可能越來越高。手動檔后期油耗對我這個新手來說可能還會變少一點，畢竟我現(xiàn)在不能做到最佳
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還是比較滿意 人生第一輛車車 總體來說都還不錯 空間還是算不錯的 和同級車秒相比
缺點：車身太輕，上了100感覺揮發(fā)飄！開著窗，大風刮著感覺車身晃動很明顯，舒適性稍差，可能跟懸掛有關(guān)，路面不平時，抖動較厲害，胎噪也明顯起來！怠速太低，離合行程較長容易熄火！
外觀：本人182cm調(diào)好駕駛座位 后排仍然感覺很大空間
內(nèi)飾：動力方面，1.8L的，相對來說還算可以吧，畢竟不是賽車，手動版，按1.8L的排量，起步感覺慢了一點點，然后轉(zhuǎn)速和速度要配合的好的話，還是比較滿意的。
空間：操控一般 沒有思域好 車身比較高 高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較大
配置：這個是真心滿意，畢竟是1.8的動力，這個油耗確實給力
動力：舒適性就很難說了，由于沒開過好車，還是感覺比五菱之光強多了，因人而異，一分錢一分貨。
操控：
我自己和LP都是比較滿意的,特別是側(cè)身,我們這好多人都問是不是20多萬,哈哈那示寬燈,晚上真心很霸氣,怒氣沖沖
油耗：空調(diào)開關(guān)不雅觀，扶手箱有點點小，點煙器都沒一個
舒適：很好。遺憾的是手動擋沒有高配置的車。
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.50萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是派派的外觀，在同價位車子里面目前還沒有發(fā)現(xiàn)對手 ，嘿嘿 ，還有就是派派的空間了，坐在后面完全不會感覺到腿有壓抑的感覺，在同價位車子里面確實可以稱得上非常大。
缺點：門板內(nèi)飾和扶手箱是絨布的，容易臟，而且不方便打理。
外觀：感覺可以匹配B級車，特別是后排，還有尾箱也很大。
內(nèi)飾：還行吧，將就了，畢竟才1.8升，如果稍等個一年半載的，可能就有1.5或者1.6渦輪增壓車型了吧，如果到時候出渦輪增壓了，不知道是否能用1.8的去直接換車呢？呵呵！
空間：操控性能很好方向很輕不會太吃力.
配置：剛開始注意到油耗的時候是8.6，隨著時間的流逝一年的時間目前是7個油，也許可以降的更低但隨著駕駛技術(shù)不斷熟練，超車、起步不斷加快速度，深踩油門油耗上升一下也不是沒有可能的，但總之還是越低越好啊
動力：一般買菜車，后橋太硬啦，過減速帶震動不是一般的小啊
操控：
大方.霸氣很適合年輕人
油耗：內(nèi)飾一般，硬塑還是比較多的
舒適：相同價位找不到可以超越派派的對手，外觀，油耗，動力綜合考量，我覺得15萬以內(nèi)，性價比最高的就是派派了。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格11.48萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5680公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大 油耗還可以
缺點：車身太輕，上了100感覺揮發(fā)飄！開著窗，大風刮著感覺車身晃動很明顯，舒適性稍差，可能跟懸掛有關(guān)，路面不平時，抖動較厲害，胎噪也明顯起來！怠速太低，離合行程較長容易熄火！
外觀：很棒 我身高180 做進去一點不憋屈。正副駕駛也很寬敞，尤其是后排腿部空間，翹著二郎腿都還有空隙。
內(nèi)飾：1.8L的發(fā)動機動力夠用，只是一二檔起步略感有些肉不過可以接收，加速到三檔以后動力就很強勁了 這一點還是值得欣慰的
空間：懸掛偏硬
配置：很低
動力：因為不是獨立懸架 稍微有點顛簸，后期聽朋友說把后胎胎壓改到2.1前胎2.2效果明顯變好！！憑借著凌派空間之大，做進去根本沒有了緊湊型車的感覺，不愧本田鉆研多年專為中國人設(shè)計，看來在這些方面確實下了不少功夫！
操控：
總體外觀能人給不少驚艷，回頭率比較高，從側(cè)面看的時候高端大氣，正面很不錯，要是車能在寬一點就更加的好了。輪轂造型很吸引人，雙色造型。
油耗：這方面應(yīng)該說是簡潔大方的，就是副駕駛前面那個黑色面板太扎眼，我給貼了碳纖維
舒適：性價比不錯，如果能解決油箱異響問題就好了
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購買時間2014年06月
購買地點湖南 婁底
裸車價格11.48萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外貌大氣 眼神高傲。同級別汽車競爭力
缺點：門板內(nèi)飾和扶手箱是絨布的，容易臟，而且不方便打理。
外觀：空間大，后排做三個正常人一點也不擠
內(nèi)飾：1.8的動力家用足夠，滿載超車不在話下！
空間：凌派過彎原廠車身比較容易傾斜，所以本人加了全套頂吧，60KM|H過彎妥妥的，不過不建議大家這么做哈哈
配置：本人真實油耗從北京開出發(fā)就堵車，回到家時60KM顯示9.3，跑了一周郊區(qū)基本沒有堵車情況，現(xiàn)在400KM顯示7.2，這是第一箱油，只加了200元的92#，現(xiàn)在已經(jīng)跑了400KM還有一格油，估計5毛一公里，這讓城里經(jīng)常堵車的羨慕死吧，我想里程到5000時油耗應(yīng)該在6個多一點，這個我有信心，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。。。。。
動力：前排座還可以 后排有些顛簸 委屈乘客了 但后排非常寬敞 可以翹二郎腿噢
操控：
外觀一看比較雑眼，給人眼前一亮的感覺，凌厲的腰線，犀利的眼睛，全是吸引我和老婆的一大因素，而且車看著很大器，在寬點感覺更好，
油耗：做工精致，但用料一般。
舒適：新車沒優(yōu)惠，配置低，同價位還是有多車型選擇。
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購買時間2013年12月
購買地點安徽 宣城
裸車價格11.33萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4850公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大 油耗還可以
缺點：中央扶手太小、太靠后了！胳膊放上實在不舒服！后懸掛有點硬，其它還好。
外觀：空間沒得說，當時選車時一個很重要的指標，就是空間不能小，看了好多車（緊湊型）空間都沒LP的大，LP的空間在同級別三廂車中可以說無敵了，好多朋友看了都會說這車空間真大，呵呵本田凌派確實夠大，尤其后排空間和后備箱，無論是載人與拉貨都不成問題
內(nèi)飾：一般，1.8的開起來感覺和1.4的差不多
空間：操控方面，指向靈活，開過我的車的朋友都說好開，因為方向太輕了，隨速方向，開的快了方向就隨之加重。贊一個。
配置：滿意
動力：前座座椅很大還是比較舒適的，后面沒經(jīng)常做過，就不太清楚了，但減震太硬，在前座還是能感覺出來的，特別是過減速帶的時候。能清晰的感覺到減速帶的形狀。
操控：
這是最賺人眼球的地方了！霸氣的外觀讓人覺得凌厲無比，那肌肉線條真是讓人愛之極深啊�。∵@也是我選擇它的第一要素。沒辦法，外觀控的人。
油耗：內(nèi)飾平平，朔料 大大的，布 喲西的。用著吧！布舊了，再換皮。不過，儀表臺還是蠻漂亮的。都說座位下面鐵桿生銹，我真沒看，也不敢看。
舒適：1.8就是性價比
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購買時間2013年10月
購買地點河南 商丘
裸車價格11.20萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還是比較滿意 人生第一輛車車 總體來說都還不錯 空間還是算不錯的 和同級車秒相比
缺點：舒適度差
外觀：空間還是不錯的。
內(nèi)飾：一般，家用還行
空間：可以
配置：還可以，高速每百公里只需5.0左右
動力：減震要說一下，很硬，不舒服，特別是后排的位置，噪音控制的還不錯，胎噪也比較小，空調(diào)制冷效果不錯。
操控：
絕對大氣加霸氣，畢竟專門為中國人而造的，絕對符合中國人的審美觀點。回頭率不是一般的高。常常聽到路邊人說：“哇，廣本！”
油耗：內(nèi)飾是絨布的，不耐臟，后期要換真皮座椅
舒適：這個價位還是可以的，人生的第一輛車就這么的到來了，陪伴了我將近一年的時間了，期間自身基本沒出現(xiàn)什么問題，只要油耗低其他基本都好說2014.08.29最新油耗測試 油價93# 7.48元 加油30.75L 共計油費230元 行駛路程489.7公里 油耗6.279L/百公里 平均每公里0.47元 ，這期間開車都是開空調(diào)的，但是行車電腦上標的油耗是6.9
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格11.00萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1498公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間大，動力居家足夠，油耗低
缺點：凌派的后懸掛我要來吐槽一下，實在太硬！不過廠家可能考慮到有的車主需要拉貨，可能吧懸架調(diào)硬了吧，因為這樣拉了重貨底盤也沒那么容易托底。。。
外觀：很大的空間，坐滿5個人都不感覺到擁擠，真的很大，裝東西也很能裝。
內(nèi)飾：我一般是按照綠表跑的，沒舍得給大腳，所以動力嘛不好評論。不過敢1檔3000轉(zhuǎn)，還是給力的
空間：先說座位，沒有高低調(diào)節(jié)，很不方便，我個頭不高，坐上去感覺好低，影響與前車距離的判斷（停車、與塞車時）。方向電動助力，低速非常輕、準，高速沉穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時輕、準、穩(wěn)表露無疑。方向盤有點偏細，加個套剛剛好。擋桿操作輕便，進、出擋自如。A柱寬了一點，有點影響視線。剎車不錯，輕點就來，說停就停。
配置：提車時11個，上高速時遂寧到鹽亭服務(wù)區(qū)從9個多降到5.4（第一次上高速，基本均速65公里|小時）
動力：避震過硬，這是唯一耿耿于懷的，速度快了噪聲偏大，在路上過坑坑坎坎的，震動馬上傳到屁股，新車還好，不知用久了會不會多一些松散的雜音，真有點擔心。。。一般
操控：
大方.霸氣很適合年輕人
油耗：內(nèi)飾一般，有點硬塑料的感覺！
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