廣汽本田-凌派
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凌派
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2023）+1 外形很大氣（879）+1 空間還不錯(cuò)（659）+1 非常好的車（534）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)較安靜（486）+1 輪轂樣式好看（401）+1 大氣穩(wěn)重諧調(diào)（368）+1 品行兼?zhèn)鋬?yōu)秀（349）+1 日行燈漂亮（170）+1缺點(diǎn)：
各種異響（4034）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（2300）+1 車身不夠?qū)挘?span id="lfb71jfdn533" class="yx-number">677）+1 價(jià)格偏高（557）+1 中控太省料了（468）+1 后排不能放倒（433）+1 日行燈太難看（239）+1 座椅沒有加熱（210）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是派派的外觀，在同價(jià)位車子里面目前還沒有發(fā)現(xiàn)對(duì)手 ，嘿嘿 ，還有就是派派的空間了，坐在后面完全不會(huì)感覺到腿有壓抑的感覺，在同價(jià)位車子里面確實(shí)可以稱得上非常大。
缺點(diǎn)：最不滿意的就小派太硬派了，懸掛太硬，對(duì)路面的凹凸不平給駕乘員反饋得淋漓盡致，也許是上下班這段路太爛的原因，讓我真真切切地覺得這一點(diǎn)令人十分失望。
外觀：夠大，同級(jí)別應(yīng)該沒對(duì)手。追上中級(jí)車了
內(nèi)飾：不能說勁頭十足，但日常家用駕駛絕對(duì)夠用，屬于不肉也不猛烈那種！
空間：操控方面，方向盤是電子助力的還行，比起我朋友的一輛SUV還要輕一點(diǎn)，剎車也比較靈光
配置：日系發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，1.8跑出了低于其他車系1.6以下的油耗
動(dòng)力：空間上的優(yōu)秀表現(xiàn)已經(jīng)為舒適度打下了很好的基礎(chǔ)，座椅坐上去也很舒服，小沙發(fā)的感覺。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，胎噪也在可接受的范圍。唯一的瑕疵是后懸掛，比同級(jí)車略硬一點(diǎn)，但在城市影響不大。綜合來說無論是駕駛還是乘坐，凌派都能給人一個(gè)很舒適的環(huán)境與體驗(yàn)。
操控：
非常好的 外觀 我 就沖這去的 看來買車真不能只看外觀 養(yǎng)不起了
油耗：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)陋按鈕都是旋轉(zhuǎn)的，科技感不足，看到別的車的按鈕從中控臺(tái)上斜著下來，不管空調(diào)的按鈕還是收音機(jī)的按鈕都是可以按的，感覺比較炫，當(dāng)時(shí)也沒考慮這么多，也沒太注重內(nèi)飾，也許這么設(shè)計(jì)的確有較大的空間但中間有點(diǎn)顯得空蕩蕩的，檔次瞬間就降了下來
舒適：高
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間。無論前排還是后排，空間上的表現(xiàn)都十分出色。駕駛位可以給人一個(gè)十分舒適的駕駛環(huán)境，頭頂?shù)杰図敶蟾胚�有兩拳距離，左側(cè)到車門20公分左右，駕駛員可以有一個(gè)很開放的空間。腿部空間也很可觀，踩踏屈伸都很寬敞，副駕位也同樣表現(xiàn)不俗。個(gè)人感覺后排的空間是凌派相對(duì)同級(jí)別最突出的優(yōu)勢(shì)，坐進(jìn)去絕對(duì)給人B級(jí)車的感覺，頭頂依然有兩拳多的距離，膝蓋到前座可以有三拳的空間，乘坐體驗(yàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的。尾箱不多說了，588L的容積難逢敵手。綜合來說凌派的空間在A級(jí)車中優(yōu)勢(shì)十分明顯，即使在B級(jí)中也不逞多讓，最滿意的一點(diǎn)當(dāng)屬此車的空間。
缺點(diǎn)：能把那兩個(gè)噴嘴隱藏在雨刷槽里就完美了
外觀：夠用，車內(nèi)很多空間被利用到，尤其后座位的下方是空的，能放好多小東西進(jìn)去。
內(nèi)飾：1.8L的車子帶1.2噸的車身。動(dòng)力還是剛剛的，到了5擋感覺動(dòng)力一般了。最高開到120，沒敢太快。
空間：操控方面，方向盤是電子助力的還行，比起我朋友的一輛SUV還要輕一點(diǎn)，剎車也比較靈光
配置：相當(dāng)?shù)氖∮停?.2個(gè)暴力駕駛經(jīng)常4000+以上的轉(zhuǎn)數(shù)！
動(dòng)力：一般般，跟板車沒的什么區(qū)別的，不知道是不是沒有后獨(dú)立懸掛。
操控：
買這車就是沖這外觀去的，尤其車燈，很炫，只是那日行燈應(yīng)該叫夜行燈的！
油耗：內(nèi)飾太中庸了，沒發(fā)現(xiàn)亮點(diǎn)，做工也差，塑膠感強(qiáng)
舒適：性價(jià)比挺好 1.8動(dòng)力 現(xiàn)在優(yōu)惠好像有1.5萬 同價(jià)位找不到這樣的配置和動(dòng)力
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程39898公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣穩(wěn)重，倆字，完美！頗具現(xiàn)代人的風(fēng)格，那婀娜多姿的柔美線條完全勾住我的靈魂！太銷魂了�。∮绕涫乔懊婺莾膳臗形狀的日行燈~！之所以買銀色是因?yàn)榻饘倨�，白色的話過個(gè)三年五載的就會(huì)變色而且不如金屬漆亮。低調(diào)。
缺點(diǎn)：不滿意的是作為一款2013年上市的車竟然沒有手動(dòng)的高配，就一款手動(dòng)連最起碼的倒車?yán)走_(dá)都沒有，另外沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)有點(diǎn)遺憾！后懸掛做的太硬。。。。
外觀：空間是最滿意的地方，本田把成員空間最大化的理念發(fā)揮到極致，無論是駕駛席還是乘員空間都很富余，后排腿部空間足足有兩拳多，真是驚嘆，這就是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的作用。儲(chǔ)物空間也很豐富，后備箱超大，藐視同級(jí)車，雖然有那么點(diǎn)不規(guī)整。車內(nèi)小的儲(chǔ)物空間也很多，就是前排杯架位置不合理呀。
內(nèi)飾：家用,基本夠用了,飆車黨,神車黨會(huì)讓你們失望的,畢竟才1.8L
空間：對(duì)于新手來說，談對(duì)小派的操控對(duì)于廣大派友來說無任何參考意義，不過也得說一說對(duì)吧？其實(shí)我覺得開起來還是挺順手的，方向指向很準(zhǔn)的，高速較穩(wěn)健，低速很溫柔，就換檔不是很順（駕駛水平問題、不作參考）。
配置：以為可以開到7.1的現(xiàn)在8.1比預(yù)期高了點(diǎn)還可以接受。駕駛習(xí)慣改了一下現(xiàn)在油耗降到7.8到相信還可以降，以前都讓轉(zhuǎn)速保持到2000轉(zhuǎn)左右，現(xiàn)在上40公里時(shí)速就換上5擋了轉(zhuǎn)速只在1200左右跟車也蠻好的。
動(dòng)力：同款車應(yīng)給是不錯(cuò)的了，這個(gè)要綜合考慮，熱車時(shí)車內(nèi)非常安靜，有一次等紅綠燈時(shí)以為滅火了，趕緊給油發(fā)動(dòng)車，結(jié)果慘了....你們都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)嘎--嘎--的響，再看轉(zhuǎn)速表都4000了，那叫一個(gè)心疼........
操控：
外觀見仁見智。個(gè)人是很喜歡凌派的外觀。第一眼就給人很驚艷的感覺，前臉霸氣，腰線凌厲，尾部剛硬，輪轂時(shí)尚，尤其是車燈的設(shè)計(jì)十分欣賞，中國風(fēng)的龍眼，顆粒條狀的日間行車燈絕對(duì)亮騷。整體性很好，做工優(yōu)良，接縫緊致，設(shè)計(jì)做工都屬上乘。尾部的比例稍顯不足，不過不影響外觀的大氣，很多人對(duì)凌派可以說是一見鐘情。外觀絕對(duì)是凌派的一大賣點(diǎn)。
油耗：比較廉價(jià)，都是塑料，絨布比較容易臟
舒適：我買也就優(yōu)惠了6000，性價(jià)比一般吧
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
購買商家
遼寧路安汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程55400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了快4年了，綜合都很不錯(cuò)，畢竟13年的車，14年買的時(shí)候大街上還沒有這么多各式各樣的新車，當(dāng)時(shí)的回頭率和現(xiàn)在沒法比了，款式漸漸的落伍了，新款大嘴也貌似不算夸張了，不過車還很新，朋友坐車還以為我是新買的。檔次也一直挺高的，很像雅閣。偶爾也冒充個(gè)雅閣。
缺點(diǎn)：不知道是不是年頭長(zhǎng)了，油耗比之前高了0.5-1個(gè)油，堵車就更高了。沒有自動(dòng)啟停，越來越不適合現(xiàn)在擁堵的路況了。原來高速120油耗6.3，現(xiàn)在高速120油耗6.7再也降不下去了。市內(nèi)不堵車8-9個(gè)油左右，堵車就無上限了。
外觀：外觀真心不錯(cuò)，至今依舊覺得很好看，尾燈也很犀利，跟未來的10代雅閣很像。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的確很硬，除了真皮方向盤，摸哪都硬，觸感檔次感上不去，觀感卻依然挺有檔次。盡量別加裝東西，都很硬，所以會(huì)需要到處排除異響。
空間：縱向空間非常的爽，除了軸距2900以上的車，其他都可以拼一拼。橫向空間就不敢恭維了，內(nèi)部空間不做仔細(xì)比較倒是不太明顯，但外面看，這車從后面遠(yuǎn)觀就很窄。但也有好處，一般別人過不去的空隙，我都能過去，再窄我就收后視鏡，怎么都能弄過去，穿行胡同很容易，停車也好停。
配置：安全配置很全面，esp救過我很多次，冰天雪地的東北，esp非常有用。舒適配置的話還是欠缺的，座椅加熱通風(fēng)什么的都得后安裝。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來說不算很給力，但是市內(nèi)是夠用，高速飚起來也是可以的，但跟2.0T渦輪的比，就算了
操控：
我覺得方向盤很好，低速大虛位，高速0虛位，開起來特別輕便，適合女孩開，不累
油耗：之前油耗一度降到7個(gè)，但現(xiàn)在又回到8-9個(gè)了，尤其一堵車。。。我去，我早上送孩子能開出14個(gè)油，6公里路走了快一個(gè)小時(shí)。
舒適：舒適是必須的，調(diào)教得很舒適，后排過減速帶的確很硬，但前排還好，確實(shí)調(diào)教上后排應(yīng)該是更側(cè)重車身的穩(wěn)定，舒適度有點(diǎn)打折扣
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：先是外觀很漂亮，才開始的時(shí)候完全沒有去關(guān)注過凌派。直到去買車的時(shí)候去了廣本店看了才發(fā)現(xiàn)而且是一見鐘情。家里人都很喜歡，完全被它的大氣所折服。
缺點(diǎn)：讓人蛋疼的觸摸屏。觸摸屏太浪費(fèi)了，一是旗艦版都不帶導(dǎo)航，還得自己加裝導(dǎo)航模塊，如果不裝導(dǎo)航平常也就是聽聽廣播，藍(lán)牙連個(gè)手機(jī)或者USB接個(gè)MP3聽聽歌，屏幕完全利用不上。二是兼容性實(shí)在太差，據(jù)說只和HTC和蘋果手機(jī)兼容，我用的魅族MX3只能通過藍(lán)牙方式連接，導(dǎo)航和聽歌只有聲音，手機(jī)屏幕無法和車載屏幕共享圖像，這么大的一塊屏不能合理利用都白瞎了。另外發(fā)現(xiàn)如果用車載多媒體聽收音機(jī)的時(shí)候，手機(jī)導(dǎo)航的聲音無法從車載喇叭中出聲，也就是說FM模式和藍(lán)牙模式不能共存，不知道其他車型是不是這樣，也許是我吹毛求疵了。至于很多用戶反映的郵箱異響，我的車是2014年3月出廠的，目前還沒遇到過。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當(dāng)初吸引我購車的一個(gè)重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當(dāng)夜幕降臨的時(shí)候絕對(duì)吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時(shí)一道亮麗的風(fēng)景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級(jí)車，外觀上我覺得至少給個(gè)4星半。（個(gè)人觀點(diǎn)，勿噴）雖然不少人對(duì)于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實(shí)顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)，顯示出國際一線品牌的一貫水準(zhǔn)，按鈕觸控感很好，阻尼感強(qiáng)。紅色的一鍵啟動(dòng)讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望，中控彩屏，觸控精準(zhǔn)，操作起來很方便。真皮座椅包裹性很好，除了中控臺(tái)用料不太高端，旗艦版沒有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)這些，塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯(cuò)的。
空間：空間很夸張，前后排都很好，我175,76公斤調(diào)好前面，同事坐進(jìn)來都覺得--這么大？就是橫向空間有一點(diǎn)窄，坐兩人很爽，三人也是沒問題的。后備箱空間更是以588升的夸張表現(xiàn)傲立群雄！國慶從老家回來時(shí)基本都嚇到了，2袋子小米（每袋50斤）、1袋白面（50斤）、兩箱水果（40斤一箱）、一個(gè)小餐桌、幾個(gè)西瓜、還有N多亂七八糟的，我妹妹當(dāng)時(shí)說了一句：你這是要搬家啊......。凌派在空間上的優(yōu)勢(shì)確實(shí)是可以的，空間可是它的強(qiáng)項(xiàng)，呵呵。
配置：性價(jià)比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個(gè)價(jià)格的車子，凌派是具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。無論是空間、動(dòng)力、做工都是對(duì)的起這個(gè)價(jià)錢的，當(dāng)然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動(dòng)力：除了凌派外，只開過速騰、朗逸、朗行，所以只能很這些車型對(duì)比。毋庸置疑，凌派提速無法和速騰比，在總體上感覺凌派動(dòng)力屬于比較平順的類型，像是平常生活中悶騷型的人，一般是比較溫和比較隨和的，但在某種情況下爆發(fā)也會(huì)讓人瞠目的。個(gè)人覺得凌派起步不肉，處于一般水平，加速反應(yīng)稍慢，但不影響使用，只要舍得給油，動(dòng)力還是源源不斷的。
操控：
方向盤有些細(xì)，加個(gè)真皮套子應(yīng)該會(huì)好些！操控方面正常情況下沒有問題，上高速時(shí)速超過100碼被大貨車超過時(shí)有點(diǎn)橫風(fēng)飄了一點(diǎn)點(diǎn)，畢竟車體輕，一般不開太快沒什么問題，反正也很少跑高速，感覺換擋平順；懸掛較硬，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較明顯；剎車前半段反映較弱，剎車較靈敏。
油耗：磨合期8.3的綜合油耗完全在我意料之外，相信過了首保后油耗還會(huì)有下降，本田不愧是“自吸之王”，對(duì)于節(jié)油環(huán)保方面，不得不佩服島國的技術(shù)，油耗個(gè)人覺得可以打滿分。
舒適：前面提到過，由于懸掛采用非獨(dú)，過減速帶、溝坎之類的路面還是有明顯的顛簸感的，后排的避震有待改善，希望廠家能重視這個(gè)問題，盡早改進(jìn)為好。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大方，配置豐富，空間夸張，后備箱大的嚇人，定速巡航，真皮座椅，中控大屏，天窗，ESP，自動(dòng)檔，LED大燈，亮騷的尾燈等等，我想要的都有了，作為家用車，真得夠了，齊全的配置也是最后選擇凌派的關(guān)鍵原因。
缺點(diǎn)：就是懸掛硬，但是我覺得操控好的車懸掛多數(shù)有些硬，因?yàn)檫^彎要保持姿態(tài)，太軟肯定姿態(tài)不好，這點(diǎn)咱接受。郵箱異響確實(shí)有，但是不急剎車或者過大坑，一般時(shí)候是聽不見的。車頂有些矮，我1.75米，加了個(gè)棉墊，座椅調(diào)到最低，距離車頂還有二指距離，有些刮頭發(fā)了，很不爽。智能互聯(lián)憑感覺就是垃圾，我的是三星N0TE2也不行，不能用導(dǎo)航，難道哥們還買個(gè)蘋果不成。現(xiàn)在只能聽MP3、CD、和廣播，別的沒啥用。主駕駛位不是電動(dòng)調(diào)節(jié)，沒座椅加熱(東北地區(qū)太遭罪了)，沒雨刷自動(dòng)感應(yīng)，希望廠家考慮。鋼琴漆的各種面板都不耐磨，感覺就是廉價(jià)塑料，這個(gè)價(jià)位的車，能用點(diǎn)耐磨的塑料不行嗎？現(xiàn)在都劃出了很多細(xì)微的劃痕。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當(dāng)初吸引我購車的一個(gè)重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當(dāng)夜幕降臨的時(shí)候絕對(duì)吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時(shí)一道亮麗的風(fēng)景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級(jí)車，外觀上我覺得至少給個(gè)4星半。（個(gè)人觀點(diǎn)，勿噴）雖然不少人對(duì)于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實(shí)顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)，顯示出國際一線品牌的一貫水準(zhǔn)，按鈕觸控感很好，阻尼感強(qiáng)。紅色的一鍵啟動(dòng)讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望，中控彩屏，觸控精準(zhǔn)，操作起來很方便。真皮座椅包裹性很好，除了中控臺(tái)用料不太高端，旗艦版沒有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)這些，塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯(cuò)的。
空間：整體空間來說比較厚道，前排位置副駕和駕駛室來說都比較寬，我朋友比較胖開都不會(huì)感覺壓迫，畢竟是緊湊型車，家用滿足，很人性化，偶爾坐滿5個(gè)人，空間也不覺得窄。況且凌派后座位處沒有突出的中梁，后座中間做人的時(shí)候也很舒服。
配置：性價(jià)比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個(gè)價(jià)格的車子，凌派是具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。無論是空間、動(dòng)力、做工都是對(duì)的起這個(gè)價(jià)錢的，當(dāng)然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動(dòng)力：當(dāng)初第一次看車展，接到凌派的宣傳頁，上面就寫著1.6的油耗，2.0的動(dòng)力等等，2.0的動(dòng)力實(shí)話實(shí)說有點(diǎn)夸張，但是1.8的動(dòng)力水平，如此經(jīng)濟(jì)的油耗卻是實(shí)實(shí)在在的，如果你對(duì)動(dòng)力有要求，而預(yù)算又有限，可以考慮看下凌派，絕對(duì)是油耗與動(dòng)力可以兼顧的車型。
操控：
比較輕盈，沒有韓系車的那種神經(jīng)質(zhì)，方向指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)又猶如有根橡皮筋牽著，韌勁十足。高速的情況下1.3噸的車重完全沒有飄的感覺，高速表現(xiàn)總體來說很穩(wěn)健，一改我對(duì)日韓車系高速表現(xiàn)不佳的印象。唯一一點(diǎn)個(gè)人覺得不足就是剎車行程有點(diǎn)長(zhǎng)，要保持適當(dāng)安全的行車距離，不要跟前車太近，剛上手的朋友需要一段時(shí)間適應(yīng)。女性朋友更不要穿高跟鞋開這臺(tái)車。
油耗：磨合期8.3的綜合油耗完全在我意料之外，相信過了首保后油耗還會(huì)有下降，本田不愧是“自吸之王”，對(duì)于節(jié)油環(huán)保方面，不得不佩服島國的技術(shù)，油耗個(gè)人覺得可以打滿分。
舒適：前面提到過，由于懸掛采用非獨(dú)，過減速帶、溝坎之類的路面還是有明顯的顛簸感的，后排的避震有待改善，希望廠家能重視這個(gè)問題，盡早改進(jìn)為好。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5170公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：LED大燈LED大燈：這個(gè)大燈真很好看，造型很新穎，也非常實(shí)用，亮度也很高，讓人簡(jiǎn)直是驚呆了，有氙氣大燈的亮度，又不會(huì)像氙氣大燈有延遲，一點(diǎn)就亮，絕對(duì)的好東西，完全超出了我的想象，還帶自動(dòng)高度調(diào)節(jié)，愛死他了！
缺點(diǎn)：就是懸掛硬，但是我覺得操控好的車懸掛多數(shù)有些硬，因?yàn)檫^彎要保持姿態(tài)，太軟肯定姿態(tài)不好，這點(diǎn)咱接受。郵箱異響確實(shí)有，但是不急剎車或者過大坑，一般時(shí)候是聽不見的。車頂有些矮，我1.75米，加了個(gè)棉墊，座椅調(diào)到最低，距離車頂還有二指距離，有些刮頭發(fā)了，很不爽。智能互聯(lián)憑感覺就是垃圾，我的是三星N0TE2也不行，不能用導(dǎo)航，難道哥們還買個(gè)蘋果不成�，F(xiàn)在只能聽MP3、CD、和廣播，別的沒啥用。主駕駛位不是電動(dòng)調(diào)節(jié)，沒座椅加熱(東北地區(qū)太遭罪了)，沒雨刷自動(dòng)感應(yīng)，希望廠家考慮。鋼琴漆的各種面板都不耐磨，感覺就是廉價(jià)塑料，這個(gè)價(jià)位的車，能用點(diǎn)耐磨的塑料不行嗎？現(xiàn)在都劃出了很多細(xì)微的劃痕。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當(dāng)初吸引我購車的一個(gè)重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當(dāng)夜幕降臨的時(shí)候絕對(duì)吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時(shí)一道亮麗的風(fēng)景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級(jí)車，外觀上我覺得至少給個(gè)4星半。（個(gè)人觀點(diǎn)，勿噴）雖然不少人對(duì)于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實(shí)顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)，顯示出國際一線品牌的一貫水準(zhǔn)，按鈕觸控感很好，阻尼感強(qiáng)。紅色的一鍵啟動(dòng)讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望，中控彩屏，觸控精準(zhǔn)，操作起來很方便。真皮座椅包裹性很好，除了中控臺(tái)用料不太高端，旗艦版沒有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)這些，塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯(cuò)的。
空間：給好評(píng)，看了這么多車型，凌派在這個(gè)價(jià)位的空間絕對(duì)具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，相比某幾款B級(jí)車也毫不遜色，可以說是有過之而無不及吧。
配置：性價(jià)比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個(gè)價(jià)格的車子，凌派是具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。無論是空間、動(dòng)力、做工都是對(duì)的起這個(gè)價(jià)錢的，當(dāng)然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面嘛，對(duì)于家庭用車還過得去，對(duì)于1.8的排量來說,動(dòng)力不能期望太高,加速時(shí)稍有點(diǎn)慢,不過還好吧。只是等紅綠燈起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，反正能滿足日常要求，市內(nèi)超車什么的都?jí)蛴�，高速超車就費(fèi)點(diǎn)勁。目前在磨合期，上路的時(shí)候我們還是比較注意的，加速只是輕點(diǎn)油門，但是效果總是超過了我的預(yù)期。
操控：
比較輕盈，沒有韓系車的那種神經(jīng)質(zhì)，方向指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)又猶如有根橡皮筋牽著，韌勁十足。高速的情況下1.3噸的車重完全沒有飄的感覺，高速表現(xiàn)總體來說很穩(wěn)健，一改我對(duì)日韓車系高速表現(xiàn)不佳的印象。唯一一點(diǎn)個(gè)人覺得不足就是剎車行程有點(diǎn)長(zhǎng)，要保持適當(dāng)安全的行車距離，不要跟前車太近，剛上手的朋友需要一段時(shí)間適應(yīng)。女性朋友更不要穿高跟鞋開這臺(tái)車。
油耗：這個(gè)我朋友一致認(rèn)為確實(shí)還比較滿意，油耗還是不錯(cuò)的，還是比較低的，反正我在市區(qū)開的話，表顯7.5，比一般車還是省，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速可以有較高輸出，能做到這低油耗真不容易。
舒適：前面提到過，由于懸掛采用非獨(dú)，過減速帶、溝坎之類的路面還是有明顯的顛簸感的，后排的避震有待改善，希望廠家能重視這個(gè)問題，盡早改進(jìn)為好。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、坐姿高、視野好、噪音小、音響效果不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：就是懸掛硬，但是我覺得操控好的車懸掛多數(shù)有些硬，因?yàn)檫^彎要保持姿態(tài)，太軟肯定姿態(tài)不好，這點(diǎn)咱接受。郵箱異響確實(shí)有，但是不急剎車或者過大坑，一般時(shí)候是聽不見的。車頂有些矮，我1.75米，加了個(gè)棉墊，座椅調(diào)到最低，距離車頂還有二指距離，有些刮頭發(fā)了，很不爽。智能互聯(lián)憑感覺就是垃圾，我的是三星N0TE2也不行，不能用導(dǎo)航，難道哥們還買個(gè)蘋果不成�，F(xiàn)在只能聽MP3、CD、和廣播，別的沒啥用。主駕駛位不是電動(dòng)調(diào)節(jié)，沒座椅加熱(東北地區(qū)太遭罪了)，沒雨刷自動(dòng)感應(yīng)，希望廠家考慮。鋼琴漆的各種面板都不耐磨，感覺就是廉價(jià)塑料，這個(gè)價(jià)位的車，能用點(diǎn)耐磨的塑料不行嗎？現(xiàn)在都劃出了很多細(xì)微的劃痕。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當(dāng)初吸引我購車的一個(gè)重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當(dāng)夜幕降臨的時(shí)候絕對(duì)吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時(shí)一道亮麗的風(fēng)景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級(jí)車，外觀上我覺得至少給個(gè)4星半。（個(gè)人觀點(diǎn)，勿噴）雖然不少人對(duì)于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實(shí)顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)，顯示出國際一線品牌的一貫水準(zhǔn)，按鈕觸控感很好，阻尼感強(qiáng)。紅色的一鍵啟動(dòng)讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望，中控彩屏，觸控精準(zhǔn)，操作起來很方便。真皮座椅包裹性很好，除了中控臺(tái)用料不太高端，旗艦版沒有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)這些，塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯(cuò)的。
空間：駕駛座：我175的身高處處有余，能伸伸腿！后排空間：很多車友都說過了挑個(gè)二郎腿都行，你別不信還真行！588的后備箱就不用說了吧?整2個(gè)人進(jìn)去沒問題！空間沒的說，“夢(mèng)想中級(jí)車”指的就是空間吧！
配置：性價(jià)比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個(gè)價(jià)格的車子，凌派是具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。無論是空間、動(dòng)力、做工都是對(duì)的起這個(gè)價(jià)錢的，當(dāng)然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動(dòng)力：除了凌派外，只開過速騰、朗逸、朗行，所以只能很這些車型對(duì)比。毋庸置疑，凌派提速無法和速騰比，在總體上感覺凌派動(dòng)力屬于比較平順的類型，像是平常生活中悶騷型的人，一般是比較溫和比較隨和的，但在某種情況下爆發(fā)也會(huì)讓人瞠目的。個(gè)人覺得凌派起步不肉，處于一般水平，加速反應(yīng)稍慢，但不影響使用，只要舍得給油，動(dòng)力還是源源不斷的。
操控：
操控很好，指向精準(zhǔn)，就是感覺方向盤只能打一圈半，調(diào)頭的時(shí)候感覺轉(zhuǎn)彎半徑過大，不過也夠用，最多再倒車一次就好了。電子助力感覺比我以前開的三廂飛度略沉，也可能是黑龍江冬天的問題，一個(gè)手打方向盤沉了些。估計(jì)天熱就好了
油耗：這個(gè)我朋友一致認(rèn)為確實(shí)還比較滿意，油耗還是不錯(cuò)的，還是比較低的，反正我在市區(qū)開的話，表顯7.5，比一般車還是省，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速可以有較高輸出，能做到這低油耗真不容易。
舒適：駕駛座的舒適性尚可，座位和腰部貼合滿意，長(zhǎng)途駕駛沒有疲勞感。不過隔聲一般，路面的沙石打到底盤聲音比較大；座位的包裹性一般；減震器對(duì)路面的過濾不夠好。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：朋友9月中旬訂車，國慶期間才能提到車，我跟他一起去的，提車到現(xiàn)在為止跑了三百來公里，有大半的公里數(shù)還是我開的呢，呵呵，說實(shí)話，之前朋友開的是使用了2年的吉利金剛，現(xiàn)在剛換到凌派簡(jiǎn)直太舒服了，最滿意的一點(diǎn)應(yīng)該就是性價(jià)比吧，十來W左右的車，開起來很舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常的安靜，內(nèi)部空間也不錯(cuò)，后排乘客的膝蓋離前排椅背距離比較大，但是，橫向空間，稍有點(diǎn)不足，三個(gè)很大個(gè)的人坐進(jìn)去，就有點(diǎn)擠。后備箱也蠻大的，朋友選擇的自動(dòng)檔不會(huì)有頓挫感。比較省油，時(shí)速在60到80左右，100公里就是7個(gè)5多點(diǎn)油。質(zhì)量比國產(chǎn)車也好，提車到現(xiàn)在了暫時(shí)沒有什么小問題，感覺很省心。
缺點(diǎn)：車內(nèi)空間設(shè)計(jì)的有點(diǎn)不合理，竟然連放眼鏡的地方都找不到。還有放水的地方設(shè)計(jì)的也不太合理，最好的地方竟然是扶手箱的后方，扶手箱太小，只能放點(diǎn)零錢。日間行車燈是個(gè)噱頭，其實(shí)就是示廓燈，不過樣子倒是日間行車燈的模樣。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當(dāng)初吸引我購車的一個(gè)重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當(dāng)夜幕降臨的時(shí)候絕對(duì)吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時(shí)一道亮麗的風(fēng)景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級(jí)車，外觀上我覺得至少給個(gè)4星半。（個(gè)人觀點(diǎn)，勿噴）雖然不少人對(duì)于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實(shí)顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)，顯示出國際一線品牌的一貫水準(zhǔn)，按鈕觸控感很好，阻尼感強(qiáng)。紅色的一鍵啟動(dòng)讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望，中控彩屏，觸控精準(zhǔn)，操作起來很方便。真皮座椅包裹性很好，除了中控臺(tái)用料不太高端，旗艦版沒有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)這些，塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯(cuò)的。
空間：整體空間來說比較厚道，前排位置副駕和駕駛室來說都比較寬，我朋友比較胖開都不會(huì)感覺壓迫，畢竟是緊湊型車，家用滿足，很人性化，偶爾坐滿5個(gè)人，空間也不覺得窄。況且凌派后座位處沒有突出的中梁，后座中間做人的時(shí)候也很舒服。
配置：性價(jià)比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個(gè)價(jià)格的車子，凌派是具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。無論是空間、動(dòng)力、做工都是對(duì)的起這個(gè)價(jià)錢的，當(dāng)然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，1.8的排量有102KW，夠力，成熟，穩(wěn)定！5AT也很平順，還帶ECON模式，加速也很順很平穩(wěn)，深踩油門推背感還挺強(qiáng)的！
操控：
方向盤有些細(xì)，加個(gè)真皮套子應(yīng)該會(huì)好些！操控方面正常情況下沒有問題，上高速時(shí)速超過100碼被大貨車超過時(shí)有點(diǎn)橫風(fēng)飄了一點(diǎn)點(diǎn)，畢竟車體輕，一般不開太快沒什么問題，反正也很少跑高速，感覺換擋平順；懸掛較硬，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較明顯；剎車前半段反映較弱，剎車較靈敏。
油耗：這個(gè)我朋友一致認(rèn)為確實(shí)還比較滿意，油耗還是不錯(cuò)的，還是比較低的，反正我在市區(qū)開的話，表顯7.5，比一般車還是省，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速可以有較高輸出，能做到這低油耗真不容易。
舒適：前面提到過，由于懸掛采用非獨(dú)，過減速帶、溝坎之類的路面還是有明顯的顛簸感的，后排的避震有待改善，希望廠家能重視這個(gè)問題，盡早改進(jìn)為好。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、安全配置、耐用性
缺點(diǎn)：就是懸掛硬，但是我覺得操控好的車懸掛多數(shù)有些硬，因?yàn)檫^彎要保持姿態(tài)，太軟肯定姿態(tài)不好，這點(diǎn)咱接受。郵箱異響確實(shí)有，但是不急剎車或者過大坑，一般時(shí)候是聽不見的。車頂有些矮，我1.75米，加了個(gè)棉墊，座椅調(diào)到最低，距離車頂還有二指距離，有些刮頭發(fā)了，很不爽。智能互聯(lián)憑感覺就是垃圾，我的是三星N0TE2也不行，不能用導(dǎo)航，難道哥們還買個(gè)蘋果不成。現(xiàn)在只能聽MP3、CD、和廣播，別的沒啥用。主駕駛位不是電動(dòng)調(diào)節(jié)，沒座椅加熱(東北地區(qū)太遭罪了)，沒雨刷自動(dòng)感應(yīng)，希望廠家考慮。鋼琴漆的各種面板都不耐磨，感覺就是廉價(jià)塑料，這個(gè)價(jià)位的車，能用點(diǎn)耐磨的塑料不行嗎？現(xiàn)在都劃出了很多細(xì)微的劃痕。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當(dāng)初吸引我購車的一個(gè)重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當(dāng)夜幕降臨的時(shí)候絕對(duì)吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時(shí)一道亮麗的風(fēng)景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級(jí)車，外觀上我覺得至少給個(gè)4星半。（個(gè)人觀點(diǎn)，勿噴）雖然不少人對(duì)于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實(shí)顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)，顯示出國際一線品牌的一貫水準(zhǔn)，按鈕觸控感很好，阻尼感強(qiáng)。紅色的一鍵啟動(dòng)讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望，中控彩屏，觸控精準(zhǔn)，操作起來很方便。真皮座椅包裹性很好，除了中控臺(tái)用料不太高端，旗艦版沒有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)這些，塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯(cuò)的。
空間：給好評(píng)，看了這么多車型，凌派在這個(gè)價(jià)位的空間絕對(duì)具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，相比某幾款B級(jí)車也毫不遜色，可以說是有過之而無不及吧。
配置：性價(jià)比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個(gè)價(jià)格的車子，凌派是具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。無論是空間、動(dòng)力、做工都是對(duì)的起這個(gè)價(jià)錢的，當(dāng)然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面嘛，對(duì)于家庭用車還過得去，對(duì)于1.8的排量來說,動(dòng)力不能期望太高,加速時(shí)稍有點(diǎn)慢,不過還好吧。只是等紅綠燈起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，反正能滿足日常要求，市內(nèi)超車什么的都?jí)蛴茫咚俪嚲唾M(fèi)點(diǎn)勁。目前在磨合期，上路的時(shí)候我們還是比較注意的，加速只是輕點(diǎn)油門，但是效果總是超過了我的預(yù)期。
操控：
比較輕盈，沒有韓系車的那種神經(jīng)質(zhì)，方向指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)又猶如有根橡皮筋牽著，韌勁十足。高速的情況下1.3噸的車重完全沒有飄的感覺，高速表現(xiàn)總體來說很穩(wěn)健，一改我對(duì)日韓車系高速表現(xiàn)不佳的印象。唯一一點(diǎn)個(gè)人覺得不足就是剎車行程有點(diǎn)長(zhǎng)，要保持適當(dāng)安全的行車距離，不要跟前車太近，剛上手的朋友需要一段時(shí)間適應(yīng)。女性朋友更不要穿高跟鞋開這臺(tái)車。
油耗：這個(gè)我朋友一致認(rèn)為確實(shí)還比較滿意，油耗還是不錯(cuò)的，還是比較低的，反正我在市區(qū)開的話，表顯7.5，比一般車還是省，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速可以有較高輸出，能做到這低油耗真不容易。
舒適：前面提到過，由于懸掛采用非獨(dú)，過減速帶、溝坎之類的路面還是有明顯的顛簸感的，后排的避震有待改善，希望廠家能重視這個(gè)問題，盡早改進(jìn)為好。
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