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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年03月
購買地點福建 福州
裸車價格8.79萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程30公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間大，變速箱平順，舒適性不錯
缺點：我的是去年11月的車，副駕駛漏水。
外觀：耐看
內飾：內飾對于我來說，并不那么重要，我所看重的是愛妻的內飾做工。說實話，做工對于奇瑞以往的產(chǎn)品來說，進步真的很大，而且身邊沒一個人說，這車做工不好之類的話
空間：空間后排經(jīng)常3個成年人沒有壓力。180的我坐前面后面還有一拳。
配置：各有各的看法 我覺得值
動力：夠用
操控：
給力，過彎信心十足。高速120的時候一點感覺都沒有。如果不用定速巡航功能，高速很容易跑超速
油耗：整體油耗偏高，60~70km之間最省油，高速也不太省油，低速太費油了，特別是走走停停，這車還真不適宜在市區(qū)開，綜合油耗實測9個多點，表顯8.2
舒適：還是要說底盤的舒適性不錯，座椅一般，另外一點必須提到的是愛7腰線比較低，所以前窗和側窗面積都比較大，視線比較好，基本都能看到發(fā)動機艙蓋；后排的窗戶也大，家人坐在后排不壓抑。
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購買時間2014年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格8.49萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實，舒適且支撐力強。
缺點：胎噪有點大，過泊油路，跑高速有點受不了。
外觀：外面在家用轎車里還是很霸氣的，有小寶馬的范
內飾：可價格相當
空間：空間同級別最大了，軸距2700，后排坐4個成年人沒有問題
配置：因為參加了團購所以價格很滿意 7.79的價格CVT志玲很滿意
動力：起步，加速沒信心啊。不過平時還好。
操控：
指向性很好
油耗：上周日開車開了400多km，高速280km，到家表顯5.8；中途試了下手動模式7檔，90碼50km，表顯5.2.后面基本保持轉速在2000轉以上在跑，速度在100到120之間。試了各種速度和檔位，還是7檔90碼最省油。之前270塊錢的油跑了445km，油價7.632RMB/L, 表顯7.1，實際核算7.95，實際大概多10%1300km實際綜合油耗估計在7.3以下。
舒適：舒適性和平順性其實有很大的關系，怠速靜音比較好，行駛到高速上，車內聲音也不大。
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購買時間2014年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先外觀耐看，其次空間夠用，用料實在。
缺點：都說車子漂亮，一看是奇瑞立馬都變臉了，可憐了車標！
外觀：大氣（初不看品牌的人，會覺得這是款好車。）
內飾：門檻那和門下側得加犀牛皮放刮擦，否則時間久了要磨損得難看的。經(jīng)常被鞋子刮。后座的卡子是通病，壞了一個，也懶得換了，有空再換。
配置：我覺得性價比很高，雖然是自主車，但是我覺得并不比合資差，況且，同價位合資車配置慘不忍睹。。。當然了，價位也有稍許高點，親戚朋友一聽說價格都說貴，不如買合資，但是我覺得這就是我想要的，買艾瑞澤7，我從來沒后悔！
動力：動力一般般吧，我也沒開過其它車，所以也不好比較，提速有點慢，不過車速上了六十后，想超個車還是挺輕松的。說動力不夠用的朋友，我感覺都是想拿來飛車的。其實就一買菜車，夠用就可以了，日常開，真心是夠用的這車！
操控：
操控必須滿分！基本沒有虛位！高速穩(wěn).
舒適：除了座椅有點硬 其他都好
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 滁州
裸車價格8.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程798公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了牌子之外，人人稱贊。
缺點：中控硬塑料，車尾設計不好看，后拍沒有中央頭枕和中間三點式安全帶是我最不能接受的，實在是想不通這么基本的安全舒適設計為什么不用。各種小細節(jié)處理不夠合理，不夠人性化，人機工程還有很多進步的空間。
外觀：外面在家用轎車里還是很霸氣的，有小寶馬的范
內飾：中控布局不錯，內飾用料尚可，還有提升空間
空間：作為家用車 空間夠大
配置：給4星半吧，因為中低配無ESP
動力：家用車來說已經(jīng)足夠了。提速是有點慢，完全可以接受。手動擋提速應該還可以，尤其是1.5t的。
操控：
給力，過彎信心十足。高速120的時候一點感覺都沒有。如果不用定速巡航功能，高速很容易跑超速
油耗：一般，在可接受范圍內
舒適：如果是平路，舒適性非常好，噪音各方面都很小，但是走爛路，發(fā)覺輪胎和底盤發(fā)出的噪音就多些，對舒適性有比較大的影響。在這給舒適性打分就只能給4分了，如果底盤的噪音處理更好些，5分沒問題。
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購買時間2014年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格7.99萬元
平均油耗8.88L/100km
行駛里程5146公里
綜合評分
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優(yōu)點：操縱方便
缺點：我不知道，是我個例的原因還是啥。反正油耗目前是我比較頭疼的地方。磨合期100%市區(qū)，空調音響全開，我本人0.1噸，百公里油耗貌似可以達到15升，也沒有暴力駕駛，之前開1.0的QQ，市區(qū)也是百公里6,7個油而已。我一直勸解自己，是磨合期，這么重的車，加上我，得1.5噸了，也能忍受了。背光這個沒有，確實不太趁手，好在后來廠家改了，前面的車主習慣就好，沒有就沒有。還要再挑毛病的話，就是走爛路，有小異響，這個要是在解決了，這車還能找出啥毛病？對了又想起一個毛病，CVT致享沒有眼鏡盒，看其他人評價說這是工藝問題，低配的有。
外觀：這個必須滿意。
內飾：淺色不耐臟，其他都喜歡，儲物空間非常滿意
空間：軸距2700的A+級，空間還是很滿意的；后排翹二郎腿那是很勉強，不過還是很舒適的。后備廂空間也很大，過節(jié)回家能裝很多東西。
配置：目前這優(yōu)惠，性價比非常高了
動力：前段一般后段滿意
油耗：一般，不是很費油，也不是很省油。
舒適：舒適性還算不錯。CVT換擋絲般順滑，誰用誰知道。座椅偏硬，包裹性還可以，沒有腰部支撐，駕駛席舒適性打了折扣。后排座位基本沒有坐過，但是空間寬敞，中間位置平坦，后排坐三個人也不會不舒服。車子視野好，開起來輕松，剎車踏板和油門踏板高度差有點大，人機工程還有進一步優(yōu)化的空間。藍牙電話真心方便，但是，多功能方向盤上沒有接電話的按鍵真是奇葩。主駕的遮陽板上沒有化妝鏡，化妝鏡沒有照明，沒有遮簾。自動低配的車，連行車電腦顯示信息都沒有中高配多，不應該。沒有發(fā)動機罩，自己買了一個。高速行駛過程中，噪音控制沒有宣傳的那么好，風燥和胎噪有點大。真皮方向盤也是自己手縫，這個頂配都沒有，說不過去。中控的空調設計很是合理，這個必須要贊一個，使用方便，盲操作合理，制冷效果好。中控的屏幕也是好東西，高大上，使用起來也比較順手，操作簡單明了，這套系統(tǒng)還是不錯的，差距是，沒有手機投射，沒有類似安吉星緊急救援等功能。收音機也是一個要吐槽的地方，自動搜索的電臺，并不能全部找到，杭州本地的918，我怎么都搜不到，好在我知道，可以自己選擇。音響系統(tǒng)還是很不錯的，雖然低配少了兩個高音頭，但是聲音還是完全超出了我的期望。
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購買時間2014年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱的平順性，已經(jīng)向合資品質靠近。
缺點：對車來說沒有什么不滿意的，左側A柱在轉彎時有點影響視線，不過基本上車輛都是如此，影響不大，最不滿意的當屬4S店的服務了，合格證用了很長時間才拿到，兩個月才上牌，哎，做事情非常不利索。
外觀：外觀大氣，我買的是黑色，更大氣
內飾：做工裝配工藝和設計樣式都沒的說，很流行很大眾，淺內飾很溫馨，很有家的感覺，硬質中控臺比較令人失望，淺內飾不耐臟（為什么不能做成觀致3那種上下深中間淺的內飾呢）。
空間：2700的軸距+1825的寬度絕非浪得虛名，車里滿座5個成年人+2個3歲孩子沒有壓力
配置：剛開始要買奇瑞，家人一致反對，待我把車開回去，就光剩下稱贊了，大爺夸鈑金好，輪胎寬。同事夸大氣，有質感，空間爽。一個同學不識奇瑞新標志，還以為是什么豪車，感覺很是高大上。當然也有人一聽八萬多買奇瑞，很是不解，待見新車，釋然。外觀驚艷、做工精湛，操控不輸、堪比昂科塞拉的舒適性，三大件經(jīng)用，再看同樣是八萬的合資車，基本是軸距2600以內的A級小車，無法滿足三口之家的需求了，而且毛病也不少。同國產(chǎn)車比較，感覺上略貴，但是仔細比較質感，做工，還是TB性價比最高吶。
動力：在城市中動力足夠用，起步減速穿插游刃有余。當一路無阻的時候，提速稍顯不足。也完全夠用了。很鄙視那些不肯給油又說肉的人。提速響應不是很穩(wěn)定，有時響應很快提速不錯，有時響應延遲。畢竟這個車重，表現(xiàn)還是很不錯的了
操控：
操控非常好,獨立懸掛果然明不虛傳,未跑過高速,建議加裝ESP,提供更加全面的安全防護.
油耗：油耗還可以，表顯8.7還沒有過磨合期，過了磨合期之后應該還會低點，一半城區(qū)，一半省道或高速。一直加95.加過一次92.希望過磨合期后還能更低點！
舒適：音響很給力，雖然只是致領版，但聽了壇子里艾7車友提供的音樂，覺得聽音樂已經(jīng)足夠爽了。DVD影像，車里坐年齡大點的親戚，就放一些網(wǎng)絡歌曲的MV，顯得很有檔次感。中間偶爾來個電話，使用藍牙接聽一下，顯得很有科技感。倒車的時候，掛上倒檔，倒車影像顯現(xiàn)，親戚驚訝車子好有檔次。空調給力，提車時正是一年中最熱的天氣，艾7讓我們出門變得舒服多了。溫度降下來之后，溫度調到三格，風量最小，又舒服，又節(jié)能，車里又安靜。晚上沒事的時候，在市區(qū)轉轉，聽著音樂，吹著空調，看著夜景，感受著艾7，感覺有點小美妙哇
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購買時間2014年02月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格7.43萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀贊，科技感強，最重要的是內飾氣味小，小寶貝2歲了，健康安全最重要！本人第一臺車，總體很滿意！
缺點：起步時候加速噪音，買的是展車，便宜幾千塊，但是顏色沒得遠，只能黑色。
外觀：既不前衛(wèi)也不張揚，低調的前臉，但是確實非常耐看，這是我選擇它的一個重要原因。
內飾：也還好吧，雖然是硬質材料，對視覺效果不錯，又有誰沒事經(jīng)常去用手撫摸不停呢？
空間：空間沒的說的，看過做過的人都會覺得非常夠用
配置：一般
動力：沒有感覺到肉，輕輕踩下油門，就往前竄，我老婆丈母娘每次都很有意見，額，難道就是新車評上說的新車的油門被調教了？加速很好，不過我一直在用手動模式，基本上紅綠燈我拉別人1~2個車位，尤其是1檔踩到2000轉，不松油門直接升到2檔，車子也會有推背感。反正比英朗的手動1.6的推背感強有幾個特點我想分享下， CVT的手動模式我很喜歡:1.CVT的手動模式，升檔不用松油門，和真正的手動比意味著換擋加速要好點2.100碼我從7檔拉到6檔，轉速要等2到3秒才會升高，這個應該和CVT變速箱有關系，因為他需要液壓慢慢的改變傳送比，這個沒有手動來的直接，我可以接受3.CVT的速度降下來是，自動降檔位，消除了手動檔速度下降太多時脫檔抖動的問題4.CVT手動升檔，達不到轉速無法升檔，也避免了手動檔升錯檔位脫檔抖動的情況，這款CVT徹底解決了變速箱抖動的問題，我真的覺得奇瑞的這款CVT很不錯，在A3用了一直沒聽說有問題，如果這款CVT的耐用度15萬公里沒有問題的話，那絕對是牛X哄哄的5.當然CVT本身因為靠摩擦力傳送動力，本身的能量傳送能力要比手動擋差。看了個資料譬如發(fā)動機發(fā)出100kw的功率，手動擋傳到輪子上應該在90以上，CVT只有70多（我記憶是這樣子，有誤差別噴，推薦大家看下藍色方向盤的帖子）
操控：
這個必須表揚。這車的cvt就是好開。代步而已。a到b的工具。操控？這個價格，這個級別談操控不覺得有點奢侈嗎？？好開就夠了
油耗：油耗沒有些人說得那么省，目前我表顯8.7個油，實際應該要加上1個油，9.7左右吧。自動擋的，可能是我走市區(qū)走得多，并且上班的地方離家只有2公里，水溫還沒上來就到了。不過高速還挺省的，做首保時，我們小縣城離4S有180多公里，200塊錢跑個往返還能再跑幾十公里。
舒適：座椅的包裹性還可以，只是有點硬，在軟點就好了！車的隔音效果不錯，只是要吐槽一下這胎躁！
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 衢州
裸車價格8.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程158公里
綜合評分
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優(yōu)點：看了論壇里的一些知識和帖子后才明白，籠式車身，特種鋼材的應用。開車上路低速、安全最重要！一個字總結：穩(wěn)！
缺點：1.6的排氣量還是小點了！起步的時候還是一般！但是要是大腳油門還是有竄出去的趕腳！但是要是溫柔駕駛還是可以的！心急吃不了熱豆腐溫柔了以后油耗也不會很高！再是偶爾有異響存在！還有就是我的車防凍液少了我上論壇上說不可以添加不一樣的！于是我開去我們這的4S店！無語的是他竟然沒有匹配的防凍液！
外觀：艾7的外觀漂亮應該是共識。實車的尾燈看起來很有立體感，和圖片的觀感有很大區(qū)別，晚上點亮以后更有中級車的感覺。不管在哪，艾7都能讓人眼前一亮，對土鱉的品牌形象的提升有很大的作用。
內飾：內飾做工精細，接縫整齊而且均勻，功能區(qū)搭配合理，按鈕手感適當，整車內飾檔次完全可以和合資車PK，（除了方向盤顯得塑料氣有點重、而且硬）這個價位上奇瑞已經(jīng)是下了很大的功夫了。
空間：空間大，軸距2700不是虛的，家里最高的1.75，所以說足夠大。后備箱大，平時孩子的沙灘玩具，小車都能放進去，自駕游的東西都也基本能放進去，足夠用。
配置：高，這個價位，買到這樣的車真心不錯，這車如果換成大眾或者現(xiàn)代標，我想貴個3萬都有人要
動力：前段加速肉，40以上就快了~自動擋本來就肉，勉強接受。
操控：
不錯
油耗：市內堵車有點高，車重1.4頓，1.6L的發(fā)動機，怎么也不夠啊啊
舒適：舒適性還算不錯。CVT換擋絲般順滑，誰用誰知道。座椅偏硬，包裹性還可以，沒有腰部支撐，駕駛席舒適性打了折扣。后排座位基本沒有坐過，但是空間寬敞，中間位置平坦，后排坐三個人也不會不舒服。車子視野好，開起來輕松，剎車踏板和油門踏板高度差有點大，人機工程還有進一步優(yōu)化的空間。藍牙電話真心方便，但是，多功能方向盤上沒有接電話的按鍵真是奇葩。主駕的遮陽板上沒有化妝鏡，化妝鏡沒有照明，沒有遮簾。自動低配的車，連行車電腦顯示信息都沒有中高配多，不應該。沒有發(fā)動機罩，自己買了一個。高速行駛過程中，噪音控制沒有宣傳的那么好，風燥和胎噪有點大。真皮方向盤也是自己手縫，這個頂配都沒有，說不過去。中控的空調設計很是合理，這個必須要贊一個，使用方便，盲操作合理，制冷效果好。中控的屏幕也是好東西，高大上，使用起來也比較順手，操作簡單明了，這套系統(tǒng)還是不錯的，差距是，沒有手機投射，沒有類似安吉星緊急救援等功能。收音機也是一個要吐槽的地方，自動搜索的電臺，并不能全部找到，杭州本地的918，我怎么都搜不到，好在我知道，可以自己選擇。音響系統(tǒng)還是很不錯的，雖然低配少了兩個高音頭，但是聲音還是完全超出了我的期望。
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購買時間2014年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格8.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內飾時尚，底盤穩(wěn)健，車門厚重，指向精準
缺點：有個大屏，沒導航，雖然是自動低配，配置上沒有。真是可惜了那個大屏，有這么個大屏就標配導航唄，真摳。
外觀：兩個字，耐看
內飾：內飾談不上高檔，在這個級別車也算中規(guī)中矩，沒有什么可說的
空間：滿意，超級滿意，放東西的地方超級多，中控臺上基本不用放啥，就放了個支架和防滑貼，顯得整潔又干凈后排真心大，我們家人個子都不太大，坐后排很舒服，老爹老娘說跟單位以前的老雅閣老帕薩特啥的比也不差當然了...我還是要犀利的指出..后備箱開口有點小，放東西不方便哦，那個主駕左手邊上的卡槽真心好用，贊！還有眼鏡盒，我在里面放了不少東西，放水杯瓶子的地方也很多，滿意，很滿意7月發(fā)工資后，還是買了些東西，全包圍的腳墊，后備箱墊，滅火器，導航，支架，儲物袋，更進一步的提高了起這車的舒適性
配置：個人認為性價比是非常好的，秒殺一切同價位合資車！要是能標配ESP就好了，至少也要能選裝一些配置，老婆要的天窗沒能滿足有些遺憾，頂配車到是都有了，但價位對本人來說有點高了！
動力：沒有感覺到肉，輕輕踩下油門，就往前竄，我老婆丈母娘每次都很有意見，額，難道就是新車評上說的新車的油門被調教了？加速很好，不過我一直在用手動模式，基本上紅綠燈我拉別人1~2個車位，尤其是1檔踩到2000轉，不松油門直接升到2檔，車子也會有推背感。反正比英朗的手動1.6的推背感強有幾個特點我想分享下， CVT的手動模式我很喜歡:1.CVT的手動模式，升檔不用松油門，和真正的手動比意味著換擋加速要好點2.100碼我從7檔拉到6檔，轉速要等2到3秒才會升高，這個應該和CVT變速箱有關系，因為他需要液壓慢慢的改變傳送比，這個沒有手動來的直接，我可以接受3.CVT的速度降下來是，自動降檔位，消除了手動檔速度下降太多時脫檔抖動的問題4.CVT手動升檔，達不到轉速無法升檔，也避免了手動檔升錯檔位脫檔抖動的情況，這款CVT徹底解決了變速箱抖動的問題，我真的覺得奇瑞的這款CVT很不錯，在A3用了一直沒聽說有問題，如果這款CVT的耐用度15萬公里沒有問題的話，那絕對是牛X哄哄的5.當然CVT本身因為靠摩擦力傳送動力，本身的能量傳送能力要比手動擋差。看了個資料譬如發(fā)動機發(fā)出100kw的功率，手動擋傳到輪子上應該在90以上，CVT只有70多（我記憶是這樣子，有誤差別噴，推薦大家看下藍色方向盤的帖子）
操控：
很好開，剎車穩(wěn)
油耗：適中（一直在城里面開的油耗較高，上高速差不多六七個油）
舒適：NVH，噪聲、振動與聲振粗糙度，比奇瑞之前的A3強太多了，比伊蘭特、悅動、凱越也有過之而無不及；特別是怠速噪音、振動控制的非常好；急加速聲音還是有些大，但比A3好聽，可以再改進。
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，隔音效果真不錯；
外觀：夠大，夠用。一家人出行不用再擠了。
內飾：1.6L排量1.4噸的車應該怎么說呢？家用足夠了，但是若果能上1.8或2.0的話就最好了 ，畢竟車身重！
空間：穩(wěn)，側傾小，車自重放在那里了，上高速一點都不飄（時速在140，再高就不安全了）
配置：CVT有點高,高速比較好.跟開車習慣有關吧
動力：OK 隔音還可以
操控：
很耐看，大氣，有中級車味道，尤其是棕色，一點不俗套，車主群里紅白大戰(zhàn)，我們棕色看熱鬧，哈哈
油耗：環(huán)保，細致。
舒適：同級別中，性價比很高
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