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寶馬2系(進口)
官方指導價:27.29-30.29萬元
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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格27.93萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 很穩(wěn),抓地力也不錯!
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購買時間2019年10月
購買地點四川 成都
裸車價格26.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面沒話說,個人感覺和以前的MK4差不多。
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購買時間2020年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格27.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的操控就不用多說了,只要開過車的人都知道,畢竟寶馬最大的賣點就是操控。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 棗莊
裸車價格28.83萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3396公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這輛車看起來很難開,但是開起來卻是輕車熟路。方向盤比較沉,比較穩(wěn),不會太沉,會讓人很有安全感。精準的瞄準,精準的剎車。我覺得開這種車,女生開起來都很容易。車子的底盤很穩(wěn),過彎也很穩(wěn)。
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購買時間2019年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格30.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性毋庸置疑,給人的第一感覺就是轉向靈敏,高速行駛的時候車身很穩(wěn),車身勻稱,開起來很靈活,底盤也很結實!
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格29.53萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程119公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 1、首先是轉向。優(yōu)點:轉向迅速,虛位極小。缺點:路感不夠清晰,如果不是22540R18輪胎,可能會更有沖擊力,方向盤手感也不錯,如果方向盤再小一些,那就完美了。2、底盤。優(yōu)點:由于前、后輪胎的尺寸較大,因此具有較高的過彎極限。缺點:雖然減震的硬度比很多家用車都要高,但經過我的快速轉動方向盤,發(fā)現雖然減震的速度很快,但也沒有太大的晃動,但是側傾還是比較明顯的,這對于追求性能的人來說是不夠的。3、底盤,但這是指后差速器。優(yōu)點:這種車屬于小型后驅車.缺點:后限滑差速器不可選裝,需要后期自行調整。
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購買時間2020年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 不用多說,很好,我開過最好的車。
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購買時間2019年11月
購買地點四川 成都
裸車價格29.53萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: BMW在轉向和操控方面,還有什么好說的呢?進口2系保留了寶馬原汁原味的底盤調教水平,軸距不加長,車身短小,保證了車身的靈活性和隨機性?纯窜嚿沓叽,你就會發(fā)現它跟E90的3系非常相似。寶馬工程師們認為,現在的3系是越來越大,越來越舒服,所以才有了2系。附圖是美國 CR的路試成績,2系在寶馬車型中獲得了最好的成績(測試車型為230 i)。再說后輪,我每天上下班都要經過一個轉盤,因為我對這里的地形非常熟悉,經常會以極快的速度拐進轉盤,每小時60公里左右,昂克賽拉的方向盤就開始打顫了,這說明它已經到了極限,車頭也開始不聽使喚了。但同樣的速度下,2系的彎道就輕松多了,他能感覺到后輪在往前推,但距離極限還有很長一段路要走。這正是后驅的魅力所在。進入彎道之后,整個車身的懸架都比馬三要好,這是在減速帶比馬三更舒服的情況下完成的,通過減速帶要舒服得多,但高速過彎和懸架性能卻要好得多。
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購買時間2019年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 最好的辦法就是打滿20個字,不然不會有好的口碑。碼字累死我了!
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購買時間2019年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 他開過A4l, THEL,GLK300,Q5。
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