寶馬(進口)-寶馬2系(進口)
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寶馬2系(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
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寶馬2系(進口)
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寶馬2系(進口)
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格51.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀比較小巧精致，有一種優(yōu)雅美，動力強勁，靈活，兩門無框車門
缺點：沒有什么不滿意的暫時 就是最喜歡的礦石灰在國內找不到 買的時候就已經接受沒有電耳 倒車影像 定速巡航了 愛就愛她的全部
外觀：有時候覺得挺帥，有時候覺得有點土肥圓。這個價位不能給你造太好看了呀。而且照顧到后排頭部空間造型沒辦法太好。
內飾：內飾就是家族風格 有些人覺得廉價 我覺得挺有戰(zhàn)斗氣息的 看起來舒服 中控用起來很方便 我就喜歡觸摸鍵少一些實用一些的內飾 白色裝飾板很不錯 大燈控制上面的藍色裝飾條點睛 不過也就自己看得見 自己慢慢欣賞吧哈哈 加紅色的真皮內飾的話價格是15100 感覺沒必要浪費這個錢 紅內騷不過裸配的座椅材質已經很棒了
空間：后排正�？梢宰鴥蓚�人，前排座椅剛好
配置：原車價加選配，所以是上面所寫的價格。如果你執(zhí)念L6，偏執(zhí)操控，又喜歡coupe車型，預算又少于60，你會發(fā)現(xiàn)，這是唯一選擇。
動力：動力沒話說，基本秒掉90的車
操控：
操控一流，不用說寶馬的操控向來都是數一數二的
油耗：一般城市高速都開 現(xiàn)在13個點的油耗。最近高速開得多了 明顯油耗就下去了 變12了。同樣350公里高速235比2.4君威省油 本人實測
舒適：沒有想象的那么不舒服，剛開始開感覺還不錯，座椅包裹性很好也很舒服，不過時間長了腰還是有點累。
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格51.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控、變速箱8AT的平順性、經典N55雞頭，成熟，性感
缺點：懸掛太硬了，屁股都要開花，感受只有一個字：顛！油耗略高，看你油門怎么踩～內飾延續(xù)了寶馬沒內飾的傳統(tǒng)，就是沒有內飾～音響效果足夠渣，我的老凱美瑞也比他好～n55機頭溫度過高，寶馬的溫度一向很高，不過235散熱真的很差很差，賽道跑兩圈基可以歇菜了～還有，沒有油溫，水溫表，真不知道寶馬怎么想的，難道對自己的車溫度很有信心？難道認為買這車的人不會下賽道？每次都進工程界面調出來實在太麻煩，不過后期也是可以加裝的，只不過花點錢～關于排氣也是我想吐槽的一點，不知道是不是寶馬想和M—Power拉開距離，即使開到s加模式換到s擋車外的聲音還就是不那么大，一點不符合M套件3.0t的排氣聲音，車內排氣聲音但是會變的挺大的，因為寶馬用了車內的模擬補償聲浪，這個技術現(xiàn)在可以說是相當流行，很多性能車都用，這樣一來，排氣就根本是自娛自樂的了，好聽低沉有力的排氣聲可以喚起激情，讓腎上腺素飆升??
外觀：外觀沒話說，必須拉風，在配上藍色路上回來率還是有的
內飾：就那樣吧，簡單實用。
空間：絕對足夠。后排能坐人
配置：性價比太高了！
動力：好，不過剎車也用的多
操控：
跑車級懸架妥妥的穩(wěn)當。。。。
舒適：很好啊，覺得硬的每天睡在棉花上嘛，只要你沒到骨質疏松的份上不會覺得硬的，你的注意力都在駕駛上呢。
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購買時間2014年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格49.63萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控感受
缺點：內飾的部分做工吧 不知道什么材質夏天會特別燙
外觀：外觀比較運動，很騷氣，回頭率很高！
內飾：濃郁的寶馬家族特色。
空間：空間在這個級別的跑車中來說是很好了，我1米75的個后排無壓力，駕駛座位空間也足夠，頭部大概還有一拳不到的距離，我前排角度調整后后排腿部還有1拳頭的距離，頂部坐正會頂到頭，總的來說還可以，
配置：這個價錢在同價位，很難找到如此樂趣，豪華感以及符合日常通勤需求的FR小鋼炮了。選裝配置：1）KW V3 繳牙避震2）M405 19inch 3）HR 法蘭片4）前后HR蝦須5）HK門板中高音揚聲器6）M-performan 尾段7）M-performan 踏板8）配合內飾deco的藍色安全帶9）副廠black grille10）AN前后唇11）DC town 黑頂12）Savanini 撥片13）LED x Alcantara 方向盤，匹配啞光碳纖維飾板
動力：牛...對飚gtr贏了，當超跑使。
操控：
地盤緊湊，轉向也蠻準，comfort模式下略輕
油耗：3.0升，10點多可以接受。
舒適：呵呵呵呵呵呵，我只能用沒有舒適性來評價這輛車，平時正常馬路感覺就很硬，過減速坎就別提了，后座更加難受，我認為后期有必要更換避震，不知道寶馬怎么想的，搞得這么顛，原廠用的是防爆胎，有點硬，舒適性差點，其實防爆胎個人認為并不是很好，倒不如配個充氣泵和補胎液
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購買時間2015年08月
購買地點四川 自貢
裸車價格49.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控，尾喉
缺點：懸掛太硬了，屁股都要開花，感受只有一個字：顛！油耗略高，看你油門怎么踩～內飾延續(xù)了寶馬沒內飾的傳統(tǒng)，就是沒有內飾～音響效果足夠渣，我的老凱美瑞也比他好～n55機頭溫度過高，寶馬的溫度一向很高，不過235散熱真的很差很差，賽道跑兩圈基可以歇菜了～還有，沒有油溫，水溫表，真不知道寶馬怎么想的，難道對自己的車溫度很有信心？難道認為買這車的人不會下賽道？每次都進工程界面調出來實在太麻煩，不過后期也是可以加裝的，只不過花點錢～關于排氣也是我想吐槽的一點，不知道是不是寶馬想和M—Power拉開距離，即使開到s加模式換到s擋車外的聲音還就是不那么大，一點不符合M套件3.0t的排氣聲音，車內排氣聲音但是會變的挺大的，因為寶馬用了車內的模擬補償聲浪，這個技術現(xiàn)在可以說是相當流行，很多性能車都用，這樣一來，排氣就根本是自娛自樂的了，好聽低沉有力的排氣聲可以喚起激情，讓腎上腺素飆升??
外觀：拉風
內飾：同樣的呵呵呵呵呵呵，寶馬的內飾相信大家已經不要吐槽了，這種內飾一點不符合豪車的定義，有人說寶馬就是工程師造車，設計師根本無視，寶馬的內飾燈光做的太差，如果能向奔馳靠攏一點也好
空間：坐人寬敞、車震正好、拉貨別想。
配置：買車沒優(yōu)惠顯得沒多高性價比，不過對于這車來說，61.5萬落地我覺得值了，這玩意太主觀，每個人環(huán)境和看法不同，沒啥可寫的
動力：沒說的，3.0t車又小你還不懂？
油耗：目前屬于磨合期，真心費。
舒適：沒有舒適性可言
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購買時間2014年09月
購買地點山西 呂梁
裸車價格52.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控感受
缺點：內飾IP部分的搪塑件質感不好；輪轂造型不富有動感；第二排進出性很一般，放倒前排座椅時不能很快將座椅向前推，而是用電動按鈕緩緩前移。
外觀：好，以后換M2前后包就好了
內飾：個人認為寶馬從來不能靠內飾取勝，放棄這點吧，絕不會驚艷，也不難看，中規(guī)中矩，方向盤很贊，值得夸一下。跟風自己買了原廠碳纖維內飾（其實原配也挺好看）
空間：既然選擇了235，選擇了兩門，就不在意空間了，可以說空間還是夠用的，比想象中的要好，后備箱也可以了。
配置：性價比這東西仁者見仁的，有錢人會覺得無所謂，不過這個級別的進口車的確沒有過多的性價比可言，但是看在M—P的份上也勉強可以了，全車的套件，前四后二的M剎車，M的懸掛調教，不過不是底盤件，從進口車的角度看，這個價位性價比還可以，因為進口車整體性價比都不是很高
動力：雖然馬上出來的240 b58的發(fā)動機好像很有誘惑力 數據方面都看著很棒 但是我想說買車還是個性價比的計算 現(xiàn)在235 n55的發(fā)動機 235kw 320匹馬力 450n的數據其實已經非常棒的 對很多人來說都是動力過剩的 動力方面的話自己夠用就行 本人只是對動力要求稍高 但是喜歡6缸的感覺 所以430和235還是毫不猶豫地選擇了后者 走高速的時候 車子也非常穩(wěn) 超車只是點一下油門的事情 開了sport以后的回火聲 就會讓路邊的大叔大媽說這臺垃圾改裝車真吵 哈哈
操控：
地盤緊湊，轉向也蠻準，comfort模式下略輕
油耗：比想象的高
舒適：開的人都說舒服 坐車上的人都說不舒服......
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購買時間2015年06月
購買地點甘肅 天水
裸車價格51.70萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控、變速箱8AT的平順性、經典N55雞頭，成熟，性感
缺點：懸掛太硬了，屁股都要開花，感受只有一個字：顛！油耗略高，看你油門怎么踩～內飾延續(xù)了寶馬沒內飾的傳統(tǒng)，就是沒有內飾～音響效果足夠渣，我的老凱美瑞也比他好～n55機頭溫度過高，寶馬的溫度一向很高，不過235散熱真的很差很差，賽道跑兩圈基可以歇菜了～還有，沒有油溫，水溫表，真不知道寶馬怎么想的，難道對自己的車溫度很有信心？難道認為買這車的人不會下賽道？每次都進工程界面調出來實在太麻煩，不過后期也是可以加裝的，只不過花點錢～關于排氣也是我想吐槽的一點，不知道是不是寶馬想和M—Power拉開距離，即使開到s加模式換到s擋車外的聲音還就是不那么大，一點不符合M套件3.0t的排氣聲音，車內排氣聲音但是會變的挺大的，因為寶馬用了車內的模擬補償聲浪，這個技術現(xiàn)在可以說是相當流行，很多性能車都用，這樣一來，排氣就根本是自娛自樂的了，好聽低沉有力的排氣聲可以喚起激情，讓腎上腺素飆升??
內飾：寶馬都一個樣
空間：一個人用完美，就是有時候帶同學，上下后座的時候總踢到車子挺心疼。一個或兩個人坐的舒舒服服，直通裝載帶多少行李都裝得下。真玩的開的話帶四條輪胎也是可以的
配置：再給我60萬，我還會買他
動力：動力沒話說，基本秒掉90的車
操控：
地盤緊湊，轉向也蠻準，comfort模式下略輕
油耗：已經很不錯了，比布加迪威航不知道好多少。
舒適：其實真的挺舒服的，座椅包裹性很好，前提是進出性也很好。前排空間充裕。NVH很好。音響一般。后排不算噩夢，短途問題不大。
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購買時間2016年09月
購買地點甘肅 武威
裸車價格46.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控一流
缺點：排氣聲浪，真的無力吐槽M的工程師，你說好歹也是個鋼炮，排氣聲就和轎車一樣，我完全不能夠接受。嗚嗚嗚的，卡住喉嚨一樣。難聽一筆，回火聲還是有，太小了。比起朋友45小了一個級別，人家還是4缸機。差評！大大的不滿意！
外觀：好看特別好看，為了這個外觀才買的
空間：坐人寬敞、車震正好、拉貨別想。
配置：偏貴，40w左右還行
動力：加速表現(xiàn)：靜若處子動若脫兔，加持M-performance閥門排氣和主動聲浪系統(tǒng)，完美地助燃了加速感受。
操控：
一流，路感稍差忽略不計
油耗：一般城市高速都開 現(xiàn)在13個點的油耗。最近高速開得多了 明顯油耗就下去了 變12了。同樣350公里高速235比2.4君威省油 本人實測
舒適：想要舒適性就上5系吧
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購買時間2016年09月
購買地點甘肅 武威
裸車價格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，后驅小甩
缺點：動力不足，跑不過五菱之光，拉貨也不行只有一個排氣管，平時看著有點別扭配置較差，開起來跟普通車沒什么區(qū)別
外觀：很拉風，雖然和gt跑車沒法比，不過對于兩門轎跑來說也可以了，和4系主要差別就是后半部分的長度，當然不可否認4系更加好看，而且2系男的開有點短，女的更加適合，不過我是比較喜歡開小車
內飾：內飾不像是50w車，像20w多30w的車
空間：畢竟是跑車，載物的話感覺可以，坐在車上手腳伸得開就是后排太別扭了，不過后排一般放東西
配置：兩門跑車。。。沒什么性價比可言，自己喜歡就行
動力：動力十足，再不滿足就加個外掛
操控：
號稱寶馬近10年來最經典之一，我不懂前輩體驗，就這車來說，我用隨心所欲來形容
油耗：目前屬于磨合期，真心費。
舒適：想要舒適性就上5系吧
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購買時間2014年08月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格53.70萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，后驅小甩
缺點：油耗
外觀：好看特別好看，為了這個外觀才買的
內飾：還不錯，至少我喜歡。
空間：本人178 前排完全沒有問題，后排的話頭部略顯局促，但整體空間還可以，后排偶爾坐兩人也是沒有問題的！
配置：這個價格剛剛好
動力：杠杠的，就是后輪小了點，雨天雪天慢行，跑街妥妥的
操控：
操控非常犀利 對我來說有時候路況不是很好 就是躲坑利器哈哈 個人也說不清楚操控這種很虛無飄渺的東西 就是覺得電子轉向助力挺適合的 可變轉向比也挺好用 反正就是開起來就是很有戰(zhàn)斗感 是開suv那種開船的感覺比能比的 總的來說方向盤比較重 但是男人掄起來毫不費力
油耗：高速6個，市區(qū)14，暴力跑山12
舒適：沒有想象的那么不舒服，剛開始開感覺還不錯，座椅包裹性很好也很舒服，不過時間長了腰還是有點累。
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購買時間2014年11月
購買地點青海 海南
裸車價格51.70萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車小靈活，無框車門拉風，大燈自認為是寶馬系列里最漂亮的，動力強勁！
缺點：內飾和配置低
外觀：外觀低調不霸氣，我覺得挺好的。。。
內飾：中控一如既往，就選裝的座椅很騷氣
空間：前排不錯，后排不坐人，畢竟是跑車，空間還好。
操控：
方向只有一圈，以前沒開過其他什么車所以操控沒法評比，不過新手很容易上手，C模式下方向盤比較輕，S模式就挺重的
油耗：對于大排量跑車來說，這個油耗還算滿意。目前維持在11左右，9毛錢一公里路
舒適：呵呵呵呵呵呵，我只能用沒有舒適性來評價這輛車，平時正常馬路感覺就很硬，過減速坎就別提了，后座更加難受，我認為后期有必要更換避震，不知道寶馬怎么想的，搞得這么顛，原廠用的是防爆胎，有點硬，舒適性差點，其實防爆胎個人認為并不是很好，倒不如配個充氣泵和補胎液
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