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Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格19.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速，操控
缺點(diǎn)：減震差，外觀丑
外觀：雖然缺少時尚元素，但絕對個性外觀，雖然老但是耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太老土,感覺跟時代脫節(jié)嚴(yán)重,古董車,如果有別克昂克威的內(nèi)飾會更喜歡一點(diǎn).
空間：170cm左右的在這車?yán)锩�，不管有沒有天窗，都不會感受到壓抑，我一家人的體型都不大，這個空間很給力，后排因四驅(qū)原因，中間有隆起，中間位置確實(shí)有些不舒適，但是滿員的情況很少，幾乎不影響空間的整體效果。
配置：同價位性價比高
動力：6速DSG變速箱（據(jù)說變速箱是進(jìn)口的土罐還沒用上呢）和EA888引擎組合動力杠杠的，雖然初速有點(diǎn)肉只要多給油動力馬上有。在路上超車加速絕無問題。還有定速巡航用起了太方便了。
越野：
快速通過減速帶抖動很小，方向感強(qiáng)，唯一不足就是剎車比較軟，好像所有德系車都有的毛病。
油耗：油耗比1.4大一些，綜合8-9個左右，高速6-7個油，1.5噸的車子，全時四驅(qū)，在理想的范圍內(nèi)，很省油了。
舒適：座椅看似小巧但包裹性不錯，正常體型坐上去很舒服，結(jié)合各項(xiàng)調(diào)節(jié)總能找到舒服的姿勢。減震調(diào)教合適，不顛簸但也不是轎車那種軟綿綿的感覺。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格24.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1500轉(zhuǎn)/分鐘就達(dá)到扭矩最大值了，動力隨叫隨到，油門踩下去就有，推背感強(qiáng)烈，朋友說開這車容易上癮。
缺點(diǎn)：懸掛感覺硬了點(diǎn)，還有后排座椅確實(shí)如很多車友說的一樣 太短！內(nèi)飾鏡太低影響視線 輪胎是韓泰的胎噪很大！
外觀：仁者見仁，智者見智，當(dāng)兵出身，就覺得這個樣子非常好看，以前在部隊(duì)看慣了213，這款車比213強(qiáng)多了，非常個性，另類拉風(fēng)，路上回頭率超高，很爽
內(nèi)飾：做工還算不錯，整體符合這個價位吧！
空間：我的是沒有書包（外掛備胎）的，感覺自駕游也夠用了，可以放一個大箱子，一個小箱子，一些零散的東西，實(shí)在不行，可以用yeti的車頂行李架，這個行李架可不是裝飾哦。
配置：原來看好了野帝，不過價格有點(diǎn)高，所以一直猶豫沒買，正好11月碰上年底沖量，4S優(yōu)惠了4萬，性價比很高，所以直接買了。
動力：動力夠用，超車有余力。
越野：
指向精準(zhǔn)，路感清晰
油耗：市區(qū)上下班高峰跑的較多，整體下來10升差不多，算是合理
舒適：后排座椅有點(diǎn)短，有點(diǎn)硬，但靈活多變的后坐真的是沒有其他車能比的，前排坐椅包裹性不錯舒適性也好，隔音一般，胎噪音比較大。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格20.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看上去小，但是內(nèi)部空間很大。
缺點(diǎn)：油耗稍許大一些，可能和四驅(qū)有關(guān)。不過在能接受范圍內(nèi)，希望首保后油耗降一些。后排座椅偏短，雖然后背可以調(diào)節(jié)，但是支撐還是有限，不適合腿長的人士長途乘坐，后備箱有些小，好在后排座椅可以任意拆卸。
外觀：我喜歡，有同事不喜歡
內(nèi)飾：一貫大眾不風(fēng)格 可以接受
空間：我一家3口用車，上班，購物，自駕游，兼顧商務(wù)活動
配置：就是便宜了6萬才使我決定購買的。
動力：1.8T成熟發(fā)動機(jī)；配合6速DSG，只要舍得給油，推背感杠杠的。超車完全無壓力。
越野：
指向精準(zhǔn)，容易上手，大眾的車嘛操控很好的。
油耗：能夠接受，比較省油。
舒適：前排座椅的包裹性較好，后排一般，對大腿的支持略差，長途旅行影響舒適性。畢竟是SUV，舒適性一般不是首選要素。如果選野驅(qū)車型，駕乘的舒適性將大大提高，如駕乘座椅的電動調(diào)節(jié)、電加熱（不過較進(jìn)口車簡配了記憶功能，稍顯不厚道）、超大的全景天窗（可半幅打開！浮想聯(lián)翩啊。。。）、氙氣大燈（夜路實(shí)用，如果霧霾天反而降分了）、后排的空調(diào)出風(fēng)口是后座的很好福利、電動的后視鏡可加熱也很實(shí)用。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力和外觀是我最滿意的。
缺點(diǎn)：后懸掛太硬，過減速帶的時候，聽到后座的聲音，“呯呯”響，真如板車一般。新車到手不足一個月，就降價了，真讓我欲哭無淚啊。品牌知名度小，雖然大家都知道斯柯達(dá)，但知道野帝的人，真心太少了。小眾車。
外觀：剛看到的時候覺得這車怎么屁股那么難看，然后還很像玩具車，不過看著看著現(xiàn)在也就越看越順眼，同事覺得也還不錯，沒想象中說的難看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太老土,感覺跟時代脫節(jié)嚴(yán)重,古董車,如果有別克昂克威的內(nèi)飾會更喜歡一點(diǎn).
空間：外觀看起來不大，但座在里很寬松，有很多緊湊型都沒它大，車小空間大很實(shí)用，
配置：沒有優(yōu)惠之前，那個價格性價比確實(shí)非常低，相信大多數(shù)人都會去選擇途觀，但是優(yōu)惠過后的性價比，絕對是緊湊級SUV里面性價比最高的，沒有之一！ （雖然上海大眾因?yàn)殇N售沖突的原因把它劃為小型SUV，但是在我個人心里，它是緊湊級的，至少是介于小型和緊湊型之間的，我這么說應(yīng)該不為過吧）
動力：很足 推背感很強(qiáng)烈 最滿意了
越野：
大眾的一貫品質(zhì)，挺好，方向指向準(zhǔn)確，隨心所欲。
油耗：比預(yù)期高
舒適：減震調(diào)校偏硬 舒適性適中
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購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價格15.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4835公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：擁有扎實(shí)的地盤，優(yōu)秀的動力，出色的全時四驅(qū)系統(tǒng)，電商版1.8T特價車性價比一流，與途觀、Q3同一平臺開發(fā)所以駕駛感受沒太大不同，非常值得購買，滿意~��！
缺點(diǎn)：車子在過非鋪裝路面時有時會出現(xiàn)咵夸的異響聲，方向打死后有時也會出現(xiàn)，還有就是收音機(jī)效果很爛，杯架太腦殘
外觀：本人喜歡有越野車的味道，很有棱角，
內(nèi)飾：一般，沒有太突出的地方。
空間：兒子190頭部無壓力。我和LP都是178的大個，主要是空間都滿意。
配置：在這個價格區(qū)間內(nèi)帶全時四驅(qū)系統(tǒng)的合資品牌里面性價比比較高。
動力：充沛。剛起步不舍得給油感覺有點(diǎn)肉，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只要過了1500，馬上能感覺到渦輪介入了。我不太理解的是在市內(nèi)自動狀態(tài)下轉(zhuǎn)速剛過1500轉(zhuǎn)就換檔，轉(zhuǎn)速就低了大多時候渦輪不能起作用。人多時我直接用手動擋起步把轉(zhuǎn)速控制在2000左右，很流暢。高速提速很快。
越野：
轉(zhuǎn)向沒得說，我的是原車輪，沒改的，路感清晰，懸掛偏硬一點(diǎn)！不過正好是我要的感覺！
油耗：基本滿意，畢竟近1.6噸的車重，帶4驅(qū)，在城市不太堵的情況，9個左右的油還是能接受的。
舒適：空間大。不壓抑。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格20.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看上去小，但是內(nèi)部空間很大。
缺點(diǎn)：買車是沒有選倒車影像+自動泊車，因?yàn)橐?S店加裝，等選裝包3的時間較長，北京還不容易搖上的車牌號，我怕車牌號過期，著急提車，就沒有選�，F(xiàn)在看來很后悔沒有選擇倒車影像+自動泊車，新手，倒車時很不方便，沒把握。
外觀：絕對硬朗，回頭高，當(dāng)時買野帝就是看上了它硬朗方正的外觀，不像其他SUV側(cè)面看都一個模子出來的塌背，娘炮一樣，在我眼里SUV必須硬朗。大愛野帝的正面和背面的造型，不喜歡側(cè)面的，因?yàn)槭?7寸的輪轂，顯得腳小�，F(xiàn)在SUV基本都是18寸的輪轂，途觀也有18寸的啊，17寸太不給力了，影響整體美觀。
內(nèi)飾：不錯，比較精細(xì)，就是放東西的盒子比較小放個記事本也只能放在門邊了。有個橡皮筋在門上是很貼心的。
空間：以為我第一個車是酷熊，第二個是m2.所以空間小的不可能買。yeti空間很理想！
動力：動力不錯
越野：
地盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精確。
油耗：魔都的交通狀況大家大致也了解，所以上下班開10個油，更覺還能接受。（加注95號油）
舒適：SUV沒有嬌車舒服，但適合家里很多人，他她們都說寬、視線好，
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價格18.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾品質(zhì)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)簡單點(diǎn)了，沒有3008大氣！
外觀：比較有個性，接受它就越看越喜歡。
內(nèi)飾：做工工整，可以看出大眾一貫的品質(zhì)和風(fēng)格，內(nèi)斂而不簡單。雖然中控是軟質(zhì)材質(zhì)但是手感沒有高7和途觀好，門板還是塑料的，這個也太省了點(diǎn)。還沒有自動大燈。。。。。
空間：乘坐空間很大，本人身高185CM 體重85KG完全沒有壓力 后排三個成年人也是依然舒適 不足之處是后備箱空間不大
配置：冠軍
動力：剛買回來時處于磨合期，1400KM以前沒怎么舍得踩油不過感覺起步還是很平穩(wěn)，也不肉，提速還是很快，1400KM后駕駛方法就跟以前的車差不多了，該踩油就踩油，感覺2檔-3檔換擋時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速要達(dá)到2200-2300轉(zhuǎn)，3檔初段以前爆發(fā)力一般，3當(dāng)后期特別是 4檔那爆發(fā)力是相當(dāng)?shù)?強(qiáng)，超個車那是瞬間就飄過去了，不過在高速速度達(dá)到140KM后感覺加速有所變緩，超車什么的沒有前面那么干脆。
越野：
比較好，方向精準(zhǔn)，路感清晰。
油耗：加97號油，油耗八個多，挺滿意。沒有明確的寫車該加93還是97號油，先加97號油跑著。
舒適：真皮座椅挺好，前后排空間均勻，兩邊距離略顯小了點(diǎn)。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價格19.30萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1762公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，個人個脾氣，就是很愛，開出去回頭率高的很，懂車的人知道，不懂車的人以為啥車？老問斯柯達(dá)還有越野車?搞得像是山寨的！
缺點(diǎn)：玻璃升降時有異響。
外觀：個人非常喜歡此類車型。
內(nèi)飾：簡潔
空間：車子外面看著不大,但里面空間超乎想像的好!
配置：不錯
動力：1.8的動力前面加的95號油，后來加了92號，感覺差別不大，磨合期油耗還是有點(diǎn)高，動力不錯，超車提速很順暢，就是不知道有沒有燒機(jī)油的問題。
越野：
快速通過減速帶抖動很小，方向感強(qiáng)，唯一不足就是剎車比較軟，好像所有德系車都有的毛病。
油耗：油耗目前還是比較滿意的！我屬于隨意駕駛性格的人，沒有特意在乎去省油！平均車速27KM/H，高速油耗8.7L/100KM。目前看來高速行駛占60%。
舒適：駕駛座椅調(diào)過多次，一直沒有找到合適的角度，坐久了有些腰酸背痛（也有可能是本人是新手，開車有些緊張的緣故吧），希望以后能調(diào)整到適合自己的角度。有不少車友反映的車身抖動現(xiàn)象，無論是高速還是低速，我都沒有發(fā)現(xiàn)，還有發(fā)動機(jī)的噪音真的很小，關(guān)上車門車窗，既使在比較安靜的單位的地下車庫，不看轉(zhuǎn)速表，都很難判斷車是不是啟動了。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格18.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)部空間超大
缺點(diǎn)：中央扶手太低 真想把扶手換了
外觀：有個性，漂亮。
內(nèi)飾：前檔下的臺面是毛面的，塑料感較強(qiáng)，不過好處就是不會反光而干擾駕駛員視線。中控臺不夠時尚精致，大眾的中規(guī)中矩，跟日韓法系車沒法比，但我還就是喜歡經(jīng)典的款式，不會審美疲勞啊，呵呵。還有儀表盤的液晶顯示只是白色的，有些不上檔次。扶手箱和副駕的儲物箱較小，限制較大，但是四門的內(nèi)槽夠大，可以放多瓶飲料！手剎旁和后排中間的飲料槽直徑較小，只能放標(biāo)準(zhǔn)的礦泉水瓶，或者相似直徑的杯子。行李箱有12V電源，有一定的實(shí)用性，但如果中央扶手處配220V電源就更完美了。行李箱的網(wǎng)袋也很周到，免得需要時在去淘了。
空間：寬敞，夠用
動力：起步動力不足，也許和我的起步習(xí)慣有關(guān)，不用大油門。途中行駛動力還行，畢竟也有1.8T呢。
越野：
比之前的那個感覺好操控。
油耗：市區(qū)短程較高，開10km以上，路況良好時，油耗能降下來。
舒適：20來萬的車，也就那么回事，沒覺得不舒服，至于一些人糾結(jié)的后座沒覺得短小什么的，家人乘坐的感覺反應(yīng)很好，空間不緊迫，我是極地版沒有天窗但并不覺得壓迫感，車窗視覺很敞亮。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格20.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：合資SUV里最適合我的一款，滿意點(diǎn)很多但都不突出。這是一輛省油好開的大眾斯柯達(dá)的SUV
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)簡單點(diǎn)了，沒有3008大氣！
外觀：仁者見仁智者見智，自我感覺不錯。車身短，城市里泊車用車方便
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還是見仁見智的問題，就那樣了。
空間：1.76米的身高駕駛位調(diào)到合適，后排坐上還可以蹺二郎腿。行李箱多變的，極地版背了小書包，后備箱超大，再加上若后排迭起的話，就是一部四驅(qū)的貨車。
配置：整體價格還是有些偏高，各地區(qū)差異嚴(yán)重，不過在二十萬內(nèi)選擇個不錯的四驅(qū)系統(tǒng)又要提速動力好，后排座椅靈活多變，外掛備胎的那種硬派越野范兒的車屈指可數(shù)，不過終歸小眾車，我也喜歡特立獨(dú)行的那種味道。市場保有量少，在購入后如果想開個幾年在賣怕是不要選擇此車。喜歡的終歸喜歡。
動力：1.8T6速，這個看個人駕駛喜歡了，我之前開過出租車，貨車，起步基本不會后溜，給油，膽子大的有驚喜，小鋼炮一部！
越野：
過彎很輕松，制動很穩(wěn)定。
油耗：很省油，60-80公里6-7個油，80-120公里7.5個左右。
舒適：舒適性尚可，坐姿較高，長途4，5小時也不會覺得太累。發(fā)動機(jī)噪音很小，出乎意料。
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途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
名爵ZS
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
