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Yeti
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比還算高。
缺點(diǎn)：全景天窗 有利有弊 異響有 本人感覺方向盤有點(diǎn)重 可能轎車開得多了原因
外觀：外觀仁者見仁智者見智，第一眼是陪同事去看的，看了一次后隨即帶著老婆大人來看，我們小夫妻兩個(gè)越看越喜歡，試乘試駕了下，推背感讓我和老婆對(duì)這個(gè)1.4T的它刮目相看，回家后就認(rèn)定它了，呵呵
內(nèi)飾：典型的大眾風(fēng)格，中庸不花哨，實(shí)屬中看型。內(nèi)飾用料厚道，中控臺(tái)基本上都是軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，木紋裝飾板也是點(diǎn)睛之筆。
空間：1、乘坐的空間是很不錯(cuò)的 我182CM高 體重90KG 乘坐起來視野和頭部空間都非常舒服，有點(diǎn)指揮官駕駛艙的感覺，之前開的是老款速騰，更換斯柯達(dá)野帝也是因?yàn)楹笈趴臻g和頭頂空間的問題，之前家里寶寶只要乘坐一個(gè)小時(shí)以上就要哭鬧，現(xiàn)在好多了；2、說一下儲(chǔ)物空間吧，實(shí)話實(shí)話，在不放倒后排的情況下，是比之前的速騰要小很多，而且速騰是自動(dòng)彈起，很方便，但是用了這么久 其實(shí)真正需要這樣大的情況也不多，最多就是出去旅行放過兩次拉桿箱，但都能放下，平時(shí)主要就是上下班和購物，很少自駕游，所以基本也夠了。
配置：超高，我購買的是2014款的野驅(qū)（庫存車），我購買的14款1.4野驅(qū)的價(jià)錢只能買16款的創(chuàng)行，配置錯(cuò)的太多了！雖然是庫存車，所幸斯柯達(dá)的品質(zhì)還是一貫優(yōu)異，提車至今，沒有什么問題， 我們本地的4S店的服務(wù)也不錯(cuò)，專門上升降機(jī)看了底盤，真可謂是“良心作品”，申請(qǐng)更換的OBD的配件已經(jīng)到貨，通知我去換了。
動(dòng)力：高功率的EA211 1.4T，選這車有一半就是為了這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。個(gè)人感受是市內(nèi)開綽綽有余，高速到120也還有余力，就是希望別燒機(jī)油。
越野：
高速跑了一次，正好是江蘇這邊的梅雨季，雨很大，開了300公里多點(diǎn)，時(shí)速穩(wěn)定控制在90或者100之間，高速變道超車或正常行駛，路面上的濕滑感幾乎感覺不到，這一點(diǎn)讓我很有信心，大眾這方面確實(shí)也是延續(xù)到斯柯達(dá)上了，單位的幾輛德系車和我的小野在高速上的表現(xiàn)如出一轍。市區(qū)等紅燈，起步時(shí)候不給油有點(diǎn)慢，給一點(diǎn)油后絕不會(huì)被后面車滴滴喇叭催你是烏龜，坡道起步這些細(xì)節(jié)方面我覺得斯柯達(dá)很給力，很實(shí)用，以后會(huì)減少老婆坡道起步的緊張感。
油耗：油耗是我最滿意的一點(diǎn)。我剛買一個(gè)多月油耗才8個(gè)。讓我感到很驚喜。現(xiàn)在開了快兩個(gè)月了市區(qū)綜合8個(gè)，高速6.3
舒適：前排為12向電動(dòng)獨(dú)立加熱座椅，含4向電動(dòng)腰托。方向盤為前后及高度可調(diào)。擁有后排出風(fēng)口，且為雙區(qū)獨(dú)立控溫自動(dòng)空調(diào)。還擁有令人賞心悅目的全景天窗。自動(dòng)氙氣大燈帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，晚間行車真的讓人感覺很不錯(cuò)。不過就是后排相較于前排座椅的話舒適性弱了一些，不像日系車那樣如同坐沙發(fā)一樣的舒適，這方面還是可以進(jìn)步些的。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格20.35萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視線很好，提速可以，
缺點(diǎn)：沒有什么特別不滿意的地方，如果非要說不滿意，應(yīng)該是它的內(nèi)飾，太普通和中庸了，對(duì)于追求個(gè)性的年輕人不是太合適，但對(duì)于30歲左右喜歡不大張揚(yáng)風(fēng)格的人來說還是比較合適的。還要說不滿意的地方就是懸架調(diào)校有點(diǎn)偏硬，在過不平路段的時(shí)候舒適性稍差。
外觀：大多數(shù)人看到y(tǒng)eti的第一眼都覺得它很丑，很另類，但是當(dāng)你走進(jìn)實(shí)車，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)它是那么的特別，那么的有個(gè)性，甚至剛迷上yeti的那段時(shí)間簡直可以用中了它的毒來形容，晚上做夢(mèng)都會(huì)夢(mèng)到。喜歡它外表有棱有角的陽剛，喜歡背著的小書包。對(duì)于外觀還是仁者見仁智者見智吧。
內(nèi)飾：典型的大眾風(fēng)格，中庸不花哨，實(shí)屬中看型。內(nèi)飾用料厚道，中控臺(tái)基本上都是軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，木紋裝飾板也是點(diǎn)睛之筆。
空間：頭部和前后空間充足，左右稍小，后背箱夠使，我的是外掛備胎，我180，前面調(diào)整好，坐后排腿部還有不到兩拳余量，有圖為正
配置：不得不說性價(jià)比也是野帝讓我最滿意的一點(diǎn)！請(qǐng)各位看客好好想想，現(xiàn)在市場上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級(jí)SUV擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)真皮打孔座椅、自動(dòng)氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價(jià)比一級(jí)棒！
動(dòng)力：yeti裝備的是1.4T EA211高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)，和A3、高爾夫旗艦版上的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，其性能非常接近1.8TEA888發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至扭矩都是250牛米。加上7速DSG干式變速器，這個(gè)黃金組合真的不是蓋的。在城市中駕駛，除開起步的時(shí)候相對(duì)于自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)稍肉以外，只要渦輪一介入，你要的推背感隨之而來。高速路上跑個(gè)140,150那是相當(dāng)?shù)妮p松。
越野：
很好，DSG換擋很快。平穩(wěn)、沒有頓挫感。方向精準(zhǔn)，車身穩(wěn)重，越野功能不是蓋的，越野路面會(huì)頻繁在低檔位間切換，轉(zhuǎn)速較高。變速箱負(fù)荷會(huì)非常重，野帝這樣為公路性能設(shè)計(jì)的變速箱，能否經(jīng)受得住還是個(gè)問題。在野外，由于過熱保護(hù)等原因罷工的車太多此類情況。
油耗：前面已經(jīng)提過，如果yeti說自己是SUV油耗排行榜第二，應(yīng)該沒有哪個(gè)SUV敢說第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
舒適：前排很舒適,，電動(dòng)座椅調(diào)整很是方便，終于擺脫了晶銳座椅調(diào)節(jié)旋鈕控制，手?jǐn)Q，累個(gè)半死的窘境；后排沒長時(shí)間坐過, 網(wǎng)傳的后排座椅寬度不夠的問題,感覺也還可以��！我坐在后排感覺肩部支撐一般。據(jù)說座椅短了長途累。目前還沒有人長時(shí)間在后排坐過。手枕的位置略低，右手臂放在上面的感覺一般。yeti的后視鏡的電加熱很是給力，但是左右后視鏡的視野有些狹窄，準(zhǔn)備加兩個(gè)凸透鏡，擴(kuò)大視野。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間算是不錯(cuò)
缺點(diǎn)：胎噪
外觀：外觀仁者見仁智者見智，第一眼是陪同事去看的，看了一次后隨即帶著老婆大人來看，我們小夫妻兩個(gè)越看越喜歡，試乘試駕了下，推背感讓我和老婆對(duì)這個(gè)1.4T的它刮目相看，回家后就認(rèn)定它了，呵呵
內(nèi)飾：全黑顏色。很酷！做工精細(xì)，人性化配置豐富 實(shí)用，不失大牌風(fēng)范
空間：選野帝看中的就是空間，后排腿部空間絕對(duì)沒的說，180的人坐在后面很舒服；頭部空間更加充裕，一點(diǎn)不會(huì)感覺壓抑
配置：超高，我購買的是2014款的野驅(qū)（庫存車），我購買的14款1.4野驅(qū)的價(jià)錢只能買16款的創(chuàng)行，配置錯(cuò)的太多了！雖然是庫存車，所幸斯柯達(dá)的品質(zhì)還是一貫優(yōu)異，提車至今，沒有什么問題， 我們本地的4S店的服務(wù)也不錯(cuò)，專門上升降機(jī)看了底盤，真可謂是“良心作品”，申請(qǐng)更換的OBD的配件已經(jīng)到貨，通知我去換了。
動(dòng)力：1.4T城市路況完全夠用，省油。雖然起步有點(diǎn)肉。但是轉(zhuǎn)速到1K5-1K6左右渦輪介入后動(dòng)力源源不斷。有好幾次沖出去的感覺。�？赡苣_下油門的感覺還沒有控制好。平時(shí)上下班高速絕對(duì)沒有壓力。
越野：
操控性能確實(shí)讓人無語，太好駕駛了！
油耗：油耗是我最滿意的一點(diǎn)。我剛買一個(gè)多月油耗才8個(gè)。讓我感到很驚喜�，F(xiàn)在開了快兩個(gè)月了市區(qū)綜合8個(gè)，高速6.3
舒適：前排電動(dòng)座椅很方便，特別時(shí)副駕駛，一樣有腰部支撐的電動(dòng)調(diào)節(jié)，很厚道，比某些30萬的車都厚道。全景天窗很大，可開部分也大，測(cè)試過，擋紫外線效果不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外�。汉貌倏v，停車調(diào)頭方便，內(nèi)大：內(nèi)部空間及載物空間足夠。車子的空間操縱配置經(jīng)濟(jì)性等比較平衡。
缺點(diǎn)：座椅偏硬（可能后排尤是），包裹性一般，舒適性略差。內(nèi)飾風(fēng)格中庸平淡，娛樂性不足（幸好這點(diǎn)本人不太追求的）
外觀：大多數(shù)人看到y(tǒng)eti的第一眼都覺得它很丑，很另類，但是當(dāng)你走進(jìn)實(shí)車，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)它是那么的特別，那么的有個(gè)性，甚至剛迷上yeti的那段時(shí)間簡直可以用中了它的毒來形容，晚上做夢(mèng)都會(huì)夢(mèng)到。喜歡它外表有棱有角的陽剛，喜歡背著的小書包。對(duì)于外觀還是仁者見仁智者見智吧。
內(nèi)飾：簡潔大方，我喜歡的風(fēng)格，就是中控臺(tái)有些復(fù)雜。
空間：乘坐空間前排舒適后排寬敞 視線好不容易暈車 后備箱不折疊就比較小
配置：因?yàn)橘I早了一些，只優(yōu)惠了3.2W，現(xiàn)在論壇里面都說有6W的優(yōu)惠了，確實(shí)有點(diǎn)心不甘，大眾對(duì)于我們這些老車主確實(shí)不厚道啊。難怪現(xiàn)在又曝出大眾作假門事件。
動(dòng)力：EA211的1.4T高功率版150馬/110功率/250扭矩，渦輪介入時(shí)可用酣暢來形容。當(dāng)然本人不是極端追求速度性能型，因此感覺在上海的城市路況，1.4T已絕對(duì)夠用了，想撒野時(shí)也會(huì)毫不猶豫切到S檔釋放一下激情。
越野：
路感反饋清晰，指向精準(zhǔn)，還有自動(dòng)泊車，我沒用過，老婆用過的，說還比較方便
油耗：前面已經(jīng)提過，如果yeti說自己是SUV油耗排行榜第二，應(yīng)該沒有哪個(gè)SUV敢說第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視線很好，提速可以，
缺點(diǎn)：做工是比較狂野，車體縫隙和日韓的沒發(fā)比。開爛路時(shí)中控有響，不過不嚴(yán)重，音樂一起就可以完美蓋住。就是擔(dān)心以后會(huì)不會(huì)嚴(yán)重起來。
外觀：絕對(duì)好的不得了，特立獨(dú)行！不是街車。外置備胎有了男人的霸氣！增加了回頭率，還增加了內(nèi)部空間！0.85平方米的全景天窗很得家人的喜愛，尤其是女兒，喜歡坐在后排看天空。
內(nèi)飾：全黑顏色。很酷！做工精細(xì)，人性化配置豐富 實(shí)用，不失大牌風(fēng)范
空間：空間感覺正好，后排坐滿人也不感覺擁擠，而且后排座椅能夠拆卸，靈活配置空間；由于將后備胎外掛，后備箱也夠大，配合后座椅放倒，完全可以睡兩個(gè)人。
配置：因?yàn)橘I早了一些，只優(yōu)惠了3.2W，現(xiàn)在論壇里面都說有6W的優(yōu)惠了，確實(shí)有點(diǎn)心不甘，大眾對(duì)于我們這些老車主確實(shí)不厚道啊。難怪現(xiàn)在又曝出大眾作假門事件。
動(dòng)力：E211的1.4T的動(dòng)力還真是名不虛傳，只要給油，超過2000轉(zhuǎn)，推背感還是很足，不過很是擔(dān)心干式DSG會(huì)壞掉。另外千萬別當(dāng)賽車開，畢竟這車沒這個(gè)功能。
越野：
指向性很好。有幾次在匝道過彎時(shí)候速度沒有下來。依然可以得心應(yīng)手，淡定駕馭！
油耗：高速7點(diǎn)8個(gè)左右，市區(qū)不算太擁擠的情況下8個(gè)到8點(diǎn)2個(gè)左右這個(gè)油耗我滿足了，畢竟是德行SUV
舒適：前排座椅上下左右前凸后翹的均可自由調(diào)節(jié)，十分靈活實(shí)用。但之前不滿意中也有所提及--座椅的整體偏硬，加上懸掛調(diào)校偏硬，舒適度就不如轎車了。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.93萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間算是不錯(cuò)
缺點(diǎn)：頂配都不配個(gè)導(dǎo)航什么之類的，都是加裝，顏色加錢，黑頂加錢，國外是不加錢的，改進(jìn)一下，銷量一定會(huì)上去。
外觀：充滿野性霸氣的外觀，看網(wǎng)上的照片不屬于人見人愛的類型，但真的希望大家自己去看看實(shí)車，會(huì)給你一個(gè)不一樣的印象，給你一個(gè)驚喜！
內(nèi)飾：做工還行，但是毫無新意，中庸沉穩(wěn)，軟性材料用料面積也有限。和3008比簡直不在一個(gè)檔次上。
空間：空間總體還是可以的，坐過的朋友、家人都覺得蠻好
配置：不得不說性價(jià)比也是野帝讓我最滿意的一點(diǎn)！請(qǐng)各位看客好好想想，現(xiàn)在市場上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級(jí)SUV擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)真皮打孔座椅、自動(dòng)氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價(jià)比一級(jí)棒！
動(dòng)力：1.4T城市路況完全夠用，省油。雖然起步有點(diǎn)肉。但是轉(zhuǎn)速到1K5-1K6左右渦輪介入后動(dòng)力源源不斷。有好幾次沖出去的感覺。。可能腳下油門的感覺還沒有控制好。平時(shí)上下班高速絕對(duì)沒有壓力。
越野：
沒開過多少車，自己感覺挺好開的，方向似乎比晶銳要沉許多，有點(diǎn)厚重感。
油耗：前面已經(jīng)提過，如果yeti說自己是SUV油耗排行榜第二，應(yīng)該沒有哪個(gè)SUV敢說第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
舒適：空間絕對(duì)夠用，多連桿后懸架足夠保證的后排的舒適度坐著很舒服！
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.45萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5376公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車性能好，油耗最滿意的；
缺點(diǎn)：本地價(jià)格太貴
外觀：現(xiàn)在滿大街的SUV都是清一色的圓屁股，你中有我，我中有你，沒特色沒亮點(diǎn)。野帝的外觀就不一樣了，很有個(gè)性，也很有野性，不隨大流，而且很耐看，這也是我選擇野帝的其中一個(gè)重要原因。
內(nèi)飾：1.4T野驅(qū)，頂配車型需要外加導(dǎo)航，行車記錄儀；后視鏡折疊也沒有，太遺憾了。不過，雙溫驅(qū)恒溫空調(diào)，中央扶手后面有2個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，本人滿是喜歡，一下子感覺高大上檔次了。
空間：乘坐空間前排舒適后排寬敞 視線好不容易暈車 后備箱不折疊就比較小
配置：不得不說性價(jià)比也是野帝讓我最滿意的一點(diǎn)！請(qǐng)各位看客好好想想，現(xiàn)在市場上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級(jí)SUV擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)真皮打孔座椅、自動(dòng)氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價(jià)比一級(jí)棒！
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，舍得給油還是很給力的！轉(zhuǎn)速2000以后，超車加速很容易！跑起來動(dòng)力輸出平滑，感覺7速DSG還是不錯(cuò)的！
油耗：還不錯(cuò)，自動(dòng)擋，1.4T這個(gè)油耗還是很滿意的
舒適：由于畢竟野帝畢竟是SUV，其底盤要比橋車高點(diǎn)，因此坐在車上的人，都感覺有些顛簸，沒有底盤低的橋車舒適；另外，野帝后排座位確實(shí)有點(diǎn)短，放一個(gè)屁股是沒有問題的，就是想躺下去點(diǎn)，那么你就要忍受半個(gè)屁股騰空的感覺了。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格26.70萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗+空間
缺點(diǎn)：后備胎會(huì)有異響，去4S店調(diào)過幾次，但是我感覺是設(shè)計(jì)上的缺陷，嚴(yán)格算上去應(yīng)該是二點(diǎn)定位，肯定會(huì)在動(dòng)的時(shí)候出現(xiàn)活動(dòng)；希望設(shè)計(jì)師給個(gè)彌補(bǔ)的方案。
外觀：絕對(duì)好的不得了，特立獨(dú)行！不是街車。外置備胎有了男人的霸氣！增加了回頭率，還增加了內(nèi)部空間！0.85平方米的全景天窗很得家人的喜愛，尤其是女兒，喜歡坐在后排看天空。
內(nèi)飾：經(jīng)典！大眾的特色，百年斯柯達(dá)的風(fēng)采。
空間：外面看著小，進(jìn)去很大
配置：超高，我購買的是2014款的野驅(qū)（庫存車），我購買的14款1.4野驅(qū)的價(jià)錢只能買16款的創(chuàng)行，配置錯(cuò)的太多了！雖然是庫存車，所幸斯柯達(dá)的品質(zhì)還是一貫優(yōu)異，提車至今，沒有什么問題， 我們本地的4S店的服務(wù)也不錯(cuò)，專門上升降機(jī)看了底盤，真可謂是“良心作品”，申請(qǐng)更換的OBD的配件已經(jīng)到貨，通知我去換了。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，我是新手，反正我感覺足夠用了+
越野：
游刃有余，駕乘舒適，操控感比較爽。
油耗：油耗是我最滿意的一點(diǎn)。我剛買一個(gè)多月油耗才8個(gè)。讓我感到很驚喜�，F(xiàn)在開了快兩個(gè)月了市區(qū)綜合8個(gè)，高速6.3
舒適：前排電動(dòng)座椅很方便，特別時(shí)副駕駛，一樣有腰部支撐的電動(dòng)調(diào)節(jié)，很厚道，比某些30萬的車都厚道。全景天窗很大，可開部分也大，測(cè)試過，擋紫外線效果不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：物有所值，1.4動(dòng)力城市夠用比日系車氣味小，4s服務(wù)好
缺點(diǎn)：棕色的不耐臟！沒有自動(dòng)鎖車功能！經(jīng)常忘記鎖車門！
外觀：極具個(gè)性又看著很扎實(shí)的車，我選擇了褐色，這個(gè)看著比較低調(diào)，也比較耐臟.....仁者見仁、智者見智，我喜歡，我選擇，
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，面板上用的材質(zhì)比較硬，直接看不出來是20萬的車，這點(diǎn)得嚴(yán)重批評(píng)下斯柯達(dá)，真是不會(huì)做表面文章，賣不出去活該。
空間：外觀不大，內(nèi)部空間絕對(duì)出乎意料，非常不錯(cuò)！1.82米的我坐在車?yán)锓浅Ｊ孢m！
配置：我趕上了降價(jià)的浪潮，比同事買的便宜了不少，覺得不錯(cuò)，再低我害怕會(huì)不會(huì)簡配
動(dòng)力：1.4T DSG，只要你敢深踩油門，那動(dòng)力完全可以爽到你，還有推背的感覺；就是起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，或者這也是省油的一種表現(xiàn)吧。如果你要橋車比動(dòng)力的話，那么個(gè)人推薦你還是去買跑車好了。
越野：
指向精準(zhǔn)，操控自如。剎車前段偏軟，過了中段會(huì)比較有力。
油耗：目前綜合7.2個(gè)油,大部分市區(qū)跑,高速只占四分之一
舒適：前排電動(dòng)座椅很方便，特別時(shí)副駕駛，一樣有腰部支撐的電動(dòng)調(diào)節(jié)，很厚道，比某些30萬的車都厚道。全景天窗很大，可開部分也大，測(cè)試過，擋紫外線效果不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2437公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性不錯(cuò)，省油，同時(shí)乘坐空間寬敞夠用。
缺點(diǎn)：都是1.4T的野驅(qū)了，居然沒有一鍵啟動(dòng)和無鑰匙啟動(dòng)，這點(diǎn)鄙視廠家。要是能配上這兩個(gè)功能的話就非常好了。
外觀：前面看差點(diǎn)，后面，側(cè)面都不錯(cuò)，個(gè)性，小眾車我喜歡
內(nèi)飾：典型的大眾風(fēng)格，中庸不花哨，實(shí)屬中看型。內(nèi)飾用料厚道，中控臺(tái)基本上都是軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，木紋裝飾板也是點(diǎn)睛之筆。
空間：外觀不大，內(nèi)部空間絕對(duì)出乎意料，非常不錯(cuò)！1.82米的我坐在車?yán)锓浅Ｊ孢m！
配置：我趕上了降價(jià)的浪潮，比同事買的便宜了不少，覺得不錯(cuò)，再低我害怕會(huì)不會(huì)簡配
動(dòng)力：試駕過別克的2.0T君威和1.4T別克昂科拉、野帝1.8T�？偟膩碚f2.0T對(duì)于日常接送孩子、偶爾出游有些浪費(fèi)了，昂克拉隔音效果和空間均不如野帝，1.8T野帝嘛由于是4驅(qū)車基本用不上，所以選擇1.4T野帝。
越野：
SUV本沒有操控可言，只是感覺方向盤好重，靈活度不高，直路開方向盤很穩(wěn)。
油耗：燃油經(jīng)濟(jì)性很好，上下班90公里。有擁堵和高速。目前8個(gè)油。
舒適：全景天窗，自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)，自動(dòng)大燈，雙座椅加熱，可拆卸座椅，后排全部放倒，躺車?yán)锎蜷_全景天窗遮陽簾和老婆看星星，這生活是我想要的
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途觀
斯巴魯XV
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北京現(xiàn)代ix25
