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賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格6.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19700公里
綜合評分
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購買時間2012年11月
購買地點四川 成都
裸車價格5.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2010年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格6.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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動力：1.4的動力還好，市區(qū)代步完全夠用，夏天開了空調(diào)也沒感覺特別肉，只要轉(zhuǎn)速拉起來，還是有點小小的推背感，3檔加速最為迅猛，可以小小的飚一下，超過80后漸漸感覺力不從心，高速巡航120碼轉(zhuǎn)速在將近2900轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)嘶吼的聲音有種精疲力盡的感覺。說起發(fā)動機(jī)有點小小的不爽，今年換過一次火花塞，汽修店老板怎么都找不到能用的貨，跑了半個汽配城后在專賣面包車配件的地方找到了，我這個車的發(fā)動機(jī)和五菱的車通用.....可能是批次的問題，問過車友會里其他后買的人，都沒有這種情況。想想也只能安慰下自己，畢竟和全世界單車型銷量最好的車型共用發(fā)動機(jī)，起碼也證明的品質(zhì)的可靠性。
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購買時間2010年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格6.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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動力：1.2L的發(fā)動機(jī)跟樂馳同款，單從數(shù)據(jù)來看沒有什么值得說道的地方，實際使用中，也確實如此，“夠用”這倆字應(yīng)該是對這款發(fā)動機(jī)最合適的解釋。起步聳車應(yīng)該是賽歐在使用中最讓人郁悶的事情，一檔，二檔除非使用油門撐著，不然車子就會一沖一沖的，有些惡心。。。城市中駕駛，超車什么的及時降檔或者直接大油門轉(zhuǎn)速拉到2500-3500之間，感覺還可以。本身這款發(fā)動機(jī)就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，平時如果使用的時候不適當(dāng)?shù)膬r高轉(zhuǎn)速，不但動力得不到釋放，還會對發(fā)動機(jī)造成損傷，我就是吃了這個虧，前5000公里轉(zhuǎn)速沒有超過2000，自我感覺是萬般溫柔對待小黃，結(jié)果這家伙不但有氣無力的，而且油耗一天天的漲，最高的時候，市區(qū)將近11L的油耗，對于1.2L的發(fā)動機(jī)來說有點過分了。之后4000公里，保持2000-2500轉(zhuǎn)換擋，1700-2000轉(zhuǎn)行車，目前車況非常好。市區(qū)穩(wěn)定在7-8L之間，一格油可以跑到70公里左右，高速100公里勻速行駛，一格油將近可以跑到100公里。
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購買時間2012年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格5.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8595公里
綜合評分
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動力：當(dāng)時買車時因預(yù)算不夠所以就選擇了1.2的排量車子！使用后感覺應(yīng)該上1.4排量的車子！87馬力的動力加上1040kg的車身，起步動力還不錯，超車動力還可以哦！只還過車速超過120邁只后動力有點乏力，在提速就有點拖沓了，怎么說呢，對于車子的動力總休說還可以，畢竟排量在那放著，市區(qū)開空調(diào)動力影響有點，畢竟是1.2的排量不要期望太高，跑起來之后還好！就是起步的時候會明顯點！當(dāng)然車沒有肉車，只要你舍得給油，低速的動力還是不錯的，可以滿足日常生活的需要！
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格5.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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動力：很強(qiáng)（已改裝了電動渦輪），還加了燃油動力加強(qiáng)添加劑，雙依金火花塞和穩(wěn)壓鎮(zhèn)流器，0--100公里加速大約9秒，簡直是2.0L以下車子提速無敵了，高速上提速隨叫隨到，只要車上坐了3個人以上，車子就挺穩(wěn)了，高速上最高時速到過158（為了安全，不敢再高了），沒加裝前可能1,2擋提速不快（只要肯給油還是可以的），3擋以后提速還是鮮有對手（相對于1.8L以下的車子）
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 揚(yáng)州
裸車價格6.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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動力：新賽歐的發(fā)動機(jī)是一臺高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，2000轉(zhuǎn)以后動力比較充足，至少在1.4排量里算不錯的。檔位比較清晰，換擋手感很棒。變速箱齒比比較合理，四檔1800-1900轉(zhuǎn)60公里/小時巡行，五檔1800－1900轉(zhuǎn)80－90公里/小時巡行時很省油，3檔的速度范圍很廣，30－60都可以用，平時在路上超個1.6的寶來，郎逸，速騰什么的很輕松（當(dāng)然大眾1.4T軍團(tuán)的狠貨們除外）。
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購買時間2010年05月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格6.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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動力：當(dāng)時買車時因預(yù)算不夠所以就選擇了1.2的排量車子！使用后感覺應(yīng)該上1.4排量的車子！87馬力的動力加上1040kg的車身，起步動力還不錯，超車動力還可以哦！只還過車速超過120邁只后動力有點乏力，在提速就有點拖沓了，怎么說呢，對于車子的動力總休說還可以，畢竟排量在那放著，市區(qū)開空調(diào)動力影響有點，畢竟是1.2的排量不要期望太高，跑起來之后還好！就是起步的時候會明顯點！當(dāng)然車沒有肉車，只要你舍得給油，低速的動力還是不錯的，可以滿足日常生活的需要！
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購買時間2011年11月
購買地點四川 成都
裸車價格6.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18300公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點河南 濮陽
裸車價格5.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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動力：當(dāng)時買車時因預(yù)算不夠所以就選擇了1.2的排量車子！使用后感覺應(yīng)該上1.4排量的車子！87馬力的動力加上1040kg的車身，起步動力還不錯，超車動力還可以哦！只還過車速超過120邁只后動力有點乏力，在提速就有點拖沓了，怎么說呢，對于車子的動力總休說還可以，畢竟排量在那放著，市區(qū)開空調(diào)動力影響有點，畢竟是1.2的排量不要期望太高，跑起來之后還好！就是起步的時候會明顯點！當(dāng)然車沒有肉車，只要你舍得給油，低速的動力還是不錯的，可以滿足日常生活的需要！
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