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大眾Polo
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格10.05萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀挺吸引人的，內(nèi)飾做的也挺簡潔大氣，主要是大眾家族設(shè)計(jì)理念所有車型基本都大差不差，關(guān)鍵是新polo11款的發(fā)動機(jī)很耐這是我最喜歡的。
缺點(diǎn)：1.EA111的噪音啊，加了隔音棉依然那么不聽話…，幸好有正時鏈條維護(hù)的超時長和EA111這么多年的穩(wěn)定性來安慰我！2.依然的細(xì)節(jié)簡配進(jìn)行中…3..呵呵，買POLO的人都知道，要有后排空間不足的心理準(zhǔn)備了才買他，但是偶爾看到過一篇較為專業(yè)的評測文章中的一句話：專為前排人打造！4.開過萬公里后，顛簸路面中空調(diào)部位有些許共振“但愿只是個別情況”5.萬惡的后輪“鼓剎”6.那有那么大的煙灰缸，媽呀，這點(diǎn)POLO絕對是走在了前面，可以大聲的叫到：車載誰的煙灰缸比我的大…嘻嘻光大就好嗎？
外觀：多處的棱角設(shè)計(jì)我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計(jì)產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛，明顯的車身運(yùn)動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計(jì)，讓我覺得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒什么挑的，刻板中帶著德國人的嚴(yán)謹(jǐn)與扎實(shí)，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：后排空間太小，因?yàn)橐患胰冢瑑纱笠恍�，所以無所謂啦
配置：老實(shí)說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：1.4的手自一體我買的時候就沒指望它能有動如脫兔的感覺，手自一體對待變速箱的油溫要求較高，天較冷的時候使用自動模式需要前幾公里溫柔的對待它（可以理解為起步有點(diǎn)肉），辛虧我過了那種每每喜歡從倒車鏡里看別人的年紀(jì)，另外需要提醒的是復(fù)雜路況，諸如上山選S檔，下坡使用手動模式，學(xué)會使用引擎來制動，慢慢讓自己提升一個成熟的駕駛者，因?yàn)槟愕呐赃叢皇亲掀啪褪呛竺孀⒆樱?/span>
操控：
最看中購車?yán)碛桑?、操控我想能用精準(zhǔn)來形容了，方向有指哪打哪的感腳，過彎也很自如。2、減震懸掛，在過減速帶、小坑洼地段的時能感覺到“小鋼炮”底盤做工還是很扎實(shí)的。3、后輪沒有配備盤剎的剎車制動表現(xiàn)還是不錯滴，希望大眾廠家，別省這點(diǎn)成本，畢竟安全性是你的看家本事…!
油耗：油耗，這個經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實(shí)所謂的油耗很大差別，我覺得多半是在一個（駕駛習(xí)慣）的問題上以及（駕駛技巧）上，我的這個跑了一萬公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測試，現(xiàn)在軟件顯示1萬平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計(jì)8888公里時總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點(diǎn)，駕駛技巧在自動變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點(diǎn)較好的配合，在我國這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺得沒有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會出現(xiàn)高油耗的！
舒適：前排的感覺不錯，座椅具有運(yùn)動氣質(zhì)，包裹感很好，但是長時間的長途駕駛腰部支撐有欠缺，音響環(huán)境不錯，整體車的隔音效果也還可以（當(dāng)然EA111的噪音還是會一直的傳導(dǎo)在駕駛者的這個位置的，副駕老婆說是沒怎么聽到EA111的說話聲，我馬上換了位置試驗(yàn)還真是這樣）
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價格9.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：AO級小車，德國品質(zhì)在國內(nèi)已有8年發(fā)展歷史，到NEW POLO已經(jīng)是第五代，素有小鋼炮之稱，被稱之為神車。外觀較前幾代改變不小，比較動感個性時尚，體積小，停車方便。
缺點(diǎn)：1.EA111的噪音啊，加了隔音棉依然那么不聽話…，幸好有正時鏈條維護(hù)的超時長和EA111這么多年的穩(wěn)定性來安慰我！2.依然的細(xì)節(jié)簡配進(jìn)行中…3..呵呵，買POLO的人都知道，要有后排空間不足的心理準(zhǔn)備了才買他，但是偶爾看到過一篇較為專業(yè)的評測文章中的一句話：專為前排人打造！4.開過萬公里后，顛簸路面中空調(diào)部位有些許共振“但愿只是個別情況”5.萬惡的后輪“鼓剎”6.那有那么大的煙灰缸，媽呀，這點(diǎn)POLO絕對是走在了前面，可以大聲的叫到：車載誰的煙灰缸比我的大…嘻嘻光大就好嗎？
外觀：多處的棱角設(shè)計(jì)我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計(jì)產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛，明顯的車身運(yùn)動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計(jì)，讓我覺得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：中控臺比較遺憾的使用是仿皮塑料，不過做工還是挺細(xì)致，接縫很小，而且各個按鈕的操控設(shè)計(jì)合理，阻尼適手。
空間：2011款為了照顧外形美觀，不得不做出空間的犧牲，后排坐著比較壓抑，不建議坐滿三人。另外畢竟是小型車，軸距只有2470mm。我身高172cm，稍胖，要是調(diào)好駕駛位置，后排基本上無法坐人，只好犧牲駕駛感受往前挪。后備箱還是夠用的，沒成家也塞不了多少東西。
配置：老實(shí)說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：1.4的手自一體我買的時候就沒指望它能有動如脫兔的感覺，手自一體對待變速箱的油溫要求較高，天較冷的時候使用自動模式需要前幾公里溫柔的對待它（可以理解為起步有點(diǎn)肉），辛虧我過了那種每每喜歡從倒車鏡里看別人的年紀(jì)，另外需要提醒的是復(fù)雜路況，諸如上山選S檔，下坡使用手動模式，學(xué)會使用引擎來制動，慢慢讓自己提升一個成熟的駕駛者，因?yàn)槟愕呐赃叢皇亲掀啪褪呛竺孀⒆樱?/span>
操控：
指向精準(zhǔn)，操控一般，檔位清晰，懸掛一般，后懸掛是非獨(dú)立的，小型車貌似基本上都是后板車非獨(dú)立的懸掛，至于什么半獨(dú)立之類的，給我的感覺就是都是板車，能滿足日常駕駛就夠了，畢竟不可能天天都處于激勵駕駛的狀態(tài)。
油耗：油耗，這個經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實(shí)所謂的油耗很大差別，我覺得多半是在一個（駕駛習(xí)慣）的問題上以及（駕駛技巧）上，我的這個跑了一萬公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測試，現(xiàn)在軟件顯示1萬平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計(jì)8888公里時總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點(diǎn)，駕駛技巧在自動變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點(diǎn)較好的配合，在我國這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺得沒有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會出現(xiàn)高油耗的！
舒適：三廂小POLO舒適性挺滿意，關(guān)上車門窗聽歌很享受，只是韓泰的胎噪有些大。
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格9.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車小，哪里都好停車
缺點(diǎn)：1.EA111的噪音啊，加了隔音棉依然那么不聽話…，幸好有正時鏈條維護(hù)的超時長和EA111這么多年的穩(wěn)定性來安慰我！2.依然的細(xì)節(jié)簡配進(jìn)行中…3..呵呵，買POLO的人都知道，要有后排空間不足的心理準(zhǔn)備了才買他，但是偶爾看到過一篇較為專業(yè)的評測文章中的一句話：專為前排人打造！4.開過萬公里后，顛簸路面中空調(diào)部位有些許共振“但愿只是個別情況”5.萬惡的后輪“鼓剎”6.那有那么大的煙灰缸，媽呀，這點(diǎn)POLO絕對是走在了前面，可以大聲的叫到：車載誰的煙灰缸比我的大…嘻嘻光大就好嗎？
外觀：多處的棱角設(shè)計(jì)我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計(jì)產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛，明顯的車身運(yùn)動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計(jì)，讓我覺得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：中控臺比較遺憾的使用是仿皮塑料，不過做工還是挺細(xì)致，接縫很小，而且各個按鈕的操控設(shè)計(jì)合理，阻尼適手。
空間：空間太小，1米7的身高，其實(shí)也算夠。就是跑1個小時以上的時候，開得就有點(diǎn)累了。想前排坐的舒服，后排的就別想舒服了。
配置：老實(shí)說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：1.4的手自一體我買的時候就沒指望它能有動如脫兔的感覺，手自一體對待變速箱的油溫要求較高，天較冷的時候使用自動模式需要前幾公里溫柔的對待它（可以理解為起步有點(diǎn)肉），辛虧我過了那種每每喜歡從倒車鏡里看別人的年紀(jì)，另外需要提醒的是復(fù)雜路況，諸如上山選S檔，下坡使用手動模式，學(xué)會使用引擎來制動，慢慢讓自己提升一個成熟的駕駛者，因?yàn)槟愕呐赃叢皇亲掀啪褪呛竺孀⒆樱?/span>
操控：
指向精準(zhǔn)，操控一般，檔位清晰，懸掛一般，后懸掛是非獨(dú)立的，小型車貌似基本上都是后板車非獨(dú)立的懸掛，至于什么半獨(dú)立之類的，給我的感覺就是都是板車，能滿足日常駕駛就夠了，畢竟不可能天天都處于激勵駕駛的狀態(tài)。
油耗：油耗，這個經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實(shí)所謂的油耗很大差別，我覺得多半是在一個（駕駛習(xí)慣）的問題上以及（駕駛技巧）上，我的這個跑了一萬公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測試，現(xiàn)在軟件顯示1萬平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計(jì)8888公里時總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點(diǎn)，駕駛技巧在自動變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點(diǎn)較好的配合，在我國這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺得沒有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會出現(xiàn)高油耗的！
舒適：這級別的車，其實(shí)舒適性也是相對概念�？隙ú荒芎虰BA比，但是比原來那破中華可是強(qiáng)多了。車內(nèi)的操作也比較順手。開個150公里左右，還不是太累。開中華的時候，開100公里的市區(qū)，我就快癱了，因?yàn)槟擒囀嵌字_的。當(dāng)然，POLO的靜音性能還需改進(jìn)，我加裝了隔音棉和四門隔音條，相對好了些。準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)臅r候，把原廠的韓泰輪胎換成米胖子或者馬牌，相信可以更好些。
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購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)青海 玉樹
裸車價格9.00萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格10.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6803公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀挺吸引人的，內(nèi)飾做的也挺簡潔大氣，主要是大眾家族設(shè)計(jì)理念所有車型基本都大差不差，關(guān)鍵是新polo11款的發(fā)動機(jī)很耐這是我最喜歡的。
缺點(diǎn)：1.EA111的噪音啊，加了隔音棉依然那么不聽話…，幸好有正時鏈條維護(hù)的超時長和EA111這么多年的穩(wěn)定性來安慰我！2.依然的細(xì)節(jié)簡配進(jìn)行中…3..呵呵，買POLO的人都知道，要有后排空間不足的心理準(zhǔn)備了才買他，但是偶爾看到過一篇較為專業(yè)的評測文章中的一句話：專為前排人打造！4.開過萬公里后，顛簸路面中空調(diào)部位有些許共振“但愿只是個別情況”5.萬惡的后輪“鼓剎”6.那有那么大的煙灰缸，媽呀，這點(diǎn)POLO絕對是走在了前面，可以大聲的叫到：車載誰的煙灰缸比我的大…嘻嘻光大就好嗎？
外觀：多處的棱角設(shè)計(jì)我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計(jì)產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛，明顯的車身運(yùn)動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計(jì)，讓我覺得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：中控臺比較遺憾的使用是仿皮塑料，不過做工還是挺細(xì)致，接縫很小，而且各個按鈕的操控設(shè)計(jì)合理，阻尼適手。
空間：車內(nèi)的空間和后備箱夠我們一家三口用的。
配置：老實(shí)說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：1.4的手自一體我買的時候就沒指望它能有動如脫兔的感覺，手自一體對待變速箱的油溫要求較高，天較冷的時候使用自動模式需要前幾公里溫柔的對待它（可以理解為起步有點(diǎn)肉），辛虧我過了那種每每喜歡從倒車鏡里看別人的年紀(jì)，另外需要提醒的是復(fù)雜路況，諸如上山選S檔，下坡使用手動模式，學(xué)會使用引擎來制動，慢慢讓自己提升一個成熟的駕駛者，因?yàn)槟愕呐赃叢皇亲掀啪褪呛竺孀⒆樱?/span>
操控：
小車嘛，肯定比較靈活了，還算有點(diǎn)駕駛樂趣。
油耗：油耗，這個經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實(shí)所謂的油耗很大差別，我覺得多半是在一個（駕駛習(xí)慣）的問題上以及（駕駛技巧）上，我的這個跑了一萬公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測試，現(xiàn)在軟件顯示1萬平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計(jì)8888公里時總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點(diǎn)，駕駛技巧在自動變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點(diǎn)較好的配合，在我國這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺得沒有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會出現(xiàn)高油耗的！
舒適：這級別的車，其實(shí)舒適性也是相對概念。肯定不能和BBA比，但是比原來那破中華可是強(qiáng)多了。車內(nèi)的操作也比較順手。開個150公里左右，還不是太累。開中華的時候，開100公里的市區(qū)，我就快癱了，因?yàn)槟擒囀嵌字_的。當(dāng)然，POLO的靜音性能還需改進(jìn)，我加裝了隔音棉和四門隔音條，相對好了些。準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)臅r候，把原廠的韓泰輪胎換成米胖子或者馬牌，相信可以更好些。
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價格9.20萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：1.EA111的噪音啊，加了隔音棉依然那么不聽話…，幸好有正時鏈條維護(hù)的超時長和EA111這么多年的穩(wěn)定性來安慰我！2.依然的細(xì)節(jié)簡配進(jìn)行中…3..呵呵，買POLO的人都知道，要有后排空間不足的心理準(zhǔn)備了才買他，但是偶爾看到過一篇較為專業(yè)的評測文章中的一句話：專為前排人打造！4.開過萬公里后，顛簸路面中空調(diào)部位有些許共振“但愿只是個別情況”5.萬惡的后輪“鼓剎”6.那有那么大的煙灰缸，媽呀，這點(diǎn)POLO絕對是走在了前面，可以大聲的叫到：車載誰的煙灰缸比我的大…嘻嘻光大就好嗎？
外觀：多處的棱角設(shè)計(jì)我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計(jì)產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛，明顯的車身運(yùn)動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計(jì)，讓我覺得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：做工算很精致的，配件間的間隙很小，如果看過長城SUV的中控，那會更喜歡POLO的中控，當(dāng)然塑料硬了，和同類車型差不多價格比內(nèi)飾的話能排在前列的，當(dāng)然奧迪，寶馬級別的AO級車除外。
空間：空間一般，兩口開開還不錯，家里父母坐上就非常擁擠
配置：老實(shí)說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：1.4的手自一體我買的時候就沒指望它能有動如脫兔的感覺，手自一體對待變速箱的油溫要求較高，天較冷的時候使用自動模式需要前幾公里溫柔的對待它（可以理解為起步有點(diǎn)肉），辛虧我過了那種每每喜歡從倒車鏡里看別人的年紀(jì)，另外需要提醒的是復(fù)雜路況，諸如上山選S檔，下坡使用手動模式，學(xué)會使用引擎來制動，慢慢讓自己提升一個成熟的駕駛者，因?yàn)槟愕呐赃叢皇亲掀啪褪呛竺孀⒆樱?/span>
操控：
這個可是這車的精髓，操控精準(zhǔn)，而且由于車身較小，操控起來非常容易上手，方向盤很輕，很適合女士開！停車入位也相對容易！
油耗：油耗，這個經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實(shí)所謂的油耗很大差別，我覺得多半是在一個（駕駛習(xí)慣）的問題上以及（駕駛技巧）上，我的這個跑了一萬公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測試，現(xiàn)在軟件顯示1萬平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計(jì)8888公里時總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點(diǎn)，駕駛技巧在自動變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點(diǎn)較好的配合，在我國這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺得沒有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會出現(xiàn)高油耗的！
舒適：開長途如果達(dá)到2小時的話感覺腰比較難受，估計(jì)小車都一樣，我自己買了個腰枕。這個舒適性那是一分價錢一份貨的，25W以上的車感覺座位舒適性才能把POLO遠(yuǎn)遠(yuǎn)拉開差距。20W以下的車我開了榮威550，雪佛來景程，大眾途觀、途安，感覺前排座位舒適性都和我現(xiàn)在的POLO差不多，當(dāng)然后排座位舒適性不能和上面車去比。
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35345公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾做工精良，細(xì)膩，外觀時尚動感，個人非常喜歡，剛提車時對我新手來說非常容易上手，操控性能很好�，F(xiàn)在開了2年了，白色還在非常耐看，沒有出現(xiàn)過故障問題，很贊。
缺點(diǎn)：當(dāng)然是簡配，作為大眾的經(jīng)典小車，售價沒降低，但是卻在逐步簡配，比如后防撞鋼梁、發(fā)動機(jī)隔音棉、車門隔音條等等，這一點(diǎn)很不好。
外觀：多處的棱角設(shè)計(jì)我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計(jì)產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛，明顯的車身運(yùn)動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計(jì)，讓我覺得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：車窗-無法正常工作 2014年08月12日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2年4個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程19000公里 當(dāng)前平均油耗8.5升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 2 次共花費(fèi) 1502.00 元 先說個用車小竅門吧，為了清除外環(huán)上跟大車造成的前擋風(fēng)玻璃油膜，隨車帶了一瓶噴的威猛先生重油污凈。效果那是杠杠滴，誰用誰知道。
空間：感覺一般，如果副駕駛不坐人的話后面還可以，三口人用還行，在多一個就擠了。后備箱空間比較小，自駕游的話兩個背包加吃的喝的就不太夠用了。
配置：老實(shí)說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：85馬力發(fā)動機(jī)，實(shí)在不能奢求什么了！干給油不走道，讓我這個剛從97年的捷達(dá)上下來的選手有點(diǎn)接受不了！完全沒有推背感！
操控：
操控沒的說，底盤很扎實(shí)，方向很精準(zhǔn)，低速的時候方向很輕，速度越快，方向越重
油耗：兩年行駛22000多公里，夏天純市區(qū)油耗高最高時到百公里近10L（是不是聽著有些嚇人），不過綜合各種路況下來油耗基本在百公里6.5L左右，大概每公里5毛錢，自動擋能有如此表現(xiàn)本人還是很滿意的！在油價高漲的今天，建議車友使用APP軟件記賬，挺好用的，畢竟油費(fèi)是車輛養(yǎng)護(hù)中的大項(xiàng)，能讓自己掌握油耗動態(tài)以及費(fèi)用支出，可能記錄半年就會覺得銀子是花花的流啊（當(dāng)然，這也取決行駛里程多少），車友們還是響應(yīng)號召盡量綠色出行，為環(huán)保事業(yè)盡盡力！
舒適：前排坐椅包裹性較好，坐著舒服，前車窗一鍵升降對于駕駛?cè)藛T來說很好用，后車窗則不然，且不能一降到底，對于后排人員來說有點(diǎn)不爽。車內(nèi)噪音個人感覺有點(diǎn)大。
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購買時間2011年03月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價格10.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：兩年前買車的時候是打算老婆上下班接送孩子用的，考慮她剛拿駕照不久，駕駛技術(shù)勉強(qiáng)過關(guān)，首選是自動擋，那段時間有空就泡在各大汽車網(wǎng)站、論壇，周末到各個4S店去看車，起初看上了思域、福克斯、馬6等，但價格都超出預(yù)算，選來選去最后看上了號稱“小鋼炮”的它！說說選它的理由吧：1、安全性讓人放心；2、大眾良好的品牌口碑、扎實(shí)的做工，還有超多的售后服務(wù)，外地駕車后顧之憂少些；3、油耗不高（行駛2.2萬公里了，綜合油耗大概百公里6.5L左右，尚可接受）、維修保養(yǎng)費(fèi)用比較經(jīng)濟(jì)（小保養(yǎng)基本300元左右）。由于當(dāng)時是新款剛上市不久，價格很堅(jiān)挺，商家沒有一點(diǎn)優(yōu)惠，最后訂車時老婆和她閨蜜使出了砍價的看家本領(lǐng)軟纏硬磨，經(jīng)銷商答應(yīng)送5仟塊的油卡（在身邊多多宣傳下，據(jù)后來從銷售員處打聽沒有其它車友得此優(yōu)惠，呵呵），比起什么送的禮品裝飾是不是很實(shí)惠…通過兩年的切身使用感受到確實(shí)“小鋼炮”名不虛傳…
缺點(diǎn)：本車的設(shè)計(jì)空間過于狹小，來我這1.72的小身高感覺都有點(diǎn)狹窄耍不開，1.4的動力性能表現(xiàn)得很一般就是小馬拉大車的感覺，起步還可以提速不是很快最終跑起來還行只能算是夠用，還有就是這車減配過于厲害，全車很多都要自己去加裝。
外觀：簡潔、明快，大方、不花梢，德系車血統(tǒng)的范十足。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒什么挑的，刻板中帶著德國人的嚴(yán)謹(jǐn)與扎實(shí)，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：本人1.77米，68公斤，前排沒問題，后排不足，幸好我的后排百分之三十時間是空的，百分之六十五的時間坐的是我的寶貝女兒一個人！掀背的后儲空間對于我這樣一個三口之家來說無論是自駕還是超市從來沒有裝滿過！
動力：有一次長時間上坡，動力源源不斷，沒有一點(diǎn)肉的感覺。滿載的情況下動力一般，但是對于我們3口之家來說還是剛剛的。在同等價位的車型內(nèi)，POLO的動力還是很不錯的。
操控：
操控沒的說，沒想到電子助力轉(zhuǎn)向和液壓的差別那么大，以至于試車的時候我一直懷疑這么輕柔的轉(zhuǎn)向怎么能適應(yīng)我國路況的那種多疑難雜癥，后來逐漸慢慢的才發(fā)現(xiàn)電子助力的優(yōu)勢，比如高速上傳遞給你的那種沉穩(wěn)和自信，很爽！“體普超你可”變速箱穩(wěn)定依舊，說他可喜（放到多年前他的推出讓人們眼前一亮，6AT啊，馬上成了標(biāo)桿），說他可悲（多年后依然排名沒有大的落后，只是官方聲明說是有了新的調(diào)教，可還是他），我該慶幸呢還是……他與EA111一樣，這么多年的難兄難弟，用我日漸長進(jìn)的水平此刻的環(huán)境來看，他們也只是勝在了穩(wěn)定性上！不過自家用，誰能不在乎穩(wěn)定這個恒久不變的話題呢……
油耗：很省油，尤其是高速的時候，行車電腦顯示最低的平均油耗是4.3，有一次自駕游的時候，車身滿載加5人乘坐加開空調(diào)加部分盤山路，一整箱油跑了750公里，效果非常滿意
舒適：前排的感覺不錯，座椅具有運(yùn)動氣質(zhì)，包裹感很好，但是長時間的長途駕駛腰部支撐有欠缺，音響環(huán)境不錯，整體車的隔音效果也還可以（當(dāng)然EA111的噪音還是會一直的傳導(dǎo)在駕駛者的這個位置的，副駕老婆說是沒怎么聽到EA111的說話聲，我馬上換了位置試驗(yàn)還真是這樣）
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價格10.69萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程23892公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做工非常精細(xì)
缺點(diǎn)：1.EA111的噪音啊，加了隔音棉依然那么不聽話…，幸好有正時鏈條維護(hù)的超時長和EA111這么多年的穩(wěn)定性來安慰我！2.依然的細(xì)節(jié)簡配進(jìn)行中…3..呵呵，買POLO的人都知道，要有后排空間不足的心理準(zhǔn)備了才買他，但是偶爾看到過一篇較為專業(yè)的評測文章中的一句話：專為前排人打造！4.開過萬公里后，顛簸路面中空調(diào)部位有些許共振“但愿只是個別情況”5.萬惡的后輪“鼓剎”6.那有那么大的煙灰缸，媽呀，這點(diǎn)POLO絕對是走在了前面，可以大聲的叫到：車載誰的煙灰缸比我的大…嘻嘻光大就好嗎？
外觀：多處的棱角設(shè)計(jì)我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計(jì)產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛，明顯的車身運(yùn)動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計(jì)，讓我覺得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全黑搭配著鍍鉻裝飾，看著很顯檔次。按鈕和出風(fēng)口等細(xì)節(jié)處也有鍍鉻裝飾，很細(xì)心。就是致尚版的方向盤光禿禿的，自己后來買了鍍鉻件裝飾。座椅面料是織物的，還是能接受。儀表盤的指針和其他控制鍵是紅色，很有運(yùn)動氣息。大眾經(jīng)典的變速箱擋把也很有握感。不滿的是儲物空間很少，卡和手機(jī)等小部件，很難找著合適的地方放置。
空間：太小，能滿足日常使用就夠了。副駕駛座椅也不能高低調(diào)節(jié)。后排坐3個人真心不舒服。還好現(xiàn)在家庭沒有這么多人。
配置：老實(shí)說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：1.4的手自一體我買的時候就沒指望它能有動如脫兔的感覺，手自一體對待變速箱的油溫要求較高，天較冷的時候使用自動模式需要前幾公里溫柔的對待它（可以理解為起步有點(diǎn)肉），辛虧我過了那種每每喜歡從倒車鏡里看別人的年紀(jì)，另外需要提醒的是復(fù)雜路況，諸如上山選S檔，下坡使用手動模式，學(xué)會使用引擎來制動，慢慢讓自己提升一個成熟的駕駛者，因?yàn)槟愕呐赃叢皇亲掀啪褪呛竺孀⒆樱?/span>
操控：
操控輕便、如意，有人車一體的感覺，說白了我在市里跑車扶方向盤的時候在前后左右沒有車的時候只用小手指鉤住就行了。
油耗：油耗，這個經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實(shí)所謂的油耗很大差別，我覺得多半是在一個（駕駛習(xí)慣）的問題上以及（駕駛技巧）上，我的這個跑了一萬公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測試，現(xiàn)在軟件顯示1萬平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計(jì)8888公里時總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點(diǎn)，駕駛技巧在自動變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點(diǎn)較好的配合，在我國這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺得沒有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會出現(xiàn)高油耗的！
舒適：駕駛座感覺最舒適了，其他都只能說撮合，在市區(qū)接下小孩什么的可以。
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程64300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時尚 車子扎實(shí)。
缺點(diǎn)：新車的時候開起來就有異響。然后來了一年之后空調(diào)有異響，在保修期內(nèi)4s也無能為力，現(xiàn)在就時有時無的異響。（想噠噠噠的聲音，在論壇上發(fā)過求助帖。證實(shí)很多POLO車友都有這個情況。）
外觀：多處的棱角設(shè)計(jì)我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計(jì)產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛，明顯的車身運(yùn)動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計(jì)，讓我覺得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒什么挑的，刻板中帶著德國人的嚴(yán)謹(jǐn)與扎實(shí)，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：雖然坐著不舒服，但能裝東西，比新款的嘉年華三廂裝的還多，后背開口很大，能裝很大件的東西。
配置：老實(shí)說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：買車時因?yàn)閷嚥涣私�，以為這么小的車1.4排量應(yīng)該是夠用了。但因?yàn)槭亲詣訐�，加上POLO車重有1100kg，越來越覺得有種小馬拉大車的感覺，當(dāng)初應(yīng)該買1.6排量的。不過只要舍得給油門，無論起步還是加速還是可以的。
操控：
操控沒的說，沒想到電子助力轉(zhuǎn)向和液壓的差別那么大，以至于試車的時候我一直懷疑這么輕柔的轉(zhuǎn)向怎么能適應(yīng)我國路況的那種多疑難雜癥，后來逐漸慢慢的才發(fā)現(xiàn)電子助力的優(yōu)勢，比如高速上傳遞給你的那種沉穩(wěn)和自信，很爽！“體普超你可”變速箱穩(wěn)定依舊，說他可喜（放到多年前他的推出讓人們眼前一亮，6AT啊，馬上成了標(biāo)桿），說他可悲（多年后依然排名沒有大的落后，只是官方聲明說是有了新的調(diào)教，可還是他），我該慶幸呢還是……他與EA111一樣，這么多年的難兄難弟，用我日漸長進(jìn)的水平此刻的環(huán)境來看，他們也只是勝在了穩(wěn)定性上！不過自家用，誰能不在乎穩(wěn)定這個恒久不變的話題呢……
油耗：油耗，這個經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實(shí)所謂的油耗很大差別，我覺得多半是在一個（駕駛習(xí)慣）的問題上以及（駕駛技巧）上，我的這個跑了一萬公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測試，現(xiàn)在軟件顯示1萬平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計(jì)8888公里時總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點(diǎn)，駕駛技巧在自動變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點(diǎn)較好的配合，在我國這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺得沒有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會出現(xiàn)高油耗的！
舒適：前排的感覺不錯，座椅具有運(yùn)動氣質(zhì)，包裹感很好，但是長時間的長途駕駛腰部支撐有欠缺，音響環(huán)境不錯，整體車的隔音效果也還可以（當(dāng)然EA111的噪音還是會一直的傳導(dǎo)在駕駛者的這個位置的，副駕老婆說是沒怎么聽到EA111的說話聲，我馬上換了位置試驗(yàn)還真是這樣）
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