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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格10.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6803公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀挺吸引人的，內(nèi)飾做的也挺簡潔大氣，主要是大眾家族設(shè)計理念所有車型基本都大差不差，關(guān)鍵是新polo11款的發(fā)動機(jī)很耐這是我最喜歡的。
缺點(diǎn)：1.EA111的噪音啊，加了隔音棉依然那么不聽話…，幸好有正時鏈條維護(hù)的超時長和EA111這么多年的穩(wěn)定性來安慰我！2.依然的細(xì)節(jié)簡配進(jìn)行中…3..呵呵，買POLO的人都知道，要有后排空間不足的心理準(zhǔn)備了才買他，但是偶爾看到過一篇較為專業(yè)的評測文章中的一句話：專為前排人打造！4.開過萬公里后，顛簸路面中空調(diào)部位有些許共振“但愿只是個別情況”5.萬惡的后輪“鼓剎”6.那有那么大的煙灰缸，媽呀，這點(diǎn)POLO絕對是走在了前面，可以大聲的叫到：車載誰的煙灰缸比我的大…嘻嘻光大就好嗎？
外觀：多處的棱角設(shè)計我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛，明顯的車身運(yùn)動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計，讓我覺得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：中控臺比較遺憾的使用是仿皮塑料，不過做工還是挺細(xì)致，接縫很小，而且各個按鈕的操控設(shè)計合理，阻尼適手。
空間：車內(nèi)的空間和后備箱夠我們一家三口用的。
配置：老實(shí)說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：1.4的手自一體我買的時候就沒指望它能有動如脫兔的感覺，手自一體對待變速箱的油溫要求較高，天較冷的時候使用自動模式需要前幾公里溫柔的對待它（可以理解為起步有點(diǎn)肉），辛虧我過了那種每每喜歡從倒車鏡里看別人的年紀(jì)，另外需要提醒的是復(fù)雜路況，諸如上山選S檔，下坡使用手動模式，學(xué)會使用引擎來制動，慢慢讓自己提升一個成熟的駕駛者，因?yàn)槟愕呐赃叢皇亲掀啪褪呛竺孀⒆樱?/span>
操控：
小車嘛，肯定比較靈活了，還算有點(diǎn)駕駛樂趣。
油耗：油耗，這個經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實(shí)所謂的油耗很大差別，我覺得多半是在一個（駕駛習(xí)慣）的問題上以及（駕駛技巧）上，我的這個跑了一萬公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測試，現(xiàn)在軟件顯示1萬平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計8888公里時總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點(diǎn)，駕駛技巧在自動變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點(diǎn)較好的配合，在我國這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺得沒有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會出現(xiàn)高油耗的！
舒適：這級別的車，其實(shí)舒適性也是相對概念�？隙ú荒芎虰BA比，但是比原來那破中華可是強(qiáng)多了。車內(nèi)的操作也比較順手。開個150公里左右，還不是太累。開中華的時候，開100公里的市區(qū)，我就快癱了，因?yàn)槟擒囀嵌字_的。當(dāng)然，POLO的靜音性能還需改進(jìn)，我加裝了隔音棉和四門隔音條，相對好了些。準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)臅r候，把原廠的韓泰輪胎換成米胖子或者馬牌，相信可以更好些。
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價格9.20萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：1.EA111的噪音啊，加了隔音棉依然那么不聽話…，幸好有正時鏈條維護(hù)的超時長和EA111這么多年的穩(wěn)定性來安慰我！2.依然的細(xì)節(jié)簡配進(jìn)行中…3..呵呵，買POLO的人都知道，要有后排空間不足的心理準(zhǔn)備了才買他，但是偶爾看到過一篇較為專業(yè)的評測文章中的一句話：專為前排人打造！4.開過萬公里后，顛簸路面中空調(diào)部位有些許共振“但愿只是個別情況”5.萬惡的后輪“鼓剎”6.那有那么大的煙灰缸，媽呀，這點(diǎn)POLO絕對是走在了前面，可以大聲的叫到：車載誰的煙灰缸比我的大…嘻嘻光大就好嗎？
外觀：多處的棱角設(shè)計我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛，明顯的車身運(yùn)動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計，讓我覺得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：做工算很精致的，配件間的間隙很小，如果看過長城SUV的中控，那會更喜歡POLO的中控，當(dāng)然塑料硬了，和同類車型差不多價格比內(nèi)飾的話能排在前列的，當(dāng)然奧迪，寶馬級別的AO級車除外。
空間：空間一般，兩口開開還不錯，家里父母坐上就非常擁擠
配置：老實(shí)說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：1.4的手自一體我買的時候就沒指望它能有動如脫兔的感覺，手自一體對待變速箱的油溫要求較高，天較冷的時候使用自動模式需要前幾公里溫柔的對待它（可以理解為起步有點(diǎn)肉），辛虧我過了那種每每喜歡從倒車鏡里看別人的年紀(jì)，另外需要提醒的是復(fù)雜路況，諸如上山選S檔，下坡使用手動模式，學(xué)會使用引擎來制動，慢慢讓自己提升一個成熟的駕駛者，因?yàn)槟愕呐赃叢皇亲掀啪褪呛竺孀⒆樱?/span>
操控：
這個可是這車的精髓，操控精準(zhǔn)，而且由于車身較小，操控起來非常容易上手，方向盤很輕，很適合女士開！停車入位也相對容易！
油耗：油耗，這個經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實(shí)所謂的油耗很大差別，我覺得多半是在一個（駕駛習(xí)慣）的問題上以及（駕駛技巧）上，我的這個跑了一萬公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測試，現(xiàn)在軟件顯示1萬平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計8888公里時總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點(diǎn)，駕駛技巧在自動變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點(diǎn)較好的配合，在我國這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺得沒有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會出現(xiàn)高油耗的！
舒適：開長途如果達(dá)到2小時的話感覺腰比較難受，估計小車都一樣，我自己買了個腰枕。這個舒適性那是一分價錢一份貨的，25W以上的車感覺座位舒適性才能把POLO遠(yuǎn)遠(yuǎn)拉開差距。20W以下的車我開了榮威550，雪佛來景程，大眾途觀、途安，感覺前排座位舒適性都和我現(xiàn)在的POLO差不多，當(dāng)然后排座位舒適性不能和上面車去比。
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35345公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾做工精良，細(xì)膩，外觀時尚動感，個人非常喜歡，剛提車時對我新手來說非常容易上手，操控性能很好。現(xiàn)在開了2年了，白色還在非常耐看，沒有出現(xiàn)過故障問題，很贊。
缺點(diǎn)：當(dāng)然是簡配，作為大眾的經(jīng)典小車，售價沒降低，但是卻在逐步簡配，比如后防撞鋼梁、發(fā)動機(jī)隔音棉、車門隔音條等等，這一點(diǎn)很不好。
外觀：多處的棱角設(shè)計我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛，明顯的車身運(yùn)動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計，讓我覺得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：車窗-無法正常工作 2014年08月12日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2年4個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程19000公里 當(dāng)前平均油耗8.5升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 2 次共花費(fèi) 1502.00 元 先說個用車小竅門吧，為了清除外環(huán)上跟大車造成的前擋風(fēng)玻璃油膜，隨車帶了一瓶噴的威猛先生重油污凈。效果那是杠杠滴，誰用誰知道。
空間：感覺一般，如果副駕駛不坐人的話后面還可以，三口人用還行，在多一個就擠了。后備箱空間比較小，自駕游的話兩個背包加吃的喝的就不太夠用了。
配置：老實(shí)說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：85馬力發(fā)動機(jī)，實(shí)在不能奢求什么了！干給油不走道，讓我這個剛從97年的捷達(dá)上下來的選手有點(diǎn)接受不了！完全沒有推背感！
操控：
操控沒的說，底盤很扎實(shí)，方向很精準(zhǔn)，低速的時候方向很輕，速度越快，方向越重
油耗：兩年行駛22000多公里，夏天純市區(qū)油耗高最高時到百公里近10L（是不是聽著有些嚇人），不過綜合各種路況下來油耗基本在百公里6.5L左右，大概每公里5毛錢，自動擋能有如此表現(xiàn)本人還是很滿意的！在油價高漲的今天，建議車友使用APP軟件記賬，挺好用的，畢竟油費(fèi)是車輛養(yǎng)護(hù)中的大項(xiàng)，能讓自己掌握油耗動態(tài)以及費(fèi)用支出，可能記錄半年就會覺得銀子是花花的流啊（當(dāng)然，這也取決行駛里程多少），車友們還是響應(yīng)號召盡量綠色出行，為環(huán)保事業(yè)盡盡力！
舒適：前排坐椅包裹性較好，坐著舒服，前車窗一鍵升降對于駕駛?cè)藛T來說很好用，后車窗則不然，且不能一降到底，對于后排人員來說有點(diǎn)不爽。車內(nèi)噪音個人感覺有點(diǎn)大。
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購買時間2011年03月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價格10.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：兩年前買車的時候是打算老婆上下班接送孩子用的，考慮她剛拿駕照不久，駕駛技術(shù)勉強(qiáng)過關(guān)，首選是自動擋，那段時間有空就泡在各大汽車網(wǎng)站、論壇，周末到各個4S店去看車，起初看上了思域、福克斯、馬6等，但價格都超出預(yù)算，選來選去最后看上了號稱“小鋼炮”的它！說說選它的理由吧：1、安全性讓人放心；2、大眾良好的品牌口碑、扎實(shí)的做工，還有超多的售后服務(wù)，外地駕車后顧之憂少些；3、油耗不高（行駛2.2萬公里了，綜合油耗大概百公里6.5L左右，尚可接受）、維修保養(yǎng)費(fèi)用比較經(jīng)濟(jì)（小保養(yǎng)基本300元左右）。由于當(dāng)時是新款剛上市不久，價格很堅挺，商家沒有一點(diǎn)優(yōu)惠，最后訂車時老婆和她閨蜜使出了砍價的看家本領(lǐng)軟纏硬磨，經(jīng)銷商答應(yīng)送5仟塊的油卡（在身邊多多宣傳下，據(jù)后來從銷售員處打聽沒有其它車友得此優(yōu)惠，呵呵），比起什么送的禮品裝飾是不是很實(shí)惠…通過兩年的切身使用感受到確實(shí)“小鋼炮”名不虛傳…
缺點(diǎn)：本車的設(shè)計空間過于狹小，來我這1.72的小身高感覺都有點(diǎn)狹窄耍不開，1.4的動力性能表現(xiàn)得很一般就是小馬拉大車的感覺，起步還可以提速不是很快最終跑起來還行只能算是夠用，還有就是這車減配過于厲害，全車很多都要自己去加裝。
外觀：簡潔、明快，大方、不花梢，德系車血統(tǒng)的范十足。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒什么挑的，刻板中帶著德國人的嚴(yán)謹(jǐn)與扎實(shí)，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：本人1.77米，68公斤，前排沒問題，后排不足，幸好我的后排百分之三十時間是空的，百分之六十五的時間坐的是我的寶貝女兒一個人！掀背的后儲空間對于我這樣一個三口之家來說無論是自駕還是超市從來沒有裝滿過！
動力：有一次長時間上坡，動力源源不斷，沒有一點(diǎn)肉的感覺。滿載的情況下動力一般，但是對于我們3口之家來說還是剛剛的。在同等價位的車型內(nèi)，POLO的動力還是很不錯的。
操控：
操控沒的說，沒想到電子助力轉(zhuǎn)向和液壓的差別那么大，以至于試車的時候我一直懷疑這么輕柔的轉(zhuǎn)向怎么能適應(yīng)我國路況的那種多疑難雜癥，后來逐漸慢慢的才發(fā)現(xiàn)電子助力的優(yōu)勢，比如高速上傳遞給你的那種沉穩(wěn)和自信，很爽！“體普超你可”變速箱穩(wěn)定依舊，說他可喜（放到多年前他的推出讓人們眼前一亮，6AT啊，馬上成了標(biāo)桿），說他可悲（多年后依然排名沒有大的落后，只是官方聲明說是有了新的調(diào)教，可還是他），我該慶幸呢還是……他與EA111一樣，這么多年的難兄難弟，用我日漸長進(jìn)的水平此刻的環(huán)境來看，他們也只是勝在了穩(wěn)定性上！不過自家用，誰能不在乎穩(wěn)定這個恒久不變的話題呢……
油耗：很省油，尤其是高速的時候，行車電腦顯示最低的平均油耗是4.3，有一次自駕游的時候，車身滿載加5人乘坐加開空調(diào)加部分盤山路，一整箱油跑了750公里，效果非常滿意
舒適：前排的感覺不錯，座椅具有運(yùn)動氣質(zhì)，包裹感很好，但是長時間的長途駕駛腰部支撐有欠缺，音響環(huán)境不錯，整體車的隔音效果也還可以（當(dāng)然EA111的噪音還是會一直的傳導(dǎo)在駕駛者的這個位置的，副駕老婆說是沒怎么聽到EA111的說話聲，我馬上換了位置試驗(yàn)還真是這樣）
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價格10.69萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程23892公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做工非常精細(xì)
缺點(diǎn)：1.EA111的噪音啊，加了隔音棉依然那么不聽話…，幸好有正時鏈條維護(hù)的超時長和EA111這么多年的穩(wěn)定性來安慰我！2.依然的細(xì)節(jié)簡配進(jìn)行中…3..呵呵，買POLO的人都知道，要有后排空間不足的心理準(zhǔn)備了才買他，但是偶爾看到過一篇較為專業(yè)的評測文章中的一句話：專為前排人打造！4.開過萬公里后，顛簸路面中空調(diào)部位有些許共振“但愿只是個別情況”5.萬惡的后輪“鼓剎”6.那有那么大的煙灰缸，媽呀，這點(diǎn)POLO絕對是走在了前面，可以大聲的叫到：車載誰的煙灰缸比我的大…嘻嘻光大就好嗎？
外觀：多處的棱角設(shè)計我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛，明顯的車身運(yùn)動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計，讓我覺得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全黑搭配著鍍鉻裝飾，看著很顯檔次。按鈕和出風(fēng)口等細(xì)節(jié)處也有鍍鉻裝飾，很細(xì)心。就是致尚版的方向盤光禿禿的，自己后來買了鍍鉻件裝飾。座椅面料是織物的，還是能接受。儀表盤的指針和其他控制鍵是紅色，很有運(yùn)動氣息。大眾經(jīng)典的變速箱擋把也很有握感。不滿的是儲物空間很少，卡和手機(jī)等小部件，很難找著合適的地方放置。
空間：太小，能滿足日常使用就夠了。副駕駛座椅也不能高低調(diào)節(jié)。后排坐3個人真心不舒服。還好現(xiàn)在家庭沒有這么多人。
配置：老實(shí)說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：1.4的手自一體我買的時候就沒指望它能有動如脫兔的感覺，手自一體對待變速箱的油溫要求較高，天較冷的時候使用自動模式需要前幾公里溫柔的對待它（可以理解為起步有點(diǎn)肉），辛虧我過了那種每每喜歡從倒車鏡里看別人的年紀(jì)，另外需要提醒的是復(fù)雜路況，諸如上山選S檔，下坡使用手動模式，學(xué)會使用引擎來制動，慢慢讓自己提升一個成熟的駕駛者，因?yàn)槟愕呐赃叢皇亲掀啪褪呛竺孀⒆樱?/span>
操控：
操控輕便、如意，有人車一體的感覺，說白了我在市里跑車扶方向盤的時候在前后左右沒有車的時候只用小手指鉤住就行了。
油耗：油耗，這個經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實(shí)所謂的油耗很大差別，我覺得多半是在一個（駕駛習(xí)慣）的問題上以及（駕駛技巧）上，我的這個跑了一萬公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測試，現(xiàn)在軟件顯示1萬平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計8888公里時總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點(diǎn)，駕駛技巧在自動變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點(diǎn)較好的配合，在我國這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺得沒有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會出現(xiàn)高油耗的！
舒適：駕駛座感覺最舒適了，其他都只能說撮合，在市區(qū)接下小孩什么的可以。
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程64300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時尚 車子扎實(shí)。
缺點(diǎn)：新車的時候開起來就有異響。然后來了一年之后空調(diào)有異響，在保修期內(nèi)4s也無能為力，現(xiàn)在就時有時無的異響。（想噠噠噠的聲音，在論壇上發(fā)過求助帖。證實(shí)很多POLO車友都有這個情況。）
外觀：多處的棱角設(shè)計我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛，明顯的車身運(yùn)動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計，讓我覺得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒什么挑的，刻板中帶著德國人的嚴(yán)謹(jǐn)與扎實(shí)，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：雖然坐著不舒服，但能裝東西，比新款的嘉年華三廂裝的還多，后背開口很大，能裝很大件的東西。
配置：老實(shí)說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：買車時因?yàn)閷嚥涣私�，以為這么小的車1.4排量應(yīng)該是夠用了。但因?yàn)槭亲詣訐�，加上POLO車重有1100kg，越來越覺得有種小馬拉大車的感覺，當(dāng)初應(yīng)該買1.6排量的。不過只要舍得給油門，無論起步還是加速還是可以的。
操控：
操控沒的說，沒想到電子助力轉(zhuǎn)向和液壓的差別那么大，以至于試車的時候我一直懷疑這么輕柔的轉(zhuǎn)向怎么能適應(yīng)我國路況的那種多疑難雜癥，后來逐漸慢慢的才發(fā)現(xiàn)電子助力的優(yōu)勢，比如高速上傳遞給你的那種沉穩(wěn)和自信，很爽！“體普超你可”變速箱穩(wěn)定依舊，說他可喜（放到多年前他的推出讓人們眼前一亮，6AT啊，馬上成了標(biāo)桿），說他可悲（多年后依然排名沒有大的落后，只是官方聲明說是有了新的調(diào)教，可還是他），我該慶幸呢還是……他與EA111一樣，這么多年的難兄難弟，用我日漸長進(jìn)的水平此刻的環(huán)境來看，他們也只是勝在了穩(wěn)定性上！不過自家用，誰能不在乎穩(wěn)定這個恒久不變的話題呢……
油耗：油耗，這個經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實(shí)所謂的油耗很大差別，我覺得多半是在一個（駕駛習(xí)慣）的問題上以及（駕駛技巧）上，我的這個跑了一萬公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測試，現(xiàn)在軟件顯示1萬平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計8888公里時總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點(diǎn)，駕駛技巧在自動變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點(diǎn)較好的配合，在我國這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺得沒有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會出現(xiàn)高油耗的！
舒適：前排的感覺不錯，座椅具有運(yùn)動氣質(zhì)，包裹感很好，但是長時間的長途駕駛腰部支撐有欠缺，音響環(huán)境不錯，整體車的隔音效果也還可以（當(dāng)然EA111的噪音還是會一直的傳導(dǎo)在駕駛者的這個位置的，副駕老婆說是沒怎么聽到EA111的說話聲，我馬上換了位置試驗(yàn)還真是這樣）
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價格10.53萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車小好停車，保養(yǎng)便宜
缺點(diǎn)：1、自動擋提速真心的慢啊，起步只聽發(fā)動機(jī)咆叫，不見車速提起來，可能手動擋的會好些吧，如果現(xiàn)在在選擇的話我肯定選1.6排量的，油耗也不差多少，不過話說回來老婆大人作為代步車開，還是慢點(diǎn)的好，是不是前后有些矛盾啊…呵呵2、車內(nèi)味道有些大，什么竹炭包、菠蘿、橘子皮都試過，效果甚微，頭一年基本只要不下雨就開窗通風(fēng)，現(xiàn)在好些了，感覺還是有味兒，可能時間長了會習(xí)慣…3、沒有配多功能方向盤，國產(chǎn)的幾萬小車都有啊，這都省，哎…4、車大燈不給力，買來第三天就換了燈泡并加增亮器保護(hù)電路…5、這點(diǎn)是最最不滿意的一點(diǎn)，后防撞梁的簡配，你就這樣拿個泡沫來糊弄客戶，此點(diǎn)我表示嚴(yán)重鄙視…買車半年后自己網(wǎng)購了防撞梁用蠻橫的態(tài)度讓售后免工時費(fèi)給我裝上…
外觀：多處的棱角設(shè)計我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛，明顯的車身運(yùn)動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計，讓我覺得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，也是中規(guī)中矩，沒有太多的花梢的裝飾，各功能鍵布置清晰明了，很容易上手。值得一提的是與車輛行駛有關(guān)的功能和裝備整體向駕駛員傾斜。另一點(diǎn)就是內(nèi)部材料都是硬邦邦的，給人感覺有點(diǎn)不太爽。
空間：太小，能滿足日常使用就夠了。副駕駛座椅也不能高低調(diào)節(jié)。后排坐3個人真心不舒服。還好現(xiàn)在家庭沒有這么多人。
配置：老實(shí)說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：1.4的手自一體我買的時候就沒指望它能有動如脫兔的感覺，手自一體對待變速箱的油溫要求較高，天較冷的時候使用自動模式需要前幾公里溫柔的對待它（可以理解為起步有點(diǎn)肉），辛虧我過了那種每每喜歡從倒車鏡里看別人的年紀(jì)，另外需要提醒的是復(fù)雜路況，諸如上山選S檔，下坡使用手動模式，學(xué)會使用引擎來制動，慢慢讓自己提升一個成熟的駕駛者，因?yàn)槟愕呐赃叢皇亲掀啪褪呛竺孀⒆樱?/span>
操控：
操控很不錯，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。在城市中行駛非常靈巧。
油耗：油耗，這個經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實(shí)所謂的油耗很大差別，我覺得多半是在一個（駕駛習(xí)慣）的問題上以及（駕駛技巧）上，我的這個跑了一萬公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測試，現(xiàn)在軟件顯示1萬平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計8888公里時總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點(diǎn)，駕駛技巧在自動變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點(diǎn)較好的配合，在我國這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺得沒有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會出現(xiàn)高油耗的！
舒適：舒適性一般般，畢竟車子的價格就在這邊，想要多舒適的話買個幾十萬的車，就到位了，哈哈
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價格9.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯，車身短小，在市區(qū)行駛時穿插方便、停車也比較方便！
缺點(diǎn)：沒想到POLO的油耗這么高，買車是因?yàn)橐铀托『⑸蠈W(xué)，所以用車都是在上下班的高峰期，路程也不遠(yuǎn)，有些堵車，1萬2千公里的平均百公里油耗接近11個（如果不是跑了1千公里高速（高速平均油耗6個左右）可要更高了），夠恐怖，我的可是1.4的排量呀！
外觀：多處的棱角設(shè)計我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛，明顯的車身運(yùn)動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計，讓我覺得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：中控臺比較遺憾的使用是仿皮塑料，不過做工還是挺細(xì)致，接縫很小，而且各個按鈕的操控設(shè)計合理，阻尼適手。
空間：相對同級車型空間比較小，后排比較窄，一家三口蠻好的。
配置：老實(shí)說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：1.4的手自一體我買的時候就沒指望它能有動如脫兔的感覺，手自一體對待變速箱的油溫要求較高，天較冷的時候使用自動模式需要前幾公里溫柔的對待它（可以理解為起步有點(diǎn)肉），辛虧我過了那種每每喜歡從倒車鏡里看別人的年紀(jì)，另外需要提醒的是復(fù)雜路況，諸如上山選S檔，下坡使用手動模式，學(xué)會使用引擎來制動，慢慢讓自己提升一個成熟的駕駛者，因?yàn)槟愕呐赃叢皇亲掀啪褪呛竺孀⒆樱?/span>
操控：
正常駕駛新POLO，感受不到一款小型車應(yīng)該擁有的“靈巧感”，較沉的方向盤會對女性駕駛者帶來一些負(fù)擔(dān)，不過轉(zhuǎn)向的沉穩(wěn)有利于行駛的穩(wěn)定，但若長時間在擁堵的城市行走，還是不可避免的會出現(xiàn)一些“疲勞感”。新車在減速帶上過彎時有輕微甩尾感，一年后此現(xiàn)象基本未再發(fā)生，不知道是否與懸掛或避震有關(guān)。
油耗：油耗，這個經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實(shí)所謂的油耗很大差別，我覺得多半是在一個（駕駛習(xí)慣）的問題上以及（駕駛技巧）上，我的這個跑了一萬公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測試，現(xiàn)在軟件顯示1萬平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計8888公里時總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點(diǎn)，駕駛技巧在自動變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點(diǎn)較好的配合，在我國這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺得沒有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會出現(xiàn)高油耗的！
舒適：開長途如果達(dá)到2小時的話感覺腰比較難受，估計小車都一樣，我自己買了個腰枕。這個舒適性那是一分價錢一份貨的，25W以上的車感覺座位舒適性才能把POLO遠(yuǎn)遠(yuǎn)拉開差距。20W以下的車我開了榮威550，雪佛來景程，大眾途觀、途安，感覺前排座位舒適性都和我現(xiàn)在的POLO差不多，當(dāng)然后排座位舒適性不能和上面車去比。
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格10.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯，耐看，買來開了快1年了，看同事的榮威550那是越看越不好看（一開始覺得還好看，想買榮威550的）
缺點(diǎn)：：車身寬度偏窄，車身長度偏短，如果能稍微的寬一點(diǎn)、長一點(diǎn)、那就接近完美了。還有就是鄙視大眾沒有安裝后防撞梁。
外觀：這點(diǎn)我想不用多敘述了，買這款車的基本都是外觀控，兩廂小車的經(jīng)典之作。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒什么挑的，刻板中帶著德國人的嚴(yán)謹(jǐn)與扎實(shí)，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：同樣是兩廂車，本人身高180，我開的M2在空間方面完勝老婆大人的POLO。如果是一家三口身材適中的話使用基本上能滿足，要是家里有老人會常用到，我想還是慎重選擇。（老人上下車很不方便）以我身高為例180cm1、前排腿部空間還可以，頭部空間就勉強(qiáng)了到頂，每次開車的時候都是將靠背放倒些，這樣頭部感覺才不壓抑。2、后排腿部空間（前排座椅保持正常）我只能用“擠進(jìn)去”來形容了，頭部基本到車頂，不過小孩或身材嬌小的MM座還是可以的，但后排地板中間是突起的，中間座的話還是很遭罪，舒適性更不要談了。3、駕駛座椅設(shè)計有高度調(diào)節(jié)，這點(diǎn)很貼心，身材小巧的MM不用再加墊子了，但靠背沒有腰靠設(shè)計，這使得長途駕車時會感到疲勞。4、后備箱空間不錯，曾給親戚拉過洗衣機(jī)（卸掉隔板）。
配置：老實(shí)說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：畢竟排量是1.4的，就是沒有大排量或者渦輪增壓發(fā)動機(jī)來的給力，加油沒什么反應(yīng)，4000轉(zhuǎn)了車速還只是慢慢的提上去，可能是之前開渦輪增壓發(fā)動機(jī)開的習(xí)慣了吧。日常用車，能跑就可以了，平時也上個60邁80邁的樣子，高速到現(xiàn)在還沒有跑過，估計能跑個120邁吧，就是噪音到時候肯定很大。
操控：
操控沒的說，沒想到電子助力轉(zhuǎn)向和液壓的差別那么大，以至于試車的時候我一直懷疑這么輕柔的轉(zhuǎn)向怎么能適應(yīng)我國路況的那種多疑難雜癥，后來逐漸慢慢的才發(fā)現(xiàn)電子助力的優(yōu)勢，比如高速上傳遞給你的那種沉穩(wěn)和自信，很爽！“體普超你可”變速箱穩(wěn)定依舊，說他可喜（放到多年前他的推出讓人們眼前一亮，6AT啊，馬上成了標(biāo)桿），說他可悲（多年后依然排名沒有大的落后，只是官方聲明說是有了新的調(diào)教，可還是他），我該慶幸呢還是……他與EA111一樣，這么多年的難兄難弟，用我日漸長進(jìn)的水平此刻的環(huán)境來看，他們也只是勝在了穩(wěn)定性上！不過自家用，誰能不在乎穩(wěn)定這個恒久不變的話題呢……
油耗：油耗還算可以，1.4的排量，平常60KM/H巡航的時候油耗能在5個油左右，比較震驚，不過確實(shí)小排量很省油，一百塊的油能跑200至300公里，確實(shí)不錯，家里人普遍覺得真省油，比起帕薩特的話能省下大概2至3個油。很不錯！
舒適：前排的感覺不錯，座椅具有運(yùn)動氣質(zhì)，包裹感很好，但是長時間的長途駕駛腰部支撐有欠缺，音響環(huán)境不錯，整體車的隔音效果也還可以（當(dāng)然EA111的噪音還是會一直的傳導(dǎo)在駕駛者的這個位置的，副駕老婆說是沒怎么聽到EA111的說話聲，我馬上換了位置試驗(yàn)還真是這樣）
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格9.23萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾品牌值得信賴
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，油耗比較高，沒有了后防撞鋼梁。
外觀：多處的棱角設(shè)計我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛，明顯的車身運(yùn)動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計，讓我覺得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒什么挑的，刻板中帶著德國人的嚴(yán)謹(jǐn)與扎實(shí)，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：前排2人坐的情況下座位很舒服，不輸20W左右的SUV，后排略微顯得窄小，當(dāng)然前排座位如果略微放前點(diǎn)，后排坐的人不會感覺很窄小的，但是駕駛員位置就略微有點(diǎn)不舒服了，呵呵。（我?guī)侠掀排畠?父母5人坐，女兒和父母坐后排，我和老婆把座位調(diào)前了些，父母說這個小車后排空間不�。� 如果裝貨的話把后排椅子放倒，那空間不小呢，抵得上輛小貨車，我曾經(jīng)裝過很多包東西+一輛山地自行車，塞得滿滿的，但是居然都裝下了，當(dāng)然后備箱蓋子就差一點(diǎn)點(diǎn)沒法蓋上，后來用繩子捆住自行車和后備箱蓋子（中間塞了布條），活脫脫就像一輛小貨車把這些東西拉回了家。
配置：老實(shí)說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：1.4的手自一體我買的時候就沒指望它能有動如脫兔的感覺，手自一體對待變速箱的油溫要求較高，天較冷的時候使用自動模式需要前幾公里溫柔的對待它（可以理解為起步有點(diǎn)肉），辛虧我過了那種每每喜歡從倒車鏡里看別人的年紀(jì)，另外需要提醒的是復(fù)雜路況，諸如上山選S檔，下坡使用手動模式，學(xué)會使用引擎來制動，慢慢讓自己提升一個成熟的駕駛者，因?yàn)槟愕呐赃叢皇亲掀啪褪呛竺孀⒆樱?/span>
操控：
操控是相當(dāng)滿意的，轉(zhuǎn)向精確扎實(shí)，幾乎沒有太多的轉(zhuǎn)向不足或者過度。只是剎車相對行程長，曾經(jīng)有兩次急剎踩出ABS，夠狠還是有保障。不過，我個人有些猶豫是不是該碟剎后輪。出了保再說吧。
油耗：油耗，這個經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實(shí)所謂的油耗很大差別，我覺得多半是在一個（駕駛習(xí)慣）的問題上以及（駕駛技巧）上，我的這個跑了一萬公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測試，現(xiàn)在軟件顯示1萬平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計8888公里時總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點(diǎn)，駕駛技巧在自動變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點(diǎn)較好的配合，在我國這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺得沒有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會出現(xiàn)高油耗的！
舒適：還得說到空間，以我為例，前排舒適性還可以，后排是真心憋屈，我想大老爺們開這車可能不多，至少我遇到的基本是大閨女小媳婦開的 ：）
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