比亞迪-唐新能源
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唐新能源
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唐新能源
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網友印象（2025款）：
唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.83萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程8401公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值高大上，比全新一代唐外觀更顯霸氣，尤其是22寸輪轂進過黑化以后，更是耐看，前臉大燈真的像個龍眼，在加上流水的轉向燈，不怒自威。超強的動力，說實話以前說動力夠用就行就是耍流氓，現在才知道動力強是什么樣的體驗!0-100KMH4.3秒的加速，酣暢淋漓，能屈能伸，那種自信感一般車給不了。豐富的配置，基本你想到的功能都有，你想不到的功能也有，只會高出你的期望值!車身強度高，期間出過一次小事情，才真正明白什么叫公路坦克。四驅穩(wěn)定性高，響應極快，穩(wěn)如泰山。
缺點：導航不能在儀表盤上顯示低速起步松剎車時有異響后視鏡倒車自動下翻看車心情，想怎么翻就這么翻，以關掉此功能倒車時全景顯示慢了點
外觀：龍顏設計，看起來時尚以及科技感十足，輪轂22寸的，非常棒。led遠近大燈，相當漂亮。比亞迪外觀設計還是用心的。
內飾：個人的話比較喜歡懸浮大屏，雖然現在很多車都有懸浮大屏，但是我還是覺得大唐的更好看，看上去更霸氣，座椅顏色也不再是老款的黑色內飾，變成了棕色內飾，感覺更好看了氛圍燈也確實很有氛圍，顏色還是很好看的，總體來說確實是從內到外都升級了
空間：個人覺得空間非常大，家里除了爸爸之外，沒有很胖的，空間是非常富裕�！� 空間設計亮點:中間座椅也可以前后調節(jié)
配置：目前行駛8千多公里，基本沒啥毛病，加裝了一個原廠電動踏板費用也不高，很親民，購車及售后服務都不錯，感覺一切都超出期望值。
動力：因為是油電混合的雙擎車型，所以他在搭載發(fā)動機的同時也搭載了一個電動機，不管是在用電還是用油的過程當中，這兩者都能夠提供一個相對穩(wěn)定的動力產出，日常短途出行或者只是代步需求的話，用油的地方就會比較少，大部分時間還是以電動機驅動為主，而且電動機又有一個非常明顯的優(yōu)勢，就是響應快，動力輸出特別的穩(wěn)定，等什么時候需要出差了，切換成發(fā)動機和開燃油車的體驗是一樣的。
越野：
操控很靈活，多功能方向盤和中控臺，很方便。
油耗：能耗方面還是不錯的，開了2500公里，加了3次油，每次200多點，大部分上下班用的是純電模式，單位到家兩點一線的話，基本可以開3個半來回，還是很省的。
舒適：新車異味倒是沒有多少，看到空調有pm2.5綠化，就放心很多，新車有甲醛的時候，打開空調也完全不用擔心味道會變大，反而會更優(yōu)化空氣質量，讓車內有一個最干凈的空氣
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購買時間2020年10月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格28.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是外觀和動力了，外觀是很喜歡的類型，唯一不喜歡后尾燈，感覺還有點丑，不上檔次，動力那是?逼的很，在襄陽隨意秒?，堵車?，你想秒誰?，還有就是一大堆高科技配置，我想說，廠家錢多嗎？搞那么多配置，我文化底，學不會?，忘了，車內k歌是我的最愛
缺點：沒電后發(fā)動機噪音明顯，動力弱，同時不支持快充，最糟心的是提車一周內就出現安全氣囊故障燈提示，多次去4S店也未解決。
外觀：很多人都知道大唐的龍顏外觀，LED龍燈，都是很霸氣很好看的，車身線條的話，感覺比之前的老款更流暢優(yōu)美了，更加柔和新潮了，對于顏值黨來說還是很享受的
內飾：總體而言，高大上，經不起細看，按鍵掉價，門板下半部分的塑料，就不能做的上檔次一點
空間：suv的車，空間肯定還是不錯的，第三排基本不用，家里人做前兩排還是很寬敞的
配置：價格能接受，整體性價比還可以。4S店銷售環(huán)節(jié)有待加強，確實體驗一般。品牌評價:品牌的話，不是說國產品牌本身弱，而且很多人意識里國產車就不行，好比一個原來條件差但是努力學習的孩子，等他真正強大起來了，大家還是只記得他條件差學習差的時候！所以，國產品牌需要自信，我們也需要看到國產的努力，身邊朋友開啥車的都有，買車很大一部分來自于自己的觀念，哪怕不喜歡國產，不詆毀也是支持。畢竟現在的中國，我們的國產，已經今非昔比了。
動力：百公里加速4.3S,我買的是高配的。跑車級級別，才20多
越野：
現在車內部的智能系統(tǒng)配置的這么好，而且這么全面，實用性也非常不錯。感覺開車的難度其實是在逐漸變小的，只要把那些交通規(guī)則牢記于心，知道遇到什么樣的情況該做出怎樣的處理，其實開車真的是沒什么難度的。
油耗：截止今天已經開了兩個多月，跑了3000多公里。目前的油耗是6.9L，這還是要根據個人的駕駛習慣。我剛開始開的時候在快店的情況下，在城區(qū)跑到12L油耗了，現在已經摸索出來怎么開才能省油,沒有某些車那種燒錢的感覺，不過還是要勤充電，不需要加油的話，自然就省錢了。
舒適：座椅很舒服，包裹性不錯，車內挺安靜，隔音效果不錯，加上有空調分區(qū)，解決了很多矛盾問題車內噪音:高速路上用混動模式跑，車速在100以下還是挺安靜的，速度越快，噪聲越大，主要是風噪，胎噪和發(fā)動機的聲音，純電模式幾乎沒啥噪音，但走老家的水泥路，眼鏡盒哪個位置會有嘀嗒嘀嗒的聲音，感覺是按鈕沒弄緊的撞擊聲，回頭我再仔細觀察下座椅舒適性:真皮座椅加上有腿托，坐上去非常舒服，包裹性也很好，長時間開也不會感到特別難受懸架減震舒適性:這款車配備了FSD可變阻尼懸掛，過坑坑洼洼的爛路或減速帶時，給人的感受就是沒那么生硬了，感覺比較舒服
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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.53萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1127公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，大燈非�？�，配置高，特別是22寸大輪轂簡直愛的不行。本來想買紅色，結果灰色看著更沉穩(wěn)大氣，果斷定了山脈灰，頂配。目前使用過程中，充滿電100公里續(xù)航，EV模式下能跑個八十多公里。加滿一箱油，280元左右，混動模式下，跑五百多公里。今天從天津跑到寧夏，1300公里，兩箱半油，七百多塊錢。高速油耗確實會高一些；跟我之前的車比，綜合下來油耗差不多。還是能夠接受的。
缺點：最不滿意的是它的內飾不是很好，四周門板的用料看起來是很厚實，摸上去手感就稍差一點兒，而且感覺應該是那種硬質的塑料，雖然說他在安全性上給到了我保障，但是在高端程度上還是有所降低檔次的，除了這個之外，還有就是它的座椅感覺處理的不是很好，靠背有些偏直了，所以靠上去那種感覺不是很舒服，即便是帶有腰部支撐，也不是體驗很好。
外觀：外形的塑造上也是個性非常的突出，可以說是十分新潮的一款車，一點老氣的感受都沒有，我這個年紀選擇這款車的話，其實多少是有些裝嫩的感覺的，但我就是喜歡這種年輕化的風格，有了車以后，每次開出去感覺自己從心態(tài)上來講，好像也變得年輕了一些。總歸是好事。
內飾：唐作為國產車，我覺得內飾已經做的已經比較好了，畢竟車最重要的是安全與性能，內飾只能作為加分項，我還是比較喜歡唐的內飾，很潔簡務實的感覺。這個大屏還是挺不錯的，看著就很高科技，用起來更是很科技智能。
空間：這個車是個七座車型，外觀霸氣，內部空間當然也是一點也不含糊。整個車底盤高座椅高視野開闊，駕駛位對于身高一米七多的漢子來說都足夠充裕了，經常用到的第二排空間也是如此，大而舒適。 第三排坐在后面就稍顯不足了，我基本都是放倒的。后備箱空間如果第三排不放倒的話略小，還好有電動尾門彌補不足。
配置：我還沒有保養(yǎng)過就先不評價售后服務了，目前來說性價比和買車時候的服務都挺好的，大唐的性價比也確實很高了，一直都是差不多的錢
動力：4.3S的加速充分說明這臺車的動力級別，950NM可以瞬間爆發(fā)出來，你行腦補是什么體驗，這一代的DM技術已經很成熟了，行駛時發(fā)動機介入幾乎感覺不出來，混動模式下幾乎沒有頓挫感。比亞迪的混動技術確實牛逼
越野：
方向盤是電子助力的，轉起來很輕，不費力。剎車卡鉗是布雷博的。這個卡鉗是比較出名的，個人覺得剎車這個點做得很好，畢竟一輛車不僅要跑得快，還要剎得住。
油耗：省油！省電，跟著國家政策走，準沒有錯，沒準5年8年以后大家都選新能源了，燃油車就沒人敢買了。
舒適：其實開車的時候感覺內部的環(huán)境還是比較舒服的，不會有太多噪音的影響，但是他座椅表現就不太好了，尤其是駕駛位這方面，座椅的靠背不是那么的貼合人體的生理曲線，向腰部這一塊兒的話沒有一個很好的支撐性，它所裝配的腰部支撐感覺沒有發(fā)揮到應該起的作用，后排的座椅大致表現也是如此。其他地方倒是沒覺得有什么缺陷。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的經濟性，這方面了首先來講雙擎混動的車型，它的性價比是比較不錯的，主要表現在后期成本和養(yǎng)護這一塊兒確實要比純油車低上不少，其次呢就是它在動力方面的體驗度上也和燃油車是沒有太大區(qū)別的，甚至還能享受到一些燃油車所不具備的優(yōu)勢，反正綜合來看的話，它的發(fā)展前景和潛力都是非常不錯的。
缺點：看標題就知道了唄，先從淺了說，內飾做工，那個中控方向盤上的按鍵太太太太掉檔次了，允許我用4個太，一大堆的高科技，你奶奶的，連個倒車影像都做不好，快的二三秒，慢的五六秒，他娘的，還要看它心情，還有高速時那個噪音，不敢恭維，最最后，就是抖動抖動抖動抖動，比抖音還抖，怠速抖動的讓座椅都在震，怠速時不發(fā)電，轉速一會600.700.900，600時，抖的都震起來了，4s店說正常的，無語死了。只怪自己買之前沒試駕發(fā)動機。
外觀：我這車外觀大氣，車身修長。開在路上讓人自信感十足，像開了一座移動堡壘一般。夜晚中的得益于它一字形貫穿尾燈它更是辨識度頗高。
內飾：內飾造型設計也很大氣，用料也很厚道，加上氛圍燈的烘托營造出來的氣氛，我感覺不輸其他國產車，合資車，唯一不爽的地方就是中控擋位哪個位置的用料，很容易巴灰和落上指紋☆ 氛圍燈:31色的氛圍燈隨時按照自己的喜好調整，而且亮度也可以調整，車內氛圍烘托得非常到位，晚上開車那是另外一種享受
空間：大唐的車內空間還是很大的，車身也挺大，車內容量很寬裕，最后一排座椅坐進去也沒有很擁擠的感覺，七個人坐還是沒問題，家里人也覺得空間大，又好看所以才選擇的大唐，不放到最后一排座椅的話，后備箱容積應該算是正常后備箱大小吧！放到座椅之后確實多了很大一塊空間，說實話小孩坐在后面玩或者平躺問題不大
配置：性價比個人覺得很高，如果此車換個BBA的標估計50往上了
動力：低速行駛純電非常好，虧電狀態(tài)會差一點，高速行駛感受不明顯沒有
越野：
ACC自適應巡航加車道保持加并線輔助加主動剎車加全時電四驅加……操控沒的說，電機響應的速度確實比傳統(tǒng)燃油車要快很多。
油耗：不明白什么叫老掉牙的發(fā)動機，這下知道了，反正這車不能用油，我加了200塊，就跑了200公里，用電就不知道了，數學不好，算不出來，咱也沒開過電車呀
舒適：這臺唐的做工可以說是很有水準的，座椅柔軟減震效果也棒。新車提車一個月，基本就沒有啥異味了，值得一提的是隔音明顯比原來的車好的多。此外我車還有個全景可開的大天窗，也是一個值得加分的地方。
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購買時間2020年12月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格28.63萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2482公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方比較多了呢，首先，購車的時候看上的是新能源免購置稅，其次本人有一輛舊車，剛賣掉補貼了8000塊錢，另外還有電機電控和電池都是終身質保的，光這三點就讓我心動了。其他的就是2021款內飾的改變，像雙色真皮座椅質感和舒適感都沒得說，無極調色的抓痕氛圍燈讓媳婦深深的喜歡上了，女人就喜歡這種?。靈活的七座也特別適合我們一家六口，空間也夠大，像我這種人差不多一米八的個子坐在上面也沒感覺到擁擠。獨有的放電功能也吸引了愛出去自駕游的我，還有LED日間行車燈，也變成了藍色的,感覺好看也很醒目等等，太多讓我滿意的呢，要不然也不會選擇它。
缺點：最不滿意的還是續(xù)航公里數，對于續(xù)航公里，真心希望可以改進，能夠增加他的公里數，沒有備胎也是讓我比較擔心的，以前開的車都是有備胎的，一下子沒有備胎，心里蠻不適應的，害怕如果有什么緊急情況沒有辦法，只能把車扔在路邊等待救援
外觀：外觀真的是帥到了極致，這個價位來說在國產車中屬于佼佼者。新車前臉采用比亞迪最新dragon face家庭式造型，前格柵面積巨大，由logo唐向兩側延伸鍍烙條構成龍須，整體威嚴大氣。一點一線，無論靜動，車身的優(yōu)雅動感隨時揮灑。外觀細節(jié)的表現，有一種蓄勢待發(fā)的動態(tài)感觀。和其他車在一起總有一種清秀感。非常的霸氣，高挑的腰線設計靈動，凸顯氣質，是心動的感覺
內飾：還是很豪華的，都什么用料記不住了，但是就是同價位的車內飾和它沒法比，唐還是很豪華的。
空間：空間很大，很寬敞，7座感覺一點都不比MPV差
配置：總得來說我覺得性價比很高，真是百萬級的豪車，公交車的錢
動力：動力還用說？
越野：
方向盤非常精準，指哪走哪，比我以前的帕薩特輕松很多。檔把摸上去特別有手感，一手抓方向盤一手都想把玩一翻。我的唐配備的是布雷博高性能剎車卡鉗，36m的百零制動距離+德系大師調校的底盤還有一系列的智能輔助系統(tǒng)，開在路上安全感十足。
油耗：用純電是非常非常節(jié)省用車成本的，我都不記得我有多長時間沒去加油了，但是如果跑高速用油的話，油耗感覺還是偏高，雖說這車2.2噸重，油耗7-8個跟其他同類型的車比起來還算可以，我能接受，只是說要是在不刻意注意油耗的情況下，正常開，油耗再低點就完美了充電:車位安裝了充電樁的，一般充滿只需要3個半小時，如果電量高點的話，一個多小時就充滿了，回老家就用220V的插板慢慢沖，差不多需要12個多小時，這個充電速度基本滿意，要是充電時間還能縮短一半以上就好了續(xù)航里程:經過我自己測試，滿電滿油的情況下能跑630-650公里左右，就要提示加油了，電量差不多還剩15-20的樣子，在滿載，開空調或者冬天的情況下，滿油滿電的續(xù)航里程也就600公里多點吧，這個我還是能接受，主要是我除了幾次正兒八經的測試以外，還沒關注過這些，當然了，如果速度很快的話，續(xù)航里程就要短一些的，有一次我全程120-130的速度跑，只能跑530多公里城市能耗:在城市里面開都是純電，預上堵車再也不關心頻繁停車起步帶來的高油耗問題了，經過我?guī)讉�月的使用情況來看，在城市里面用純電形式，1公里差不多在9分錢到1毛2之間高速能耗:在高速上，90-100的速度，用純電 混動交叉著開，差不多7到8升左右的油耗
舒適：對的起28萬的價格
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購買時間2020年12月
購買地點四川 內江
裸車價格29.18萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程741公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有3處，第一個，就是唐DM是新能源汽車，能夠免繳購置稅，這就能省下一大筆費用。第二，就是我之前有一個燃油車，過戶給小舅子了也算是送給他了，能夠享受置換補貼，有8000元的置換補貼。第三個，就是比亞迪新能源車都享受三電終身質保，讓我覺得很安心。
缺點：用了這么久的車，要說什么不滿意的還真是沒有，非要說出來一點呢，就是它的減震吧，開著上下班的時候經常路過一些減速帶，還是會有很明顯的震感的。
外觀：外觀確實很帥，很酷，這顏值確實配得上我！哈哈，好看，好開。車燈設計:龍眼大燈，藍色光，非�？�，近光照亮效果也很好，但是遠光感覺不理想，照的不是特別遠。就感覺是近光稍微往前挪了一下。車身及車輪:車身造型很帥，買它的一個很重要原因，就是沖它的22寸大輪轂！
內飾：內飾用料不錯，全是軟包材質，里面挺上檔次的，感覺不輸豪華車
空間：空間整體效果還是可以的，只是第三排的乘坐空間有點擠，但是如果把第三排放倒后，后備箱的儲物空間就很好，好多的空間可以裝很多的東西，馬上過春節(jié)了走親訪友，裝禮很不錯的�！� 第三排空間:第三排的空間我覺得有點小，成年人坐在后面很不舒服，現在人多的時候一般都是小朋友坐在后面的。
配置：唐DM性價比，仁者見仁，每個人的看法都不一樣。我個人覺得還是挺不錯的了，又是新能源，又是SUV，還是7座的，真的還是挺劃算的，這么多優(yōu)點集齊一身，真的挺好的，用不到30w的錢買到這樣的車，我覺得還是物超所值的。
動力：唐DM三擎四驅，搭載著一個2.0T的發(fā)動機和前后各一個電機。非常智能的電4驅車。我買的最高配的，0-100KM加速4.3S，動力不需要質疑，不是有這么一句話嗎：不要與唐DM比加速，幾秒鐘讓你只看得到一個瀟灑背影。在高速上混動運動模式超車，油門只能輕點，怕副駕的愛人不適應。
越野：
方向輕盈加上轉向輔助，高速自動跟車非常輕松，省了很多事，低速不建議用，不怎么靈敏
油耗：這車是臺混動車型，自然會比純油車使用成本低一些。家里離公司大概二十多公里吧，平時上下班都是用純電的，這臺車純電滿續(xù)航顯示是八十多公里，但實際上沒有這么多，冬天開暖氣用純電會更少一些。像我上次帶朋友去明月山就要用油了。我提車才一個多月，也沒開多少公里。大概了算了下，油耗基本在7個左右，電耗16KW百，這么大的塊頭這個表現算是可以的了。
舒適：pm2.5能夠提供良好的用車環(huán)境，☆ PM2.5過濾裝:去除異味，凈化空氣☆ 空調溫度分區(qū)控制:語音操控調溫，跟便捷
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格28.63萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：市區(qū)代步超省油！最剛開始選它只為了省點油，但是開完以后我家那個燃油車，基本上不怎么開，動力響應速度，做著舒適度，和超靜音性，燃油車根本沒法比，一起動沒有聲音，別人都感覺不到車啟動超科技感，我家有庫，可以隨時充電，方便基本上都不用加油。偶爾跑了幾趟大慶到哈爾濱，超級省油！也就3毛多錢，以前在網上看老款表現沒有這么好?但是2021款真是沒得說，意向不到的表現。頭一次開新能源車，感覺比亞迪唐還是非常不錯的。我還是個紅顏色的，超拉風，哈哈
缺點：說實話，這車的第三排空間還是稍微顯得小了點，實際坐進去兩個大人的話稍顯局促，沒有達到我預想的實用性，不過說實話除非是家人一起出去或者朋友多的情況下，我第三排基本都是打倒的。
外觀：外觀就真的很霸氣，灰色的也很獨特，我看很多人都喜歡的是紅色和黑色，紅色覺得太艷有點高調。黑色覺得太俗普通，灰色就很時髦，也有內涵的感覺。也比較喜歡唐的輪轂，很大氣，給人很穩(wěn)重的感覺。
內飾：內飾全部都是采用軟包裝，我個人感覺摸起來很舒服，不像以前那些車，全是塑料硬殼，摸起來就很不舒服。而且這個旋轉大屏幕，簡直就是一塊平板電腦，不進可以登微信，還能刷抖音，看電影，只要你想下載的都可以安裝，就是略微有點兒費流量，不過幸好這車可以連wifi，如果手機是無線流量那就可以開熱點，節(jié)約車機流量了。特別是還帶無線充電這個功能哦。
空間：儲物空間可以，第三排基本平放，儲物充足，第二排剛好可以翹起二郎腿，前排手套箱放點小雜物夠用但不充裕，☆ 空間設計亮點:副駕駛上的英文晚上很有質感，龍鱗紋的座椅設計細節(jié)很到位，☆ 第三排空間:第三排空間坐坐小朋友還行，成人長途估計就難受了
配置：性價比還是蠻高的，之前我也一直吐槽比亞迪的唐，這么貴的車，內飾簡陋，毫無奢華可言，但是升級以后的車讓我感覺到了對的起這個價格，良心國產，建議各位朋友到店去體驗
動力：提速非�？�，能明顯感覺到是在提速。4.3秒但是沒有上過，在我開過的所有車是提速最快的
越野：
操控還行，畢竟是一款接近2.4噸的車子，但是也可以稱作一個靈活的大胖子
油耗：滿電100公里，實測下來在八十多公里。用小區(qū)充電樁充滿電，15-20塊錢左右，要是夜間充電，單價會低一些，基本15塊錢就充滿了。小區(qū)充電樁充電基本上兩個半到三個小時充滿。家里插線板充的話，就得一夜了，12哥小時左右了。城市能耗:市區(qū)純電跑就可以了，混動的話，基本在6個油左右吧。要是每天都充電，基本上不用油了。電耗基本上百公里在20度左右吧。高速能耗:高速主要是得用油了，100公里的純電續(xù)航，高速120的速度，也就跑個七八十公里，返程的油耗應該是在10個左右。
舒適：座椅坐著舒服，有通風加熱。新車開回家沒有異味，這還是很滿意的。就是啟動時，有噪音這個不太滿意。
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購買時間2020年11月
購買地點甘肅 慶陽
裸車價格30.93萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3079公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說用車期間最滿意的應該是有車的這種便捷生活，真的是非常舒服，非常享受的，目前我也是非常滿意現在的一種生活狀態(tài)。要說對于這輛車子最滿意的，我還真挑不出來，什么叫最滿意的，各個方面我都很滿意，都很喜歡啊。自己挑的車子，可不就是各個方面都很滿意嘛。
缺點：中控有時會卡屏，不是很流暢，過一會就好了。發(fā)動機啟動時，噪音有點大。
外觀：外觀很霸氣，當時逛了好幾個品牌。但是看到這個唐DM時果斷直接提了
內飾：智能語音交控系統(tǒng)，非常人性化，即使開著車，也不影響各種功能的使用。☆ 氛圍燈:顏色多樣式調節(jié)，很漂亮
空間：平常最多乘坐5個人，7個人的情況比較少，所以最后一排都是放倒的，這時不論是前排空間還是后備箱空間都很不錯
配置：這個我認為很值，自己開沒必要一定追求所謂品牌，畢竟過了那個需要用車子撐面子的年紀。4S店售后服務:提車沒有一周，就出現安全氣囊故障，并且解決不了，非常糟心，總擔心是質量問題，最近如果還不能解決，將會申請正規(guī)鑒定，理性維權。保養(yǎng)維護:3年6次保養(yǎng)，整體和網上說的差不多
動力：動力簡直了，4.3秒百公里加速，開著車又快又穩(wěn)的感覺，不過本人還是喜歡開經濟模式，難得開運動模式。
越野：
方向盤沒有很笨重的感覺，雖然車挺大的但是方向盤還是很靈敏的，四驅穩(wěn)定性確實好，大雪天依舊很穩(wěn)，雪天剎車雖然不如平常那么靈敏，總體來說反應還是比較靈敏的，至少比我之前的車要靈敏很多
油耗：上下班是用的純電模式，大概得電耗在19左右，基本上三四天充一次電，充電基本上在晚上的時候。上次帶老婆去成都，跑高速的時候用的混動模式，油耗基本上是在9左右？反正還算滿意吧。
舒適：坐著還挺舒服的，電動座椅配置也挺多的，總體來說座椅也挺軟的
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購買時間2020年11月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格29.23萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這款車，我猶豫了很久，不是因為它的原因，而且考慮自己的經濟能力。買車當初，還打算著買個15萬以下的車，但是最終選擇了這款車，因為我相信，我的顧慮就是想多了。15萬下基本就只有燃油車可以選擇了，除了車價之外，還有購置稅，但是唐DM就不一樣了，三萬多的購置稅也減免了。更重要的了，我平時基本都是上下班用車。往返大概需要50㎞，燃油車大概一周加一次油。自從提了這款車，我覺得那都不是事兒了，真是很省錢。而且充電也非常的方便，也想過怕在平時用車當中萬一沒電了，那就只能用油了，但是這個車我就算拉個插板也可以充，隨時隨地都可以。其次就是在開車時候的感覺，提速是非�？斓�，非常開闊地視野，真是感覺路就在腳下，就在眼前。超高的顏值，開出去也是非常有面子的。我真是對于這個車非常喜歡，愛不釋手。我家人也比較多，大小一共六口人，有時候全家出動的時候，一輛車還坐不下，這個車完全解決了這個問題，座椅不用的時候可以放平來裝東西，簡直是為我量身定做的一樣。家里有寶寶，有時候長途出門，老是不乖，這款車配備了一個超大的PAD，而且還可以聯網，及時她有時候不乖，直接叫一聲“你好，小迪”，想干什么事就可以解決了。簡直是愛死他了。
缺點：最不滿意的地方就是我是在20年的12月份提的車，12月底的時候，有一段時間將近零下25度，真是非常冷了，一上車就開了空調，本來就是混動的，在那么寒冷的情況下，對于用電就會非常的費，導致續(xù)航里程很低，剛開始的時候，我真是非常詫異，當我去了4S店的售后咨詢?yōu)槭裁磿䦟е逻@種情況的時候，發(fā)現也有買了純電車的客戶咨詢，但是經過售后人員給我們的解釋后，自己也是認可了，畢竟是那么冷的天氣，只要過去了，我們就勝利了。
外觀：最美SUV,特別是晚上，那個LED大燈特別拉風
內飾：簡潔大氣的內飾是非常的不錯的，個性的設計很有質感，加上精細的做工，用料，充滿了豪華氣息
空間：基礎空間夠用，第三排太壓抑了，尤其是進出不方便，后期六坐可能更合適。
配置：這個價位的車子，無論是科技配置，動力，底盤高度，整車的質量都是領先優(yōu)勢，點贊?
動力：對于動力的話，一開始去試駕的時候感觸比較深，打開運動模式試駕差點給我晃吐了，加速提速確實非�？欤m然沒有具體測試是不是它宣傳的那么快，但感覺應該也差不多，還有就是這幾天所在地下了一場大雪，讓我體驗了一把大唐的四驅動力，也確實對得起他的價格，雖然不能說上坡的時候完全不滑坡吧，比較難走的路段還是會有一點兒感覺的，但是可以算忽略不計了，這幾天還是要多謝我的大唐的，不用擔心因為下雪路滑不敢開車回家，大唐的四驅動力還是挺穩(wěn)的，讓我大雪天依舊可以溫暖安全回家，就是每天早上晚上刮雪有點兒冷
越野：
別看唐DM車身比較龐大，但是方向盤的操作確實很靈活運用，開起來也很順手舒心，底盤調教也很好，過彎時候車身很穩(wěn)，而且唐的剎車制動反應也很給力。
油耗：因為是年前買的，剛好現在的天氣是氣溫比較低，暖氣是必須開的。目前行駛了400多公里，大部分是市內用車，一般都是純電行駛，充了兩次電加了一箱油，現在還有60的油。比較滿意，比純油車省錢多了。就是純電開空調太耗能了。
舒適：整車在純電行駛的時候，靜音效果真的是非常好，而且座椅帶腿托，特舒服，還有一種座椅很長的感覺，感覺整個人都被座椅包裹了起來，而且腰部的墊靠，感覺腰部被塞的滿滿登登的，整個人都直起來了。開車也是感覺越來越精神。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 惠州
裸車價格30.98萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、動力：0-100公里加速4.3S，那種推背感能讓腎上腺素直線上升，胃酸都能涌到喉嚨，超車毫無壓力；2、空間：駕駛座、副駕駛座和后排座的空間非常大，駕駛座調整到舒服的位置，后排座能翹二郎腿，第三排臨時應急坐兩個孩子還是可以的，如果要臨時坐倆大人，就得把第二排座椅往前調一下，第三排要是放倒的話，載物空間就變得非常大了，對我來說，作為一款7座的中型SUV，這個空間夠大的了；3、外觀內飾：外觀設計非常霸氣，回頭率很高，內飾設計也很好看，用料厚道，加上油氛圍燈的烘托，讓車內變得非常有氛圍；4、使用成本：平時上下班用純電，算下來一公里1毛錢左右，非常劃算，加上新能源車不受高峰期限號限制，購車的時候還少了購置稅，混動模式百公里油耗8升左右，這個油耗還是能接受；5、可玩性：可以在車上看電影，玩游戲，唱卡拉OK，加上還有放電功能，周末或節(jié)假日出去搞野炊露營啥的，非常方便，用電燒烤，煮飯，燉湯，炒菜，燒水甚至帶上機麻，非常爽，很多地方是不允許用碳燒烤這種有明火的方式哦，但用電是可以的；6、配置豐富：ACC自適應巡航，360度影像，鎖車自動關閉車窗，氛圍燈，腿托，對外放電、一鍵啟動、自動駐車等等等等
缺點：最不滿意的是唐雖說是七座車，但是我覺得第三排的空間有點小，一般大人坐在后面有點憋屈，小朋友坐著還可以。這點如果能夠再優(yōu)化一下處理，空間在大一點兒，那就完美了。
外觀：外觀漂亮，最滿意就是外觀和動力！種草成功
內飾：不像那種中規(guī)中矩的中控臺，懸浮術的旋轉中控屏很有科技感，車載互聯網特別的實用，語音聲控替我完成了不少功能，也大大的提高了一個安全系數，比如常用的一些功能，空調溫度，風速，聲音大小，導航去哪，開天窗，聽歌，玻璃起霧等等，都用語音來操作。還有面板的爪痕氛圍燈，副駕駛面前的Build Your Dreams投影,給人一種豪華浪漫的感覺。
空間：空間沒得說，7座的偶爾空間還可以拓展。休息下都是可以的。
配置：好的就不用我說了吧，網上到處都是好的，今天我說了不少差的，
動力：要說比亞迪唐dm的動力，我想只要是知道這款車的車友們對它的動力都肯定不會質疑的。2.0t的發(fā)動機加上兩個電機，據4S店的銷售人員說它的動力能達到500匹馬力。百公里加速是4.3秒，我沒有真正的試過，反正覺得夠快的。平時有節(jié)能模式和運動模式，本人一般用節(jié)能模式感覺動力都非常足了，平時走個三路超個車，沒有任何問題。
越野：
車子的操控起來方向盤的手感偏輕，但是指向性很好，基本沒有什么虛位。多功能的方向盤上面還是有很多的功能，操控起來比較的順手，還有語音識別，胎壓監(jiān)測等功能，非常的實用，增強了行車的安全性，22寸的大輪轂，車子的抓地力也非常的不錯。操控起來非常的簡單
油耗：我基本上油電混合使用，平常短途基本上用純電解決，真心覺得非常的省，聽說快充不怎么好，所以平常使用的也都是慢充，總體來說還是非常的方便的，相比燃油車省下來一大筆的油錢
舒適：整體都不錯，座椅包裹性還需繼續(xù)優(yōu)化，頭真不是很舒服，脖子位置很難
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