比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7745）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個車標(biāo)（2429）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國貨沒錯（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3854）+1 貴（2361）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太小（421）+1 沒有電動尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1584公里
綜合評分
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動力：動力方面因?yàn)槲抑坝性囻{過唐DMP的駕駛動力感，可能這方面DMI做的沒有DMP那么好，DMP的提速和駕駛感覺比DMI好太多了，但是起步還是很快的，而且運(yùn)動模式還是有強(qiáng)烈的推背感，總體還行。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 商洛
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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動力：唐DMI的動力系統(tǒng)其實(shí)并不強(qiáng)，當(dāng)然，這是比起以前的唐DM版本，百公里官方數(shù)據(jù)是8秒。近期開下來感覺動力介于唐燃油和唐DM之間。但是動力體驗(yàn)卻比前兩者，舒適得多。不管是滿電和虧電狀態(tài)下，都能保持一致的良好行駛品質(zhì)。說人話就是動力平順。更適合我這種通勤比較多的人使用。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.23萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.53萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3010公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格23.13萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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動力：動力很強(qiáng)，比我之前2.0T的車，動力強(qiáng)很多！而且油門反應(yīng)很快，幾乎感覺不到任何的延遲，也沒有換擋的感覺！我也試駕過唐DM，確實(shí)相差太多。但是夠用了。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.13萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1525公里
綜合評分
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動力：車子開過不多，就我目前開的4AT的小車，對比的話算是非常強(qiáng)勁有力了，特別是起步，動力輸出干凈利落，加速屬于那種夠快但是也不至于讓人不適的感覺，我也當(dāng)了回乘客體驗(yàn)了下，還是相當(dāng)巴適的。 高速或者深圳107國道超車也很利索，終于不用像AX3一樣醞釀很久再超車了；百公里以內(nèi)的加速基本隨叫隨到，雖然官方公布的是8.4S的百公里加速，但是我覺得總有保留，縱使我沒有測試過，但是回了趟肇慶，高速跑過一個來回了。近6個小時的駕駛體驗(yàn)告訴我比亞迪肯定又良心了（偷笑、偷笑）。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2125公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格23.23萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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