比亞迪-唐新能源
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唐新能源
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唐新能源
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唐新能源
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網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格21.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2870公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子行駛了3500公里了，整體感覺都很不錯，這么大車型，提速一點問題都沒有，駕駛的舒適感也是非常的好的。
缺點：最不滿意的應該就是等車周期比較長了吧，我訂車那會那真是供不應求啊，但是現(xiàn)在可能是好一點了，應該都有現(xiàn)車了，當然我也沒怎么催過，再著急也得考慮質量是吧，其他車方面暫時沒有什么不滿意的地方，覺得還都挺好的，用車中也沒遇到什么問題，賣給我車的銷售業(yè)務也不錯，有問題找他都能給我解決，還是不錯的。
外觀：整個車子的外觀是顯得比較大氣的，又比較沉穩(wěn)，也符合我的一個審美，而且我覺得他是很容易讓人一眼就能記住這個車的，總的來說這個車子的外觀我是比較滿意，的啊比較年輕化，也不會顯得老氣
內飾：關于這個車的內飾方面，我覺得它的設計還是比較時尚的，而且它的座椅也是皮質的軟硬度也是比較好的，整個車的內飾用料都是覺得很有檔次的，讓別人坐車的都感覺這個車是比較豪華的，比較有面子
空間：空間方面，大唐沒得說了，最大的優(yōu)點就是空間大，后排座椅空間座四五個壯漢都沒問題的，就這大空間豪華大氣，皮質座椅又非常舒服，座椅也很寬，平時孩子座車座累了，直接在后排一躺，就像行走的沙發(fā)一樣舒適。后備箱的容積那就更大了，我試過我躺在那里都沒問題，又深又寬敞。后排座椅也可以放倒，但是平時也不會有那么多東西，一個后備箱足夠用了。車頂也很高，一點也不會覺得壓抑。
配置：入手到現(xiàn)在為止，一直覺得這性價比是真的很高，可能我也是特別認可它，所以覺得這個車子非常值得吧。
動力：畢竟作為一臺混動車型，在純電模式下加速也非常勁爆，而且打開運動模式，一腳油門，爆發(fā)力非常強勁，畢竟這么大的車型，坐在里面視野也高，加速體感還是非常棒的。
越野：
這個車輔助功能是比較多的，比如說一些自身循環(huán)，這個真是深得我心，這功能是非常喜歡的，這個的話就能定好速度，不用踩油門就會跟著前車，也試過幾次，非常的方便。也非常的人性化，而且車身比較穩(wěn)，過顛簸的路也還不錯啊，還是比較順暢，嗯，安全模塊特別多。
油耗：能耗方面相較于燃油車來說，是非常節(jié)省了。同時作為一款新能源車，也是我選擇它的原因之一，平常上下班市區(qū)都用的純電模式，一個月下來也能省出不少。雖然現(xiàn)在冬天耗電量比較快，但是這也是必須的，也是保護電池吧。
舒適：座椅的舒適度還挺好，包裹感比較強，車內的空間也夠大的挺寬敞，感覺上沒有那么擁擠，整體的舒適度比較好
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購買時間2021年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格20.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方主要還是車子比較大，然后又挺省油的，而且是屬于中型的SUV，其實家里本身就有一臺燃油車，但是比較費油，而且空間也比較小，所以我的硬性需求就是要一臺省油的SUV，現(xiàn)在入手這臺比亞迪唐之后，綜合感覺下來省的比較多的費用，空間還比較大，出去自駕游也沒有什么壓力，動力方面也是值得表揚的，只要舍得給油門就可以充分發(fā)揮出超級混動的優(yōu)勢，超車什么的也是輕松加愉快，車子的外觀也比較耐看，很有氣場，而且駕駛模式比較靈活多樣，可以根據(jù)路況的情況，事實來選擇，最后就是價格了，在我的預算內
缺點：車子的隔音有點一般，我要不是上高速還不知道呢，城區(qū)里面肯定不會有這個問題的，門上的隔音棉放的不錯，速度要是控制一下就能得到一些緩解，要不就是上車開音樂也是可以遮擋的。
外觀：自從比亞迪換了設計師，還是有很大的進步的，外觀顏值沒的說，這個必須點贊！
內飾：儀表臺很漂亮，中控大屏很好用還可以轉動，座椅很舒服，感覺做工很細，車機功能很多很好用。
空間：空間是我最滿意的地方，本人身高172，體重178，平常朋友都叫我胖哥。我這樣的身材坐在駕駛座上不會覺得壓到肚子而擁擠，調完座椅后，在駕駛座后排的位置不能說寬敞，但也不局促，腿部空間還是可以稍微伸展一點點。后面兩排的座椅凳都能翻下來，而且第三排能完全放平，有時候我也用它來堆放貨物，成為我的“工具拉貨車”。
配置：性價比，我覺得在這樣的價位里面啊，整個車的配置啊動力啊，包括買車免購置稅，這些都是性價比不錯的，其實如果說你不想開燃油車的話，就選這種混動的，我覺得是值得推薦的
動力：起步加速動力:車子起步提速沒有一點頓挫感，特別絲滑，提前快。
越野：
這個車啊，方向盤是比較靈敏的，而且跑高速的話，自適應巡航也非常的方便，開啟了非常舒服，雖然車身很大，但是開起來是比較穩(wěn)的，沒有什么松散的感覺，油門也是比較靈敏的，輕輕一點是就有積極的反應，嗯，還是比較好操控。
油耗：油耗相對于原來的燃油車就比較節(jié)省，作為一款混動車，可油可電還是挺好的，短途的話我就可以沉淀行駛，長途的話我就可以耗油加上用電就續(xù)航還是比原來的長還比較方便
舒適：車子的舒適度做得還算是非常好，因為它的座椅坐上去很柔軟適中，而且有一定的透氣性，也有一定的支撐性，整個的駕乘效果感受非常好。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 莆田
裸車價格19.98萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4341公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇一輛適合自己的車子是非常必要的，而且我對于這個車子最滿意的就是它的舒適性了，做的真的很好。
缺點：我自己的車，真沒覺得哪里不好。興許是剛提車不久，等我發(fā)現(xiàn)了的時候再說吧
外觀：國風設計，作為一個愛國主義者，非常喜歡這個造型。
內飾：畢竟這輛車子它的內飾做工什么的都在線，所以對我而言整個車子的這種實用程度也是比較高的，比較適合家用的。
空間：這沒什么好說的，就算是胖子也能多裝幾個，我自己不胖，家人也都不胖，就大兒子還在上學，但是裝人是真的沒問題的了后備廂容積:后排座椅統(tǒng)統(tǒng)放到，這簡直就是suv級別小貨車呀
配置：總之這款車子的價格還是值得肯定的，配置和實用感很好，安全性高了我就覺得很值。
動力：車子的動力輸出還是很迅速的，但是每一次超車都能給我很充沛的自信。
越野：
底盤扎實程度在跑高速更能體現(xiàn)功底，變道，超車，加速行駛完全不會拖泥帶水。自適應巡航也能精準識別并且校正速度，最好用的就是自適應遠近光，會車跟車自動關閉全部或者單個遠光，舒適便利性滿分
油耗：買車到現(xiàn)在近3000公里，自己車也是買的時候加過一次油，充過4次電！
舒適：座椅乘坐舒適感不錯，通風加熱都安排上了，用完就回不去了，味道還真沒啥味道，肯定也是用了大面積的環(huán)保材料吧。中控功能是真的豐富，切屏出來還可以單獨顯示導航信息，360帶底盤透視，即使在晚上清晰度也沒有壓力
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格27.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5616公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對于它的空間是相當滿意的，畢竟它是中型suv，里面的七個座椅也是特別寬敞的，因為我們家四口人，一般全家出去自駕游，都會帶上其中一方的父母，一共就是六個人，坐在車里面，感覺是足夠寬敞的，每一排座椅之間的距離都非常合適，坐在后一排，腿和前一排座椅還會有不小的空間，頭頂和車頂棚的距離也很合適，不會有壓抑感，如果第三排不使用的話，把它放倒，這樣后備箱的空間就會增加很多。
缺點：這款車已經很讓我滿意了，要說不足的地方感覺第三排的位置稍微有點窄，不過對于我們家來說夠用了，如果很胖的人不建議坐第三排，微胖是沒關系的，不過這樣的空間設計也可以理解，沒有很胖的人坐后面就還蠻方便的。
外觀：整體的設計是非常亮眼的，完全可以配得上這個價格，遠遠地看過去就感覺霸氣側漏，近看的時候像車漆這些細節(jié)處理的都非常到位，用料應該是很高級的，質感非常足，還有前后燈的呼應，點綴的更加帥氣了。
內飾：唐ev的內飾方面，不管是用料還是布局，都比較貼近純電動車的高檔簡約主題，中控臺的大屏又給車內添加了一絲科技感。而且細節(jié)處做得也比較人性，車子整體的設計既保證了了使用時的便利性，又顯得比較高端。
空間：4870mm的車長使車身看起來很大氣，2820mm的軸距也保證了車內的空間，不過因為是三排座椅，跟五座車沒得比，前兩排確實特別舒服，1.8米的個子坐在第二排都覺得綽綽有余，只是第三排空間不是很大，不適合坐高個子的人。
配置：看這車的實力，相信大家都會覺得它的性價比很高，關鍵是技術也讓人放心，這樣的車開著出門才會更安心。
動力：我本人的開車習慣是比較佛系的，平時也不怎么喜歡開快車，因為買這臺車子主要也是為家人服務，帶著家人的時候，還是安全第一最重要。我挺喜歡這臺車子的動力表現(xiàn)，起步的時候有一種爆發(fā)力，后期加速又會比較平順穩(wěn)定，所以帶來的駕乘感受也是很舒服的。
越野：
車子的操控還是挺簡單的，方向盤轉動的時候很精準，反饋也是比較及時的，上手非常的快。
舒適：這車的舒適性做得很好，可以跟豪車相媲美，車內的座椅功能多，柔軟度也高，坐在上面跟沙發(fā)一樣，前排還有加熱和通風功能，第二排的靠背也可以調節(jié)，后排也有獨立的空調，只不過速度快時有噪音。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5060公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是比亞迪的技術好，口碑也不錯。據(jù)我了解，比亞迪似乎沒出現(xiàn)過什么自燃現(xiàn)象，純電動汽車的技術也可靠，是個信得過的品牌。我選的這臺車品質自然也不會差，不過這車的實力也確實特別強，505公里的續(xù)航，517匹的馬力。
缺點：這幾年的電動車基本上都沒有備胎，唐EV也一樣，它并沒有提供備胎，哪怕是一個小尺寸的備胎，這在后期的使用中我認為其實是一個不好的地方。還有就是說新車的味道是不好的，特別是新車階段的味道過于明顯，對此我非常不滿意。
外觀：這車依然采用的是家族式設計，前臉用了全封閉式的進氣格柵，并搭配著LED燈組，使車頭的辨識度增加了不少，車尾的貫穿式尾燈依舊非常搶眼，尤其是到了晚上，顯得更加驚艷，不論站在哪個角度來看這款車，都讓我感受到了車的設計與氣派。
內飾：畢竟是這個系列當中的頂配車它的內飾設計感很好而且選材也是非常高端非常豪華的。只是新車內部有異味廠家還是應該注意下，我看好多車友都反映了這個問題，要不以后購車送點除味包或者車載香薰，哈哈哈哈哈哈。
空間：因為我是自己做小生意的，有時候也會用車運一點展板之類的東西給客戶，直接放倒后兩排，就是一個小貨車的存在。
配置：車子的性價比還是挺高的，因為這臺車它的配置就很高，很多配置也是同級別領先的配置，這就很優(yōu)秀了。并且作為一臺電動車，它在后期的保養(yǎng)和維修的費用上也比汽油車要節(jié)省不少。再加上比亞迪的三點技術也很成熟，所以我覺得它的性價比還是很高的。
動力：小唐的動力各個性能都比較好，推背感很強烈，開起來可得勁，動力十足。不管前期加速還是中期，都很滿意，上下坡無須擔心，嗖一下都提速了。動力感十足，非常適合咱這些大老爺們開著，得勁的狠！
越野：
四驅版本，它做的是前后電機布局，能夠做到全時四驅的功能。所以它的操控性能是很出色的，在一些雨天的時候，它可以做到更穩(wěn)定的駕駛體驗，這是很好的。從輔助配置來看，比如內置的行車記錄儀，還有全速自適應巡航這些，用起來也都很方便。
舒適：我這款車的舒適性還是比較不錯的，空調的制冷以及制熱效果都挺及時的而且感覺空調的風量也比較大，夏天的時候確實能感覺到一定的涼爽的冬天的時候也能感到非常的溫暖。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟寧
裸車價格30.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5348公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是因為這款車續(xù)航能力不錯，充滿可以開很久。
缺點：最不滿意新車的那股難聞的味道，太刺鼻了。
外觀：外觀的設計可以用大氣上檔次來形容，飽滿的車身也充滿力量感，一看就有種實力不俗的感覺，前臉的設計感很強，封閉的進氣格柵搭配著大燈，看上去沖擊力滿滿。
內飾：車內設計的比較簡單，但也是非常潮流的設計，中控的大屏幕非常吸引人，而且可以自適應旋轉，在使用中更加科技化，還有橫向的金屬飾條，使整體的視覺效果提升不少，平底方向盤也很有運動氛圍，在駕駛中更有手感。
空間：空間利用率還是比較高的，駕駛空間也很舒適，高大的人也會非常方便，頭部的空間足夠，視野非常清晰，腿部的舒展空間也是足夠的，絲毫不會有憋悶的感覺，后備箱的空間也足夠大，需要用到拉東西絕對是方便的。
配置：性價比還是不錯的，這個車的各個配置，性能啊都對得起這個價格，有的超越了這個車的本身價格，還是很值得購買，性價比超值的。
動力：四驅的設計為車子的動力系統(tǒng)帶來了比較好的加持作用，駕車出行很便捷。并且車子的功率與扭矩均屬于同級別領先水平，實際的駕駛過程中毫無出行壓力。
越野：
因為這車的科技感比較強，所以帶來的好處與輕松感是非常多的，適應也是非�？斓�，可以讓自己的駕駛輕松不少呢，方向盤也是比較精準的，包括轉向的時候也沒有誤差，不會延遲，而且方向感手感特別好，比較輕松。
舒適：座椅的材質不是真皮的，是仿皮的，但是選材應該是挺用心的，質感還不錯，而且都是軟包的，這個我非常喜歡，坐上去跟在沙發(fā)上一樣，非常輕松，像主副座椅也有加熱跟通風的功能，還是非常貼心的。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 婁底
裸車價格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：停車非常的方便，車子操控性好，空間也足夠大，足夠的應付家用，車子的各方面表現(xiàn)都非常好，符合我們一家人的用車需求。
缺點：我感覺車子的副駕駛位置沒有高低調節(jié)是一個短板，如果副駕駛位可以做得和駕駛位一樣，有著前后、靠背以及高低調節(jié)會使得車子的整體舒適性有著極大的提升。當然，這一方面我是從車子的整體舒適度來說的，就每一個細節(jié)來看，車子的舒適性做得還是不錯的。
外觀：陽剛之氣非常牛逼啊，給人一種非常穩(wěn)重的感覺，氛圍燈還可以隨意更換，我看著就是帥氣，前臉，尾燈等設計的款式都在時尚的前沿，分辨度很高，一眼就看出來與眾不同了。霸氣，一眼我相中了，試駕后直接訂車了。既然喜歡，為何不行動，趕緊下手吧老鐵們，晚了，都沒有了。
內飾：車內的用料高端，設計很科幻，帶來的視覺效果很好，尤其是中控15.6英寸的可旋轉大屏，真是太帥氣了，不過剛提車時有異味。
空間：每次坐在車內都忍不住要夸贊自己，選車的時候眼光獨到，選一輛空間大一點的車子，無論是什么情況之下乘坐起來都不會覺得不舒服不自在。遇上人多，車子也能提供很寬敞的空間，并且坐著也會覺得很舒適。
配置：比亞迪在新能源汽車的技術上是一流的，品質也非常不錯，造車以來留下了很好的口碑，而車的實力也要比同價格的車強出很多，尤其是跟合資車相比，覺得這車太超值了，不管是續(xù)航、安全還是性能方面，比同級車強的不是一點半點。
動力：動力沒問題的，就你看它是個大家伙，但其實它開起來還挺快的，起步也不慢，動力隨叫隨到。剛開始拿到新車的時候，我還適應了一段時間。因為在初段的時候這個車的動力真的是上的挺快的，中后段加速也挺猛。尤其60以后加速很快，酣暢淋漓的感覺。
越野：
車子的體積比較大，但是掉頭轉彎也沒有太大的難度，可能我開車的時間也比較長吧，能夠應付各種車型。但是我對剎車這一塊兒的了解可能還是不夠吧，感覺剎車的力度不夠線性，有的時候掌握不好。
舒適：由于空間布局的很好，所以舒適性也有了很大保障，而且這車的第三排也能坐成年人，前排座椅還是電動調節(jié)，方便省心，通風加熱功能也非常實用，但我感覺這車的減震效果不是特別好，遇到特別爛的路，會明顯有顛簸感。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格27.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3020公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的地方就是這款唐ev的外觀設計，修長的車身和辨識度高的前臉更是讓整車的外觀顯得很有檔次。此外，車身的線條比較平順，犀利的車燈以及車身的設計感很亮眼，總體來看很符合我對于車輛的要求，也剛好符合我的審美。
缺點：我感覺這車的減震效果不是特別好，過減速帶時影響不大，只要放慢了速度，也沒有太大反應，但坑洼明顯的路上，就覺得車內的顛簸感比較重。
外觀：它的造型設計的還是很不錯的，中型suv本身自帶的那種硬朗之風和霸氣之感呈現(xiàn)的是非常棒的，車頭的那種龍臉造型確實是要更加奪目更加吸引人的，車尾部的設計相較于車頭來講就更加的簡潔和干練一些。
內飾：內飾的材質與設計都屬一流，內飾的門板上具有與眾不同的細節(jié)處理，如車子的揚聲器面板上進行了類似“琴弦”的設計。車內的座椅不僅有著比較高檔的龍鱗元素，還具備相應的金線設計，很好的提升了車子的檔次，并且車子的中控區(qū)域采用了一種“龍擎之心”的設計，很好的提升了中控的觀感，其與內飾具有比較高的貼合性。
空間：空間大大的贊啊，2820mm的軸距表現(xiàn)，我是一米78的個子，在駕駛位基本上是任意活動，空間很寬闊。后排也是一樣的，滿載沒問題。
配置：一開始我也覺得唐EV性價比一般，畢竟價格不低，但對比了同級其他車型后，就感覺它的性價比很高了，主要因為它車身更寬大，空間更充裕，而且配置也特別高，像強勁的動力，智能的車機系統(tǒng)是很多車都比不上的。如此看來，這個價格還是很值得的。
動力：這也是我最喜歡的一點，四驅的高性能，馬力可以達到517匹，而且百公里的加速是4.6秒，動力上面可以有非常不錯的爆發(fā)力是正常的，還有三種模式可以進行選擇，我一般上下班都是經濟模式的，非常省電而且用起來綽綽有余了。
越野：
整個車體的穩(wěn)定性是比較好的，所以在轉彎的時候即使車速稍微快一點，也不會有明顯的側傾感，盡管它的轉向不是特別靈活，但是車身一點兒都不發(fā)飄，即使是遇到大風天氣，也是穩(wěn)穩(wěn)的行駛，它配置的360度全景影像也起到了關鍵性的作用，平時開著它感覺很輕松，完全沒有那種大車的笨重感和生疏感。
舒適：唐ev我感覺這款車的減震效果還是有待進一步加強的，在過比較顛簸的路面時，懸架的配置為這款車輛的減震效果提升了較多，并且車輛的懸架偏軟，可以有效緩解行車壓力。此外，日常駕駛的過程中我感覺行車風躁以及胎噪還是有一些的。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 眉山
裸車價格27.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5699公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這車哪都滿意，不過最初定位純電動汽車，為的就是在用車成本上更省些，唐EV在這方面也非常給力，刀片電池不僅讓它擁有了505公里的續(xù)航，耗電量也不大，盡管車身很大，還是輛四驅車，可每個月算下來要比油車省太多了。
缺點：也確實談不上對它有什么不滿意的，只是新車的時候車內會有明顯的異味，而這也是大多數(shù)新車都有的不足，只是我把異味徹底清除以后，才帶著孩子乘坐。
外觀：外觀一看就不普通，雖然是純電動汽車，但設計的也非�？萍蓟澳樣写蟪叽绲倪M氣格柵，矩陣式的LED大燈，進氣口還有C字的裝飾條，使車頭更加精致有型，側面20英寸的大輪轂也彰顯出車的霸氣，整體看上去的顏值非常高。
內飾：來到車內時，能感受到它的高端與科技，設計上雖然簡潔，但風格不比任何同價格的車差，滿滿的高級感，尤其是兩種顏色的搭配，真是恰到好處。
空間：前后兩排座位的空間特別大，我爸爸186的身高坐在后排在伸腿自如，后排座還可以放平，躺上面休息或者放行李都比較合適，開車太累的話，放平還可以躺上面睡覺，養(yǎng)精神。車內儲物能力:我的這款小唐是7座的，有著2820mm的軸距，駕駛員的位置還有一個小儲存東西的地方，非常方便。
配置：作為一款四驅的電動車，我感覺唐的品質是很過硬的，綜合比較下來其性價比很高。
動力：動力方面毋庸置疑，起步很快，一腳電門下去能讓我感覺到很強烈的推背感，后段加速也能感覺到源源不斷的動力，超車不是問題。除了超強的動力之外，唐還擁有平順的動力輸出，正常加速很平順，沒有頓挫現(xiàn)象。
越野：
我感覺這車很好開，最主要的就是得益于它車內配置比較齊全的那些智能輔助系統(tǒng)了，因為我選擇這款車的是這個系列的頂配車，它車內配置有前后駐車雷達、360度全景影像、自適應巡航、自動駐車、自動剎車、車道保持等等這一些非常實用的功能。
舒適：比亞迪唐EV的座椅非常的軟和，而且座椅的設計也是很人性化的，有腿托和腰托的支撐，讓駕駛員在長時間駕駛也不會感到疲憊，有一次我駕駛了五個小時左右的時間，下車的時候人還是非常的清爽的，油門也不需要使勁的踩，很輕的踏板，提速也快，所以這款車的舒適性非常的高。
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購買時間2021年02月
購買地點福建 寧德
裸車價格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8620公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得各方面還可以，挺好的，外觀也是自己中意的，而且安全視野非常好，前面有擁堵什么的可以提早看到避免過去，這樣還避免了堵車，開車視野好是最重要的�？臻g也比較大，前后排座間距很寬敞，不用為了空間小而煩惱，后排座的座椅東西太多的時候還可以放平，平時出去旅行什么的最方便了。中控屏還可以旋轉，語音導航、聽歌、對話非常方便開車的時候不用分心低頭看按鍵了。
缺點：車子的速度起來時還是會聽到一些風躁的，這方面我覺得在所難免，對于駕駛與操控不構成影響。作為一款七座的SUV，車子的第三排空間我覺得相對來說有些小，雖然說不上特別大，但是日常坐人是沒有問題的。其他方面感覺車子的轉彎半徑有點大，這方面還需要做些優(yōu)化，但是這么大的車操控起來還算靈活，轉彎過程也比較精準。
外觀：車子的外觀很大氣，網(wǎng)格狀的進氣格柵像鎧甲一樣覆蓋在車身，使得車子的外觀看起來比較有氣勢。
內飾：內飾的設計看著也是挺有檔次的，不管是皮質的方向盤也好，還是15.6英寸的中控屏都設計得很精美，操作也特別方便。
空間：車子的駕乘空間也做得比較好，車內的座椅為三排的設計，總共有七個座位，并且每一排的空間大小都比較適中，很好的提升了車子的實用性。此外，車子的儲物設計也很不錯，每樣東西都可以找到屬于自己的擺放位置。
配置：像現(xiàn)在買電車的政策是非常好的，這已經可以省下一大筆了，而且之后的生活成本也會減少許多，操心的事情也減少了，壓力也變小了，加上性能各方面都這么優(yōu)秀的情況下，性價比這方面可謂是非常高了。
動力：車子的動力很在線，基本上提速很快，非常的快。一不留神你到了一百多邁的時候，就像是轎車開在五六十邁的感覺一樣，要注意不要超速哦，我平常駕駛，一不小心就超速了。
越野：
原以為純電動汽車不會有什么操控感，可這車開起來輕快，上手也容易，就算有那么大的車身，靈活性也是很棒的，再加上它的指向很精準，操控起來得心應手，車上的輔助駕駛系統(tǒng)也很有力，特別是360度全景影像，剛開始幫了我不少。
舒適：我家小唐這款車座椅非常舒適，摸著可高級了，看著高端大氣上檔次，而且第二排的座椅還可以隨便調節(jié)，上班下班，旅行的時候還可以很舒服的把腿抬起來休息休息，因為有一個托腿的功能，不會那么勞累坐的久了。遇到凹凸不平的道路，減震效果很好，不會太顛簸，胎噪的聲音很小，關上車窗在車內聽歌就像現(xiàn)在的演唱會，很嗨皮的，哈哈
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