一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
有補(bǔ)貼(7744)+1 電池技術(shù)先進(jìn)(3097)+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)(2429)+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)(1627)+1 猛禽級(jí)別加速(1600)+1 新能源尖刀(1500)+1 厚重感強(qiáng)(1251)+1 牛掰(1247)+1 支持國貨沒錯(cuò)(494)+1缺點(diǎn):
充電不方便(3852)+1 貴(2360)+1 外觀設(shè)計(jì)退步(1246)+1 鋪貨太慢(930)+1 2排放倒不平(888)+1 車型太。421)+1 沒有電動(dòng)尾門(394)+1 沒有座椅通風(fēng)(27)+1 + 添加印象(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格29.53萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):這才是最讓人滿意的動(dòng)力吧!很多人都認(rèn)為,插電混合動(dòng)力車,或者說 BYD的 DM有電,沒電就像蟲子一樣。唐 DM 21款改善狀況非常明顯。有電和沒電之間的差距縮小了,但不用擔(dān)心。不過,就算是饋電狀態(tài)下的動(dòng)力,在城市里也是主流動(dòng)力,說白了就是一輛油車。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格30.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7230公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2685公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):其實(shí)很多車,在城市里行駛的時(shí)候,都會(huì)很費(fèi)油。但唐新能源的純電續(xù)航能力是一百公里,在城市里完全是零油耗。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1520公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是省油了,一年就能省下幾千塊錢。還有一個(gè)原因,就是后備箱的空間很大,把后座放進(jìn)去之后,后排的空間比家里那張兩米多長的床還要大。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2180公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最讓他滿意的是插電混動(dòng)系統(tǒng)的性能,官方的百公里加速為4秒3,開起來就像是一輛跑車,加速的感覺很好,超車的時(shí)候動(dòng)力也很強(qiáng),反應(yīng)也很快。而且這種加速的感覺很好,而且我也不需要花太多的錢,對于普通家庭來說是可以接受的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.43萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2696公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格28.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程16800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格29.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4431公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):別的不說,這新能源在經(jīng)濟(jì)性上面就是要比傳統(tǒng)油車省啊,那肯定就有人站出來了,說這新能源電池幾年就不行了,跑高速完蛋,冬天續(xù)航衰減,那么我感覺就要打這些部分人的臉了,以上這些問題廠商都給到了很滿意的售后方案,我覺得是不用擔(dān)心那些問題的。就這車的動(dòng)力,誰開誰不迷糊啊,百公里加速4秒多,就是跑車也夠嗆能到這個(gè)水平啊,而且我這個(gè)還是家用車。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格29.13萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是唐的動(dòng)態(tài)行駛表現(xiàn)。首先從駕駛方面來說,動(dòng)力性能強(qiáng),這么大一個(gè)車身,開起來不會(huì)覺得有明顯的笨重,轉(zhuǎn)彎并線挺自如的,操控也非常輕快。其次,從乘坐感受上來說,底盤濾震好,座椅對于身體的貼合度很高,人體工學(xué)設(shè)計(jì)考慮到位,即使是走一些路況不好的地方,乘坐舒適性表現(xiàn)也讓我很滿意。
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