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全部在售 綜合評分
唐新能源
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2025款 綜合評分
唐新能源
官方指導(dǎo)價：17.98-29.98萬元
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2022年01月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格22.58萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5571公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控這一塊的話，我自己是覺得駕駛體驗來講的話是挺不錯的，沒有什么太多的操控壓力，整體給我的感覺就是挺優(yōu)質(zhì)的一個成功體驗，然后車型開起來的話挺舒服的，方向盤方面的話，很輕盈，駕駛起來并沒有什么太大的壓力，我是比較滿意的
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購買時間2021年09月
購買地點河南 焦作
裸車價格23.93萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4621公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 電驅(qū)動模式讓您油門剎車及時響應(yīng)無遲緩，無頓挫感，開起來更順暢
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格21.53萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4625公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 大部分的時候我都是用嘴巴來控制的，比如打開音樂，空調(diào)，手機綁定了車身以后更方便了些，車身的情況手機上就可以看的一清二楚，也可以手機nfc鑰匙打開車門，也可以云服務(wù)解鎖，用起來并不復(fù)雜。方向盤操控感:挺喜歡這個方向盤感覺的，輕重變化都可以感覺的到，就算在高速上開車也不帶怕的。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 衢州
裸車價格22.23萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤的手感很輕，指向也是比較準的。平時在市區(qū)里面開，非常的輕松自在。底盤開起來也很穩(wěn)重，懸架的支撐感也很好。操控很好。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格23.83萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程6684公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 變速箱換擋非常的平穩(wěn)，而且方向盤轉(zhuǎn)向也很精確，開車是很容易的，只是有時候停在側(cè)邊的時候會覺得不好操控，因為這輛車實在是太長了。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格24.23萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5004公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 在使用時這車是非常順手的，上手很快，360度全景影像的功能在倒車時的確是非常的方便，我在開朋友車時它只有倒車影像功能，就沒有我的這車方便，另外這車還是全息透明影像系統(tǒng)以及有遙控駕駛功能，讓我覺得非常的高級。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格22.33萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1196公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 開起來沒有笨重的感覺，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，車內(nèi)的視野挺好的，還配備了360全景影像以及前后的雷達組。全速自適應(yīng)巡航，主動剎車，車道偏離預(yù)警等功能也是科技感滿滿，在高速上自動判斷與前車的距離，自動保持安全的車距。在懸掛的調(diào)教上則更偏向于家用，也就是說比較軟，高速上遇到橫風(fēng)的時候，車輛會有輕微的晃動，支撐性不夠足。
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購買時間2022年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.78萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1541公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤的轉(zhuǎn)向手感屬于轎車哪一類型，輕盈且舒適，但是就沒有開SUV的厚重手感了
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購買時間2022年03月
購買地點河南 南陽
裸車價格23.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 要說操控，那確實是得自己上手開過才知道。好不好沒有一個衡量標準，只有適合不適合自己吧。我覺得都挺好的，油門、剎車反應(yīng)都很靈敏，方向盤也是很輕盈，速度上了100以后會逐漸變重，指向精準不模糊。即使是沒有駕駛經(jīng)驗，開這個車也完全不會費勁。我是有想著以后換車，唐dm-i就給老婆開的，所以特意選了好操控的唐dm-i。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格22.33萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2040公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤很輕，雖然可以有舒適或者運動模式挑選，但是感覺也沒太大差異。剎車也很靈敏，很多評論說的剎車距離比較長，但是還沒有試過急剎車所以不太清楚，關(guān)鍵還是安全第一，駕駛員要時刻保持專注提前預(yù)判�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)好像不太靈光……判斷路面的車道劃線時，很容易會把一些修路的痕跡之類的東西誤認為是壓線而報警。自動糾正車道好像沒怎么有用，感覺真的要偏出線外了也沒有及時糾正過來�！� 并線輔助:這個功能還是挺有用的，特別適合新手時機，可以提前發(fā)現(xiàn)后視鏡盲區(qū)的車輛。
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