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競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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全部在售 綜合評分
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2025款 綜合評分
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官方指導(dǎo)價:17.98-29.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年09月
購買地點河南 南陽
裸車價格20.48萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3256公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤手感還可以,不算沉,單手也可以打方向,有一次緊急避讓行人,猛打了一下方向,穩(wěn)穩(wěn)的避開了行人,讓我對唐有了全新的認(rèn)識! 主動剎車:這個功能應(yīng)該是有條件的,我開車的這一個月只啟動了一次,有一次有輛電動車從側(cè)面沖過來的,我聽到有提示音,還沒明白怎么回事,就剎停了,嚇得我一哆嗦
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格20.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)彎掉頭時 轉(zhuǎn)向靈敏平順,搭配車上自帶的360全景影像,車道保持等一些車輛輔助功能,對新手很是友好
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格20.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控的話就是他一些配置還是很不錯的,比如說他的主動剎車功能還是很好用的,主要是在市區(qū)里面比較好用。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格22.13萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控這個還是OK的,沒有什么頓挫感啊,而且方向盤也是比較輕的,方向盤的轉(zhuǎn)向也是比較靈活準(zhǔn)確啊,給人的感覺是非常的踏實可靠
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控也很不錯,這個車看起來大,開起來由于加速比較快,方向比較輕,感覺像開個小車一樣,過彎也很穩(wěn)☆ 主動剎車:這個功能沒去特意試過,我開車大多數(shù)還是我自己來操控,但是有一次我接電話去了沒注意看到前面的車踩剎車了,聽到車?yán)飩鱽淼蔚蔚蔚膱缶暎耶?dāng)時還不知道怎么回事,然后它自己幫我剎住了方向盤操控感:方向盤輕重可以調(diào)節(jié),但是我一般是調(diào)輕的,我覺得這樣舒服些,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)沒什么虛位
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.93萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控還可以,方向盤比較輕,轉(zhuǎn)彎也不會很有側(cè)傾的感覺。主要是車車比較大比較重,所以開起來的話感覺很穩(wěn)。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.48萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4822公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 對于我來說,上手速度還是挺快的,畢竟我這種老司機(jī)有經(jīng)驗,什么車都可以開一開,再加上它的操作比較簡單,都是漢字進(jìn)行了標(biāo)注,我上手操控的時候還是蠻簡單的,就沒什么壓力,隨時隨地出發(fā)。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格20.23萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控的方向盤是很靈敏的,就是非常的輕巧,而且有定數(shù)巡航,高速開起來的話是很方便的。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 瀘州
裸車價格20.28萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2346公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 雖然這個車很大,但是它有全景影像,而且大屏上也很清晰,所以開起來的話也還是不錯,操控也非常的可以,日常使用也不會擔(dān)心有刮擦撞到其他東西之類的。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格21.33萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 一直以來,超控性都不是SUV強項,畢竟這么大的體積在哪,離地間隙會影響它的穩(wěn)定,大體積會增加轉(zhuǎn)向時的穩(wěn)定,這都是SUV不可避免的,換來的是大的空間和良好的通過性。但不得不說這車的調(diào)校還是不錯的,出入彎的時候還是比較穩(wěn)定的,在可控范圍內(nèi),畢竟日常開車還是以安全為第一位,不會想著超速過彎。
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