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(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
動力家用足矣（231）+1 空間夠用（172）+1 非常省油（160）+1 漂亮的買菜車（132）+1 選黑頂很漂亮（49）+1 維修養(yǎng)護便宜（46）+1 空間非常大（44）+1缺點：
太貴（487）+1 配置有點少（309）+1 舒適性一般（255）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年02月
購買地點四川 樂山
裸車價格9.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是我最滿意的一點，當(dāng)時我中意的是豐田致炫和BYD速銳，家里人不想讓我買自主車后，我們一家人就在中南汽車世界轉(zhuǎn)了很多SSSS店，到了斯柯達SSSS店后一眼就看中了紅色黑頂昕動也不管是不是展車，馬上就決定買了。實車比照片上的好看多了，實際空間很大。
缺點：一是后排地板不平整，中間有凸起，本來睡得下一個人的地板，被這個凸起給占用了。想著用什么樣的方式把這個地方補齊來，這樣就能停車時，保證午休了！二是發(fā)動機艙和駕駛艙之間的隔板，怎么看都像黑心棉！讓人覺得不舒服,但是味道還可以，可以忽略。
外觀：買車的時候，計劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計，像極了倒八字的國際流行設(shè)計風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響
空間：這個是優(yōu)點，后面空間真的很大，客戶的車子是X1，空間比那個大不少，當(dāng)然后備箱還是人家的大，還有一個就是儲物空間，手套箱很規(guī)整，空間可以，只是扶手空間很小，另外中控下的杯架很不實用，真正放下杯子以后，在里面的槽基本就很難伸進手去，因此自己的杯子通常都是放車門上，其他小東西都放到中控下面了。
配置：與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動的價格比新捷達貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動力：動力系統(tǒng)相當(dāng)不含糊!大眾的EA211比起EA111的發(fā)動機，可能省油是最大的優(yōu)勢。和老明銳做過對比，重量減少了近百公斤。噪音也少了很多。買車以前，特別關(guān)注了臺灣版的測評，還參考了很多國外朋友的經(jīng)驗，家庭用車，1.6的足夠了。實際開起來，如果不開空調(diào)，三檔上20度以下的坡都不成問題，但是空調(diào)一開，動力就不是很強勁了。總體感覺低檔有些肉，特別是一檔起步，也許和我舍不得給油有關(guān)系，上高速后表現(xiàn)比較好，特別是時速80公里以后，5檔以后的提升空間還是充沛的。
操控：
方向盤沒虛位，而且回正很均勻，不需要等回正的時候再修一下，而且很喜歡輕的方向盤，一個手就能轉(zhuǎn)，地盤很柔韌，很好開，都說福克斯操控好，試駕過，確實很不錯，當(dāng)然昕動也沒激烈駕駛，基本上感覺差不多，很準(zhǔn)確。
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：行駛中感覺底盤很整不松散，小的顛簸很容易過濾掉，但不失路感；高速行駛時過高架橋接茬處干凈利落，顛簸較小，反而在低速狀態(tài)下，過溝溝坎坎時感覺減震很硬、起伏較大，甚至有點墊的屁股疼，不知道是什么原因。
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購買時間2014年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.40萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.車輛油耗很低，；2.車輛空間挺大的 ；3.做工不錯，對比了標(biāo)志301的做工，簡直好太多了 ；4.中控簡潔有質(zhì)感，喜歡簡潔實用的設(shè)計。
缺點：剛剛開兩廂車略有不習(xí)慣，總感覺車短，但是對比浩納，朗行，奧迪A3就感覺能接受了，個人感覺這種家庭用類似旅行版的大兩廂以后會是一種趨勢，10年后再看旅行車會像現(xiàn)在歐洲那樣普遍另外感覺不太好的是后排座椅中配也不能分離放倒，欠妥，不夠?qū)嵱煤蠓雷步o剩了，是不是太控制成本了，安全無小事，多上百十塊錢成本也許能表達更多誠意后輪鼓剎有點掉價（好像說了不止一點，越是在乎的越挑剔）
外觀：買車的時候，計劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計，像極了倒八字的國際流行設(shè)計風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時感覺自己的身價倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：這個是優(yōu)點，后面空間真的很大，客戶的車子是X1，空間比那個大不少，當(dāng)然后備箱還是人家的大，還有一個就是儲物空間，手套箱很規(guī)整，空間可以，只是扶手空間很小，另外中控下的杯架很不實用，真正放下杯子以后，在里面的槽基本就很難伸進手去，因此自己的杯子通常都是放車門上，其他小東西都放到中控下面了。
配置：與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動的價格比新捷達貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動力：買的是1.6手動悅享版，因為當(dāng)初在網(wǎng)絡(luò)瀏覽過不少論壇，所以知道這款車的動力不是很強勁（不過我想如果是1.4t，也許直接就不一樣了。只是作為一個80后的普普通通上班族，多一萬就是多不少）。起步時感覺一檔相當(dāng)肉，速度上來到三檔四檔后就沒事了。不過如果舍得給油也沒啥感覺。開始自己將顯示屏調(diào)到了油耗上面，弄得開車時總是看油耗，后來直接調(diào)到了水溫上，再踩油門就少了很多顧忌。一檔的肉肉，也感覺減少了不少。哈哈。
操控：
怎么說呢，個人感覺車開起來很舒服，比較適合我這種類型不急不躁，偶爾加個速超個車，定速巡航很實用，高速很輕松
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：空間夠大，但是乘坐起來感覺座椅有些不舒服，不知道是不是與座椅設(shè)計的深淺有關(guān)系。前座椅坐著比較舒服，不過換到后排就明顯感覺到有所改變了。建議廠家對座椅的舒適性做下改進。
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購買時間2014年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格9.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意，那就是空間啦，空間比一般的兩廂車大了很多哇，后排比P0L0大了不止一點，外型非常漂亮，車身也很扎實。一、二檔車速緩，但個人覺得動力夠了，滿載半聯(lián)動起步也不吃力。
缺點：后制動為鼓剎、手套箱沒有阻尼、輪胎185太窄了，后座椅不能比例放倒。
外觀：買車的時候，計劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計，像極了倒八字的國際流行設(shè)計風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時感覺自己的身價倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：空間確實很不錯。當(dāng)初看中這款車后，沒有立即下單，而是在網(wǎng)上看它的各種點評。實事求是的說，這車委實有些小資化。最起碼，在我提回車這一個多月的時間里，在我所在的小鎮(zhèn)沒有見到第二輛�？臻g，坐進車子里的同事都說這車的空間不小。公司有同事寶來一輛，連他自己都說確實空間夠大。軸距雖說不是很長，不過個人感覺已經(jīng)夠用了。弟弟1.8的個頭，駕駛時一點也無障礙。后座空間也可以，膝蓋與前座椅有不小的距離，坐在后排絲毫感覺不到緊。前空間給我的感覺也是夠大的，駕駛國產(chǎn)某c50嚴重感覺空間不如昕動的寬敞。
配置：與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動的價格比新捷達貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動力：我沒有買1.4T版本的，一個是帶T版本的貴了1萬左右而且后期維護比較貴，二是平常家用1.6L絕對夠用了，建議不是很追求加速快感的買1.6L版本足夠了。今天我開著空調(diào)，動力表現(xiàn)還是不錯的。
操控：
操控還可以吧，最起碼價格擺在這里，然后還是大眾的牌子，雖說不是親生子，不過總是固執(zhí)地認為要比其它牌子的車結(jié)實些。當(dāng)然，整體的操控性與幾十萬的車輛相比較的話，那直接是沒得比，不過比國產(chǎn)車當(dāng)然好多了。與志俊桑塔納、捷達相比，個人感覺昕動的操控性能還是超于它們的。
油耗：提車時顯示平均油耗7.2，現(xiàn)在開了接近700公里，平均油耗6.2，加了400塊錢油現(xiàn)在顯示還有四分之一的油，還沒上過高速，不到時候，高速的話估計更低，70邁定速巡航的時候瞬時油耗顯示2.4左右，H6的老鄉(xiāng)說從來就沒見過他的車到9，很滿意了。
舒適：空間夠大，但是乘坐起來感覺座椅有些不舒服，不知道是不是與座椅設(shè)計的深淺有關(guān)系。前座椅坐著比較舒服，不過換到后排就明顯感覺到有所改變了。建議廠家對座椅的舒適性做下改進。
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購買時間2014年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格9.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程17880公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低，一直開下來都是不到6個油無論市區(qū)還是高速
缺點：如果要選最不滿意的一點那只能是她的啟動和加速能力，一檔起來以后就緩慢運動了，得趕緊換二檔，給腳油加起速來就好很多了，不過辯證的看這種表現(xiàn)帶來的后果是省油，我也不太在意了，呵呵，適合自己的就可以了，十萬的車不可能完美的。
外觀：買車的時候，計劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計，像極了倒八字的國際流行設(shè)計風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響
空間：非常滿意，買車前看過論壇和大家的口碑，說空間不錯，4S店里一坐表示毫無壓力，我身高180，前后排都很富裕，幫忙提車的同事身高186也說空間超出預(yù)想，完全沒問題，后備箱也不錯，掀背車的優(yōu)點很明顯，大個的東西也都能塞進去，昨天搬運一個大號的老式電視機，后備箱打開，把上面隔板拿下來，彩電輕松放入，本來打算放不進去把后排座椅放倒的，不過根本用不著，大電視進去以后車身馬上下降一截，好重啊！
配置：與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動的價格比新捷達貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動力：動力系統(tǒng)相當(dāng)不含糊!大眾的EA211比起EA111的發(fā)動機，可能省油是最大的優(yōu)勢。和老明銳做過對比，重量減少了近百公斤。噪音也少了很多。買車以前，特別關(guān)注了臺灣版的測評，還參考了很多國外朋友的經(jīng)驗，家庭用車，1.6的足夠了。實際開起來，如果不開空調(diào)，三檔上20度以下的坡都不成問題，但是空調(diào)一開，動力就不是很強勁了。總體感覺低檔有些肉，特別是一檔起步，也許和我舍不得給油有關(guān)系，上高速后表現(xiàn)比較好，特別是時速80公里以后，5檔以后的提升空間還是充沛的。
操控：
操控還可以吧，最起碼價格擺在這里，然后還是大眾的牌子，雖說不是親生子，不過總是固執(zhí)地認為要比其它牌子的車結(jié)實些。當(dāng)然，整體的操控性與幾十萬的車輛相比較的話，那直接是沒得比，不過比國產(chǎn)車當(dāng)然好多了。與志俊桑塔納、捷達相比，個人感覺昕動的操控性能還是超于它們的。
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：空間夠大，但是乘坐起來感覺座椅有些不舒服，不知道是不是與座椅設(shè)計的深淺有關(guān)系。前座椅坐著比較舒服，不過換到后排就明顯感覺到有所改變了。建議廠家對座椅的舒適性做下改進。
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購買時間2014年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格9.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀亮麗有活力，空間出乎意料的大，性價比高
缺點：起步比較肉，也難怪我是手動擋的，在市內(nèi)路口等車起步感覺特不方便，如果經(jīng)濟允許建議大家上1.4T的會好很多。
外觀：買車的時候，計劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計，像極了倒八字的國際流行設(shè)計風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時感覺自己的身價倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：五個大人一個小孩坐進去沒有任何違和感，顯得挺自在自然的 輕松自如
配置：與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動的價格比新捷達貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動力：動力略差了一些。試駕時只有自動擋，感覺挺肉，且油門虛位較大，實在提不起駕駛的興趣來。轉(zhuǎn)而關(guān)注手動，但網(wǎng)友們反映手動也比較肉。作為一個老司機，確實有點自負了一點，相信沒有肉車只有肉人。但提車駕駛了一段時間后發(fā)現(xiàn)動力確實差了點。起步尚可，談不上竄車，但也算干凈利落。但起步以后再踩油門就不行了，必須立馬加二擋，問題同樣在二擋上發(fā)生，踩油門反應(yīng)不大，2000轉(zhuǎn)還是要迅速上三擋，三擋再加油才會稍微好點，四擋五擋沒有激烈駕駛過，速度起來后也沒有必要深踩油門了。感覺這車的調(diào)教還是偏省油了一些，導(dǎo)致動力上有所犧牲。總體來說，在城市里開，動力有點差，但開的是自己的車沒必要激烈駕駛，那樣太傷車，還費油。家人坐車時還是開車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)一點好。
操控：
操控還可以吧，最起碼價格擺在這里，然后還是大眾的牌子，雖說不是親生子，不過總是固執(zhí)地認為要比其它牌子的車結(jié)實些。當(dāng)然，整體的操控性與幾十萬的車輛相比較的話，那直接是沒得比，不過比國產(chǎn)車當(dāng)然好多了。與志俊桑塔納、捷達相比，個人感覺昕動的操控性能還是超于它們的。
油耗：油耗特別要贊一個。提車回家21L油跑了420公里，百公里5個油，出乎我的意料，那天下著雨，估計不下雨的話油耗會更低�，F(xiàn)在第二箱油沒跑完，表顯百公里5.5個油，很令人滿意。如果綜合市里和高速，出了磨合期，估計也不會超過6個油。
舒適：行駛中感覺底盤很整不松散，小的顛簸很容易過濾掉，但不失路感；高速行駛時過高架橋接茬處干凈利落，顛簸較小，反而在低速狀態(tài)下，過溝溝坎坎時感覺減震很硬、起伏較大，甚至有點墊的屁股疼，不知道是什么原因。
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購買時間2015年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：符合我的審美，我喜歡。省心又省油。
缺點：最不滿意的就是發(fā)動機起步或者低速的時候加速的噪音太大了，比起其他相同級別的車聲音大了很多。然后就是后剎車是鼓剎不是碟剎，機艙怠速或者低速的時候不知道是什么聲音傳入駕駛室聽起來像柴油機似得不悅耳。
外觀：我最喜歡這車的外觀設(shè)計，前臉造型沿用斯柯達家族式設(shè)計風(fēng)格，看起來很大氣時尚，有種讓人過目不忘的感覺，我去看車的時候跟老婆一起去的，它一眼就看上了它，最終選擇了這輛車。我是審美觀比較高的人，總想買一輛比較精致，很大氣的汽車，直瀑式格柵設(shè)計和采用了3d的效果很有科技感，再一個就是這車的車標(biāo)很漂亮，我很喜歡上海大眾斯柯達的車標(biāo)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面運用了家族式設(shè)計，我開過別人的大眾捷達轎車，發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾設(shè)計方面差不多很相似，里面塑料感較強的，不是真皮座椅，沒有科技感，很普通。
空間：非常出乎我的意料，本人身高185CM，體重90KG 坐前排頭部有4指腿部也比較滿意，就是車鑰匙掛了其他的要是的話 就能碰到膝蓋，也不算礙事�；蛘哕囪�匙單獨使用就沒問題。并且前排調(diào)到我合適的位置后排腿部也有1拳左右的空間 后排坐普通個子的話會更寬敞。唯一不足就是后橋?qū)嵲谑翘吡�，好在夠長，我44碼的鞋子能放在后橋上。
配置：我不得不吐槽一下這輛車的性價比，畢竟是10萬元的汽車，連后剎車還是鼓剎的，看上去很不上檔次，后鼓剎像個餅真心不好看。這車連esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)也沒用配備，沒有真皮座椅，不過這車的外觀設(shè)計有點想小號的奧迪a3，尤其是側(cè)車身，不過對于大眾品牌的產(chǎn)品質(zhì)量還是有保障的，買了這車就不用擔(dān)心小毛病，不過正好趕上汽車購置稅半價，還能省下好幾千塊錢呢。不過老婆還是很喜歡這輛車。
動力：大家都說1.6不夠用。我覺得還行。一個人的時候油門到底很快就能到你想要的速度了 家用完全夠了。人多會稍遜色一點點，只是地板油升到3檔的時候會有半秒到1秒失去加速動力，和網(wǎng)上的評測是一樣的。如果大眾可以召回解決這個問題就完美了
操控：
操控性能方面也很不錯，這輛上海大眾斯柯達昕動的方向盤相對來說比較沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向比較精確，兩廂車操作起來十分輕盈，轉(zhuǎn)彎時 不是很穩(wěn)定，畢竟車的輪胎不是很寬，這輛車搭載的是6速自動變速箱，喚起檔位比較順暢，比4ar好多了，這輛車在懸掛調(diào)校有點硬，過坑坑洼洼的路面時，顛簸感很強，跟坐面包車車差不多。
油耗：油耗方面比較省油，這輛上海大眾斯柯達昕動油耗確實很低。在城市開的時候油耗經(jīng)常在8個油左右，不過在郊區(qū)開的時候油耗就降到6個多。油耗方面控制的比較不錯，因為我是工薪階層，對油耗特別敏感。希望過了磨合期油耗還可以再降低一些。做為家用車這輛車已經(jīng)達到我預(yù)期的省油目標(biāo)了。
舒適：這輛上海大眾斯柯達的昕動，在舒適性方面做得不錯，前排座椅對身體包裹性不錯，不得不說座椅的用料軟硬程度很好，不硬不軟，用料還是比較科學(xué)的。這輛車的隔音效果不是太好，在低俗開的時候噪音還是比較小的，不過是車速增高以后，噪音就會越來越大，高速行駛時噪音更大，我經(jīng)常開車的時候把車里面的音樂打開，要不然跟有蒼蠅在耳邊嗡嗡作響的聲音，希望廠家以后可以在隔音效果方面多下下功夫。
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購買時間2015年04月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格9.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：此車貌可觀，綜合油耗7個晃，大眾牌子硬，買的心平安！
缺點：如果要選最不滿意的一點那只能是她的啟動和加速能力，一檔起來以后就緩慢運動了，得趕緊換二檔，給腳油加起速來就好很多了，不過辯證的看這種表現(xiàn)帶來的后果是省油，我也不太在意了，呵呵，適合自己的就可以了，十萬的車不可能完美的。
外觀：買車的時候，計劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計，像極了倒八字的國際流行設(shè)計風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響
空間：空間在同等兩廂中算大的了，有對比過新�？怂�，感覺昕動后排空間比新�？怂勾蠛芏�。
配置：與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動的價格比新捷達貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動力：動力略差了一些。試駕時只有自動擋，感覺挺肉，且油門虛位較大，實在提不起駕駛的興趣來。轉(zhuǎn)而關(guān)注手動，但網(wǎng)友們反映手動也比較肉。作為一個老司機，確實有點自負了一點，相信沒有肉車只有肉人。但提車駕駛了一段時間后發(fā)現(xiàn)動力確實差了點。起步尚可，談不上竄車，但也算干凈利落。但起步以后再踩油門就不行了，必須立馬加二擋，問題同樣在二擋上發(fā)生，踩油門反應(yīng)不大，2000轉(zhuǎn)還是要迅速上三擋，三擋再加油才會稍微好點，四擋五擋沒有激烈駕駛過，速度起來后也沒有必要深踩油門了。感覺這車的調(diào)教還是偏省油了一些，導(dǎo)致動力上有所犧牲�？傮w來說，在城市里開，動力有點差，但開的是自己的車沒必要激烈駕駛，那樣太傷車，還費油。家人坐車時還是開車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)一點好。
操控：
沒什么追求操控，開熟練了再來評價下。開了大半個月了，總體感覺還可以，舍得給油門，還是有樂趣！轉(zhuǎn)彎的時候有點擔(dān)心，因為它的中心偏高，逛了論壇看是彈簧太長，好多兄弟都改了彈簧，有錢也去試試，會不會好點！輪胎太窄，省油是優(yōu)點，但是不太穩(wěn)當(dāng)，有點顛，過爛路的時候，有錢也可以改，不過貌似1.6的不適合改加寬輪胎，繼續(xù)潛伏論壇吧看看昕友們的經(jīng)驗！
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：方向盤高度一直調(diào)不好，而且總有人開我車子，座椅位置一天一個樣，也記不住，總不太舒服，扶方向盤有點累，其他都很好，座椅中間軟，坐起來的話不怎么累，只是后面沒個扶手很頭痛。
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購買時間2014年09月
購買地點云南 玉溪
裸車價格10.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，特別是后排空間，油耗低，如果上高速的話油耗基本上在5以下，很省的。
缺點：不知道是不是個別現(xiàn)象，我的昕動掛一檔時，我總是掛不進。打了很多次齒心痛啊！
外觀：買車的時候，計劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計，像極了倒八字的國際流行設(shè)計風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內(nèi)飾：除了座椅的真皮外，還在車門內(nèi)飾中使用了真皮，頓時感覺自己的身價倍增。原來網(wǎng)上介紹的淡色內(nèi)飾被黑色內(nèi)飾取代，完全出乎意料！黑色才是我們的最愛！
空間：五個大人一個小孩坐進去沒有任何違和感，顯得挺自在自然的 輕松自如
配置：與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動的價格比新捷達貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動力：起步剛開始感覺沒大有勁，開了一個月習(xí)慣了就感覺好了，沒有肉車只有肉人，就是起步時瞬時油耗看著挺心疼的，跑高速4L/100KM感覺還挺不錯，加速時得分次給油，一次踩到底會有響應(yīng)慢的感覺
操控：
很好，檔位清晰，掛檔輕松，特別是方向盤，不重但也不是很輕的那種，穩(wěn)穩(wěn)的感覺，指哪走哪。
油耗：油耗特別要贊一個。提車回家21L油跑了420公里，百公里5個油，出乎我的意料，那天下著雨，估計不下雨的話油耗會更低。現(xiàn)在第二箱油沒跑完，表顯百公里5.5個油，很令人滿意。如果綜合市里和高速，出了磨合期，估計也不會超過6個油。
舒適：作為一款入門級的旅行車，悅享版的真皮加織物座椅給家人留下了非常舒服的座乘體驗。這種感覺或許只有悅享版的才能體會得到！既不像全包真皮的座椅那樣滑，又不想全針織座椅那樣讓人覺得檔次低！座椅內(nèi)部的針織材質(zhì)恰到好處！在增大了摩擦讓人坐起來更穩(wěn)的同時，還保持了周邊的真皮包裹，既保持了舒適透氣，又彰顯了品味的不凡！天窗雖然有些小，但是已經(jīng)鍍膜處理，足夠用使用。超級喜歡在林蔭大道上開著天窗仰望頭頂樹葉的感覺；前開啟模式下，空氣交換的快，但是噪音也隨著速度遞增，后開模式下整車行駛時的噪音基本上在可以接受的范圍；當(dāng)然如果想享受音樂的美，那只能暫時關(guān)閉天窗行駛。音響效果不錯，特別是CD的表現(xiàn)，盡管悅享版只有4個喇叭，沒有前置高音輸出，但是整體的聲音還是比較洪厚，也許是因為車身自身的隔音比較到位吧！車載音響支持SD卡，U盤，盡可以將悅耳的音樂收拷貝其中，讓音樂陪伴我們一路前行。
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購買時間2002年10月
購買地點河南 焦作
裸車價格9.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16005公里
綜合評分
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優(yōu)點：推重比高，提速快，空間大，油耗低，底盤較高，綜合性價比勝出。
缺點：1、動力略差，提速慢，尤其是2、3擋的提速能力實在弱。2、后排座椅不能分比例放倒。3、無后防撞梁。
外觀：買車的時候，計劃買一輛銀色的，家人喜歡白色的，正好白車有現(xiàn)車，就選擇了白色，結(jié)果越看越養(yǎng)眼。從正面看，前大臉中規(guī)中矩，是傳統(tǒng)的斯柯達家族面孔，我停車碰上幾次白色的昕銳，我還以為是昕動呢！大燈的位置和霧燈的形成的組合，讓人有種眼前一亮的感覺。從側(cè)面看盡管沒有大眾的夏朗那樣修長，比起POLO、晶銳還是長了許多，特別是車身前部車輪上方的轉(zhuǎn)向燈，原來我并沒有注意，回來洗車的時候采發(fā)現(xiàn)的，算是驚喜之一吧！從后面看，流線型的尾部設(shè)計，像極了倒八字的國際流行設(shè)計風(fēng)格，圓潤、舒服加裝亮條裝飾后，絕對賺足眼球。大家的評價就一個字“帥”。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響
空間：這也是我選它 的一個主要原因了！后排空間真的很大，只要坐過我的車的人，都對這點是十分認可的！后備箱也是，由于我的是14版的！后排座椅沒有4/6分，是整體放到的，但放倒后還是比較滿意的！去年過年的時候跑了一次長途。差不多1300多公里，我一家人4格大人和一個小孩！小孩還是坐在安全座椅上的，但后排的兩個大人也沒有覺得有多擠。
配置：與它的同門兄弟新捷達、新桑塔納、昕銳比起來，這款兩廂旅行版的昕動足足賺足眼球！出去游玩好多人都問我這是什么車！可是真正買的人卻不多！想不明白了！也許和昕動的產(chǎn)量有關(guān)系吧！人家一聽要訂車，哦！還等什么！直接換成其他車吧！從根本上來說，昕動的價格比新捷達貴一些，比新桑塔納便宜一些！也許正合適我們這種中間人群，剛剛脫貧還奔走在小康路上的工薪一族！
動力：動力系統(tǒng)相當(dāng)不含糊!大眾的EA211比起EA111的發(fā)動機，可能省油是最大的優(yōu)勢。和老明銳做過對比，重量減少了近百公斤。噪音也少了很多。買車以前，特別關(guān)注了臺灣版的測評，還參考了很多國外朋友的經(jīng)驗，家庭用車，1.6的足夠了。實際開起來，如果不開空調(diào)，三檔上20度以下的坡都不成問題，但是空調(diào)一開，動力就不是很強勁了。總體感覺低檔有些肉，特別是一檔起步，也許和我舍不得給油有關(guān)系，上高速后表現(xiàn)比較好，特別是時速80公里以后，5檔以后的提升空間還是充沛的。
操控：
新手談操控勉為其難，只能說一下自己的駕駛感受，方向盤很輕而且精準(zhǔn)，一檔起步后如果不趕緊換二檔的話速度超慢，所以需要動作的連貫性，我現(xiàn)在是一檔起步車一動馬上給油換二檔，再踩一腳換三檔速度就OK了，開H6的老鄉(xiāng)坐我車，過彎30邁的時候還在4檔，他說這個速度4檔這車也不憋？不過車沒反應(yīng)一點不抖就沒問題啊。
油耗：作為該車的優(yōu)勢，絕對的省油。在高速一半、城區(qū)一半的路況下，實際測量的油耗在百公里6升左右。加滿一箱油跑900公里問題不大。
舒適：行駛中感覺底盤很整不松散，小的顛簸很容易過濾掉，但不失路感；高速行駛時過高架橋接茬處干凈利落，顛簸較小，反而在低速狀態(tài)下，過溝溝坎坎時感覺減震很硬、起伏較大，甚至有點墊的屁股疼，不知道是什么原因。
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購買時間2015年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格9.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，LP喜歡，雖然LP最喜歡的還是奧迪，但她和A3師出同門，6AT EA211 德系的目前主流配置，油耗低，電子助力容易操控。 中配的價格算厚道。比POLO便宜，還多了天窗。
缺點：如果全系配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)跟后輪碟剎就更好了！一定會大賣！輪胎能再寬點也行！
外觀：我最喜歡這車的外觀設(shè)計，前臉造型沿用斯柯達家族式設(shè)計風(fēng)格，看起來很大氣時尚，有種讓人過目不忘的感覺，我去看車的時候跟老婆一起去的，它一眼就看上了它，最終選擇了這輛車。我是審美觀比較高的人，總想買一輛比較精致，很大氣的汽車，直瀑式格柵設(shè)計和采用了3d的效果很有科技感，再一個就是這車的車標(biāo)很漂亮，我很喜歡上海大眾斯柯達的車標(biāo)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面運用了家族式設(shè)計，我開過別人的大眾捷達轎車，發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾設(shè)計方面差不多很相似，里面塑料感較強的，不是真皮座椅，沒有科技感，很普通。
空間：這輛車在空間方面，從外觀看起來不算大，坐里面的時候發(fā)現(xiàn)挺大的，畢竟是小型車，我坐在前排的座椅上，沒有發(fā)現(xiàn)擁擠感，后排空間也不小，做三個人沒問題，不過后備箱把后排座椅放倒后，不能放平，不是很好。
配置：我不得不吐槽一下這輛車的性價比，畢竟是10萬元的汽車，連后剎車還是鼓剎的，看上去很不上檔次，后鼓剎像個餅真心不好看。這車連esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)也沒用配備，沒有真皮座椅，不過這車的外觀設(shè)計有點想小號的奧迪a3，尤其是側(cè)車身，不過對于大眾品牌的產(chǎn)品質(zhì)量還是有保障的，買了這車就不用擔(dān)心小毛病，不過正好趕上汽車購置稅半價，還能省下好幾千塊錢呢。不過老婆還是很喜歡這輛車。
動力：大家都說1.6不夠用。我覺得還行。一個人的時候油門到底很快就能到你想要的速度了 家用完全夠了。人多會稍遜色一點點，只是地板油升到3檔的時候會有半秒到1秒失去加速動力，和網(wǎng)上的評測是一樣的。如果大眾可以召回解決這個問題就完美了
操控：
操控性能方面也很不錯，這輛上海大眾斯柯達昕動的方向盤相對來說比較沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向比較精確，兩廂車操作起來十分輕盈，轉(zhuǎn)彎時 不是很穩(wěn)定，畢竟車的輪胎不是很寬，這輛車搭載的是6速自動變速箱，喚起檔位比較順暢，比4ar好多了，這輛車在懸掛調(diào)校有點硬，過坑坑洼洼的路面時，顛簸感很強，跟坐面包車車差不多。
油耗：油耗方面比較省油，這輛上海大眾斯柯達昕動油耗確實很低。在城市開的時候油耗經(jīng)常在8個油左右，不過在郊區(qū)開的時候油耗就降到6個多。油耗方面控制的比較不錯，因為我是工薪階層，對油耗特別敏感。希望過了磨合期油耗還可以再降低一些。做為家用車這輛車已經(jīng)達到我預(yù)期的省油目標(biāo)了。
舒適：這輛上海大眾斯柯達的昕動，在舒適性方面做得不錯，前排座椅對身體包裹性不錯，不得不說座椅的用料軟硬程度很好，不硬不軟，用料還是比較科學(xué)的。這輛車的隔音效果不是太好，在低俗開的時候噪音還是比較小的，不過是車速增高以后，噪音就會越來越大，高速行駛時噪音更大，我經(jīng)常開車的時候把車里面的音樂打開，要不然跟有蒼蠅在耳邊嗡嗡作響的聲音，希望廠家以后可以在隔音效果方面多下下功夫。
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