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一鍵砍遍全城
阿特茲
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（2701）+1 外觀好看（1711）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點(diǎn)：
不如老馬六（4141）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價(jià)（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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舒適：先說整車舒適性，懸掛較硬這是公認(rèn)的，也是運(yùn)動型轎車的通病，阿特茲的懸掛雖硬，但整體底盤調(diào)校還是很扎實(shí)的，或者說韌性很足，過一般的小溝小坎比較利索，沒有多余動作。在我看來，在30w以內(nèi)這個(gè)價(jià)位，底盤的舒適性和操控性是一對矛盾，目前我試駕的車當(dāng)中，還沒有一輛能很好地兼顧二者。再說車內(nèi)舒適性，前排座椅包裹性尚可，但在高速過彎時(shí)明顯感覺側(cè)向支撐欠佳（這一點(diǎn)和阿特茲“銷量難兄難弟”——思鉑睿si的那套運(yùn)動座椅相比有差距。）后排座椅舒適度不錯(cuò)，尤其是坐墊很長，183cm的同事坐在后排感覺對腿部支撐比較到位，不像有些車為了加大后排空間的視覺效果而去縮短坐墊長度，這一項(xiàng)應(yīng)該點(diǎn)贊！
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格20.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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舒適：真皮座椅高檔舒適，主副駕駛都是電動調(diào)節(jié)，兩組座椅記憶，前排座椅加熱，東北的福音啊�？照{(diào)分區(qū)控制，后排也有出風(fēng)口，制冷全面，降溫迅速。無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動非常方便，鑰匙揣兜里都不用拿出來。懸掛較硬，比較顛，運(yùn)動型車沒辦法，可以理解，選擇運(yùn)動性就得放棄舒適性。但是胎噪真的巨巨大！速度60以上那聲音嗡嗡的，這點(diǎn)確實(shí)不太好。說15款隔音改善，但我看來只是四門隔音稍強(qiáng)一點(diǎn)，多放了點(diǎn)隔音棉，風(fēng)噪是小了點(diǎn)，關(guān)門聲厚實(shí)很多，靜態(tài)時(shí)車內(nèi)很安靜，靜音性不錯(cuò)，但是速度起來后那胎噪真的是受不了，再好的bose音響也得被這胎噪滅了…
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1331公里
綜合評分
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舒適：乘坐舒適性上讓我比較滿意，座椅軟硬適中，再加上電動調(diào)節(jié)和座椅加熱，確實(shí)比較舒服。底盤的避震很有韌性，一點(diǎn)都不跳。本人不喜歡那種軟得一塌糊涂或者硬到吐奶的懸掛，阿特茲的懸掛調(diào)教確實(shí)考究。100km/h以下的噪聲個(gè)人感覺多來自輪轂，其實(shí)我還是很喜歡輪轂的摩擦聲的，讓我時(shí)刻知道他的情況，與他溝通，并不會對他發(fā)出的信號感覺煩惱。但是100km/h以上的風(fēng)噪聲確實(shí)讓我困擾，感覺窗戶沒有關(guān)上的感覺，確實(shí)太差了，不太符合他的價(jià)格。回頭自己去改改。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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舒適：選擇阿特茲就要告別舒適、你選吧！我去跑了一次長途。長途總路程是四百多公里、一路下來感覺非常的累、原因可能就是座椅比較硬、加一個(gè)厚實(shí)一點(diǎn)的環(huán)抱腰靠能夠解決問題。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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舒適：在乘坐空間上是滿意的，就是車身的噪音隔絕做的比同級別的對手稍稍遜色一些，車子做了底盤裝甲，地膠也用了隔音棉，聲音是微微偏大，是不能和商務(wù)型的車型相比。不過一個(gè)激進(jìn)的外貌但車內(nèi)又安靜的讓人瞌睡，這種搭配也會顯得格格不入吧。后備箱也是巨大，反正是各種夠用。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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舒適：市區(qū)內(nèi)開，很滿意。跑機(jī)場高速，路面瀝青顆粒較粗時(shí)，胎噪會稍大，但還是比我原來的科魯茲好多了（科魯茲在緊湊型級別的降噪隔音上表現(xiàn)還是很好的）。除了短途辦事外，一般都會開音響聽歌，開了BOSE音響后，車外的噪音就不太察覺了。2015款據(jù)聞隔音有提升，但和同級別克深海靜音技術(shù)的表現(xiàn)比，還是有點(diǎn)差距，當(dāng)然，各自走的路線和風(fēng)格也有差別。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3923公里
綜合評分
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舒適：畢竟是駕駛者之車，舒適性當(dāng)然要稍稍給操控讓路了。懸掛偏硬，路感很清晰，但對小顛簸過濾還算可以，乘坐品質(zhì)上佳，可以接受。前排座椅偏硬，包裹性還算滿意，路感會明顯傳到座椅上，增強(qiáng)了溝通感；雖然是低配車，但主駕駛座椅還保留著腰部支撐，很貼心。后排座椅舒適性還挺讓人滿意。胎噪、風(fēng)噪，稍大。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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舒適：這個(gè)問題要分兩方面說，一個(gè)是駕駛者的舒適性，一個(gè)是乘坐著的舒適性。作為駕駛者，我對舒適性的要求是：1.我開車不是車開我，我開著要有駕駛感我才覺得舒適，是車在配合我，而不是我在適應(yīng)車，這點(diǎn)阿特茲滿分；2.A柱不能太影響視線，后視鏡要視野要寬闊，阿特茲A柱不錯(cuò)，后視鏡可能照顧造型的原因吧，不能給滿分，但也是優(yōu)良級別以上；3.多余的配置、豪華的內(nèi)飾我不要，開車時(shí)總想著玩花哨的功能、欣賞華麗的內(nèi)飾能開好車嗎？我要求ESP、天窗帶防夾、定速巡航、織物座椅帶高低調(diào)節(jié)、真皮方向盤帶4向調(diào)節(jié)、后排4/6放倒并且與尾箱純平、后排出風(fēng)口、物理手剎，剩下的同價(jià)位應(yīng)該都是標(biāo)配，不一一說了，說的這幾個(gè)都是我重視的，阿特茲的最低配就滿足了全部要求，但方向盤好像不是真皮，手感一般，包真皮又嫌粗，后座扶手不能通后備箱也有點(diǎn)遺憾；4.阿特茲的靜音是缺點(diǎn)，主要是風(fēng)噪和底盤路噪抑制不好，這么說有雖點(diǎn)矯情，不過客觀說，比起美系、歐系甚至天籟都有點(diǎn)差距，但是比起老雅閣還是強(qiáng)很多的。
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