奇瑞汽車-艾瑞澤5
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艾瑞澤5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2018年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格7.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：面子功夫做的很足，外觀很漂亮，內(nèi)飾也不錯，空間也還可以，家用還是比較合適的
缺點：配置不是很給力，大燈是鹵素大燈，減震也不是很好，隔音也比較一般
外觀：外觀大氣上檔次，看起來還是很有魅力的，不過有人也會不喜歡這種類型
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料和做工都不錯，中控設計很前衛(wèi)，用起來也挺方便的。
空間：空間還行，前后排的座椅空間都挺大的，后備箱也還不錯。
配置：配置方面挺多的，不過不是很高，大燈還是鹵素的
動力：動力感覺還行，起步加速也沒有想象中的那么慢，跑起來也還是挺輕快的。
操控：
操控轉向精準，開起來也很靈活，新手也可以輕松上手
油耗：也就上下班開開，偶爾帶下家里人，油耗也不是很高，百公里油耗在10個左右，很滿意
舒適：座椅有點薄了，長時間開車會很累，減震也比較一般，不過代步的車也不能要求太高
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購買時間2016年06月
購買地點山西 運城
購買商家
山西諾維蘭集團運城瑞鵬汽車銷售服務有限公司
裸車價格6.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：時間真的過得很快，已經(jīng)馬上就要2年了，小艾的優(yōu)點，外形動感時尚，全新的設計，可以說是顛覆了奇瑞一貫的設計，實在的用料，過硬的做工，扎實的地盤，這個價位的確已經(jīng)是超值的了
缺點：缺點，要說缺點，哪個車子都不可能沒有缺點，就是剛開始的時候2檔不是很順暢，胎噪有點大，減震異響，其他的都還不錯
外觀：外觀動感時尚，圓滾滾的設計，非常的漂亮可愛，走時尚路線，尤其是魅影紅色，非常的漂亮，我本人非常的喜歡，做工還是非常的不錯，接縫均勻，噴漆質量過硬。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計，不算非常漂亮但是，還說的過去，空調(diào)控制區(qū)域是我比較喜歡的設計，每個區(qū)塊，單獨設計，使用非常的方便，用料也比較實在，中控雖然不是軟材質，但是搪塑包裹，手感還是不錯，車門扶手處都有皮質包裹，整體質感，尚可
空間：空間是我比較滿意的，我選車的時候專門去試駕的，尤其是后排空間，腿部2拳多的空間，非常讓我滿意，儲物空間設計的也比較多，中控，門板，中央扶手，手套箱寬大，后備箱空間也非常大，只可惜后排座椅不能按比例放倒，使用便利性差了點，后備箱的空間倒是不小，430L的空間，同級別也是中上等表顯了。
配置：別看這么便宜的小車，配置可是一點也不差，首先是安全氣囊，全系標配esp電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這兩樣東西可是不能少，安全第一，再就是有定速巡航功能，高速行駛非常舒適，多功能方向盤切換音樂，撥打電話，行車途中，安全方便，配備17寸鋁合金運動輪轂，6萬多元的小車，能有這樣的大腳，抓地力強，非常難得，四輪碟剎，遠近一體大燈，配備透鏡，可以說是非常厚道了。
動力：1.5L自然吸氣發(fā)動機，經(jīng)過奇瑞重新的調(diào)教，低扭動力還是不錯，發(fā)動機在2000轉速非常的活躍，當然小排量發(fā)動起，后程的動力儲備就非常的有限了，告訴超過100，超車就有點吃力了，喜歡動力好的還是要上渦輪增壓的
操控：
皮質包裹方向盤，雖然是皮質，但是質感較硬，手感不是非常舒服，另外我比較喜歡粗點的，操控上倒是還是不錯，雖然是液壓助力，但是方向打起來還是很舒服，我被人比較喜歡帶有一點力度的，不太喜歡輕飄飄的，40邁過彎很穩(wěn)，支撐性很好，高速行駛也很穩(wěn)，沒有輕飄的感覺。
油耗：油耗，主要還是看個人習慣和行駛路段，平時上下班主要是市郊路段，雖然擁堵不是很多，但是路途并不遠，整體油耗并不是很低，7個左右，70-80勻速跑省道或者國道，比較省油，大概在5.5左右，高速路比較費油，小排量發(fā)動機，表顯中規(guī)中矩。
舒適：總體來說，用了兩年了，朋友們總是說為什么買國產(chǎn)車，但是我2年的使用下來，整體表顯還是非常滿意，舒適性不錯，空間比較大，安全有保證，顏值很高，整體來說我還是非常喜歡的。
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綜合評分
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綜合評分
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購買時間2018年02月
購買地點山西 大同
裸車價格8.29萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸掛很棒，內(nèi)飾完美，空間也很棒，后排很舒服。
缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點，過段時間發(fā)現(xiàn)了再來補充吧。
外觀：外觀不做評論，蘿卜青菜各有所愛。反正我是越看越喜歡，在路上回頭率也是相當高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上豪華，但是我覺得非常精致，這個內(nèi)飾個性十足，內(nèi)飾檔次感不會減分
空間：四個人妥妥沒問題。平常也就是上下班用，空間沒有什么大問題。
配置：配置方面簡直就是無可挑剔的了，我要用到的，我能想到的，它都有。
動力：無論是正常的上下班，還是偶爾想要放松心情，體驗一把駕乘樂趣，動力都可以滿足要求。
操控：
路感清晰，車的整體感很強，沒有發(fā)飄的感覺。
油耗：油耗目前是8個左右，希望磨合期過后可以稍微降一降吧。
舒適：比老款舒適性強很多。
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購買時間2016年10月
購買地點河北 衡水
購買商家
衡水昌達汽車貿(mào)易服務有限公司
裸車價格7.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9876公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
配置很豐富
動力有點肉
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：優(yōu)點來說，當初選擇這個車看中的是他的外觀，本人顏值控沒辦法，另一方面就是看中了他的性價比，畢竟幾萬塊錢的車在同級別車里配置還是很豐富的！
缺點：動力偏弱，1.5L自然吸氣，滿載開空調(diào)動力稍弱。另一個就是油耗偏高，在一個就是風噪胎噪很大！
外觀：外觀是我最滿意的地方，前臉設計很犀利霸氣，側身線條流暢完美，大愛個性的尾燈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說對得起這個價格吧，做工一般化，用料也一般吧！
空間：空間是這款車的一大亮點吧，本人175坐駕駛位置，頭部一拳多的空間，后排空間很大，每次拉人都說很寬敞！
配置：配置還是很豐富的，拿我的車來說，ESP，上坡輔助，倒車雷達，倒車影像，天窗，17寸輪轂等等吧
動力：1.5L自然吸氣，起步稍弱，夏天的時候開空調(diào)，動力也有點跟不上，不過我平時開始也比較溫柔，也不喜歡暴力駕駛，基本能滿足家用需要吧！
操控：
操控性的話，還是很滿意的，很精準，方向盤也很輕便，底盤調(diào)教不錯，高速過彎車身也不會傾斜！
油耗：油耗方面真的一般，拿我自動擋的來說平時8.5左右還可以接受，比較車自重就將近1.3噸，輪胎也大也寬，冬天油耗就偏高了，實際的油耗達到9-10個了
舒適：舒適度還不錯吧，奇瑞的做工還是很良心的，乘坐體驗也比較舒服，但是還是希望在車的隔音方面加強一些，因為高速行駛的時候，風噪和胎噪都很大，這就嚴重影響乘坐的舒適度了！
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購買時間2017年09月
購買地點河南 漯河
購買商家
裸車價格6.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
配置比較少
動力有點肉
推薦
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優(yōu)點：艾瑞澤五外改觀時尚動感，流線型的車身設計很符合年輕人的口味，內(nèi)部空間寬敞，乘坐六個人毫無壓力，超控還不錯轉彎很平穩(wěn)！
缺點：艾瑞澤五的缺點和優(yōu)點一樣多，比如起步肉，減震有點硬，胎噪風噪略大以及減震異響，大燈不夠亮，不過這些缺點的掩蓋不了它的優(yōu)點！
外觀：艾瑞澤五的外觀很漂亮特別是前臉識別度很高，遠近光一體的透鏡大燈很有神，側面看起來很動感！
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾只能算一般，比較中規(guī)中矩，大量的塑料內(nèi)飾也符合這個價位！
空間：車內(nèi)空間很寬敞，短車頭和車尾把更多的空間留給了車內(nèi)部，車內(nèi)的乘坐空間在同級別絕對靠前。
配置：此車的配置不算出彩但是安全配置在同價位也算不錯，全系標配ESP是我選這車的關鍵，雖然ESP沒那么神但是安全配置沒人會嫌多！
動力：1.5L的發(fā)動機確實有點肉，但是家用絕對夠了，本人開車不是大腳油門所以紅燈后起步一般都是被超車，但是只要不在乎哪點油耗，這車還是很有動力的！
操控：
我的車方向有一點偏，但是沒有虛位，對于操作的響應很及時，基本是指哪打哪。
油耗：這車在國道很省油，最低表顯跑過4.9，實際要高點，在市區(qū)長時間擁堵是跑過表顯8.9，自己實測油耗平均6到7個。
舒適：艾瑞澤五定位偏運動，全車減震有點硬，前減震過坑洼和減速帶時更是會發(fā)出咚咚的聲音，車速達到80以后胎噪和風噪比較明顯。
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購買時間2018年02月
購買地點山西 太原
裸車價格8.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程330公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐的空間還是比較的舒服的，很適合我的家用的需要的。
缺點：沒有太大不滿
外觀：外觀時尚動感，沉穩(wěn)耐看，基本沒人會覺得不太好看的吧
內(nèi)飾：細節(jié)很好，基本沒什么不滿意
空間：整體空間非常好，乘坐沒什么問題，家里也就四口人
配置：配置要有的都有了，畢竟這個價位吧
動力：起步平穩(wěn)，車子動力偏溫柔，不追求速度，走高速也沒太大的問題
操控：
底盤很扎實，剎車輕踩重踩都能有很好的反饋
油耗：油耗也正常水平，不高不低了
舒適：舒適性沒問題，發(fā)動機比較安靜，座椅很舒服，夠大夠包裹性
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：空間和配置，同級別車性價比全網(wǎng)第一，最低配的6萬多的車，電子安全配置都有，定速巡航也有，這功能一般在20萬級別的合資車，算良心了，基本的外觀，沒的說，目前艾瑞澤家族中的絕對的顏值擔當，建筑就是側顏殺，前車頭，別人都說看起來很寬，就是屁股收腰線了，顯得有點秀氣。國產(chǎn)轎車中第一輛拿到歐洲那個什么機構（確實不知道是什么機構，只知道是專門給汽車行業(yè)做碰撞標準評級的）碰撞實驗的五顆星。
缺點：我手動17款領潮版，目前1萬二千公里，掛擋，檔位之間還是很生澀，感覺卡卡的，特別是一檔上二擋，2千轉還是感覺掛不上去一樣。摘擋的時候，一千二百轉左右，2檔摘1檔還摘不下來。這個很多車友都有。還有就是內(nèi)飾，倒不是覺得丑，就是外觀太漂亮了，反而覺得內(nèi)飾沒跟上。不過幾萬塊錢的車，咱也能接受，沒有那么大的要求。
選車理由：選這車的時候，沒看過啥車，是朋友要買車，推介了一下，我就一眼喜歡上了，看了配置，還可以。就更堅定了，立馬下手買買買。
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購買時間2017年08月
購買地點河南 鄭州
購買商家
裸車價格7.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：1.外觀原創(chuàng)度很高，運用了大量時尚運動元素，充滿青春和年輕化氣息。2.安全配置豐富，全系標配車身穩(wěn)定控制ESP等，其他品牌一般高配才有。3.CVT無級變速（模擬七檔位）其他品牌一般都是模擬四檔位。4.車身尺寸，艾瑞澤5偏寬一點，后排能坐3-4個人。
缺點：缺點我就說一點，我去買車的時候4s店告訴我分期是免息的只收3000元的手續(xù)費，于是我就辦理了分期，結果是有利息的。4S店拒不承認發(fā)來貸款合同讓我看，這是提車的時候簽的，當時提車很忙，我沒細看就簽了，但是他給我預算的單子是安裝無息給計算的。
外觀：外觀原創(chuàng)度很高，運用了大量時尚運動元素，充滿青春和年輕化氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾希望能改進下，和某某品牌相比內(nèi)飾做的不是很好。
空間：乘坐空間真不知道怎么說的，因為空間確實很大，如果只用數(shù)據(jù)來形容的話，是很難說明的。我就說下當時看車的情況吧，去看的時候先去看的遠景，老婆往駕駛室一坐，說不行太小了...后來我通過數(shù)據(jù)比較了艾瑞澤5和遠景，艾瑞澤5就寬了一點，其他的也都差不多。行李箱沒怎么用過因為上下班也不需要拉很多的東西，用過一次家里種小麥，老爹讓買三袋化肥，一袋是50公斤，當時老爹說車放不下就先買兩袋，拉三袋化肥對于小五來說不在話下。
配置：安全配置豐富，全系標配車身穩(wěn)定控制ESP等，VT無級變速（模擬七檔位）其他品牌一般都是模擬四檔位
動力：起步有點肉，尤其是等紅綠燈后起步不深踩油門車就不走，提速還行超合資車不在話下，但是120碼之后加速疲軟，畢竟1.5的排量在這放著呢！
操控：
網(wǎng)上評價說方向不準，我去提車的時候碰見個女士提車她要求4S店給她做下四輪定位和方向平衡，也不知道4S做了沒有，銷售顧問告訴她已經(jīng)做了是正常的，女的要求在做一遍...車在升降機上懸著，不見銷售顧問和維修工，女客戶就在哪里等著。我還勸她說，算了吧，錢都付了，車都提出來了（因為倉庫離4S店將近20公里）就這吧，有問題再來找他們吧。我自己的就剛提回來感覺方向盤不穩(wěn)，感覺方向盤很輕，可能是機械助力的原因，后來就適應了。
油耗：我能說油耗和心情有關嗎？我家離上班地方將近25公里（百度地圖），15公里的快速路，5公里的城區(qū)路，5公里的國道，加100元單價6.15的油將近能跑4個來回也就是200公里（根據(jù)百度地圖），也就是每公里0.5元吧，也就是說百公里8.13升油。里程表是顯示的是191公里，每公里0.52元也就是活百公里8.45升油。十一去登封旅游，高速路上車速控制在80-90之間油耗低至4.6升當然是電腦顯示的估計實際要高一些，120左右油耗大概是5.6升�？磥�80-90是比較經(jīng)濟的行駛速度，上班15公里的快速路顯示的6.5升，平時路上行駛電腦顯示的都是8升油左右，我給朋友的合資車比較了下，感覺稍微有點高。最近因為4S店的事情，鬧的心情不好，發(fā)現(xiàn)油耗也上上去了，行車電腦顯示9.6了我也是醉了，第一次開這么高的油耗。
舒適：行駛舒適性我想吐槽下，底盤調(diào)教減震真的不是很好，同樣的路同樣的車速不同的車真的是區(qū)別很大，反正不好的路坑坑洼洼的路盡量別走，走的話車速盡量的慢。例子太多了我就說一個吧，我從國道往快速路上去要過一個橋，橋頭有有個門剛剛兩輛車能同時進出，這個門下面的路就凹凸不平，我有一次可能是車速快了一點吧，我感覺車都被顛起來，又嘌的一聲落在地上了...還有一次夜里車速不快在國道上，可能是個坑吧，沒看見咚的一聲撞擊聲，我當時感覺左前輪可能會爆胎，開到家之后發(fā)現(xiàn)是完好的，通過上述兩件事吧，不好的路我都非常小心了。
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