廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4164）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格14.73萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然都是同一平臺(tái)，但是雷凌前臉相較卡羅拉更加年輕動(dòng)感一些，鋒利的前大燈和進(jìn)氣格柵給人視覺上的沖擊力更強(qiáng)；車身的整體比例也較協(xié)調(diào)，內(nèi)部乘坐空間和后備箱儲(chǔ)物空間也都還比較滿意；整車搭配上雙擎系統(tǒng)，大大增加了雷凌日常使用的經(jīng)濟(jì)性；
缺點(diǎn)：剛買的時(shí)候，車?yán)锏奈兜篮苤�，可能是所有新車的通病吧，還有就是只要一開快了噪音就大了。
外觀：整體的設(shè)計(jì)非常年輕化，前臉很耐看，LED大燈很像老鷹的眼睛，整體搭配起來又帥又有個(gè)性。輪轂的設(shè)計(jì)也很有特色，開在路上非常有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：車內(nèi)基本上都是軟包設(shè)計(jì)，沒有大的突顯特別，但是還是比較舒適的。
空間：平時(shí)都是我們夫妻兩個(gè)用車的多，坐前排空間很夠，偶爾帶上朋友坐個(gè)車，他們都說后排空間還是挺不錯(cuò)的，最主要沒想到這十幾萬的小車，后排還有USB接口和空調(diào)出風(fēng)的，設(shè)計(jì)的非常周道。朋友的夸贊讓我這個(gè)車主不免有點(diǎn)飄飄然。這車的后備箱空間超乎我的想象，本以為雙擎的電池會(huì)占用后備箱空間，當(dāng)時(shí)買車時(shí)，銷售跟我說，現(xiàn)在的雷凌雙擎已經(jīng)是改進(jìn)款的了，現(xiàn)在的電池在后座下，完全不占用后備箱空間。
配置：雷凌雙擎的價(jià)格比較親民，是一般人都可以接受的價(jià)格，剛畢業(yè)工作幾年可以自己付個(gè)首付，再做個(gè)2.3年的按揭，是剛好可以接受的程度，外觀時(shí)尚年輕人喜歡，空間一個(gè)小家庭夠用，雷凌雙擎的油耗也低，一個(gè)月200來塊前，比打個(gè)滴滴坐個(gè)公交省不少精力和時(shí)間，一次大保養(yǎng)4.500，后期的費(fèi)用能接受，維修率保值率這個(gè)不怕，配置很高我想要的功能都有，還有值得一說的安全配置，很高！電池也有保障了，售后服務(wù)也可以，15萬落地的合資車性價(jià)比高！
動(dòng)力：雷凌雙擎對(duì)我來說平時(shí)偶爾超個(gè)車都沒問題，起步這個(gè)車超安靜，夏天開這個(gè)車就不會(huì)煩躁，動(dòng)力呢也是隨叫隨到。加速路段動(dòng)力也很充沛，難得想彪個(gè)車，完全沒問題。剛開始還以為切換模式會(huì)麻煩，開下來發(fā)現(xiàn)完全不用考慮這塊。
操控：
多功能方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)彎也不飄。語言識(shí)別系統(tǒng)和預(yù)碰撞系統(tǒng)這些功能還是很實(shí)用的。
油耗：油耗非常的省，目前為止才六個(gè)油，個(gè)人感覺這個(gè)油耗非常的驚喜，而且也在我的預(yù)料之外
舒適：座椅是仿皮的材質(zhì)，透氣性挺好的，坐在上面很放松，還有語音識(shí)別控制系統(tǒng)也很好用。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格15.33萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這種車其實(shí)最滿意的肯定是，真是挺少的，基本上比我原來那車省一半還多，我不喜歡那種街車，我就看那個(gè)雷凌瞅著挺，那挺哇塞，然后他選了個(gè)黑色的，因?yàn)檫@車白色的賣的多，我就選了黑色，賣的最少的。之前開的是奔馳E，但是公司里缺一個(gè)這種代步省油的小車。別看這個(gè)車不貴，但是操控確實(shí)挺好，比我那個(gè)奔馳E強(qiáng)，可能是它的車身小吧，而且運(yùn)動(dòng)版用的225的胎寬，我的天真是高速變道是指哪打哪。
缺點(diǎn)：雷凌在日常行駛中車內(nèi)的胎噪聲比較大，特別是高速行駛尤為明顯，整車隔音有待提升；雷凌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人感覺還停留在以前，日系車內(nèi)飾普遍很一般，跟時(shí)下現(xiàn)有的一些品牌相比缺乏了設(shè)計(jì)感與豪華感；
外觀：雷凌這款車看的越久，越是到后面，就更悅目。他屬于那種感覺非常自己的特色。用一個(gè)詞來形容它是特立獨(dú)行的。
內(nèi)飾：黑色皮座椅配上紅色的縫隙，超級(jí)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，只是他的中控設(shè)計(jì)的實(shí)在是太單調(diào)了。
空間：買這車只是上下班代步，對(duì)空間的要求不高，也符合日常家用，空間對(duì)我一個(gè)人來說夠用，畢竟就坐一個(gè)座是不，這不也夏天了是出去玩的好時(shí)候了，帶著一家老小出門游玩了一次空間稍顯局促，可能不能很好地照顧到每個(gè)人，要經(jīng)常滿座的情況還是買個(gè)SUV吧。
配置：可能是最新款的原因，所以優(yōu)惠力度不大，老百姓買車，當(dāng)然是越便宜越好了。
動(dòng)力：起步，因?yàn)橛须姍C(jī)，倒是挺輕快，但是速度上來以后，就那么回事兒吧。只能說是還是夠用。這個(gè)車有個(gè)好處，就是它的空調(diào)不走發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，所以說空調(diào)對(duì)著來說沒啥影響，我開空調(diào)的動(dòng)力也還行。
操控：
動(dòng)力充沛，方向指向精準(zhǔn)開起來很舒服。低速的時(shí)候方向盤輕便靈活、高速時(shí)方向盤厚重不偏方向。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)在市區(qū)低速行駛的時(shí)候不是太實(shí)用，反而有點(diǎn)妨礙駕駛，作為老司機(jī)在市區(qū)的時(shí)候總喜歡變道超車，但又不習(xí)慣打轉(zhuǎn)向燈，每次變道都會(huì)滴滴的提醒和輕微的糾正方向，感覺很不好。但是在高速的時(shí)候真的很有用，能夠大幅度的提升行車安全，再設(shè)定好巡航開車要輕松不少。☆ 自適應(yīng)巡航:雖然雷凌可以做到全速率的巡航，但是你在市區(qū)復(fù)雜的路況是不可能使用的，也不敢用的。主要還是為高速長途行車準(zhǔn)備的，減輕駕駛的疲勞，使用很方便，就是使用巡航油耗要比自己開要高一點(diǎn)。
油耗：油耗：這個(gè)油耗怎么說呢，當(dāng)時(shí)選擇豐田的一個(gè)大原因就是因?yàn)橛秃牡�，但是最近整體跑下來感覺并沒有想象當(dāng)中的油耗那么低，所以油耗我市區(qū)上下班開基本是在6-7個(gè)油左右把，和一些國產(chǎn)車的油耗差不多呢，也可能是因?yàn)槲沂切率�，還沒有g(shù)et到省油的精髓吧。
舒適：座椅挺舒服的，柔軟度可以，前排兩個(gè)座椅包裹性也很好。空調(diào)制冷速度很快，后排有出風(fēng)口，夏天坐后邊也很舒服。就是這新車味道不小啊，得多開窗戶通風(fēng)了。獨(dú)立懸掛雖然擠壓了一些空間，但是后排濾震方面的舒適性明顯好過非獨(dú)立懸掛，算是有舍才有得吧。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車我最喜歡的就是這個(gè)運(yùn)動(dòng)的外表，很時(shí)尚很獨(dú)特，17寸的輪轂在這個(gè)車上顯的很扎實(shí)。第二就是它的燃油經(jīng)濟(jì)性，真的很省油，正常上下班平均油耗在4.4左右。第三就是雙擎的操控體驗(yàn)還是非常滿意的。動(dòng)力方面也夠用，總體來說，是一款合適年輕人選擇的經(jīng)濟(jì)適用性車。
缺點(diǎn)：其實(shí)最不滿意的就是當(dāng)他發(fā)動(dòng)機(jī)介入以后，那個(gè)動(dòng)靜實(shí)在太大，倒是體感感覺不出來，就是聲音上面真的是很大。再就是這個(gè)后排空間，現(xiàn)在這些小飛機(jī)車后排都會(huì)挺大，都是加長過的，就這個(gè)雷凌沒加長。感覺跟這些什么朗逸寶來比起來差點(diǎn)意思。不過不加長又不加長的好，開起來操控性挺厲害。
外觀：雷凌的造型感覺特別有沖擊力，前臉的線條輪廓特別多，車身線條也很流暢，車尾顯得很穩(wěn)重，整體而言就是比較討人喜歡；車頭的大燈特別像一把鐮刀，顯得格外的炯炯有神！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體簡單，清晰明了，中控臺(tái)采用的是軟包裝塑料感強(qiáng)，不過這個(gè)價(jià)位也不能要求的太高，畢竟一分錢一分貨。
空間：空間還是非常大的，個(gè)人感覺家用的話完全足夠，前排和后排空間都充足，而且車內(nèi)的小儲(chǔ)物格也比較多
配置：個(gè)人感覺這車的性價(jià)比還是挺高的，雖然說雙擎的比汽油車貴了點(diǎn)，但是他的駕駛感卻是比汽油版的好很多，再加上現(xiàn)在油費(fèi)這么貴，開的時(shí)間長， 雙擎省下來的油錢應(yīng)該能平了當(dāng)初買車貴出來的那點(diǎn)吧
動(dòng)力：動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的。我覺得這個(gè)車子動(dòng)力也還行，我踩一下油門，它可以駕駛的很快。
操控：
方向盤還是比較輕便精準(zhǔn)，都是指哪打哪。車道保持輔助系統(tǒng)也非常棒，在高速行駛中時(shí)刻保持開小差預(yù)警。雙擎的駕駛體現(xiàn)也是傳統(tǒng)燃油車車給不了的。
油耗：這個(gè)油耗在我的理想預(yù)期內(nèi)，混動(dòng)車要是油耗高的話真的說不過去了�；旧鲜袇^(qū)用車多，開高速的話會(huì)更省油。
舒適：車輛配備后排出風(fēng)口，座椅的舒適度也比較?。懸掛減震舒適度也不錯(cuò)�？照{(diào)方面，在40℃的大熱天，車內(nèi)制冷效果也非�？�。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的外觀和油耗了，外觀非常好看，買這款車有一部分原因就是因?yàn)檫@款車的外觀，另外是這款車的油耗真的非常省，家用的話非常合適，平常上下班兒的話也能省不少錢
缺點(diǎn)：這款車目前沒有感覺不滿意的地方，畢竟提車的時(shí)間還短，我是買的最新款的雷凌
外觀：我買的這款雷凌運(yùn)動(dòng)版與以往的雷凌不同的是，他整體偏運(yùn)動(dòng)感，而且LOGO的位置也發(fā)生了變化，這款車的LOGO是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上，而且下方的兩側(cè)車燈變?yōu)闄M向的飾條的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車整體具有攻擊性，前臉線條很立體，像似一個(gè)”奮斗的少年“很符合當(dāng)代年輕人的審美，這個(gè)車給我的寓意就是積極向上的意思吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾太一般了，現(xiàn)在隨便揪出來一個(gè)國產(chǎn)車都比它內(nèi)飾強(qiáng)啊。都啥年代了，他還能把那事做成這樣，豐田也是夠了，而且新車的味兒確實(shí)挺大，有點(diǎn)嗆鼻
空間：我感覺雖然雷凌是轎車，但是空間還是很大的，運(yùn)輸大件的行李物品可以把后排座椅放平。車門上雖然有儲(chǔ)物格子，但是我很少放東西，怕開車門的時(shí)候掉下去。扶手箱和副駕駛前面的儲(chǔ)物空間利用率很高，放在里面顯得車?yán)锖苷麧崱?/span>
配置：優(yōu)惠兩萬，還要什么自行車啊兄弟們，雷凌真的是巨實(shí)惠，和卡羅拉本質(zhì)上就是一個(gè)車，卡羅拉是歐版造型，雷凌是美版造型，就這區(qū)別。回頭開兩年不想要了賣二手的時(shí)候也虧不了太多錢，沖就完事兒了。這家店雖然展廳面積看著不大，但是那試駕車是真多啊，雷凌3種動(dòng)力組合的試駕車全都有，凱美瑞和威蘭達(dá)也是各自有三臺(tái)試駕車，這就很nice了，大家買車之前可以充分的對(duì)比試駕一下，不至于沒試過就做出決定，畢竟不同動(dòng)力組合之間差別真挺大的。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力沒有啥要求，畢竟在城市道路開，不需要很好的動(dòng)力，有一說一，踩油門的時(shí)候反應(yīng)很快，意外的是，啟動(dòng)的聲音相比其他豐田的車，沒有那么猛，在爬坡的時(shí)候，動(dòng)力也是源源不斷的，可能是雙擎的這個(gè)電機(jī)，顯得特別給力!
操控：
這一代前后都是獨(dú)立懸掛，重心也低，操控在這個(gè)價(jià)位絕對(duì)不算差了，濾震和支撐性做到了很好的平衡。輔助駕駛也很好用，尤其是那個(gè)車道保持輔助，能有效避免壓線行駛。自適應(yīng)巡航是全速域的，在這個(gè)價(jià)格的合資車?yán)锩嬉簿椭挥欣琢韬涂_拉直接標(biāo)配這些配置了。方向盤助力就正常水平唄，低速挪車和倒車的時(shí)候很輕盈，速度快了沉穩(wěn)一些。
油耗：雙擎的油耗是最大的亮點(diǎn)，真的很省。上下班綜合油耗在4.5左右。開空調(diào)油耗在4.8左右。
舒適：其他的都沒什么毛病，就是隔音效果差了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這運(yùn)動(dòng)版的外觀沒得說，尤其是前臉，說它是緊湊型轎車中最好看的都不過分真的，顏值拉滿，比普通版好看太多了。油耗很低，行車電腦顯示的是5.3升，刨除計(jì)算因素之后估計(jì)就是五升半的水平。再一個(gè)保值率很高，因?yàn)槲乙矝]打算開太久，過兩年就換了，這以后賣車的時(shí)候好出手還虧的少。而且雷凌新車很實(shí)惠的啊，優(yōu)惠挺大的。
缺點(diǎn)：最不滿意有兩點(diǎn)，這也是后期在開車的過程中發(fā)現(xiàn)的。第一點(diǎn)就是高速時(shí)候的噪音了，不上高速的情況下還是很安靜的，隔音效果還不錯(cuò)，但是上過高速就會(huì)發(fā)現(xiàn)速度跑到一百以上的時(shí)候噪音很明顯的增加了，高速的隔音效果太差；第二就是車機(jī)系統(tǒng)反映很慢，會(huì)經(jīng)常性的卡頓，使用起來一點(diǎn)都不流暢。對(duì)了還有一點(diǎn)就是一年一個(gè)G的流量哪夠用呢而且只免費(fèi)一年，真的是太摳了。
外觀：外觀給滿分，真的是非常好看，運(yùn)動(dòng)版這個(gè)包圍直接提升了這臺(tái)車的精致感，17寸的輪圈造型不錯(cuò)，放在這個(gè)大小的車上顯得非常飽滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾覺得中規(guī)中矩，沒有什么特別能吸引人眼球，但是也是因?yàn)檫@樣有種莫名的踏實(shí)，因?yàn)樵撚械囊矝]有減少，做工用料也很細(xì)致，想用戶之所想
空間：我的身材屬于中等，1.76，114斤這樣，平時(shí)就我一人在用，空間對(duì)于我來說是很充足的。偶爾和朋友出去玩，后排正常情況下能做3個(gè)人，前提是不要太胖。車內(nèi)也有儲(chǔ)物隔可以放些零碎的東西，扶手這就能放杯喝的，蠻好的。
配置：作為日常的代步車，我認(rèn)為綜合能力都是很能打的，首先價(jià)格是比較適合我這種月薪6-7k的群體，大概做個(gè)1個(gè)月還2k，5年時(shí)間就差不多就供完了，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候還有2年0息的一個(gè)產(chǎn)品，再加上廠家派發(fā)的4000元節(jié)能補(bǔ)貼券，還有各種抵扣券，買這車真得值！
動(dòng)力：動(dòng)力好，雙管齊下，動(dòng)力隨叫隨到，從來不猶猶豫豫，就算現(xiàn)在總開空調(diào)，也不覺得對(duì)動(dòng)力有什么太大的影響。
操控：
雷凌方向盤是比較輕的那種，不會(huì)在開車時(shí)感覺很重。我至今沒有跑過山路，所以我在這方面沒有太多經(jīng)驗(yàn)。所以如果以后有機(jī)會(huì)，我會(huì)在這方面加上我的想法。
油耗：油耗就不需多說了，百公里四個(gè)多油，最高的時(shí)候也就5個(gè)油，市區(qū)道路跑的多了油耗就下來了。想到現(xiàn)在92號(hào)汽油都已經(jīng)突破了七元大關(guān)還是很慶幸自己選擇了雙擎車型。
舒適：雷凌的座椅包裹性是挺好的，聽說是采用豐田A186賽車型的座椅，車子的變速箱換檔平穩(wěn)順暢，沒有頓挫感，但就是唯獨(dú)風(fēng)噪聲太大了，有時(shí)候想做長途車，沒開音樂的情況下，比較吵！
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3347公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意當(dāng)然是油耗啦，百公里4個(gè)多有，這樣的油耗表現(xiàn)怎能讓我不滿意呢。其次就是動(dòng)力上也挺不錯(cuò)了，雖然只有1.8的排量但是加上雙擎后不論是起步還是中段加速都有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)；最后就是豐田的空調(diào)真的給力，制冷很快，三十大幾的高溫天進(jìn)車空調(diào)打開基本上幾分鐘就能把溫度降下來，夏天開車不要太爽�？偟膩碚f就是雷凌雙擎是一款適合家用各方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)的一款車。
缺點(diǎn)：只有一點(diǎn)不太滿意，就是新車很常見的問題，內(nèi)飾異味明顯，主要就是一股膠水的味道，特別是每天早上第一次打開車門，味道都特別大，特意開到朋友的汽車美容店，用專門的霧化設(shè)備處理異味兒，非常好用，三次就輕松搞定了。
外觀：買的珍珠白，顏色很漂亮，太陽底下亮亮的，外觀是我看到就很喜歡的，選的運(yùn)動(dòng)版?zhèn)�人覺得是比普通版好看很多，17寸的輪轂，好像車胎也寬一點(diǎn)，整個(gè)樣子就挺動(dòng)感，低趴的造型，側(cè)面看修長修長的，尾部那個(gè)黑色的飾板不好看，感覺加了以后屁股變得窄窄的不夠大氣了，不過他會(huì)讓你心里感覺車子變窄了停車的時(shí)候會(huì)沒那么害怕，除了這個(gè)車屁股吧其他都挺滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格比較綜合，既不是很豪華，又不是很運(yùn)動(dòng)，簡簡單單，各種元素也都包含了。
空間：空間我認(rèn)為是夠用的，因?yàn)榛径际且粋�(gè)人開，純屬當(dāng)作代步車使用，但這款車在空間的表現(xiàn)力還是可以的，后備箱足以放置2-3個(gè)20寸的行李箱，而且收納的儲(chǔ)物格，剛剛好，就是能想到的地方都有；我本人大概1.74cm左右，做進(jìn)去頭部距離車頂還有2個(gè)拳頭的高度，如果是在高一點(diǎn)，調(diào)整好座椅，還是可以駕駛的，但我是認(rèn)為比較適合我這種小巧的人吧！
配置：買就是買這個(gè)性價(jià)比高，從空間的大小，舒適度、操控、油耗，總體來講都是蠻經(jīng)濟(jì)實(shí)用的，再一個(gè)就是豐田的車保值率高。
動(dòng)力：動(dòng)力還是非常足夠的，日用的話完全足夠，這款車一腳油門踩下去的話，推背感還是有的，另外，這款車在高速上的行駛也非常的快
操控：
操控不錯(cuò)，方向盤比較輕松，指向也比較準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，而且這款車的剎車也比較靈敏，個(gè)人感覺操控還是很好的
油耗：那油耗必須滿分兒，前兩天開出來3.8個(gè)油，給我嚇了一跳，我以為是這個(gè)車測(cè)油耗那玩意兒壞了。這車的優(yōu)勢(shì)就是油耗也挑不出毛病了，油耗這兒
舒適：座椅的包裹性很不錯(cuò)，軟硬適中，隔音效果中規(guī)中矩吧，音響效果還不錯(cuò)，空調(diào)真的是涼快，而且制冷效果超級(jí)好，速度也很快，溫度開的低了甚至有點(diǎn)凍手。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如題既節(jié)油又安全，對(duì)于我們這些不太懂車的顏值即正義，買的是雷凌雙擎運(yùn)動(dòng)版，一眼看到就很喜歡，外形的確漂亮啊時(shí)尚動(dòng)感低趴，然后就是省油省錢，最低的時(shí)候我開到4L100KM，一個(gè)月上下班開開200塊，安全配置很高很多警示的提醒音，會(huì)在你出神的時(shí)候一把把你拉回來，安全氣囊7個(gè)就感覺豐田很實(shí)在。
缺點(diǎn)：在買車的時(shí)候沒有什么優(yōu)惠，等車時(shí)間比較長。
外觀：外觀很喜歡，給滿分，喜歡前臉，很有辨識(shí)度，喜歡大燈的設(shè)計(jì)，英氣逼人，雖然是沒有B級(jí)車的設(shè)計(jì)流程，但是作為十來萬的車，以后很滿足了，運(yùn)動(dòng)氣息滿滿，同級(jí)別車?yán)飦碚f顏值可以誰是數(shù)一數(shù)二，大燈和輪轂也好看，非常個(gè)性。
內(nèi)飾：雷凌的內(nèi)飾整體比較簡潔，各個(gè)功能的操作也是很清晰的；但是雷凌有一個(gè)不好的地方就是，整體內(nèi)飾塑料件居多，而且新車的味道會(huì)比較明顯；
空間：我開始以為買雙擎車型它電池會(huì)占用后備箱空間，看到實(shí)車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)是我想多了，雷凌的儲(chǔ)物空間蠻充足的。乘坐空間表現(xiàn)也還不錯(cuò)，不會(huì)有壓抑感。
配置：性價(jià)比：綜合來說，這個(gè)車的性價(jià)比還是非常高的。我還是比較推薦的。主要是開起來比較省心，而且保養(yǎng)也比較省心，保養(yǎng)花的錢基本在400左右把，相對(duì)其余的合資車還是非常少的。最重要的是這個(gè)車的二手車的殘值還是很高的，畢竟這個(gè)車是第一個(gè)車，考慮以后換車當(dāng)然是二手車賣得越高越好，誰也不想當(dāng)初花那么多錢買車了后期一賣車價(jià)格少一半還多，多虧啊。
動(dòng)力：雙擎系統(tǒng)，完全能應(yīng)付你日常所需，不管是在城里還是高速；整體的動(dòng)力輸出比較平順，但是整車的瞬間提速還是比不上其他車型的，但是整體表現(xiàn)確實(shí)平穩(wěn)，這種風(fēng)格更適合我們?nèi)粘４绞褂茫?/span>
操控：
雷凌的方向盤手感很輕盈，不會(huì)說出現(xiàn)轉(zhuǎn)向很累的情況；配備的豐富電子輔助功能，對(duì)駕駛還是很有幫助的，不管是主動(dòng)剎車還是車道保持功能，都是現(xiàn)在安全且靠譜的一些配置，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間能擁有這些功能還是很滿意的；
油耗：雙擎的油耗妥妥的，目前處于新車磨合狀態(tài)，也不過才五點(diǎn)幾，相信四開頭就在不遠(yuǎn)的將來了。
舒適：雷凌舒適度很高，座椅的軟硬度也適中，包裹支撐性都挺好，而且運(yùn)動(dòng)版底盤更低，行駛感覺更穩(wěn)，減震效果也很明顯，稍微坑娃的路面，過去根本感受不到任何的顛簸感
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1301公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在用車過程中最滿意的首選就是油耗低，空間雖說不是很寬敞但是也足夠用，車子自帶的一些配置比如多功能方向盤、倒車影在開車過程中用起來比較順手，方便。再一個(gè)胎壓檢測(cè)、車道偏離和雷達(dá)，也增強(qiáng)了安全性。
缺點(diǎn)：后排空間好小啊，感覺這車只適合兩個(gè)人出門的時(shí)候開，人多的時(shí)候還得開爸媽的車。感覺這一代雷凌為了提升駕駛感受，用力過猛了，空間真的成短板了。車走著的時(shí)候如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)會(huì)有明顯的震動(dòng)，網(wǎng)上說混動(dòng)車都這樣，只能慢慢適應(yīng)了。才開了幾百公里，目前就發(fā)現(xiàn)這點(diǎn)兒問題，再開開看看吧。
外觀：外觀:對(duì)雷凌的選擇就是始于顏值的，整個(gè)車的外形設(shè)計(jì)比較年輕時(shí)尚。非常符合年輕人的審美。相對(duì)較低的底盤，感覺這個(gè)車更加的運(yùn)動(dòng)。這個(gè)新雷凌的設(shè)計(jì)還是真的是下過功夫的，并沒有那么的敷衍。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾也是和外觀有聯(lián)動(dòng)的， 車內(nèi)運(yùn)動(dòng)皮座椅和紅色線條點(diǎn)綴，增添中控臺(tái)的飾條，使整個(gè)車的內(nèi)飾沒有那么笨拙，但唯一有點(diǎn)美中不足的是，總控臺(tái)的屏幕，有些死板，顯得有點(diǎn)小氣。方向盤的質(zhì)感有點(diǎn)粗糙，有點(diǎn)塑料感。
空間：對(duì)于汽車的空間問題，我個(gè)人覺得沒有多說，無論是坐在雷凌車的前排還是坐在車的后部，讓人覺得更舒適。
配置：我就是因?yàn)樾詢r(jià)比才買的這個(gè)車，剛好雷凌雙擎的這些點(diǎn)全能復(fù)合我
動(dòng)力：我選的這款是混動(dòng)的，動(dòng)力很足沒得說，在我們這邊經(jīng)常上下坡，有個(gè)電子駐車功能特別好用，能防止溜車。
操控：
方向盤和變速器用著都很流暢，力度適中不費(fèi)力。自動(dòng)擋的車就是好開，讓我擺脫了起步熄火的魔咒。帶倒車影像，屏幕很清晰，停車很方便，安全感十足。
油耗：目前都是在市區(qū)開的，空調(diào)大部分時(shí)間都開著，而且我開的比較猛，舍得踩油門，行車電腦顯示的油耗是5.3升，估計(jì)不開空調(diào)的春秋天會(huì)低于5升，開的溫柔的估計(jì)4升多很輕松。
舒適：整體的舒適性還是很不錯(cuò)的，空間足夠一家人使用，乘坐起來很寬敞。座椅的包裹性和軟硬度也都適中。值得一提的就是空調(diào)的制冷效果真的很好，不到高溫天是體會(huì)不到的，終于知道為什么中東地區(qū)基本上都是開豐田車了，高溫天沒有一個(gè)制冷好的空調(diào)簡直是要命的。但是又不得不說高速時(shí)的噪音了，隔音效果不好，高速時(shí)風(fēng)噪和胎噪聲太大，減分嚴(yán)重。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程858公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車，是在我的預(yù)算范圍內(nèi)的，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候廠家的各種政策，讓我買這臺(tái)車的體驗(yàn)真不錯(cuò)，再加上雷凌的油耗，真的很經(jīng)濟(jì)，實(shí)用性也很高，整體外觀偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)，前臉很有激進(jìn)感，動(dòng)力也是夠用的，總體來說，我認(rèn)為性價(jià)比比較高的一款車！
缺點(diǎn)：不滿意就不會(huì)選擇它了，沒什么不滿意的，可能新車多少味道有點(diǎn)重，放了炭包，又放了一塊香皂?，味道稍微緩和了一點(diǎn)，再過兩天應(yīng)該就沒有什么味道了
外觀：運(yùn)動(dòng)的外表非常獨(dú)特，非常喜歡，可以說是同級(jí)別類的一個(gè)顏值擔(dān)當(dāng)。17寸的獨(dú)特的輪轂設(shè)計(jì)顯的運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：其實(shí)內(nèi)飾上雷凌沒有優(yōu)勢(shì)，雖然整體的布局都還算合理，各種按鍵操作起來也很方便，但是整體的內(nèi)飾用料上太普通了，內(nèi)飾絕對(duì)是豐田的硬傷，壓根和豪華不沾邊。
空間：雷凌的車內(nèi)空間不能說多優(yōu)秀，但是滿足日常生活工作足夠用了，171的身高坐在前排非常寬敞。
配置：顏值高，安全性高，油耗低，豐田品牌毛病少省心，后期的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低，大電池的終身質(zhì)保，車輛的保值率也比較高，后期換車也不大減價(jià)。豐田雙擎技術(shù)可靠穩(wěn)定�？傮w購車價(jià)格也比較親民。
動(dòng)力：混動(dòng)版起步明顯比1.2T的更輕快，電機(jī)功勞很大，但是速度過了80之后加速能力會(huì)有減弱的趨勢(shì)，還沒上過高速呢，不知道高速超車咋樣，反正市區(qū)是妥妥的夠用，因?yàn)榛靹?dòng)它提升的不僅是燃油經(jīng)濟(jì)性，它的駕駛體驗(yàn)會(huì)更好。
操控：
換檔是十分平順的，方向盤的一個(gè)握度的轉(zhuǎn)向力，恰到好處！在過彎道時(shí)，車身很穩(wěn)定，沒有漂浮感，整個(gè)車身我感覺是有點(diǎn)偏低的，所以遇到一些凹凸不平的道路時(shí)，沒有很顛簸，十分平穩(wěn)。
油耗：油耗就不用說了，滿大街的滴滴車證明它就是經(jīng)濟(jì)代名詞！選這個(gè)車看中的就是經(jīng)濟(jì)性，提車快2個(gè)月了，現(xiàn)在我開下來是5.1個(gè)油，相比汽油車真是省太多了！低速情況下只有電動(dòng)機(jī)工作的，就像在開電動(dòng)車，0成本開車的快感誰開誰知道。
舒適：雷凌的座椅坐起來很舒服，軟硬很合適，但是它的懸架調(diào)校一般，在通過一些不平整路段的時(shí)候能明顯感覺到顛簸感；另外就是車內(nèi)的噪音控制真的還需要更多提升，特別是高速行駛中，輪胎的噪音很難受；
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程528公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌這款車，對(duì)我來說最滿意他的價(jià)格跟外觀了，車身的線條看上去很流暢，整體看上去很大氣。資金有限預(yù)算不是很足，大品牌買完壓力大，后期成本高。當(dāng)時(shí)買車銷售的服務(wù)態(tài)度各方面都很滿意，還記得銷售說了句:有兩種混動(dòng)技術(shù)，一種是豐田混動(dòng)，一種是其他混定，當(dāng)時(shí)就被折服，果斷下手了。
缺點(diǎn)：我感覺價(jià)格有點(diǎn)稍微高了一點(diǎn)，主要是優(yōu)惠力度太小，，全部辦完落地十五萬多，要不是考慮省油，我就不買雙擎雷凌了。
外觀：外觀辨識(shí)度高，LED電眼日行燈，配上寬條幅的進(jìn)氣格柵大嘴，很是拉風(fēng)，再加上低趴的身姿，運(yùn)動(dòng)感十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾：日系車的內(nèi)飾相對(duì)于國產(chǎn)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)差的還是挺多的，這個(gè)也應(yīng)該是又一定的原因的吧。日系車的內(nèi)飾相對(duì)簡單，用料節(jié)省，塑料感相對(duì)來說比較強(qiáng)，但是確實(shí)品質(zhì)非常好。開起來小毛病非常少，只需要正常保養(yǎng)就行。雖說有大屏幕，但是沒有很驚艷我。
空間：空間還不錯(cuò)，我身高1米81，體重不到150斤，頭部空間至少一拳，膝蓋和中控臺(tái)之間也有一拳多的距離，還有后排空間也是夠用的。
配置：性價(jià)比在我認(rèn)為是價(jià)錢合理，不超預(yù)算，雷凌的外觀看起來符合這個(gè)價(jià)格，開不壞的豐田車還無敵省油，后期生本節(jié)約了不少。不管是安全還是油耗，還是外觀，滿足了我所有的要求，混動(dòng)的體驗(yàn)感非常不錯(cuò)，總之自己覺得值得比啥都強(qiáng)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面更不用多說了，起步很平穩(wěn)，沒有什么頓挫感，讓人很滿意，在高速上行駛就是一種享受。開車的過程中感覺動(dòng)力還是不錯(cuò)的了，在起步的時(shí)候因?yàn)槭请姍C(jī)驅(qū)動(dòng)，所以響應(yīng)特別快，油門也是比較靈敏的感覺。
操控：
雖然方向盤是塑料的材質(zhì)，但是對(duì)手感影響不大，主要是很靈活，控制車頭的指向性有把握。
油耗：這個(gè)車目前開到現(xiàn)在沒有怎么去加油站，記得上次去還是一個(gè)星期前，可享而知，車就像人一樣，沒有十全十美，但在它該發(fā)光的地方，格外引人矚目，車身油耗真的給我這一代養(yǎng)車的年輕的人，省了不少心，十分經(jīng)濟(jì)！
舒適：開起來感覺坐著挺穩(wěn)，但是舒適度嘛，只能說一般哇
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