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雷凌
官方指導(dǎo)價：11.38-14.88萬元
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雷凌
官方指導(dǎo)價：12.98-14.88萬元
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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格14.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程629公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有太多的科技感，做工還是非常仔細(xì)。不過看上去非常成熟穩(wěn)重，我還是非常的喜歡。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 珠海
裸車價格13.33萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較注重實用性，各項功能分區(qū)布局都很明確。車子剛買來時，我琢磨了一下，就能夠上手，各種功能用起來都非常方便。另外，我這個車的配置很不錯，帶有一鍵啟動、自動駐車以及倒車影像等功能，雖然是次低配，但是滿足于一般的家用也完全足夠。中控的材質(zhì)是搪塑材料，整體的觸感還算柔軟，摸著不生硬。材質(zhì)表面進(jìn)行了一定的處理，看上去類似縫線的設(shè)計和皮質(zhì)的紋路，讓整體的內(nèi)飾氛圍比較精致，不會有廉價感。就是現(xiàn)在的味道太明顯，希望能夠盡快散去。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格13.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾設(shè)計我覺得一般般，塑料感還是有點強，而且整體也比較沉悶老氣。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格13.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：內(nèi)飾帶有中控的大屏，尺寸很大，只不過顯示的分辨率有點低，效果不太好。豐田的的車機系統(tǒng)做的的確不怎么樣，反應(yīng)速度很慢，按下之后感覺過半秒才會有反應(yīng)，有點像最初的安卓機，使用起來不太順手。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格13.23萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1426公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒有什么大亮點，座椅是織物的有點顯廉價 不顯檔次，中控臺中規(guī)中矩的一個設(shè)計，那個中控屏還行 也還大 ，使用的時候 尤其是倒車影像的時候，還蠻清晰，中控臺上面的一些操作還算清晰明了
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：新款內(nèi)飾比老款設(shè)計漂亮多了，用的是一塊懸浮式的中控大屏，尺寸很大，實用性不錯。用料上，雖然沒有皮質(zhì)包裹，不過塘塑的材質(zhì)觸感也很柔軟，還做出了一些縫線的設(shè)計，看著挺精致。唯一不太滿意的就是方向盤材質(zhì)不是真皮的，我手心愛出汗，有時候過彎的時候手有點打滑。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 珠海
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，就是味道大了一些，之后放一段時間應(yīng)該就沒啥味道了。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有異味兒，大屏導(dǎo)航用起來很方便，倒車不用擔(dān)心磕碰。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.53萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1269公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：內(nèi)飾就太一般了，沒什么值得炫耀的地方，基本都是硬塑料的材質(zhì)，只有很少的地方有皮質(zhì)覆蓋，還好就是新車異味不是很大。
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購買時間2022年02月
購買地點陜西 漢中
裸車價格13.93萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：雷凌的內(nèi)飾看起來很有誠意，至少內(nèi)部采用了大量柔軟的材料，功能和配置都很齊全。
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