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凱迪拉克ATS-L
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.30萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程7437公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形夠酷，整體包裹感很好，車子穩(wěn)有安全感，加速很爽。
缺點：這個價位的車，連雷達都沒有，確實有點過分了。。不能忍，通用也太省了。好吧，就算你不標配，好歹也要允許4S可以加裝嘛。吐槽下。
外觀：拉風。對拉風，個性的鉆石分割線，個性特別的前大燈和尾燈造型，每個部位都是那么的協(xié)調。完全就是美國車的風范，粗獷霸氣。
內飾：全皮內飾不錯地，這一點非常贊，現(xiàn)在很少有同等級別或以上的車做的這么厚道，大多都是塑料件內飾。大大提升了檔次。
空間：后排啊，中間干嘛要突起那么高，真是煩。
配置：還行。也得看人群，喜歡它的人就會覺得很好，不喜歡的，還說個毛毛。
動力：動力強勁，雖然變速箱稍微有頓挫不過沒脫太大后腿，深踩油門時降低會猶豫一會，平時日常行駛升檔還算不錯
操控：
懸架那么硬操控自然沒得說，買車之前試駕的時候給我做的極限操控試的我是頭暈目眩，讓我知道了車還可以這么開啊。。。
油耗：溫柔的12升百公里，暴力的14升上。這車油耗看人看操作，反正城里開一般是在12升至13升，如果夏天開空調，就是長期13省，如果暴力駕駛，猛油猛剎車，會讓你平凡進加油站。哈哈。
舒適：一般，懸掛稍硬。之前也提了。魚和熊掌不能兼得，要操控就得放棄舒適，要舒適就得放棄操控，不過ATSL還好，在有非常棒操控的同時，還能有這么個舒適度，已經很不錯了，完全能接受的。家用也挺好，家里人都沒吵著說不舒服。
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
外觀：外觀依然滿分，鉆石切割工藝，使整車棱角分明，充滿層次感，肌肉感，運動氣息瞬間明顯了很多，很不錯的，再下去十年，這外觀也不過時。
內飾：內飾 其實已經不錯了···凱迪拉克家族式的內飾 領先也是大屏·不用自己改 省心~10喇叭 Bose音響，聽著舒服，車上隨便放點小掛件就不錯 車門設計的很棒！中控主要亮點是觸摸操作和屏幕 不過這個操作過幾年回頭再看不知道還有沒有高大上的感覺~
空間：空間對于我們三口之家完全足夠 。中央扶手鏈接的那塊是斜面的，副駕放腳的地方覺得有點窄。
配置：性價比還是非常好的，當然我不注重舒適空間的前提下，論性能，論操控，都是超越同級別任何一款車型。買這車，不后悔。
動力：279匹馬力配上400牛的扭矩確實很暴力，但是變速箱的傳動效率確實需要改進，降檔有延遲。
操控：
方向盤比進口的重，懸掛確實很硬，舒適模式就很硬了，運動模式更硬，電磁懸掛實際感覺主要是高速過彎和高速過減速帶有體會，低速時候基本沒感覺出mrc作用。
油耗：目前是11.1主要跑的路段是50%高速30%城市外環(huán)15%市里5城鄉(xiāng)（顛簸路）。目前差不多快5000公里了�；具�算是滿意的，希望油耗還能降低。
舒適：舒適度肯定沒商務車，沒xts好，運動轎車，懸掛硬，路感清晰，所以說是駕駛者之車，但座椅角度和包裹性都還不錯。雙層夾膠玻璃隔音效果的確不錯。
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.88萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形靚麗，磚石切割帥到爆，動力強勁，353扭矩一用力就飛出去了，推背感十足。喜歡動力的你們一定喜歡他
缺點：空間 外觀比較小 不夠大氣
外觀：這個不用多說，仁者見仁智者見智，至少我是非常喜歡
內飾：科技感的觸屏中控臺，很新穎，但還沒用習慣。
空間：夠用
配置：最滿意的地方就是性價比了，一款豪華車，動力很充足，外觀拉風，內飾美觀，辦下來才28W，怎么也值了
動力：25T的動力對于我來說足夠了，動力澎湃無比，只要敢踩，動力從不拖后腿，本來一直詬病的通用6L45變速箱在1檔升2檔狠踩油門的情況下略有頓挫，但我們一個個又不是二環(huán)十三郎，市區(qū)開開足夠了！
操控：
不如320
油耗：在這方面只能看各位車主朋友的想法和個人觀念了，但相信能選擇這價位的車，油耗應該不會太過于計較
舒適：好路上面，非常穩(wěn)。就是有點坑坑洼洼的路上，車內的動靜還是挺大的，遇上破路只能慢慢開過去。
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購買時間2015年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格24.88萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形方正，鉆石切割面很霸氣！
缺點：副廠大屏一般好用
外觀：絕對拉風，說的俗點，帥到沒朋友，回頭率超高
內飾：很精致`畢竟是通用的頂級.內飾應該是有要求的
空間：不大，本人172cm 60kg 駕駛位置有點緊湊，后備箱太小 車頂太矮
配置：性價比很高的一款車！
動力：灰常不錯！讓你見人就想秒。之前開家里的凱悅，感覺動力好差的，女朋友家的雅閣2.4，開著好爽的，那時起我就決定要買動力好的車。女朋友又買了輛高爾夫1.4t，個人當時第一次接觸渦輪車，那感覺真的棒極了，經常切到s檔，喜歡聽那聲浪，雖然只是自己意淫。當時試駕小a是真的覺得好爽的，之前試駕銳志，真的沒有這種直接給我想要動力的感覺，當即就決定要買小a了。
操控：
懸掛夠硬，比我逍客硬多了，轉彎時候測向支撐很明顯，而且前輪只負責轉向，車整體感覺很靈活
油耗：現(xiàn)在百公里16.6L，但是我要強調一點，我的平均速度只有8.8L。純市區(qū)停停走走。我感覺綜合一下應該不會超過12L.
舒適：座椅的包裹性比較強，只是考慮到運動的本質，座椅還不夠厚實，舒適性稍差。不過前排有腰部支撐，長時間行車還是不會太辛苦。
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格24.80萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性好
缺點：無后倒車雷達
外觀：選這個車，說實話第一眼也是被這車的外觀吸引，外觀顏值絕對是個大帥哥~
內飾：非常不錯
空間：車內空間足夠大，1米8的朋友開起來也不拘謹，后排翹二郎腿還有空余
配置：23.6萬的提車價，傳統(tǒng)的豪華品牌，高調的外觀動力，除了它還能有誰？
動力：秒殺同級別車型！
操控：
方向盤很敏捷，
油耗：大部分是在市區(qū)上下班，堵車的較多，小區(qū)開出去一段小路兩邊停滿車，還有賣菜的，很難走。還是新車剛磨合，平均油耗11左右，已經很滿意了，不象別人說的，通用的車都很耗油。2.0T的排量，230馬力的動力，1.6噸的車重，平均時速三、四十公里，能有這個油耗，很不錯了。
舒適：避震過減速帶就跟拖拉機的感覺一樣！沒有一點韌性可言~不過速度起來就好很多，比如跑高速 避震又很爽 感覺緊緊貼在地上，有點小起伏 會很爽，跑高速這個避震表現(xiàn)的很喜歡~！
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：就兩個字拉風
缺點：沒有標配雷達和大屏 氙燈
外觀：車身比例很協(xié)調，比較硬朗，特別是尾部，直立式的尾燈和V形飛翼式的剎車燈很特別，晚上辨識度絕對的！
內飾：軟皮內飾，檔次有所提升，觸摸屏看似高大上，實則然并卵
空間：絕對夠用，跟進口短軸版完全不在一個級別上，空間提升很大
配置：同價位性價比感覺很高，說實話我原來都是打算考慮蒙迪歐的，但是后來想想 蒙迪歐都要22W（2.0豪華版）而且價格很硬 優(yōu)惠8千，想想自己少抽點煙，咬咬牙上了小A 不過真心不后悔 最起碼那個標 比蒙迪歐能裝B一點！
動力：夠，太夠了。本人本本一枚，技術渣5，完全發(fā)揮不出該車良好性能。不和人比速度，所以完全不在乎能不能跑得過寶馬奧迪或者辣饅頭。
操控：
本人技術有限，不過感受了試車員的技術，一流！！
油耗：油耗不高，平均11.2，開這車沒必要在乎油耗，要在乎的是動力。
舒適：整體還行，避震比較硬，過檻的時候還是有感覺的。但是轉彎側傾不嚴重
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，操控精準，外觀帥氣。
缺點：油耗略高
外觀：毋庸置疑的問題，買這車就看外觀動力了，男人般的棱角，犀利不拖沓，別具一格高識別度的尾燈，夜晚如此迷人，愛它不用太多理由的，蘿卜白菜各有所愛，喜歡的就是喜歡
內飾：：內飾做得挺好的，感覺還是有豪華車的品質，比起普通品牌的B級車，還是看出差距的。
空間：車內夠用 后備箱很小 跟3Li A4L沒法比
配置：一個字：值.絕對值
動力：動力沒得說、開完再去開個CRV完全是折磨人、、
操控：
操控性一流，6AT的變速箱換擋速度也很快，通用的6AT真的對比以前脫胎換骨了，以前科魯茲和凱越的變速箱真的是呵呵~方向盤轉向也一流很沉穩(wěn)，沒有日系車過于輕盈，底盤懸掛感覺有點硬，不過這是一臺運動型轎車，可以接受，調到運動模式下方向盤略變沉重一點，動力更激進一點，總體來說操控一流！
油耗：當然油耗也是最高的
舒適：除了后排中間座位坐了硬，且不好放腳，其它座位還不錯，這車最多適合坐四個人，懸掛較硬，顛簸感明顯，不過誰讓人家主打運動呢。
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程183000公里
綜合評分
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優(yōu)點：紅燈起步0-100起步同價位基本無敵
缺點：油耗真的有點高，以后慢慢磨合吧
外觀：外環(huán)我給8分 換上D3中網(wǎng) 前唇還有尾翼 效果相當不錯 就原廠而言 和其他流線車型相比我還是喜歡他硬朗的線條
內飾：內飾顯得很高檔，也很有科技感
空間：像我這最多倆人能在車里，空間不是我考慮的問題，更覺得這車像轎跑
配置：可以接受
動力：自己感覺很滿意了，可能是沒開過什么高性能的車吧。
操控：
因為是低配版，沒有MRC阻尼，不敢過于激烈，只要不上賽道，應該都能應付。
油耗：能接受
舒適：一般
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購買時間2015年03月
購買地點山東 濱州
裸車價格26.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
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優(yōu)點：同等價位中動力最充沛
缺點：市區(qū)油耗高，坐姿太低導致視線不太好
外觀：之前自己開的都是日系車，對于美系車的這種剛毅線條不太能接受，但是當你注意的去感受的時候，會發(fā)現(xiàn)ATS-L的外形確實很贊，至少路上的回頭率已經能說明這一點了，風騷，小眾，拒絕爛大街！
內飾：都是軟質材質還有縫線作為點綴顯得很有檔次，只是儀表盤純電子顯示，我不是很喜歡
空間：作為L款，空間家用足夠，后排完全可以舒舒服服的坐著
配置：說到性價比，不管是bose音響還是夾膠玻璃，這些都是價值不菲的，20多萬的車里面估計ATS-L這款車要品牌有品牌，要配置還是有配置的。
動力：我對動力追求還是挺高的，之所以沒有買28T，一個原因是資金，第二個原因就是25T的動力表現(xiàn)已經足夠搶眼，后期在刷個TF，也能達到28T的動力，所以選擇了25T，在這些天的駕駛過程中，確實沒有讓我失望，225P的馬力完全足夠日常使用，偶爾撒歡地板油一下，也能迸發(fā)出令人愉悅的推背感。
操控：
操控比我以前馬6還好，（雖然馬6操控也不錯）
油耗：目前油耗11.9，平均時速29碼，感覺還行吧，至少肯定是比工信部那個油耗高了，不過也能接受了，上海這個地方太堵了，油耗必然要上去的，跑了一次高速，大概是7.8個油左右吧，高速上的油耗，綜合下來還行，及格吧。
舒適：前排不錯的，后排坐著還行。避震不錯。還沒首次震過，你們懂的，哈哈！
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購買時間2016年03月
購買地點四川 南充
裸車價格32.80萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3192公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，外型漂亮…
缺點：懸掛比較硬，但是作為運動型車型支撐性還是要夠的
外觀：非常滿意、當初就是為了它的外觀而買單！陽光陽剛很有年輕范的車子，鉆石理念！晚上識別度超高的尾燈！白天識別度很高的閃電日行車燈！18寸領先專享輪轂款式！
內飾：手套箱(副駕駛側)-設計不合理或不易操作
空間：空間對于我們三口之家完全足夠 。中央扶手鏈接的那塊是斜面的，副駕放腳的地方覺得有點窄。
配置：其實這個性價比怎么說呢！因為是ATSL頂配！功能多到難以置信！你對比下奧迪A4L50TFSI頂配和寶馬335Li頂配就知道便宜多少了！不過發(fā)動機它們是3.0！而且凱迪拉克品牌小眾，保值率肯定沒有前兩者高！但就是因為它小眾才惹人喜歡！畢竟厭倦了到處BBA的生活，喜歡就買下！絕不讓你失望喔
動力：動力十足，但是變速箱不夠給力，拖了后腿。
操控：
操控可以說是這車的最大賣點，側向支撐很到位，過彎很有信心，指向很準確，路感很清晰，每次入彎出彎都會做到心領神會，人車溝通感很好�？傊懿诲e的趕腳。
油耗：油耗這個真不好給星！看你怎么開！完朋友開18個！我11個！還有朋友9個…真是差距驚人！不過這都取決于你喲。
舒適：座椅柔軟度適中！主要就是底盤懸架還有輪轂導致路感很清晰！所以舒適度下降！MRC自動調節(jié)并不會和空氣懸架一樣變化很大！MRC說到底就是減少不必要的晃動和跳動給你強大的支撐力！
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