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凱迪拉克ATS-L
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較�。�790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺(tái)（418）+1 價(jià)格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.40萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程5111公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足夠應(yīng)付日常。偶爾可以撒下野。外觀犀利，個(gè)性
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就屬美國人的做工了，座椅皮上的走線有一段真是天馬行空。中控包括儀表臺(tái)異響，讓我十分不爽。方向盤也時(shí)不時(shí)會(huì)來一點(diǎn)聲音讓你心情煩躁。好在音響不錯(cuò)，上車立馬打開，大多數(shù)異響就與我無關(guān)了。冬天時(shí)，冷車啟動(dòng)伴隨著排氣管冒出的黑煙并且有不規(guī)則的抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)由于是縱置，在螺絲處能夠發(fā)現(xiàn)油氣的沉積，貌似這是通病。還有就是變速箱在激烈駕駛時(shí)比較拖沓，一腳油門下去總是要先思考下人生。范這并不意味著這款變速箱平時(shí)表現(xiàn)也不好，平時(shí)的升檔降檔非常平順，完全感覺不到換擋的過程。
外觀：外觀絕對(duì)鐘愛，犀利的鉆石切割風(fēng)格加上紫色的油漆，真的非常有個(gè)性，符合年輕人的審美。雖然現(xiàn)在路上可見度很高了，但是紫色還是挺扎眼的。這樣的外表配上這樣的動(dòng)力簡(jiǎn)直是絕配。比Q50霸氣多了，和C級(jí)比風(fēng)格不同，兩者我都喜歡。
內(nèi)飾：用料真的不錯(cuò)，改軟的地方全部都是軟的，百色的縫線也是點(diǎn)綴了恰到好處。就是有些地方做工比較粗糙，然后裝配工藝不夠到位會(huì)有異響產(chǎn)生。在用車過程中，我改了原廠大屏和加熱撥片方向盤，整體風(fēng)格和高配一致，也更加精致了。
空間：整體的空間還是非常的夠用，不論是前排還是后排，都是非常的夠用，我有時(shí)候就特別的不理解那些看車的坐的筆直的來量空間，誰坐車跟上課那樣坐得那么直溜
配置：還行。也得看人群，喜歡它的人就會(huì)覺得很好，不喜歡的，還說個(gè)毛毛。
動(dòng)力：雖然是低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是真的已經(jīng)很強(qiáng)大了，在路上一羈絕塵是常有的事。動(dòng)力對(duì)我來說真的足夠了，再上海如此擁堵的路上能夠偶爾撒下歡還是不錯(cuò)的。高速上，100以后的加速能力我覺得還是挺強(qiáng)的，140以后可能要弱些了，相比較于QX50的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。需要吐槽下的就是變速箱，略微與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了不是很完美，但是這些都是在激烈駕駛的情況下才會(huì)有的問題。
操控：
操控性可以和寶馬三系相比較，特別是這款車子懸掛式五連桿懸掛，是同級(jí)最強(qiáng)的一款！特別是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，這款車子的穩(wěn)定性非常漂亮！真的不是在吹！而且這款車子開高速的時(shí)候非常的穩(wěn)！
油耗：這個(gè)動(dòng)力加上空調(diào)12不到的油耗有什么好抱怨的呢，我覺得很能接受。我的駕駛風(fēng)格比較精神分裂，可以很暴力也可以很溫柔，其實(shí)油耗查不了多少。
舒適：隔音跟以前的車比提高不少，時(shí)速120車內(nèi)交談很輕松，原來的老伙計(jì)必須要提高音量交談才能聽清;我185,我媳婦165,乘坐四人空間絕對(duì)沒問題，只是加上父母孩子同時(shí)出游空間略擠，但是這車百分之八十頂多只是坐四人，還算滿意，就是路感太強(qiáng)，在不好的路段讓乘客感覺略顛，空調(diào)制冷制熱都很快，一直設(shè)置23度，正好。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.88萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 操控 動(dòng)力相當(dāng)充沛
缺點(diǎn)：油耗高點(diǎn)？其實(shí)習(xí)慣就好了哈~只是希望在今后的日子里油耗能再低點(diǎn)再低點(diǎn)再低點(diǎn)，重要的事情要說三遍哦。想要?jiǎng)恿τ窒胍∮�，有這樣的好事？
外觀：力量感十足，耐看。尾部醒目，辨識(shí)度很高，雙菊花恰到好處的告知后車這是一部一般車惹不起汽車。前臉犀利，充滿男性的陽剛氣質(zhì)和特立獨(dú)行的生活態(tài)度，這次新改款比之前更討喜，收斂了棱角，讓人愛不釋手。
內(nèi)飾：外觀給人一種霸氣的感覺，進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾則給人一種很奢華很實(shí)在的感受，用料及做工確實(shí)算世界級(jí)水準(zhǔn)。
空間：空間很不錯(cuò).比進(jìn)口改善了不止一點(diǎn)點(diǎn)
配置：大眾寶馬個(gè)人覺得不能比，ATS-L性價(jià)比極高尤其是25T的，相同價(jià)格只能買寶馬316，奔馳C180的之類，輪子難看。1.6排量，奧迪還前驅(qū)，輪子就難看死了。
動(dòng)力：沒有什么好說的，城市里面跑得過絕大多數(shù)，并且提速的推背感極強(qiáng)，短跑悍將
操控：
操控絕對(duì)ok 這也是我比較滿意的地方 轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)
油耗：城區(qū)油耗略高。跑過一次高速，現(xiàn)在百公里約為9.5L油，希望有進(jìn)一步下降的空間
舒適：懸架硬 舒適性一般 肯定沒有軟的舒適 不過可以接受的范圍
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力 外觀非常犀利，動(dòng)力強(qiáng)勁，超車那叫一個(gè)爽
缺點(diǎn)：6AT這個(gè)變速箱的思考人生，急加速總要停頓一秒才做出反應(yīng)，還有散熱不太好，進(jìn)起排氣溫度有點(diǎn)高，不太敢長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛
外觀：外觀沒的說，沖著外觀和動(dòng)力來的。
內(nèi)飾：除了異響，別的還行，目前座椅后面那個(gè)板還沒掉過！
空間：絕對(duì)夠用，ats進(jìn)口的后排我居然坐不進(jìn)去，加長(zhǎng)之后我感覺 好多了！
配置：說實(shí)話純家用的話還是不大行，畢竟大馬力后驅(qū)車后排地板隆起還是挺高的，而且后備箱略小，不過像我這樣還沒結(jié)婚或者結(jié)婚還沒孩子的小兩口自己開開還是挺舒服的
動(dòng)力：雖然是25t但動(dòng)力也是杠杠的
操控：
懸架支撐挺好，過彎有力！指向性也到位！
油耗：沒有我想象的厲害
舒適：駕駛舒適性不錯(cuò)，乘坐舒適性一般，也是因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)系的緣故
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，動(dòng)力好
缺點(diǎn)：空間不大，后排座椅太低上下車不方便，后備箱太小
外觀：外觀完美。沒有什么要說的。
內(nèi)飾：很運(yùn)動(dòng) 儀表盤漂亮
空間：夠用
配置：個(gè)人感覺超好
動(dòng)力：杠杠的，大贊。
操控：
主打就是運(yùn)動(dòng)型轎車，操控自然是不在話下，扎實(shí)的底盤、懸掛，過彎的時(shí)候游刃有余，方向盤指向性也很明確，虛位也是恰到好處，讓人非常適應(yīng)。剎車也是不得不提的，小鮑的卡鉗絕不是蓋的。
油耗：這個(gè)也是痛處，加滿350元的95油，跑500公里，沒了，加油頻率有點(diǎn)高，希望加個(gè)自啟停，和8速雙離合什么的
舒適：車子穩(wěn)，噪音小，空間夠
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.88萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鉆石切割造型 動(dòng)力十分強(qiáng)勁 地盤扎實(shí)
缺點(diǎn)：沒有倒車?yán)走_(dá)、前照燈太暗
外觀：外觀鉆石切割的設(shè)計(jì)很拉風(fēng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾，用料方面可能不比奔馳，但用心方面，我自認(rèn)為超過奧迪和寶馬。就是這鋼琴烤漆面板，太矯情了，心疼啊
空間：對(duì)我的使用情況來看完全夠了
配置：性價(jià)比遠(yuǎn)高于3系，A4！滿意！
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)相當(dāng)給力一腳地板油絕對(duì)讓你飛，變速箱急加速有頓挫感，不過我能接受要的就是這感覺
操控：
方向很準(zhǔn) 指哪打哪 懸掛支撐也非常到位 高速過彎非常有自信
油耗：市區(qū)似乎偏高了點(diǎn)，都在12個(gè)左右，高速油耗真的很省，很出乎我的意料之外！應(yīng)該在8到9個(gè)油左右
舒適：顛簸太厲害
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比還不錯(cuò)，超強(qiáng)的動(dòng)力，推背感超贊，值得購買。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的車竟然不配倒車?yán)走_(dá)。。我是在想不通廠家是怎么想的。
外觀：就是喜歡外觀才買的
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格還是比較滿意的，做工，材質(zhì)還是不錯(cuò)的，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車還是很上檔次的，沒有糙點(diǎn)，配色和銜接都比較到位
空間：家里還沒小孩 父母跟媳婦四個(gè)人剛剛好
配置：同等價(jià)位來說算是不錯(cuò)的
動(dòng)力：動(dòng)力最滿意了，雖然是25T，但是真真的夠用。不過變速箱確實(shí)和大家說的一樣，急加速時(shí)會(huì)思考人生。至于頓挫，我反而覺得還好，沒有像大部分車友說的那么夸張。
操控：
沒過磨合，沒有真正感受，目前感覺比原來的307要好
油耗：現(xiàn)在提車才四天，提車油耗14.2，目前油耗10.9，測(cè)算每公里在0.65元/KM，這車重，這油耗，真的很值！
舒適：駕駛座舒適性包裹性沒話說，沒乘客其他位置不發(fā)表意見
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.60萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鉆石切割造型 地盤扎實(shí) 用料還可以 油耗從4兒子開出來一路高速 回來城里跑了幾天還是6.4沒有傳說中的那么費(fèi) 還有就是動(dòng)力隨叫隨到 方向精準(zhǔn) 操控性強(qiáng) 反正它各項(xiàng)指標(biāo)全部符合我的要求
缺點(diǎn)：避震偏硬 路面不平整的話 整車舒適度會(huì)下降很多
外觀：超級(jí)時(shí)尚，特別是尾燈，豎排的，引人注目。
內(nèi)飾：氛圍不錯(cuò)，做工比不過奔馳寶馬，但是和奧迪還是有的比。座椅不是全皮，屁股和腰部都是絲布，我很喜歡，要是全運(yùn)動(dòng)布料會(huì)更好，本人不喜歡皮椅。另外我個(gè)人不喜歡觸控面板，我還是比較喜歡磨砂面的按鈕式面板。
空間：大也不大小也不小，正正好好
配置：個(gè)人感覺很好。
動(dòng)力：LTG十佳發(fā)動(dòng)機(jī) 還用說么？25T跟28T比 三大件全部一樣 只是程序設(shè)定功率小了而已。買來就升級(jí)了28T程序 首保之后改了排氣發(fā)現(xiàn)影響低扭，刷了TF30鉑金 唇上354P 495nm 變速箱程序也升級(jí)了 比原車好很多。馬路上的車基本隨便秒。
操控：
非常硬的懸架 其實(shí)我覺得是裝的防爆胎的緣故 但是過彎給我非常強(qiáng)的信心 甚至可以加油過彎
油耗：還是相對(duì)高了一點(diǎn) 市區(qū)實(shí)在降不下來 都是12-15這個(gè)區(qū)間 高速都是6-8左右
舒適：都說懸掛硬 我也沒經(jīng)常開其他車 反正比我家原來那個(gè)雪鐵龍的懸掛好 還可以 沒辦法和SUV比阿這是肯定的
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格25.88萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)牌子就是滿意的代表
缺點(diǎn)：路面反饋太清晰，硬的沒話說！
外觀：很霸氣，線條很硬，給人陽剛的感覺。
內(nèi)飾：濃厚的科技感，做工精細(xì)，方向盤+儀表盤+中控區(qū)+安吉星，皮質(zhì)包裹+鋁合金飾條+銀勺把手，可圈可點(diǎn)的地方太多了！
空間：駕駛室都還可以，本人身高177cm，后排坐三人略擠。
配置：宇宙第一高
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)是出色的，起步、加速相當(dāng)給力
操控：
對(duì)小凱來說，我最喜歡的就是它的操控，我不去跨的靈敏度，反正在操控，不管是，空間里面的，中空室，方向盤，還是轉(zhuǎn)向靈敏度，甚至它的座椅，我調(diào)節(jié)好了之后還有定位功能，不過，他們都說這叫記憶，反正還有很多新花樣我還在熟悉中，以后有機(jī)會(huì)在給大家介紹介紹——前提是我也得超熟悉！
油耗：夠高
舒適：感覺和寶馬3系差不多 底盤有點(diǎn)硬 偏向運(yùn)動(dòng)
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗14.9L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：覺得動(dòng)力和操控不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：油耗偏高，剛開的新車，過段時(shí)間油耗肯定會(huì)降下來，除了油耗也沒別的了，論壇上看到好多說這車小毛病多，希望不要發(fā)生在自己身上，不過咱買的是臺(tái)機(jī)器，還是自己喜歡的，多包容吧
外觀：漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾，用料方面可能不比奔馳，但用心方面，我自認(rèn)為超過奧迪和寶馬。就是這鋼琴烤漆面板，太矯情了，心疼啊
空間：乘坐空間我覺得夠了、可能后排3個(gè)人中間的不舒服吧！可是我后排最多帶過5個(gè)。哈哈。也不知道怎么擠的！后備箱對(duì)我來說夠用的、大部分時(shí)間是空的！
配置：性價(jià)比絕對(duì)一級(jí)棒
動(dòng)力：動(dòng)力真的沒得說，雖然是低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，但是只要你敢踩，動(dòng)力隨叫隨到，要是28t肯定還要給力
操控：
方向很輕松靈活，指向精確，虛位很少。變道并線車身很利索，不拖泥帶水。
油耗：還沒首保，市區(qū)將近一半路程是擁擠的，現(xiàn)在12.2感覺還好吧。
舒適：整體來說不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.90萬元
平均油耗14.61L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不像其他車一樣爛大街，這價(jià)格買個(gè)豪華品牌，也很值得了。
缺點(diǎn)：低配中控屏幕太小
外觀：這個(gè)還用說么？肯定拉風(fēng)啊.
內(nèi)飾：可以。需要提的一點(diǎn)就是扶手箱開啟方法不是很方便的，昂科威那樣的就漂亮好用了，還有就是中控下面沒儲(chǔ)物的地方啊，需要廠家向日系車學(xué)習(xí)下，細(xì)節(jié)上海通用做的不是很完美，有待提高，可以向日系德系學(xué)習(xí)下，通用員工下次給力啊。
空間：駕駛及乘坐空間完全充足，本人1.78米，座椅喜歡靠后，后排腿部空間都還不錯(cuò)。后排頭頂特意處理了高度空間，正規(guī)坐姿不碰頭，對(duì)于這種流線型車身很難得。副駕駛儲(chǔ)物箱偏小，放不了什么東西。后備箱很窄，被后懸掛占用了空間，深度和高度尚可。駕駛艙和副駕駛倉的腿部空間前后完全沒有問題，就是側(cè)向左右的空間可以增大一些，否則腿非要并攏，長(zhǎng)時(shí)間這樣有點(diǎn)累。整車雖然很寬，但是內(nèi)部寬度不是很好，因?yàn)殚T把手、門的厚度等，導(dǎo)致車內(nèi)寬度沒有外形上看上去那么寬。
配置：同樣的運(yùn)動(dòng)路線，25T壓320,28T壓328，這個(gè)價(jià)位的車還是很實(shí)惠的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，一踩油門那速度提升的夠快，高速路上超車很輕松很愜意。不過平日市區(qū)里開得多，這款車的動(dòng)力性能似乎得不到施展···
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛太硬，過減速帶，過坑聲音大！
油耗：目前跑高速多些，油耗8.3
舒適：駕駛舒適性好，乘坐的感到太運(yùn)動(dòng)了，可能會(huì)暈車
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
