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凱迪拉克ATS-L
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較�。�790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺(tái)（418）+1 價(jià)格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 音響也是不錯(cuò)的 以前沒(méi)坐過(guò)好車 ！
缺點(diǎn)：后座有孕婦或者老人時(shí)，舒適性不夠
外觀：很符合年輕男人的審美觀
內(nèi)飾：這個(gè)是我最看中的，因?yàn)槲铱窜囎羁粗氐木褪侵锌�，這個(gè)中控很有科技感，而且安吉星也很有未來(lái)科技的魅力，包括BOSE音響，真的是愛的無(wú)法拒絕��！
空間：真的有點(diǎn)擠、、、后排真心硬傷、、
配置：對(duì)于同級(jí)別的車型價(jià)格方面不高不低。
動(dòng)力：25T的動(dòng)力足夠！新車來(lái)沒(méi)忍住 彈射了幾次，說(shuō)實(shí)話，彈射起步我感覺有點(diǎn)眩暈�？赡軟](méi)坐過(guò)什么好車子，不過(guò)這動(dòng)力 日常完全夠用，馬路上隨便一踩就100碼了，急加速有點(diǎn)頓挫，但是頓挫完就是眩暈，直接像在后面狠狠推你一把，我估計(jì)百分之80的男人還是會(huì)喜歡上這種感覺。
操控：
當(dāng)初考慮ATS-L的時(shí)候，我原本以為就是在ATS上加長(zhǎng)而已，但是不僅僅是加長(zhǎng)了8.5厘米，還有把后邊的懸掛幾何也稍作修改（同比ATS），輪距加寬2厘米，后面彈簧也加長(zhǎng)2厘米，除此以外它把MRC電磁懸掛也做了重新的標(biāo)定，動(dòng)力也上來(lái)了，同比ATS車型，中后段主力輸出是很可觀的，而且也有BRB卡鉗，所以操控起來(lái)會(huì)給我們?nèi)锏男⊥瑐儙?lái)新的感覺。
油耗：才開500公里油耗10.6，每天上下班，開的城鄉(xiāng)結(jié)合部，車子也蠻多的路
舒適：懸架偏硬，座椅包裹性還可以。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：音響，BOSE音響不是蓋的，效果很好，可惜低配不能聽無(wú)損音樂(lè)，只能聽聽MP3，要不然效果更棒！剎車，巴雷柏剎車給我更多的信心，隨踩隨有！外觀，鉆石切割，線條流暢，屁股飽滿有力，前后大燈個(gè)性獨(dú)立！內(nèi)飾,全真皮包圍，豪華檔次，中控很有科技感！
缺點(diǎn)：如果全系標(biāo)配真皮坐椅就好了，6AT變速箱感覺還行，可能開慣了經(jīng)濟(jì)型車了。反正自己買的車基本都滿意。
外觀：外觀絕對(duì)是選擇首要原因，硬朗堅(jiān)實(shí)的身架，獨(dú)具家庭因素的個(gè)性張揚(yáng)，鉆石切割時(shí)尚輪角體現(xiàn)，完美的切割線的延伸，一橫，兩豎的個(gè)性化尾燈，等等，完全體現(xiàn)凱迪拉克的個(gè)性風(fēng)格，獨(dú)具一格，很是不一樣，這就是我的最愛！
內(nèi)飾：強(qiáng)調(diào)一下內(nèi)飾�？萍几斜容^強(qiáng)。但是對(duì)于低配來(lái)說(shuō)。我建議大家還是去買個(gè)原廠大屏升級(jí)下吧。其他的做工想當(dāng)不錯(cuò)�？偟膩�(lái)說(shuō)�？萍几羞�是不錯(cuò)的
空間：足夠家用
配置：這是我選擇的最重要的原因，性價(jià)比超高
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很出色
操控：
得心應(yīng)手、精準(zhǔn)穩(wěn)定、好像被摁在路面上、一點(diǎn)都不會(huì)飄
油耗：很省油，剛提新車高速240公里平均油耗6.4，接下來(lái)的一周時(shí)間主要在市區(qū)跑，現(xiàn)在跑了660公里平均油耗9.2
舒適：開起來(lái)不錯(cuò)。坐車的人就難受了。懸架硬座椅也硬
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形帥到?jīng)]朋友 內(nèi)飾豪華感營(yíng)造得很到位
缺點(diǎn)：后備箱略小，懸掛較硬，運(yùn)動(dòng)胎偏硬，舒適度打折！
外觀：99分
內(nèi)飾：還好
空間：L的空間夠用了
配置：同級(jí)別算最高的了，比3系的全塑料的多了太多的誠(chéng)意了。再優(yōu)惠下買了車我感性價(jià)比高到爆！很知足、其實(shí)喜歡這款車就不要談性價(jià)比了。
動(dòng)力：25T 230匹馬力在60以下隨叫隨到，2換3擋明顯思考人生大約半秒鐘，隨后就是無(wú)縫動(dòng)力了。磨合期高速最高上過(guò)140，穩(wěn)健變道超車，毫無(wú)壓力。
操控：
很完美 試駕了寶馬320li加速比較肉，速度上來(lái)了噪音隨之也來(lái)了，個(gè)人覺得比不上atsl
油耗：最低到過(guò)8.1，就再也沒(méi)下去過(guò)（拉了高速的情況下），實(shí)話來(lái)講不省油，新一代匹配8速以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，說(shuō)實(shí)話發(fā)動(dòng)機(jī)啟停絕對(duì)是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損傷最大的一項(xiàng)發(fā)明，特別是對(duì)于中國(guó)這種擁擠的莫名其妙的道路。所以現(xiàn)在的6速個(gè)人認(rèn)為可以信賴
舒適：ATSL這是一款講求動(dòng)力和操作的車型，所以底盤相對(duì)低一點(diǎn)，路感比較強(qiáng)，略震，對(duì)舒適度產(chǎn)生一些影響，但這也說(shuō)不上是缺點(diǎn)，畢竟有得必有失，這款車的特點(diǎn)就是如此，對(duì)于時(shí)尚年輕人來(lái)說(shuō)，或許開車要的就是這種感覺。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，本人比較喜歡開快車，喜歡動(dòng)力好的車，試駕過(guò)寶馬3系，如果沒(méi)有試駕過(guò)ATS-L，你會(huì)覺得3系動(dòng)力還可以，但你試駕過(guò)ATS-L，你覺得3系的動(dòng)力就很一般。
缺點(diǎn)：后排的凸起真的挺別捏的...
外觀：外觀是最滿意的兩個(gè)地方之一，反正我媳婦現(xiàn)在比我更喜歡小A。
內(nèi)飾：內(nèi)飾同價(jià)位倆個(gè)字“無(wú)敵”
空間：沒(méi)試過(guò)坐后排是什么感覺、前排還是挺寬的。
配置：現(xiàn)在這個(gè)價(jià)能買這個(gè)牌子的車還是不錯(cuò)的，關(guān)鍵標(biāo)配Brembo剎車，很不錯(cuò)
動(dòng)力：ATSL的動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)！運(yùn)動(dòng)型車型，一腳下去，就能感受到源源不斷的動(dòng)力，推背感隨之而來(lái)！
操控：
說(shuō)道操控，恩，指向很準(zhǔn)，指哪打哪，它的懸架很硬，過(guò)彎的時(shí)候會(huì)給車身足夠的支撐，所以開著這個(gè)車過(guò)彎會(huì)給你很強(qiáng)的信心，之前開其他的車過(guò)彎需要?jiǎng)x車減速，開這個(gè)車只需稍微收一下油門，入彎之后你會(huì)不自覺得加油門出彎，那感覺真的很棒，它是一輛讓你非常喜歡去開的車，恩，就是這種感覺。
油耗：7.1秒的加速 換來(lái)11.2的油耗 尚可吧 平常高速也少 大多數(shù)市區(qū) 5000公里平均車速27 油耗11.2
舒適：隔音很好 舒適度一般
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：屁股的尾燈還是很漂亮的，配合著偏中置的兩個(gè)排氣管，很有運(yùn)動(dòng)范；動(dòng)力很強(qiáng)勁，雖然車子在磨合期還沒(méi)試過(guò)地板油，但是稍深踩的動(dòng)力輸出，已經(jīng)很令人滿意了
缺點(diǎn)：還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，感覺什么都好
外觀：漂亮，選的紅色
內(nèi)飾：我總結(jié)了一個(gè)道理，錢越舍得花車的內(nèi)飾就越好看！嗚嗚嗚，沒(méi)那么多錢了，舒適版的內(nèi)飾湊合湊合吧，也還行！
空間：空間還不錯(cuò)，雖然不如帕薩特、邁騰等神車空間大，但是也配得上叫B級(jí)車了
配置：同價(jià)位性價(jià)比最好的車，品牌也好。好多都感覺凱迪拉客是超豪華車，上次去貼膜，那店伙計(jì)說(shuō)我這車要56十萬(wàn)吧？哈哈哈�？梢愿杏X是這車是很小眾，還是對(duì)這品牌的觀點(diǎn)。。。
動(dòng)力：7秒破百……加速度尤其ok
操控：
這個(gè)也不多說(shuō)了，操控方面，大概和寶馬三系差不多，但是由于底盤調(diào)校和輪胎扁平比的關(guān)系，ATSL更硬，更精準(zhǔn)，操控性更好，寶馬三系的平順性更好，駕駛感受更軟一些。
油耗：我去，看到這兩字眼就發(fā)紅，城市里面將近15的油耗，著實(shí)讓我心疼，雖說(shuō)油門踩的大了一點(diǎn)，但是這種車不踩它感覺是對(duì)他的不敬！
舒適：座椅挺舒服的，坐姿偏低，不過(guò)挺舒服的
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整部車都很完美，除了低配的配置很不人性化，日常需要的他沒(méi)有，動(dòng)力給力，我一直都不剛深踩油門，
缺點(diǎn)：油耗小高
外觀：經(jīng)典的鉆石切割，第一次看見就迷上了
內(nèi)飾：內(nèi)飾比三系桑塔納的內(nèi)飾強(qiáng)太多
空間：車內(nèi)空間基本夠用，后備箱空間太小，都不滿300L。
配置：豪華車?yán)锩嫘詢r(jià)比最高了！沒(méi)有之一！
動(dòng)力：動(dòng)力很猛，加速很利索，變速箱確實(shí)有些拖后腿，急加速降檔需要反應(yīng)1秒，日常行駛變速箱表現(xiàn)還不錯(cuò)，比較平穩(wěn)，基本感覺不到頓挫
操控：
作為一款后驅(qū)車，這款車型還是讓我非常滿意的，本人平時(shí)雖然不是常常有機(jī)會(huì)激烈駕駛，但是偶爾一次變道加速，操控感還是十分到位，基本能做到如臂指使！
油耗：昨天提車，出來(lái)沒(méi)一公里油燈就亮了，銷售很正經(jīng)的告訴我，我們這里是93的油，加多了對(duì)你車還不好。你們店老板真應(yīng)該給你發(fā)個(gè)最佳省費(fèi)用獎(jiǎng)員工，不愧是2014年的銷售冠軍。油耗還是看怎么開吧，雖然現(xiàn)在才開了一百公里，感覺應(yīng)該也還是可以的，市區(qū)和高速肯定是不一樣的，對(duì)車好一點(diǎn)，它也一定會(huì)給你省一點(diǎn)的。
舒適：雙層隔音玻璃真的效果不錯(cuò)，地盤調(diào)教偏硬
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2143公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很強(qiáng)，外觀很符合我的個(gè)性，小眾卻又高貴
缺點(diǎn)：后備箱略小了一點(diǎn)了，平時(shí)要放多一點(diǎn)的東西就要把后座翻下來(lái)，不過(guò)還好，后面不太做人。
外觀：這個(gè)就見仁見智了，我是比較喜歡這種硬朗刀削式的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，就是容易招灰
配置：性價(jià)比也是不錯(cuò)的。不到30萬(wàn)的鋼炮，還是豪華品牌。不過(guò)現(xiàn)在的車越來(lái)越便宜，不管是豪華車還是中端車都在降價(jià)。不過(guò)我買了就不管這個(gè)價(jià)格了，還去看的話怕會(huì)影響心情。覺得開著爽，覺得值當(dāng)，這個(gè)就是性價(jià)比嘛！如果身邊有朋友買車我也會(huì)推薦買這個(gè)車，真心還可以。
動(dòng)力：還不錯(cuò) 還有提升空間 可以體驗(yàn)下改車樂(lè)趣
操控：
轉(zhuǎn)向比較靈活，懸掛是有點(diǎn)硬，但能接受，總體感覺行駛很穩(wěn)，適合年輕人的性格，轉(zhuǎn)彎加速都很爽。非常棒的一款車
油耗：馬馬虎虎，12L/100km
舒適：座椅還算OK.屬于轎跑車型的關(guān)系吧.微微偏低.行駛中隔音還是不錯(cuò)的
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，動(dòng)力強(qiáng)勁，靜音好，影響完美，性價(jià)比高！
缺點(diǎn)：25T舒適版居然沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)，上路都要30萬(wàn)了，幾十塊錢的東西也要省，唉！
外觀：鉆石切割，還是蠻喜歡
內(nèi)飾：全觸屏，本來(lái)給滿分但是因?yàn)榭酒崛菀坠位ê土糁讣y只給4星
空間：187的我，腿部頭部都有富余
配置：雖然后來(lái)價(jià)格大幅下降，我已經(jīng)很滿意它的性價(jià)比了。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面是圈里朋友介紹這款車的，介紹的時(shí)候說(shuō)的是28T的，但是我還是買了25T，因?yàn)槲矣X的對(duì)我來(lái)說(shuō)是足夠的了，我想告訴他們我這車開的也是特別快，也是有性能，有性格滴！ATS-L不僅僅是加長(zhǎng)了，而是一中脫胎換骨是的提高。
操控：
方向很準(zhǔn) 指哪打哪 懸掛支撐也非常到位 高速過(guò)彎非常有自信
油耗：完全超過(guò)預(yù)期啊，8.8基本穩(wěn)定了，我估計(jì)首保后我可以開到8哈哈哈
舒適：座椅包裹很好，就是有點(diǎn)硬�；緵](méi)啥噪音，主動(dòng)降噪不是吹nB的。哈哈
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的外觀，尾燈設(shè)計(jì)很喜歡！
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高 底盤有點(diǎn)低 后備箱有點(diǎn)小
內(nèi)飾：中控大量的皮質(zhì)，接縫處處理的很棒！
空間：空間還可以，能滿足日常使用。
配置：性價(jià)比來(lái)說(shuō)這車我覺得目前是不二之選，30以內(nèi)，Bose音響，brembo剎車足以說(shuō)明一切，加上不俗的動(dòng)力，雖然是低功率版本但也足以滿足大部分的超車和路況，有優(yōu)點(diǎn)肯定有缺點(diǎn)，目前發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)無(wú)非就是變速箱變速邏輯，頓挫，還有油耗。老美車難免的通病，反正總體打分肯定在8分以上！畢竟這個(gè)價(jià)格買個(gè)美系豪華，既裝B又實(shí)用！這點(diǎn)給個(gè)贊！
動(dòng)力：隨叫隨到，推背感十足
操控：
轉(zhuǎn)向精，路感明，懸掛有股勁
油耗：買的時(shí)候就知道油耗偏高，比其他豪華品牌的都高不少
舒適：隔音，音響感覺很好，為了操控，懸掛調(diào)教硬朗，過(guò)減速帶要慢點(diǎn)，二十左右合適，爛路別去，那不是它的特長(zhǎng)。
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購(gòu)買車型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：硬朗的外型，澎湃的動(dòng)力，回頭率高到不能夠，有種男神陪伴的感覺
缺點(diǎn)：不滿意的車內(nèi)空間有點(diǎn)緊湊！油箱太��！懸掛很硬！
外觀：不得說(shuō)的就是凱迪拉克的車身線條了，嘻嘻，很獨(dú)特呢，媳婦還是比較喜歡這個(gè)，比較洋氣，造型還是很獨(dú)特，媳婦就是屬于那種不是很喜歡和大家用一樣?xùn)|西的，就是喜歡獨(dú)特點(diǎn)的....這個(gè)也算是屬于當(dāng)時(shí)購(gòu)買它的另一個(gè)因素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我是有點(diǎn)小微詞的，有些地方的接縫很大，比如手套箱那里，縫都能塞進(jìn)兩三張停車卡啦！好在用料非常足，各種皮質(zhì)，各種縫線，在一定程度上彌補(bǔ)了做工的不到位。所以給4分，希望凱迪拉克能多多改善！
空間：一般，后排座椅不是很寬，雖然軸距加長(zhǎng)了，但很明顯犧牲了后排座椅的深度，只能說(shuō)夠用了，低配車型不能用遙控鑰匙開后尾箱。
配置：比起同級(jí)別的車型，參考品牌，動(dòng)力，操控，用料，配置等都要好上太多，性價(jià)比我個(gè)人認(rèn)為是最高的
動(dòng)力：沒(méi)猛踩油門，無(wú)法說(shuō)明
操控：
操控相比動(dòng)力更棒，杭瑞高速黃山段基本都是120-150，上山下山過(guò)彎，彎道超車無(wú)壓力，每次彎道超車唯一怕的就是旁邊的車控制不住，需要借道過(guò)彎，然后壓到我這邊來(lái)
油耗：目前11~12，上下班開的不多，交通擁堵 ！
舒適：因?yàn)槭切阅苘�，所以減震確實(shí)硬，比家里的君越差太多，但可以接受！不過(guò)性能車都這樣，懂的人應(yīng)該都知道，蘭博，法拉利什么的更硬，曾經(jīng)開過(guò)家里親戚的加州跑過(guò)次高速，那可沒(méi)把我累死，酸死
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
