一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格35.20萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤有三個(gè)助力檔位,調(diào)到最輕的時(shí)候,感覺開起來和原來的小飛度一樣,非常的輕便,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。底盤調(diào)校的有點(diǎn)硬,不過70過彎道很輕松,再高的也不敢試。日常使用中足夠了。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格37.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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越野:
看車時(shí)注意到底盤高度和通過性,對(duì)該車的穩(wěn)健性表示過懷疑,哪知上車后,4S店的試駕小哥一大腳油門,緊跟著就是一個(gè)急轉(zhuǎn)彎,那推背感,那過彎的精準(zhǔn)性,那車身的穩(wěn)健性,頓時(shí)打消了我的認(rèn)為,后來我也試了一把,沒敢放的過度激情,伴隨著試駕小哥的指導(dǎo),我也是狠踩剎車,狠狠的踩油門,他在一旁也就那么兩句話,再狠踩,再猛點(diǎn),不要怕,膽大心細(xì).....。記得有一次下班回家路上,車不多,突然路遇一大坑,我想都沒想,一把方向打過去,再一把方向打回來,那方向感游刃有余、靈活、毫無甩尾的感覺,頓時(shí)自信度迅速提升。心中不斷默念,這車我買對(duì)了。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.70萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程3145公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控很好,助力調(diào)到低,打起來輕松,遇到爛路方向盤不穩(wěn),這個(gè)問題有待提高,南方?jīng)]什么積雪,一年中只有今天下雪,開了一轉(zhuǎn)沒啥感覺,沒感覺說明車子不錯(cuò),有感覺才說明不好,受天氣影響了。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格31.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8280公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野:
剛開SUV還不習(xí)慣,沒有轎車操控感好,畢竟車身離地高重心高。過彎的時(shí)候留出提前量,側(cè)傾肯定比轎車厲害,方向盤很輕,很輕。一只手也可以輕松的撥動(dòng),但是感覺虛位不是很多。操控尚可,跟轎車那種硬沉的感受是不一樣的。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4890公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控其實(shí)轎車都能指哪打哪,方向盤力度有三種調(diào)節(jié),我很后面才發(fā)現(xiàn)的功能,在my car里面可以調(diào)節(jié)。后面我就調(diào)到最輕方向盤(因?yàn)殚_lexus的輕方向盤開慣了,感覺中等力度都重,感覺方向盤力度穩(wěn)度舒適度不如lexus es系列。)方向盤調(diào)到最輕主要是在市區(qū)開,然而上了高速我偏向于中等力度,xc60輕方向盤上高速有一種不穩(wěn)的感覺,雖然只是相對(duì)于lexus es系列對(duì)比起來。入門級(jí)車型有方向盤力度調(diào)節(jié)真的算很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格36.60萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤握感細(xì)膩,可惜沒有打孔夏天會(huì)比較熱,也沒有配置加熱。懸架整體的調(diào)教舒適帶一點(diǎn)運(yùn)動(dòng),開山路還是有樂趣的。剎車距離我記得是在39米以內(nèi),還是比較優(yōu)秀的。山路:城市型SUV,能應(yīng)付一般的山路和不算太爛的爛路,地盤很高離地有20多cm基本不用擔(dān)心掛地盤(馬路牙子隨便上)。不過因?yàn)槭莾沈?qū),脫困性堪憂,還是要避免走那種爛泥路。雨雪泥濘路面:沒有專門的駕駛設(shè)置,在容易打滑的地段還是要小心才行。
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