沃爾沃亞太-沃爾沃XC60
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沃爾沃XC60
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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沃爾沃XC60
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
沃爾沃XC60
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：厚重，安全，沉穩(wěn)，舒適性非常高，環(huán)保
缺點(diǎn)：新車味道大,但老婆說這車是新車?yán)镂兜雷钚〉�。�?dǎo)航還不習(xí)慣，有點(diǎn)復(fù)雜。變速器有點(diǎn)老，這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該配8速。
外觀：外觀是我超喜歡的，特別是尾燈。
空間：后排空間較小，個(gè)人感覺跟12萬的凱越相當(dāng)，嘖嘖，車這么長，后排還比較局促。座椅稍微調(diào)高一點(diǎn)，就頂住頭，虧了我只有175cm 要是碰上個(gè)185的駕駛員 那真是憋屈。
配置：我是參加的團(tuán)購，價(jià)格非常滿意，不過窩窩目前面臨的對(duì)手太多，加油吧窩窩，買窩窩不后悔。
動(dòng)力：213馬力，只要舍得汽油，動(dòng)力很足夠。
越野：
調(diào)頭的時(shí)候很容易打死舵 方向盤輕，懸架偏硬，指向準(zhǔn)。提車時(shí)就發(fā)現(xiàn)高速跑偏，不把方向盤會(huì)向右偏移但不嚴(yán)重。
油耗：油耗這事我感覺人為因素較大，我起步喜歡大腳轟油門，XC60 12.3的油耗我感覺很滿意
舒適：真皮座椅，多項(xiàng)調(diào)節(jié)，有腰部支撐，很舒服，后排略差一點(diǎn)，但總體來說比較舒適，懸掛略硬，復(fù)雜路段，顛簸感比較強(qiáng)，但是轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)，懸掛很堅(jiān)韌，有底氣。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.99萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：油耗比較高，夏天打空調(diào)走市區(qū)的話，油耗比較恐怖，但是高速油耗還不錯(cuò)！導(dǎo)航目前來看比較爛，雖然定位精度很高，但是地圖更新太慢了！懸掛有點(diǎn)硬，過坎會(huì)跳得比較厲害，轉(zhuǎn)彎過坎，速度過快甚至能感覺到屁股漂移甩尾了。
空間：挺好的，主要是對(duì)比Q5，后排中間沒有那么凸起。
動(dòng)力：動(dòng)力稍顯不足，這個(gè)表現(xiàn)在起步階段，比較無力，這個(gè)沒辦法，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)決定了。不過S檔表現(xiàn)很不錯(cuò)，一腳油門下去，推背感超強(qiáng)！
越野：
沒開過所謂操控神車，反正我覺得是還不錯(cuò)的，方向比較精準(zhǔn)。
油耗：目前總里程965公里，其中高速500公里左右，其他都是擁堵的市區(qū)，綜合油耗12.3L/100km，感覺還是偏高，我個(gè)人駕駛習(xí)慣還是比較平穩(wěn)的。
舒適：前排運(yùn)動(dòng)座椅加上10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，剛開始沒找好自己的最佳位置和角度有點(diǎn)不太適應(yīng)，現(xiàn)在調(diào)好了，座椅包裹性極好，軟硬適中，就是身高硬傷導(dǎo)致扶手箱靠不到比較蛋疼。后排偶爾坐坐，感覺舒適性一般，要是靠背角度能調(diào)就好了。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格38.10萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀及舒適
缺點(diǎn)：導(dǎo)航比較腦殘，沒有配備自動(dòng)駐車技術(shù)，腳一直踩剎車比較累
內(nèi)飾：簡約而不簡單，這是對(duì)窩窩內(nèi)飾最好的詮釋。中控簡單，功能鍵一目了然，做工用料很不錯(cuò)，國產(chǎn)窩窩雖然不如進(jìn)口的裝備和內(nèi)飾用料，但是比起其他品牌要好很多。
空間：前排不錯(cuò)，后排有點(diǎn)小，1.8以上的人坐后排有點(diǎn)憋屈。后備箱不錯(cuò)。手套箱比較大！橫向?qū)Ρ鹊脑�，后排大于q5大于極光大于glk，比x3略小，其他沒比。后備箱感覺比他們都大。
動(dòng)力：還不錯(cuò)吧，沒有什么比較對(duì)象，只是感覺比試駕的x3乞丐版，再動(dòng)力上稍差些
越野：
車身超過4米6，底盤高度超過23公分，方向盤助力有三擋可選，非常輕盈，正常行駛時(shí)變道超車游刃有余，安全配置全，介入也很及時(shí)，在狹窄路段略顯笨拙。
油耗：平均10.0 80%的是高速！
舒適：真皮座椅，多項(xiàng)調(diào)節(jié)，有腰部支撐，很舒服，后排略差一點(diǎn)，但總體來說比較舒適，懸掛略硬，復(fù)雜路段，顛簸感比較強(qiáng)，但是轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)，懸掛很堅(jiān)韌，有底氣。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格39.49萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置，讓你覺得它足夠安全，這是選擇它的主要原因。作為普通家庭，一家人的安全，永遠(yuǎn)是第一位。
缺點(diǎn)：油耗比較高，夏天打空調(diào)走市區(qū)的話，油耗比較恐怖，但是高速油耗還不錯(cuò)！導(dǎo)航目前來看比較爛，雖然定位精度很高，但是地圖更新太慢了！懸掛有點(diǎn)硬，過坎會(huì)跳得比較厲害，轉(zhuǎn)彎過坎，速度過快甚至能感覺到屁股漂移甩尾了。
空間：很大，后座可以放倒，可以睡覺，還可以XX。
動(dòng)力：2.0T五缸帳面數(shù)據(jù)一般，相對(duì)其它同排量及沃爾沃4缸新動(dòng)力感覺有硬傷，但使用起來還不錯(cuò)，起步升檔比較平順，有點(diǎn)綿綿不絕的感覺。另外的小驚喜是速度上100以后給油的反應(yīng)還不錯(cuò)！上140很輕松！要不是限速，還想往下試。
越野：
畢竟車重在那里，操控不象小點(diǎn)的車那么靈活（我原來的車是老老款斯巴魯森林人06款）。但多了一份沉穩(wěn)和安全。
舒適：雖然路感清晰，但座椅擁抱力好，軟硬適宜，整體感覺不錯(cuò)。馬牌輪胎降噪性能不錯(cuò)，音響給力，車內(nèi)隔音效果很好。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格39.20萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：辨識(shí)度高，不張揚(yáng)，
缺點(diǎn)：導(dǎo)航設(shè)定只能到街道，不能設(shè)定某個(gè)具體名稱，比如哪個(gè)酒店；前后座椅設(shè)計(jì)不舒服。
空間：前排不錯(cuò)，后排有點(diǎn)小，1.8以上的人坐后排有點(diǎn)憋屈。后備箱不錯(cuò)。手套箱比較大！橫向?qū)Ρ鹊脑�，后排大于q5大于極光大于glk，比x3略小，其他沒比。后備箱感覺比他們都大。
動(dòng)力：還沒出磨合期，不敢深踩油門，也沒試過S檔，感覺起步比較肉，市區(qū)行駛略顯笨拙，但是高速上120km/h之后超車仍很輕松，高速動(dòng)力儲(chǔ)備充足。
越野：
感覺開起來還不錯(cuò)，鑒于我以前也沒開過太運(yùn)動(dòng)的車型，也不是特別肯定好或者壞，具體感受的話，地盤比較硬，比大部分轎車硬，方向盤有點(diǎn)打手，我試駕q5的時(shí)候也有這感覺，x3沒有。另外方向盤回正基本上算是沒有。
舒適：真皮座椅，多項(xiàng)調(diào)節(jié)，有腰部支撐，很舒服，后排略差一點(diǎn)，但總體來說比較舒適，懸掛略硬，復(fù)雜路段，顛簸感比較強(qiáng)，但是轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)，懸掛很堅(jiān)韌，有底氣。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格40.59萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛、燈光效果沒有講的了。
缺點(diǎn)：我能說是電子手剎的位置嗎。。。算了，還是導(dǎo)航吧，建議沃爾沃和百度、高德合作，把地圖和功能豐富一下。。。
空間：空間比Q5要大，后備箱也可以。長途旅行帶東西無壓抑，
動(dòng)力：2.0T老五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常好，只要肯給油，窩窩絕對(duì)不含糊，加速快，最高跑過160，感覺還有源源不斷的動(dòng)力。當(dāng)時(shí)也很糾結(jié)是要新動(dòng)力還是老動(dòng)了，看了很多車友的評(píng)論，眾說紛紜，新動(dòng)力省油，八速發(fā)動(dòng)機(jī)是亮點(diǎn)，但是燒機(jī)油，穩(wěn)定程度也不確定，老五缸穩(wěn)定，但是六速與這車價(jià)格確實(shí)不符，用過之后才發(fā)現(xiàn)，老五缸確實(shí)很穩(wěn)定，也不像想象中那么耗油，新動(dòng)力也沒傳說中那么省油，六速變速箱調(diào)校很好，換擋邏輯性強(qiáng)，總之選五缸不后悔。
越野：
操控只能說一般般吧，車子感覺很大，新手駕馭估計(jì)存在一定的困難，我開了4個(gè)月，已經(jīng)基本熟悉了，感覺不如轎車穩(wěn)當(dāng)和扎實(shí)。
舒適：舒適性還好！比之前的馬3舒適！
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣尤其是沃爾沃家族的標(biāo)志性尾燈，操控好、噪音小、隔音好。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航設(shè)定只能到街道，不能設(shè)定某個(gè)具體名稱，比如哪個(gè)酒店；前后座椅設(shè)計(jì)不舒服。
外觀：外觀靚麗��！
空間：很巴適，滿意
配置：地域差距非常大，山東3-4w優(yōu)惠，聽說北京可以到8w。40w59，含玻璃貼膜、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、12年/24萬公里保養(yǎng)（以保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定之項(xiàng)目為準(zhǔn)），自己3800加了原廠倒車影像。以北京的價(jià)格來說，36w左右買到AWD智遠(yuǎn)，是非常超值的了。
動(dòng)力：剛開始開車時(shí)，起步急加速覺得有點(diǎn)肉，得狠踩油門才好點(diǎn)，但是多來幾下速度還是能上來。車熟悉過后感覺動(dòng)力還是夠用的，起步時(shí)一腳到位，市區(qū)跑還是不覺得慢的；在高速上，ACC巡航車智能提速，感覺比較快。
越野：
很有韌性。游刃有余
油耗：目前油耗8.5，但是有3000多公里都是高速，而且高速基本自適應(yīng)，非常省油。市區(qū)油耗在不堵的情況下，勻速基本在35左右時(shí)在11.5左右。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主動(dòng)安全最滿意
缺點(diǎn)：做工有待改進(jìn)，前檔面板一點(diǎn)精致的感覺都沒有。
內(nèi)飾：簡潔大方！！
空間：空間不算大，只能說夠用，可能是門板啥的太厚了吧。
動(dòng)力：前段比我以前開的大眾1.8t 2.0t系列略弱（感覺上），比2.0、2.4的一系列車都要強(qiáng)，這是肯定的，比a62.0t無及變速也沖點(diǎn)（感覺上）總之只要肯給油，也足夠用，s檔也很不錯(cuò)。年底和2.0macan一塊上路也不吃力。
越野：
操控只能說一般般吧，車子感覺很大，新手駕馭估計(jì)存在一定的困難，我開了4個(gè)月，已經(jīng)基本熟悉了，感覺不如轎車穩(wěn)當(dāng)和扎實(shí)。
油耗：比想象的要省油，不過油耗也不低，目前跑了8000多公里，還沒做首保，平均時(shí)速34，油耗11.5，還是比較高了，不過現(xiàn)在油價(jià)低了，以前一箱油410/420，現(xiàn)在一箱370/380，加滿能跑500多公里。與哥哥家的漢蘭達(dá)油耗基本沒什么差別。
舒適：舒適性還算不錯(cuò)，就是輪胎氣壓有點(diǎn)高，過坎比較癲
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形最滿意，大愛。后備箱夠大，放倒第二排空間完全水平，可以拉不少東西，甚至可以XX，你懂得。安全配置豐富，ACC不錯(cuò)，據(jù)說是高速神器，目前在城市道路上試了幾次，也只能試試，跑不遠(yuǎn)，路況太復(fù)雜，但感覺還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：后排空間不大，后備箱超級(jí)大，前后進(jìn)深很長，如果能把后備箱讓一點(diǎn)空間給后排就完美了。油耗還是比較大，目前跑了8000多公里，高速比較多，平均時(shí)速34，油耗11.5，不過現(xiàn)在油價(jià)低，多也多不到哪兒去。車友反映的車內(nèi)異響問題在窩窩身上也出現(xiàn)了，B柱和后排座椅在顛簸路面會(huì)有輕微異響，不過聲音不大，總體能接受，國內(nèi)的裝配工藝還需改進(jìn)。
空間：后排空間不夠！
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的。S檔要飛起來
越野：
車身超過4米6，底盤高度超過23公分，方向盤助力有三擋可選，非常輕盈，正常行駛時(shí)變道超車游刃有余，安全配置全，介入也很及時(shí)，在狹窄路段略顯笨拙。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格39.19萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全環(huán)保
缺點(diǎn)：整體車況異響！
外觀：不喜歡就不會(huì)買她了~有人對(duì)車尾嗤之以鼻，總之一句話，別人或許不喜歡，但我愛她就愛她的所有。
空間：后排空間不大，與同級(jí)SUV相比后排要小一些，當(dāng)然比一般轎車的空間要大。后備箱超級(jí)大，前后進(jìn)深很長，自駕游方便裝行李，二排座椅可以放平，幾乎是純平，載物空間就更大了。如果能把后備箱空間讓一點(diǎn)給第二排，或者把第二排座椅設(shè)計(jì)為可以前后移動(dòng)就完美了，蘇福哥能否考慮一下我這個(gè)建議？哈哈??
動(dòng)力：起步慢，后勁足，加速慢了1秒吧，上來后推背感強(qiáng)，超車沒有問題，不過一般不急加速｛4s告訴我的，那樣傷車｝，
越野：
很有韌性。游刃有余
油耗：大年29提的車 到現(xiàn)在沒怎跑 提上車的時(shí)候油耗13點(diǎn)多 跑了個(gè)200的高速降到了8 現(xiàn)在在市區(qū)跑了300公里剛到10 還是很滿意的畢竟是個(gè)4驅(qū) 本人開車技術(shù)也不咋地 12以內(nèi)就很知足了 2驅(qū)的舊車都得11呢
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